Urob si svojpomocne oprava pvc nafukovacích člnov

Mnoho milovníkov rybolovu alebo relaxu v prírode si kupuje PVC člny. Sú oveľa lacnejšie ako tvrdé kovové motorové náprotivky a nevyžadujú parkovacie miesto. Loď z PVC je vynikajúcou ekonomickou možnosťou pre tých, ktorí majú rybolov a rekreáciu na vodných plochách ako neoddeliteľnú súčasť svojho voľného času.

Jednou z najvýznamnejších nevýhod PVC člnov je však ich väčšia náchylnosť na poškodenie. Je to pochopiteľné, pretože materiál sa nedá v sile porovnávať s kovom. Životnosť lode často závisí od vedomostí a zručností jej majiteľa v oblasti opráv. Niet sa čomu čudovať, veď pri kúpe člna má hneď aj opravnú sadu.

• Prepichnutie nafukovacieho člna. Môže sa stať, že hák prepichne dosku, alebo vy svojou nedbanlivosťou prepichnete loď ostrým predmetom. Existujú situácie, keď je loď z PVC spálená ohorkami cigariet.
• Rezy a roztrhané diery. Veľmi často v domácich nádržiach nájdete rôzne kovové armatúry a tyče vytŕčajúce zo dna. Najčastejšie sa začiatočníci, ktorí ešte nedokázali identifikovať všetky nebezpečné miesta pre seba, stretávajú s rezmi v člne.
• Porucha lodného ventilu. Ventil sa zvyčajne zlomí v dôsledku mechanického nárazu naň. Môžete len stúpiť na ventil.

Ak sa s vašou loďou napriek tomu stalo nešťastie, nezúfajte vopred. PVC je materiál, ktorý sa veľmi dobre hodí na opravu. Často sa dá loď z PVC opraviť v teréne a pokračovať v rybolove alebo relaxácii.

Samozrejme, v mnohých prípadoch narýchlo vykonané opravy nie sú veľmi kvalitné a vyžadujú si prepracovanie po návrate na pozemok. Napriek tomu vám umožňuje pokračovať v ceste.

Video (kliknutím prehráte).

Ak chcete loď opraviť sami, budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• Sada na opravu (lepidlo a záplaty)
• Nožnice
• Kovová platňa alebo valček
• Fen. Je lepšie použiť stavebný fén, ale v extrémnych prípadoch je vhodný aj domáci.
• Ceruzka
• Solventný
• strapec
• Voda, mydlo a handry (handry).

Samozrejme, je to všetko o eliminácii výrubov na súši. Ak musíte jednotku opraviť v teréne, budete môcť použiť iba zapaľovač a súpravu na opravu.

Opravná súprava je sada materiálov, pomocou ktorých si čln môžete opraviť sami v teréne.

Vzhľadom na to, že PVC tkanina je viac ako nenáročný materiál, dá sa nafukovací čln opraviť aj v tých najťažších podmienkach.

Štandardná opravná súprava obsahuje sadu podložiek z PVC tkaniny (zvyčajne s priemerom 40 a 80 mm v množstve 6 kusov) a tubu špeciálneho lepidla na PVC. Musím povedať, že absolútne všetky lode z PVC sú vybavené súpravami na opravu, takže si ich nemusíte vyberať sami. Ak vám dôjde látka alebo lepidlo, je najlepšie tubu nevyhadzovať, ale nechať kúsok látky ako vzorku.

Nanešťastie sa v súprave na opravu najčastejšie minie lepidlo alebo sa stane nepoužiteľnou. Ak nemôžete nájsť presne to isté ako predchádzajúce, odporúčame vám použiť niekoľko odporúčaní.

• Po prvé, lepidlo musí vytvoriť silný vodotesný šev.
• Po druhé, musí vydržať statické a dynamické zaťaženie, ktorému bude loď vystavená.
• Nakoniec musí byť tepelne stabilný. Ak nechcete, aby sa vám záplata pri skladovaní lode v zime rozpadla a v lete „neplávala“, určite zvážte parameter tepelného odporu.
• Lepidlo musí mať dostatočnú elasticitu.

Toto video predstavuje výber lepidla na opravu nafukovacieho člna z praktického hľadiska: na kus pvc sa nalepilo niekoľko záplat rôznymi druhmi lepidla podľa všetkých pravidiel lepenia a nechali sa zaschnúť. Po testovaní na slnku. Ktoré lepidlo na lode z PVC je lepšie - zistite z videa.

Ktoré lodné čerpadlo z PVC je najlepšie pre vašu loď. Skúsme na to prísť spolu.

1. Najprv rozbaľte opravnú sadu a vystrihnite malý kúsok látky – najlepšie oválny alebo okrúhly tvar. Obdĺžnikové polotovary môžete rezať nožnicami a ak sa oprava vykonáva na poli, nožom. Je dôležité, aby dĺžka obrobku bola aspoň o pár centimetrov dlhšia ako priemer rezu alebo prepálenia.
2. Je dôležité, aby sa lepenie vykonávalo na rovnom povrchu bez vrások. Vyrovnajte oblasť materiálu, ktorý sa má opraviť, umiestnením podlahy lode alebo dosky pod ňu.
3. Nie je možné lepiť materiál na špinavý povrch. Na čistenie a odmastenie použite acetón alebo rozpúšťadlo. Ak nie je po ruke ani jedno, ani druhé, použite alkohol. V žiadnom prípade nečistite povrch brúsnym papierom - to vám len uškodí.
4. Naneste vyrezanú náplasť na miesto opravy a zakrúžkujte ju ceruzkou.
5. Vezmite štetec a naneste lepidlo rovnomerne na oba povrchy. Počkajte chvíľu, kým zaschne.
6. Predchádzajúcu operáciu zopakujte po 10-15 minútach.
7. S lepením začnite 5 minút po opätovnom nanesení lepidla. Vo všeobecnosti platí, že doba schnutia lepidla závisí od vlhkosti, okolitej teploty a doby skladovania samotného lepidla, preto je lepšie nečakať na presný čas, ale riadiť sa stavom lepidla – malo by lepiť málo.
8. Na aktiváciu lepidla zahrejte oblasť opravy sušičom vlasov alebo zapaľovačom. Je dôležité, aby ste to nepreháňali - lepidlo musíte zahriať, nie zapáliť.
9. Vytlačte vzduchové bubliny a pomocou tvrdého valčeka zrolujte oblasť lepenia. V teréne vám na to poslúži rukoväť noža.
10. Lepené miesto by malo schnúť aspoň deň.

Postup pri oprave veľkých ošúchaných rezov a dier sa od predchádzajúceho spôsobu opravy líši len tým, že je potrebné nalepiť obklad aj zvnútra.

1. Najprv musíte vystrihnúť dve oválne alebo okrúhle záplaty rovnakej veľkosti.
2. Potom pripravte miesto opravy, vyrovnajte a odmastite.
3. Vykonajte náčrt.
4. Rovnakým spôsobom ako vo vyššie opísanej metóde prilepte dve záplaty.

Pre maximálnu spoľahlivosť môžete na povrch prilepiť dve podložky naraz. Prvý by mal mať menší priemer ako druhý.

Opravná súprava je navrhnutá tak, aby eliminovala rezy, ktorých dĺžka nepresahuje 15 centimetrov.

Oprava zárezov je iná v tom, že procesu lepenia predchádza zošívanie roztrhnutých plôch silovými niťami. Ostatné operácie sa vykonávajú podobným spôsobom. Lepenie rezov sa vykonáva pomocou dvoch podložiek na vonkajšom a vnútornom povrchu člna.

Ako môže jedna osoba samostatne spustiť loď vybavenú motorom?

Nebudete môcť vymeniť ventil len tak - na to potrebujete špeciálny kľúč. Ak chcete odstrániť starý ventil, prísne sa neodporúča používať improvizované prostriedky a metódy, pretože môžete situáciu ešte viac zhoršiť.

Ak máte továrenský kľúč, potom s odstránením ventilu nebudú žiadne problémy. V opačnom prípade sa môžete pokúsiť vyrobiť sami. Nájdite rúrku s malým priemerom asi 1,5-2 cm vyrobenú z tvrdého plastu alebo kovu, ako aj skladačku - budete ju potrebovať na prerezanie zubov (aby sa dostali do kontaktu s vnútorným povrchom ventilu). Na umiestnenie "gombíka" vytvorte na vrchu valcový otvor s malým priemerom. Uistite sa, že vyfúknete loď.

• Budete musieť nájsť spojovaciu časť ventilu ("sklo") a odskrutkovať z neho teleso ventilu.Je možné, že v dôsledku dlhšej prevádzky sa ventil neodskrutkuje. Vtedy príde vhod špeciálny sprej.
• Po odstránení rozbitého ventilu skontrolujte. Možno sa obmedzíte na mazanie pružiny mazivom a preplachovanie starého ventilu a nebudete ho musieť meniť.
• Ak sa ventil nedá opraviť, nainštalujte nový produkt.
• Pomocou kľúča zaskrutkujte nový ventil kohútika, pričom držte jeho náprotivok. Hlavnou vecou nie je preháňať to s úsilím. Nový ventil príliš neuťahujte - môže to zlomiť kľúč alebo samotný ventil.
• Skontrolujte tesnosť spojenia mydlovým roztokom. Ak vzduch stále prechádza, jemne stlačte ventil.

Ak čln z PVC opravíte včas, bude vám slúžiť dlho. Hlavná vec je postupovať podľa pokynov krok za krokom a nespěchať, pretože nekvalitné opravy sa niekedy veľmi ťažko opakujú.

PVC člny sú dnes žiadané pre milovníkov rybolovu a outdoorových aktivít. Lode nepotrebujú parkovanie a sú lacné. Polyvinylchlorid nie je kov, takže poškodenie, prepichnutie lode počas prevádzky je nevyhnutné. Lode sú vybavené opravnými súpravami na predaj, ale ako ich opraviť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci špecialistov, podrobnejšie sa budeme zaoberať v tomto článku.

Medzi hlavné typy poškodenia patria:

• prítomnosť roztrhnutých otvorov, prepichnutia v člne v dôsledku kolízie člna s kovovými tyčami a armatúrami, ktoré miestami trčia z vody; zvyčajne sa to stáva u začiatočníkov, ktorí nepoznajú nebezpečné miesta, alebo na neznámej vodnej ploche;
• porucha ventilučlny v dôsledku mechanického nárazu - prepichnutia na lodi hákmi, ostrými predmetmi, horiaci materiál s ohorkami cigariet.

Nikto nie je v bezpečí pred prepichnutím člna, takže netreba zúfať a klesať na duchu, pretože čln sa dá opraviť. Hlavná vec je vedieť, ako to urobiť správne a efektívne.

Poľné podmienky neumožňujú vykonať opravy kvalitne a dôkladne, dôvodom je vždy nedostatok času, ale stále je možné ho opraviť v zhone a pokračovať v ceste. Ani pri zbere o opravnej sade nemôžete zabudnúť.

Môže to byť potrebné kedykoľvek, okrem toho by ste mali mať zásoby:

• nožnice;
• gumové lepidlo;
• ceruzka;
• kefa;
• valček;
• solventný;
• mydlo a handry;
• fén, najlepšie stavebný, poslúži aj domáci fén.

Aby ste odstránili rezy, je potrebné loď vytiahnuť na pevninu, miesto prepichnutia alebo rezu utrieť dosucha a vykonať opravy. Ak sa jednotka pokazí, budete potrebovať zapaľovač a súpravu na opravu.

Opravná sada lect je špeciálne navrhnutá pre svojpomocnú opravu člna v poľných podmienkach, takže obsahuje všetko potrebné, a to 6 kusov látkových podložiek a lepidlo špeciálne na PVC.

Lepidlo musí byť:

• odolný, na vytvorenie vodotesného švu;
• odolné voči dynamickému aj statickému zaťaženiu;
• odolný voči zvýšeným teplotám, aby sa lepidlo nerozšírilo v teple;
• elastické.

1. Z kusu látky v opravnej sade vystrihnite malý ovál alebo kruh s priemerom o 2 cm väčším ako je pripálené alebo perforované miesto.
2. Zarovnajte povrch materiálu, nemali by byť žiadne vrásky. Pod oblasť opravy môžete umiestniť dosku alebo ail.
3. Povrch opravovanej plochy člna musí byť čistý a zbavený mastnoty a možno ho utrieť rozpúšťadlom, acetónom alebo alkoholom. Nemal by sa používať brúsny papier, pretože môže poškodiť loď.
4. Nalepením náplasti na miesto vpichu by ste ju mali zakrúžkovať ceruzkou.
5. Potom musíte oba povrchy namazať lepidlom, počkať, kým zaschne.
6. Po 15 minútach postup zopakujte.
7. S lepením je možné začať 5 minút po opätovnom nanesení lepidla.
8. Lepidlo by malo byť lepkavé, na jeho aktiváciu môžete opravované miesto mierne nahriať zapaľovačom alebo fénom. Toto sa musí robiť opatrne, aby sa lepidlo nespálilo.
9. Medzi lepenými materiálmi by nemali byť žiadne vzduchové bubliny, preto musíte oblasť obchádzať valčekom alebo iným tupým predmetom po ruke.
10. Nalepené miesto nechajte, kým úplne nevyschne, asi jeden deň.

Ak chcete zistiť poškodenú oblasť, musíte poškodenú priehradku, namazanú mydlovou vodou, ponoriť do vody. Z miesta vpichu začnú vychádzať bubliny alebo pena. Práve oni označia nielen presné miesto vpichu, ale aj jeho veľkosť.

Loď je potrebné pripraviť na opravu, ak to chcete urobiť, vytiahnite ju na breh a poriadne vysušte. Celá oblasť okolo poškodenej oblasti je odmastená, vyčistená brúsnym papierom, starostlivo narovnaná, aby neboli žiadne vrásky.

V poľných podmienkach nie je vždy možné použiť najlepší a najspoľahlivejší spôsob lepenia.

Použite zobrazenie, ktoré je pre vašu situáciu najvhodnejšie:

• Naneste vrstvu lepidla na odmastený povrch, po niekoľkých minútach pevne zatlačte na poškodené miesto. Metóda je na chvíľu dobrá, ale po návrate domov postup lepenia zopakujte.
• Naneste vrstvu lepidla na oba povrchy, nechajte pôsobiť 10 minút, naneste druhú vrstvu lepidla na oba povrchy, opäť chvíľu počkajte. Lepidlo by sa malo držať na prstoch. Prevaľkajte ho valčekom, ďalším zaobleným predmetom, ktorý je po ruke. Pod lepením by nemali ostať nerovnosti a vzduchové bubliny. Táto metóda sa považuje za spoľahlivejšiu. Oba povrchy sú rozmazané lepidlom v dvoch vrstvách, po ktorých by malo byť lepidlo absorbované a úplne suché. Náplasť sa aplikuje na poškodenú oblasť, mierne sa zahreje sušičom vlasov, pevne pritlačí. Lepidlo je dôležité dobre prevalcovať valčekom, na tento účel, stlačením valčeka, niekoľkokrát prejdite po mieste.

Na roztrhané otvory sa nalepí náplasť a nareže sa zvnútra aj zvonku, čo sa líši od predchádzajúcej metódy lepenia:

• Vystrihnite dve oválne alebo okrúhle záplaty rovnakej veľkosti.
• Miesto opravy vyrovnajte a odmastite.
• Obkreslite oblasť ceruzkou alebo fixkou.
• Naneste lepidlo na obe časti v dvoch vrstvách, potom postupujte ako vo vyššie uvedenom spôsobe. Môžete nalepiť dve záplaty naraz na oboch stranách, bude to spoľahlivejšie, druhú záplatu odrežte v priemere o niečo väčšom ako prvá. Pomocou materiálu, ktorý je súčasťou súpravy na opravu, môžete eliminovať rezy až do dĺžky 15 cm.

Tento problém sa na rieke vyskytuje pomerne často. Sedíte v člne a zrazu voda vo vnútri začne stúpať. Rybolov v takýchto podmienkach už nebude prinášať potešenie, takže loď treba vytiahnuť na breh, vysušiť na slnku a opraviť dno. V tomto prípade sa lepidlo nepoužíva, je nepravdepodobné, že by z neho malo dlhý účinok. Strih je prešívaný veľmi pevnými niťami.