Svojpomocná oprava predných vzpier Lada Kalina

Systém predného zavesenia na autách Lada Kalina je v prevádzke pomerne nenáročný, ale niekedy je potrebné ho vymeniť všeobecne a najmä predné tlmiče.

Video ukazuje proces výmeny predných vzpier na Kaline:

• Jack.
• Zarážky proti spätnému rázu.
• Kladivo.
• Mount.
• Vyzváňací kľúč na "22".
• Zásuvkové hlavy pre "13", "17", "19" alebo uzávery s rovnakými parametrami.
• Vidlicový kľúč na "9".
• Balónový kľúč.
• Vorotok.
• Predĺženie goliera.
• Kliešte.
• Mazanie (WD-40 - cca).
• Spojka pre pružiny.
• Skrutkovač.
• Handry.

Ak máte nefunkčný iba jeden tlmič, musíte ešte vymeniť pár, aby na poradí práce nezáležalo.

1. Najprv otvoríme kapotu a pomocou nástrčného kľúča pre „22“ a vidlicového kľúča pre „9“ zavesíme maticu, ktorá upevňuje podperu k stojanu a otočíme ju. Keď sa upevňovací prvok uvoľní, nemal by sa odskrutkovať až do konca.
2. Potom pomocou zdviháka vyvesíme predné koleso a odstránime ho. Pod zadné kolesá vložíme podložné kliny.
3. Odstránime brzdovú hadicu z montážnej drážky na stojane a vezmeme ju na stranu.

Hadice označené šípkami

Ak nemôžete okamžite odstrániť hrot, môžete ho vypáčiť držiakom

Na odskrutkovanie týchto skrutiek je užitočná vzduchová pištoľ.

Na poradí demontáže matíc nezáleží

Takto vyzerá stojan

Tým sa dokončí postup demontáže prednej vzpery.

Nový stojan, pohodlnejší na prácu s novými dielmi

Pružina vzpery na mieste

Nový stojan zmontovaný a nainštalovaný

Všetky vykonávame presne rovnakú prácu na druhej strane auta, keďže pracovný proces je už známy, všetko pôjde oveľa rýchlejšie.

Prvými znakmi toho, že je čas vymeniť predné vzpery, budú ich takzvané „prejazdy“ na nerovných cestách, charakteristický hluk, ktorý budú vydávať a, samozrejme, prítomnosť olejových šmúh na karosérii.

Šmuhy na stojane naznačujú potrebu jeho výmeny

Prosím, akceptujte tieto informácie ako nutnosť! Po dokončení montáže nových predných vzpier na Lada Kalina si mali by ste okamžite navštíviť stanicu technickej kontroly auta, kvôli prácam na geometrii kolies auta, pretože počas práce boli porušené všetky predtým stanovené uhly. Zanedbanie tohto môže spôsobiť nielen rýchle a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a mechanizmov, ale aj dopravnú nehodu.

Odmontujeme a opravíme vzperu zavesenia pri opotrebovaní hornej podpery, ložiska, pružiny a samotnej teleskopickej vzpery.

Teleskopický nosič nie je opraviteľný - je potrebné ho vymeniť.

Na odstránenie a inštaláciu budete potrebovať kľúče pre 13, 17, 19, hlavu pre 19.

Práca sa najlepšie vykonáva na výťahu, ale dá sa vykonať na rovnom povrchu pomocou zdviháka a bezpečnostného stojana.

Je vhodné vymeniť tapetu stojana, aj keď je chybná iba jedna.

Zabrzdite vozidlo pomocou parkovacej brzdy a pod zadné kolesá umiestnite podložné kliny. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a vyberte koleso.

Odpojte koniec spojovacej tyče od otočného ramena vzpery. Pre to:

1. - otočte volantom úplne v opačnom smere, ako je odnímateľná špička;

- uvoľnite a vyberte závlačku

2. - kľúčom 19 úplne neodskrutkujeme upevňovaciu maticu guľového čapu.

3. Po vložení montážnej čepele medzi otočnú páku a hrot stlačíme hrot z páky a

úderom kladivom na koniec otočnej páky vytlačíme guľový čap z páky. Túto operáciu je možné vykonať pomocou sťahováka.

4. Nakoniec odskrutkujte upevňovaciu maticu guľového čapu

5. Guľový čap vyberieme z otvoru otočnej páky.

6. Ak demontujete vzperu, uvoľnite maticu tyče tlmiča pomocou špeciálneho nástroja alebo 22 mm nástrčkového kľúča, pričom tyč držte 9 mm vidlicovým kľúčom.

7. 13 mm kľúčom povoľte utiahnutie troch matíc, ktoré zaisťujú hornú podperu nosiča ku karosérii auta.

8. Aby sa minimalizovalo narušenie uhla odklonu predných kolies, pomocou dierovača alebo laku umiestnime značky na skrutku horného držiaka čapu riadenia a na konzolu hrebeňa.

9. Nástrčným kľúčom na 17 mi odskrutkujte matice skrutiek horného a spodného upevnenia p

otočte päsťou k hrebeňu, pričom 17 mm očkovým kľúčom držte skrutky, aby sa neotáčali.

1

0. Zo skrutiek stiahneme podložky (podložka horného svorníka je excentrická) a skrutky odstránime.

Tu prichádza stojan. Našiel sa muž, ktorý opravuje regály. Dnes som postavil svoje auto na pníky a zobral ho na opravu.

Lada Kalina hatchback 2010, benzínový motor 1,6 l., 98 l. p., Predný pohon, Manuál — Oprava svojpomocne

prečo opravovať, ak si môžete kúpiť nové, ceny nehrajú ako zahraničné autá)

kazety sa vymieňajú na skladacích stojanoch a to je všetko, sú niekoľkonásobne lacnejšie, tisíc rubľov za kazetu a kúpil som si stojan SAAZ 2800 jeden

Aký náboj za tisícku? Vzal som si kayabu za cca 2 tis

kazetu, odskrutkujte kryt na skladacích stojanoch, vyhoďte starú kazetu, ktorá tečie, a vložte novú. V sobotu som si isiel kupit saazove stojany, pomyslel som si dobre, dam 4100 - 4200 za dva, skoro som sa rozplakal v obchode ked povedali 6tisic 2 stojany a dva nárazníky

Viem, čo je to cartridge, hovorím o jej cene, samozrejme, že je o niečo lacnejšia ako rack, ale za tisícku to nestojí. A tak vám nejde do hlavy, dať 6 tisíc za SAAZ? Dal by som to zadarmo, myslel by som si ich obliecť alebo nie, ale za moje ťažko zarobené peniaze prečo nie)))

Aha, na tie som nenarazil. Jediná vec, ktorá je pohodlnejšia ako kazeta, je zhromaždenie / zbalenie po výmene, nemôžete to urobiť

a je jednoduchšia výmena, bez ohľadu na to, ako to otočíte, nemusíte z náboja vyberať zamrznuté skrutky

Najprv je potrebné naplniť mazivo, inak je to kapets

no, zrejme moje stojany neboli odstránené od kúpy auta a kolaps je nepravdepodobný, ale 7 rokov sa stal horor

V každom prípade. Prvýkrát som sa spontánne menil v službe, nemazali, po 2 rokoch sa ledva vyklepali perlíkom. Potom som ich hojne namazal a naplnil novými skrutkami. A ja skolabujem na našich cestách 2 alebo aj 3-krát do roka. Zo silného otvoru listy

no, neťahalo ma to doprava ani doľava, nejedol som gumu, neobťažoval som sa

Nie vždy to ťahá, ak to trochu ušlo, v prvom rade sa stráca komfort ovládania, napríklad po diaľnici začnete trochu viac kormidlovať a nie len držať volant rovno, cítite bok. vietor viac, volant ide na nulu mimo zákruty atď.

hmmmm. zdá sa, že nie je nedostatok ... nežijeme v kopčeku

V Perm, v kruhu, pumpujte všetky stojany 3 tr. náklady.

Ističe po oleji sa aj tak rozpadnú, treba vymeniť

Na foto sú ostatné nárazníky a prašníky samostatne na foto.

Je potrebné vymeniť stojany) a nehrať opravy za polovičnú cenu nových alebo možno viac)

Ahojte čitatelia blogu Dnes sa budeme zaoberať vzperou predného tlmiča automobilu Lada Kalina. Popíšeme, ako identifikovať poruchy a v akom poradí vymeniť prednú vzperu Kaliny vlastnými rukami. V blogu som už dávnejšie uverejnil článok o odpružení auta. Bola tam taká hlava "MCPHERSON SUSPENSION". Hovorilo sa, že hlavným prvkom tohto typu zavesenia je závesná vzpera, nazývaná aj hojdacia sviečka. Ako pripomienku článku uvádzam odkaz na tento článok tu.

Teraz je čas podrobnejšie zvážiť zariadenie prednej vzpery na Lada Kalina.Nižšie je schematické znázornenie zostavy prednej vzpery Kalina. Pozorne si pozrite detailný nákres prednej vzpery Lada Kalina, aby bolo umiestnenie dielov jasnejšie. Z nákresu je zrejmé, že predná vzpera na Kaline obsahuje tlmič, špirálovú kužeľovú pružinu, tlmič kompresného zdvihu vyrobený z polyuretánovej peny a hornú podperu, ktorá je pripevnená k miske blatníka tromi samosvornými maticami. Spodná časť tlmiča Kalina je pripevnená k čapu riadenia pomocou dvoch skrutiek. Zvršok, z toho excentrický. S ním sa nastavuje odklon prednej nápravy.

Konštrukcia hornej podpery Kalina sa líši od predchádzajúcich modelov VAZ 2108, 2110. V podpere Kalina je namiesto lisovaného axiálneho ložiska do gumovej hmoty samotnej podpery privarená oceľová objímka, čím má tzv. , jeden kus s podperou.

Axiálne ložisko VBF Lada Kalina (1118-2902840LV)

V Kaline je použité guľôčkové ložisko, ktoré má väčší priemer a inú konštrukciu v porovnaní s inými typmi predných vzpier zavesenia. Axiálne ložisko je umiestnené medzi hornou podperou a pružinou. Pod hmotnosťou vozidla je neustále v stlačenej polohe, v dôsledku čoho sú odstránené všetky medzery a nárazy.

Gumové rozpery pre pružiny Lada Kalina (VAZ 1118-2902723-01)

Pod ním je kovová miska a rozpera na pružiny, vyrobená z hustej gumovej hmoty, je inštalovaná tak, aby nedošlo ku kontaktu medzi kovom pružiny a miskou. Gumená poduška zabraňuje klepaniu pri kontakte dvoch kovových častí.

PRÍZNAKY PORUCHY PREDNÉHO STĹPIA

1. Výskyt nárazov pri prejazde nerovností v oblasti stojana. Stáva sa to vtedy, keď sa axiálne ložisko rozpadne a neplní správne svoju funkciu. Stáva sa to aj vtedy, ak špirálovitá pružina praskne.
2. Pri náraze na prekážku sa auto nejaký čas kýve vďaka tomu, že samotný tlmič netlmí vibrácie.
3. Ak pri vizuálnej kontrole uvidíte, že vzpera je mokrá na suchej vozovke, znamená to, že predný tlmič stratil tesnosť. Vyteká z neho olej.

VÝMENA REGÁLOV NA KALINA VAZ 1117, 1118, 1119