Oprava prahu vaz 2106 svojpomocne

Otázka výmeny prahov je obzvlášť dôležitá pre „naše“ autá VAZ. Môže za to nízka kvalita kovu karosérie, nedostatočná antikorózna úprava, ako aj škodlivé prostredie, v ktorom musia naše autá žiť. Škodlivým prostredím mám na mysli cestnú chémiu, ktorá sa v zime ošetruje vozovkami, vysokou vlhkosťou a zlými cestami.

Dnes chcem podrobne hovoriť o tom, ako Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne. Vďaka tejto fotoreportáži si môžete opravu prahov zopakovať aj doma, v každom prípade si myslím, že tento návod sa niekomu bude hodiť.

V prvom rade sa musíte o nástroj postarať, uvediem len niektoré z najdôležitejších:

1. Zváračka.
2. Elektrická vŕtačka.
3. bulharčina.
4. Nové prahové hodnoty.
5. Primer.
6. Farbivo.

Pár slov o zváracom stroji. Faktom je, že je žiaduce, aby ste varili prahy pomocou poloautomatického zariadenia v prostredí oxidu uhličitého.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

1. Začal som opravou pántov dverí, nebudem popisovať, ako to urobiť, pretože článok je o tom, ako vymeniť prahy, najmä preto, že ich môžete mať v úplnom poriadku. Niekto sa opýta, kam k prahu slučky s dverami? Faktom je, že pre správne fungovanie je potrebné neustále sledovať, ako budú dvere sedieť a aká bude medzera medzi dverami a prahom. Previsnuté dvere vás môžu zavádzať.
2. Po oprave dverí ich môžete odstrániť a začať vyrezávať nepotrebnú zhnitú časť prahu. V mojom prípade výmena prahov zahŕňa povinnú demontáž krídel, keďže som sa rozhodol vymeniť ich súčasne.
3. Ak je karoséria vozidla „zchátraná“ alebo zhnitá, nainštalujte do kabíny strie.
4. Teraz musíte odrezať vonkajšiu časť prahu, na tento účel použite brúsku alebo pilník na kov, prípadne je vhodný dláto.
5. Po odstránení vonkajšej časti pokračujte v odstránení prahového zosilňovača (široká kovová platňa s okrúhlymi otvormi po celom obvode).

6. V mojom prípade nebol vo vnútri prahu žiadny zosilňovač, s najväčšou pravdepodobnosťou ho odstránil predchádzajúci majiteľ môjho auta.

1. Keď sú odstránené všetky zhnité časti prahu, zostáva odstrániť ich zvyšky, ktoré zostali vo švíkoch.
2. Potom musíte povrch riadne vyčistiť pre následné zváranie.
3. Vyskúšajte nový posilňovač prahov, v prípade potreby ho upravte.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

1. Na fotografii sú jasne viditeľné otvory vyvŕtané na zváranie.
2. Privarte výstuž prahu na miesto pomocou otvorov v samotnom zosilňovači. Takéto otvory môžete urobiť 4-6 mm vrtákom, približne každých 5-7 cm.
3. Pre pohodlie môžete použiť svorky (svorky), pomocou ktorých môžete zosilňovač rýchlo a pevne upevniť. Pred inštaláciou zosilňovača a začatím zvárania je potrebné starostlivo pripraviť povrch tela a všetky ostatné nepravidelnosti, ktoré môžu narušiť dobré spojenie.

13. Znova skontrolujte, či je prah nastavený správne. Keď sa rozhodnete, že je na svojom mieste, začnite zvárať prahový zosilňovač. Osobne som použil metódu paralelného zvárania, to znamená súčasné prichytenie spodku aj vrchu od B-stĺpika. Keď je zosilňovač zvarený, je potrebné vyčistiť stopy po zváraní. Mali by ste získať dokonale hladký a rovný povrch. Nezabudnite, že výstuž prahu musí byť privarená k: B-stĺpiku, A-stĺpiku atď.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

14.Keď je zosilňovač zváraný, musíte vyskúšať vonkajšiu časť prahu. Aj tu sa všetko nadbytočné odreže alebo poskladá.

15. Teraz pripravte vonkajšiu časť prahu na inštaláciu. Vašou úlohou je čo najdôkladnejšie odstrániť z povrchu transportný základný náter, farbu atď.

16. Pomocou samorezných skrutiek musíte upevniť vonkajšiu časť prahu. Potom musíte zavesiť dvere a „odhadnúť“, či sa všetko zbieha. Dávajte pozor na medzeru, mala by byť rovnomerná a všade rovnaká. Špeciálnu pozornosť venujte aj medzere medzi prahom a dverami, nič by nemalo prečnievať ani trčať.

17. Zváranie sa vykonáva zo stredného hrebeňa. Je potrebné pomaly sa pohybovať oboma smermi, to znamená, vyvárať spodok a vrch smerom k prednému krídlu, ako aj spodok a vrch smerom k zadnému krídlu. Treba pamätať na to, že vonkajšiu časť prahu je tiež potrebné privariť k strednému A-stĺpiku. Venujte zvláštnu pozornosť týmto dvom miestam, pretože tvoria tuhosť tela VAZ 2101.

Keď je všetko nainštalované a zvarené, pokračujte v čistení povrchu, potom je potrebné všetko natrieť základným náterom a natrieť.

Ako sa hovorí, to je pre mňa všetko! Náhradné prahy VAZ 2101 dokončené, v prípade potreby je možné túto prácu zopakovať na inom mieste, ktoré potrebuje opravu.

Prečítajte si tiež:

Výmena prahu môže nastať v dôsledku rôznych faktorov, ale najčastejšie - po nehode alebo v dôsledku korózie. Prah VAZ 2106 je konštrukciou vonkajšieho panelu, konektora a zosilňovača, ktoré sú k telu privarené bodovým zváraním. Výmena prahov VAZ 2106 začína odstránením zadných a predných dverí.

Ďalej musíte odstrániť hliníkovú lištu na prahu a zdvihnúť rohož. Staré prahy sa zvyčajne demontujú kus po kuse. Odstránenie sa vykonáva v dobrej viere, aby pri montáži nových prahov nevznikli žiadne problémy. Teraz potrebujeme fix, ktorým označíme miesta sústruženého zvárania. Po tomto úkone pristúpime k vyvŕtaniu označených miest elektrickou vŕtačkou.

Zaznamenávame aj iný, drsnejší spôsob – použitie brúsky pri rezaní prahov. Potom je potrebné očistiť povrch od korózie, odstrániť zhnité oblasti. Pokračujeme priamo k inštalácii nových prahov na VAZ 2106. Najprv upravíme konektor. Potom - zváranie a odrezanie časti zosilňovača, súčasne urobíme malý výrez v blízkosti stredného stojana. Spodnú časť zosilňovača zarovnáme a privaríme ku konektoru.

Vonkajší prahový panel je nastavený s maximálnou presnosťou, potom prah upravíme na mieste, ak je všetko správne, medzery by mali zostať minimálne. Vyrábame otvory na zváranie a vonkajší panel upevňujeme samoreznými skrutkami. Pripravené otvory pomôžu privariť spodok panelu k zosilňovaču, konektor je zasa privarený k spodnej časti auta. Bod je malý: kov pripevníme na hornú časť prahu a privaríme záplatu k spodnej časti. Poslednou etapou je čistenie povrchu, ktoré zahŕňa aplikáciu tmelu, utesnenie zvarov. Zostáva základný náter a náter, po ktorom je možné nasadiť dvere VAZ 2106.

Pre zvýšenie životnosti prahov je potrebné vykonať antikoróznu úpravu. Najjednoduchším spôsobom je naniesť na kovový povrch špeciálny lak, tmel alebo impregnáciu.

Ďalšou možnosťou liečby je elektrochemická ochrana. Nebudeme brať do úvahy špecifické výhody a nevýhody tejto metódy, pretože odpovede na tieto otázky sú nejednoznačné a je najlepšie vykonať takéto postupy v špecializovanej službe. Upozorňujeme však, že takáto ochrana je platná spravidla 3 roky. Išlo o nahradenie prahov VAZ 2106.

Potreba výmeny prahov môže vzniknúť po nehode, keď prvok dostane silnú deformáciu alebo v dôsledku jeho zničenia koróziou.V tomto článku sa pokúsim podrobne povedať o výmene prahov vlastnými rukami na aute VAZ 2106.

Prah automobilu VAZ 2106 je konštrukcia pozostávajúca z vonkajšieho panelu, konektora a zosilňovača, ktoré sú všetky bodovo privarené ku karosérii. Predtým, ako pristúpime k nezávislej výmene prahov VAZ-2106, budeme musieť odstrániť zadné a predné dvere.

Okrem toho odstránime hliníkovú lištu na prahu a mierne zdvihneme rohož. Staré prahy je najlepšie demontovať po častiach, začneme pracovať pod prednými dverami, potom prejdeme k zadným dverám a na záver demontujeme prah pod B-stĺpikom.

Prahové hodnoty musia byť správne odstránené, inak môžu vzniknúť problémy pri inštalácii nových prahov. Vezmeme značku, označíme miesta bodového zvárania a potom ich vyvŕtame elektrickou vŕtačkou.

Ďalší spôsob je hrubší - upevnenia prahov vyrežeme brúskou. Potom povrch dôkladne očistíme od korózie, odstránime zhnité miesta. Teraz je čas začať nastavovať nový prah. V prvom rade musíme osadiť konektor.

Potom vykonáme zváranie, odrežeme časť zosilňovača a urobíme malý výrez v blízkosti stredného stojana. Zarovnajte spodok zosilňovača a privarte ho ku konektoru.

Vonkajší panel prahu sa snažíme osadiť čo najpresnejšie, potom prah upravíme na mieste, všetky medzery by mali byť minimálne. Odstránime transportnú zeminu z miesta zvárania a urobíme niekoľko otvorov na zváranie. Vonkajší panel upevňujeme pomocou svoriek alebo samorezných skrutiek. Spodnú časť panelu privaríme k zosilňovaču cez pripravené otvory a konektor privaríme k spodnej časti VAZ 2106.

Zostáva pripevniť kov na hornú časť prahu a privariť záplaty pod spodok. Pred nami je posledná fáza - očistíme povrch, nanesieme tmel, utesníme zvary na vonkajšom paneli. Ďalej je základný náter a lakovanie. Nasadili sme dvere auta na miesto.

Aby nové prahy vydržali čo najdlhšie, vykonávame ich antikoróznu úpravu. Najjednoduchším spôsobom je naniesť na kovový prvok špeciálny lak, tmel alebo impregnáciu. Treba však mať na pamäti, že skutočne kvalitné produkty na spracovanie nemôžu byť lacné a okrem toho je potrebné ich nanášať v hrubej vrstve. Môžete samozrejme použiť lacnú zmes, ale nie skutočnosť, že bude kompatibilná s materiálom prahu.

Ďalšou možnosťou spracovania je elektrochemická ochrana. Na túto možnosť neexistuje jednotná odpoveď, najlepšie je takéto spracovanie vykonať v špecializovanej službe, kde poskytnú záruku na vykonanú prácu. Princíp fungovania elektrochemickej ochrany spočíva v tom, že na povrch prahov sa priložia elektródy a cez ne prechádza jednosmerný prúd. Elektródy vyrobené zo špeciálnej zliatiny vťahujú všetku hrdzu.

Táto ochrana je platná tri roky, potom je potrebné procedúru zopakovať. Mnohí majitelia automobilov radšej ušetria peniaze na opravu prahov a nainštalujú na ne plastové prekrytia. Ale to problém nerieši, je jednoducho maskovaný.

Pripomeňme, že predchádzajúci článok bol o výmene tichých blokov za VAZ 2106 vlastnými rukami.

Otázka výmeny prahov je obzvlášť dôležitá pre „naše“ autá VAZ. Môže za to nízka kvalita kovu karosérie, nedostatočná antikorózna úprava, ako aj škodlivé prostredie, v ktorom musia naše autá žiť. Škodlivým prostredím mám na mysli cestnú chémiu, ktorá sa v zime ošetruje vozovkami, vysokou vlhkosťou a zlými cestami.

Dnes chcem podrobne hovoriť o tom, ako sa prahy VAZ 2106 nahrádzajú vlastnými rukami. Vďaka tejto fotoreportáži si môžete opravu prahov zopakovať aj doma, v každom prípade si myslím, že tento návod sa niekomu bude hodiť.

V prvom rade sa musíte o nástroj postarať, uvediem len niektoré z najdôležitejších:

1. Zváračka.
2. Elektrická vŕtačka.
3. bulharčina.
4. Nové prahové hodnoty.
5. Primer.
6. Farbivo.

Pár slov o zváracom stroji. Faktom je, že je žiaduce, aby ste varili prahy pomocou poloautomatického zariadenia v prostredí oxidu uhličitého.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

1. Začal som opravou pántov dverí, nebudem popisovať, ako to urobiť, pretože článok je o tom, ako vymeniť prahy, najmä preto, že ich môžete mať v úplnom poriadku. Niekto sa opýta, kam k prahu slučky s dverami? Faktom je, že pre správne fungovanie je potrebné neustále sledovať, ako budú dvere sedieť a aká bude medzera medzi dverami a prahom. Previsnuté dvere vás môžu zavádzať.
2. Po oprave dverí ich môžete odstrániť a začať vyrezávať nepotrebnú zhnitú časť prahu. V mojom prípade výmena prahov zahŕňa povinnú demontáž krídel, keďže som sa rozhodol vymeniť ich súčasne.
3. Ak je karoséria vozidla „zchátraná“ alebo zhnitá, nainštalujte do kabíny strie.
4. Teraz musíte odrezať vonkajšiu časť prahu, na tento účel použite brúsku alebo pilník na kov, prípadne je vhodný dláto.
5. Po odstránení vonkajšej časti pokračujte v odstránení prahového zosilňovača (široká kovová platňa s okrúhlymi otvormi po celom obvode).

6. V mojom prípade nebol vo vnútri prahu žiadny zosilňovač, s najväčšou pravdepodobnosťou ho odstránil predchádzajúci majiteľ môjho auta.

1. Keď sú odstránené všetky zhnité časti prahu, zostáva odstrániť ich zvyšky, ktoré zostali vo švíkoch.
2. Potom musíte povrch riadne vyčistiť pre následné zváranie.
3. Vyskúšajte nový posilňovač prahov, v prípade potreby ho upravte.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

1. Na fotografii sú jasne viditeľné otvory vyvŕtané na zváranie.
2. Privarte výstuž prahu na miesto pomocou otvorov v samotnom zosilňovači. Takéto otvory môžete urobiť 4-6 mm vrtákom, približne každých 5-7 cm.
3. Pre pohodlie môžete použiť svorky (svorky), pomocou ktorých môžete zosilňovač rýchlo a pevne upevniť. Pred inštaláciou zosilňovača a začatím zvárania je potrebné starostlivo pripraviť povrch tela a všetky ostatné nepravidelnosti, ktoré môžu narušiť dobré spojenie.

13. Znova skontrolujte, či je prah nastavený správne. Keď sa rozhodnete, že je na svojom mieste, začnite zvárať prahový zosilňovač. Osobne som použil metódu paralelného zvárania, to znamená súčasné prichytenie spodku aj vrchu od B-stĺpika. Keď je zosilňovač zvarený, je potrebné vyčistiť stopy po zváraní. Mali by ste získať dokonale hladký a rovný povrch. Nezabudnite, že výstuž prahu musí byť privarená k: B-stĺpiku, A-stĺpiku atď.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

14. Keď je zosilňovač zvarený, musíte vyskúšať vonkajšiu časť prahu. Aj tu sa všetko nadbytočné odreže alebo poskladá.

15. Teraz pripravte vonkajšiu časť prahu na inštaláciu. Vašou úlohou je čo najdôkladnejšie odstrániť z povrchu transportný základný náter, farbu atď.

16. Pomocou samorezných skrutiek musíte upevniť vonkajšiu časť prahu. Potom musíte zavesiť dvere a „odhadnúť“, či sa všetko zbieha. Dávajte pozor na medzeru, mala by byť rovnomerná a všade rovnaká. Špeciálnu pozornosť venujte aj medzere medzi prahom a dverami, nič by nemalo prečnievať ani trčať.

17. Zváranie sa vykonáva zo stredného hrebeňa. Je potrebné pomaly sa pohybovať oboma smermi, to znamená, vyvárať spodok a vrch smerom k prednému krídlu, ako aj spodok a vrch smerom k zadnému krídlu. Treba pamätať na to, že vonkajšiu časť prahu je tiež potrebné privariť k strednému A-stĺpiku. Venujte zvláštnu pozornosť týmto dvom miestam, pretože tvoria tuhosť tela VAZ 2101.

Keď je všetko nainštalované a zvarené, pokračujte v čistení povrchu, potom je potrebné všetko natrieť základným náterom a natrieť.

Ako sa hovorí, to je pre mňa všetko! Výmena prahov VAZ 2101 bola dokončená, v prípade potreby je možné túto prácu zopakovať na inom mieste, ktoré si vyžaduje opravu.

Otázka výmeny prahov je obzvlášť dôležitá pre „naše“ autá VAZ. Môže za to nízka kvalita kovu karosérie, nedostatočná antikorózna úprava, ako aj škodlivé prostredie, v ktorom musia naše autá žiť. Škodlivým prostredím mám na mysli cestnú chémiu, ktorá sa v zime ošetruje vozovkami, vysokou vlhkosťou a zlými cestami.

Dnes chcem podrobne hovoriť o tom, ako Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne. Vďaka tejto fotoreportáži si môžete opravu prahov zopakovať aj doma, v každom prípade si myslím, že tento návod sa niekomu bude hodiť.

Upozorňujeme vás na podrobné pokyny na výmenu prahu VAZ 2106

V prvom rade sa musíte o nástroj postarať, uvediem len niektoré z najdôležitejších:

Zváračka.

Elektrická vŕtačka.

bulharčina.

Nové prahové hodnoty.

Primer.

Farbivo.

Pár slov o zváracom stroji. Faktom je, že je žiaduce, aby ste varili prahy pomocou poloautomatického zariadenia v prostredí oxidu uhličitého.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

Začal som opravou pántov dverí, nebudem popisovať, ako to urobiť, pretože článok je o tom, ako vymeniť prahy, najmä preto, že ich môžete mať v úplnom poriadku. Niekto sa opýta, kam k prahu slučky s dverami? Faktom je, že pre správne fungovanie je potrebné neustále sledovať, ako budú dvere sedieť a aká bude medzera medzi dverami a prahom. Previsnuté dvere vás môžu zavádzať.

Po oprave dverí ich môžete odstrániť a začať vyrezávať nepotrebnú zhnitú časť prahu. V mojom prípade výmena prahov zahŕňa povinnú demontáž krídel, keďže som sa rozhodol vymeniť ich súčasne.

Ak je karoséria vozidla „zchátraná“ alebo zhnitá, nainštalujte do kabíny strie.

Teraz musíte odrezať vonkajšiu časť prahu, na tento účel použite brúsku alebo pilník na kov, prípadne je vhodný dláto.

Po odstránení vonkajšej časti pokračujte v odstránení prahového zosilňovača (široká kovová platňa s okrúhlymi otvormi po celom obvode).

6. V mojom prípade nebol vo vnútri prahu žiadny zosilňovač, s najväčšou pravdepodobnosťou ho odstránil predchádzajúci majiteľ môjho auta.

Keď sú odstránené všetky zhnité časti prahu, zostáva odstrániť ich zvyšky, ktoré zostali vo švíkoch.

Potom musíte povrch riadne vyčistiť pre následné zváranie.

Vyskúšajte nový posilňovač prahov, v prípade potreby ho upravte.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

Prečítajte si tiež:  Oprava hrebeňa riadenia svojpomocne

Na fotografii sú jasne viditeľné otvory vyvŕtané na zváranie.

Privarte výstuž prahu na miesto pomocou otvorov v samotnom zosilňovači. Takéto otvory môžete urobiť 4-6 mm vrtákom, približne každých 5-7 cm.

Pre pohodlie môžete použiť svorky (svorky), pomocou ktorých môžete zosilňovač rýchlo a pevne upevniť. Pred inštaláciou zosilňovača a začatím zvárania je potrebné starostlivo pripraviť povrch tela a všetky ostatné nepravidelnosti, ktoré môžu narušiť dobré spojenie.

13. Znova skontrolujte, či je prah nastavený správne. Keď sa rozhodnete, že je na svojom mieste, začnite zvárať prahový zosilňovač. Osobne som použil metódu paralelného zvárania, to znamená súčasné prichytenie spodku aj vrchu od B-stĺpika. Keď je zosilňovač zvarený, je potrebné vyčistiť stopy po zváraní. Mali by ste získať dokonale hladký a rovný povrch. Nezabudnite, že výstuž prahu musí byť privarená k: B-stĺpiku, A-stĺpiku atď.

Výmena prahu VAZ 2106 svojpomocne - podrobné pokyny

14. Keď je zosilňovač zvarený, musíte vyskúšať vonkajšiu časť prahu. Aj tu sa všetko nadbytočné odreže alebo poskladá.

15.Teraz pripravte vonkajšiu časť prahu na inštaláciu. Vašou úlohou je čo najdôkladnejšie odstrániť z povrchu transportný základný náter, farbu atď.

16. Pomocou samorezných skrutiek musíte upevniť vonkajšiu časť prahu. Potom musíte zavesiť dvere a „odhadnúť“, či sa všetko zbieha. Dávajte pozor na medzeru, mala by byť rovnomerná a všade rovnaká. Špeciálnu pozornosť venujte aj medzere medzi prahom a dverami, nič by nemalo prečnievať ani trčať.

17. Zváranie sa vykonáva zo stredného hrebeňa. Je potrebné pomaly sa pohybovať oboma smermi, to znamená vyvárať spodok a vrch smerom k prednému krídlu, ako aj spodok a vrch smerom k zadnému krídlu. Treba pamätať na to, že vonkajšiu časť prahu je tiež potrebné privariť k strednému A-stĺpiku. Venujte zvláštnu pozornosť týmto dvom miestam, pretože tvoria tuhosť tela VAZ 2101.

Keď je všetko nainštalované a zvarené, pokračujte v čistení povrchu, potom je potrebné všetko natrieť základným náterom a natrieť.

Ako sa hovorí, to je pre mňa všetko! Náhradné prahy VAZ 2101 dokončené, v prípade potreby je možné túto prácu zopakovať na inom mieste, ktoré potrebuje opravu.

Prečítajte si tiež:

• Výmena kapoty VAZ 2101 svojpomocne - podrobné pokyny
• Samostatná výmena guľôčkových ložísk VAZ 2107 (horné a spodné)
• Výmena čelného skla VAZ 2110 svojpomocne

Pozrite si tiež video, ako nahradiť prahy VAZ 2106 vlastnými rukami: