Oprava perforátora Interskol 710 svojpomocne

Príklepová vŕtačka je jedným z najdôležitejších nástrojov v arzenáli domácich renovátorov. Preto je obľúbený pri stavebných prácach so zvýšenou zložitosťou. Aby ste mohli kompetentne používať vŕtacie kladivo, musíte poznať jeho zariadenie, mať počiatočné zručnosti jeho opravy a preventívnej údržby. V predajniach stavebných strojov je produktový rad Interskol široko zastúpený. Spoločnosť zaujíma jedno z popredných miest v objemoch predaja perforátorov. Jedným z modelov je P 710ER, o údržbe ktorého bude reč nižšie.

Náradie je schopné pracovať v troch režimoch: vŕtanie, príklep a vŕtanie s príklepom. Skľučovadlo SDS plus vám pomôže rýchlo vymeniť nadstavce pre danú úlohu. Bezpečnostná spojka môže zabrániť zlomeniu nástroja, ak sa vrták zasekne v materiáli.

Perforátor má jednu reguláciu rýchlosti a rýchlosti. Medzi ďalšie funkcie nástroja patrí prídavná rukoväť, hĺbkomer a zámok tlačidla napájania.

Všetky perforátory spoločnosti sú zostavené podľa rovnakej schémy. Sú tu tri hlavné bloky: blok redukcie nárazu, napájací zdroj, blok statora.

Tieto mechanizmy majú svoje vlastné charakteristiky pre rôzne skupiny nástrojov.

Začnime bezkľúčovým skľučovadlom. Proces demontáže pozostáva z nasledujúcich bodov:

1. Odstránenie špeciálneho krúžku
2. Odstránenie uvoľňovacieho puzdra
3. Jedzte ďalší špeciálny prsteň a loptičku
4. Demontáž vinutej pružiny

Aby ste mohli demontovať kryt prevodovky, musíte najskôr demontovať gombík voliča režimu.

Potom sa rozoberie hlaveň, bubeníci a úderníky. Vložený hriadeľ sa demontuje v poradí po sebe nasledujúcich častí. Elektrickú časť tvoria tri bloky – rotor, stator a riadiaci obvod s uhlíkovými kefkami. Všetky bloky sú detailne rozobrané. Potom môže byť kladivo považované za úplne rozložené.

Náradie je možné opraviť až po uplynutí záručnej doby. Mechanické poškodenie je oveľa ťažšie opraviť ako problémy s elektronickou jednotkou. Zistenie príčiny poruchy si vyžaduje čas - musíte skontrolovať všetky mechanizmy. Potom môžete problém vyriešiť.

Ak sa zariadenie zapne, ale nevykonáva funkciu sekania, porucha môže spočívať v prepínači prevádzkového režimu. Opotrebenie spínacích prstov môže naznačovať problém. Opotrebenie sa vyskytuje v dôsledku neustáleho kontaktu s rotujúcimi mechanizmami.

Existuje aj taká rozmanitosť, ako je rozpad procesu západky, ktorá ju drží vo vnútri prevodovky. Režim je potom možné ľubovoľne prepínať. To však neovplyvňuje výkon nástroja.

Ak táto porucha nespôsobí majiteľovi žiadne zvláštne problémy, stačí otočiť spínač presne o 180 stupňov.

Bezkľúčové skľučovadlo perforátora zažíva najväčšie zaťaženie, ak sa rozbije, musíte si kúpiť nové a vymeniť ho. Ak chcete predĺžiť životnosť tohto mechanizmu, stačí pravidelne čistiť od prachu a nečistôt, ktoré sa hromadia počas prevádzky.

Všeobecné pravidlá platia aj pre model P 710ER. Nástroj je potrebné rozobrať podľa stanovených pokynov, potom identifikovať problém v práci, ak je to možné, úplne ho odstrániť a zostaviť podľa rovnakej schémy.

Aby bolo možné chybný nástroj správne opraviť, je potrebné sa v prvom rade dôkladne zoznámiť s jeho zariadením.Ak je na náradie poskytnutá záruka, odporúča sa v prípade poruchy ihneď kontaktovať špecialistu. Nezabudnite, že dôležitú úlohu zohrávajú aj prevádzkové podmienky náradia, jeho zaťaženie, preventívne opatrenia a starostlivá starostlivosť o zraniteľné časti.

Hlavná stránka » Publikácie » Návody a schémy na zostavenie vŕtacích kladív Interskol vlastnými rukami

Perforátory sú pomerne nenáročné na údržbu. Na udržanie funkčného stavu perforátora Interskol je potrebné pri každej výmene opotrebovaných uhlíkových kefiek elektromotora včas vymeniť mazivo v prevodovke.

Starý tuk sa bez problémov odstráni, je lepšie ho odstrániť pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov používaných v servisných strediskách. Ale domáci majster si vystačí s roztokom zmesi petroleja a benzínu. Montáž perforátora Interskol svojpomocne je pomerne jednoduchý technologický proces. Stačí si prečítať návod na demontáž, schému, katalóg náhradných dielov.
Pred montážou si pripravte nové alebo opravené a čisto umyté diely, novú súpravu na opravu O-krúžku, mazivá, náradie a spotrebný materiál. Nezabudnite na správnu prípravu pracoviska a osvetlenie na ňom.

Nové mazivo je naplnené na čisto umyté časti a iba to, ktoré je odporúčané pre túto jednotku.

Pri ukladaní nového maziva to nepreháňajte: prebytočné mazivo počas prevádzky perforátora sa často vytlačí cez skriňu prevodovky a vedie k zničeniu tesnení.

Pred montážou dielov skontrolujte drsnosť vnútorných povrchov. Povrch musí byť vyleštený do zrkadlového lesku. Pri nízkej drsnosti dochádza intenzívnejšie k odieraniu gumových tesniacich krúžkov. Podrobnosti o oprave perforátora Interskol.

Montáž perforátorov Interskol možno podmienečne rozdeliť do niekoľkých etáp:

• Montáž gumových tesniacich krúžkov.
• Montáž jednotlivých uzlov.
• Montáž blokov.
• Montáž elektrickej časti.
• Kontrola výkonu elektrického náradia.

Všetky dierovače Interskol pozostávajú z niekoľkých veľkých blokov:

• Mechanický blok nárazového uzla.
• Blok stredného hriadeľa.
• Blok prevodovky.
• Blok statora.
• Blok riadiacich obvodov.

Na mazanie perforátorov domáci výrobcovia vyvinuli špeciálne mazivá. Mazanie je rozdelené podľa prevádzkových podmienok uzlov. Na mazanie prevodoviek, valivých ložísk a spojok sa odporúča používať mazivá špeciálne vyvinuté pre tieto komponenty.

Bežne sa mazivá delia do troch kategórií:

1. Pre obzvlášť zaťažené jednotky, ako je nárazový mechanizmus, prevodovka, medzihriadeľ.
2. Na mazanie stopiek vrtákov.
3. Na mazanie gumových tesniacich krúžkov.

Ako mazivo pre gumové tesniace krúžky je vhodné použiť Ciatim-221, ktorý neničí gumu.

Pre prevodovky perforátorov Interskol sa používajú špeciálne mazivá.

Pred inštaláciou gumových tesniacich krúžkov na diely sa tieto musia namazať inertným mazivom pre gumu, ktoré vydrží teploty až do +120 °С.

Odporúča sa používať nielen mazivo, ktoré je inertné voči gume, ale aj také, ktoré poskytuje vysokú tesnosť počas prevádzky. Z domácich mazív venujte pozornosť Ciatim-221.

Pre bezpečné uchopenie nástroja, jeho ľahké odstránenie na konci práce sa odporúča použiť špeciálny zväzok pre stopky.

U perforátorov Interskol sa blok úderovej jednotky skladá z hlavne a častí úderového mechanizmu.

Zostavenie úderovej jednotky zvážime na príklade hlavne perforátora Interskol 26/800ER.

Bicí mechanizmus pozostáva z priemyselnej hmoty poz.16, hlavne poz.37, úderníka poz.45 a piestu poz.47.

Nárazový impulz vzniká vratným pohybom piesta poz.47 v hlavni poz.36. Vo vnútri piesta sa úderník poz.45 pohybuje a prenáša impulz na priemyselnú hmotu poz.16.A teraz priemyselná hmota prenesie nárazový impulz do prijímača nástroja poz.12. Vo vyššie uvedenom reťazci je ďalšie zariadenie, ktoré vyhladzuje veľkosť nárazového impulzu z úderníka na priemyselnú hmotu. Zariadenie sa nazýva lapač úderníkov poz.42.

Na hlaveň poz.36 je nasadené ozubené koleso poz.36, na druhej strane vačkové puzdro poz.38 a spojenie puzdra ozubeného kolesa s vačkou je upevnené ihlovými kladkami poz.37 a poistným krúžkom poz.34.

Ozubené koleso je stlačené pružinou poz.33, na hlaveň je nasadená podložka poz.32 a všetko je upevnené poistným krúžkom poz.31.

Hlaveň je vložená do puzdra poz.18, do ktorého je vopred vložená manžeta poz.19, vtlačené valčekové ložisko poz.20 a objímka poz.21.

Montáž hlavne končí inštaláciou úderníka a zachytávača dovnútra po namazaní vnútorných plôch. Inštalácia lapača v tele hlavne je upevnená poistným krúžkom.

Montáž piestu poz. 47 začnite inštaláciou prsta poz.48 a naň dvoch krúžkov poz.49. Prst pôsobí ako vodítko od valivého ložiska poz.60. Nárazník poz.45 sa vkladá do piestu s predinštalovaným tesniacim krúžkom poz.46.

Pred vložením úderníka do piestu je potrebné skontrolovať drsnosť vnútorného povrchu piesta. Na povrchu by nemali byť žiadne škrabance.

Po namazaní vnútorného povrchu piestu tenkou vrstvou Tsiatim-221 vložte dovnútra úderník.

V prevedení perforátora Interskol P-26 / 800ER je pracovný nástroj vložený do špeciálneho držiaka nástrojov a upnutý v skľučovadle.

Prijímač náradia poz. 12 sa jednoducho zloží.

Zmontovaná priemyselná hromadná zostava poz.16 sa vkladá do vnútornej časti prijímača. Na priemyselnú hmotu je potrebné najskôr nasadiť návlek poz.15, manžety poz.14, gumený krúžok poz.13. Pred montážou nezabudnite namazať gumový tesniaci krúžok a vnútro hlavne tukom Ciatim-221.

V perforátoroch Interskol P-26/800ER je medzihriadeľ komplexnou zostavou.

Montáž medzihriadeľa nie je náročná.

Najprv sa zmontujú komponenty valivých ložísk opz.60. Do ložiska je vložené ihlové ložisko poz.61 a kombinované ozubené koleso poz.62.

Zostavená jednotka sa vkladá do telesa poz.53 za súčasnej inštalácie piesta poz.47. Pred montážou sa unášač valivých ložísk vloží do čapu poz.48.

Inštalovaný medzihriadeľ je upevnený konzolou poz.50.

V ďalšej fáze je do medzihriadeľa osadený pastorkový hriadeľ poz.58 s nasadeným spínačom poz.55.

Zmontovaná zostava je namazaná mazivom pre prevodovky.

Zostáva nasadiť hlaveň na piest poz.36.

Ozubené kolesá reduktora namažte odporúčaným mazivom a zakryte krytom vonkajšieho plášťa reduktora poz.18.

Upevnením vertikálne namontovaného rotačného kladiva do zveráka namontujte rýchloupínacie skľučovadlo. Po namazaní vnútornej dutiny hlavne vložte držiak nástroja.

Zarovnajte otvory držiaka nástroja a valca, potom do nich vložte valčeky poz. 11.

Zhora nasaďte kužeľovú pružinu poz.10, špeciálnu podložku poz.9 a vložte guľu poz.8.

Na puzdro náradia nasaďte krúžok poz. 7, prítlačnú objímku poz. 6. Konštrukciu upevnite poistným krúžkom poz.5.

Zostáva nasadiť podložku poz.4, zafixovať druhým poistným krúžkom poz.3.

Po nasadení podložky poz.2 nasaďte ochranné puzdro poz.1.

Položte dierovač Interskol na bok, aby ste získali prístup k otvoru na inštaláciu gombíka prepínača režimu.

Rukoväť sa ľahko inštaluje. Musíte len dostať antény do drážok spínača. Rukoväť je vložená v opačnej polohe ako „dierovač + vŕtanie“, otočená o uhol 15º a fixovaná západkou stlačením bieleho tlačidla.

Nainštalované tlačidlo sa otáča v smere hodinových ručičiek, aby sa skontrolovala správna činnosť.

Zostava statora perforátora Interskol P-26/800ER sa nelíši od statorových zostáv akéhokoľvek iného perforátora.

Stator poz.74 je vložený do telesa statora, upevnený skrutkami poz.73 a uzavretý membránou poz.72.

Rotor poz.69 je zasunutý do záberu so šikmým ozubením medzihriadeľa.

Montáž perforátora Interskol P-26 / 800ER je ukončená inštaláciou krytu telesa statora poz.77.

Po upevnení krytu puzdra pokračujte v inštalácii držiaka kefky poz.81. Montáž držiaka kefy nespôsobuje žiadne ťažkosti.

Uhlíkové kefky poz.83 nainštalujte do držiaka kefiek, upevnite ich upínacími vinutými pružinami poz.84.

Zostáva vložiť spínacie tlačidlo poz.87, pripojiť vodiče na svorky statora, skryť vodiče v rukoväti dierovača.

Po zložení perforátora Interskol sa uistite, že sa hriadeľ rotora ľahko otáča otáčaním pomocou držiaka nástroja.

Skontrolujte správnosť a rovnomernosť uhlíkových kefiek. Pripojte náradie k sieti 220 V.

Na krátku dobu zapnite kladivo a skontrolujte iskrenie uhlíkových kefiek.

Nasaďte ochranný kryt poz.85.

Montáž iných modelov rotačných kladív Interskol sa prakticky nelíši a je znázornená na videu nižšie.