Urob si svojpomocne oprava odpruženia toyota harrier

Toyota Harrier WhiTe Fog › Kniha jázd › Urob si svojpomocne Otázka na opravu zadného odpruženia Toyota Harrier!

Ahoj všetci! Dobrý deň!
Predtým, na už milovanej stránke HARRIERVRAZBOR, som si objednal súpravu pák (všetkých 6 kusov), keďže sa môj vareny ukázal ako nejaký ježko! Kedze mam aj nefungujucu rucnu (noznu) brzdu tak som objednal plus zadne naboje s kotucami a lankami ako montaz ... tam som kupil aj predny stabilizátor (varí sa aj nejaký Ježko) a zadný jeden (vôbec tam nebol!).

Úvod: Vymieňam si sám podložky, články, olej, filtre, čistím sporák a tak... A páčky?
A teraz otázka znie:
S mojimi skúsenosťami s výmenou všelijakých nezmyslov zvládnem výmenu pákových zostáv sám?
Kto zmenil seba? Je to ľahké alebo ťažké? Aký nástroj budete potrebovať? Odporúčania?
Dúfam vo vašu pomoc, keďže som okrem odkazov nevliezol do zavesenia!
Z dostupných:
Ruky (väčšinou rovné), sada náradia 101 dielov zdá sa ... garáž s jamou bude!
Ako obvykle, ďakujeme tým, ktorí odpovedali! Vďaka za podporu!
A tiež nezabudnite na PREDNÉ SVETLOMETY v akcii!

Prečo sakra kupovať auto, ktoré sa nedá servisovať, jazdilo ako Toyota a teraz ako VAZ, ale vzadu v Toyote

Ty tomu ešte nerozumieš, synu.

Pri všetkej úcte. V tomto prípade originálne náhradné diely nemajú žiadnu alternatívu. Čínsky plávajúci za týždeň zomrie. Guma v priečnych tyčiach kvôli vysokej hmotnosti auta na fretke nebude Lexus rx-e vždy citeľne hrať v zákrutách, čo zhoršuje ovládateľnosť a zvyšuje opotrebovanie gumy dvakrát. Konvergencia na zadnej strane k nule nikdy nebude fungovať. Mäkkosť plávajúceho silentbloku sa nedá nahradiť žiadnou gumičkou, čiže sa stratí komfort. Prešiel, overil. Zdroj pôvodného ťahu je 100 - 150 t, iba pri montáži pod prašníky nebude zbytočné pridávať mazivo (výrobca maziva neuvádza).
To platí vtedy, keď nie je možné kúpiť normálny náhradný diel. Náklady na trakciu v pôvodnej verzii sú 6-8t. nie také drahé na zdroj a pohodlie.

Z pántu je vo všeobecnosti potrebné vymeniť mazivo. Chápem, že návody sa v našich končinách často nečítajú, ale občas sa tam píšu užitočné veci. Záves je zabalený s prepravným mazivom, ktoré je potrebné počas inštalácie vymeniť. Vo všeobecnosti, čo sa týka náhradných dielov na Rex, od 2. generácie je väčšina dielov v konzervačnej masti, nevedel som ako som vletel do kríža (resp. do vyváženia) a do snímačov polohy tela (na pneuma sú na každom kolese)

Je to lepšie ako plávajúce! Tiež to pôjde. A ešte lepšie. Smarties.

Ak sú vaše prstene zvarené tak, aby boli vyrobené s kužeľovým skosením, zdá sa mi, že tichý blok nemusíte brúsiť, sám naskočí a zostane na smrť!

Keď stlačíte silentblok, napätie gumy sa rozšíri do týchto drážok, čím sa uvoľní napätie z koncov.

A prečo boli drážky na tichých nabrúsené?

Andrey Podorin urobil presne to, len drážky boli nabrúsené

Tu sú všetci tí, ktorí hovoria, čo a ako robiť „gaučoví experti“, vy sami sa snažíte rozložiť 4-6 tr každý mesiac. v autodieloch. Bežný obyčajný občan to pravdepodobne nedokáže a „mazhoriki“ prechádzajú lesom. Muž to chcel pre svoje OSOBNÉ auto, objednal si to. Skús mu to teraz dokázať osobne a nie v komentároch.

Mám CALDINA 4WD s takými špinavými páčkami, len som s nimi trpel. c ako! Robíte dobrú prácu, páči sa mi!

Alexey Shabalin si raz kúpil súpravu nových a zabudol na ne

tento tichý blok je úplne vytlačený a nahradený iným. predáva sa samostatne. na značkách je to v náboji a mení sa na mieste, bez demontáže náboja

Je úplne zrejmé, že každá podvozková jednotka Toyota musí byť v dobrom stave. Týka sa to najmä pruženia, pretože na rozdiel od motora, ktorý môže zlyhať a Toyota Harrier ďalej jednoducho nejde, zlyhanie niektorých prvkov pruženia počas jazdy môže viesť k vážnej nehode.

1. Podvozok Toyoty Harrier je okrem evidentnej bezpečnosti zodpovedný za pohodlnú jazdu a dobrú ovládateľnosť. Najnebezpečnejšie je, že v tomto prípade bude vysoká pravdepodobnosť straty kontroly pri ďalšej kolízii s prekážkou, ktorá sa objavila na ceste. Predísť takejto situácii pomôže len pravidelná diagnostika podvozku Toyota Harrier.

Diagnostika podvozku Toyota Harrier zahŕňa kontrolu nasledujúcich prvkov:

• pružiny a tlmiče nárazov;
• páky a podpery (ložiská hore, tiché bloky dole);
• púzdra stabilizátora Toyota Harrier;
• tyče riadenia a hrebeň;
• ložiská kolies;
• SHRUS.

2. Pre skúsených majiteľov Toyoty Harrier nie je ťažké určiť poruchu odpruženia. Skúsenosť im podľa zvuku a jeho zdroja povie, v čom je problém. Navyše najčastejšie poruchy pruženia znejú vo všetkých autách takmer rovnako.

Diagnostika bežiaceho vozidla Toyota Harrier by sa mala vykonávať pravidelne, a to aj bez náznaku poruchy. Je lepšie to urobiť na výťahu, ale je to možné aj na obyčajnom nadjazde alebo vyhliadkovej jamke.

3. Je dôležité si zapamätať, ako sa Toyota Harrier správa v dobrom stave, potom bude akákoľvek porucha v budúcnosti zrejmá. Aby ste pochopili, že s autom niečo nie je v poriadku, nemusíte byť vôbec skúseným vodičom a ešte viac automechanikom.

Najčastejšie sa vyskytujú nasledujúce príznaky porúch podvozku Toyota Harrier:

• náhly výskyt hluku, klepania, rachotu podvozku Toyota Harrier, ktorý môže zmiznúť alebo zostať aj na úplne rovnej ceste;
• príliš veľké náklony v zákrutách a citeľné kývanie karosérie pri prejazde nerovností alebo pri brzdení;
• svojvoľné riadenie do strany, Toyota Harrier odvádza pri jazde rovno;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.

4. Najčastejšie počuť klopanie podvozku Toyota Harrier, znamená, že gumové prvky sú opotrebované alebo sa uvoľnili upevňovacie prvky, ktoré ich držia. V podvozku je veľa gumených prvkov, vo všeobecnosti môže zaklopať takmer každá jednotka odpruženia Toyota Harrier, v dôsledku čoho je potrebné, aby bolo možné presne identifikovať príčinu klepania, vozidlo preskúmať zdola.

Ak sa ozve škrípanie, najmä pri zatáčaní alebo pri prudkom zrýchľovaní Toyota Harrier, potom sa dá takmer s istotou povedať, že príčina spočíva v nefunkčnosti kĺbu Toyota Harrier CV, takzvaného granátu. Vŕzganie sa najčastejšie vyskytuje po výmene puzdier stabilizátora, často to naznačuje nekvalitné puzdro.

5. Ak Toyota Harrier začala odchádzať, častejšie sa to stáva po náročnom prejazde jámami a výmoľmi, potom možno budete musieť vykonať geometriu kolies (zarovnanie kolies Toyota Harrier). V najlepšom prípade sa tým odstránia problémy, v horšom prípade by sa pri náraze mohlo niečo zohnúť, počnúc tiahlom a končiac kĺbom riadenia.

V prípade výskytu aspoň jedného z týchto príznakov je potrebné čo najskôr diagnostikovať bežiaci Toyota Harrier. Dokonca aj pravidlá výslovne zakazujú prevádzku s chybným zavesením, nehovoriac o tom, že je jednoducho nebezpečná.

6. Puzdro odpruženia Toyota Harrier, ktoré nie je také drahé a nie je včas vymenené, môže viesť k prasknutiu páky, za sto dolárov. Mnoho vodičov jazdí bez toho, aby venovali pozornosť zvukom, ktoré sa objavili v podvozku Toyoty Harrier, a jazdia, kým sa zvuk nestane úplne kritickým, alebo kým niečo jednoducho nespadne, tento prístup je jednoducho absurdný.

7. Pravidelná vizuálna kontrola vášho Toyota Harrier vám môže ušetriť peniaze, napokon, ak sa včas nájde prasknutý prašník alebo kryt a dôjde k rýchlej výmene, prvok, ktorý bol chránený prašníkom, vydrží dlhšie. Ak sa pri skúmaní Toyota Harrier našiel už roztrhaný prašník, môžete si byť istí, že tento prvok zavesenia bude čoskoro potrebné vymeniť.

Po skontrolovaní všetkých prašníkov by ste mali pristúpiť k diagnostike prvkov predného zavesenia Toyota Harrier. Predné zavesenie je zložitejšie ako zadné, je vystavené veľkému zaťaženiu, v dôsledku čoho sa zlomí oveľa častejšie. Najprv skontrolujeme tlmiče Toyota Harrier, nemali by mať preliačiny ani olejové šmuhy. Môžete sa tiež pokúsiť otočiť tlmič nárazov do strán, amplitúda výkyvu by mala byť zanedbateľná.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať stav tohto prvku odpruženia, je otočiť Toyota Harrier stlačením rohu, kde sa nachádza diagnostikovaný tlmič, k zemi. Ak sa po stlačení Toyota Harrier po návrate do pôvodného stavu naďalej kýval hore a dole, znamená to poruchu tlmiča.

8. Ďalej sa skontrolujú pružiny odpruženia Toyota Harrier, často sa ich zákruty odlomia, takže ich musíte skontrolovať, či nemajú praskliny a neporušenosť všetkých zákrut. Ale aj tu môžete určiť funkčnosť pružín bez toho, aby ste sa pozerali pod auto. Aby ste to dosiahli, stačí dávať pozor na vôľu Toyota Harrier, ak sa auto výrazne znížilo, potom to už naznačuje poruchu pružín, potopili sa a už nemôžu správne vykonávať svoju funkciu.

9. Guľôčka a silentbloky sa kontrolujú iba zo spodnej časti Toyota Harrier. Na ich diagnostiku je lepšie použiť nejakú kovovú páku, aby ste uľahčili kontrolu všetkého na vôľu, nemali by byť v pracovnom aute. Rovnakým spôsobom sa kontrolujú držiaky stabilizátora a trakcia Toyota Harrier. Ak chcete skontrolovať ložisko kolesa, musíte kolesom zatriasť, ak existuje vôľa, znamená to zlý stav ložiska.

Výmena pohyblivých silentblokov zadného zavesenia Toyota Harrier Toyota Harrier 2003

Video Výmena pohyblivých silentblokov zadného zavesenia Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 kanála Andrey Florida

Výmena silentblokov Toyota Harrier možno vykonať pri oprave odpruženia av prípade potreby zmeniť tieto prvky na zadnom alebo prednom odpružení vozidla.

Zvyčajne je potrebné takéto prvky tlmiča vymeniť, ak sa puzdro vzdialilo od gumy na tejto časti - to znamená, že sa uvoľnilo.

Tieto časti sa tiež nazývajú pánty z gumy na kov. V zavesení SUV môžu byť spojené s jeho rôznymi časťami. Položky môže byť potrebné vymeniť

Je vhodné nepokúšať sa nezávisle vymeniť tiché bloky odpruženia SUV. S touto prácou vykonanou vlastnými rukami a v garáži nedostanete žiadne záruky, že oprava bola vykonaná správne. Na základe toho sa odporúča dôverovať takýmto opravným manipuláciám špecializovaným odborníkom, ktorí majú skúsenosti v tejto oblasti a majú po ruke potrebné špeciálne nástroje.

Zvyčajným spôsobom je potrebné tieto diely vymeniť, ak majiteľ vozidla počas jazdy zistí, že v zavesení kolies škrípe alebo klope. V tomto prípade je lepšie kontaktovať technické stredisko, kde kompetentne vykonajú diagnostiku pojazdu a samotných silentblokov.

Ak chcete vybrať miesto, kde bude najvhodnejšie zmeniť tieto tlmiace prvky džípu, je to možné z autoservisov popísaných nižšie. V kontakte sú aj manažéri konzultačnej technickej podpory.

Montáž nových dielov, príp Výmena púzdra odpruženia Toyota Harrier back and front je proces pozostávajúci z celého zoznamu krokov. Všimli sme si, ako fungujú hlavné kroky v týchto momentoch

• pripojte oddelené prvky k zaveseniu
• oddelenie častí pripevnených k zaveseniu
• vyraziť zadný alebo predný silentblok zo sedadla
• zatlačením nového tlmiča späť dovnútra

Špecialisti technických stredísk presne vedia, aké manipulácie je potrebné vykonať, aby sa tiché bloky prilepili na sedadlo. V prípade, že potrebujete vytlačiť gumovo-kovový pánt, môže to byť náročné.

Majstri to urobia správne výmena puzdier ramena pruženia pre Toyota Harrier vpredu aj vzadu. Táto práca je často zahrnutá do generálnej opravy terénnych vozidiel, ale často sa vykonáva samostatne.

Motoristov často znepokojuje otázka, čo bude náklady na výmenu silentblokov Toyota Harrier. Cenu tohto diela tvorí množstvo parametrov diela

• náklady na gumené držiaky
• cena jednej normohodiny
• najazdených kilometrov
• model auta
• značka auta

Presnejšie náklady na túto službu môžete zistiť v helpdesk technického operátora. Zamestnanec projektu vám povie, kde v Moskve môžete nahradiť lacné tiché bloky. Na realizáciu týchto prác sa tiež oplatí vykonať predbežnú registráciu.

V rámci inštalácie možno budete potrebovať kúpiť SUV silentbloky - dá sa to urobiť v našich technických strediskách za nízke ceny. V ponuke sú produkty svetových značiek a dobrej kvality.

Diaľnica: Volgogradský výhľad

Som riaditeľom tohto autoservisu a starám sa o to, aby zákazníci zanechali pozitívnu spätnú väzbu a aby opravy SUV a automobilov iných tried boli vykonávané na správnej profesionálnej úrovni v súlade s modernými požiadavkami a odporúčaniami výrobcu.

zľavy: stálych zákazníkov | Všetky informácie

Ak sa pre opravu auta alebo plánovanú údržbu rozhodnete „chcem“ alebo „potrebujem“ a chápete, že takúto prácu by mali vykonávať len kvalifikovaní odborníci (dieselisti, mechanici, automechanici), kontaktujte náš autoservis.

Máme všetko potrebné vybavenie a zamestnanci zamestnávajú skúsených a kompetentných remeselníkov, ktorí dokážu presne určiť, prečo došlo k poruche, ktoré jednotky je potrebné opraviť a ktorá metóda bude najefektívnejšia a najracionálnejšia.

zľavy: stálych zákazníkov | Všetky informácie

Sme špecializovaný autoservis, ktorý zamestnáva majstrov rôznych profilov a vykonáva opravy SUV na patričnej profesionálnej úrovni, čo potvrdzujú recenzie o našej spoločnosti, ako aj to, že nás naši zákazníci odporúčajú svojim známym ako spoľahlivé servisné stredisko. .

Ak sa rozhodnete „Chcem nájsť dobrý autoservis“, ktorý by mohol spĺňať vaše požiadavky, ale neviete, kto by vám mohol navrhnúť a odpovedať na túto otázku, kontaktujte naše technické centrum a pochopíte, že práve u nás môžete rátajte s kvalitnou a poctivou prácou.

zľavy: stálych zákazníkov | Všetky informácie

Okres: Stredné Chertanovo

Sme špecializované centrum, ktoré sa špecializuje na opravy rámových SUV, crossoverov a iných áut tejto triedy, ako aj vozidiel iných kategórií.

Máme technickú a nástrojovú základňu, personál má špecialistov rôznych profilov, z ktorých každý využíva svoje dlhoročné skúsenosti, aby presne pochopil, ako vykonávať opravy automobilov, v súlade s akou technológiou.

Ak sa rozhodnete „chcem“ alebo „potrebujem“ nájsť dobré servisné stredisko, ktorého pánom môžete dôverovať, môžete sa obrátiť na našu spoločnosť s dôverou v kvalitu poskytovaných služieb.

zľavy: stálych zákazníkov | Všetky informácie

Video lekcia generálnej opravy motora Toyota Harrier 2AZ-FE.

Informačná video lekcia o oprave motora 2AZ-FE Toyota Harrier Ukazuje kroky, ktoré je potrebné vykonať pri oprave motora Použitie informačných materiálov na identifikáciu stupňa opotrebovania častí motora.

Prevádzka motora 2AZ-FE, v ktorom sa zistilo cudzie klepanie.

Keď beží motor 2AZ-FE Toyota Harrier, je počuť cudzí hluk. Potom bolo potrebné vykonať diagnostiku, ktorá je schopná odhaliť poruchy, ktoré sa objavili a vytvárajú efekt hluku v motore.

1. Demontáž motora.

Pri vykonávaní diagnostických prác na vozidle Toyota Harrier s motorom 2AZ-FE boli zistené nasledujúce chyby, cudzie klepanie v motore. Pred vykonaním akýchkoľvek akcií by ste mali jednoducho zmerať tlak vo valcoch. tlakomer), so špeciálnym softvérom určeným na to.

Snímače otočíme do valcov, aby sme zistili stav skupiny piestov, aby sme zistili chyby vo fázach distribúcie plynu. pohon všetkých kolies, odstraňuje sa spolu s prenos .

2. Demontáž komponentov motora.

Teraz, keď je motor demontovaný, je z neho odpojená prevodovka.Ďalej je potrebné odstrániť zvyšné nástavce motora pre ľahkú demontáž.Potom ho namontujeme na špeciálny otočný stojan.Odmontujeme hlavu valcov, vykonáme vonkajšiu kontrolu skupiny piestov.skupín na prítomnosť karbónových usadenín.Potom ich stav skontrolujeme vykopaním z bloku valcov.

3. Odstraňovanie porúch komponentov motora.

Použitím elektronická príručka , vykonáme kompletné meranie pridružených komponentov motora Pomocou meracích prístrojov porovnáme dostupné rozmery s parametrami tolerancie opotrebenia Na základe parametrov stanovených výrobcom v elektronickom návode.

4. Oprava hlavy valcov, montáž kľukového hriadeľa.

Hlavu valcov rozoberieme, vyberieme z nej ventilový mechanizmus.Preto po všetkom treba naniesť drez na opláchnutie od zvyškov, nečistôt, olejových sadzí.Potom očistíme telo a vnútro bloku od nahromadených nečistôt. Po vykonaní toho nainštalujeme vopred pripravený kľukový hriadeľ.

5. Montáž hlavy valcov.

Po lapovaní ventilovej skupiny zmontujeme Pripravené ventily, pružiny, misky namontujeme do hlavy valcov Pri dodržaní správneho postupu sekvenčnej montáže.

6. Kompletná montáž motora a jeho inštalácia späť na karosériu.

Vykonávame kompletnú montáž bloku motora: zostavíme skupinu piestov, namontujeme olejové čerpadlo, vyvažovacie hriadele, namontujeme hlavu valcov, vačkové hriadele, rozvodovú reťaz (nezabudneme na inštaláciu značiek). Nainštalujeme ho späť do karosérie a vykonáme prvý štart.

Prečo sakra kupovať auto, ktoré sa nedá servisovať, jazdilo ako Toyota a teraz ako VAZ, ale vzadu v Toyote

Ty tomu ešte nerozumieš, synu.

Pri všetkej úcte. V tomto prípade originálne náhradné diely nemajú žiadnu alternatívu. Čínsky plávajúci za týždeň zomrie. Guma v priečnych tyčiach kvôli vysokej hmotnosti auta na fretke nebude Lexus rx-e vždy citeľne hrať v zákrutách, čo zhoršuje ovládateľnosť a zvyšuje opotrebovanie gumy dvakrát. Konvergencia na zadnej strane k nule nikdy nebude fungovať. Mäkkosť plávajúceho silentbloku sa nedá nahradiť žiadnou gumičkou, čiže sa stratí komfort. Prešiel, overil. Zdroj pôvodného ťahu je 100 - 150 t, iba pri montáži pod prašníky nebude zbytočné pridávať mazivo (výrobca maziva neuvádza).
To platí vtedy, keď nie je možné kúpiť normálny náhradný diel. Náklady na trakciu v pôvodnej verzii sú 6-8t. nie také drahé na zdroj a pohodlie.

Z pántu je vo všeobecnosti potrebné vymeniť mazivo. Chápem, že návody sa v našich končinách často nečítajú, ale občas sa tam píšu užitočné veci. Záves je zabalený s prepravným mazivom, ktoré je potrebné počas inštalácie vymeniť.Vo všeobecnosti, čo sa týka náhradných dielov na Rex, od 2. generácie je väčšina dielov v konzervačnej masti, nevedel som ako som vletel do kríža (resp. do vyváženia) a do snímačov polohy tela (na pneuma sú na každom kolese)

Je to lepšie ako plávajúce! Tiež to pôjde. A ešte lepšie. Smarties.

Ak sú vaše prstene zvarené tak, aby boli vyrobené s kužeľovým skosením, zdá sa mi, že tichý blok nemusíte brúsiť, sám naskočí a zostane na smrť!

Keď stlačíte silentblok, napätie gumy sa rozšíri do týchto drážok, čím sa uvoľní napätie z koncov.

A prečo boli drážky na tichých nabrúsené?

Andrey Podorin urobil presne to, len drážky boli nabrúsené

Tu sú všetci tí, ktorí hovoria, čo a ako robiť „gaučoví experti“, vy sami sa snažíte rozložiť 4-6 tr každý mesiac. v autodieloch. Bežný obyčajný občan to pravdepodobne nedokáže a „mazhoriki“ prechádzajú lesom. Muž to chcel pre svoje OSOBNÉ auto, objednal si to. Skús mu to teraz dokázať osobne a nie v komentároch.

Mám CALDINA 4WD s takými špinavými páčkami, len som s nimi trpel. c ako! Robíte dobrú prácu, páči sa mi!

Alexey Shabalin si raz kúpil súpravu nových a zabudol na ne

tento tichý blok je úplne vytlačený a nahradený iným. predáva sa samostatne. na značkách je to v náboji a mení sa na mieste, bez demontáže náboja

Pokračujeme v opravách automobilu Toyota Harier, vydanie 2003, jeho takmer úplného analógu Lexus RX 300 s ľavostranným riadením, dnes bude potrebné vymeniť predné závesy. Ukážeme vám, ako to urobiť sami.

Výmena je spôsobená tým, že silentbloky sa stali nepoužiteľnými, no predávajú sa len s pákami. Zdvihneme auto, odskrutkujeme kolesá. Na guli odskrutkujeme zospodu dve matice a jednu skrutku:

Na odskrutkovanie vankúša odskrutkujeme tri matice o 17:

Zdvihneme motor, aby sme odstránili vankúš, potom odskrutkujeme tri skrutky konzoly vedľa neho:

Vytiahneme vankúš. Teraz sa môžete ľahko dostať k montážnym skrutkám páky, odskrutkovať ich (kľúč 22):

Odstránime páku. Máme novú páku od CTR, jej katalógové číslo je CQT-7R, preusporiadame na ňu držiak zo starého dielu a nasadíme, upevníme.

Video výmena predných pák v Toyota Harrier (Lexus RX 300):

Záložné video, ako vymeniť predné ovládacie ramená na Toyota Harrier:

TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA Toyota Harrier ZDARMA

BEZ REGISTRÁCIE BEZ SMS

Návod na opravu, prevádzku a údržbu Toyota Harrier

– úplné špecifikácie Toyota Harrier
– funkcie prevádzky Toyota Harrier
– Odstraňovanie problémov Toyota Harrier
– farebné schémy zapojenia Toyota Harrier

Návod na opravu na fotkách Toyota Harrier

– úplné špecifikácie Toyota Harrier
- vlastnosti prevádzky
– Odstraňovanie problémov Toyota Harrier
– viac ako 2000 fotografií
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Katalóg dielov a montážnych jednotiek Toyota Harrier

– úplný technický popis Toyota Harrier
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov automobilov Toyota Harrier
– Katalóg dielov Toyota Harrier
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Podrobná schéma zapojenia Toyota Harrier

– kompletný popis elektrického vybavenia Toyota Harrier
– Podrobne je opísaný algoritmus riešenia problémov Toyota Harrier
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Toyota Harrier
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Príručka na opravu motora Toyota Harrier

– úplné technické špecifikácie motora Toyota Harrier
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora Toyota Harrier
– Odstraňovanie problémov Toyota Harrier
– podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov Toyota Harrier a montáže motora s fotografiami

Príručka na opravu prevodovky Toyota Harrier

– úplné špecifikácie prevodovky Toyota Harrier
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky
– Riešenie problémov s prevodovkou Toyota Harrier
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky s fotografiami

Tajomstvo opráv Toyota Harrier

– podrobný popis funkcií opravy Toyota Harrier

- funkcie prevádzky Toyota Harrier

Chybové kódy Toyota Harrier
– Chybové kódy vstrekovačov Toyota Harrier
– Algoritmus riešenia problémov so vstrekovačmi Toyota Harrier
– príznaky chybných snímačov vstrekovačov

Sprievodca multimediálnym tuningom Toyota Harrier
(Urob si svoj vlastný tuning Toyota Harrier s fotografiami, ladenie motora, ladenie podvozku, ladenie prevodovky, ladenie karosérie)

opravy, informácie o údržbe, automobilové novinky, recenzie, diagnostika, fórum

Informačná video lekcia o oprave motora 2AZ-FE Toyota Harrier Ukazuje kroky, ktoré je potrebné vykonať pri oprave motora Použitie informačných materiálov na identifikáciu stupňa opotrebovania častí motora.

Prevádzka motora 2AZ-FE, v ktorom sa zistilo cudzie klepanie.

Keď beží motor 2AZ-FE Toyota Harrier, je počuť cudzí hluk. Potom bolo potrebné vykonať diagnostiku, ktorá je schopná odhaliť poruchy, ktoré sa objavili a vytvárajú efekt hluku v motore.

1. Demontáž motora.

Pri vykonávaní diagnostických prác na vozidle Toyota Harrier s motorom 2AZ-FE boli zistené nasledujúce chyby, cudzie klepanie v motore. Pred vykonaním akýchkoľvek akcií by ste mali jednoducho zmerať tlak vo valcoch. tlakomer), so špeciálnym softvérom určeným na to.

Snímače otočíme do valcov, aby sme zistili stav skupiny piestov, aby sme zistili chyby vo fázach distribúcie plynu. pohon všetkých kolies, odstraňuje sa spolu s prenos .

2. Demontáž komponentov motora.

Teraz, keď je motor demontovaný, je z neho odpojená prevodovka.Ďalej je potrebné odstrániť zvyšné nástavce motora pre ľahkú demontáž.Potom ho namontujeme na špeciálny otočný stojan.Odmontujeme hlavu valcov, vykonáme vonkajšiu kontrolu skupiny piestov.skupín na prítomnosť karbónových usadenín.Potom ich stav skontrolujeme vykopaním z bloku valcov.

3. Odstraňovanie porúch komponentov motora.

Použitím elektronická príručka , vykonáme kompletné meranie pridružených komponentov motora Pomocou meracích prístrojov porovnáme dostupné rozmery s parametrami tolerancie opotrebenia Na základe parametrov stanovených výrobcom v elektronickom návode.

Prečítajte si tiež:  Postup opravy skrutkovača Regulátor sily urob si sám

4. Oprava hlavy valcov, montáž kľukového hriadeľa.

Hlavu valcov rozoberieme, vyberieme z nej ventilový mechanizmus.Preto po všetkom treba naniesť drez na opláchnutie od zvyškov, nečistôt, olejových sadzí.Potom očistíme telo a vnútro bloku od nahromadených nečistôt. Po vykonaní toho nainštalujeme vopred pripravený kľukový hriadeľ.

5. Montáž hlavy valcov.

Po lapovaní ventilovej skupiny zmontujeme Pripravené ventily, pružiny, misky namontujeme do hlavy valcov Pri dodržaní správneho postupu sekvenčnej montáže.

6. Kompletná montáž motora a jeho inštalácia späť na karosériu.

Vykonávame kompletnú montáž bloku motora: zostavíme skupinu piestov, namontujeme olejové čerpadlo, vyvažovacie hriadele, namontujeme hlavu valcov, vačkové hriadele, rozvodovú reťaz (nezabudneme na inštaláciu značiek). Nainštalujeme ho späť do karosérie a vykonáme prvý štart.

výmena silentbloku zadného čapu lexus 300