Oprava optiky vaz 2110 svojpomocne

Mnohí majitelia domácich automobilov, ktorí čelia problémom so svetlometmi, sa snažia túto časť opraviť sami alebo nainštalovať ďalšie možnosti. Optika na VAZ 2110, ktorá je v súčasnosti na trhu, zlepší nielen vzhľad auta, ale aj výrazne zvýši bezpečnosť jazdy.

Iluminátory ponúkané rôznymi výrobcami môžu zapadnúť do konceptu desiatej rodiny a zdôrazniť tie body, ktoré robia auto atraktívnejšie.

Nájsť kvalitnú optiku pre tento model domáceho auta nie je také jednoduché. Často tieto diely prichádzajú na náš trh z Číny a Taiwanu. To platí najmä pre xenónové svetlomety a výbojky. Nelíšia sa v spracovaní a ich životnosť je podľa výsledkov kontrol nižšia ako štandardné továrenské kópie. Kvalitné iluminátory stoja veľa, ale majú dlhú životnosť.

Nemusia sa často meniť, kupovať nové. Ak však nechcete kupovať novú optiku, môžete vykonať revíziu tej, ktorá je k dispozícii. Môžete to urobiť sami, pretože táto práca nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti alebo zručnosti.

Svetlomety na VAZ 2110 sa líšia nielen technológiou, ale aj výrobcom.

Najčastejšie poruchy tohto dielu automobilu sú:

• Rozbitie hydraulického korektora, ktorý je lepšie nahradiť elektrickým korektorom,
• chvejúce sa svetlo,
• Nesprávne nastavenie lúča.

Často je potrebné upraviť svetelný lúč, najmä pri veľmi zaťaženom kufri auta, keď svetlo smeruje do očí vodičov cestujúcich na stretnutie. Ak reflektor spadol a nastavenie nefunguje, korektor svetlometov VAZ 2110 môžete ľahko opraviť vlastnými rukami. Príklad postupu opravy je uvedený na optike Kirzhach.

1. Snímame čelovky.
2. Rozoberáme ich: odstráňte sklenené a kovové spony (je ich 6).
3. Odrežte tmel nožom.
4. Konvexný profil v tvare U na skle odrežeme.
5. Odskrutkujte 3 skrutky zo zadnej strany.
6. Odstráňte papierový reflektor.
7. V blízkosti otvoru hydraulického korektora vo vnútri iluminátora je pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
8. Rovnaké akcie vykonávame s dvoma plastovými rozetami z dvoch „zákrutov“, ktoré držia reflektor.

Gulička zapadne do plastu a kovová cievka do druhej drážky. Nedovoľuje odskrutkovať úpravu ďalej ako ona sama. Ak pri nastavovaní svetlometov otočíte hydraulickým korektorom, môžete zlomiť kovovú západku. Guľa vyskočí z plastu a svetlomet „spadne“. Celá oprava bude spočívať vo výmene prasknutej kovovej časti za vodoinštalačné tesnenie, ktoré nedáva jasne najavo, kedy sa úprava dostala do krajnej polohy. V dôsledku toho sa môžete znova krútiť. Správnejšie by bolo upraviť držiak: medzi okvetné lístky tohto plastového dielu vložte drôtenú závlačku.

Svetlomet montujeme v opačnom poradí, vyčistíme starý tmel a nanesieme nový.

Existuje ďalší spôsob opravy hydraulického korektora:

1. Na nastavovacích skrutkách vyrežeme závit m3.
2. Zaskrutkujeme ich do iluminátora, nasadíme podložky.
3. Vytiahnite plastové spojovacie prvky.
4. Nasadili sme lištu s modulmi diaľkových a stretávacích svetiel.
5. Zhora sa obliekame: podložka, pružina, ďalšia podložka.Je žiaduce použiť poistnú maticu. Všetko točíme.
6. Konštrukciu fixujeme anaeróbnym tmelom.

Obzvlášť šikovne môžete skúsiť zacvaknúť guľu na konci „zákrutu“ do plastu bez vyberania skla cez otvory na výmenu žiaroviek v zadnej časti iluminátora. Pre to:

1. Vyvŕtame otvor oproti plastovej západke na vrchu svetlometu.
2. Vložte skrutkovač do otvoru.
3. Klieštinu nacvakneme na guľu regulátora.
4. Vyvŕtaný otvor prilepte.
5. Za každý roztrhnutý uzol v korektore odoberieme jednu sklopnú slučku z nábytkovej skrinky. Na pántoch dlhých 5-6 cm sú otvory na pripevnenie ku skrinke a hore podlhovastý výrez s otvorom, na ktorý sa prichytí.
6. Opatrne vložte kryt do otvoru na nastavovacej skrutke.
7. Skrutku posunieme tak, aby štrbina skončila v úzkej časti vrchlíka.
8. Pri podpore vrchlíka silou odskrutkujeme skrutku, kým sa nezastaví. Tým sa upne a upevní vrchlík, ktorý musí byť umiestnený v horizontálnej rovine.
9. Elektrickou vŕtačkou s 3mm vrtákom urobíme otvor do kovovej základne iluminátora v mieste, kde je otvor na vrchlíku.
10. Namotáme tam nie veľmi dlhú samoreznú skrutku, aby sa neopierala o reflektor diaľkového svetla. Tento slot bezpečne zafixuje nastavovaciu skrutku a nebude fungovať pri jej zlomení.

Niektorí majitelia domáceho VAZ 2110 si všimli, že sa svetlo počas jazdy chvelo. Takýto problém sa často objavuje v svetlometoch Kirzhach, ale v tejto časti od spoločnosti Bosch sa takýto jav vyskytuje zriedka. Dôvod: drnčanie samotného reflektora.

Aby ste eliminovali ľahké chvenie, musíte skontrolovať:

1. Je reflektor na svojom mieste v západke;
2. Je tlak nastavovacej skrutky na mieste;
3. Opiera sa predstavec hydraulického korektora o sedadlo?
4. Je niť ovisnutá (vymieňame diaľkové a stretávacie svetlá)
5. Je hadica v hydraulickom korektore rozstrapkaná?

Medzi najúspešnejšie metódy riešenia problémov:

• Výmena hydraulického korektora za elektrický korektor.
• Zväčšenie dĺžky tyče hydraulického korektora, čo pomôže napnúť pružinu.

Táto ľudová metóda vám umožňuje zbaviť sa trhania svetla nasadením uzáveru na tyč hydrokorektora.

Ako uzáver použite:

• plastová hmoždinka dĺžka 8 mm,
• čiapočka z brzdovej armatúry,
• ďalší plastový uzáver.

Pracovný postup je jednoduchý:

1. Hydraulický korektor vyberieme z iluminátora.
2. Na jeho stonku pevne nasadíme čiapku. Dôležité je, aby neskákal dovnútra.

Hydraulický korektor vložíme do sedadla.

Niekedy musí byť svetlomet VAZ 2110 úplne vymenený. Práca by nemala byť príliš náročná.

1. Odpojte vodič od "-" svorky batérie.

2. Odstráňte obloženie chladiča.

3. Odpojte blok pomocou drôtov.

4. Stlačte západku valca hydraulického korektora, otočte ho v smere hodinových ručičiek o 90°, kým sa nezastaví.

5. Vytiahneme ho zo zásuvky bez toho, aby sme ho odpojili od hadíc.

6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a posuňte svetlomet dozadu.

7. Podložku posunieme do stredu auta asi o 4 cm tak, aby jej háčik vyšiel zo záberu s krídlom.

8. Aby ste mohli podložku posunúť, uvoľnite zhora upevňovacie skrutky nárazníka, aby ste ju posunuli dopredu.

9. Stlačíme spodnú časť obloženia tak, aby sa príruba ľahko uvoľnila, a odstráňte obloženie.

10. Vypnite maticu spodnej časti iluminátora.

11. Odpojte blok od smerového svetla, zatlačte iluminátor smerom k sebe a vyberte ho.

12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky na demontáž iluminátora.

13. Odpojte svetlomet a smerovku.

14. Odstránime dva háčiky na tele ukazovateľa zo záberu s telom časti optiky.

15. V opačnom poradí zostavíme a namontujeme blokový svetlomet.

Okrem odstraňovania problémov majitelia automobilov často ladia svetlomety VAZ 2110, čím zlepšujú vzhľad vozidla. Kvalitne urobený tuning umožní autu vyzerať módnejšie, modernejšie a krajšie. Ak si toto príslušenstvo vyberiete správne, vzhľad „desiatky“ môžete dosť zmeniť.

Najobľúbenejšie ladenie prednej optiky je v podobe tónovania.

Môže sa vykonávať rôznymi spôsobmi, ktoré prakticky neovplyvňujú osvetlenie vozovky.

Proces maľovania častí optiky je zobrazený vo videu.

Tí, ktorí nechcú maľovať alebo tónovať, si môžu kúpiť svetlomety ProSport pre VAZ 2110. Predávajú sa už v čiernej alebo chrómovej farbe. Zostáva len ich nainštalovať namiesto starých bežných. Nie sú však vysoko kvalitné a jasné svetlo.

Druhou najobľúbenejšou metódou ladenia je inštalácia hmlových svetiel VAZ 2110, ktoré sú užitočnou vecou, ​​ale domáce autá ich vybavujú len zriedka. Proces inštalácie hmlových svetiel nie je zložitý, ale môžete to urobiť sami. Existujú hmlové svetlá VAZ 2110, vlnité, rozptyľujúce svetlo a priehľadné, žiariace škvrnami. Druhé sú považované za módne, ale v prevádzke sú horšie. Na pripojenie takejto optiky musíte navyše zakúpiť:

• kľúč,
• rámy svetlometov,
• kľúčový indikátor (žltý),
• relé,
• drôty,
• terminál úzky a široký "matka",
• terminál úzky a široký "ocko",
• svorková zem,
• plastové podložky.

Schéma zapnutia hmlových svetiel je znázornená na fotografii.

Operačný postup:

1. V konektore Ш1 nájdeme 2 vodiče - žltý s čiernym a žltým.
2. Vo zväzku z tohto konektora odoberáme 3 vodiče: žlto-čierny, žltý a tenký žlto-čierny.
3. Odpojte vodiče pod kapotou od nádržky ostrekovača a od snímača hladiny kvapaliny.
4. Odskrutkujeme maticu, ktorá drží nádržku ostrekovača.
5. Spod ľavého bočného nosníka vytiahneme zväzok drôtov.
6. Zo žltého drôtu odstrihneme dva kusy drôtu, natiahneme ich do salónu.
7. Očistíme vodiče, zalisujeme svorky „otec“, vložíme vodiče do bloku tak, aby sa žlto-čierny vodič spojil s označeným vodičom.
8. Pripájame blok.
9. Pritlačíme dva žlté drôty k postroji a nádržke ostrekovača.
10. Všetko sme dali na miesto.
11. Odrezali sme dva kusy drôtu dlhé 50 cm, svorky nimi zlisujeme na zem.
12. To všetko spolu s hmotou z čelovky fixujeme na vlásenku.
13. Natiahneme drôt hmlovej optiky v prednom pozdĺžnom nosníku.
14. Na mieste pripevnenia svetlometu vytiahneme oba drôty.
15. Na každý drôtik namačkáme širokú hmotu.
16. Na nárazník položíme držiaky, na drôty nasadíme blok pre širokú matku.
17. Iluminátory si pripravujeme sami: inštalujeme do nich žiarovky, aby sme sa ich nedotkli prstami. V opačnom prípade pri zahriatí okamžite prasknú.
18. Žltý drôt pripevníme na žiarovku a čierny drôt na telo.
19. Inštalujeme svetlomety na miesto.

Tento postup bude trvať asi jeden a pol hodiny.

Hlavový svetlomet musíte nastavovať pomerne často, najmä na kombíkoch, keď je kufor auta silne zaťažený a svetlo smeruje do očí protiidúcich vodičov. Ak si v jednom momente všimnete, že reflektor spadol a nastavenie svetla nefunguje, môžete to skúsiť oprava svetlometov svojpomocne 2110.

Budeme hovoriť o optike Kirzhach. Najprv vyberte svetlomety a potom rozoberte (odstráňte sklo, ktoré je na tmelu a 6 kovových príchytiek.) Odrežte tmel po obvode nožom:

Ahojte všetci! Volám sa Michael, teraz vám poviem príbeh o tom, ako sa mi podarilo vymeniť dvenashku za Camry 2010. Všetko to začalo tým, že poruchy dvenashki ma začali divoko otravovať, zdalo sa, že nič vážne nie je pokazené, ale na maličkostiach, do čerta, bolo toľko vecí, ktoré ma naozaj začali štvať. Tu sa zrodila myšlienka, že je čas vymeniť auto za cudzie. Voľba padla na desiate roky Tayotu Camry.

Odrezali sme konvexný profil v tvare U na skle a „konvexný“ na plaste svetlometu. Odstránime reflektor z papiera, preto odskrutkujeme 3 malé samorezné skrutky zo zadnej strany.

Vo vnútri svetlometu, v oblasti otvoru hydraulického korektora, vidíme pružinu, ktorú je potrebné odstrániť. Tiež 2 plastové rozety z 2 "zákrutov", ktoré držia reflektor. Odstránime reflektor a stlačíme ruže.

Guľôčka na špičke zapadne do plastu a kovová cievka zapadne do 2. drážky a zabráni vyskrutkovaniu nastavenia ďalej.

Ak je pri nastavovaní svetlometov hydraulický korektor silne skrútený, je ľahké zlomiť kovový obmedzovač / západku. Guľa preto vyskočila z plastu a svetlomet „spadol“.

Celá oprava svetlometu bude pozostávať z výmeny zlomenej kovovej časti za vodoinštalačné tesnenie

Takéto gumové tesnenie nie je úplne správnym riešením, pretože nedáva jasné pochopenie toho, kedy nastavenie svetlometu dosiahlo svoju krajnú polohu a odpočívalo. Preto sa môžete tiež ľahko znova skrútiť a znova je potrebné opraviť.
Správnejšie je upraviť držiak, napríklad vložiť drôtenú závlačku medzi okvetné lístky tejto plastovej veci.

Zmontujte svetlomet v opačnom poradí, vyčistite starý tmel a naneste nový, nainštalujte sklo.
Inač oprava hydraulického korektora:
Na nastavovacích skrutkách vyrežeme závit m3. Ďalej ich zaskrutkujte do svetlometu a nasaďte podložky. Vyberáme plastové spojovacie prvky. Nasadili sme lištu s modulmi stretávacích a diaľkových svetiel. Z vrchu navlečieme ďalšiu podložku, potom pružinu a ďalšiu podložku a celý tento sendvič zakrútime. Odporúča sa použiť poistnú maticu a upevniť anaeróbnym tmelom.

1. Obzvlášť šikovné ruky sa môžu pokúsiť zacvaknúť guľu na konci „twistu“ do plastu bez toho, aby museli odstrániť sklo, pričom pôsobia cez otvory na zadnej strane svetlometu na výmenu žiaroviek.

2. Vyvŕtajte otvor v hornej časti svetlometu oproti plastovej západke. Do otvoru vložíme skrutkovač a klieštinu nacvakneme na guľu regulátora. Nezabudnite utesniť vyvŕtaný otvor.

3. Na každú vytrhnutú zostavu korektora budete potrebovať jeden výklopný pánt z nábytkových skriniek. Slučky sú kovové pásiky (5-6 cm dlhé). Majú niekoľko otvorov na upevnenie priamo na skrinku a navrchu je podlhovastý výrez s otvorom, na ktorý sa prichytí. Musíme opatrne zasunúť náš vrchlík do otvoru na nastavovacej skrutke a posunúť ho tak, aby bol otvor v úzkej časti vrchlíka. Podopretím vrchlíka, aby sa nehýbal, otáčame skrutkou s trochou úsilia, kým sa nezastaví. Takto upneme a zafixujeme vrchlík, ktorý položíme do vodorovnej roviny. Teraz vezmeme elektrickú vŕtačku a pomocou 3mm vŕtačky vyvŕtame dieru do kovovej základne svetlometu, kde je diera na vrchlíku. Teraz zostáva iba zabaliť samoreznú skrutku, ale nie príliš dlho, inak bude spočívať na reflektore diaľkového svetla. Štrbina na vrchlíku zafixuje nastavovaciu skrutku oveľa spoľahlivejšie a teraz už nebude fungovať jej zlomiť. Schéma na fotografii.

Výhodou metódy je, že ak sa hydraulický korektor pokazí, nemusíte sa ho snažiť opraviť, ale je jednoduchšie manuálne nastaviť svetlomety. Na jeden svetlomet potrebujeme:

1. Prípad starého fungujúceho korektora.
2. Skrutka M8, dĺžka 6-7-10cm.
3. Dve matice s mierne otočenými okrajmi na upevnenie skrutky v kryte.
4. Poistná matica.

Na zadnej strane korektora vyvŕtame otvor tak, aby sa v ňom skrutka pohybovala normálne. Starostlivo mleté ​​matice umožňujú konštrukcii pevne sedieť. Pre istotu môžete matice položiť na epoxid. Chvost skrutky je hladký.

Ďalšie problémy so svetlometmi VAZ 2110: odraz svetla alebo porucha a oprava hydrokorektora svetlometov, ktorý je jednoduchšie nahradiť spoľahlivejším elektromechanickým.

Aby sme sa zbavili neustálych pokút z fotoaparátov, mnohí naši čitatelia úspešne použili Špeciálnu nano fóliu na čísla. Legálny a 100% spoľahlivý spôsob ochrany pred pokutami. Po preskúmaní a dôkladnom preštudovaní tejto metódy sme sa rozhodli ponúknuť vám ju.

Aby sme sa zbavili neustálych pokút z fotoaparátov, mnohí naši čitatelia úspešne použili Špeciálnu nano fóliu na čísla. Legálny a 100% spoľahlivý spôsob ochrany pred pokutami. Po preskúmaní a dôkladnom preštudovaní tejto metódy sme sa rozhodli ponúknuť vám ju.

Museli ste opraviť nastavenie svetlometov VAZ?

Pre bezpečnejšiu jazdu musia byť svetlomety správne nastavené. Najmä v tomto článku si povieme niečo o domácich „desiatkach“.Ako sa nastavujú svetlomety na modeli VAZ 2110, ako nastaviť optiku bez jej analýzy? Viac sa o tom dozviete nižšie.

Ako pripojiť a nastaviť denné svetlá, ak svetlomety nesvietia dobre, čo mám robiť, ak nesvieti doraz alebo nesvieti stretávacie svetlo?

Nastavenie svetlometov VAZ 2110 vlastnými rukami sa vykonáva v dvoch fázach, pre začiatočníkov bude užitočné naučiť sa, ako rozobrať svetlomet VAZ 2110:

1. V prvom rade nezabudnite vyhodiť kontakty z batérie.
2. Ďalej sa na VAZ 2110 vyberú svetlomety. V aute musíte odstrániť sklá a oddeliť ich od utesnenej základne, na tento účel je potrebné predhriať optiku sušičom vlasov. Po zahriatí musí byť štruktúra zarážok alebo DRL na VAZ 2110 narezaná nožom. Ak potrebujete vymeniť sklo svetlometu, môžete ho zmeniť v tejto fáze.
3. Potom by sa mal na šošovke vyrezať konvexný profil vo forme písmena P.
4. Po týchto krokoch sa papierový reflexný prvok demontuje - odskrutkujte tri malé skrutky umiestnené na zadnej strane. V oblasti hydraulického korektora môžete vidieť pružinu.
5. Ďalším krokom je odstránenie pružiny a niekoľkých plastových takzvaných roziet, ktoré fixujú reflexný prvok ich pridržaním.
6. Gulička na konci reflexného prvku by mala byť zacvaknutá na miesto.
7. Ďalej musíte zacvaknúť kovovú cievku do druhej drážky, čím sa zabráni tomu, aby sa nastavovací prvok odskrutkoval ďalej ako držiak. V prípade, že je hydraulický korektor skrútený veľmi tesne, povedie to k deformácii oceľového obmedzovača. Gulička môže vyjsť z plastu a optika jednoducho spadne.

Označenie prvkov svetlometov

Ako odstrániť svetlomet na VAZ 2110, prišli sme na to. Treba mať na pamäti, že pri otáčaní korektora korekčného prvku budete čeliť potrebe nahradiť zlomenú oceľovú časť gumovým tesnením, aké sa používa v inštalatérstve. Toto riešenie nemožno nazvať najoptimálnejším, pretože kvôli prítomnosti tesnenia nebudete schopní pochopiť, kedy bola nastavená optika nastavená do krajnej polohy.

Preto, aby svetlo mohlo spáliť a nezmiznúť, budete musieť korektor znova krútiť. Aby ste tomu zabránili, nastavenie svetlometov VAZ 2110 by malo zahŕňať ďalší zámok, napríklad drôtenú závlačku, ktorú je možné nainštalovať medzi okvetné lístky vyššie uvedenej rozety. Je potrebné opatrne rozobrať konštrukciu ako celok. Pred pripojením vyladenej optiky je potrebné vyčistiť zvyšky tmelu a svetlomet po obvode natrieť novou vrstvou. Pred odstránením svetlometu na VAZ 2110 a prácou s elektrikárom by sa mala odpojiť batéria.

Pokiaľ ide o nastavenie alternatívnej optiky, táto metóda zahŕňa nasledujúce kroky:

• je potrebné odrezať závity na držiakoch nastavenia osvetlenia;
• potom musíte utiahnuť skrutky do svietidiel a nasadiť podložky;
• potom sa plastové spony odstránia;
• inštalácia tyče so zariadeniami pre stretávacie a diaľkové svetlá;
• ešte jedna podložka je namontovaná na vrchu tyče, pružina a ďalšia podložka sú tiež namontované;
• celá konštrukcia musí byť upevnená poistnou maticou (autorom videa je proVAZ-2110).

Svetlomety je možné nastaviť bez ich demontáže, je však potrebné splniť nasledujúce podmienky:

1. Nádrž auta musí byť plná.
2. Poháre lampášov sa musia opláchnuť, aby zostali čisté.
3. Auto musí byť vybavené všetkým potrebným – rezervným kolesom, náradím, hasiacim prístrojom atď.
4. Je tiež dôležité zabezpečiť, aby pneumatiky neboli spustené.
5. Budete potrebovať rovný, zvislý povrch, ako je plot alebo múr. Pred ním by mal byť dostatok voľného miesta – aspoň 8 metrov.

Schéma nastavenia osvetlenia na "najlepšej desiatke"

Zvolený povrch by mal byť správne označený na stene, urobte to tak, ako je znázornené na obrázku.

Ako teda nastaviť svetlomety na VAZ 2110:

1. Auto je odsunuté od steny a inštalované tak, že jeho pozdĺžna časť prechádza stredom povrchu.
2. Osvetlenie sa zapne.
3. Regulátor hydrokorektora musí byť nastavený do polohy 1 - vodič.
4. Nastavte osvetlenie tak, ako je znázornené na obrázku.

Čo robiť, ak núdzový gang nefunguje, stretávacie svetlá sú preč, zastávka nefunguje? Ak brzdové svetlá nesvietia a svetlomety nefungujú, musíte najskôr skontrolovať funkčnosť relé zodpovedných za ich funkčnosť. Kontroluje sa aj výkon samotných lámp - často sú dôvodom nedostatku osvetlenia. Ak je s nimi všetko v poriadku, problém bude v každom prípade v elektrickej časti.

Inštalácia xenónu na VAZ 2110 zabezpečí lepšie osvetlenie auta. Aby auto malo originálny vzhľad, môžete pripojiť DRL a vyladiť tento optický prvok. O tom, ako zmeniť a ako pripojiť denné svetlá, sme už písali v tomto článku.

Pokiaľ ide o výmenu svetiel na „najlepšej desiatke“, vykonáva sa takto:

1. Najprv musíte odpojiť kabeláž od svetiel a potom demontovať hornú mriežku, aby ste to urobili, odskrutkujte niekoľko skrutiek pomocou kľúča 10.
2. Ďalej je potrebné odpojiť vedenie od prvkov smerových svetiel a demontovať hydraulické korektorové zariadenie. Ak to chcete urobiť, stlačte západku a otočte zariadenie o 90 stupňov v smere hodinových ručičiek.
3. Kľúčom odskrutkujte tri skrutky upevňujúce optiku, svetlomet je možné zasunúť späť. Posuňte takzvanú mihalnicu optiky o niekoľko cm, pričom ju presuňte za okraj zo záberu s krídlom.
4. Po týchto krokoch môžete uvoľniť dve skrutky hornej svorky nárazníka. Demontujte mihalnicu tzv.
5. Teraz stačí odskrutkovať poslednú upevňovaciu maticu pomocou kľúča, potom je možné lampu zdvihnúť a vybrať. V prípade potreby sú svetlomety opravené alebo naladené.

Ľutujeme, momentálne nie sú dostupné žiadne prieskumy.

Ako vyleštiť svetlomety na „desiatke“ vlastnými rukami pomocou zubnej pasty, pozrite si video nižšie (autorom videa je Dima Artist).

Mnoho motoristov, ktorí čelia poruchám svetlometu VAZ 2110, sa pokúša opraviť svetlomet takpovediac vlastnými rukami alebo zlepšiť fungovanie svetlometu a rozšíriť jeho schopnosti.
Nájsť kvalitnú optiku však nie je jednoduché. Najčastejšie sa na trh dostávajú lacné svetlomety z Číny alebo Taiwanu.
Najmä xenónové svetlomety či výbojky. Nelesknú sa dielenským spracovaním a odolnosť zanecháva veľa želaní, podľa výsledkov testov strácajú na štandardné klasické exempláre.

Cena kvalitných iluminátorov je značná, no vydržia niekoľkonásobne dlhšie. Ak chcete ušetriť peniaze, môžete opraviť alebo upraviť optiku, ktorú už máte.
To sa dá ľahko urobiť sami, práca si nevyžaduje špeciálne znalosti ani ďalšie zručnosti.Predné svetlomety pre VAZ 2110 sa líšia technológiou a výrobcom.
Značkové svetlomety:

• Svetlomety Bosch (obsahuje iba reflektory, bez zaostrovacej šošovky)
• Kirzhach svetlomety (prítomná zaostrovacia šošovka a reflektor)

Najčastejšie problémy so svetlometmi sú:

• Zlomený hydraulický korektor, ktorý je praktickejšie nahradiť elektrickým korektorom;
• chvenie svetelného lúča;
• Nastavenie zlomeného lúča.

Korekcia svetelného lúča sa stáva pomerne často, najmä keď je kufor auta veľmi naložený, svetlo dopadá priamo do očí vodičov áut idúcich k vám. Ak reflektor spadol a nastavenie nefunguje, naše pokyny vám pomôžu opraviť hydraulický korektor svetlometov VAZ 2110, oprava bude trvať dosť času.

• Odskrutkujeme upevňovacie prvky svetlometov a odstránime ich;
• Demontujeme svetlomety: opatrne odstráňte sklo, potom kovové spony (6 kusov);
• Pomocou noža očistíme sklo od tmelu;
• Na skle odrežeme konvexný profil (v tvare písmena P);
• Odskrutkujeme skrutky (sú 3) na zadnej strane;
• Vyberte papierový reflektor;
• V blízkosti otvoru hydraulického korektora vo vnútri krytu iluminátora sa nachádza pružina, ktorú je potrebné odstrániť;
• Rovnaké akcie vykonávame s dvoma plastovými ružami z dvoch "otočných tanierov", ktoré upevňujú reflektor.

Pre vašu informáciu: Guľôčka hydrokorektora zapadne do plastovej drážky a kovová cievka do druhej drážky. Zastaví nastavovanie a bráni jej odskrutkovať sa ďalej ako ona sama.
Ak pri nastavovaní svetlometov stlačíte hydraulický korektor, kovová západka sa zlomí. Lopta vyskočí z plastu a potom svetlomet „spadne“;

• Oprava bude pozostávať z výmeny zlomenej západky za tesnenie, z ktorého nebude zrejmé, že nastavenie spočívalo v krajnej polohe;

Zlomená železná západka hydraulického korektora

Gumové tesnenie na výmenu zlomenej západky

• V dôsledku toho existuje vysoká pravdepodobnosť, že korektor bude znova stlačený;
• Správnym riešením je zlepšiť upevnenie vložením závlačky z tvrdého drôtu medzi okvetné lístky plastového dielu.

Pre VAZ 2110 je oprava hydraulického korektora svetlometov dokončená. Svetlomety montujeme v opačnom poradí ako pri demontáži.
Najprv očistíme starý tmel, potom nanesieme nový.

• Odrežeme závit na nastavovacích skrutkách (metrické 3);
• Zakrútime ich do samotného iluminátora a potom nasadíme podložky;
• Vyberáme plastové spojovacie prvky;
• Nasadili sme lištu s modulmi diaľkových a stretávacích svetiel, ktoré sú na nej umiestnené;
• Zhora nasadíme: podložku, na podložku-pružinu, na vrchu pružiny je ďalšia podložka. Odporúča sa použiť poistnú maticu;
• Všetko krútime;
• Konštrukciu fixujeme anaeróbnym tmelom.

Guľôčku môžete zacvaknúť do plastu na konci "otočného taniera" bez toho, aby ste vybrali sklo, cez otvory žiaroviek na zadnej strane iluminátora:

• Vyvŕtame otvor presne oproti západke v hornej časti svetlometu;
• Vložte skrutkovač do otvoru;
• Klieštinu fixujeme na korektorovú guľu;
• Utesníme otvor, ktorý sme vyvŕtali;
• Na každú vylomenú zostavu korektora pripevníme sklopnú slučku z nábytkovej skrinky (slučka dlhá 5-6 centimetrov, s montážnymi otvormi a s výrezom na vrchu, ku ktorému je pripevnená);
• Začneme vrchlík do štrbiny nastavovacej skrutky;
• Posúvame skrutku tak, aby štrbina skončila v úzkom mieste vrchlíka;
• Držte vrchlík a odskrutkujte skrutku, kým sa nezastaví. Tým sa zafixuje vrchlík, ktorý musí byť umiestnený vo vodorovnej polohe;
• Elektrickou vŕtačkou pomocou vrtáka 3 mm urobíme otvor v základni iluminátora tam, kde je otvor na vrchlíku;
• Do otvoru zakrútime skrátenú samoreznú skrutku tak, aby nedosahovala k reflektoru diaľkového svetla. Táto drážka bezpečne zaisťuje nastavovaciu skrutku, ktorá sa znova zlomí.

Mnoho majiteľov VAZ 2110 zistilo, že pri pohybe auta sa pozoruje ľahké chvenie. Takáto porucha sa častejšie prejavuje v svetlometoch spoločnosti Kirzhach a takáto porucha sa zriedka vyskytuje v časti Bosch.
Dôvod je len jeden: rachotenie reflektora.
Ak chcete eliminovať ľahké chvenie, skontrolujte:

• Je reflektor na svojom mieste v západke;
• Prítomnosť ťahu nastavovacej skrutky;
• Dôraz na pristávacie vybranie hydraulickej korektorovej tyče;
• Skontrolujeme previsnutie závitu (vymeníme žiarovky diaľkových a stretávacích svetiel);
• Celistvosť trubice v hydraulickom korektore (môže sa rozstrapkať).

Najúspešnejšie spôsoby, ako odstrániť jitter:

• Hydrokorektor nahrádzame elektrokorektorom;
• Na utiahnutie pružiny zväčšujeme dĺžku tyče hydraulického korektora.

Táto metóda vám umožňuje zbaviť sa ľahkého chvenia nasadením uzáveru na tyč hydrokorektora.

Namiesto čiapky použite:

• Plastová hmoždinka, dlhá osem milimetrov;
• Viečko odstránené z brzdového kovania;
• Ďalší plastový uzáver.

• Z iluminátora vyberieme samotný hydrokorektor;
• Na korektorovú tyč pevne nasadíme uzáver. Hlavná vec je, že uzáver neskočí dovnútra;
• Inštalujeme korektor do sedadla

Niekedy je potrebné úplne vymeniť svetlomet.
Práca sa vykonáva bez problémov:

• Odpojte záporný pól od batérie;
• Odstránime obklad radiátora;
• Blok odstránime spolu s drôtmi;
• Zatlačíme na západku valca hydraulického korektora, otočíme ho v smere hodinových ručičiek o 90 stupňov, kým sa nezastaví;
• Vyberieme ho z výklenku bez odpojenia od hadíc;

Vyberieme blok s drôtmi, vyberieme hydraulický korektor