Opravy domácich automobilov VAZ svojpomocne

Takmer každý majiteľ vozidla VAZ, či už ide o VAZ-2101 alebo Lada Granta, sa aspoň raz stretol s poruchou svojho auta. Samozrejme, že je najlogickejšie odviesť svoj VAZ-2106 alebo Lada Kalina na čerpaciu stanicu. Niekedy je však porucha menšia alebo sa rad na „schôdzku“ so špecialistom môže natiahnuť na niekoľko dní a potom je pre majiteľa auta jednoduchšie pokúsiť sa oprava VAZ svojpomocne.

Takže ste naplánovali opravu vášho VAZ-2109 alebo iného modelu. Najjednoduchší spôsob, ako vykonať všetky opravy v garáži alebo krabici. Garáž musí mať elektrinu av zime kúrenie. Oprava VAZ-2112 bude rýchlejšia a úspešnejšia, ak je vo vašej garáži inšpekčný otvor. Nezabudnite, že miestnosť, v ktorej budete opravovať VAZ-2110, musí byť dobre vetraná.

Aby boli dodržané technické bezpečnostné opatrenia, zakladacie kliny nebudú prekážať. Takže bezpečne opravíte auto a môžete bezpečne opraviť VAZ-2104. Podlaha v garáži by mala byť protišmyková a miesto na prácu s elektrickým zariadením by malo mať gumenú podlahu.

Keď je garáž pripravená, môžete premýšľať o informačnej podpore pri oprave VAZ-2107. Návod na údržbu a opravu VAZ si môžete kúpiť v každom kníhkupectve. Ak máte mobilný internet, potom vo všeobecnosti vynikajúce. Na webových stránkach možno nájsť veľa užitočných informácií, vrátane pokynov na opravu videa pre VAZ-2102.

Pri oprave VAZ-2103 alebo VAZ-2105 budete potrebovať súpravu nástrojov, ktorá by mala obsahovať zdvihák, kľúče a nástrčkové kľúče, skrutkovače rôznych veľkostí, kladivá, kliešte a držiak. Tento zoznam môže pokračovať: potrebný nástroj závisí okrem iného od toho, čo sa presne stalo s vaším VAZ-2108 alebo Lada Priora.

Pri vykonávaní akejkoľvek opravy VAZ-21099 zásobte dostatočným množstvom handier alebo handier, ako aj vody. Akákoľvek oprava je špinavá záležitosť.

Ak vám jeden z vašich priateľov ponúkne pomoc pri riešení problémov s VAZ-2115, neodmietajte. Bez ohľadu na to, ako vybavíte miesto na opravu, väčšina prác si stále vyžaduje asistenta. Dokonca aj úplne nepripravený človek môže byť užitočný: dať nástroj, priniesť súčiastku, svietiť baterkou atď. No, z bezpečnostných dôvodov je predsa len lepšie spolupracovať. Okrem toho v procese opravy VAZ-2113 alebo VAZ-2114 možno budete musieť ísť do obchodu pre chýbajúcu časť.

Snažte sa neopravovať VAZ-2111 pri slabom osvetlení, ak ste unavení alebo sa necítite dobre. Od kvality vašej práce závisí nielen životnosť auta, ale aj váš život a život vašich pasažierov. V takom prípade, ako je oprava VAZ-2113, nie je potrebné sa ponáhľať. A ak stále chápete, že niečo nie je v poriadku, je lepšie ísť na stanicu.

Ahojte všetci. Všetci viete, že Granty sú agregované „automatickými strojmi“, do ktorých sa podľa návodu na použitie naleje olej, ktorý vydrží počas „života“ Lada Granta. Tomu samozrejme neverí nikto alebo takmer nikto, okrem tých, ktorí písali návod

Na to, aby ste mohli bezpečne riadiť auto, nestačí mať len prevádzkyschopné auto alebo veľa vodičských skúseností, musíte byť predovšetkým zdraví vy sami. Veľmi často kvôli zlému zdravotnému stavu alebo liekom robia vodiči na cestách veľké chyby, ktoré sa končia hroznými nehodami.

Správne fungujúci brzdový systém je kľúčom k vašej bezpečnosti! Hovoril som o tom už dávno, v jednom z mojich predchádzajúcich článkov.Dnes som si tým nie menej istý a chcem hovoriť o brzdových hadiciach, alebo skôr o tom, ako ich nahradiť

Ahojte všetci! Dnes v sekcii „Tuning“ budem hovoriť o tom, ako nie je drahé doma vylepšiť vzhľad „šesť“ inštaláciou spätných zrkadiel od Lada Priora. Práca je stredne zložitá, teda s malými skúsenosťami a „priama

Je zakázané prevádzkovať vozidlo s chybným riadením! Je to uvedené v pravidlách cestnej premávky a myslím si, že nie je ťažké uhádnuť, čo ohrozuje jazdu s chybným riadením. Často sa však stáva, že počas prevádzky si majitelia automobilov nevšimnú známky poruchy,

Cesty sú plné prekvapení a vo väčšine prípadov nepríjemných. Poruchy sa občas vyskytujú v najnevhodnejšom momente. Dobrou správou však je, že väčšina týchto nepríjemných prekvapení sa dá bez problémov opraviť a opraviť aj doma.

Brzdový systém, ako každý iný, vyžaduje pozornosť. A ak máte napríklad problémy s motorom, povedzme, že nevyvíja rýchlosť, nie je to také strašidelné ako napríklad chybné brzdy. Pretože jedna vec je zrýchlenie a

Pravdepodobne každý majiteľ domácich VAZ a LAD mal aspoň raz potrebu oprava vášho auta samostatne a zároveň ušetrili veľa peňazí, ale pre nedostatok potrebných informácií a skúseností tohto druhu sa záväzky tohto druhu neuskutočnili.

Na vyplnenie informačnej medzery o oprava auta, pozývame vás, aby ste si preštudovali materiály a pokyny na riešenie problémov s komponentmi a zostavami uverejnenými na stránkach lokality „Opravy a údržba vozidiel VAZ. Opravy áut svojpomocne”. Dúfame, že nájdete veľa užitočných informácií a urobíte si vlastné auto oprava bez prílišných problémov.

Výmena vypálených žiaroviek v zadných svetlách automobilu Lada Largus nie je náročná procedúra a zvládne ju aj ten najneskúsený majiteľ auta. Komu vymeňte žiarovku zadného svetla musíte urobiť niekoľko jednoduchých krokov. V tomto príklade sa bude uvažovať o výmene žiaroviek zadného ľavého svietidla, stojí za zmienku, že rovnakým spôsobom je možné vymeniť vyhorené svietidlo v pravom svietidle. Lada Largus.

Oprava auta vlastnými rukami je možná aj na otvorenom priestranstve bez náradia, ak máte domáce auto. Je to niekde v Európe, kde si auto sami neopravíte. Aby ste sa dostali pod kapotu, potrebujete profesionálny preukaz mechanika. Ale nie sme v Európe. Stále sa musíte dostať do servisu.

Čo robiť, ak je nádrž rozbitá a vyteká? Môže byť záplatovaný studeným zváraním. Ako tmel poslúži obyčajné mydlo na pranie. Benzín takýto tmel nerozpúšťa. Na mydlovej zástrčke môžete prejsť viac ako sto kilometrov.

Zabudli ste si zdvihák v garáži? To je v poriadku, vystačíte si s domácim zdvihákom, s použitím odpadu pri ceste a krajnice. Je to len pár centimetrov pod asfaltom, no na výmenu prerazeného kolesa stačia. Než začnete auto zdvíhať, nezabudnite odstrániť skrutky.

Keď auto odhrniete na okraj obrubníka a nakloní sa, budete musieť pod páku dať nejakú tyč. Doraz pod pákou neumožní uvoľnenie pružiny a nedovolí pritlačiť prepichnuté koleso k vozovke. Následne môžete odvzdušniť protiľahlé kolesá, čím sa auto ešte viac nakloní a umožní vám výmenu kolesa. Možno budete musieť odvzdušniť aj rezervné koleso, inak sa nemusí zmestiť pod oblúk.

Kým kolesá stoja, môžete skúsiť naštartovať auto manuálne. Aby ste to dosiahli, musíte zdvihnúť hnacie koleso nad cestu vyššie. Okolo kolesa môžete namotať lano alebo remeň a prudko ho potiahnuť, čím ho roztočíte. Táto metóda pomôže, ak je motor dobre nastavený a bez problémov naštartovaný až do vybitia batérie. Musíte potiahnuť tak, aby sa koleso začalo otáčať proti smeru hodinových ručičiek.

Zlomený pedál? Potiahnite strunu k páke plynu. Auto budete ovládať pravou rukou a plynový pedál ľavou. Ak sa šnúrka nepretrhne, choďte do najbližšieho servisu.

Nezabudnite načerpať kolesá a rozobrať domáci zdvihák v opačnom poradí. Takže ste sa vyrovnali s opravou domáceho auta vlastnými rukami.

Pokiaľ ide o samoopravu interiéru auta v bežných podmienkach mimo poľa, na túto tému je zaujímavé video:

Máte domáce auto alebo zahraničné? Museli ste niekedy robiť vlastné opravy? Nechajte svoje pripomienky.

Ďalšie produkty na opravu áut:

Každý človek spravidla miluje svoje auto. Pre mnohých je to koníček, pre niekoho zdroj príjmu. Jedno však všetkých spája, je to túžba udržať si svojho železného koňa vo forme.

A to nielen v jazde, ale aj vo vzhľade. Naša stránka je venovaná tejto téme. Pri akvizícii budú uvedené odporúčania, ako aj porovnávací popis strojov a vybrať si presne to, čo potrebujete.

Po príchode na čerpaciu stanicu môže byť osoba, ktorá nerozumie vôbec ničomu autu, jednoducho oklamaná a vziať peniaze za to, že auto funguje perfektne.

Preto pri kúpe auta ho začnete trochu študovať a pokúsite sa opraviť sami. Veď kto iný ako on to dokáže lepšie. Teraz v poradí, od jednoduchých po zložité.

Leštenie auta (pozri Ako sa správne leští) nie je len vzhľad, aj keď to tiež nie je nepodstatné, ale aj ochrana karosérie pred koróziou.

Kto nechce, aby lesk tela mal vždy príjemný vzhľad. Každý sa o to pokúša sám.

Na vykonanie práce potrebujete len správne informácie. Poznať jemnosti a mať predstavu o potrebných chemických zlúčeninách, ktoré ochránia telo a zabránia jeho vyblednutiu v zime.

Urobíme prehliadku prípravkov, ktoré pomôžu zaistiť kov a dodajú mu požadovaný lesklý povrch. Prezradíme vám, ktoré zmesi sú najvhodnejšie a do akého počasia a teploty sú určené.

Čo aplikovať v každom jednotlivom prípade a ako túto prácu robiť správne.

Práca s telom - tiež zaberie veľa času a ich cena je pomerne vysoká.

A aké je to nepríjemné, keď prehliadnutie vedie k menšiemu poškodeniu tela. A za opravu obvyklých suchárov si pýtajú okrúhlu sumu.

Aj keď v skutočnosti ide o najjednoduchšiu prácu, ktorú môže urobiť každý sám. Podrobne vám povieme, ako správne a efektívne opraviť karosériu (pozri Oprava karosérie svojpomocne).

Odborníci dostanú odporúčania na konzerváciu a opravu jednotlivých častí a celého systému ako celku.

Toto je možno najkreatívnejšia práca a kto ide s dobou, určite to urobí (pozri čerpanie VAZ).

Len to nie je len vecou dizajnu, ale vyžaduje sa aj znalosť mechaniky a princípu fungovania všetkých systémov vozidla. Výmena dielov totiž môže veci len zhoršiť.

Na našej stránke sa dozviete o princípoch tuningu a jeho schopnosť vylepšiť auto. Ako ho urobiť výkonnejším a mobilnejším a zároveň originálnym spôsobom navrhnúť požadovaný dizajn.

Ide o zložitý mechanizmus, ktorý je srdcom stroja.

Veľa práce na oprave motora môžete urobiť sami. Tu vám povieme, ako to urobiť a čo je na to potrebné. Aké nástroje vám pomôžu urobiť prácu správne?

Môžete sa dozvedieť o princípoch fungovania a pravidlách nastavenia jednotlivých mechanizmov a celého systému ako celku. V tejto veci môžete získať názor odborníkov.

Zistite, ako správne diagnostikovať a opraviť. Získajte správne tipy, ktoré vám pomôžu robiť všetko dôsledne a správne, aby vás mechanizmus dlho neobťažoval.

To zaisťuje bezpečnosť a poskytuje pohodlie a potešenie z jazdy.Jeho prácu zabezpečuje pomerne zložitý mechanizmus, ktorý by ste mali poznať.

Tu sa dozviete o princípe fungovania a možných problémoch, ktoré môžu nastať počas prevádzky. Získajte pokyny, ktoré potrebujete na identifikáciu a riešenie týchto problémov. Zistite, ako diagnostikovať a nájsť odporúčania na zlepšenie výkonu.

Pamätajte si, že ak ste aspoň oboznámení s princípom fungovania jednotky a nemôžete vykonať opravy sami, potom vás aspoň nebudú chovať na čerpacej stanici.

Táto stránka vám pomôže opraviť a udržiavať vaše auto VAZ 2109 alebo VAZ 2108 svojpomocne bez toho, aby ste museli kontaktovať servisnú stanicu.

V každej sekcii nájdete množstvo užitočných informácií o opravách s podrobnými návodmi krok za krokom a fotoreportážami o vykonanej práci.

Ak máte otázky týkajúce sa konkrétnej témy, môžete ich položiť vo vhodnom článku a čitatelia zdroja sa pokúsia pomôcť pri riešení vášho problému.

Tento materiál bude užitočný pre všetkých majiteľov automobilov VAZ 2109, 2108 a 21099 so vstrekovacími motormi, pretože práve na takýchto modeloch je snímač polohy kľukového hriadeľa inštalovaný z výroby. DPKV je diel, ktorý by ste mali mať na sklade...

Pri dostatočne silnom opotrebovaní alebo nerovnomernom vývoji predných brzdových kotúčov je potrebné ich vymeniť za nové, nakoľko sa výrazne znižuje brzdná účinnosť auta. Samozrejme, existujú špeciálne dielne, v ktorých môžete brúsiť povrch diskov, ak má škrabance, hlboké drážky ...

K dnešnému dňu v automobilových predajniach nájdete pomerne veľké množstvo rôznych modelov štartérov. Samozrejme sa môžu líšiť ako dizajnom a zapínaním, tak aj cenou v závislosti od výrobcu. Nižšie budú uvedené hlavné modely štartérov pre VAZ 2109-2108, ako aj ...

Pomerne častá otázka, ktorá sa týka nielen automobilov VAZ 2109-2108, ale pravdepodobne všetkých VAZov všeobecne, pretože problémy so štartovaním motora sú u tohto druhu automobilov celkom bežné. Samozrejme, téma je otrepaná, ale aby ste dostali odpoveď na vašu otázku, prečo ...

Ďalšia otázka, ktorá znepokojuje mnohých majiteľov VAZ 2109: prečo otáčky motora plávajú pri voľnobehu? Neexistuje jediná odpoveď, ako na mnohé iné otázky. Môžete však poskytnúť niekoľko odporúčaní a tipov na nájdenie a odstránenie týchto problémov. Na…

Ak sa v autách vyznáte už dlhšiu dobu a často ste ich museli sami servisovať, tak asi viete, že zapaľovacie sviečky by nemali byť mastné, mať čierne usadeniny alebo usadeniny. Navyše sa dá dokonca povedať, že symptómy uvedené vyššie môžu hovoriť ...

Majitelia automobilov VAZ 2109-2108 majú často problémy, pri ktorých bije volant. A to sa môže prejaviť najmä pri viac-menej vysokej rýchlosti. Napríklad pri rýchlosti 60 km / h je všetko v poriadku, ale pri rýchlosti 90 - 100 km / h sa riadenie spustí ...

Na domácich autách, najmä skúsených majiteľoch, existuje taký výraz: „Motor žerie olej“. Myslím, že nemá cenu ešte raz opakovať, že zvýšená spotreba oleja v žiadnom prípade nie je normálny jav. Samozrejme, ak úplne nový motor začne jesť pri ...

Najdrahší bezpečnostný systém Clifford bol inštalovaný v Moskve v roku 1996 a zákazníka stál s inštaláciou 3 500 dolárov.

Najväčšie osobné auto Bugatti Royal, typ 41, známe aj ako Zlaté Bugatti, bolo prvýkrát vyrobené v roku 1927. S dĺžkou 6,7 m je vybavené 12,7-litrovým 8-valcovým motorom.

Každý majiteľ auta sa aspoň raz stretol so situáciou, keď porucha bola menšia a zdá sa, že sa vám nechce ísť do servisu alebo opravovne a zdá sa, že si s tým dokážete poradiť sami. vlastnú garáž, ale nie je dostatok vedomostí.Niekedy nastanú situácie, keď sa služba stretla so zlými službami a hrubým personálom, čo úplne odrádza od túžby kontaktovať takýchto špecialistov v budúcnosti. V tomto prípade je vodič opäť presvedčený, že je jednoduchšie urobiť všetko sami. Naša stránka bola vytvorená práve na to, aby sme osviežili vedomosti majiteľa auta a pomohli mu samostatne sa vyrovnať s poruchou auta.

Pred začatím samoopravy však musíte najprv pochopiť, čo je v tomto prípade dôležité. A najdôležitejšie sú informácie, teda samotné vedomosti. V prvom rade by sa tieto informácie mali týkať konštrukcie auta. Nemôžete sa pustiť do opravy bez toho, aby ste skutočne vedeli, kde sa v aute nachádza motor alebo ložisko. V tomto prípade môžete veci len zhoršiť. A vtedy nepomôže ani najpokročilejšia služba. Keď je „anatómia“ auta dôkladne preštudovaná, musíte prejsť k štúdiu najpotrebnejších nástrojov. Tento je dostupný aj na našej webovej stránke. Po niekoľkých hodinách strávených štúdiom najbežnejších nástrojov medzi motoristami už nebude také strašidelné liezť do vnútra vášho verného koňa. A teraz, keď už bolo možné zvládnuť všetky potrebné informácie, môžete začať opravovať.

Vždy treba skúšať, skúšať, pretože bez pokusov a omylov si zážitok nevytvoríte. A nikdy neviete, či je to správne alebo nesprávne, pokiaľ to nevyskúšate. Najdôležitejším bodom v procese opravy auta vlastnými rukami je však to, že vás nikto nekritizuje, nikto na vás netlačí a nezakazuje vám pozrieť sa na proces riešenia problémov. Teraz môžete sami rozkazovať ostatným. A rovnako dôležité je, že teraz to všetko môžete opraviť sami. Pomocou našich tipov bude každý majiteľ auta schopný samostatne zvládnuť problémy alebo poruchy vo svojom aute. Koniec koncov, oprava auta vlastnými rukami umožňuje nielen ušetriť značné množstvo peňazí a v budúcnosti ich minúť na hodnotnejšie veci, ale tiež získať z takejto zábavy obrovské potešenie. Okrem toho na stránke môžete získať aj podrobnejšie informácie týkajúce sa prevádzky vášho auta, zistiť jeho skryté vlastnosti. Prezentované informácie a fotoreportáže vám umožnia úspešne preniknúť do detailov a lepšie sa vysporiadať s najčastejšími poruchami na autách. Aby sa získané poznatky následne uplatnili v praxi, bolo možné vyhnúť sa typickým chybám pri oprave auta svojpomocne.

Ak neviete, čo je oprava auta svojpomocne, no ak to plánujete vyskúšať, mali by ste brať do úvahy pár znakov, ktoré nie sú zjavné, no overené životom.
1. Kľúče sa vždy stratia. Z nejakého dôvodu sú na to najviac náchylné otvorené kľúče za 13 - neviem s čím to súvisí, možno so "zlým" číslom 13. Preto musíte mať zo všetkých kľúčov dva a aspoň tri otvorené za 13. Okrem toho matica s poistnou maticou rovnakej veľkosti dostane majiteľov áut s jedným kľúčom do nepohodlnej polohy.

2. Ak sedíte v diere a súrne potrebujete kľúč, tak určite bude vonku, niekde na kapote.

3. V každom aute sa určite nájde aspoň jedna matica (skrutka), na ktorú sa nedá dostať vidlicovým kľúčom a nedá sa nasadiť na nástrčkovú hlavu. Ako sa im to vo fabrike podarilo roztočiť, je veľkou záhadou. V domácom aute je takýchto orechov viac ako ktorékoľvek iné. Napríklad v "klasike" je to spodná skrutka štartéra, alebo pár skrutiek olejovej vane - tých, ktoré sú priamo nad priečnym nosníkom, alebo ... Ale nikdy neviete, koľko ich tam je!

4. Maticu z bodu 3 je možné ešte odskrutkovať. Nepýtajte sa ma ako – ale tvrdohlavý človek, ktorý nemá kam ustúpiť, si cestu určite nájde. (A spodnú skrutku štartéra po odskrutkovaní neskrutkujte späť - no, jebte na to, na zvyšných dvoch štartér drží perfektne).

5. Pri demontáži takmer akejkoľvek zostavy auta sa určite nájde aspoň jedna matica (skrutka), ktorá sa odmieta odskrutkovať, nech s ňou robíte čokoľvek.Okraje matice sa zlomia, svorník sa pootočí, zaseknutý svorník sa odlomí... To vôbec neznamená, že ste nejako zvlášť krivý - tak to vo svete chodí.

6. Na základe bodu 5 je bezpodmienečne nutné mať zásobu rôznych spojovacích prvkov, aby bolo možné vymeniť poškodený. Skúseným automechanikom sa takáto zásoba hromadí sama a začiatočník bude musieť bežať do najbližšieho autoservisu po jeden nešťastný oriešok.

7. Najbližší autoservis bude zatvorený.

8. Po tom, čo si utekal do najbližšieho obchodu pre jeden orech, určite znič ďalší. Do obchodu sa teda neponáhľajte – najskôr všetko rozoberte a spočítajte straty.

9. Keďže ste museli ťahať linku do obchodu, potom vezmite orechy s maržou - stoja cent a budú sa hodiť pri ďalšej oprave.

10. Pri montáži opravenej zostavy vlastnými rukami sa neponáhľajte s uťahovaním najťažšie dostupných matíc, najskôr sa uistite, že zostava je po opätovnom zložení funkčná. To vám uľahčí rozloženie všetkého späť, keď ste si istí, že ste niečo pokazili. Napríklad pri výmene spojky na Nive nedoťahujte hornú skrutku skrinky, ku ktorej sa musíte dostať konštrukciou dvoch predlžovačiek s kardanovými hriadeľmi - potom sa nebudete tak urážať, keď uvidíte zabudnutý uvoľňovacie ložisko na okraji jamy.

11. Ak sa uzol „neodlepí“, neponáhľajte sa zdvihnúť držiak a kladivo - s najväčšou pravdepodobnosťou ste si nevšimli nejakú malú, ale škodlivú skrutku.

12. Napriek tomu sa nezaobídete bez držiaka a perlíka, najmä v prípade domácich áut.

13. Najťažšia etapa práce nebude tá, ktorú ste očakávali.

14. Lacný nástroj spôsobí také problémy, že sa budete navždy zaprisahávať, že na ňom ušetríte. Tak to ani neskúšaj. Napríklad čínsky kľúč s uvoľnenou čeľusťou určite odreže okraje na matici presne na mieste, kde nemôžete nalepiť brúsku alebo frézu na orechy.

15. Aj tí najskúsenejší a najinteligentnejší ľudia nadávajú v garáži. Bez týchto kúziel jednoducho nič neodskrutkujete a nedôjde k plnohodnotnej oprave, je skontrolované.

16. Preto neberte ženy a deti do garáže, aj keď potrebujete asistenta na takú malichernú operáciu, ako je odvzdušnenie bŕzd. Absolútne netreba toľko rozširovať ich slovnú zásobu. Áno, a cikať za pootvorený golier v spoločnosti rovnakého pohlavia je akosi jednoduchšie.

17. Keď sa pripravujete na opravu, snažte sa predvídať všetky operácie a všetko, čo pri tom môžete pokaziť. Napríklad pri výmene pomocného brzdového valca za maličkosť budete určite potrebovať kľúč na uťahovanie rúrok a pravdepodobnosť prasknutia rúrky je veľmi vysoká. Oboje stojí cent, ale ak ste o tom neuvažovali vopred, potom sa určite uistite, že ... pozri odsek 7.

18. Optimálny počet opravárov sú dvaja. Mnohé operácie nie je možné vykonávať samostatne a traja ľudia si budú navzájom prekážať. Hlavná vec je zároveň začať piť PO konečnej oprave a nie skôr. Výnimkou sú zimné opravy v nevykurovanej garáži.

19. Nemontujte nástroj, kým si nie ste istí, že opravený uzol je plne funkčný. Zlé znamenie…

20. Ak máte „ťažký“ nástroj na opravu vlastných chýb – brúsku, zváranie, vŕtačku, vyťahovače, samoupínacie kliešte, dláto a frézu na matice – potom je šanca, že ich nebudete potrebovať. Ak tam nie sú, určite budú potrebné a oprava sa bez nich neskončí.

21. Potrebný sťahovák sa určite stratí, hoci „isto viete, že tu ležal ...“. Ak si po pľuvaní kúpite nový, strata sa okamžite zistí. Povedzme, že už mám tri sady viazačiek na pružiny ...

22. Nechať použiť svoj nástroj je najistejší spôsob, ako ho stratiť. Vymyslite si vopred presvedčivé výhovorky, aby ste sa nepohádali so susedmi v garáži. Napríklad môj priateľ prerobil celé elektrické náradie na exotické trojkolíkové zásuvky a bolo veľmi ťažké ho použiť niekde inde ako v jeho garáži ...

23. Pri výmene oleja sa určite polejete horúcou ťažbou a bude vám chýbať korok v odtokovej nádobe.Nenechajte sa odradiť - je to neoddeliteľná súčasť technologického procesu.

24. V očakávaní „rýchlej opravy jednoduchej poruchy“ určite nájdete niekoľko vážnych porúch, o ktorých ste nevedeli. Nevinná výmena brzdových doštičiek môže napríklad odhaliť:
a) Aktuálny pracovný valec.
b) Kritické opotrebovanie bubna alebo kotúča.
c) Vôľa v ložisku kolesa.
d) vôľa v spojovacej tyči.
e) Netesnosť tesnenia hriadeľa nápravy.
e) Poškodenie päty disku.
g) Natiahnuté lanko ručnej brzdy.
h) ... ale nikdy nevieš čo ešte ...
Takže:

25. Akákoľvek oprava auta vždy trvá dlhšie, náročnejšia a drahšia, ako ste čakali. Nie je to však len o opravách áut...

Ak to neplánujete urobiť oprava auta, ako vravia, urob si sám celkom pravidelne, ale ak sa chystáte „raz zatriasť autom“, potom je lepšie túto myšlienku vyhodiť z hlavy. Názor, že svojpomocné opravy môžu byť „ekonomické“, je značne prehnaný, ak nejde o bežné hobby. Dokonca aj domáce autá, ktoré sú na prvý pohľad, na rozdiel od anekdot, veľmi nenáročné, sa nedajú opraviť s perlíkom, kliešťami a slávnou matkou. A mnohí začínajúci automechanici si ani neuvedomujú, koľko absolútne nevyhnutných opravárenských nástrojov si musia kúpiť! A koľko to všetko bude stáť ... A čo je najdôležitejšie, utrpí vaše auto!?

Podrobné pokyny a návod na nastavenie ventilov na motore VAZ 2109 Tento článok poskytuje podrobný návod, ako správne nastaviť ventily na motore karburátora VAZ 2109 so 16 ventilmi. Ako nastaviť ventily na karburátore VAZ 2109 Skôr ako začnete s nastavovaním, ... Čítať ďalej →

Prečo sa prevodovka vypína na kontrolnom bode VAZ 2109 Napriek skepticizmu o autách rodiny VAZ možno s istotou povedať, že ide o celkom spoľahlivé autá a pri správnej úrovni služieb slúžia svojim majiteľom po dlhú dobu. a pravidelne. Ale ako... Pokračovať v čítaní →

Pokyny a tipy na nastavenie karburátora VAZ 2109 Tento článok popisuje podrobné pokyny, ako správne nastaviť karburátor na VAZ 2109, Solex. Prvá vec, ktorú treba začať, je nastavenie hladiny v plavákových komorách. Návod hovorí, že úroveň v ... Pokračovať v čítaní →

Výmena ložiska predného náboja VAZ 2109 Ak chcete vymeniť ložisko predného náboja VAZ 2109, musíte odtrhnúť maticu náboja a odskrutkovať ju a potom odtrhnúť štyri matice na kolese. Po zdvihnutí auta (strana, na ktorej budete meniť ložisko). Ďalej potrebujete... Pokračovať v čítaní →

Ako vymeniť ložisko predného náboja VAZ, Podrobné pokyny krok za krokom na výmenu ložiska predného náboja za VAZ classic. Výmena ložiska na prednom náboji VAZ Ak chcete vymeniť ložisko na prednom náboji, musíte zlomiť matice na kolese. Po zdvihnutí tejto strany auta na ... Pokračovať v čítaní →

Ako demontovať motorovú vaňu na VAZ Pre automobily Lada až po značku VAZ 2107 je princíp demontáže motorovej vane rovnaký. Pretože tieto modely strojov majú rovnaké palety. A tak pred vybratím panvy musíte vypustiť všetok olej z motora. Pre... Pokračovať v čítaní →

Ako odstrániť strmeň na VAZ Každý nadšenec automobilov sa stretol s takým problémom, keď brzdy pri brzdení vozidla nefungujú dobre alebo rovnomerne, čo vedie k nebezpečnej jazde a môže viesť k nehodám na cestách. V tomto… Pokračovať v čítaní →

Podrobný návod, ako odstrániť hriadeľ nápravy na VAZ 2107 Ďalej musíte auto zdvihnúť (zdvihneme stranu, na ktorej sa odstráni hriadeľ nápravy), potom ho úplne odskrutkujeme ... Pokračovať v čítaní →

• Bubenchikov Dmitry o Ako vymeniť ložisko predného náboja VAZ 2109
• Andrey on Ako vymeniť ložisko predného náboja VAZ 2109
• Sasha o Ako vymeniť ventil ohrievača VAZ 2107
• vpenzu na Ako demontovať brzdový bubon na VAZ klasik
• Bubenchikov Dmitry o tom, ako odstrániť plynovú nádrž na VAZ 2107

Nové spätné zrkadlo so zabudovaným videorekordérom. Súprava obsahuje samotné zrkadlo a nabíjačku.

Zavolajte hneď teraz a získajte zľavu 200 rubľov.
T. +7-952-918-46-37.

Zavolajte hneď teraz a získajte zľavu 100 rubľov T. +7-952-918-46-37.

Táto sekcia publikuje články o opravách a údržbe automobilov značky VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. Všetky materiály obsahujú podrobný popis vykonanej práce a doložené fotografiami. V každom článku tiež nájdete zoznam potrebných nástrojov a prípravkov, ktoré budú potrebné na dokončenie úlohy. Navyše si môžete zapamätať tipy na výber kvalitných a spoľahlivých náhradných dielov.

Odnedávna v časti o autoopravovňa VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli zhromaždilo sa pomerne veľa tematických článkov, navigácia na stránkach tejto sekcie sa stala trochu nepohodlnou, čo môže návštevníkom stránky spôsobiť určité ťažkosti pri hľadaní potrebného materiálu. Aby ste sa vyhli týmto ťažkostiam, uľahčili a urýchlili vyhľadávanie, navrhujem použiť sekciu mapa stránok. Myslím, že sa tam dá ľahko navigovať)))).

Niekoľko osvedčených spôsobov, ako vyriešiť problém, ktorý sa vyskytuje pri výmene spodného guľového kĺbu na vozidlách VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Ak čítate tento text, potom môžete predpokladať, že dielo pre nezávislú výmenu spodného guľového kĺbu na vašom obľúbenom Zhiguli (VAZ 2101-2107) zrazu "zastal". A dôvod zastavenia bol závrtná matica guľového kĺbu, ktorý vzhľadom na neznáme okolnosti odmieta odskrutkovať. Jednoducho, hlúpo sa otáča s nosným kolíkom. Potom vyvstáva prirodzená otázka - “Ako odskrutkovať maticu a odstrániť spodný guľový kĺb? „A ak existuje otázka, potom stojí za to hľadať na ňu odpoveď. Dúfam, že ho nájdete na stránke “Autoopravárenská škola”)))

Výmena spínačov stĺpika riadenia (trubice) na autách VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Hlavné dôvody na výmenu páčok radenia alebo, ako sa táto časť tiež nazýva trubica na vozidlách VAZ 2101-2107 sú: chybné spínacie kontakty (nefungujú odbočky, nefungujú diaľkové alebo stretávacie svetlá), mechanické opotrebovanie okvetného lístka (kontakt pružiny) zvukového signálu, zlomenie páky alebo ovládacích pák (niekedy stačí jeden nešikovný pohyb a páka sa už nedá prilepiť na blok spínača stĺpika riadenia). Myslím, že tu je všetko jasné. A dovolím si predpokladať, že ak čítate tieto riadky, tak aspoň jeden z vyššie uvedených problémov / porúch sa vyskytol na prepínači stĺpika riadenia na vašom aute. Ak mám pravdu povedať, tak.

Malý článok, ktorý dopĺňa užitočné informácie o tieto materiály - výmena krížov na autách VAZ 2101-2107 a tipy na výber a kontrolu krížov pre VAZ 2101-2107. Zameria sa na to, ako rýchlo určiť, ktorá značka hnacieho hriadeľa je nainštalovaná na vašom aute. Čo, samozrejme, pomôže dať konečnú odpoveď na otázku: Aké krížiky kúpiť - VAZ 2101-2202025 alebo VAZ 2105-2202025? Myslím, že podobnú otázku si položí aspoň raz v živote každý šťastný majiteľ Žiguli. A preto dúfam, že tento materiál bude užitočný a žiadaný.

Odporúčania pre výber a overenie krížov vrtuľových hriadeľov pre automobily VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

Pozývam vás prečítať si krátky článok, ktorého cieľom je - asistencia pri výbere a vhodnosti srdcovky vrtuľového hriadeľa pre VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. O nevyhnutnosti napísania tohto článku ma presvedčili návštevníci môjho blogu. ako? Áno, veľmi jednoduché. V pomerne krátkom čase prostredníctvom e-mailucez sekciu "Otázka-Odpoveď" a formulár spätnej väzby som od nich dostal niekoľko podobných otázok - Akého výrobcu si vybrať priečku do auta?, Akú kvalitnú a spoľahlivú priečku je možné nasadiť na hriadeľ VAZ-2103? pre Classics ?, Ako pri nákupe určiť chybný a nevhodný na inštaláciu kríž pre automobily VAZ 2101-2107? Aký je rozdiel medzi krížikmi VAZ-2101 a VAZ-2105?

Pred pár dňami som od návštevníkov môjho blogu dostal dve žiadosti o napísanie článku naraz za výmenu zadných brzdových doštičiek na obľúbenom a neporaziteľnom Classic. Dokonca ho nejako prekvapilo, že za prítomnosti veľkého množstva materiálov na opravu automobilov VAZ 2101-2107 stále nie je na stránke vášho obľúbeného blogu žiadny článok o výmene zadných brzdových doštičiek! Preto bolo rozhodnuté v čo najkratšom čase napraviť nešťastné prehliadnutie a uspokojiť požiadavky návštevníkov blogu “autoopravárenská škola“. Zoznámte sa vo všeobecnosti.

A teda dôvody, prečo by ste mali pokračovať výmena zadných brzdových doštičiek na vozidlách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic - Hrúbka zadných brzdových doštičiek menej ako 2 mm , výstelka jedného z doštičiek sa odlepila od kovového povrchu (brzdové doštičky sa vymieňajú vždy ako súprava).

Výmena brzdových kotúčov a predných brzdových doštičiek na autách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

Pokračujem v téme brzdy))). Tentoraz budeme hovoriť o výmena brzdových kotúčov na milovanom a nepotopiteľnom Classic. Úvod nebudem naťahovať, prejdem rovno k veci. Dôvody, prečo ísť na autobazár, kúpiť disky, doštičky a pustiť sa do ich výmeny. Prvý dôvod, hrúbka brzdového kotúča menšia ako 9 mm . Druhým dôvodom je búšenie vo volante a vibrácie v podvozku pri zastavení vozidla. Zvyčajne je to spôsobené nerovnomerným opotrebovaním alebo deformáciou brzdového kotúča. Áno, môžete skúsiť brúsiť kotúč. Výlet do obracačky však bude opodstatnený, ak sa po otočení disku nevrátite k prvému dôvodu. Ak sa teda objavilo tlčanie pri brzdení, potom bude jednoduchšie, rýchlejšie a v konečnom dôsledku aj lacnejšie kúpiť nové brzdové kotúče.

Ako nezávisle odstrániť regulátor tlaku zadnej brzdy na autách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

V sekcii „Otázka-Odpoveď“ sa mi často kladú podobné otázky, ktoré možno zhromaždiť do jednej všeobecnej témy - problém so zadnými brzdami na autách VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. Áno, presne toto je problém, napriek tomu, že brzdový systém Zhiguli nie je zložitý a ako sa môže zdať, každá porucha sa dá vyriešiť jednoduchou opravou. Zrazu sa však brzdy auta stanú neúčinnými alebo zadné kolesá vo všeobecnosti prestanú brzdiť, je tiež možné, že jedno zadné (v niektorých prípadoch obe) kolesá sú bez zjavného dôvodu zaklinené. Štandardné akcie vo forme výmena zadných brzdových doštičiek, brzdových valcov a lanka ručnej brzdy s následným zahustením bŕzd problém nevyrieši.

Výmena spínača zapaľovania alebo skupiny kontaktov na vozidlách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic

Zámok zapaľovania (spínač zapaľovania) na vozidlách VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, a ak sa to v ľudovej klasike ľahšie hovorí, zvyčajne sa menia v dvoch prípadoch. Prvým je zlyhanie tajomstva zámku. V tomto prípade sa kľúč ťažko otáča, zaklinuje a môže sa jednoducho odmietnuť otočiť. Prostriedky vo forme WD-40 alebo brzdovej kvapaliny zvyčajne poskytujú dočasný výsledok. Preto je nevyhnutná výmena spínača zapaľovania. Druhý dôvod na výmenu horiaca kontaktná skupina (foto 1). Ak sú kontakty na čipe spálené, bude dosť ťažké naštartovať auto, môžete otočiť kľúčom do polohy „štart“ dva, tri, štyrikrát a stále nebudete počuť zvuk štartéra. Ak chcete skontrolovať, môžete vziať „ovládanie“, pripojiť jeden koniec k zápornému pólu batérie a druhý pripojiť k malej svorke na relé navíjača alebo k 50-žilovému konektoru. Aby sme to dlho nevysvetľovali, pozeráme sa na fotografiu 1A.