Oprava čerpadla posilňovača riadenia Audi 100 svojpomocne

Posilňovač riadenia. Demontáž posilňovača riadenia. Výmena súpravy na opravu posilňovača riadenia. Audi 100 C3 5 val.

Na opravy potrebujeme:

1) Sada šesťuholníkov

4) Vymeniteľné diely (pri oprave čerpadla)*

Čerpadlo posilňovača riadenia sa formálne skladá z dvoch častí - zadnej a prednej časti. Zadnú časť tvorí otvor na pripojenie hadice smerujúcej k riadidlám a štítok s výrobným číslom. V prednej časti je otvor pre vratnú hadicu (ktorá vedie do nádoby s kvapalinou, ktorá sa nachádza v strede) a otvor pre pripojenie hadice, ktorá vedie k hruške (tlakový akumulátor, umiestnený bližšie ku kladke).

Pretože oprava hrušky je drahá radosť a jej výmena je dvojnásobne drahá, mnohí nahrádzajú hrušku vákuovým posilňovačom. Je to rozpočtové a ak bolo všetko nainštalované správne, efektívne. Aby ste zapchali dieru, zvyčajne cirkulujte do nádoby. Existuje však iný spoľahlivejší spôsob, ale aj zložitejší, ako dostať piesty oproti otvoru a samotný otvor upchať skrutkou (urobil som to sám, let je normálny pol roka, môžete vidieť na foto2 ).

1) VYPÚŠŤAJTE KVAPALINU (Replacement_liquid_in_Power Steering) (približne existujú dva typy upevňovacích prvkov pre skrutky na hadiciach, pre medené krúžky a pre gumené, NIE SÚ zameniteľné (krúžky)).

2) Ak potrebujete odstrániť remenicu (napríklad na výmenu olejového tesnenia), čítajte ďalej, ak nie, prejdite na str. Kladka je pripevnená tromi skrutkami. Oslabiť, ale nekrútiť.

3) Uvoľnite utiahnutie na držiaku (dôležité: keď ho namontujete späť, natívna skrutka má vodidlo, musí sa dostať do držiaka na samotnom čerpadle) a nastavovacou skrutkou uvoľníme napnutie remeňa. Snímeme remeň (ak na zhodenie remeňa nestačila nastavovacia skrutka, na spodku nastavovacej platne je skrutka, odskrutkujte ju a g / y sa samovoľne spustí). Odstráňte nastavovaciu lištu.

4) Odstráňte upevňovaciu skrutku na držiaku.

5) Odskrutkujte všetky rúrky, ak ešte neboli odstránené.

6) Opatrne vytiahnite čerpadlo.

Nezávidím, ak sa chystáte vymeniť opravnú sadu bez zveráka. Do času opravy môžete pridať ďalšie 2 hodiny na utiahnutie a odskrutkovanie.

Upevnili sme čerpadlo do zveráka a jazdili:

1) Hlavným problémom sú OBROVSKÉ skrutky, pod ktorými sú umiestnené piesty. Všetky odskrutkujeme (ak pamäť slúži 6). Ak máte veľký plochý skrutkovač, máte šťastie. Ak nie, vezmeme dláto, upneme ho do zveráka a poklepaním na okraj skrutky ho veľmi, veľmi opatrne odskrutkujeme. Gumičky vymeníme (nezpletiete). Nie menej opatrne krútime, aby sme nepretrhli niť. Existuje taká choroba, horná niť sa odlomí. Nedaj bože rozbiť, vystrelí ako fontána. Z neskúsenosti som vytrhol uchytenie na starom čerpadle (viď foto 4).

2) Ďalej vymeňte tesnenie. Na výmenu tesnenia je potrebný sťahovák. Nič bez neho. Odstránime kladku, vidíme tam trojuholníkovú prírubu (dôležité: je inštalovaný späť s výstupkom smerom k kladke), za ním je naše olejové tesnenie. Vymeňte tesnenie, zostavte v opačnom poradí.

3) Odskrutkujeme dve dlhé skrutky so šesťhranom (pod nimi sú najmenšie 2 krúžky z opravnej sady). V ideálnom prípade je lepšie vyznačiť polohu polovíc pumpy škrabaním na teleso pumpy medzi zadnou a prednou časťou (vtedy bude jednoduchšie vložiť späť, hneď sa dostaneme do úchytov). Po odskrutkovaní roztiahnite kúsok látky alebo lepenky (očistite) a oddeľte polovice. Vymieňame šesť tesniacich krúžkov z opravnej súpravy (foto1). Vymeňte veľký o-krúžok. Zbierame.

Čo je dôležité pri montáži čerpadla:

Pred umiestnením čerpadla na konzolu je vhodné naliať do čerpadla trochu tekutiny.Takže prvýkrát, keď je systém čerpaný, nepracuje nasucho. Nepreťahujte upevňovacie prvky, z ktorých sú rúry pod medenými podložkami (ako ja). Trpká skúsenosť ukázala, ako nádherne vie hora prasknúť. A potom je len jedna cesta von - výmena buď čerpadla alebo polovíc, ako to bolo v mojom prípade (foto 4). A kto má gumičky. Viac ako sa guma dokáže scvrknúť, nestlačíte. Ak spod nich trochu presakuje, nie je to kritické. Ak mesiac 50 ml. olej odíde, nebudeš chudobný. Vek auta, to predsa musíme pochopiť.

Začneme odskrutkovaním skrutky zaisťujúcej puzdro rebrovaného klinového remeňa.

Povoľujeme skrutky zaisťujúce remenicu čerpadla posilňovača riadenia.

Aby sme získali prístup k skrutkám, otočíme kladku, uvoľníme svorku napínacieho valca, kľúč je 17.

Rovnakým spôsobom ako na obrázku fixujeme napínač tak, že zarovnáme otvory v napínači a zasunieme tam čap.

Odskrutkujeme skrutky remenice posilňovača riadenia až do konca, odstránime remenicu posilňovača riadenia, rebrovaný klinový remeň vezmeme na stranu.

Odstráňte konektor z potenciometra plynu.

Uvoľníme svorky potrubia z medzichladiča do sacieho potrubia.

Uvoľnite svorku na hadici prívodu kvapaliny k čerpadlu posilňovača riadenia. Ďalej pripravte nádobu na vypustenie kvapaliny posilňovača riadenia, odstráňte hadicu a vypustite kvapalinu z nádržky.

Pre lepšie vypúšťanie odskrutkujte uzáver a zdvihnite nádržku posilňovača riadenia. Je potrebné vybrať filter z nádrže a dôkladne opláchnuť sieťku, v prípade potreby tiež opláchnuť nádrž čerstvou kvapalinou posilňovača riadenia.

Odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu tlakovú hadicu hydraulického posilňovača bŕzd.

Odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu tlakovú hadicu hydraulického posilňovacieho systému bŕzd a hadicu odtiahneme nabok. Na hadici sú dva gumené tesniace krúžky, treba ich vymeniť za nové, nie sú súčasťou sady na opravu čerpadla.

Teraz musíte odskrutkovať banjo skrutku na upevnenie tlakovej hadice systému posilňovača riadenia, hadicu tiež vezmeme na stranu. Podobne je potrebné vymeniť dva medené tesniace krúžky, ktoré nie sú súčasťou súpravy na opravu.

Odskrutkovali sme skrutky upevňujúce čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku.

Pred demontážou umyjeme od nečistôt.

Odskrutkujeme zátky na telese čerpadla. Pod zátkami sú piesty, pružiny a vodiace tyče okruhu posilňovača bŕzd.

Pri montáži je lepšie nezamieňať piesty, preto diely opatrne zložte na dve kôpky.

Ďalším krokom je odskrutkovanie trysiek z krytu čerpadla. Umyjeme ich a vyfúkame vzduchom.

Odskrutkujeme štyri skrutky, ktoré upevňujú polovice telesa čerpadla. Je veľmi dôležité pamätať na to, ako sú polovice orientované voči sebe, čo bude potrebné pri montáži.

Odskrutkujeme štyri skrutky, ktoré upevňujú nasledujúce polovice telesa čerpadla.

Polovice musia byť oddelené veľmi opatrne.

Na fotke je srdcom pumpy koleso s lopatkami, vidno opotrebenie krytu a lopatiek, ale naozaj nic strasne - nema ziadne ryhy a ryhy, pumpa stale posluzi.

Takto vyzerá čerpadlo v rozloženom stave. V prípade nečistôt alebo opotrebovaných výrobkov sa musí pred montážou umyť a vyčistiť časti.

Začnime s výmenou tesnení. Vymieňame ich za nové zo súpravy.

Polovice spájame so zameraním na výčnelky na telese čerpadla, musia byť kombinované.

Vymeňte tesniaci krúžok za nový zo súpravy. Pripojíme zvyšné polovice čerpadla.

Okrem tesniacich krúžkov na dýzach inštalujeme dýzy do krytu čerpadla, pričom sme krúžky predtým namazali kvapalinou posilňovača riadenia.

Vymieňame tesniace krúžky na zástrčkách, inštalujeme piesty, pružiny, tyče.

Po namazaní krúžkov kvapalinou posilňovača riadenia utiahnite zátky.

Ak chcete vymeniť tesnenie hriadeľa čerpadla, stlačte trojuholníkovú prírubu pomocou sťahováka. Ak je príruba zatlačená s veľkou námahou a nedá sa odstrániť, a tiež ak olejové tesnenie netečie, môžete počkať s jeho výmenou. Súčasťou je nové tesnenie.

Uťahovacie momenty, ktoré budú potrebné pri montáži.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Pojednáva táto fotoreportáž generálna oprava čerpadla posilňovača riadenia (posilňovač riadenia) na Audi A100.

Jednoduchý postup, ktorý zvládne každý s minimom technických znalostí.V tomto prípade bolo dôvodom prestavby čerpadla posilňovača riadenia odstránenie netesnosti na A100/S4. Na to potrebujete súpravu na opravu dvojokruhového čerpadla posilňovača riadenia, ktorá obsahuje olejové tesnenie a tesniace krúžky. Fotoreportáž používa opravnú súpravu s číslom AU8001KIT, jej priemerná cena je 1 000 rubľov, podľa cien na leto 2017 pre Moskvu a región. Viac podrobností nájdete v správe.

Aby sa vodičovi uľahčilo ovládanie vozidla, v moderných automobiloch je na stĺpiku riadenia inštalovaný hydraulický posilňovač. Jedným z hlavných prvkov tohto mechanizmu je čerpadlo, ktoré pumpuje hydraulickú kvapalinu cez systém posilňovača riadenia. Počas prevádzky je vystavený veľkému zaťaženiu, takže z času na čas je potrebné opraviť čerpadlo posilňovača riadenia.

Túto jednotku môžete zmeniť vlastnými rukami. Dokonca je možné vymeniť ložisko, ktoré zlyhalo. V tomto prípade sa hodí opravná súprava čerpadla posilňovača riadenia, ktorú je možné zakúpiť v každom obchode s automobilmi.

Pred rozhodnutím o vykonaní opravy je potrebné skontrolovať prítomnosť kvapaliny v nádrži, ako aj súlad jej značky s tou, ktorá je povolená na použitie na tomto stroji. Príčinou príznakov poruchy je často výskyt vzduchových zápch v systéme. Preto, ak existuje podozrenie, je potrebné prečerpať hydrauliku a odstrániť všetky vzduchové zátky. Výkon posilňovača riadenia v tomto prípade môže byť plne obnovený. Ak sa pri kontrole kvality pracovnej kvapaliny zistí, že nespĺňa normu, je potrebné ju vymeniť za kvapalinu požadovanej značky. V prípade, že sa rozhodne opraviť čerpadlo posilňovača riadenia, je potrebné pripraviť pracovisko a potrebné nástroje, ako aj materiály pre prácu:

• potrebujete kľúč pre "12", rovnako ako hlavy pre "14" a "24";
• budete potrebovať sťahovák na poistné krúžky;
• vopred pripravte dve podložky vyrobené z medi, tesnenie pre zadný kryt, tesniace krúžky, v množstve dvoch kusov a olejové tesnenie, možno ich nahradiť súpravou na opravu čerpadla posilňovača riadenia;
• je povinné mať ložisko označené „6202“ a vonkajší priemer 35 mm;
• na odčerpanie oleja z nádrže potrebujete veľkú injekčnú striekačku a nádobu;
• vyčistite pracovný stôl a zakryte ho čistým kartónom, aby ste rozobrali čerpadlo;
• pripravte si jemný brúsny papier a handry na utieranie.

Ak chcete odstrániť čerpadlo posilňovača riadenia a opraviť ho sami, musíte vykonať nasledujúce kroky.

1. Mierne povoľte skrutku nápravy, ktorá pripevňuje jednotku čerpadla ku konzole pomocou otvoru v kladke. Úplne odskrutkujte poistnú maticu napínača a vyberte remeň.
2. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte hydraulickú kvapalinu zo zásobníka. Otáčajte volantom doprava a doľava, kým sa nezastaví, aby olej úplne vytiekol zo systému, urobte to niekoľkokrát, aby sa potrubie úplne vyčistilo.

1. Uvoľnite svorku na hadici, ktorá vychádza z expanznej nádrže, a odstráňte toto potrubie.

1. Odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje vysokotlakovú hadicu od čerpadla k systému.
2. Odstráňte axiálnu skrutku zaisťujúcu čerpadlo ku konzole a na jej miesto vložte skrutkovač alebo kovovú tyč vhodného priemeru, aby ste zaistili remenicu. Potom odskrutkujte maticu, ktorá zaisťuje remenicu čerpadla.
3. Vytiahnite uvoľnenú jednotku čerpadla posilňovača riadenia nahor a položte ju na špeciálne pripravené miesto. Odstráňte nečistoty a olej z tela jednotky.
4. Pomocou sťahováka odstráňte poistný krúžok ložiska.
5. Uvoľnite skrutky zadného krytu. Opatrne ho vypáčte pomocou malého skrutkovača a vyberte ho, pričom dbajte na to, aby lopatky rotora nevypadli z krytu.

1. Vytiahnite čepele a položte ich na vopred pripravené očíslované papiere, aby ste pri montáži nič nepomýlili. Pozor! Zapamätajte si polohu nožov pri montáži. Pri inštalácii do krytu musí byť zaoblená časť týchto čepelí otočená smerom von.

1. Odstráňte dosku a všetky časti pod ňou.
2. Vyrazte hriadeľ, opatrne poklepte skrutkovačom.

1. Stlačte ložisko z hriadeľa čerpadla.

1. Vymeňte nepoužiteľné ložisko za vopred pripravené.

1. Skontrolujte, či časti čerpacej jednotky nie sú poškodené a opotrebované. Očistite povrchy od nečistôt a drsnosti. Odborníci tvrdia, že jednoduché čistenie vnútorných častí znižuje medzery a umožňuje predĺžiť prevádzku tejto jednotky bez výmeny akýchkoľvek častí.

1. Znova zostavte v opačnom poradí. Je povinné vymeniť upchávku, tesniace krúžky a podložky za nové vopred pripravené.

Ak je pre vás ťažké opraviť čerpadlo posilňovača riadenia vlastnými rukami alebo na to nie je čas, je možné čerpadlo posilňovača riadenia vymeniť za nové. To výrazne skráti čas opravy. Pozrite si aj súvisiace videá: