Podrobne: svojpomocne oprava predného zavesenia VAZ 2110 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Dobrý deň, milí návštevníci, stránka> Tentokrát vám ukážeme a povieme vám, ako utiahnuť koľajnicu VAZ 2110. Prečo ju potrebujete utiahnuť? Všetko je to o našich cestách. Vo všeobecnosti by hrebeň riadenia mal vydržať 14-15 rokov, ale ako všetci vieme, pri našich prevádzkových podmienkach sa životnosť hrebeňa skracuje päťkrát. Bežnými poruchami hrebeňa riadenia VAZ 2110 sú teda vôľa a klepanie na hrebeň riadenia. Aby ste predišli plytvaniu peniazmi okamžite, keď sa vyskytne problém, vymeňte hrebeň riadenia alebo ho úplne vymeňte. Môžete sa najskôr pokúsiť upraviť, alebo skôr utiahnuť.
Pokračovať v čítaní Ako utiahnuť koľajnicu VAZ 2110? →
Myslím, že každý chápe, že pri cestách ako je tá naša, hodovka často potrebuje opravu. Po zime, keď sa sneh roztopil a diery ešte nie sú viditeľné kvôli mlákam, sa to často stáva, tlmiče a axiálne ložiská. Kvôli takýmto situáciám je potrebné opraviť túto jednotku podvozku VAZ 2110. Je lepšie vykonávať opravy včas, pretože v počiatočných fázach to bude mať za následok minúť menej peňazí, ako keď začnete poruchu, čo povedie k katastrofálnejší výsledok.
Tento článok poskytne informácie, vďaka ktorým si môžete vymeniť nosné ložiská VAZ 2110 vlastnými rukami. Navyše to urobíme tak, aby sme nemuseli nastavovať geometriu kolies. To znamená, že sa nedotkneme rozbíjacích skrutiek. Pokračovať v čítaní Výmena podporného ložiska →
V tejto publikácii vám chcem povedať, ako vymeniť stabilizátor. A ako vymeniť jeho časti. Tento typ opravy môžete ľahko vykonať v garáži vlastnými rukami. Držiaky stabilizátora 4: na dvoch miestach je pripevnený ku karosérii auta a ďalšie dve - to je upevnenie jeho stojanov na páku
Video (kliknutím prehráte).
Poďme sa okamžite zaoberať upevňovacími bodmi s pákou. Odskrutkujeme matice.
Prvá vec, o ktorej chcem okamžite napísať, je, že neodkladajte opravu guľového kĺbu! Vyskytli sa situácie, keď predné koleso počas pohybu auta úplne ležalo na ceste v dôsledku opotrebovania gule. Myslím, že nie je potrebné popisovať, čo sa stane s autom, ak sa to stane vo vysokej rýchlosti. Okrem toho sa z článku dozviete, ako vymeniť guľový kĺb na VAZ 2110 vlastnými rukami, čím ušetríte peniaze.
Taký detail auta, akým je hrot riadenia, sa označuje ako automobilová hodovka. A samozrejme, rovnako ako iné časti podvozku VAZ, na našich cestách často zlyhá. Tento typ opravy, ako aj výmena guľových čapov je na VAZ 2110 pomerne bežný. Je ťažké včas odhaliť poruchu hrotu riadenia. V podstate každý si všimne problém, keď sa objavia problémy ako: klopanie v prednej časti, auto zle poslúcha volant a riadenie sa uvoľní.
Ak si nie ste istí, že príčina problému spočíva práve v hrotoch riadenia, potom zdvihnite koleso a zatraste ním v rôznych smeroch. Ak je to opotrebovaný hrot, všimnete si voľnú hru a hru. Na výmenu hrotov riadenia na VAZ 2110 nebudete potrebovať veľa nástrojov a zručností. Pre pohodlie uvádzame zoznam nástrojov, ktoré budete potrebovať: Pokračovať v čítaní Výmena hrotov riadenia →
Každý motorista chápe, akú veľkú úlohu zohráva predné odpruženie VAZ 2110. Táto jednotka však môže mať určité problémy, charakteristické poruchy, ktoré môže poznať a opraviť takmer každý, kto má viac či menej skúseností s opravami automobilov. Preto dnes budeme hovoriť konkrétne o prednom zavesení „desiatok“.
Kolesá sú pripevnené k prednému zaveseniu, jednotka poskytuje znehodnotenie „prednej časti“ vozidla, je zodpovedná za stabilitu počas pohybu, zarovnanie kolies, odklon, zbiehavosť.
Predné závesné zariadenie VAZ 2110 je pomerne komplikované, ale každý z vás na to môže prísť. Hlavná vec je vyzbrojiť sa návodom na použitie a pochopiť podstatu hlavných uhlov.
Zvažuje sa hlavný prvok predného zavesenia hydraulická teleskopická tyč , ktorý je v otázke amortizácie jednoducho nenahraditeľný, zabezpečujúci pohodlnú jazdu na aute. Auto sa nebude príliš triasť, prejazd každou dierou nezmení váš výlet na nočnú moru.
Na zmenu odklonu je v prednom zavesení vzpera. Presnejšie povedané, za tento proces je zodpovedný kĺb riadenia a horná skrutka, ktorá má excentrickú podložku a remeň.
Špeciálne pružiny;
Nárazník na obmedzenie kompresného zdvihu. Na VAZ 2110 je tento prvok vyrobený z polyuretánu;
Horná podpora. Je pripevnený k nosiču, ku ktorému je zase pripevnený blatník. Upozorňujeme, že na upevnenie sa používajú iba samoistiace matice. Preto pri opravách bežné matice nebudú fungovať;
Ložisko na zabezpečenie otáčania stojana spolu s kolesami;
Tlmiče s pružinou a piestom.
Mimochodom, priečny nosník predného zavesenia VAZ 2110 je tyč, ku ktorej sú pripojené spodné ramená. V strede je pripevnený k telu pomocou gumeného vankúša.
Toto je stručná schéma predného zavesenia VAZ 2110, s ktorým sa lepšie zoznámite pomocou návodu na obsluhu. Mnoho motoristov podceňuje dôležitosť tejto literatúry, ktorú výrobca prikladá ku každému svojmu autu. Ale v skutočnosti obsahuje podrobne a vo všetkých farbách potrebné, užitočné a dôležité informácie o každej jednotke, jednotke a systéme stroja. Vrátane predného zavesenia, samozrejme.
Predné odpruženie sa vyznačuje určitými poruchami, ktoré sú určené dvoma javmi:
Mali by sa posudzovať oddelene, pretože dôvody vzhľadu sú odlišné.
Ak ste začali počuť klepanie, ktoré vychádza z predného zavesenia, môže to byť spôsobené niekoľkými dôvodmi:
Stojan má určité poruchy;
Väzby na priečnom nosníku, vankúše sú opotrebované alebo sú uvoľnené skrutky;
Pripútanosť k telu nebola dostatočne pevná;
Pružiny sú mimo prevádzky;
Pánty sú opotrebované;
Gumová časť zavesenia narušila jeho celistvosť. Zaklopanie by zároveň malo byť jasné, ako úder kovu na kov;
