Na výmenu ventilu je potrebný špeciálny kľúč a ten samozrejme nemáte. Na odstránenie ventilu nepoužívajte šikovné nástroje, čln môžete ešte viac poškodiť.
Na to potrebujete skladačku a plastovú kovovú rúrku do priemeru 2 cm. Lodné valce musia byť spustené, potom by sa mal v hornej časti valcového tvaru vytvoriť otvor s priemerom 2 cm.
Rybári často robia opravy narýchlo, robia chyby a v dôsledku toho musia byť práce po krátkom čase prerobené. Vyššie uvedené tipy vám pomôžu opraviť loď a pokračovať v ceste.
VIDEO
Postupujte podľa jasných pokynov, dodržiavajte určité pravidlá a loď môžete ľahko opraviť vlastnými rukami:
Lepený spoj musí prejsť procesom polymerizácie, až potom môžeme hovoriť o kvalite lepenia. Loď sa mierne nafúkne, prípadne úhľadne zloží.
Lepené miesto sa nechá jeden deň zaschnúť, lepidlo musí prejsť úplnou polymerizáciou. Obvykle je kurz 3 dni, no pri kvalitnom lepení je možné čln spustiť na vodu aj 24 hodín.
Plochy určené na lepenie by sa v žiadnom prípade nemali zahrievať ohňom.
Moment a Superglue sa neodporúčajú lepiť. Tieto typy lepidiel tvoria trhliny, stojí za to hovoriť o spoľahlivosti takéhoto spojenia.
Ak sú tržné rany a rezné rany príliš rozsiahle, kontaktujte servisné stredisko. Opravná súprava nie je určená na opravu rezov dlhších ako 15 cm.
Použitie jednoduchých tipov a dodržiavanie podrobných pokynov pre konkrétny typ opravy vám pomôže vykonať opravy s vysokou kvalitou. PVC čln vám bude verne slúžiť dlhé roky. Nespěchejte, robte svoju prácu opatrne, hladko. Je lepšie robiť prácu v dobrej viere na prvýkrát, je oveľa náročnejšie a nákladnejšie ju prerobiť.
Nikto nie je na vode v bezpečí, najmä v močaristých a opustených úsekoch rieky často narážajú zádrhely z vody, trčia kovové tyče. Keď idete na výlet, skontrolujte, či je opravná sada kompletná, v prírode nie je nablízku žiadny servis a niekedy nie je od koho žiadať potrebné náhradné diely. Buďte opatrní a zvyšok nebude pokazený.
Pri prevádzke lode z PVC môžu nastať situácie, keď sú v dôsledku poškodenia trupu potrebné opravy pomocou špeciálnych technológií.
Správne vykonaná a kvalitná oprava vám umožňuje prevádzkovať loď po dlhú dobu bez straty výkonu.
Počas prevádzky lodí z PVC sa môžu vyskytnúť poruchy, ktoré možno rozdeliť do niekoľkých skupín:
Poškodenie spodnej časti.
Poškodenie balóna.
Poškodenie priečky.
Poruchy lapača.
Poškodenie armatúr a armatúr.
Iné škody.
K poškodeniu dna môže dôjsť pri porušení stavu tesnosti dna v spojoch dielov z PVC.
Leptanie sa môže vytvoriť v oblastiach trupu lode:
bodkový steh:
tupý kĺb v oblasti kýlu v oblasti od 10 do 50 cm;
v oblasti od 50 do 100 cm;
v prípade straty tesnosti trupu lode po celom obvode;
pri odpájaní prvkov lode (dekor, v tvare T);
keď sú spodné prepážky odtrhnuté pozdĺž spojovacej línie;
pri odlupovaní špeciálnych ochranných vrstiev;
v prípade poškodenia trupu vonkajším vplyvom (pretrhnutie, prepichnutie, rez, popálenie) spodného tkaniva;
pri leptaní ventilov.
V prípade poškodenia valcov v dôsledku porušenia tesnosti telies valcov na styku materiálu:
v prípade úniku v spojoch oddelení;
pri leptaní ventilov;
s priechodným porušením (rez, prepichnutie, pretrhnutie, prepálenie).
Počas extrémnej prevádzky člna môže dôjsť k poškodeniu priečky v dôsledku nepredvídaných okolností:
zmeny uhla sklonu;
posunutie priečnika;
oddelenie priečnika od špeciálnych držiakov;
oddelenie priečnika od valcov;
poškodenie povrchu priečky.
Počas prevádzky sa môžu vyskytnúť poruchy zachytávača:
posunutím spojlera;
zmeny uhla sklonu;
v prípade poškodenia upevnenia duplicitnej uhlopriečky.
Ak sú armatúry poškodené, môžu sa vyskytnúť poruchy:
poškodenie upevňovacích prvkov sedadla;
porušenie ochrany fliaš.
Iné škody.
Na opravu lode vyrobenej z PVC tkaniny sú potrebné materiály:
záplaty vyrobené z PVC tkaniny;
špeciálne lepidlo;
súprava na opravu.
Nástroje potrebné na opravu trupu lode z PVC v závislosti od miesta práce:
handry;
solventný;
kefy;
tepelný ohrievač;
tvrdý valec;
nožnice, nôž.
Použité lepidlo musí mať vlastnosti, ktoré zabezpečia pevné spojenie materiálu:
tepelná odolnosť;
odolnosť voči mechanickému namáhaniu;
pružnosť a pružnosť.
Na opravy sa používajú lepiace kompozície:
Urán;
Desnokol (spolu s prísadou Desmodur);
RK-2;
Hlavné lepidlo;
UR-Mono;
Super-NN (s tužidlom "Izur-021").
Na získanie tekutejšej konzistencie adhéznej kompozície sa používa špeciálne rozpúšťadlo - MEK (metyletylénketol), ktoré dodáva kompozícii elasticitu a vysoké adhézne vlastnosti.
Na výmenu alebo čistenie ventilu je potrebný nástroj, ktorý musí byť súčasťou súpravy na opravu.
Pri výjazde do prírody alebo na rybačku si vždy so sebou musíte vziať špeciálne materiály: PVC tkaninu, špeciálne lepidlo, súpravu na opravu a náradie na opravy.
PVC materiál, lepidlo, opravná sada musia byť rovnakého typu, vhodné na opravy.
VIDEO Pri zistení poškodenia na trupe člna z PVC je potrebné vykonať obhliadku a prípadne sa pripraviť na opravu v teréne.
Na opravu je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
Vypustite vzduch z trupu lode.
Postihnuté miesto dobre umyte a osušte.
Odmastite trup lode v mieste lepenia a handričku pomocou riedidla, acetónu alebo benzínu.
Vytvorte šablónu záplaty a vyskúšajte ju na poškodenom mieste na trupe lode. Ak je poškodenie malej veľkosti, náplasť je umiestnená na jednej strane a ak má veľkú plochu, potom na 2 stranách.
Z PVC tkaniny sa vystrihne náplasť podľa veľkosti šablóny, odmastí sa a vysuší.
Pomocou štetca sa na trup člna a na náplasť nanesie lepidlo a nechá sa 10-15 minút odležať. na uchopenie.
Sekundárne sa miesta lepenia ošetria lepidlom, starnúcim 5 minút. a nanášané na seba, valcované tvrdým valčekom, aby sa odstránili vzduchové bubliny.
Loď sa mierne nafúkne vzduchom a nechá sa 2-3 hodiny. na zaschnutie lepidla.
VIDEO Pri opravách poškodení, ktoré majú veľkú plochu, je potrebné látku najskôr zošiť niťami a potom ju obojstranne prilepiť záplatami.
VIDEO V prípade nefunkčnosti ventilov inštalovaných na člne je potrebné ich skontrolovať pomocou kontroly výkonu. Na tento účel sa pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujú ventily, očistia sa od nečistôt a umyjú sa v benzíne.
Namazané olejom a zmontované v opačnom poradí. Kontrolujú sa na netesnosti, ak sa výkon neobnoví, nahradia sa novými.
Treba tiež pamätať na to, že po skončení rybárskej sezóny pri ukladaní PVC člna na uskladnenie ho treba dôkladne umyť, aby sa odstránil zápach z rýb, ktorý priťahuje hlodavce, ktoré môžu poškodiť trup.
Nafukovacie člny vyrobené z polyvinylchloridovej tkaniny (PVC) môžu nahradiť modely vyrobené z dreva, hliníka a plastu. Jedinou nevýhodou je zlyhanie v dôsledku nesprávneho skladovania a prestávok, popálenín. Ako opraviť nafukovacie člny, ako prilepiť čln z PVC, dá sa to urobiť na brehu nádrže, ako prilepiť poškodenú oblasť - o tom sa bude diskutovať.
Ak chcete opraviť, mali by ste nájsť miesto úniku. Prepichnutie nie je vždy okamžite viditeľné, existuje niekoľko otvorov. Aby ste ich našli, musíte skontrolovať nafúknutú nádobu vo vode. V otvore sa objavia vzduchové bubliny. Ak sa nájdu, mali by byť označené značkou na prepichnutie alebo ceruzkou. Loď je potrebné zdvihnúť z vody a vysušiť.
VIDEO
Predtým, ako budete pokračovať v oprave nafukovacieho člna, musíte vykonať niekoľko prípravných prác. Pod otvor umiestnite kameň, dosku alebo iný plochý predmet. Základ musí byť pevný. Vzduch z komôr sa uvoľňuje, povrch sa čistí a odmasťuje toluénom, benzínom alebo alkoholom. Acetón sa neodporúča, pretože poškodí PVC. Šmirgľový a brúsny papier tiež zväčšia otvory.
Náplasť je vystrihnutá. Je vyrobený z rovnakého materiálu, z ktorého je vyrobený čln. Je lepšie použiť opravnú súpravu, ktorá má všetko, čo potrebujete pre prácu. Náplasť je vystrihnutá tak, aby jej okraje presahovali otvor o 2 cm a jej tvar je štvorcový, okrúhly, oválny alebo obdĺžnikový. Pred nalepením sa náplasť očistí a odmastí.
Čln je dodávaný so súpravou na opravu spolu s veslami a čerpadlom, ktoré sú určené na opravu poškodenia. Obsahuje záplaty rôznych farieb vyrobené z PVC:
veľká náplasť - 1 ks;
okrúhle záplaty - 4 ks;
lepidlo v tube.
Lepidlo môže byť nekvalitné, potom si budete musieť kúpiť iné.
Najdôležitejšie pri oprave defektov je presne vedieť, ako gumený čln utesniť, ako spojiť záplatu s materiálom člna. Spoľahlivosť opravy závisí od kvality lepiacej zmesi. Aký druh lepidla je možné použiť, ak sa ukázalo, že je nekvalitné alebo sa minulo v opravnej súprave. Populárna kompozícia "Second" nie je schopná utesniť dieru vo výrobku z PVC s vysokou kvalitou. Náplasť sa prilepí, ale čoskoro odpadne. Zloženie tohto lepidla sa vzťahuje na kyanoakrylát, ktorý rozširuje otvor.
Skúsení rybári dobre vedia, ako lepiť PVC čln doma lepidlom. Je lepšie použiť lepidlo na báze polyuretánu, takáto trubica je súčasťou súpravy na opravu. Môže to byť profesionálne lepidlo, ale je vybrané špeciálne pre výrobky z PVC. Kvalitu lepidla určuje nasledujúca vlastnosť: dobré zloženie sa po zaschnutí nelepí na ruky. Po zaschnutí sa prebytok z povrchov nedá odstrániť. Veľký význam má aj tepelná odolnosť, loď sa na slnku veľmi zahrieva.
VIDEO
Pri výbere správnej kompozície zvážte nasledovné:
špeciálne lepidlo je lepšie ako univerzálne;
lacné zloženie má nízku kvalitu;
super lepidlo nie je vhodné na prácu s PVC;
polyuretánová kompozícia vyžaduje zahriatie na 70 ° C.
Ak vezmete do úvahy uvedené faktory, lepenie bude vysoko kvalitné.
Existuje niekoľko pravidiel, ako utesniť čln z PVC alebo vykonať iné opravy na gumených člnoch vlastnými rukami. Po očistení a odmastení častí, ktoré sa majú lepiť, počkajte, kým nezaschnú. Lepidlo sa nanáša na miesto poškodenia a na náplasť v hrubej vrstve. Po nanesení schne do 5-7 minút. Presný čas je uvedený na obale. Operácia sa opakuje ešte 2 krát. Po treťom vysušení sa náplasť nanesie na poškodené miesto, pritlačí a vyhladí. Na uhladenie použite valček, fľašu alebo iný okrúhly predmet.
VIDEO
Trik v práci spočíva v zahrievaní miesta opravy. Ak sa vykonáva doma, je lepšie použiť fén. V prírode sa používa hrnček ohriatej vody. Po zahriatí sa miesto opravy ochladí a vysuší. Čln môžete použiť po 2-3 hodinách, ale ešte lepšie - po 2-3 dňoch.Do tejto doby lepidlo naberá na sile.
Takto sa dajú ľahko opraviť rezné rany alebo prepichnutia do 5 cm.Niekedy podvodná zádrhela vytiahne zospodu veľký kus, potom je ľahšie vyhľadať pomoc špecialistov. Podobné opravy sa vykonávajú v dielňach, ktoré vykonávajú montáž pneumatík. Tam môžete tiež utesniť prepichnutie v plaveckom matraci.
PVC náplasť;
lepidlo;
nožnice;
značka alebo ceruzka;
strapec;
odmasťovacia kvapalina;
fén;
valček, valček, fľaša;
kľúč ventilu;
hrubé nite.
V prípade opravy v prírode je fén nahradený zapaľovačom.
VIDEO
Oprava lode z PVC by sa mala vykonávať svojpomocne s prihliadnutím na niektoré vlastnosti:
PVC je odolný materiál, nie je ovplyvnený ultrafialovým žiarením, slanou vodou a ropnými produktmi;
životnosť produktu - 20 rokov;
má vysokú odolnosť proti opotrebovaniu;
nebojí sa plesní, vlhkosti, nevybledne a nehnije;
odoláva teplotným výkyvom od 40 stupňov pod nulou do 50 stupňov tepla;
váži menej ako gumené náprotivky.
Oprava a ladenie PVC lodí krok za krokom vyzerá takto:
miesto pre lepidlo je vyčistené;
odmastené;
je vyrezaná náplasť;
lepidlo sa nanesie, vysuší;
druhá vrstva sa nanesie a vysuší;
tretia vrstva sa nanesie, vysuší a nanesie na miesto poškodenia;
povrchy, ktoré sa majú lepiť, sa zahrievajú až na 70 ° С;
povrch sa vyrovná valčekom.
Po 2-3 dňoch bude náplasť pevne pripevnená na svojom mieste.
K bodnutiu a popáleninám dochádza ďaleko od domova. Je možné vykonať núdzové a trvalé opravy. Núdzové opravy sa používajú, keď je potrebné pokračovať v rybolove z člna. Postup:
prepichnutá komora klesá;
je vyrezaná náplasť;
povrchy sú vyčistené a odmastené v mieste poškodenia a záplaty;
nanesie sa vrstva lepidla a suší sa 2-3 minúty;
náplasť je pritlačená k otvoru.
Táto metóda vám umožňuje zostať na hladine nejaký čas, ale musíte robiť neustále opravy doma. Ak máte voľný čas:
poškodená komora klesá a miesto vpichu je odmastené;
náplasť je vyrezaná a odmastená;
na povrch sa nanesie lepiaca hmota, ktorá schne 15 minút;
nanesie sa druhá vrstva s 15-minútovým sušením;
tretia vrstva sa aplikuje a suší sa 7-10 minút;
náplasť sa aplikuje na otvor a zahrieva sa zapaľovačom alebo hrnčekom vody;
horúca náplasť sa zroluje fľašou, aby sa odstránil vzduch.
Po 3 hodinách je možné čln napumpovať, ale nie na maximum. Lepidlo úplne vyschne po 3 dňoch.
Pri rozhodovaní o tom, ako prilepiť loď, ktorá sa roztrhla pozdĺž švu alebo veľké prepichnutie, sú potrebné špeciálne znalosti, či je možné vymeniť ventil na lodi z PVC vlastnými rukami. Utesnenie otvorov väčších ako 4-5 cm sa vykonáva rovnakými metódami ako malé vpichy. Rozdiel je len v počte náplastí, ktoré je potrebné použiť 2 a viac: 1 náplasť sa aplikuje zvnútra, druhá zvonku. Dobre sa rolujú. Pevnosť priľnavosti sa kontroluje mydlovým roztokom, ktorý sa nanáša na miesta, kadiaľ môže prechádzať vzduch (na výstupe sa objavia mydlové bubliny).
Pri veľkom otvore je ťažké spojiť okraje materiálu. V takýchto prípadoch postupujte nasledovne:
poškodená oblasť sa umyje, vysuší a odmasťuje;
s drsnými niťami šiť okraje otvoru;
lepené 2 záplatami;
cez nalepenú sa nanesie väčšia záplata.
Je lepšie dať veľké otvory na opravu v dielni, tam je vybavenie, materiály a remeselníci.
VIDEO Niekedy ventil zlyhá. Oprava lodného ventilu sa nerobí, jednoducho sa vymení. Ak chcete vykonať výmenu, musíte vybrať kľúč z opravnej súpravy a odskrutkovať kohútik. Pri absencii kľúča je ľahké ho vyrobiť pomocou plastovej rúrky a skladačky. Ventil sa zatvára rovnakým kľúčom. Výmena ventilu za čln z PVC v dielni stojí 600 rubľov.
Ak sa prepichnutia a tržné rany dajú ľahko opraviť, potom obnovenie dna nespôsobí problémy majstrovi, ktorý má skúsenosti a presne vie, ako utesniť PVC so zničeným dnom.Spodok preto radšej opravte v dielni, inak sa môže nalepená guma odlepiť v najnevhodnejšom čase. Oprava gumových člnov vlastnými rukami nie je taká náročná. Musíte použiť dobré metódy lepenia, látku a lepidlo. Doma je možné utesniť otvory do 10 cm.
Najlepšie záplaty sú vyrobené z PVC. Sú prilepené zospodu a zhora na spodok. Miesta lepenia sú očistené a odmastené. Ďalšie väčšie záplaty sú nalepené na vrchu záplat. Pri správnej prevádzke vydrží čln po oprave mnoho rokov, ak sa po každom použití umyje, vyčistí a vysuší.
VIDEO
Mnoho milovníkov rybolovu alebo relaxu v prírode si kupuje PVC člny. Sú oveľa lacnejšie ako tvrdé kovové motorové náprotivky a nevyžadujú parkovacie miesto. Loď z PVC je vynikajúcou ekonomickou možnosťou pre tých, ktorí majú rybolov a rekreáciu na vodných plochách ako neoddeliteľnú súčasť svojho voľného času.
Jednou z najvýznamnejších nevýhod PVC člnov je však ich väčšia náchylnosť na poškodenie. Je to pochopiteľné, pretože materiál sa nedá v sile porovnávať s kovom. Životnosť lode často závisí od vedomostí a zručností jej majiteľa v oblasti opráv. Niet sa čomu čudovať, veď pri kúpe člna má hneď aj opravnú sadu.
Prepichnutie nafukovacieho člna. Môže sa stať, že hák prepichne dosku, alebo vy svojou nedbanlivosťou prepichnete loď ostrým predmetom. Existujú situácie, keď je loď z PVC spálená ohorkami cigariet.
Rezy a roztrhané diery. Veľmi často v domácich nádržiach nájdete rôzne kovové armatúry a tyče vytŕčajúce zo dna. Najčastejšie sa začiatočníci, ktorí ešte nedokázali identifikovať všetky nebezpečné miesta pre seba, stretávajú so zárezmi v člne.
Porucha lodného ventilu. Ventil sa zvyčajne zlomí v dôsledku mechanického nárazu naň. Môžete len stúpiť na ventil.
Ak sa s vašou loďou napriek tomu stalo nešťastie, nezúfajte vopred. PVC je materiál, ktorý sa veľmi dobre hodí na opravu. Často sa dá loď z PVC opraviť v teréne a pokračovať v rybolove alebo relaxácii.
Samozrejme, v mnohých prípadoch narýchlo vykonané opravy nie sú veľmi kvalitné a vyžadujú si prepracovanie po návrate na pozemok. Napriek tomu vám umožňuje pokračovať v ceste.
Ak chcete loď opraviť sami, budete potrebovať nasledujúce nástroje:
Sada na opravu (lepidlo a záplaty)
Nožnice
Kovová platňa alebo valček
Fen. Je lepšie použiť stavebný fén, ale v extrémnych prípadoch je vhodný aj domáci.
Ceruzka
Solventný
strapec
Voda, mydlo a handry (handry).
Samozrejme, je to všetko o eliminácii výrubov na pozemku. Ak musíte jednotku opraviť v teréne, budete môcť použiť iba zapaľovač a súpravu na opravu.
Opravná sada je súprava materiálov, pomocou ktorých si čln môžete opraviť sami v teréne.
Vzhľadom na to, že PVC tkanina je viac ako nenáročný materiál, dá sa nafukovací čln opraviť aj v tých najťažších podmienkach.
Štandardná opravná súprava obsahuje sadu podložiek z PVC tkaniny (zvyčajne s priemerom 40 a 80 mm v množstve 6 kusov) a tubu špeciálneho lepidla na PVC. Musím povedať, že absolútne všetky lode z PVC sú vybavené súpravami na opravu, takže si ich nemusíte vyberať sami. Ak vám dôjde látka alebo lepidlo, je najlepšie tubu nevyhadzovať, ale nechať kúsok látky ako vzorku.
Bohužiaľ, najčastejšie sa súprave na opravu minie lepidlo alebo sa stane nepoužiteľnou. Ak nemôžete nájsť presne to isté ako predchádzajúce, odporúčame vám použiť niekoľko odporúčaní.
Po prvé, lepidlo musí vytvoriť silný vodotesný šev.
Po druhé, musí vydržať statické a dynamické zaťaženie, ktorému bude loď vystavená.
Nakoniec musí byť tepelne stabilný.Ak nechcete, aby sa vám záplata pri skladovaní lode v zime rozpadla a v lete „neplávala“, určite zvážte parameter tepelného odporu.
Lepidlo musí mať dostatočnú elasticitu.
Toto video predstavuje výber lepidla na opravu nafukovacieho člna z praktického hľadiska: na kus pvc sa nalepilo niekoľko záplat rôznymi druhmi lepidla podľa všetkých pravidiel lepenia a nechali sa zaschnúť. Po testovaní na slnku. Ktoré lepidlo na lode z PVC je lepšie - zistite z videa.
VIDEO
Ktoré lodné čerpadlo z PVC je najlepšie pre vašu loď. Skúsme na to prísť spolu.
Najprv rozbaľte opravnú sadu a vystrihnite malý kúsok látky – najlepšie oválny alebo okrúhly tvar. Obdĺžnikové polotovary môžete rezať nožnicami a ak sa oprava vykonáva na poli, nožom. Je dôležité, aby dĺžka obrobku bola aspoň o pár centimetrov dlhšia ako priemer rezu alebo prepálenia.
Je dôležité, aby sa lepenie vykonávalo na rovnom povrchu bez vrások. Vyrovnajte oblasť materiálu, ktorý sa má opraviť, umiestnením podlahy lode alebo dosky pod ňu.
Nie je možné lepiť materiál na špinavý povrch. Na čistenie a odmastenie použite acetón alebo rozpúšťadlo. Ak nie je po ruke ani jedno, ani druhé, použite alkohol. V žiadnom prípade nečistite povrch brúsnym papierom - to vám len uškodí.
Naneste vyrezanú náplasť na miesto opravy a zakrúžkujte ju ceruzkou.
Vezmite štetec a naneste lepidlo rovnomerne na oba povrchy. Počkajte chvíľu, kým zaschne.
Predchádzajúcu operáciu zopakujte po 10-15 minútach.
S lepením začnite 5 minút po opätovnom nanesení lepidla. Vo všeobecnosti platí, že doba schnutia lepidla závisí od vlhkosti, teploty okolia a doby skladovania samotného lepidla, preto je lepšie nečakať na presný čas, ale riadiť sa stavom lepidla – malo by trochu lepiť .
Na aktiváciu lepidla zahrejte oblasť opravy sušičom vlasov alebo zapaľovačom. Je dôležité, aby ste to nepreháňali - lepidlo musíte zahriať, nie zapáliť.
Vytlačte vzduchové bubliny a pomocou tvrdého valčeka zrolujte oblasť lepenia. V teréne vám na to poslúži rukoväť noža.
Lepené miesto by malo schnúť aspoň deň.
Postup opravy veľkých ošúchaných rezov a dier sa od predchádzajúceho spôsobu opravy líši len tým, že je potrebné nalepiť obklad aj zvnútra.
Najprv musíte vystrihnúť dve oválne alebo okrúhle záplaty rovnakej veľkosti.
Potom pripravte miesto opravy, vyrovnajte a odmastite.
Vykonajte náčrt.
Rovnakým spôsobom ako vo vyššie opísanej metóde prilepte dve záplaty.
Pre maximálnu spoľahlivosť môžete na povrch prilepiť dve podložky naraz. Prvý by mal mať menší priemer ako druhý.
Opravná súprava je navrhnutá tak, aby eliminovala rezy, ktorých dĺžka nepresahuje 15 centimetrov.
Oprava zárezov je iná v tom, že procesu lepenia predchádza zošívanie roztrhnutých plôch silovými niťami. Ostatné operácie sa vykonávajú podobným spôsobom. Lepenie rezov sa vykonáva pomocou dvoch podložiek na vonkajšom a vnútornom povrchu člna.
Ako môže jedna osoba samostatne spustiť loď vybavenú motorom?
Nebudete môcť vymeniť ventil len tak - na to potrebujete špeciálny kľúč. Ak chcete odstrániť starý ventil, prísne sa neodporúča používať improvizované prostriedky a metódy, pretože môžete situáciu ešte viac zhoršiť.
Ak máte továrenský kľúč, potom s odstránením ventilu nebudú žiadne problémy. V opačnom prípade sa môžete pokúsiť vyrobiť sami. Nájdite rúrku s malým priemerom asi 1,5 - 2 centimetre vyrobenú z tvrdého plastu alebo kovu, ako aj skladačku - budete ju potrebovať na prerezanie zubov (na kontakt s vnútorným povrchom ventilu).Na umiestnenie "gombíka" vytvorte na vrchu valcový otvor s malým priemerom. Uistite sa, že vyfúknete loď.
Budete musieť nájsť spojovaciu časť ventilu ("sklo") a odskrutkovať z neho teleso ventilu. Je možné, že v dôsledku dlhšej prevádzky sa ventil neodskrutkuje. Vtedy príde vhod špeciálny sprej.
Po odstránení rozbitého ventilu skontrolujte. Možno sa obmedzíte na mazanie pružiny mazivom a preplachovanie starého ventilu a nebudete ho musieť meniť.
Ak sa ventil nedá opraviť, nainštalujte nový produkt.
Pomocou kľúča zaskrutkujte nový ventil kohútika, pričom držte jeho náprotivok. Hlavnou vecou nie je preháňať to s úsilím. Nový ventil príliš neuťahujte - môže to zlomiť kľúč alebo samotný ventil.
Skontrolujte tesnosť spojenia mydlovým roztokom. Ak vzduch stále prechádza, jemne stlačte ventil.
Video (kliknutím prehráte).
Ak čln z PVC opravíte včas, bude vám slúžiť dlho. Hlavná vec je postupovať podľa pokynov krok za krokom a venovať sa času, pretože nekvalitné opravy sa niekedy veľmi ťažko opakujú.
Rovnako ako v druhom spôsobe naneste dve vrstvy lepidla na povrchy, ktoré sa majú lepiť. Nechajte lepidlo čas úplne vyschnúť. Potom buď priložte náplasť na miesto poškodenia a nahrejte ju pomocou fénu na budovu (povrch by nemal byť prehriaty, mal by byť teplý, ale nie horúci), alebo najskôr nahrejte miesto poškodenia, potom náplasť a potom , pevne pritlačte náplasť na miesto poškodenia. V oboch prípadoch je potrebné opatrne a silne navalcovať povrchy, ktoré sa majú lepiť, valčekom. Táto metóda poskytuje najspoľahlivejší výsledok opravy.
Niektoré z najbežnejších dôvodov na opravu lodí sú:
