Oprava hubice vysávača svojpomocne

Predtým, ako budete hovoriť o oprave turbokefy vysávača, mali by ste najprv pochopiť, o čo ide. Preplňovaný sací systém patrí medzi obľúbené technológie. Predpokladá prítomnosť ďalšej kefy. Tento systém je ideálny na čistenie prachu a nečistôt z kobercov.

Ale bez ohľadu na to, aký dobrý je vysávač a aké moderné technológie sú základom jeho práce, skôr či neskôr sa pokazí. A často sa to stáva v dôsledku skutočnosti, že zložitá konštrukcia s mnohými pohyblivými časťami a zostavami je upchatá prachom alebo sa jednoducho opotrebuje. Neponáhľajte sa však s prepravou zariadenia do servisu, možno príčinu poruchy možno odstrániť sami a najmä kefu vysávača môžete opraviť samostatne.

Hlavné znaky, ktoré explicitne alebo nepriamo naznačujú potrebu opravy turbokefy vysávača, sú:

• v oblasti kefy sa objavili cudzie zvuky;
• stratený sací výkon;
• Kefa vysávača sa neotáča.

Prvým krokom je určiť príčinu poruchy. Ak skutočne leží v kefke s turbodúchadlom, zásobíme potrebným nástrojom.

Na opravu kefy vysávača potrebujeme:

1. krížový skrutkovač
2. Plochý skrutkovač
3. strapec
4. Rovné ruky

Najprv odskrutkujte skrutky. Celkovo sú 4. Na obrázku sú označené červenou farbou.

Potom musíte opatrne uvoľniť západky. Je ich 6. Pozor. Západky sa dajú ľahko zlomiť. Na obrázku sú označené zelenou farbou.

Potom opatrne odstráňte spodnú časť a vyšetríte pacienta

Ako môžete vidieť na fotografii, kefa má niekoľko chýb:

1. rotujúca kefa je upchatá;
2. voľný hnací remeň kefy;
3. zaseknutá turbína.

Po kontrole je potrebné všetko rozobrať a dôkladne vyčistiť. Uzol rozoberáme v nasledujúcom poradí:

1. Odstráňte kefu
2. Odstránime turbínu
3. Demontáž osí kefy
4. Vyberáme upevnenie osí turbíny
5. Demontujeme uloženia náprav turbíny

Začnime s turbínou. Príčinou "klinu" je zaschnutie mastnoty na mosadzných puzdrách. Na odstránenie poruchy je potrebné namazať klietku a samotné ložisko akýmkoľvek hustým mazivom (napríklad litol).

Zaoberal sa turbínou. Teraz zisťujeme dôvody oslabenia hnacieho remeňa kefy.

Ako dôvod sa ukázalo, že remeň sa uvoľnil z hnaného prevodu. Opatrne otočte pás proti smeru hodinových ručičiek a vložte ho na miesto.

Všetko zbierame v opačnom poradí. Oprava turbokefy vysávača dokončená!

Celkovo 12 434 zobrazení, dnes 24 zobrazení

V každodennom živote s moderným nedostatkom času je takmer nemožné zaobísť sa bez vysávača. Multifunkčné zariadenie vám umožňuje efektívne upratovať váš domov, pričom zabezpečuje čistenie povrchov a vzduchu. O užitočných vlastnostiach umývacích modelov nie je potrebné hovoriť. Čo však robiť, ak je zariadenie náhle mimo prevádzky?

Pred odnesením vysávača do dielne sa oplatí vyriešiť poruchu. V niektorých prípadoch je skutočne možné opraviť vysávač vlastnými rukami doma.

Dostupnosť vlastnej opravy je spôsobená jednoduchým zariadením vysávač. Odborníci rozlišujú tri typy štruktúr:

• so vzduchovo-vodným hmlovým filtrom;

• so stacionárnym zberačom prachu (cyklón).

Každý model má nasledujúce základné prvky:

• jednotka na zachytávanie prachu (vrecko, nádoba);

• systém prepravy odpadu (hadice, trysky);

• hlavné teleso, v ktorom je namontovaná jednotka, zberač prachu, filtračný systém.

Bez ohľadu na odrodu sú vysávače vybavené hadicami, adaptérmi, hubicami, ktoré sa môžu počas prevádzky aj zlomiť.

Ak chcete zistiť príčinu poruchy a odstrániť ju, budete musieť vysávač rozobrať. Pri vykonávaní práce je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:

• najprv odpojte kábel zo siete;

• odpojte jednotku na prepravu prachu (hadice);

• vyberte a vyčistite zberače prachu, skontrolujte filtre;

• otvorte kryt, ktorý umožňuje prístup k zberaču prachu;

• odskrutkujte skrutky upevňujúce kryt s prístupom k jednotke;

• ventilátor sa rozpozná ako prvý, treba ho demontovať (hlavy skrutiek netreba odskrutkovať, sedia na závite, matice na čapoch treba odpojiť);

• odpojte napájací konektor motora zo zásuvky.

Postupné akcie otvárajú prístup k bubnu sieťového kábla.

Aké poruchy vysávača sa vyskytujú častejšie, ako ich opraviť

Pred demontážou puzdra sa oplatí skontrolovať všetky filtre vo vysávači. Práve ich zanášanie vedie k zníženiu výkonu zariadení, automatickému vypínaniu či dokonca vyhoreniu.

Čistenie penových filtračných vložiek je jednoduché, stačí ich opláchnuť pod tečúcou vodou a prirodzene vysušiť. Keď sa na papierovom filtri nahromadí veľké množstvo prachu, odporúča sa ho vymeniť.

Do niektorých vysávačov je veľmi náročné zakúpiť HEPA filtre z dôvodu obnovy sortimentu o nové modely. Nezúfajte, čistiace zariadenie sa dá ľahko vyrobiť vlastnými rukami. Založené na:

• puzdro starého filtra (vo forme rámu);

• vložka vzduchového filtra akéhokoľvek SUV (najlacnejšia pre UAZ).

Najprv je potrebné z rámu odstrániť papierovú harmoniku, ktorú je potrebné dôkladne umyť, vysušiť a povrch ošetriť roztokom na báze alkoholu (za účelom odmastenia).

Ďalej sa salónová vložka odreže podľa parametrov rámu a pripevní sa k nej lepidlom, pričom sa predtým nanesie pozdĺž obrysu. Nepoužitý filter (ktorý bol odrezaný) zabalte do plastového vrecka, aby počas skladovania nenasával prach. Neskôr bude možné vložku opäť vymeniť.

Okrem filtrov ovplyvňujú prácu vysávač možno upchatá hadica. Často je tam korok z chlpov alebo vlny a veľké množstvo prachu. Nečistoty odstráňte opatrne, aby ste nepoškodili steny harmoniky.

Ak je hadica čistá a sací ťah je slabý, oplatí sa skontrolovať povrch hadice, či nie je prasknutý. Na odstránenie tohto problému môžete použiť akékoľvek dostupné prostriedky: lepiacu pásku (najlepšie fóliu, je pružnejšia), tenkú gumenú náplasť, silikónovú podložku atď.

Ak sa pred dokovacou stanicou objaví medzera, potom stačí odrezať kus poškodenej hadice a pripojiť mierne skrátenú verziu na krimpovanie. Obnovenie celistvosti prepravnej časti v prípade pretrhnutia stredu je tiež jednoduché pomocou teplom zmrštiteľnej trubice. Nareže sa na požadovanú dĺžku a nasadí sa na hadicu, čím sa pretrhne. Po tepelnej expozícii, ktorú vytvára bežný domáci sušič vlasov, trubica tesne prilieha k poškodenej oblasti.

Po riadnom rozobraní vnútra puzdra sa môžete dostať k bubnu napájacieho kábla. Často sa kábel jednoducho odpojí od uzla, čím sa preruší napájanie zo siete. Ak sa zistí prerušenie kábla, je potrebné vytvoriť nové pripojenie. Všetky skrútené alebo spájkované spoje musia byť izolované špeciálnou páskou.

Opravu motora môžete začať iba vtedy, ak máte skúsenosti s prácou s elektrickým zariadením. Aby bola práca vykonaná kvalitatívne, je potrebné okrem vedomostí mať špeciálne meracie prístroje.

Odstránenie malých problémov umožňuje znížiť výdavky z rodinného rozpočtu. Sú však chvíle, kedy je lepšie vyhľadať kvalifikovanú pomoc. V konečnom dôsledku to bude stáť menej.

Výlet do dielne je teda povinný, ak sú zaznamenané nasledujúce príznaky vážnej poruchy:

• keď je motor naštartovaný, je počuť vonkajší hluk, bzučanie, vibrácie;

• prehriatie počas krátkej prevádzky vysávača;

• zápach spálených drôtov;

• automatické vypnutie zariadenia;

• s pukaním, iskrami a inými zvukmi tretích strán.

Ak nájdete podozrivý znak, okamžite vysávač vypnite odpojením napájacieho kábla.

Bez ohľadu na typ vysávača sa motor nazýva srdce. Televízne programy radi zobrazujú vytváranie vákua, podľa nášho názoru ide o nešikovnú manipuláciu so slovami. Motor nasáva vzduch čepeľou, filter chráni pohyblivé časti pred prachom. Každé ložisko je na tento účel vybavené vložkou. Motor je zbavený ochrany pred podtlakom ... Svojpomocná oprava vysávača je vhodná vtedy, keď srdce prístroja funguje správne, je potrebné vymeniť, upraviť kefy, premazať ložiská. Je pekné, že zariadenia sú zvnútra podobné, ako dva hrášky v struku. Mechanická časť, zariadenie zbernej nádoby na prach, filtre, kefy, hadice, kryty sa líšia. Príslušenstvo je nevyhnutnou súčasťou zariadenia. Zariadenie vysávača, základná myšlienka zostáva rovnaká!

Srdce vysávača sa právom nazýva motor, tradične zberač. Stručne zvážte dizajn nepostrádateľného produktu, vytvorte jasnú predstavu. V asynchrónnom motore vzniká točivé pole správnym rozdelením fáz vinutiami, kolektor vinutia komutuje sériovo. Existujú aj nepopulárne výnimky. Smer pohybu je určený smerom spínania:

1. Prúd tečie, polia pôsobia na príťažlivosť.
2. Prúd tečie, polia sa odpudzujú.

Na otázku, prečo sa rotor otáča týmto smerom, ktorý nie je opačný pri jednosmernom zapojení vinutí, odpoveď prezrádza vzájomné usporiadanie kief a statorových cievok, konštrukcia kolektora. Počet cievok navinutých na kotve sa rovná počtu kontaktných plôšok hriadeľa. Kefy napájajú naraz iba jedno vinutie. Potom sa hriadeľ posunie o určitú uhlovú vzdialenosť, ďalšia cievka je napájaná. Prejde jedna revolúcia, cyklus začína znova.

Predstavte si statorový pól (zatiaľ len jeden - nie dva) v spodnej časti. Predpokladajme, že v počiatočnom okamihu sú kefy nastavené tak, že tyč kotvy je napájaná vľavo od konštrukčnej osi. Potom v dôsledku odpudzovania začne hriadeľ opisovať hodinovú ručičku. Os prejde uhlovou vzdialenosťou, prúd začne obtekať ďalšie vinutie, ktoré stihlo nahradiť predchádzajúce. Deje sa tak, pokiaľ existuje prúd. A nie je tam žiadny rozdiel, konštantný alebo premenlivý. Kolektorový motor bude pracovať poháňaný smerom poľa. Rýchlosť otáčania nie je určená frekvenciou - prevedením mechanickej časti, veľkosťou napätia.

Teraz, ak sú polia priťahované, rotácia sa spustí proti smeru hodinových ručičiek. V čase, keď sú póly statora a rotora oproti sebe, výkon sa prenesie na ďalšiu cievku, ktorá začne vytvárať požadovanú silu. Cyklus je kruhový. Teraz cievky. Kolektorové motory sú vybavené dvojicou statorových vinutí pre jednosmerný prúd, pretože striedavý prúd naráža na príliš veľký odpor indukčností. To je dôvod, prečo sa niektoré komutátorové motory vyrábajú so samostatnými statorovými svorkami. Umožňuje použiť jedno namiesto dvoch vinutí. Je jasné, že nosnosť výrazne klesá. Ale straty sa znížia.

Vo vysávači na statore motora si všimneme dve diametrálne opačné vinutia, ktoré si navzájom pomáhajú. Obojstranne výhodné spolužitie je zabezpečené správnym smerom inklúzie (napísané vyššie). Reverzibilné motory majú špeciálne výkonové relé, ktoré prepína póly v správnom poradí. Pre porovnanie, v asynchrónnom motore takéto relé rozdeľuje napäťové fázy iným spôsobom. Ukazuje sa to naopak.Kolektorový motor nevyžaduje štartovacie vinutie a kondenzátor (jedna fáza), ktoré sa snažia napodobniť druhé vinutie. Jednoducho povedané, účinnosť trojfázových asynchrónnych motorov je vyššia. Duchovné dieťa Nikola Tesla a Dolivo-Dobrovolsky sú využívané priemyselnými zariadeniami, v 90. rokoch ich nahradili zberateľské spotrebiče z domácich spotrebičov (pred perestrojkou boli vysávače tradične dodávané s grafitovými kefami).

Na prenos prúdu do kotvy sa používajú dve kefy. Rozdiel je vyrovnaný, kde je plus, kde je mínus, smer je zabezpečený správnym prepínaním.

Je možné, zmenou poradia pripájania kief, aby sa motor otáčal v opačnom smere. Polarita poľa je obrátená. Táto technika sa používa na získanie spätného chodu s konštantným napätím. Pri vykonávaní vlastnej opravy vysávačov nezabudnite na správnu polohu kontaktov.

Za hrubým a jemným vzduchovým filtrom je ukrytý tangenciálny ventilátor. Vzduch vstupuje do stredu, je vypudzovaný na perifériu, pohybuje sa dopredu, vstupuje do miestnosti cez HEPA filter, ktorý zachytáva častice s veľkosťou mikrónu (mikrometrov). Čepeľ je pokrytá vekom, časť je vyrobená vo forme zakrivených hliníkových priečok medzi dvoma kovovými rovinami. Existujú uzavreté kanály. Motor je zapuzdrený v plastovom obale (tradične bielej farby), v ktorom je vyrezaná výstupná prietoková cesta.

Je to zaujímavé! Vďaka prítomnosti tangenciálneho ventilátora dosahuje účinnosť vysávača sotva 20-30%. Pri príkone 1600 wattov bude sací výkon 350 wattov.

Kefy sú namontované v baniach, pre začiatočníkov je užitočné vedieť: ide o typický ceruzkový grafit (uhlík, uhlie). V prípade potreby môžete diely nabrúsiť, upraviť podľa potreby, aby zapadli na miesto. Ak je oblasť kontaktu s kolektorom malá, nie je to strašidelné, kefy postupne nabehnú. Hroty sú mierne opotrebované v polkruhu dovnútra. Každá kefa je tlačená pružinou, cez ktorú prechádza prúd, opatrenie zabezpečí dlhú životnosť výrobkov. Karbón bude fungovať, kým nebude opotrebovaný na zem. Medený kolektor však musí byť čistý. V prípade potreby utrite obľúbeným produktom, odstráňte oxidový film do medeného lesku.

Hriadeľ je pripevnený k statoru pomocou dvoch ložísk. Rôzne veľkosti pre uľahčenie demontáže motora vysávača. Predné ložisko je veľké, zadné je malé. Hriadeľ sa opatrne vyklepe zo statora vhodnými prostriedkami (pneumatický sťahovák), pomáha mierny ohrev. Ložiská sú vybavené prašníkmi. Vysávač síce vytvára podtlak, no prenikajú tam aj nečistoty. Prašníky sa opatrne odstránia skrutkovačom, ak je to potrebné, časti namažte. Vhodné: zloženie HADO, Litol - 24, EP - 2. Do vnútra sa vloží mazivo, nasadí sa prašník.

Oprava vysávača svojpomocne začína odstránením puzdra. Každý prípad má svoje vlastné metódy. Filtre sú odstránené, aby blokovali prístup k motoru. Elektroinštalácia je odpojená (vysávač je odpojený), plastový kryt motora je odskrutkovaný z rámu. Motor by mal byť odstránený z krytu, potom je odstránený ventilátor. Matica má ľavý závit, otáčajte opatrne. Za ventilátorom nasleduje kryt kolektora, pod ktorým je ukrytá elektrická časť. Ďalší priebeh operácií je jasný od predchádzajúceho prečítania až po vytiahnutie rotora.

V prípade potreby sa ložiská upravia závitovým sťahovákom alebo hydraulickým lisom. Používajú sa pomocné zariadenia. Malé guľôčky s priemerom prechádzajúce vnútri ložísk. Na jednej strane sa odporúča sploštiť, aby sa nerolovali. Reverzná inštalácia sa vykonáva podobným spôsobom. Ak držíte kotvu za ložisko v ruke, rotácia by mala byť rýchla, tichá, istá. Pri mazaní sa odstráni vonkajší prašník, dajte si námahu a dajte nové náhradné diely na rovnakú stranu.

• kefy;
• ložiská;
• vinutia motora;
• napájací vodič;
• poistka.