Oprava plastového nárazníka svojpomocne

Nárazníky moderných áut sú vyrobené prevažne z plastu, pri malej nehode sa poškodia a náraz nie je prekážkou.

Ako viete, existujú predné a zadné nárazníky a predný nárazník (PB) je poškodený oveľa častejšie ako zadný (ZB). PB je potrebné opraviť, ak:

• poškodený lak;
• na plastovom prvku sú škrabance;
• V dôsledku nárazu do prekážky alebo malej nehody sa v nárazníku vytvorili trhliny.

Ak bol náraz do prednej alebo zadnej časti auta silný, nárazník je s najväčšou pravdepodobnosťou neopraviteľný. No v špecializovaných autoservisoch sa často ujmú opravy ťažko rozbitého plastového nárazníka. Celá otázka je, či sa reštaurovanie oplatí, v niektorých prípadoch je jednoduchšie a lacnejšie kúpiť nový diel.

Cena opravy PB alebo ST môže byť rôzna, závisí od úrovne autoservisu, stupňa poškodenia dielu, náročnosti reštaurovania. Napríklad v Moskve môže obnova nárazníka stáť od 2 500 rubľov a maľovanie jedného prvku bude stáť aj od 5 000 rubľov. Existujú autoservisy, ktoré sľubujú opravu nárazníka od 500 rubľov, aby opravu dokončili do jednej alebo dvoch hodín. Nestojí za to inzerovať, s najväčšou pravdepodobnosťou sú majitelia automobilov oklamaní alebo sa tu opravy vykonávajú zle.

Oprava predného alebo zadného nárazníka môže mať rôznu zložitosť, existujú hlavné typy prác, ktoré sa vykonávajú s prvkami karosérie:

• utesnenie trhlín;
• obnova plastových fragmentov;
• oprava priehlbín;
• príprava na lakovanie (čistenie, brúsenie);
• základný náter;
• maľovanie;
• reštaurovanie, oprava spojovacích prvkov.

Video (kliknutím prehráte).

Obnova plastového nárazníka si vyžaduje starostlivosť a presnosť, dostatočné skúsenosti a iba kvalifikovaný remeselník môže vykonať prácu kvalitne.

Oprava PB sa stáva ziskovou, ak je samotný nárazník zriedkavý, inštalovaný na drahom aute, na ktoré majiteľ auta nechce inštalovať lacný „neoriginál“. Existujú aj tuningové nárazníky - sú drahé a priemysel nevyrába neoriginálne náhradné diely tohto druhu.

Ak je auto cenovo dostupné a majiteľ auta je "ručný", môžete sa pokúsiť opraviť PB sami. Veľa závisí od stupňa poškodenia, mierne zlomenú časť tela môžete obnoviť vlastnými rukami. Oprava predného nárazníka (s trhlinou) sa vykonáva odstránením časti karosérie z auta a na utesnenie trhliny je potrebné spojiť okraje poškodenej oblasti - urobiť spoľahlivý zámok.

V predaji sú špeciálne opravné sady, napríklad od 3M. Súprava FPRM obsahuje:

• dve zložky epoxidového materiálu (lepidlo);
• výstužná sieťovina;
• špeciálna páska.

Nárazník pripravíme na lepenie nasledovne:

• poškodená oblasť, ktorá sa má opraviť, sa dôkladne umyje mydlovou vodou, dáme čas na dôkladné vysušenie plastu;
• Opravované miesto prebrúsime, odstránime z neho náter. Farbu očistíme tak, aby sa od nej uvoľnená plocha dala prilepiť lepiacou páskou;
• pod uhlom 45 stupňov obrúsime okraje trhliny, mali by byť vo forme klinov. Povrch spracovávame najskôr zvnútra a potom zvonka, na to používame brúsku s čistiacim kotúčom;
• ošetrený povrch očistíme zložením 3M 08985, počkáme na úplné odparenie odmasťovacieho prostriedku;
• nalepte lepiacu pásku na vonkajšiu stranu lepenej plochy;
• zvnútra fixujeme výstužnú sieť;
• zmiešajte epoxidové zložky v pomere jedna ku jednej;
• pripravenú kompozíciu nanášame na výstužnú sieť, špachtľou, zatlačíme ju dovnútra, mala by uzavrieť trhlinu;
• zahrejte trhlinu infračerveným sušením (6-8 minút). Ak nie je k dispozícii špeciálne zariadenie na sušenie, nechajte lepidlo sušiť pri izbovej teplote asi 30 minút;
• odstráňte lepiacu pásku, odmastite, ošetrite prednú časť aktivátorom priľnavosti;
• pripravte kompozíciu na prednú stranu;
• naneste lepidlo mimo trhliny;

• opäť nechajte diely vysušiť;
• vysušený povrch spracujeme brúsnymi kotúčmi, najskôr hrubším brúsnym prostriedkom (180), potom jemným „brúsnym papierom“ (240, na konci spracovania - 400);
• opravené miesto vyfúkame stlačeným vzduchom, očistíme kompozíciou zo sady 3M 08985, utrieme suchou handrou. Teraz je nárazník pripravený na lakovanie.

Poškodenie nárazníka môže byť rôzne – v jednom prípade ide len o prasknutie, v druhom pri náraze odlietajú kúsky plastu. Na spájkovanie plastového prvku budete potrebovať:

• budovanie sušiča vlasov;
• uhlová brúska;
• kliešte;
• skrutkovač;
• spájkovačka;
• brúsny papier;
• špachtle.

Spájkovačka musí byť dostatočne výkonná, najlepšie aspoň 100 wattov.

Ak sú kusy nárazníka odlomené a stratené, poškodené miesta najskôr zjemníme, dáme im obdĺžnikový alebo trojuholníkový tvar.

Práce vykonávame v nasledujúcom poradí:

• zvnútra a zvonka okolo poškodenia opracujeme celý povrch čistiacim kotúčom - očistíme od farby;
• odstránime všetky praskliny v nátere k podkladu (k plastu);
• pripravujeme trysku pre sušič vlasov, je potrebná, aby horúci vzduch mohol smerovať do poškodenej oblasti;
• spojíme roztrhnutý šev, roztavíme ho spájkovačkou a spájkujeme kúsky. Na niekoľkých miestach chytíme plast spájkovačkou - stále je potrebné, aby sa plast stal homogénnym;
• nasadíme trysku na sušič vlasov, plast rovnomerne nahrejeme na oboch stranách sušičom vlasov. Je dôležité sledovať sušič vlasov, s úzkou tryskou sa môže prehriať,
• po zahriatí zarovnáme okraje plastu;
• Spájkujeme šev dôkladne spájkovačkou.

Ak potrebujete prispájkovať kúsky chýbajúceho plastu na nárazník, je vhodné vziať plast rovnakého typu, označenie je zvyčajne uvedené na vnútornej strane plastových dielov.

Pri spájkovaní chýbajúcich kusov na nárazník postupujte takto:

• vezmeme papier, nanesieme ho na nárazník, zakrúžkujeme poškodený obrys;
• preneste výkres z papiera na plast, vystrihnite potrebný kus;
• nainštalujte odrezaný kus do roviny nárazníka, spájkujte pozdĺž okrajov pomocou spájkovačky;
• Aby sa spájkovaný kus nehýbal, najskôr ho zo všetkých strán chytíme spájkovačkou.

Ak neviete vyrezať správny kus presne na mieru, môžete plast odrezať s okrajom a prispájkovať ho na vnútornej strane nárazníka. Táto možnosť je však horšia, pretože pri spájkovaní z prednej časti sa okolo záplaty vytvorí otvor.

Povrch je možné vyrovnať dvoma spôsobmi:

• roztavte všetko vonku plastom;
• naneste na povrch vrstvu tmelu a potom ho spracujte.

Po spájkovaní a nanesení tmelu povrch spracujeme, napenetrujeme nárazník a natrieme.

Oprava plastových nárazníkov v garáži vlastnými rukami sa vykonáva, ak je poškodenie malé alebo ak potrebujete ušetriť peniaze. Na tento postup sa používajú rôzne zariadenia, najkvalitnejšia práca sa vykonáva v profesionálnych dielňach. Oprava plastového nárazníka v garáži vlastnými rukami sa často vykonáva pomocou spájkovačky, tmelu a farby.

Najprv sa skontroluje poškodená časť, posúdia sa vady a možnosť obnovy. Ak sa pri poškodení odlomia úlomky, proces opravy sa skomplikuje, je potrebné zvoliť podobný materiál na obnovenie celistvosti alebo objednať nové komponenty.