Podrobne: Urob si sám opravu prívesu KMZ 8136 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Ahoj! Dnes si povieme niečo o podľa mňa celkom zaujímavom ľahkom prívese s názvom KMZ 8136. Tento model patrí do kategórie klasických prívesov, ak dovolíte, aby sa tak volali.
Moderná výroba urobila veľký krok vpred. To však nebráni tomu, aby model KMZ 8136 zostal doteraz relevantný a žiadaný.
Stále prebieha aktívny predaj prívesného vozidla. Je to kvôli vysokej kvalite továrenských výrobkov, ktoré boli v tom čase vydané. Takýto ľahký príves si môžete kúpiť skôr na sekundárnom trhu. Aj keď niektorí ich ponúkajú ešte v novom stave. Do akej miery ich vyjadrenia zodpovedajú realite, ťažko posúdiť.
Mojou úlohou je predstaviť vám vlastnosti KMZ 8136, povedať vám o jeho technických vlastnostiach. Nezabudnite uviesť výrobcu.
Závod KMZ alebo Kurganmashzavod prvýkrát vyrobil svoj vlastný ľahký príves v roku 1984. Vtedy to bol multifunkčný model pomerne kompaktných rozmerov. Produkty rýchlo získali popularitu vďaka dostupnej cene a vysokej kvalite produktu.
Výrobcovia poskytli doslova každú maličkosť. Použité bolo kvalitné ložisko kolesa, nosné tlmiče, odolné rameno zavesenia a ďalšie náhradné diely. S výmenou silentblokov či iných komponentov majitelia nemali žiadne špeciálne problémy. Na to ste nemuseli hľadať pomoc od špecialistov.
V súčasnosti sú ich staré prívesy, vrátane KMZ 8136, aktívne používané a prestavované podľa potrieb majiteľa. Niekto má namiesto pákového odpruženia pružinu, iný dáva väčšie kolesá, trávi dosku atď. Ide o pohodlný a jednoduchý príves, ktorý vám umožní prispôsobiť ho rôznym úlohám a funkciám.
Video (kliknutím prehráte).
Ak hovoríme o modernej výrobe, v roku 2017 prešiel závod Kurganmashzavod významnými zmenami. Začal sa využívať na výrobu vojenskej techniky. Ale kvôli tomu sa výroba prívesov nezastavila. Výroba sa presunula do mesta Cheboksary, pričom si zachovala tím skúsených odborníkov a inžinierov. Podarilo sa nám zachrániť aj celý výrobný cyklus.
Teraz sa na novom mieste vyrábajú prívesy KMZ. Špecialisti modernizovali výrobnú základňu, čo umožnilo zlepšiť kvalitu výrobkov a znížiť náklady na výrobné zariadenia. Pretože zmena nie je vždy k horšiemu.
Ak si nepamätáte alebo ste zabudli, tak máme príves KMZ 8284 20 a model KMZ 8284 21. Porovnali sme tiež dve populárne riešenia, ktoré určili preferovaný príves medzi modelmi Krepysh a KMZ. Radím ti prečítať. Budete zaujímaví a užitoční.
Ak sa pozriete do oficiálneho pasu tohto osobného prívesu za auto, môžete sa dozvedieť pomerne veľa zaujímavých a užitočných vecí o pôvodnom dizajne KMZ 8136. Na úvod podotýkam, že ide o príves pre osobné automobily, zameraný na preprava rôzneho tovaru. Ponáhľam sa vám pripomenúť vlastnosti a výhody valníkových prívesov, ktoré si môžete prečítať na odkaze.
Závod zabezpečuje inštaláciu celého zoznamu komponentov a dielov, vrátane tlmičov, ložísk a silentblokov, identických s tými, ktoré sa používajú na domácich automobiloch. Na príves tak môžete umiestniť súpravu kolies z VAZ alebo Moskvicha. Výnimkou je model Moskvič M 2141.
Prívesok je veľmi kvalitný a odolný. Ide o nezávislú konštrukciu s vinutými tlačnými pružinami a teleskopickými hydraulickými tlmičmi.Používajú sa aj raznicovo zvárané páky, ktoré sa kývajú v pozdĺžnej rovine a sú sklopné pomocou silentblokov na priečnom nosníku rámu prívesu.
Teraz si môžete jednoducho vybrať a bez problémov namontovať pružiny na auto, čím z domácej klasiky urobíte takmer všetko, čo chcete.
Z továrne, kompletný s KMZ 8136 prišiel:
markíza;
sada predlžovacích dosiek;
predĺženie oja;
spojovacie prvky;
elektrosúprava na pripojenie svietidiel do palubnej siete vozidla a pod.
Balíček bol dosť bohatý. Niektoré komponenty boli ponúkané za príplatok, iné boli zahrnuté v základnej cene. Cena však zostala na dostupnej a primeranej úrovni, čo do značnej miery vysvetľuje takú popularitu.
Súhlasím s tým, že v niektorých moderných KMZ 8136, ktoré prežili zmeny a vylepšenia, je ťažké rozpoznať obrysy klasického domáceho prívesu aj z fotografie. Nič však netrvá večne, preto je potrebné vylepšovať a modernizovať dizajn. Aj keď spočiatku má KMZ 8136 vynikajúcu kvalitu.
Pri čítaní recenzií som zistil, že veľa ľudí nemôže nájsť číslo rámu na prívese KMZ. Ponáhľam sa pomôcť. Toto číslo sa zvyčajne nachádza v oblasti ľavej lampy na boku. Pozrite sa do tejto oblasti.
Často sa stáva, že počas operácie sa číslo zašpiní, prepíše alebo prekryje novými vrstvami farby. Toto je jasná chyba na strane výrobcu, pretože číslo nebolo duplikované na modeloch 8136 až do roku 2000. Nachádza sa len na jednom mieste a niekedy je kvôli spočiatku nie veľmi kvalitnej aplikácii zle viditeľný.
Ak sa to rieši, zostáva len zvážiť hlavné technické vlastnosti. Keď pochopíte približné rozmery a možnosti prívesu, môžete sa sami rozhodnúť, či potrebujete podobnú možnosť, alebo je lepšie hľadať medzi niečím modernejším.
Začnem údajmi z pasu, berúc do úvahy technické aspekty KMZ 8136. Začnime.
Nosnosť je tu 380 kg;
Pohotovostná hmotnosť by nemala presiahnuť 170 kg;
Ukazovateľ hrubej hmotnosti je 550 kg;
Výrobca odporúča dodržiavať rýchlosť nie vyššiu ako 90 km / h, ak je v cestnom vlaku KMZ 8136;
Dĺžka prívesu 3060 mm;
S nainštalovaným predĺžením oja sa dĺžka zväčší na 3860 mm;
Celková šírka prívesu 1760 mm;
Výška je tu 1010 mm;
Pozývam vás, aby ste si urobili vlastné závery. Vo všeobecnosti ide o slušný ľahký príves, vzhľadom na jeho bohatú históriu a dlhé pôsobenie na trhu.
Kúpiť takýto model alebo nie, výber každého jednotlivca. Dnes je sortiment ľahkých prívesov taký obrovský, že nákup sa stáva vážnym problémom. Ak skôr spôsoboval ťažkosti nedostatok, dnes je hlavným problémom široký výber.
Ďakujem vám všetkým za pozornosť! Nezabudnite zanechať komentáre, klásť otázky, prihlásiť sa na odber a pozvať svojich priateľov!
(5 hodnotenie, priemer: 4,60 z 5)
Páčil sa vám článok?
Prihláste sa na odber aktualizácií a dostávajte články poštou!
Garantujeme: žiadny spam, iba nové články raz týždenne!
Fórum Všeruského klubu vlastníkov UAZ Patriot
Správa navigátor » Ne 13. február 2011 19:01
zosilnené páky + zvýšené odsadenie kolies. prečo nebolo čo robiť (nuda)! 😀 Čo sa týka nasadenia väčších kolies a ťahania za záplatou. príves s nosnosťou 500 kg (PTS) teraz berie „trochu“ viac (v rozumnej miere) a bez následkov na páky.
Správa navigátor » Ut 19. jún 2012 21:02
Správa vendolskest » Pia 10. august 2012 11:25
Správa vendolskest » Pia 10. august 2012 11:27
Správa Koljan Rostov » Pia 24. august 2012 12:34
Správa Kostroma77 » Po 16. september 2013 17:03
Správa Kostroma77 » Po 30. september 2013 00:57
Správa paha » St 27. 12. 2017 18:29
Správa čokoládka.186 » So 30. 12. 2017 20:59
Názory a komentáre uverejnené na všetkých fórach sú osobné a nemusia nevyhnutne odrážať názor vedenia, s výnimkou oficiálnych správ od vedenia Klubu UAZ Patriot Club.
Správa Patriot Clubu UAZ nezodpovedá za žiadne úkony, rady a správy používateľov a hostí Patriot Clubu UAZ, ktoré môžu spôsobiť škodu alebo stratu iným používateľom Patriot Clubu UAZ.
Okrem toho Správa Patriot Clubu UAZ nemôže byť spojená a zodpovedná za materiály a obsah iných stránok, ktoré sú prepojené z Klubu Patriot UAZ.
Vitajte na našom fóre! Ste prihlásený ako hosť a môžete čítať fórum. Na odosielanie správ sa musíte prihlásiť pomocou prihlasovacieho mena alebo zaregistrovať. ( Prihlásiť sa | Registrovať sa)
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 2437 Registrácia: 9.1.2014 Od: obec Číslo užívateľa: 2383 Meno: Sergey rybársky výstroj: drin Metro/región: Len. regiónu
povesť:
453
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 2437 Registrácia: 9.1.2014 Od: obec Číslo užívateľa: 2383 Meno: Sergey rybársky výstroj: drin Metro/región: Len. regiónu
povesť:
453
Ja to zdvihnem! Pomaly stále v predaji!
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 2437 Registrácia: 9.1.2014 Od: obec Číslo užívateľa: 2383 Meno: Sergey rybársky výstroj: drin Metro/región: Len. regiónu
povesť:
453
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 365 Registrácia: 13.2.2013 Od: Leningrad Číslo používateľa: 1012 Meno: Sergey Rybársky výstroj: Od plaváka (zriedkavé) po muškárenie (ak je to možné) Metro / Okres: m. Pioneer
povesť:
18
Sergey, rameno alebo náprava?
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 2437 Registrácia: 9.1.2014 Od: obec Číslo užívateľa: 2383 Meno: Sergey rybársky výstroj: drin Metro/región: Len. regiónu
povesť:
453
Aktívny člen
Profil Skupina: Používatelia Príspevkov: 365 Registrácia: 13.2.2013 Od: Leningrad Číslo používateľa: 1012 Meno: Sergey Rybársky výstroj: Od plaváka (zriedkavé) po muškárenie (ak je to možné) Metro / Okres: m. Pioneer
povesť:
18
ja mam ten isty. Povedať, že dizajn je dobrý, nestačí! Trailer je jednoducho úžasný, bez chvály! Cestoval s ním po celom Pskove a po celej Karélii, vzal materiály do dachy. Celkom kľudne naložený ide 110 a nie je cítiť, na základkách každé koleso vypracuje jamy tak, že sa príves ani nekýve.
Dobrý deň, ale prasklo mi závesné rameno, ktoré je vhodné, viete mi povedať?
4610221990 je tiež možnosť vyrobiť si vlastnú z profilovej rúry.Informácie sú na internete.
4610221990 Videl som na predaj nové páky na takýto príves na Avito.Neviem čo budú robiť.
Zaujímalo by ma, či je stojan z deviatky vhodný?
Dáša Panda nebude fungovať bez úprav.
Dobrý deň, zvýšila sa po revízii nosnosť na prívese. a ako sa začal správať na ceste,
Ďakujem, chcem sa pokúsiť urobiť to isté.
+nik bond Dobrý deň.Zväčšené o cca 200kg.
JSC "Kurganmashzavod" je už dlho lídrom v ruskom vojensko-priemyselnom komplexe. Oficiálny dátum registrácie závodu pripadol na povojnové roky (1950). Vtedy sa vyrábali len húsenkové traktory, no dnes jeho sortiment zahŕňa množstvo zariadení vrátane prívesu KMZ. Široká škála nástavcov umožňuje použitie v poľnohospodárstve, pri vykonávaní úžitkových a stavebných prác.
Napriek tomu, že projekt na vytvorenie závodu bol podpísaný už v roku 1939, jeho výstavba sa oddialila až do roku 1947. Uľahčilo to stanné právo. Ale o tri roky neskôr bol uvedený na trh prvý značkový produkt - pásový traktor. Výroba špeciálnej techniky trvala do roku 1962, potom spoločnosť nasmerovala svoje výrobné sily na vývoj delostreleckej modelovej rady a bojových vozidiel bojových vozidiel pechoty.
Rok 1992 sa niesol v znamení výrobného združenia v OJSC Kurganmashzavod, ako aj zriadenia exportných dodávok. Prívesy a poľnohospodárske stroje KMZ sa na oficiálnej stránke objavili pomerne nedávno. Teraz v katalógu nájdete nasledujúce produkty:
namontované vedrá;
rozrývače;
náhradné diely pre príves KMZ;
čistiace zariadenia;
vŕtacie zariadenia;
miešačky betónu;
pohonné jednotky;
automobilové prívesy KMZ;
dopravné vozidlá;
mini traktor atď.
Hlavné výrobné sily sú sústredené v čínskych továrňach. Vďaka tomu spoločnosť výrazne znížila náklady na svoje vlastné výrobky, takže ľahké prívesy KMZ mohli vážne konkurovať aj dovážaným zariadeniam.
Moderný trh je plný rôznych ponúk od rôznych výrobcov, ale príves Kurgan sa vyznamenal nielen svojou dostupnosťou, ale aj pozitívnou spätnou väzbou od zákazníkov. Niektoré z najlepších modelov zahŕňajú:
Ťažné zariadenie má pevný zváraný rám, ktorý poskytuje zariadeniu odolnosť a spoľahlivosť. Celá konštrukcia je vystužená, aby sa eliminovala možnosť deformácie z preťaženia. Vďaka nezávislému zaveseniu sa tento model vyznačuje zvýšenou stabilitou a nepodlieha kývaniu, ktoré je u moderných modelov také bežné.
model 8119 185 cm dl., 160 cm sirka, 30 cm vyska bokov.Nosnost privesu je 500 kg
Náboj kolesa nevyčnieva cez rozmery, takže zariadenie sa ľahko ovláda aj v obmedzenom priestore. Konštrukcia má sklopnú oj, ktorá umožňuje uložiť ťažné zariadenie vo vzpriamenej polohe. Vrchnú časť je možné prekryť markízou, čo umožňuje prepravu nákladu za každého počasia.
Nevýhody modelu spočívajú v tom, že sa dlho nevyrábal, takže KMZ 8119 možno nájsť iba na sekundárnom trhu. Tu sa jeho cena pohybuje v rozmedzí 20 000 rubľov, rok výroby, stav a bezpečnosť pôvodnej konfigurácie priamo ovplyvňujú náklady.
VIDEO: Ako správne nainštalovať predĺženie oja na 8119
(5 hodnotenie, priemer: 4,60 z 5)
