Podrobne: Urob si svojpomocne oprava vzduchových mechov Audi od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Poruchy v prevádzke kompresora vzduchového odpruženia sa vyskytujú v dôsledku:
- opotrebovanie častí skupiny piestov;
- porucha elektrickej časti kompresora (elektromotor);
- odtlakovanie vzduchovej pružiny, čo vedie k poklesu tlaku v systéme a v dôsledku toho zvyšuje zaťaženie kompresora.
Preto oprava kompresora môže zahŕňať:
- výmena piestneho krúžku a tesniacej gumy;
- výmena sušiča vzduchu, mechanického a elektromagnetického ventilu, vzduchového potrubia, puzdra piestu;
- výmena elektromotora.
V prípade poškodenia vzduchovej pružiny je potrebné ju vymeniť.
Po vykonaní potrebných výmen je kompresor diagnostikovaný a uvedený do prevádzkových charakteristík - tlak 8-10 alebo 18-20 atm, v závislosti od typu kompresora.
Pri opravách sa používajú iba nové originálne náhradné diely.
Opravujeme snímače teploty kompresora vzduchového odpruženia G290. Senzory týchto typov sú inštalované na nasledujúcich modeloch automobilov: Audi, VW, Porsche.
V súčasnosti sa situácia na trhu originálnych náhradných dielov vyvinula tak, že pre mnohé modely áut nie sú sklady dodávateľov náhradných dielov na opravu vzduchového pruženia dostupné. Dodanie na objednávku je možné, pričom termíny sú 15 dní - v najlepšom prípade častejšie - 30-40 dní. Je to pochopiteľné, pretože cena napríklad za vzperu (tlmič s namontovaným airbagom) je viac ako 1000 eur.
Čo robiť, keď sú opravy potrebné čo najskôr?
- Môžete sa pokúsiť nájsť použitý náhradný diel, ale existuje vysoká pravdepodobnosť nákupu "prasa v žite", pretože. vizuálna kontrola neumožňuje posúdiť stav tlmiča a tesnosť vzduchovej pružiny.
- Poškodený valec môžete opraviť svojpomocne pomocou lepidla a tmelov, ale ako ukazuje prax, predĺži to agóniu na niekoľko dní. Navyše počas tejto doby môže tesniaci prostriedok vstúpiť do systému a vytvoriť dodatočné zaťaženie kompresora a iných prvkov systému.
- A môžete sa obrátiť na špecialistov na opravu a získať 2-ročnú záruku na vykonanú prácu!
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Spoločnosť Pnevma po preskúmaní konštrukcie pneumatických prvkov väčšiny modelov vozidiel vybavených vzduchovým odpružením vykonáva opravy iba vtedy, keď oprava bude skutočne vysoko kvalitná a poskytne zaručený pozitívny výsledok!
Čo spôsobuje zlyhanie vzduchových vzpier?
V prvom rade ide o opotrebovanie gumového puzdra vzduchovej pružiny. Zdroj má v priemere asi 100 000 km, ale vystavenie cestným chemikáliám, nečistotám a náročným klimatickým podmienkam môže výrazne znížiť ich životnosť.
Po druhé, sú to netesné tlmiče. Zároveň môže zostať neporušená aj samotná vzduchová pružina, pri výmene tlmiča bude potrebné vymeniť tesniace krúžky, ktoré poškodí vytekajúci olej.
Ako vykonávame opravy:
- Prevedieme kompletné odstraňovanie porúch poškodenej vzduchovej pružiny alebo vzduchovej vzpery: kontrola tesnosti, kontrola všetkých tesniacich spojov, kontrola tlmiča.
- Poškodené prvky sú vymenené.
- Pri výmene objímky vzduchovej pružiny je použitá vystužená guma so zlepšenými vlastnosťami a zároveň je konštrukčne zhodná s originálom (hrúbka, geometrické rozmery) od výrobcov Continental, ATE, Vibracoustic.
- Na krimpovanie gumových hadíc sa používajú bezšvové krúžky, ktoré sú poniklované proti korózii, sú tiež identické v šírke a hrúbke s originálom.
- Vymieňame chybné alebo čiastočne stratené tesniace prvky, armatúry, ventily.
- Používame profesionálne krimpovacie zariadenia od európskych výrobcov.
- Robíme záverečné testovanie.
Zoznam vykonaných opráv sa bude neustále rozširovať.
Aké sú „príznaky“ chybného tlmiča? Nie je možné vizuálne určiť zdravie tlmiča! Po prvé, neuvidíte stopy oleja, pretože. tyč tlmiča je hermeticky utesnená vzduchovou pružinou, ktorá ani neprepúšťa vzduch. Po druhé, metóda „ručného tlaku“ v tomto prípade nebude fungovať, pretože. tlmiče majú elektronické nastavenie tuhosti, čo znamená prácu pod napätím. Hlavným príznakom je klopanie pri prechode cez malé nerovnosti (napríklad rýchlostný náraz). Indikuje, že v tlmiči uniká olej alebo plyn. Ak sa olej dostane do vzduchovej pružiny, povedie to k jej rýchlemu zlyhaniu.
Podrobné riešenie problémov s tlmičom je možné vykonať iba pomocou špeciálneho vybavenia. Ukáže problémy s olejovými, plynovými a regulačnými ventilmi tvrdosti.
Ako robíme opravy? Tlmič je úplne rozobraný, aby sa identifikovali chyby. Všetky diely a zostavy sú umyté. Vymieňa sa: tesnenia oddeľovača, spodný ventil, piest tyče tlmiča; teflónové vedenie tyče; tesnenie kmeňa. Kontroluje sa geometria tyče tlmiča. Kontroluje sa činnosť ventilov ADS. Tlmič sa montuje. Olej je nalievaný, prispôsobený našim klimatickým podmienkam. Plyn sa čerpá. Tlmič prechádza finálnou kontrolou na špeciálnom diagnostickom zariadení.
Opravujeme vzduchové pružiny novej modifikácie Allroad 2006 - 2012. Pri oprave je osadená nová objímka, ktorá má na rozdiel od pôvodnej objímky šnúru navinutú krížom cez kríž. V pôvodnom rukáve je šnúra navinutá rovnobežne so stĺpikom. Pri zničení puzdra vodiacej lopatky nemôže natívna manžeta vydržať radiálne zaťaženie a takmer okamžite exploduje.
Objímka, ktorú dávame, je oveľa hrubšia ako pôvodná a je schopná pracovať ticho aj bez vodiaceho skla. Viac
Repasovaná vzduchová vzpera Mercedes GL
Vykonávame renováciu roztrhnutého závitu pneumatických armatúr. Môžeme nainštalovať rýchloupínacie pneumatické spoje.
Opravujeme vzduchové vzpery Audi A8. Oprava sa vykonáva na špeciálnom drahom zariadení, ktoré vám umožňuje odstrániť a nainštalovať hliníkový pohár bez jeho poškodenia.
Na fotke je hliníkový pohár po oprave stojana.
Pri oprave vymeníme horný silentblok za nový zosilnený. Ak sa tak nestane, starý tichý blok sa môže roztrhnúť a stojan stratí svoju tesnosť. Pri demontáži vzduchovej vzpery nestriháme drôt, ako sa to robí v remeselných dielňach, ale rozoberáme vzperu bez poškodenia drôtu a konektora.
Na vzduchovú vzperu inštalujeme vysokopevnostnú pneumatickú hadicu.
Vitajte v klube majiteľov Audi Allroad.
Oprava vzduchového pruženia (obnovenie tesnosti vzduchových pružín) AUDI ALLROAD!
Tu pre všetkých majiteľov prvej generácie Allroad ponúkame riešenie boľavého problému "súčasných" vzduchových pružín utesnením pomocou unikátnej technológie s plnou obnovou ich výkonu pre dlhú životnosť.
Nami vyvinutá technológia je pomerne jednoduchá a zároveň efektívna, preto v obzvlášť zložitých prípadoch (keď stroj leží na nárazníkoch a nijako sa nedvíha kvôli zničenému kompresoru) navštívime zákazníka.
Časť 1. V priebehu dlhého výskumu sme zistili presné miesto porušenia vzduchových pružín allroad. Keď sa pruženie presunie z druhej do tretej polohy, manžeta sa začne pretáčať cez piest, pričom sa pohybuje z menšieho priemeru na väčší.V tomto prípade vnútorná gumová vrstva balónika zažíva silné deformácie v ťahu. Tak vznikajú horizontálne trhliny vo vnútornej vrstve valca, ktoré sú príčinou úniku vzduchu. Dvojitá šnúra valca si zároveň zachováva svoje výkonové charakteristiky.
1. Schéma 2. Fotografia spodnej strany manžety vzduchovej pružiny
Na preukázanie tejto teórie si môžete preštudovať recenzie majiteľov automobilov Volkswagen Touareg vyrobených od roku 2002, na ktorých sú nainštalované vzduchové pružiny druhej generácie, bez našich problémov.
Chcem poznamenať, že výmena vzduchovej pružiny nie je všeliekom, pretože nová vzduchová pružina začína „unikať“ takmer okamžite, čo sme nainštalovali na niekoľkých strojoch. Možno je to kvôli našim ťažkým cestným podmienkam a dôvere vodiča, že má k dispozícii plnohodnotný džíp. Únik vzduchu je, samozrejme, spočiatku malý a majiteľ si ho väčšinou nevšimne, faktom však zostáva: ak sa trhlina objaví, v budúcnosti sa len rozšíri, čo nakoniec povedie k opakovanej výmene pneumatických prvkov a tiež k predčasnému opotrebovaniu kompresora.
Foto nového zadného ľavého valca, ktorý má najazdených len 10 tis km. po inštalácii
Na základe vyššie uvedeného sme vyvinuli technológiu na obnovenie tesnosti "súčasných" vzduchových pružín bez ich demontáže z auta, ktorá je zároveň preventívna a odporúčame ju použiť na nové, práve namontované valce.
Podstata technológie spočíva v naliatí špeciálneho tmelu, ktorý nestráca svoje vlastnosti, do záhybu manžety vzduchovej pružiny. Tento tmel je v tekutom stave v širokom rozsahu teplôt asi 5 rokov a okamžite zastavuje únik vzduchu cez trhliny a tiež zabraňuje tvorbe nových, keďže ide o gumový kondicionér, t.j. obnovuje a zachováva jej elastické vlastnosti.
Zloženie tmelu, jeho dávkovanie a spôsob nalievania sú naším know-how, no na túto prácu nám poskytujeme záruku šesť mesiacov. Záruka sa poskytuje na úplné odstránenie vyššie opísanej vady. Záruka sa nevzťahuje na poškodenie vonkajšej gumenej vrstvy a pretrhnutie šnúry.
P.S. Je nebezpečné priviesť pneuma do takého stavu:
To je plné výbuchu valca a straty kontroly nad kontrolou.
Najčastejšie otázky a odpovede na ne:
Otázka: Aký je najjednoduchší a najefektívnejší spôsob kontroly tesnosti pneumatického systému?
Odpoveď: Stačí dať 2. stupeň zavesenia a vytiahnuť poistku č. 17 až 10A - systém sa vypne. V tomto prípade budú všetky ventily zatvorené, logika riadenia nebude fungovať. Ďalej by ste mali jazdiť s autom 3, 4 dni a pozorne sledovať zmenu svetlej výšky: ak je auto naklonené na ktorúkoľvek stranu, potom je tento pneumatický prvok netesný. Možné denné výkyvy úrovne odpruženia v dôsledku rozdielu medzi dennými a nočnými teplotami.
UPOZORNENIE: Táto poistka tiež vypína niektoré automatické systémy, ako je navigácia.
Vzduchové odpruženie AUDI-ALLROAD 2000-2005 sa právom považuje za najnespoľahlivejší systém tohto auta, a to z dobrého dôvodu: ako elastické prvky používa vzduchové pružiny prvej generácie, ktoré majú množstvo nešťastných technických nedostatkov. Po prvé, je to absencia vonkajšieho pevného vedenia, ktoré chráni manžetu pod tlakom pred nadmernými deformáciami v ťahu. Po druhé, je to absencia prašníka, ktorý chráni manžetu pred agresívnym vonkajším prostredím. Je pravda, že koncom roka 2007 bola vydaná nová revízia vzduchových pružín, ale, žiaľ, ich kvalita sa výrazne zhoršila v porovnaní s tými, ktoré boli namontované na aute vo výrobe a teraz nové originálne valce stačia sotva na spustenie 15-20 tisíc km.
Výsledkom je, že každý majiteľ allroad skôr či neskôr čelí problému netesnosti pneumatických prvkov a čelí potrebe ich nákladnej výmeny.
Čo dáva inštalácia vonkajších vodidiel na naše pneumatické valce?
Po prvé, vodidlá odoberajú nadmernému namáhaniu kordu mechu, čím bránia nadmernému natiahnutiu gumy v trhlinách, ktoré spôsobujú presakovanie mechu.
Po druhé, úplne eliminujú kontakt pracovnej plochy vzduchovej pružiny s nečistotami a pieskom, ktoré lietajú spod kolies.
Po tretie, auto s nainštalovanými vodidlami sa pri jazde viac zhromažďuje a nepadá v zákrutách. Komfort auta zároveň zostáva na rovnakej úrovni.
V snahe o dokonalosť si vyberiete to najlepšie. AS8 Club – tí, ktorí sa rozhodli.
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:05
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:07
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:10
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:19
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:23
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 10:33
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:38
Správa rjcnz_66 » Ut 06. 10. 2009 22:41
Správa vovww » Streda 7. októbra 2009 7:18
Správa rjcnz_66 » Streda 7. októbra 2009 8:47
Správa dasus » Streda 7. októbra 2009 9:00 hod
Kosť, existuje len jedna otázka: kde sa otrávil v oblasti vzduchového vaku?
Správa rjcnz_66 » Streda 7. októbra 2009 9:41
Správa rjcnz_66 » Streda 7. októbra 2009 10:47
Správa rjcnz_66 » Streda 7. októbra 2009 11:00 hod
Správa podobný » Streda 7. októbra 2009 11:06
Ahoj! Povedzme si niečo o vzduchovom pružení vo svojej dobe tak známeho a senzačného auta – Audi Allroad. Hovoríme o druhej generácii tohto modelu – karosérii C6 (vyrábaná od modelového roku 2006 do roku 2011). Ukázalo sa, že táto verzia modelu je oveľa technologicky vyspelejšia ako predchádzajúca a okrem toho ešte príjemnejšia na používanie. Ukázalo sa, že auto je naozaj dobré, ale ako viete, všetko má nevýhodu. V tomto prípade sa zmeny dotkli aj vzduchového odpruženia auta.
Bohužiaľ nemôžeme povedať nič o dôvodoch, prečo dizajnéri zmenili dizajn, zostáva dúfať, že to bolo urobené z nejakého dobrého dôvodu v prospech jazdných vlastností auta.. oprava vzduchového podvozku audi
Hlavný rozdiel v zariadení vzduchového odpruženia druhej generácie tohto modelu sa nachádza v prednej časti vozidla. vzpera odpruženia predná - teraz dodávaná komplet s tlmičom nárazov prívesky. Samostatná vzduchová pružina nie je súčasťou dodávky. V zadnej časti auta, našťastie, zostáva všetko po starom – pneumatický valec sa dá meniť oddelene od tlmiča, čo výrazne znižuje náklady na takúto akciu. oprava vzduchového odpruženia audi
V našom prípade sa majiteľ rozhodol vymeniť všetky 4 pneumatické prvky odpruženia za nové, resp. namontovať nové vzpery pruženia do prednej zostavy a vymeniť vzduchové pružiny za nové vzadu. Všetky diely boli predobjednané a pripísané zo skladu, bol stanovený termín obhliadky a už máme auto, začíname ho opravovať. Vzpera tlmiča predného vzduchového odpruženia je odstránená spolu s nosnou konzolou a hornými ramenami zavesenia.
Nová a stará vzduchová vzpera
Nahradiť vpredu vzpery odpruženia - potrebujete:
- Odstráňte vzduch zo systémov, odstráňte kolesá
- Vyčistite oblasť vzduchového potrubia
- Odskrutkujte spojovací kus na ventile zvyškového tlaku a odblokujte vzduchové vedenie na pružinovej vzpere
- Uvoľnite maticu, odstráňte skrutku zaisťujúcu horné ovládacie ramená a vyberte obe závesné ramená smerom nahor.
- Odskrutkujte ojnicu snímača svetlej výšky z ramena nápravy.
- Uvoľnite šesťhrannú skrutku zaisťujúcu tlmič a vyberte vidlicu tlmiča
- Opatrne odblokujte zástrčku ovládania tlmiča a odpojte ju.
- Uvoľnite expanznú nádrž chladiacej kvapaliny, odistite nádrž a odložte ju
- Odstráňte kryt nádoby na vodu
- Odstráňte zátky upevňovacích skrutiek tlmiča v motorovom priestore
- Odskrutkujte skrutky zaisťujúce šesťhranné vzpery v pretlakovej komore
- Odstráňte vzperu zavesenia s podpornou konzolou na oboch stranách
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.Pritom treba dbať na nasledovné: Pri montážnych prácach dbajte na to, aby sa tlakom nepoškodil vlnovec pružiacej vzpery!
Nová zadná vzduchová pružina
Nahradiť zadná časť pneumatické valce - potrebujete: opravu vzduchového odpruženia audi
- Vypustite vzduch zo systému, vyberte kolesá
- Umiestnite napínač medzi karosériu a horné priečne rameno do správnej polohy a mierne dotiahnite.
- Pomaly odpojte vzduchové vedenie od konektora a uvoľnite vzduch. Po odtlakovaní vzduchu odskrutkujte vzduchové potrubie
- Odblokujte vzduchové vedenie a odpojte spojivo
- Stlačte rukou pneumatický valec
- Uvoľnite skrutku vzduchovej pružiny o 5-6 otáčok.
- Stlačte vzduchovú pružinu nahor z lichobežníkovej páky
- Odstráňte vlnovec smerom nahor z lichobežníkovej páky, vyklopte ho smerom von a vyberte
- Znovu nainštalujte vzduchové vedenie
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy požiadavky výrobcu
Po zmontovaní a dotiahnutí všetkých skrutiek pruženia je potrebné vykonať procedúru prispôsobenia vzduchového pruženia a upraviť uhly geometrie kolies (camber). oprava vzduchového odpruženia audi
Prevýšenie po procese adaptácie odpruženia
Ďalšie fotografie opravy si môžete pozrieť nižšie: Oprava vzduchového odpruženia Audi
Väčšina moderných áut obchodnej triedy má vzduchové odpruženie. Poskytuje dodatočný komfort a umožňuje vám ovládať výšku vôle a tiež zvyšuje úroveň bezpečnosti stroja.
Princíp činnosti zariadenia je nasledovný: elektronický systém zdvíha a spúšťa auto nastavením tlaku vo vzduchových pružinách.
Hlavné komponenty vzduchového odpruženia sú:
- vzduchové pružiny slúžiace ako tlmiče v tomto dizajne;
- centrálny prijímač potrebný na dodávanie vzduchu do vyššie uvedeného prvku;
- kompresor tlačí vzduch do prijímača;
- ventilový blok a snímače snímačov, ktorých úlohou je sledovať dopravnú situáciu.
Jedného dňa však môže jeden z týchto prvkov zlyhať. Majiteľ vozidla so vzduchovým odpružením sa najčastejšie stretáva s nasledujúcimi problémami:
- prasknutie komory vzduchovej pružiny;
- porucha kompresora vzduchového odpruženia;
- poškodenie ventilu tuhosti vzduchovej vzpery;
- strata tesnosti predných vzduchových vzpier.
Diagnostika a riešenie týchto problémov je hlavnou úlohou našich špecialistov.
Ak sa zrazu vaše obľúbené auto začalo nakláňať na bok alebo spadne pod prípustnú úroveň, váš priateľ naliehavo potrebuje obnovu vzduchových pružín.
Naša spoločnosť sa zaoberá renováciou vzduchových pružín pre modely Audi Allroad a Honda Element. A má viac ako päťročné skúsenosti na európskom trhu. Hlavnou špecializáciou firmy je renovácia vzduchových pružín a opravy kompresorov vzduchového pruženia.
Pôvodné návleky často vyžadujú výmenu po dvoch rokoch. K ich poškodeniu dochádza v dôsledku činidiel, ktoré sú posypané cestou, guma je zničená v mieste záhybov a potom sa kord zhoršuje. Utesnenie poškodených objímok tmelmi je veľmi nebezpečná metóda, pretože môže viesť k výbuchu valca. A vniknutie tesniacej hmoty do pneumatického systému môže deaktivovať ventil. A netesné pritlačenie objímky k prírube vedie k jej vykĺznutiu z valca.
Nákup nových originálnych náhradných dielov bude stáť oveľa viac ako oprava vzduchových pružín. Základom opravy je výmena starého pneumatického ramena za nové. Pneumonávlek má tri vrstvy gumy a dve vrstvy vysokopevnostnej šnúry, ktorá sa vyrába navíjaním nite na špeciálnom stroji. V tomto prípade medzi vrstvami nie sú žiadne tupé spoje. Naša spoločnosť môže svojim klientom ponúknuť:
- vysoko kvalitné suroviny;
- rukávy vyrobené v Európe.
Kvalita práce na obnove pneumocylind nemá žiadne sťažnosti od zákazníkov spoločnosti.Náš materiál predsa v odolnosti voči opotrebeniu prekonáva originálne diely, a to vďaka unikátnej gume s vysokým obsahom gumy. Čo vám umožňuje zvýšiť elasticitu, jej teplotný rozsah pravdepodobne nebude široký od -60 do -110 stupňov Celzia. Je logické, že detaily sú odolnejšie ako analógy.
Okrem toho je na pneumocylier nainštalovaný vodiaci pohár vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a jeho pracovná časť je uzavretá manžetou, ktorá neumožňuje vonkajším negatívnym faktorom ovplyvňovať prvok. Pri obnove vzduchových pružín sa vymieňa za novú, vyrobenú podľa všetkých požadovaných noriem z materiálu európskej kvality.
Ďalším plusom pre našich zákazníkov bude záruka na vykonanú prácu po dobu jedného roka bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov auta.
OPRAVA VZDUCHOVÉHO Pérovania, VZDUCHU, PNEUMATICKÉ ČERPADLÁ, PNEUMO KOMPRESORY, VZDUCHOVÉ VALCE
Naša sieť technických stredísk v Moskve ponúka opravu vzduchových vzpier, Mercedes, Audi, Volkswagen, BMW opravu vzduchových pružín, Výmenu vzduchových pružín a vzduchových tlmičov
Na naozaj dlhú dobu so zárukou!
Oprava vzduchovej vzpery MERCEDES, AUDI, VOLKSWAGEN výmena vzduchového mechu, výmena vzduchového mechu prebieha podľa unikátnej technológie s plnou obnovou výkonu vzduchovej vzpery výmenou pneumatického prvku a tesnenia. Technológia umožňuje výrazne zvýšiť životnosť vzduchovej pružiny znížením rizika prasklín vo vnútornej vrstve airbagu. Technológia opravy vzduchových vzpier je veľmi spoľahlivá a účinná aj v tých najbeznádejnejších prípadoch. Oprava kompresora vzduchového odpruženia
Ak sa predtým vzduchové odpruženie považovalo za exkluzívne zariadenie automobilu, dnes s tým nikoho neprekvapíte. Automobiloví nadšenci však vedia o vzduchovom pružení len málo.
Poďme na to: aký je princíp činnosti a účel vzduchového odpruženia! Vzduchové odpruženie je navrhnuté tak, aby jazda bola plynulá a pohodlná. A nezávislé vzduchové pruženie by malo regulovať úroveň svetlej výšky. Každý je zvyknutý považovať vzduchové pruženie a opravu vzduchového pruženia za drahé, no v skutočnosti to nie je úplne pravda. Existujú rôzne typy vzduchového odpruženia, airbagov, ktoré sa líšia materiálmi, povolenými zdvihmi a ďalšími charakteristikami. Vďaka tomu všetkému je možné vzduchové odpruženie nainštalovať takmer na každé auto. Stačí si vybrať správne spojovacie prvky.
Spoľahlivosť vzduchového odpruženia a airbagov bola preukázaná miliónmi jázd nákladných vozidiel za posledných šesťdesiat rokov. V testoch vzduchové pruženie vydrží milióny cyklov, čo zodpovedá päťdesiatim rokom prevádzky. V praxi môžu prvky vzduchového odpruženia „prežiť“ auto.
V Rusku sa vzduchové pruženie rýchlejšie opotrebováva v dôsledku chladného podnebia a činidiel na cestách, no aj napriek tomu zostáva veľmi spoľahlivé a odolné. Palubný pneumatický systém pozostáva z jedného kompresora, zásobníka stlačeného vzduchu (prijímača) a systému riadenia a distribúcie vzduchu.
1. Pri vypnutom motore sa zadné vzduchové odpruženie vyfúkne. 2. Pri štartovaní motora sa zadná časť zdvihne, zatiaľ čo predná časť sa zdvihne.
3. Pri dynamickej jazde sa predok zníži, ale oplatí sa zastaviť a po pár sekundách sa predná časť opäť zdvihne nad zadnú.
4. Vozidlo neprejde do servisného režimu na opravu vzduchového pruženia - nie je možné vykonať preklenutie.
5. Neustále plávajúca vôľa.
Ročná údržba vzduchové odpruženie
Častejším problémom vzduchového odpruženia je únik vzduchu cez spojovacie prvky a opotrebované krúžky vzduchového čerpadla.
Pred opravou vzduchového pruženia, vzduchového čerpadla vykonajú laboratórni majstri všetky potrebné diagnostické štúdie jednotiek a agregátov vzduchového pruženia. Naše vybavenie nám umožňuje odhaliť aj tie najmenšie závady, ktorých odstránenie si nevyžiada veľa času a finančných nákladov, no zabráni vážnejším škodám.Po oprave pneumatického čerpadla garantujeme bezchybnú prevádzku tohto agregátu. Všetky opravy vykonávané v technickom laboratóriu REMZO sú vykonávané kvalitne a vo vopred stanovenom časovom rámci.
Vo vlastnej výrobe v MOSKVE naši skúsení kvalifikovaní špecialisti disponujú všetkým potrebným vybavením na výmenu vzduchovej pružiny, efektívne a v čo najkratšom čase. Klient môže vizuálne vidieť, ako bude vzduchová vzpera vyzerať po výrobe a montáži.
Vzduchová vzpera, vyrobená v našom podniku s použitím najnovších zariadení a moderných technológií, plne vyhovuje všetkým štandardom kvality.
Pri výrobe airbagov sa používajú iba vysokokvalitné materiály a komponenty, ktoré nie sú horšie ako európska kvalita, ale zároveň sú oveľa lacnejšie ako európske analógy.
Zosilnený pneumatický prvok u nás dostanete so zárukou
Oprava vzduchového podvozku Mercedes, Audi, BMW.
Ak potrebujete opraviť vzduchové pruženie vášho auta, tak ste na správnom mieste - opravujeme vzduchové tlmiče všetkých modelov vzduchových vzpier.
Tlmiče vzduchového odpruženia Mercedes-Benz:
W220(S),W221(S),W211(E),W219(CLS),
W164/X164 (ML/GL), W251 (R)
Vzduchové mechy Audi allroad a A8 d3 4e Vzduchové vzpery BMW X5 e53
Obrátením sa na nás na opravu získate originálne vzduchové tlmiče s novými vzduchovými pružinami. Kvalita nie je horšia ako originál, ale za cenu porovnateľnú s použitým!
Oprava kompresorov vzduchového pérovania Mercedes, Audi, VW, Porsche.
Náklady na obnovu kompresora s výmenou piestu a krúžkov od 5 000 rubľov. Záruka 6 mesiacov.
Eliminácia klepania guľových tlmičov na W221 so zárukou.
Ak sa vaše auto opiera o niektorú zo vzduchových vzpier, je pravdepodobné, že vzduchová vzpera uniká vzduch a je potrebné ju opraviť. Výmena vzduchovej vzpery airmatic je pomerne nákladná operácia, ale my vám vieme pomôcť dostať sa z tejto situácie a ušetriť veľa peňazí.
Tu sú tri možnosti, ktoré môžete použiť:
1) Kúpte si nový originálny tlmič.
Spoľahlivé, ale drahé!
2) Kúpte si použitý stojan.
Lacné, ale nie praktické môže zlyhať nasledujúci deň.
3) Opravte svoju pôvodnú vzperu výmenou vzduchového prvku za nový.
Oprava trvá 1 deň.
Taktiež je možné u nás vymeniť Váš pokazený regál za renovovaný. Skladom, žiadne čakanie na opravu.
Viac informácií a ceny nájdete na webovej stránke.
Ponúkame opravu a renováciu vzduchového pruženia pre Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen, Bentley, Maybach.
MERCEDES-BENZ nasledujúce modely: W220 (trieda S), W221 (trieda S), W211 (trieda E), W219 (CLS), W164/X164 (ML/GL), W251 (trieda R).
BMW X5 (E53) 2000-2006, 7-er (E65/E66) 2001-2008
VOLKSWAGEN Phaeton 2002-. G
BENTLEY Continental GT 2003-. G
Pri oprave vzduchových tlmičov vymeníme poškodené vzduchové pružiny, ktoré majú roztrhnutý netesný plášť za nové s vylepšenou šnúrou. Zloženie gumy, hrúbka a napájací kábel vo vzduchových pružinách boli vylepšené špeciálne pre drsné prevádzkové podmienky v ruskej klíme. Vďaka vylepšenej šnúre, v ktorej sa navíjanie vykonáva vo vertikálnej aj horizontálnej rovine, je vzduchové odpruženie schopné odolať maximálnemu zaťaženiu, ku ktorému dochádza, keď narazí na výmoly a hrbole na vozovke. Komfort a hladkosť vzduchového pruženia s našimi vzduchovými mechmi sa nelíši od originálu.
Tlmiče, na ktoré inštalujeme nové vzduchové pružiny, sú testované na stánku a plne vyhovujú prevádzkovým vlastnostiam.
Okrem toho je pre presnú a úspešnú opravu vzduchových tlmičov potrebná výmena zvyškového tlakového ventilu.Výmena ventilu je zahrnutá v celkových nákladoch na renováciu vzduchového odpruženia.
V prípade potreby vymeníme aj tieto diely vzduchových tlmičov:
– O-krúžky a iné diely podliehajúce opotrebovaniu.
MERCEDES-BENZ (Airmatic)
Cena opravy
Oprava predných tlmičov W220 - montáž opravnej sady * (jeden nosič) 6000r.
Oprava vzpery predného tlmiča W220 s výmenou airbagu za nový
12 000 r.
Oprava vzpery zadného tlmiča W220 s výmenou airbagu za nový 11500r.
Oprava vzpery predného tlmiča W221 s výmenou airbagu za nový 19000r.
Oprava vzpery zadného tlmiča W221 s výmenou airbagu za nový 19000r.
Oprava vzpery predného tlmiča W211 / W219 s výmenou airbagu za nový 13500r.
Oprava zadného airbagu W211 / W219 s výmenou vzduchovej pružiny za novú
12 500 r.
Oprava vzduchovej vzpery (predného tlmiča) W164/X164(ML/GL) s výmenou vzduchovej pružiny za novú 16500r.
Oprava vzduchovej vzpery (predného tlmiča) W164 / X164 (ML / GL) s výmenou vzduchovej pružiny za novú zosilnenú 21000r.
Oprava vzduchovej vzpery (predného tlmiča) W251(R) s výmenou vzduchovej pružiny za novú. 19 000 r.
Oprava kompresora vzduchového odpruženia s výmenou piestov a krúžkov (Mercedes-Benz, Audi, BMW, VW, Porsche) od 5 000 rub.
*Zahŕňa inštaláciu alternatívnej súpravy na opravu. Vďaka inštalácii opravnej sady je úplne eliminovaný únik vzduchu z tlmiča. Životnosť takéhoto regálu presahuje životnosť originálu.
Špecialisti našej spoločnosti vykonávajú opravy kompresorov vzduchového pruženia pre automobily značiek Mercedes-Benz, Audi, BMW, VW, Porsche.
Obnova kompresora s výmenou piestu a krúžkov vás bude stáť od päťtisíc rubľov. Na všetky práce na obnove kompresora vzduchového odpruženia poskytujeme šesťmesačnú záruku.
Cena opravy
Oprava predných tlmičov BMW X5 (E53) 2000-2006 - výmena vzduchovej pružiny za novú 14500r.
Cena opravy
Oprava predných vzduchových pružín Audi Allroad 2000-2006 - výmena vzduchovej pružiny za novú 8000r.
Oprava zadných vzduchových pružín Audi Allroad 2000-2006 - výmena vzduchovej pružiny za novú 8000r.
Oprava predných vzduchových vzpier Audi A8 - výmena vzduchovej pružiny za novú 16000r.
Cena opravy
Oprava predných tlmičov / vzduchových vzpier Volkswagen Phaeton 2002-2012 - výmena vzduchovej pružiny za novú 16000
Cena opravy
Oprava predných tlmičov / vzduchových vzpier Bentley Continental GT 2003-. d - výmena vzduchovej pružiny za novú 22000r.
Cena opravy
Oprava predných tlmičov / vzduchových vzpier Maybach 57 (S), 62 (S) 2002-2012 - výmena vzduchovej pružiny za novú na požiadanie
Ak máte problémy so vzduchovým odpružením, môžete použiť jednu z nasledujúcich možností:
Kúpte si originálny tlmič od autorizovaného predajcu. Táto možnosť bude najspoľahlivejšia, ale zároveň najdrahšia.
Nájdite použitú vzperu tlmiča „v demontáži“. Navrhovaná možnosť bude najnákladnejšia, ale nemusí byť praktická, pretože vám nebude poskytnutá záruka na prevádzku takéhoto tlmiča a kedykoľvek ho možno budete musieť vymeniť.
Kontaktujte špecialistov AirBarter. Vašu pôvodnú vzperu tlmiča opravíme za jeden deň. Počas procesu opravy vymeníme pneumatický prvok a ostatné diely podliehajúce opotrebovaniu za nové. Navyše, ak nie ste pripravení čakať na opravu (ak máme skladové zásoby), vymeníme chybnú vzperu tlmiča z vášho auta za podobnú nami repasovanú vzperu. Cena takejto výmeny bude zodpovedať nákladom na reštaurátorské opravy.
Prečo nás kontaktovať ohľadom opravy?
Na všetky nami renovované vzduchové tlmiče poskytujeme šesťmesačnú záruku bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov. Vzduchové tlmiče W164/X164/W251 (ML/GL/R) sú kryté zárukou 1 rok, neobmedzený počet kilometrov.
Povedzte mi, kto môže prevziať opravu valcov Arnott v Moskve? (Ak niečo, rád odpoviem osobne). Ak existujú odporúčania, na koho sa obrátiť, aby ste v zásade našli problémy v pneumatickom systéme, bude to vo všeobecnosti v poriadku. Existuje pocit, že problém nie je len vo valci, takže chcem nájsť skutočne kompetentného majstra a nie službu, kde všetko postupne vymenia.
Autom je predný Arnott prvej generácie. Úplne nový.Klesá veľmi pomaly - mierne sa leptá pozdĺž švu medzi gumou a hornou plastovou časťou (nad hornou železnou svorkou).
Škoda to vyhodiť, ten pocit, že trošku utiahnuť svorku a zastaviť otravu, ale je to nezriadené 🙁
- Model Audi: Allroad
- Telo: 4B
- Motor: AKE
- Objem (V): 2,5TDi
- Skriňa: automatická prevodovka
- Typ pohonu: quattro
- Rok vydania: 2003
- Mesto: Petrohrad
Ich problémom je obťažovanie zospodu.
A v záruke zmeniť, ak úplne, úplne nové? kde si kupoval? Dokonca aj ruskí špekulanti dali záruku 6 mesiacov a samotný Arnott dal doživotnú záruku!
Úprimne povedané, už sa to zmenilo. Poslali novu 🙂
Ale ten starý sa nezdá byť potrebný späť. Ale zdá sa, že defekt je úplný nezmysel a mal by sa nejako jednoducho opraviť - škoda ho vyhodiť. Ale možno sa mýlim. 🙂
- Model Audi: Allroad
- Telo: 4B
- Motor: AKE
- Objem (V): 2,5TDi
- Skriňa: automatická prevodovka
- Typ pohonu: quattro
- Rok vydania: 2003
- Mesto: Petrohrad
- Model Audi: Allroad
- Telo: 4B
- Motor: AKE
- Objem (V): 2,5TDi
- Skriňa: automatická prevodovka
- Typ pohonu: quattro
- Rok vydania: 2003
- Mesto: Petrohrad
- Model Audi: allroad 2.7
- Telo: C5
- Motor: APB
- Objem (V): 2,7
- Skriňa: automatická prevodovka
- Typ pohonu: quattro
- Rok vydania: 2002
- Mesto: Lyubertsy
sas (14.08.2012 - 14:22) napísal:
- Model Audi: ALLROUD
- Telo: 4B
- Motor: AKE
- Objem (V): 2496
- Skriňa: automatická prevodovka
- Typ pohonu: quattro
- Rok vydania: 2001
- Mesto: Yakutia Aikhal
Alexander177 (11. november 2013 - 15:21) napísal:
pozdravujem! V Moskve existuje veľa rôznych služieb na opravu vzduchových balónov (vzduchové odpruženie). Tu je niekoľko z nich. Možno sa niekomu bude hodiť.
|
Video (kliknutím prehráte). |
mesto Moskva
Leningradský vyhliadka, 37, budova 6
TK "Autocity"
(2. poschodie, predajňa Nanosport)
tel. +7 916 210-40-58
Otváracie hodiny: Po-So 09:00-19:00
