Urob si svojpomocne oprava pedálov šijacieho stroja čajka

Pedál šijacieho stroja často spôsobuje „zlomenie“ elektrického pohonu. Šijací stroj sa náhle začne periodicky zastavovať a až po niekoľkých stlačení pedálu „na doraz“ obnoví svoj chod.
Stáva sa, že šijací stroj sa úplne zastaví a aj keď stlačíte pedál oboma nohami, nebude fungovať. Prvá myšlienka, ktorá vám v takejto situácii príde na myseľ, je, že motor „vyhorel“.
V skutočnosti sa zlomil pedál šitia, nie elektromotor. Môžete to určiť, už len preto, že vám o tom dá vedieť motor skôr, ako „vyhorí“. Je cítiť silný zápach spáleného elektrického vedenia a zohrieva sa rovnako ako žehlička.
Predtým, ako sa rozhodnete, že motor „vyhorel“, dotknite sa ho rukou, dokonca môžete cítiť jeho vôňu,

V skutočnosti oprava pedále šijacieho stroja v mnohých takýchto prípadoch to nie je potrebné, pretože dôvod môže byť úplne jednoduchý. Kontakty pripojovacích zástrčiek sú oxidované alebo je zlomený drôt vo vnútri izolácie kábla. Nie je ťažké odstrániť oxidáciu kontaktov, stačí kontakty vyčistiť brúsnym papierom. Ale prerušenie drôtu vo vnútri vedenia je veľmi ťažké nájsť a je potrebný tester.
K pretrhnutiu vodiča vo vnútri izolácie dochádza z rôznych príčin, ale hlavne z neopatrného prístupu k pripojovacej kabeláži pedálu. Stáva sa to vtedy, keď je zástrčka neustále vyťahovaná zo zásuvky káblom alebo sa na kábel dostanú hranaté ťažké predmety, ako napríklad nohy stoličky.
Môžete vymeniť celú kabeláž bez toho, aby ste museli hľadať prestávku. Ale to môže urobiť iba elektrikár, a aj to nie vždy, pretože spojovacie zástrčky sa často nerozoberajú, pretože sú odliate z výroby spolu s kontaktmi a kabelážou.

Jediným východiskom je v tomto prípade kúpa nového pedálu k šijaciemu stroju a niekedy aj s motorom, ktorý je samozrejme drahší. Pozrite si Ako rozobrať stroj a vymeniť elektrický pohon.
Zapojenie nebudete môcť obnoviť sami, a čo je najdôležitejšie, je to zbytočné, pretože po chvíli sa môže na inom mieste objaviť prerušenie. Kedysi bol jeden útes, čoskoro tu bude ďalší. A vo všeobecnosti kategoricky neodporúčame opravovať elektrické spotrebiče vlastnými rukami. Elektrina je „seriózny“ biznis a takúto prácu by mal robiť iba odborník.

Šijací pedálový obvod domácich strojov, ktoré nepoužívajú elektroniku, je veľmi jednoduchý a je to spínač, iba vo forme reostatu, ktorý pozostáva z mnohých okrúhlych grafitových dosiek. Grafitové časti reostatu „vyhoria“, na ich povrchu sa objaví povlak, ktorý zabraňuje elektrickému prúdu. V dôsledku dlhoročnej prevádzky pedálu šitia pedál zlyhá, aj keď vonkajšie znaky toho nenájdete.
Jediným znakom toho je, keď stroj „zmizne“ pri nízkej rýchlosti. Keď musíte stlačiť pedál „až na doraz“, aby šijací stroj začal pracovať, a potom ihneď pri najvyššej rýchlosti. To je jasné znamenie, že si treba kúpiť nový pedál do stroja.
Ak má váš písací stroj pedál približne tohto typu, môžete pohybovať telom reostatu. Pomocou toho je možné nastaviť plynulý chod elektrického pohonu stroja bez trhania.

Elektronické pedále na šijací stroj nedokáže opraviť niekedy ani opravár šijacích strojov. Skôr to musí urobiť telemaster, pretože vo vnútri má mikroobvod a dosku rádiových komponentov a určite bude potrebný obvod a rôzne testery. A mimochodom, tieto pedále, ktoré sú súčasťou mnohých modelov šijacích strojov zo sovietskej éry Čajka a Podolsk, sa veľmi často zlomia.

Takýto pedál prestane fungovať náhle, no vždy v tú najnevhodnejšiu chvíľu. Na tomto základe môžete ľahko pochopiť, že pedál je zlomený a navždy. Ale vážne, vo vnútri pedálu jednoducho zlyhá hlavný rádiový komponent (tyristor), a preto náhle prestane fungovať.
Tieto pedále sa dajú ľahko odlíšiť od ostatných. Majú plastové telo a sú oveľa ľahšie ako iné typy pedálov, keďže vo vnútri je len jedna malá obvodová doska. Ďalším rozdielom je, že drôt je namontovaný priamo do tela pedálu a nie je odpojený, ako napríklad pri šijacom pedáli k elektromotoru TUR-2.

Ďalší šijací pedál, často používaný v cikcakových šijacích strojoch, ako je Čajka, šijací stroj Veritas, Podolsk. Veľmi dobrý pedál a dodávaný s motorom TUR-2, tiež dobrej kvality. Pravda, jeho krehké telo sa často rozbije, no na vine nie je pedál, ale majiteľ šijacieho stroja, ktorý s ním neopatrne zaobchádza.

Telo tohto šijacieho pedálu je veľmi krehké a vrchný kryt drží na svojom mieste mierny výlisok na spodnom tele. Často sa tento výčnelok pri údere alebo silnom stlačení nohou zlomí a pedál sa „otvorí“. Tu je moment, kedy uvidíte, ako pedál funguje.
Toto zlyhanie je možné opraviť sami, ale budete musieť obnoviť obmedzovač akýmkoľvek spôsobom, ktorý vám vyhovuje. Napríklad prilepte alebo priskrutkujte malý plastový alebo kovový obmedzovač.

Aby ste tento pedál na šitie rozobrali, musíte vytiahnuť objímku spájajúcu dve polovice pedálu. Kde sa toto puzdro nachádza, nie je ťažké nájsť, ale je ťažké zistiť, že je tiež upevnené skrutkou. V strede spodného krytu na úrovni objímky je otvor, ktorý je utesnený tmelom. Pod tmelom je skrutka, ktorá bezpečne upína objímku. Odskrutkujte ho a puzdro sa dá ľahko vybrať.
Prečo je takéto utajenie potrebné? S najväčšou pravdepodobnosťou, aby nie každý mohol rozobrať dosť nebezpečné elektrické zariadenie. Dúfam, že aj vy chápete, že rozoberanie elektrických pedálov je nebezpečné.

Po vlastnej oprave nenechávajte nožný ovládač šitia zapojený dlho bez dozoru. Nešikovným nastavením reostatu môže byť pedál šitia stále v zapnutom režime a prehrievať sa.
Ak zložíte nohu z pedálu, na výstupných kontaktoch zástrčky vedúcej k elektromotoru by nemalo byť žiadne napätie, pretože elektrický obvod je úplne odpojený. Túto reťaz však môžete prerušiť bez toho, aby ste o tom vedeli.
Aj keď zložíte nohu z pedálu, do reostatu bude stále privádzaný slabý prúd. Retiazka sa zatvára, ale to nepochopíte, pretože šijací stroj bude bez pohybu. V dôsledku toho sa pedál aj elektromotor postupne zahrievajú a zahrievajú a potom sami viete, čo sa stane.
Preto, ak to nemôžete skontrolovať testerom, urobte si pravidlo, že žiadny elektrický šijací stroj, dokonca ani nový, nenechávajte v zásuvke bez dozoru a o to viac dlho.

No, posledná „vzácnosť“, ktorú majú „naše“ autá od čias Sovietskeho zväzu. Obzvlášť často sa takýto pedál nachádza v šijacích strojoch so zámkovým stehom, ako je Singer, Podolsk. Neviem, kto prišiel s takým dizajnom, ale skutočnosť, že používanie tohto pedálu na šitie je pohodlnejšie s palcom ako s nohou, je isté. V opačnom prípade je to pomerne spoľahlivý a „večný“ pedál na šitie. A kabeláž sa v nej nezlomí vo vnútri izolácie. Ak chcete, nezlomíte ho, taký hrubý drôt. A reostat nikdy nevyhorí a dokonca aj rozdelenie jeho tela je dosť ťažké. Takže, ak je dodávaný s elektrickým pohonom pre váš šijací stroj a nedúfajte, bude slúžiť dlho.

Zariadenie moderného šijacieho stroja
Ako funguje moderný domáci elektrický šijací stroj. Hlavné poruchy jednotiek a mechanizmov.

Šijací stroj Veritas Rubina
Názor majstra o tom, ktorý šijací stroj je najlepší.Podrobnosti o použitom šijacom stroji Rubin a ďalších starých modeloch Veritas.

Výhody horizontálneho raketoplánu
Aké sú výhody horizontálneho raketoplánu. Ako je taký raketoplán usporiadaný, jeho možné poruchy a spôsoby ich odstránenia.

Elektrický šijací stroj
Rovnako ako pedál, ani elektromotor sa neoplatí opravovať svojpomocne. Navyše tam nie je čo opravovať. Motor buď funguje alebo nie. Ak to nefunguje a určite viete, že na to nie je žiadny iný dôvod, znamená to, že by sa nemal opravovať, ale vymieňať. A aby ste pochopili, kedy je potrebné ho zmeniť, prečítajte si tento článok.

Ručný šijací stroj - hnacie zariadenie a oprava
Ak máte takýto stroj, potom sa dá prerobiť. Namiesto manuálneho pohonu dajte elektrický pohon s pedálom. Kúpte si najlacnejšiu sadu. Len si nezamieňajte otáčanie motora, pretože overlockový motor sa otáča opačným smerom. Je žiaduce, aby pedál pre šijací stroj nebol „najlacnejší“ a mal keramické telo.

Pohon pätkového šijacieho stroja
Nožný pohon sa ťažko používa v doslovnom aj prenesenom zmysle. Okrem toho veľa klepe, čo si spravidla vyžaduje výmenu ložiska. Najlepším riešením pre zlomený nožný pohon je použiť ho ako stôl a nainštalovať elektrický motor do písacieho stroja. A potom bude možné stroj ovládať pomocou šijacieho pedálu.

Šijacie nite, čo je lepšie?
Aby nedošlo k preťaženiu motora a pedál šijacieho stroja zároveň používajte elastické a nie príliš hrubé nite. Na domácich šijacích strojoch tiež nešite látky, ktoré nie sú vhodné na šitie. Elektrický pohon z toho zažíva zvýšené zaťaženie, zahrieva sa. A v prvom rade zlyhá pedál šitia.

Ihly do šijacích strojov
Ako môže ihla ovplyvniť činnosť pedálu šijacieho stroja? Nie je to len jedna vec, ale veľa faktorov v kombinácii. Napríklad hrubé hrubé tkaniny, tupá ihla so zakriveným hrotom, nepretržitá nepretržitá prevádzka motora atď. To všetko sa stáva dôvodom, že pedál šijacieho stroja „vyhorí“.

Máte šijací stroj a radi šijete? Potom je táto stránka pre vás. Profesionálni majstri vám povedia, ako vykonať drobné opravy na šijacom a pletacom stroji. Skúsení technológovia sa podelia o tajomstvá krajčírstva. Recenzné články vám prezradia, aký šijací alebo pletací stroj si kúpiť, železnú figurínu a mnoho ďalších užitočných rád, ktoré nájdete na našej stránke.
Ďakujeme, že ste si prezreli celú stránku.

Mnoho ľudí používa elektrické šijacie stroje. Stáva sa, že elektrické pohony šijacích strojov, domácich aj dovážaných, zlyhajú. Výmena elektrického pohonu je nákladná, ale v častých prípadoch si môžete elektromotor alebo pedál opraviť sami, čím ušetríte veľa peňazí.

Šijacie stroje majú veľa rôznych elektrických pohonov, ale princíp je rovnaký. Nižšie je jeden z nich:

Elektromotor Typ MSh-2, 220V, 0,5A, 40W

Elektrické pohony MSH-2 a MSH-2ER sú určené pre domáce šijacie stroje domácej výroby a niektoré modely dovážaných strojov, overlockov a domácich nástrojov (brúsky a pod.).

• MSH-2ER:
• MSh - elektrický pohon pre šijacie stroje;
• 2 - číslo modifikácie;
• ER - elektronický regulátor napätia.
• Klimatická modifikácia UHL,
• kategória umiestnenia 4.2 podľa GOST 15150-69.

• Nominálne hodnoty environmentálnych klimatických faktorov podľa GOST 15150-69.
• Prevádzka v interiéri pri teplote okolia od 10 do 35 °C.
• Prostredie je nevýbušné, neobsahuje chemicky aktívne zmesi, čo vedie k zničeniu kovu a izolácie.
• Prevádzka vo vzdialenosti minimálne 1 m od elektrických ohrievačov.
• Skladovanie v suchej, vykurovanej miestnosti pri teplote 1 až 40°C.
• Ochrana človeka pred úrazom elektrickým prúdom zodpovedá triede 2 podľa GOST 12.2.007. 0-75.
• Elektrické pohony spĺňajú požiadavky TU 16-539.280-78.

• Menovité napätie, V - 220
• Sieťová frekvencia, Hz - 50
• Menovitý výkon, W - 40
• Menovitý prúd, A, nie viac ako – 0,5
• Frekvencia otáčania hriadeľa motora, min-1 — 6000±1200
• Účinnosť, % - 45
• Menovitý krútiaci moment, Nm - 0,0635
• Spotreba elektrickej energie, kWh - 0,1
• Hmotnosť, kg, nie viac ako — 1,8
• Prevádzkový režim elektromotora je prerušovaný s pracovným cyklom až 40 % doby cyklu.
• Najdlhší cyklus trvá 10 minút: pauza 6 minút, práca 4 minúty.
• Počet pracovných cyklov nie je regulovaný.
• Plynulá regulácia je zabezpečená pri inštalácii pohonu na šijacom stroji.
• Stredný čas medzi poruchami je najmenej 300 hodín.

Elektropohon MSH-2 tvorí jednofázový kolektorový elektromotor so sériovým budením s konzolou, pracujúci zo siete striedavého prúdu s frekvenciou 50 Hz a uhlíkovým predradníkom.
Elektrický pohon MSH-2ER sa líši od MSH-2 prítomnosťou elektronického regulátora napätia.
Regulácia frekvencie otáčania hriadeľa motora sa vykonáva zmenou napätia, ku ktorému dochádza pri zmene sily stlačenia pedálu.
Smer otáčania hriadeľa motora je ľavý pri pohľade zo strany výstupného konca hriadeľa.
Celkovo sú montážne a pripojovacie rozmery elektrických pohonov MSH-2 a MSH-2ER znázornené na obrázku nižšie.

Elektrický pohon MSH-2 (s uhlíkovým balastovým reostatom)

MSH-2ER (s elektronickým pedálom)

Prvým krokom je odstránenie štetcov. Skúste to urobiť opatrne a pomaly, samotná kefka je spojená s pružinou a ak ju nedržíte, môže pri páde vyletieť a zlomiť sa.

Kefy sa odstraňujú pomocou skrutkovača, je potrebné stlačiť držiak kefy a otočiť ho o 90 stupňov.

pružina, držiak, grafitové kefy

Štetce sú v dobrom stave bez škrabancov a škrabancov.

Teraz musíte odstrániť remenicu z hriadeľa motora. To sa robí jednoducho, ako je znázornené na fotografii, stlačte západku a vyberte kladku z hriadeľa. Opäť pozor, západka s pružinou môže odletieť, potom budete dlho hľadať.

A tu môžete vidieť, ako nainštalovať kladku na miesto, vložiť západku do otvoru na hriadeli, zatlačiť ju skrutkovačom a nasadiť kladku. Západka pod pôsobením pružiny vstúpi do otvoru v kladke a zafixuje ju.

Zostáva iba odskrutkovať skrutky s maticami a odstrániť kryt.

Rok výroby 1965, starý pán je starodávny a zrejme nebol nikdy rozobraný, možno sú menené kefy. V priebehu času mazivo ložísk vyschlo, takže sa veľmi zahrieva.

Ak stlačíte základňu ložiska, posunie sa preč, máme dobrý prístup na čistenie a mazanie, nemôžete nič povedať, je to pohodlné.

Tu môžete vidieť, na čo sa mazivo za dlhé roky prevádzky premenilo, ložisko sa otáča s námahou. Pre správnu funkciu motora je potrebné udržiavať všetky jeho ložiská čisté a pravidelne používať kvalitné mazivo na ložiská. Zhoršenie mazania ložiska motora sa prejaví nasledovnými zmenami: spomalením alebo zastavením ložiskových krúžkov, zahrievaním alebo tavením. Mazivo je potrebné vymeniť, keď je znečistené a objaví sa hustejšia konzistencia.

Pred úplnou výmenou maziva musíte:

• umyte ložisko petrolejom,
• naplňte čerstvým tukom.

Ruky a nástroje (drevené alebo kovové špachtle) musia byť čisté. Priestor medzi guľôčkami a klietkami vyplňte tukom po celom priemere.

Namažte druhé ložisko na strane obežného kolesa.

Po jednoduchých úkonoch motor fungoval ako nový!

A tu je druhý motor MSH-2ER (s elektronickým pedálom). Nechcel pracovať, pravidelne sa zastavil alebo nezačal.

Pri starostlivom preskúmaní sa zistilo nekvalitné spájkovanie, môže ísť o továrenskú chybu alebo môže dôjsť k oxidácii spájky v dôsledku nesprávnej prevádzky. Drôt prakticky visel, v dôsledku čoho elektromotor pracoval nestabilne.

Spájkovanie, spájkovanie prvkov motora

Všetky časti a drôt musia byť dobre pocínované a spájkované.
A nezabudnite na lubrikant. Už sa poriadne prepadla. Preto ložisko najskôr očistíme od starého tuku a naplníme novým.

Motor stabilne zarábal, teraz bude mať dlhú životnosť!

Rýchlosť šitia sa zvyčajne riadi tým, ako silno stlačíte pedál motora. Motor a regulátor otáčok sú pripojené k elektrickej sieti pomocou elektrického kábla. Stroj sa spustí stlačením pedálu regulátora rýchlosti. Vyšší tlak zodpovedá vyššej rýchlosti šitia. Po zastavení stroja zložte nohu z pedálu, aby ste predišli neúmyselnému spusteniu.

Existuje mnoho typov regulátorov napätia.
Hlavné typy:

• uhlíkový balastný reostat.
• elektronický regulátor napätia.

Uhlíkový pedál reostatu má zostavu uhlíkových tabliet v keramickom kryte. Pri stlačení pedálu dochádza k stláčaniu tabliet, v dôsledku čoho klesá odpor a motor sa rozbieha, čím viac budete tablety stláčať, tým menší odpor a vyššie otáčky motora. Hlavnými poruchami v takýchto regulátoroch, ako aj inde, sú porucha kábla, konektorov a zástrčiek. Uhoľné tablety často vyhoria, vtedy je potrebné vyhorené tablety vymeniť. Ak tam nie sú, môžete ich vyrezať z grafitových štetcov pomocou obežného kolesa a ihlového pilníka.

Pedál pre elektrický pohon MSH-2

Konštrukcia je pomerne jednoduchá, je tu odrušovacie zariadenie od kondenzátorov a tlmiviek.

Pedálové zariadenie. TOkondenzátor, odrušenie

Elektrický motor sa prestal točiť, ale nie okamžite, najskôr fungoval, potom nefungoval.
Veľmi častým dôvodom je nekvalitné spájkovanie. Fotografia ukazuje, že smaltovaný drôt vychádzajúci z škrtiacej klapky pred spájkovaním nebol očistený od smaltu a pocínovaný. Len zavesili sople, rozhodli sa, že to aj tak pôjde.

Musel som napraviť prehliadnutie niekoho iného, ​​odstrániť nánosy spájky, vyčistiť smaltovaný drôt a normálne spájkovať.

Nedávno som dostal pedál vyrobený v Číne.

Otvára sa jednoducho, stačí vypáčiť vrchný kryt pedálu pomocou skrutkovača.

Krok regulácie napätia, niekoľko rýchlostí. Celkom jednoduchý a spoľahlivý, pozostáva z tlmivky, diódy a skupiny kontaktov.

Existuje len málo detailov a nie je čo zlomiť, dióda môže zlyhať alebo sa môžu spáliť kontakty, niekedy sa zlomí škrtiaca klapka.

Náučný a poučný blog o šijacích strojoch na profesionálnej úrovni

Mám presne ten istý pedál a vyhorel aj kondenzátor, môžem priamo pripojiť vodiče bez kondenzátora. Nie je možné nájsť kondenzátor

Ak by to bolo možné, bez kondenzátora by sa tam asi nemontoval. S takýmito parametrami je potrebný kondenzátor. ako vo videu.

Môžete mi povedať, či sa dá táto noha zjemniť? Možno cez ďalší reostat?

Odpoveď.

Pohyb by mal byť tiež hladký. Ak nie, skontrolujte, či nie je stroj niekde zakliesnený alebo remeň preklzáva, je slabý. Treba vytiahnuť. Toto všetko skontrolujte. Možno vyhoreli grafitové tablety v pedáli, pozrite si video na šijacom stroji Podolsk 142 č.180 2. časť.

Návod na šijací stroj Seagull je možné použiť ako príručku pre všetky modely šijacích strojov, ktoré vykonávajú cikcakový steh čajka: Seagull 2, Seagull 3, Seagull 134.

Tento návod na šijací stroj Chaika je vhodný aj pre šijacie stroje značky Malva a Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M atď.

Tento návod na obsluhu šijacieho stroja Chaika je uvedený v skrátenej forme na základe pokynov výrobcu.
Obsluha a zariadenie šijacieho stroja Podolsk a Čajka sú takmer rovnaké, preto je tento návod na obsluhu vhodný pre všetky modely týchto šijacích strojov, vrátane šijacieho stroja Malva. Majú rovnaké zariadenie a líšia sa iba prítomnosťou ďalších typov cikcakových stehov.Niektoré modely Chaika a Podolskaya majú na to prídavné zariadenie (kopírku), a teda páku na prepínanie jeho prevádzkových režimov. Prevodové zariadenie, navliekanie a nastavovacie parametre jednotiek a mechanizmov týchto šijacích strojov sú takmer rovnaké, s výnimkou nastavenia niektorých nastavení parametrov kyvadlovej prevádzky (v závislosti od modelu stroja).
Podrobnosti o nastavovaní a vykonávaní drobných opráv na šijacích strojoch, ako je Čajka, nájdete v ďalších článkoch v sekcii opravy šijacích strojov.

1. Kyvadlové zariadenie. 2. Platforma. 3. Ihlová doska. 4. Prítlačná pätka. 5. Ihlová lišta. i6. Zdvíhač prítlačnej nohy. 7. Regulátor napnutia hornej nite. 8. Horný a predný kryt. 9. Páčka na navíjanie nite. 10. Napínacie podložky. 11. Index typu riadkov. 12. Indikátor šírky cikcaku. 13. Tyč pre cievku. 14. Navíjačka. 15. Zotrvačník. 16. Páka radenia ihly. 17. Kľukatá rukoväť. 18. Páka spätného podávania. 19. Gombík dĺžky stehu. 20. Ovládacie tlačidlo zdvihu hrebeňa. 21. Materiál motora. 22. Panel s obrázkami. 23. Rukoväť na prepínanie jednotky kopírky.

Jemné triedy hodvábu, batist - ihla číslo 70, niť - 65
Listové, kaliko, chintz, satén, hodváb, ľanové tkaniny - ihla č. 80, niť - 65
Ťažké bavlnené tkaniny, hrubý kaliko, flanel, tenké vlnené tkaniny, ťažký hodváb - ihla číslo 90
Vlnené obleky - č. 100 ihiel
Hrubé vlnené kabátové látky, široká súkna - ihlica č.110

Ihla 1 musí byť nainštalovaná v držiaku ihly 2 (s tyčou ihly v hornej polohe) až na doraz a zaistená skrutkou 3.
Plochá strana banky 4 (plochá) na ihle by mala byť otočená opačným smerom ako pracujúca osoba (obr. 4)

Horné navliekanie
Vytiahnite kolík cievky 13 až na doraz z krytu objímky.
Otáčaním ručného kolieska nastavte očko na navíjanie nite do najvyššej polohy.
Zdvihnite prítlačnú pätku.
Nainštalujte cievku nite na tyč 13.
V tomto poradí musíte navliecť hornú niť. Do otvorov 7 a 6 vodiča listovej nite, medzi podložky 8 regulátora napätia, potom hore do oka 4 pružiny na naberanie nite, dole pod háčik na naberanie nite 3, hore cez otvor naberacou pákou nite 5 dolu do vodiča drôtenej nite 2, do vodiča nite 1 na tyči ihly a vložte do ihly s očkom 9 zo strany pracovníka.

Navliekanie spodnej nite
Pred navlečením spodnej nite je potrebné z cievky vytiahnuť puzdro cievky s cievkou, na čo je potrebné otáčaním ručného kolieska dať ihlu do hornej polohy. Vytiahnite posuvnú platňu, dvoma prstami ľavej ruky uchopte západku puzdra cievky a vyberte puzdro cievky.

Naviňte niť na cievku pomocou navíjača. Pri navíjaní nite na cievku by sa malo ručné koleso stroja otáčať naprázdno. Za týmto účelom uvoľnite treciu skrutku 1 (obr. 8).
Nasaďte cievku na vreteno navíjačky 2 tak, aby pružina vretena zapadla do otvoru cievky. Cievka 1 so závitmi nasadenými na kolík cievky. Niť z cievky medzi napínacími podložkami 4, ako je znázornené na obr. 9 a potom ručne naviňte niekoľko závitov na cievku. Vytiahnite navíjač až k zotrvačníku. Ďalšie navíjanie otáčaním zotrvačníka za pomoci pohonu.
Po úplnom navinutí cievky sa gumový krúžok navíjača už nedostane do kontaktu s ručným kolesom a navíjanie sa zastaví. Pred vybratím cievky je potrebné posunúť navíjač doľava od zarážky 3.
Navlečte navinutú cievku do puzdra cievky a navlečte pod napínaciu pružinu, ako je znázornené na obr. 10. Voľný koniec nite nechajte dlhý 10-15 cm.
Vložte puzdro cievky s navlečenou cievkou do háčika. V tomto prípade by mala byť ihla v hornej polohe.
Nasaďte puzdro cievky s cievkou na tyč 3 háčika, kým sa nezastaví. V tomto prípade by mal prst 1 puzdra cievky vstúpiť do otvoru 2 (obr. 11).

Aby sa zabezpečila ľahká prevádzka stroja a zabránilo sa opotrebovaniu, všetky miesta označené šípkami by mali byť namazané jednou alebo dvoma kvapkami priemyselného oleja I-20A GOST 20799-75.
Miesta mazania hlavy stroja (obr. 17)
Mazacie miesta pre cik-cak mechanizmus (obr. 19)
Čistenie a mazanie háku (obr. 20)
Ťažký chod stroja a niekedy zasekávanie môže nastať v dôsledku kontaminácie raketoplánu. Ihrisko je upchaté útržkami nití, kúdolmi látok, prachom.
Pozri tiež Mazanie šijacieho stroja
Na čistenie kyvadlového zdvihu musí byť tyč ihly umiestnená v hornej polohe. Vytiahnite puzdro cievky 1, vyberte ozdobný krúžok 2 otočením pružinovej poistky smerom k sebe, vyberte hák 3. Opatrne očistite objímku chapača 4 kefkou od prachu, nečistôt a nití. Zároveň nie je dovolené používať na čistenie kovové predmety, aby sa nepoškodila čistota pracovnej plochy.Smer pre člnok v skrini zdvihu a vreteno navíjača sa tiež premazávajú 1-2 kvapkami oleja.

Šijací stroj Chaika je možno najobľúbenejším modelom šijacieho stroja pre domácnosť, a to aj napriek množstvu dovážaných domácich šijacích strojov v obchodoch. Svojho času som si Čajku musela kúpiť za veľa peňazí a vraj šije dobre, len sa občas namotá, ale inak je všetko v celku a nepoškodené. V skutočnosti je takmer nemožné rozbiť šijací stroj Seagull. Telo je vyrobené z hliníka, diely sú celé kovové, komponenty sú pevné a spoľahlivé – všetko je v štýle sovietskej techniky. Ale, bohužiaľ, čiara sa vinie
prakticky „od narodenia“ sa v línii niekedy objavujú medzery, najmä pri cikcaku a klepania pri šití, ako guľomet.
Výrobca v súprave obsahuje návod na šijací stroj Chaika, v ktorom je podrobne uvedené, ako stroj používať a vykonávať rôzne operácie, dokonca je tam elektrický obvod elektromotora, pedálové zariadenie, ale nie je tam ani slovo o nastavení hore a vykonať aspoň drobné opravy na šijacom stroji Chaika. Pokúsime sa vyplniť túto medzeru v pokynoch a poskytnúť niekoľko odporúčaní, ako opraviť šijací stroj Chaika vlastnými rukami.

Hlavnou poruchou strojov typu „Čajka“, ktoré vykonávajú cikcakový steh a niekoľko typov dokončovacích stehov na jeho základe, sú preskakovanie, slučkovanie spodných a horných nití, ako aj ich lámanie zhora a zdola. Šijací stroj Čajka, Čajka M, Čajka 142, Čajka 132, Čajka 134, Čajka 132 m, Čajka 142 M, Čajka 143, Čajka 3, Čajka 2 a Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva a ďalšie - všetky tieto stroje majú rovnaké zariadenie a návod na použitie a nastavenie, takže ich oprava je takmer rovnaká, s výnimkou opravy kopírky (v závislosti od modelu stroja) a nastavenia kyvadlovej dopravy. Ale keďže našou úlohou je naučiť sa ladiť iba linku, vynecháme opravu mnohých uzlov. Navyše, takéto opravy sa nedajú robiť vlastnými rukami, bez odborných znalostí a skúseností doma.

Predtým, ako pristúpite k vlastnej oprave a nastavení šijacieho stroja Chaika, je vhodné vykonať bežnú kontrolu, čistenie a premazanie. Za týmto účelom odpojte elektromotor od siete, odstráňte horný kryt (je upevnený dvoma skrutkami). Odpojte prítlačnú pätku, vyberte ihlu a stehovú dosku, kryt cievky. Odpojte stroj od dreveného stojana alebo stola. Demontujte raketoplán: puzdro cievky, poistný krúžok, raketoplán. Teraz odstráňte prach, nečistoty, vlákna zo stroja (najmä v priestore pre kyvadlovú dopravu) a dobre namažte všetky trecie, prístupné miesta strojovým olejom. Na čistenie použite tvrdú malú kefku na lepidlo a na mazanie šijacieho stroja je veľmi vhodné použiť lekársku jednorazovú injekčnú striekačku.

Pri šijacích strojoch typu Seagull často dochádza k pretrhnutiu nite. Prvým dôvodom pretrhnutia nite je ohnutý hrot ihly, ktorý pri pohybe niť pretrhne. Pomocou lupy je stav hrotu ihly veľmi dobre viditeľný.Používajte použiteľné ihly a určené len pre šijacie stroje pre domácnosť, v súlade s Pozri návod na šijací stroj Chaika, Podolsk 142
Ihly do šijacieho stroja musia byť v perfektnom stave. Stav ihly možno určiť prejdením nechtom po špičke ihly alebo použitím lupy. Často je to ihla, ktorá spôsobuje medzery v stehoch, zlomenie ihly a iné chyby stehov.
Číslo ihly zvoľte v závislosti od hrúbky látky a nite. Nepoužívajte priemyselné ihly s okrúhlou hlavou pre domáce šijacie stroje. Ihly pre domáce šijacie stroje majú na banke zárez.
Na šitie rôznych látok a materiálov používajte vhodný typ ihly, napríklad na šitie kože má ihla hranatý hrot, čo uľahčuje prepichovanie materiálu a prispieva k vytvoreniu očka na ihle, keď je zachytený nosom háku.

Pretrhnutá niť môže byť výsledkom mnohých porúch, napríklad ak sa jej ihla dotkne pri vstupe do otvoru pre ihlu, niť sa bude pravidelne lámať. Pri vykonávaní rovného stehu by mala byť ihla umiestnená v strede otvoru v ihlovej doske, rovnomerne odstránená z jej strán a pri vykonávaní operácie cikcak by mala byť vzdialenosť L by malo byť rovnaké s R.
Pozdĺžna inštalácia ihly v strede ihlovej medzery sa vykonáva posunutím rámu ihlovej tyče, upevnenej dvoma skrutkami na vahadle, v hornej časti stroja (otočte zotrvačník na kľukatej čiare a budete pozri tento držiak). Uvoľnite tieto skrutky a nastavte ihlu presne do stredu rovného stehu (odsadenie rámu tyče ihly). Potom skontrolujte polohu ihly pomocou ľavej a pravej injekcie. Vstup ihly (pri maximálnej šírke cikcaku), pravý a ľavý, bude rovnomerne odstránený zo stredu. Ak sa ihla dotkne okraja otvoru pri maximálnej šírke cikcaku, kontaktujte majstra, tento prípad je už pre neho.

Priečna poloha ihly je regulovaná tyčou pripevnenou k doske dvoma skrutkami a doskou pritláčajúcou rám ihlovej tyče k tyči konzoly.
Nastavenie tejto zostavy je pomerne komplikované a vyžaduje skúsenosti, no, žiaľ, práve tento mechanizmus sa môže pri prevádzke samovoľne zablúdiť, najmä pri elektrických šijacích strojoch. Preto, ak sa rozhodnete opraviť šijací stroj Chaika sami, mali by ste sa naučiť, ako nastaviť túto polohu ihly, pretože posunutie ihly dopredu je príčinou jej poruchy a posunutie smerom k krajčírke je príčinou preskakovania. .
Nastavenie laterálnej polohy ihly si vyžaduje odborné znalosti a skúsenosti. Ak si nie ste istí, že to dokážete sami, kontaktujte majstra, pretože nesprávna poloha ihly môže spôsobiť nesprávne zarovnanie iných uzlov, ktorých oprava sa nedá naučiť z nudnej knihy preplnenej technickými výrazmi a schémami.
Dávajte pozor na stav ihlovej dosky. Otvor e nesmie byť „zlomený“ alebo vrúbkovaný. Je lepšie nahradiť takýto tanier.

Toto je elektrický pohon poľskej výroby a hlavná časť domácich šijacích strojov a nielen ním bola vybavená. V tomto článku sa pozrieme na to, ako opraviť elektrický pohon.

Správne sa to volalo - "Sada pohonu pre domáci šijací stroj", ale nazveme to elektrický pohon. Kedysi boli týmto pohonom vybavené domáce šijacie stroje závodu Podolsk, ktorý sa ukázal ako veľmi dobrý. Niektorí remeselníci šili takmer celé dni na našich šijacích strojoch „Čajka“, „Podolsk“ počas perestrojky, dali to aj na 22. ročník a tento pohon „vydržal“ všetko.

Na obr. 1 je znázornená súprava elektrického pohonu pre šijací stroj.
1. Reostatický pedál
2. Elektrická šnúra
3. Elektrický pohon
4. Pás
5. Montážna konzola
6. Osvetľovacia šnúra (tiež nazývaná bič)

Elektrický kábel má tri konce:
1. zástrčka, na zasunutie do zásuvky;
2. Dvojkolíková zástrčka na pripojenie k pedálu;
3.Trojkolíkový konektor na pripojenie k mechanike.

Pred demontážou krytu motora (3) je potrebné demontovať montážnu konzolu k šijaciemu stroju (1), odskrutkovať dve skrutky (2), pozri obr. 4

Na konzole, v mieste pripevnenia k pohonu a k šijaciemu stroju, sú nainštalované plastové tesnenia špeciálnej konfigurácie. K stroju typu „Čajka“ sú inštalované ako na obr. 5. pre stroje PMZ triedy. 2M ich treba inštalovať opačne.

Ak chcete odstrániť plastový kryt, musíte odskrutkovať štyri skrutky, pozri obr. 6.
Pozornosť. Strana, kde sú umiestnené otvory pre skrutky, je spodná časť ovládača.

Po odskrutkovaní všetkých skrutiek otočte puzdro s otvormi na dlani ľavej ruky, odstráňte horný kryt pravým, pozri obr. 7

Obrázok 8 zobrazuje vzhľad ovládača s odstráneným krytom. Tu:
1 je držiak na montáž zostavy klietky ložiska,
2 - puzdro, kde je pripevnená kefa s pružinou,
3 - kefový prístroj (lamely),
4- statorové vinutie. Kefový prístroj vykazuje vypálené lamely v dôsledku skratu.

Detailný pohľad na lamely je znázornený na obr. 9
Na odstránenie (demontáž) rotora elektrického pohonu je potrebné ohnúť zástrčku na kryte kefy a vytiahnuť kefy s pružinami, odskrutkovať šesť skrutiek označených čiarkami na obrázku 8.

Ďalej by ste mali odspájkovať drôty z krytu kefy, ale nemôžete spájkovať, ak potrebujete iba vymeniť rotor. Zdvihnite pravú stranu statora ako na obr. 10 a vytiahnite zostavu statora doprava. Mimochodom, obrázok jasne ukazuje, že jeden vodič na zásuvke je prerušený (tenký zelený).

Na obr. 11 sú znázornené skrutky a konzoly na upevnenie ložísk (1) a špeciálna podložka, ktorá upevňuje železo statora (2) ku krytu pohonu.

Demontáž krúžku predného ložiska:
1. Uvoľnite skrutku 3 a vytiahnite kladku (4) doprava z plastovej časti, zvyčajne veľmi pevne;
2. Potiahnite plastovú časť (2) doprava, ak ju držíte veľmi pevne, môžete zasunúť pinzetu alebo niečo kužeľovité;
3. Odstráňte puzdro ložiska (1) a jednu alebo viac podložiek. Jeden z nich bude kučeravý. Pozri obr. 12

K poruche často dochádza v dôsledku skutočnosti, že kontakty na krytoch držiaka kefy sú zle spájkované, obr. 13. Preto je lepšie ich spájkovať, je potrebné ich spájkovať ohnutím spájkovacích bodov nahor, aby sa cín nedostal do puzdra.
Mimochodom, ak na niektorých miestach prehodíte konce vinutia, motor sa bude točiť opačným smerom. P.S. Pri inštalácii tohto disku na overlock triedy 51 je to dôležité.

Obrázok 14 ukazuje dva rotory, horný je vypálený, spodný je nový. Prečo neodporúčam prevíjanie rotorov, ak sa pozorne pozriete na spodný rotor, uvidíte sivú plaketu, na hornom to jednoducho nie je vidieť. To z výroby vyvážil rotor, pri prevíjaní ho nedokážu vždy vyrovnať a elektrický pohon môže rýchlo zlyhať.

Rotor nainštalujeme na miesto rovnakým spôsobom, ako sme ho odstránili. Zdvihnite vinutie statora pod uhlom nahor a spustite rotor sprava doľava. Pozrite si obrázok 15. Ak je rotor po zaistení krúžkov ložiska tesný, odstráňte jednu alebo viac podložiek a skúste to znova, aby sa uľahčil pohyb.

Ako posledné dotiahneme skrutky na upevnenie vinutia statora, pozri obr. 16. Operáciu vykonávame tak, aby sa rotor nikde nedotýkal statora a bol presne v strede železa statora.

Je čas nainštalovať kefy na miesto, preto kefy upevníme na pružinu a vložíme ich do objímky, stlačíme pružinu a držiac ju skrutkovačom alebo pinzetou, ohýbame príliv na kryte držiaka kefy. Pozri obr. 17.

Zostáva nasadiť kryt krytu a zaistiť ho štyrmi skrutkami.
Pozrime sa na zásuvku elektrického pohonu znázornenú na obr. 18. Vidíme tu dve skrutky, sú pritlačené k vodičom z elektroinštalácie na osvetlenie. Ak kabeláž nie je potrebná, musíte odskrutkovať tieto skrutky (2) a plastovú skrutku (1) a vytiahnuť bič. Nezabudnite dotiahnuť skrutky (2). Pozri obr. osemnásť.

Zmontovali sme teda elektrický pohon pre šijací stroj, ručne skontrolovali jednoduchosť pohybu (POVINNÉ), potom zmontovali celý elektrický obvod a skontrolovali chod motora vo všetkých režimoch pri privedení napätia.

Teraz prejdime k pedálu.

Elektrický pedál TUR 2 je celkom solídny, ale stále ho nemôžete spadnúť alebo udrieť nohou. Puzdro je pevné, ale krehké a spravidla nie je možné ho zlepiť. Pedál je vždy čierny.

V spodnej časti pedálu je otvor, v ktorom je umiestnená hlava skrutky, ktorá upevňuje čap na upevnenie častí tela pedálu. Tento otvor zvyčajne obsahuje záručnú plombu. Niekedy sa táto skrutka otočí a kolík sa nedá vytiahnuť, kým sa skrutka neodskrutkuje. V tomto prípade to urobíme takto: zatlačíme na čap pomocou skrutkovača alebo iného predmetu a súčasne odskrutkujeme skrutku bez toho, aby sme na ňu tlačili. Ak budete mať šťastie, skrutku odskrutkujete a čap budete môcť vytiahnuť, ak nie, tak len vŕtať. V mojom prípade stačila zarážka vlásenky. Ryža. dvadsať.

Pomocou skrutkovača alebo iného valcového predmetu menšieho priemeru vytlačíme čap, obr. 21. Na opačnej strane čapu môžete vidieť držiak, ktorý drží hornú časť pedálu v jeho najvyššej polohe.

Pri držaní výrobkov na telo opatrne zdvihnite hornú časť pedálu z úzkej strany. Dbáme na to, aby pružina nevyskočila a neublížila vám. Na obr. 22 znázorňuje vnútro pedálu
1. Príliv v hornej časti pedálu, kde spočíva druhý koniec pružiny;
2. Príliv, pomocou ktorého sa pri stlačení pedálu pohybuje špeciálne zariadenie, ktoré uzatvára elektrický obvod;
3. Špeciálna doska, ktorá uzavrie kontakty (6) a pedál začne pracovať v priamom smere, t.j. ako tlačidlo;
4. Upevňovací kolík;
5. Pružinové, otváracie puzdrové výrobky;
6. Špeciálne platničky v tvare L so závitom pre nastavovaciu skrutku. Konce elektrického vedenia sú prispájkované k týmto platniam.
Pozor - kov je krehký.
7. Odolnosť;
8. Skrutkujte maticou. Keď matica vyjde z objímky, skrutka sa nedá odstrániť.

Jednou z hlavných častí pedálu sú dva peračníky (1) vyplnené karbónovými pätkami. Tieto kanistre sú pripevnené k telu pomocou špeciálnej konzoly (2). Z vyrážky týchto pätiek z peračníka sú platničky v tvare L (3).

Odskrutkujeme skrutku upevňujúcu držiak kanistrov, kanistre vyberieme. Na obr. 24 znázorňuje detaily nádob. A na obr. 25 detailný záber na samotné pätky uhlia. Ak už tieto podpätky majú porézny povrch, môžete urobiť nasledovné: Vezmite pohár, položte naň čistý, rovný list papiera a jemne potrite jednu a druhú stranu podpätku. Ak si nie ste istí, potom je lepšie zbierať tak, ako je. Ak sú podpätky zlomené a nestačí, môžete pridať kovové podložky. Všetci boli preverení, zbierajte peračníky. Musíte zbierať vo zvislej polohe, niekoľko podpätkov, triasť telom peračníka tak, aby podpätky nestáli na okraji. Dali sme poslednú podložku s vybraním smerom von.

Po zložení kanistrov a ich umiestnení na miesto by všetko malo vyzerať ako na obrázku 23.

A teraz nasadíme zariadenie na umožnenie fungovania pedálu. Často to pri svojpomocnej oprave urobia tak, že je potrebné vymeniť iba diely. Pozri obr. 26. Tu vidíme vybranie (1) v puzdre, do ktorého je spodný koniec zariadenia inštalovaný svojimi ostrými prílivmi zospodu. Medený kontakt, prinitovaný k zariadeniu, sa opiera o karbónové valce, ktoré sú v peračníku prvé.

Teraz nasaďte pružinu na zariadenie, ako je znázornené na obr. 27. Prstom držiac spínacie zariadenie, nasadíme vrchný kryt pedálu tak, aby pružina narazila na svoj príliv a trojuholníkový príliv stlačil spínacie zariadenie.

Ak sa počas montáže nič neuvoľnilo, vložte kolík na miesto. Teraz skontrolujeme činnosť pedálu. Pedál by mal fungovať nasledovne. Keď stlačíte pedál, motor by sa mal po chvíli dať do pohybu.To znamená, že horná časť pedálu by mala klesnúť asi o 1 cm. Zároveň sa motor pomaly otáča, ako keby bolo na vinutie statora privedených asi 120 - 140 V. Pri ďalšom stláčaní by sa mali otáčky motora plynulo zvyšovať na maximálne otáčky. Až po kontrole dotiahnite skrutku zaisťujúcu čap.

Ešte raz sa vráťme k pohľadu na pedál so sňatým krytom. Číslica 4 tu označuje nastavovacie skrutky, ktoré sa po nastavení priletujú.

Opravili sme teda elektropohon, zároveň sme zrevidovali pedál.