Podrobne: oprava čerpadiel nsh 100 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Odporúčanie: prevádzkový čas hydraulických čerpadiel NSh na prevádzku bez porúch by nemal presiahnuť:
4000 hodín na poľnohospodárskych traktoroch.
3000 hodín na priemyselných traktoroch.
1000 hodín na iných strojoch.
Pamätajte: systém musí byť naplnený hydraulickým olejom a nie „vyrábať“.
Viac tekutej ťažby spôsobuje zvýšenie otáčok motora, čo znižuje životnosť motora.
Prevádzka pri vysokých otáčkach čerpadla NSh vedie k zrýchlenému opotrebovaniu tesnení a pracovných prvkov čerpadla.
Ak je čerpadlo NSh mimo prevádzky, je lepšie ho úplne vymeniť. V prípade opravy budete potrebovať tesnenia a opravnú súpravu NSh.
Ak je puzdro prasknuté alebo opuchnuté, čerpadlo sa musí vymeniť.
Počas prevádzky zariadenia sú jeho komponenty vystavené neustálemu opotrebovaniu, dynamickému zaťaženiu, treniu, čo vedie k predčasným poruchám zariadenia. Výnimkou nie je ani zubové čerpadlo Oprava zubových čerpadiel je nevyhnutnou súčasťou opravy hydraulickej časti zariadenia.
Aby sa predišlo poškodeniu čerpadla, je potrebné vykonávať pravidelné kontroly a PPR (plánovaná preventívna údržba). Aj pri dodržaní všetkých požiadaviek na prevádzku a údržbu čerpadla nie je možné predpovedať presný čas poruchy.
Nižšie je uvedená tabuľka 1 s hlavnými typmi porúch zubového čerpadla, príčinami a metódami odstránenia.
Kto mi môže povedať, ako odskrutkovať zlomený kohútik z krytu olejového čerpadla NSh-100. Vrazil som závit na vstupnej prírube a zlomil som ho. Otvor je slepý, hlboký asi 25 mm.
Video (kliknutím prehráte).
ahoj, jeden zo spôsobov je zvárať úlomok elektrickým zváraním, až kým koniec nevyjde z otvoru a potom bude možné zvariť maticu. niekedy to vyjde.
Áno, ale kohútik je z ocele s vysokým obsahom uhlíka, myslím, že zvar praskne!
Sakra, ten istý problém! Len v tele guru je odlomený kohútik. Práve teraz idem čarovať.
v kruhu závitu, kde je závitník zlomený, opatrne vyvŕtajte tenkým vrtákom 1,5-2 mm, aby vrták prešiel medzi závitníkom a okrajom závitu, čím viac, tým ľahšie ho neskôr vytiahnete. Vypáčte ho napríklad kliešťami (najlepšie na epoxidovom lepidle) s natívnou veľkosťou závitu.
Wow, podarilo sa mi to. Maticu som navaril poloautomaticky, po vychladnutí som ju bez námahy odskrutkoval !! Metóda je správna, radím všetkým, aj keď som sám predtým pochyboval, myslel som si, že to v mieste zvárania ešte praskne, ale ukázalo sa, že áno. Ukazuje sa, že po zváraní uhlík vyhorí a kohútik sa „uvoľní“, preto sa nerozbije. Pevnosť zvaru je však relatívna, keďže pri pôsobení sily (po odstránení kohútika z NS) sa matica odtrhla, no napriek tomu ju stačilo odskrutkovať! Prikladám fotografiu.
členov
88 správ
Meno: Nicholas
členov
469 správ
Mesto: Mariupol Ukrajina
Meno: OLEG
členov
464 správ
Mesto: Kropyvnytskyi
členov
88 správ
Meno: Nicholas
PUKFA (29. júla 2014 – 21:43) napísal:
nasosist (29. júla 2014 – 22:03) napísal:
nasosist (29. júla 2014 – 22:03) napísal:
Sú tam ozubené kolesá (zobrazené na obrázku). Čo sú to špendlíky?
Súdiac podľa toho, čo som videl na sklápačoch, ozubené kolesá sa môžu opotrebovať trením s karosériou. Ak je to tak, potom naváranie a sústruh vytvrdnú. Opotrebenie páru ozubených kolies medzi sebou môže viesť k poklesu tlaku?
členov
464 správ
Mesto: Kropyvnytskyi
členov
88 správ
Meno: Nicholas
Príspevok upravil drinfin: 30. júla 2014 – 00:01
členov
464 správ
Mesto: Kropyvnytskyi
členov
1046 správ
Mesto: Jaroslavľ
drinfin, zvyčajne sa začína výmenou tesnení (guma, polyuretán). Tie. kúpte si súpravu na opravu tesnení, rozoberte čerpadlo, prepláchnite, nainštalujte nové tesnenia, vyskúšajte.Ukázalo sa - no, nevyšlo to - „chirurgický zásah“ opísaný vyššie. Gumičky nezmiznú, pretože. aj tak by sa mali vymeniť.
PySy. Ďalšou možnosťou je vybrať si cenovo dostupný analóg NSh. Podľa charakteristík by mal vyhovovať ako NSh-100.
Príspevok upravil Cutter: 30. júla 2014 – 09:33
Zakázané
76 správ
Mesto: Elektrogorsk, M.O.
Meno: Eugene
Príspevok bol upravenýzhmenka: 30. júla 2014 – 09:54
členov
88 správ
Meno: Nicholas
Cutter (30.7.2014 - 09:14) napísal:
Tento traktor som kúpil od firmy, ktorá tieto traktory nielen prevádzkuje, ale aj udržiava, takže pred predajom s ním urobili všetko, čo mohli. lacno. V každom prípade sú už všetky ventily naskrutkované na zvýšenie tlaku.
zhmenka (30.7.2014 - 09:48) napísal:
nasosist (30.7.2014 - 08:32) napísal:
Príspevok upravil drinfin: 30. júla 2014 – 10:49
členov
88 správ
Meno: Nicholas
Tento obrázok bol zverejnený, ale presne takto iba pumpa ukazuje, že nemôžem nahrať súbor tohto typu.
Príspevok upravil drinfin: 30. júla 2014 – 19:27
členov
464 správ
Mesto: Kropyvnytskyi
členov
88 správ
Meno: Nicholas
členov
190 správ
Mesto: Magnitogorsk
Meno: Roman Karsakov
Majster jódu a peroxidu vodíka
členov
1526 správ
Mesto: mesto
Meno: Vlad
Takže výrobca je uvedený. Napíšte výrobcovi čerpadiel, IMHO cena čerpadla je 1000 $. Zlomil vám Fiat alebo Katsappa 80 ton?
členov
852 správ
Mesto: NAKHODKA Primorye
členov
852 správ
Mesto: NAKHODKA Primorye
členov
1186 správ
Mesto: Petrohrad
kasappa takú pumpu nedodá, pred týždňom som si ju vyžiadal zo záujmu spôsobeného správou z TS na inom fóre Konkrétne je takéto čerpadlo vyhradené pre výrobcu zariadenia. ako to často býva možno je možné nájsť analóg, ale nemusí Keď je čerpadlo rezervované výrobcom, môže sa líšiť od sériového, počnúc vážnym rozdielom v hardvéri a končiac tým, že je jednoducho natreté inou farbou (napríklad špeciálna verzia). Údaje o rozdieloch má len výrobca, no, alebo treba rozobrať a pozrieť vzorku.
a tu je kasappova odpoveď Skontroloval som, ale toto čerpadlo je bohužiaľ rezervované pre nášho zákazníka CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA , preto nie je možné ponúknuť a mali by ste ich kontaktovať priamo s každou výmenou:
Opravná sada pre čerpadlo NSh-100A <>
Opravná sada pre zubové čerpadlo NSh-100A-3 série "ANTEY" Katalógové číslo: 119
Opravné sady pre hydraulické jednotky a ťahače, opravné sady pre dieselové motory, sady tesnení pre motory automobilov, kombajny od výrobcu
PE "RODONIT 2008" ponúka celý rad opravných súprav, RTI na opravu hydraulických systémov a jednotiek: traktory: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T-70 , T-130, T-150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; dieselové motory: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; nákladné autá: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kombajny: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEY, AKROS, SKIF, KSK-100 atď.
Kompletná sada opravárenskej súpravy je zostavená v súlade s katalógmi dielov a montážnych jednotiek traktorov, bagrov, nakladačov, kombajnov, nákladných áut, sklápačov, prívesov, návesov, prívesov traktorov a zodpovedá technickej dokumentácii pre demontáž, montáž komponentov a zostáv.
Teleskopické a piestové hydraulické valce, hydraulické valce pre prívesy traktorov, hydraulické valce pre nákladné autá a sklápače.
PE "RODONIT 2008" - výroba, oprava a predaj hydraulických valcov pre nákladné autá a sklápače, hydraulických valcov pre prívesy traktorov, hydraulických valcov pre harvestory, teleskopických a piestových hydraulických valcov.
Hydraulické rozvádzače, hydraulické valce, hydromotory, hydraulické čerpadlá, turbodúchadlá, čerpadlá NSh, dávkovacie čerpadlá, spojkové koše, spojkové kotúče, štartéry, štartovacie motory. Náhradné diely pre poľnohospodárske stroje, špeciálne stroje, stroje na stavbu ciest, nákladnú a nakladaciu techniku.
Obchodné oddelenie: tel.050-985-10-96 tel.068-177-76-35
Video Opravná sada pre čerpadlo NSh-100A kanála RODONIT 2008
za záručný servis a technickú expertízu čerpadiel nsh, hydraulických rozvádzačov, hydraulických valcov
Účel nášho servisného strediska – vykonávanie záručných opráv a servisnej údržby hydraulických rozvádzačov, zubových čerpadiel, hydraulických valcov.Skúsení špecialisti servisného strediska poskytujú poradenstvo v oblasti prevádzky, použiteľnosti a opravy hydraulických jednotiek - čerpadiel nsh, hydraulických valcov a hydraulických rozvádzačov. So štatútom oficiálneho servisného strediska "Hydrosila-MZTG" poskytujeme oficiálny - továrenský záver pre všetky testované produkty s poskytnutím správy o teste produktu s podrobným uvedením príčin porúch a vykonaných prác na ich odstránenie.
R 80 3/X-XX (všetky úpravy)
R 80 3 / X-XXX (všetky úpravy)
R 160 3 / X-XXX (všetky úpravy)
* Cena opravy + cena komponentov
• Hydraulické zariadenia neuvedené v cenníku sa opravujú podľa osobitne vypracovaného odhadu. • Hydraulické zariadenia sa opravujú podľa skutočného stavu a cenník sa môže meniť smerom nahor alebo nadol • Všetky produkty, ktoré boli testované v našom servisnom stredisku, sú označené • Na všetky produkty po oprave sa poskytuje firemná záruka • Po kontrole všetkých produktov sa vydá ACT so záverom
Záručná doba prevádzky hydraulických rozvádzačov, hydraulických valcov, zubových čerpadiel je 12 mesiacov od dátumu predaja uvedeného v záručnom liste, maximálne však 18 mesiacov od dátumu výroby, pri dodržaní podmienok prepravy, skladovania a prevádzky. . V prípade poruchy hydroelektrických jednotiek v záručnej dobe, reklamáciu uzná organizácia, ktorá jednotku predala.
Záruka sa nevzťahuje na vodárne: - nemať pečiatku s dátumom predaja v záručnom liste; – nenamontované na stroji do 6 mesiacov od dátumu výroby; - inštalované vo výrobkoch, pre ktoré nie je dohodnutá ich použiteľnosť; - podrobené demontáži u spotrebiteľa (pečať chýba alebo je poškodená)
Prosím buď informovaný.
Nároky spotrebiteľov na kvalitu produktu sa berú do úvahy iba vtedy, ak existujú akty reklamácie, ktoré uvádzajú:
• názov organizácie, • dátum a číslo dokladu, na základe ktorého bol tento produkt zakúpený, • Meno Produktu, • na akom zariadení bol produkt nainštalovaný • povaha a príčiny zlyhania produktu
Pre záručnú opravu čerpadiel, hydraulických rozvádzačov a hydraulických valcov nsh, ako aj pozáručný servis kontaktujte "Servisné stredisko Vostok" Moskovský región, Noginsk, ul. Zacharovská, 2 Tel. 8 (985) 360-18-24 Fax. 8 (496) 519-18-00
Ryža. 17. Inštalácia pohonu čerpadla NSh 100A-3L
Zatvorte ventil prívodu oleja do čerpadla NSh 100A-3L na ľavej hydraulickej nádrži a vyberte čerpadlo 4 (obr. 17).
Ryža. 18. Pohon čerpadla NSh 100A-3L Odskrutkujte štyri matice 3 upevňujúce prednú prírubu 14 (obr. 18) a vyberte ju zo svorníkov skrine rozvodky. Odstráňte medzispojku 5 spolu so spojkou 3 z dutiny hriadeľa 13. Odskrutkujte štyri matice zaisťujúce zadnú prírubu 12 a vyberte ju zo svorníkov.
Ľahkými údermi medeného kladiva cez tŕň na konci hriadeľa zatlačte hriadeľ 13 smerom k zadnej prírube, kým ložisko 7 nevyjde z otvoru krytu. Ložisko 7 stlačte z hriadeľa pomocou sťahováka bez toho, aby ste hriadeľ vybrali z puzdra. Stlačte hriadeľ s ložiskom 4 smerom k prednej prírube zapojením zubov hriadeľa a rozvodového kolesa. Stlačte ložisko 4 z hriadeľa.
V prípade potreby vytlačte manžety 8 z prírub, odskrutkujte odvzdušňovač 9 a zátku 11, odstráňte kryt 10.
Zatlačte manžety 8 do prednej a zadnej príruby, kým sa nezastaví na golieri. Pracovné okraje manžety by mali smerovať k vnútornej strane prírub. Nainštalujte kryt 10 s tesnením, odvzdušňovač 9, zástrčku 11.
Natlačte ložisko 7 na hriadeľ. Nainštalujte krúžok 6 do drážky hriadeľa.
Priemer hriadeľa pre ložisko — 90 + 0,025 mm. Prípustný priemer hriadeľa je 89,99 mm. Predpätie medzi hriadeľom a ložiskom je 0,003 ... 0,045 mm, povolená vôľa je 0,01 mm.
Priemerná dĺžka bežného normálu zubov hriadeľa je 40,962 - 0,080 mm. Prípustná veľkosť 40,08 mm.
Výroba náhradných dielov:
Oprava zubových čerpadiel
Opravené zubové čerpadlá typu NSh majú záručnú dobu 6 mesiacov.
Pri opravách podľa technických požiadaviek sa vykonáva odstraňovanie porúch dielov a súčiastok, 100% prebrúsenie a montáž ozubeného kolesa, výmena tovaru z mechanickej gumy, v prípade potreby výroba puzdier, puzdier, spôn - upnutie a uloženie.
Čerpadlá sú testované na stojane KI 4815 na tlak a účinnosť minimálne 90%.
V roku 2015 bolo opravených 2505 hydraulických čerpadiel.
Závod disponuje výmenným fondom, ktorý umožňuje našim zákazníkom odovzdať zubové čerpadlá na generálnu opravu a prijať pracovné jednotky zo skladu v ten istý deň.
Oprava hydraulických čerpadiel je často potrebná, keď sa vyskytnú problémy s takýmto špeciálnym zariadením. Takáto situácia si často nevyžaduje zásah kvalifikovaných odborníkov a s malými špecifickými znalosťami ju môžete opraviť sami.
Navrhuje sa zoznámiť sa s najbežnejšími poruchami a spôsobmi, ako ich odstrániť z článku.
Činnosť akéhokoľvek hydraulického čerpadla je založená na princípe nasávania a vypúšťania kvapaliny.
Hlavné konštrukčné prvky:
Medzi nimi sa pohybuje kvapalina, ktorá pri plnení vstrekovacej komory začne vyvíjať tlak na piest, premiestňuje ho a informuje pracovný nástroj o pohybe.
Hlavné prevádzkové parametre všetkých typov hydraulických čerpadiel:
Otáčky hriadeľa motora, merané v ot./min.
Pracovný tlak vo valci, v baroch.
Objem pracovnej tekutiny v cm³/ot alebo množstvo tekutiny vytlačenej čerpadlom za jednu otáčku hriadeľa motora.
Hlavné typy zariadení:
Ručné hydraulické hydraulické čerpadlo. Ide o najjednoduchšiu jednotku, ktorá funguje na princípe vytláčania kvapaliny.
Pri stlačení rukoväte sa piest posunie nahor, čím sa vytvorí sacia sila a cez ventil KO2 sa do komory dostane kvapalina, ktorá sa pri zdvihnutí rukoväte posunie.
Výhody takýchto jednotiek:
nízky výkon v porovnaní s pohonnými jednotkami.
Radiálny piest. Schopný vyvinúť tlak až do 100 barov, má dlhú dobu prevádzky. Radiálne piestové čerpadlá môžu byť dvoch typov:
rotačné. V takýchto zariadeniach je skupina piestov umiestnená vo vnútri rotora, od rotácie piest vykonáva vratné pohyby, striedavo sa spája s otvormi na vypúšťanie kvapaliny cez cievky;
Zariadenie rotačného radiálneho piestového čerpadla
s excentrickým hriadeľom. Jeho rozdiel je v umiestnení skupiny piestov vo vnútri statora, takéto čerpadlá distribuujú kvapalinu cez ventily.
vysoká spoľahlivosť;
práca sa vykonáva s vysokým tlakom, čo zvyšuje produktivitu;
počas prevádzky vytvára minimálnu hladinu hluku.
pri dodávaní kvapaliny vysoká úroveň pulzovania:
veľká hmota.
Axiálny piest. Toto je najbežnejší typ zariadenia.
V závislosti od umiestnenia osi otáčania motora môže byť:
Výhody takýchto čerpadiel:
vysoká účinnosť;
vysoký výkon.
vysoká cena.
Zubové čerpadlá sú rotačné zariadenia. Hydraulickú časť konštrukcie tvoria dve rotujúce ozubené kolesá, ktorých zuby pri kontakte vytláčajú kvapalinu z valca. Zubové čerpadlá môžu byť:
s vonkajším zapojením;
s vnútorným ozubením, v ktorom sú ozubené kolesá umiestnené vo vnútri krytu.
Na fotografii sú uvedené typy zubových čerpadiel.
Prevodovky sa používajú v systémoch, kde úroveň prevádzkového tlaku nepresahuje 20 MPa. Najčastejšie sa používajú v poľnohospodárskej a stavebnej technike, napájacích systémoch na mazanie komponentov a mobilnej hydraulike.
Jednoduchý dizajn.
Malé veľkosti.
Nízka hmotnosť.
Nízka účinnosť, až 85%.
Malé zákruty.
Krátka životnosť.
Tip: Pre zvýšenie životnosti hydraulického čerpadla je potrebné prísne dodržiavať návod na použitie.
Takmer všetky poruchy, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky hydraulických čerpadiel, sú výsledkom faktorov, ako sú:
Nedodržiavanie pravidiel správy zariadenia a zanedbanie pri jeho údržbe:
predčasná výmena oleja a filtrov;
odstránenie netesností v hydraulickom systéme.
Chyby pri výbere hydraulickej kvapaliny alebo oleja.
Použitie príslušenstva, ktoré nezodpovedá prevádzkovému režimu čerpadla.
Nesprávne nastavenie hardvéru.
V tabuľke je uvedený zoznam najbežnejších porúch a ich riešení:
Medzera v prepojení ovládacieho mechanizmu.
Čapy ložiskového sedla sú zlomené.
Kanál medzi riadiacou cievkou a piestom je znečistený.
Zadretie na povrchu piestu bráni jeho hladkému pohybu
Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo
Odpor hydraulického vedenia umiestneného medzi vzdialenými prvkami kompenzátora tlaku a ovládacím panelom sa zvýšil.
Nízky riadiaci tlak
Nastavte riadiaci tlak zariadenia
Drážky hnacieho hriadeľa sú opotrebované.
Opotrebované alebo poškodené čeľuste piestov alebo samotné piesty
Ložiská opotrebované
Nesprávne nastavený kompenzátor tlaku.
Cievka ovládacieho mechanizmu sa zlomila.
Poškodené alebo zlomené pružiny riadiacej cievky.
Na cievke alebo v diere sa vytvorili záchvaty.
Poškodené alebo zlomené pružiny ovládacieho valca.
Poruchy prvkov v okruhu diaľkového kompenzátora tlaku
Minimálny prevádzkový objem zariadenia je nastavený príliš vysoko.
Dosadacie plochy kolísky hydraulického čerpadla a sedlá axiálnych ložísk sú opotrebované alebo poškodené
Skontrolujte a v prípade potreby opravte hydraulické čerpadlo
Kanál od výstupného kanála k riadiacej cievke je znečistený
V nádrži je nízka úroveň pracovného zloženia.
Nízky tlak na vstupe do hydraulického čerpadla.
Spojovacie plochy medzi blokom valcov a rozdeľovačom sú opotrebované alebo poškodené.
Slabé chladenie výmenníka tepla. Je potrebné skontrolovať výmenník tepla, prepláchnuť a vyčistiť chladiace plochy.
Hlavné poruchyvýbava čerpadlo
Opotrebenie stien a dna nádrží skrine, konce ozubených kolies a povrchov čapu, otvory puzdier pre čapy, odlamovanie okrajov prírub krytu čerpadla pod tesniacou upchávkou, opotrebovanie čapu krycia rovina.
Oprava zubového čerpadla
Čerpadlo sa rozoberá a opravuje, ak má objemový K.P.D. menej ako 0,6 (po výmene tesnení). Na správne ovládanie tohto indikátora je potrebné rozlišovať medzi označeniami hydraulických čerpadiel. V označení NSh-10D, NSh-32 a NSh-46U údaj zodpovedá teoretickému výkonu nového čerpadla v kubických centimetroch na otáčku prevodového stupňa. Písmená D, U za číslom znamenajú model čerpadla. Smer otáčania hnacieho kolesa je znázornený na štítku čerpadla písmenom L (vľavo) alebo P (vpravo, ale najčastejšie nie je uvedené)
Rozmery telesa zubového čerpadla, mm. stôl 1
* Rozmery pre kryty prestavané kompresiou
Pri demontáži čerpadiel odskrutkujte skrutky, odstráňte kryt čerpadla a diely odstráňte ručne. Sťahovák sa používa iba pri vyberaní spodného páru priechodiek z objímky. Puzdrá krytu a tesniaci krúžok čerpadiel NSh-32 a NSh-46 sú zameniteľné, ale ak je čerpadlo znova zostavené z týchto častí, nie je povolená depersonalizácia puzdier a ozubených kolies.
Čerpadlá, ktoré boli prvýkrát prijaté na opravu, sa opravujú prehadzovaním ozubených kolies s koncentrickými puzdrami. Táto metóda vám umožňuje opraviť čerpadlo s nižšími nákladmi, pretože obnova krytu čerpadla je obmedzená na jednu operáciu - vyvŕtanie studní na zväčšený rozmer (tabuľka 1; obr. 1). čerpadlo je namontované s excentrickými puzdrami, veľkosť posunutia osi ozubeného kolesa by sa mala rovnať polovici rozdielu veľkostí hláv ozubených kolies a vrtov krytu.
Obr.1. Kryt hydraulického čerpadla
Pri väčšom opotrebovaní povrchov telesa čerpadla (druhá a tretia oprava) je teleso vystavené plastickej deformácii - kompresii v horúcom stave.
Ryža. 2. Zariadenie na stlačenie telesa čerpadla: 1-opraviteľné teleso čerpadla; 2 vyhadzovač; 3-maticový; 4-formové telo; 5-jed; 6-vrchná doska.
Za týmto účelom sa telo umiestni do elektrickej pece s automatickou reguláciou teploty a udržiava sa 30 minút. pri 500 + 10 0 C. Potom sa teleso vloží do matrice 3 (obr. 2) upínadla a zalisuje sa pod lis. Zvlnenie tela musí byť dokončené pri teplote nie nižšej ako 4300 C. Zvlnené telo sa podrobí tepelnému spracovaniu: zahrievanie a udržiavanie 30 min. pri 5200 C, kalenie vo vode pri teplote 60-1000 C a popúšťanie (starnutie) 4-6 hodín pri 170-1800 C. Na stlačenom tele sa vŕtali na sústruhu 1L62B alebo na frézach 6M82 a 6M12P pomocou prípravok (obr. 3).
Ryža. Obr. 3. Zariadenie na vŕtanie skríň zubových čerpadiel: a - prípravok na bezkolíkovú inštaláciu skrine; b - zariadenie na vyvrtávanie; v tŕni; 1-telo zariadenia; 2-kolíkový; 3-osové teleso; 4-vodičové telo; 5-pohyblivý kužeľ; 6-svorka; 7-rezný tŕň; 8-upínacia skrutka; 9-rezačka; 10-kolíkový; 11-rezačka.
Elipsa vrtaných jamiek by nemala byť väčšia ako 0,01 mm, skosenie - nie viac ako 0,02 mm, nerovnobežnosť osí jamiek - nie väčšia ako 0,03 mm a nesúlad rovín dna jamiek bývanie studne - nie viac ako 0,02 mm. Hĺbka vrtov je kontrolovaná indikátorom.
Na obnovu ozubených kolies čerpadiel sú opotrebované povrchy čapov, konce a povrchy hláv zubov ozubených kolies brúsené na opravu rozmerov na valcovej brúske 3B12. Brúsny kotúč značky PP-300x40x127-Ek je naplnený na brúsenie koncov ozubených kolies, ako je znázornené na obrázku 4. Polomer hrán zubov by mal byť 0,01 mm.
Hádzanie koncov zubov ozubeného kolesa vzhľadom na stredovú čiaru nie je povolené viac ako 0,01 mm. Brúsny kotúč by mal byť upravený po spracovaní 20-30 ozubených kolies, rozmery ozubených kolies po brúsení sú uvedené v tabuľke 2.
Rozmery ozubených kolies zubového čerpadla po brúsení. tabuľka 2
Vonkajší priemer hlavy zuba ozubeného kolesa, mm
Hĺbka nauhličenej vrstvy ozubeného kolesa po spracovaní musí byť minimálne 0,8 mm (tvrdosť HRC 58-62).
V závislosti od dĺžky zuba sú opravené ozubené kolesá každej veľkosti opravy triedené do skupín s intervalom 0,005 mm pomocou pákovej konzoly.
Puzdrá čerpadiel sa opravujú plastickou deformáciou stlačením (obr. 5) v studenom stave.
Ryža. 5. Zariadenie na krimpovanie puzdier: a-zariadenie na krimpovanie puzdier; b-rukáv; 1-tyč (pracovný nástroj); 2-jed; 3-rukáv; 4-matice; 5-vložka; 6 vyhadzovač; 7-telová matrica.
Rozmery polotovaru puzdra po stlačení sú uvedené v tabuľke 3.
Rozmery polotovaru puzdra po stlačení Tabuľka 3
Na stlačenom puzdre sa opracuje koniec B, vyvŕta sa olejová drážka na priemer d1 (obr. 6) alebo sa vyvŕta otvor pre čap na veľkosť d.
Pri obrábaní sa používa excentrické klieštinové skľučovadlo (obr. 7), ktoré umožňuje opracovávať puzdrá s excentrom.
Na spracovanie koncových rovín B a C (pozri obr. 6) sú na strmene nainštalované dve frézy pomocou špeciálnej hlavy (obr. 8) tak, aby dĺžka objímky po spracovaní zodpovedala údajom v tabuľke 4.
Ryža. 8. Rozmery objímky po opracovaní (pozri obr. 6), mm Tabuľka 4
* Rozmery pre telesá čerpadiel repasované kompresiou.
Výška puzdier spracovaných súčasne dvoma frézami sa zvyčajne nelíši o viac ako 0,005 mm a puzdrá zodpovedajú jednej skupine. Tupé roviny puzdier sa vyfrézujú na fréze pomocou upínadla (obr. 9)
Nerovnosti dosadacej plochy krytu 1 (obr. 10) čerpadla sa eliminujú frézovaním tejto plochy až do odstránenia známok opotrebovania. Ak je na kryte odlomená manžeta, ktorá drží poistný krúžok upchávky, potom sa na mieste manžety vytvorí drážka a do krytu sa namontuje oceľový krúžok 2 pripevnený skrutkami 3.
Puzdrá a ozubené kolesá, ktoré sú protiľahlými časťami, sa vyberajú podľa veľkostných skupín tak, aby sa dĺžka každého páru spodných puzdier, ozubených kolies a horných puzdier nelíšila o viac ako 0,005 mm. Puzdrá inštalované v kryte by nemali navzájom vyčnievať viac ako 0,005 mm. Nahradené sú gumové tesniace krúžky a manžeta, ktorá stratila svoju pôvodnú elasticitu. Vybrané prevody a puzdrá sú pred montážou čerpadla namazané naftou. Pri montáži ľavého otáčania je teleso inštalované v prípravku alebo zveráku s medenými čeľusťami tak, aby vstup smeroval k pracovníkovi. Zodpovedajúci pár (ľavý a pravý) spodných puzdier je vložený do jamiek krytu čerpadla. Hnacie koleso je inštalované v pravej studni a hnané koleso je inštalované v ľavej studni. Pri montáži pravotočivého čerpadla je hnacie koleso inštalované v ľavej studni a hnané koleso je inštalované v pravom. Upchávka sa namaže tenkou vrstvou grafitového tuku alebo maziva a pomocou tŕňa sa vtlačí do krytu. Okraj škrabky oleja tesnenia musí smerovať dovnútra krytu. Zostavené čerpadlo sa zabehne a otestuje na stojane KI-4200 alebo KI-4815 (obr. 11)
Zábehový režim: bez tlaku - 4 minúty, pri tlaku 2,0 MPa - 7 minút, pri 4,0 MPa - 5 minút, pri 7,0 MPa - 4 minúty, pri 10,0 MPa - 12 minút a pri 13,5 MPa - päť cyklov 0,5 min. Tlak vo výtlačnom potrubí je regulovaný škrtiacou klapkou.
Čerpadlá sú testované na výkon pri tlaku 10 MPa a teplote oleja 45-550C. Výsledky testu musia zodpovedať ukazovateľom uvedeným v tabuľke 5.
Čerpadlo by sa malo odstrániť z traktora a mali by sa vykonať aktuálne opravy, ak sa zistia nasledujúce poruchy: únik vzduchu (olej pení v nádrži hydraulického systému), úniky oleja cez tesnenia, spojovacie mechanizmy nestúpajú alebo stúpajú veľmi pomaly.
Uvoľnite skrutky a spustite predný kryt motora. Zatvorte ventily nádrží hydraulického systému.
Od čerpadla odpojte prívodné olejové potrubie a vysokotlakovú kolenovú spojku. Odskrutkujte štyri skrutky a vyberte čerpadlo z príruby skrine rozvodného kolesa. Zatvorte otvory krytu čerpadla bezpečnostnými zátkami.
Demontáž čerpadla
Odskrutkujte skrutky 10 (obr.5.109), odstráňte kryt 9 z telesa 8. Odstráňte bezpečnostné zátky 15 a 20 z telesa. Odstráňte centrovaciu objímku 21 z puzdra a ložiskového krúžku 22. Odstráňte krúžky 19 a 22 s ozubenými kolesami 4 a 6 a O-krúžkom 23 z puzdra.
Prevodové klietky by mali byť odstránené bez deformácií a poškodenia povrchov.
Odstráňte klietku ložiska z ozubených kolies a ozubené koleso z upínacej klietky 19. Odstráňte vložky 7 z ozubených kolies a vyberte platne 16 z upínacej klietky.
Nie je dovolené rozoberať spony, ozubené kolesá a platne.
Odstráňte platničky 11, poistné krúžky 1 a 12, tesnenia 17 a 25 a manžety 18 a 24 z plastov a upínacej spony.
Odstráňte objímku 14 s opornou doskou 13, pružinový krúžok 3 a oporný krúžok 5 z puzdra. Vytlačte manžety 2 z puzdra.
Kontrola technického stavu a zisťovanie chýb dielov čerpadla
Časti čerpadla umyte v motorovej nafte. Na trených povrchoch nie sú povolené ryhy, škrabance alebo výrazné známky opotrebovania.
Vymeňte všetky gumené tesniace diely za nové.
Ryža. 5.109. Čerpadlo NSh 100A-3-00
Pred montážou čerpadla namažte všetky diely motorovým olejom.
Vložte manžetu 14 s podpornou doskou 13 do tela 8. Nainštalujte manžety 18 a 24, tesnenia 17 a 25, bezpečnostné krúžky 1 a 12 a platne 11 do platní 16 a upínaciu sponu 19.
Vložte platne do upínacej spony. Nasaďte vložky 7 na hnacie a hnané ozubené kolesá 4 a 6.Namontujte ozubené kolesá s vložkami na prítlačný držiak s doskami a držiak ložiska 22 na ozubené kolesá s vložkami.
Vložte krúžky s ozubenými kolesami do telesa a centrovacie puzdro 21 do telesa a ložiskového krúžku. Nainštalujte gumený krúžok 23 a kryt 9 na telo a pripevnite ho skrutkami 10 s podložkami. Nainštalujte kryt čerpadla tak, aby sa nápis EXIT na ňom nachádzal na strane upínacej spony.
Nasaďte manžety 2 na hnacie ozubené koleso 4 a zatlačte ich hranami na stieranie oleja vo vnútri čerpadla, kým sa nezastavia o rameno krytu. Vložte oporný krúžok 5 a zaistite ho pružinovým krúžkom 3.
Skúška čerpadla
Nainštalujte čerpadlo na stojan KI-4815M. Pracovná kvapalina pri testovaní: motorový olej s teplotou 45-55 °C.
Skontrolujte tesnosť čerpadla. Vytvorte cyklické zaťaženie zvýšením tlaku pomocou škrtiacej klapky z 0 na 13,5 MPa (135 kgf / cm2) na manometri a jeho poklesom. Vykonajte aspoň päť zaťažovacích cyklov. Trvanie každého cyklu je minimálne 30 sekúnd. Zároveň nie je povolený únik oleja cez tesnenia.
Skontrolujte únik vzduchu pri tlaku 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf / cm2) počas 3 minút. Zároveň nie je povolený únik vzduchu (penenie oleja v nádrži stojana).
Skontrolujte prietok čerpadla. Rukoväťou plynu nastavte tlak 10 MPa (100 kgf/cm2) na manometri a otočením ventilu usmernite prietok oleja cez prietokomer kvapaliny. Zapnite spínač počítadla impulzov. Keď meradlom prejde 200 litrov oleja, vypnite ho. Počet impulzov musí byť rovný alebo menší ako 1677. Uvedená hodnota zodpovedá faktoru posuvu 0,75. Kontrolná hodnota krmiva musí byť aspoň 110 l/min pre D-180.120 a 130 l/min pre D-180.100.
Inštalácia čerpadla
Video (kliknutím prehráte).
Nainštalujte čerpadlo na prírubu skrine rozvodného kolesa a zaistite ho skrutkami a podložkami. Pripojte prívodné potrubie oleja a vysokotlakovú kolenovú spojku k čerpadlu. Zdvihnite predný ochranný kryt a pripevnite ho k bočnému nosníku pomocou skrutiek a podložiek.