Oprava vysávača Rolsen svojpomocne

Bez ohľadu na typ vysávača sa motor nazýva srdce. Televízne programy radi zobrazujú vytváranie vákua, podľa nášho názoru ide o nešikovnú manipuláciu so slovami. Motor nasáva vzduch čepeľou, filter chráni pohyblivé časti pred prachom. Každé ložisko je na tento účel vybavené vložkou. Motor je zbavený ochrany pred podtlakom ... Svojpomocná oprava vysávača je vhodná vtedy, keď srdce prístroja funguje správne, je potrebné vymeniť, upraviť kefy, premazať ložiská. Je pekné, že zariadenia sú zvnútra podobné, ako dva hrášky v struku. Mechanická časť, zariadenie zbernej nádoby na prach, filtre, kefy, hadice, kryty sa líšia. Príslušenstvo je nevyhnutnou súčasťou zariadenia. Zariadenie vysávača, základná myšlienka zostáva rovnaká!

Srdce vysávača sa právom nazýva motor, tradične zberač. Stručne zvážte dizajn nepostrádateľného produktu, vytvorte jasnú predstavu. V asynchrónnom motore vzniká točivé pole správnym rozdelením fáz vinutiami, kolektor vinutia komutuje sériovo. Existujú aj nepopulárne výnimky. Smer pohybu je určený smerom spínania:

1. Prúd tečie, polia pôsobia na príťažlivosť.
2. Prúd tečie, polia sa odpudzujú.

Na otázku, prečo sa rotor otáča týmto smerom, ktorý nie je opačný pri jednosmernom zapojení vinutí, odpoveď prezrádza vzájomné usporiadanie kief a statorových cievok, konštrukcia kolektora. Počet cievok navinutých na kotve sa rovná počtu kontaktných plôšok hriadeľa. Kefy napájajú naraz iba jedno vinutie. Potom sa hriadeľ posunie o určitú uhlovú vzdialenosť a napája sa ďalšia cievka. Prejde jedna revolúcia, cyklus začína znova.

Predstavte si statorový pól (zatiaľ len jeden - nie dva) v spodnej časti. Predpokladajme, že v počiatočnom okamihu sú kefy nastavené tak, že tyč kotvy je napájaná vľavo od konštrukčnej osi. Potom v dôsledku odpudzovania začne hriadeľ opisovať hodinovú ručičku. Os prejde uhlovou vzdialenosťou, prúd začne obtekať ďalšie vinutie, ktoré stihlo nahradiť predchádzajúce. Deje sa tak, pokiaľ existuje prúd. A neexistuje žiadny rozdiel, konštantný alebo premenlivý. Motor kolektora bude pracovať poháňaný smerom poľa. Rýchlosť otáčania nie je určená frekvenciou - prevedením mechanickej časti, veľkosťou napätia.

Teraz, ak sú polia priťahované, rotácia sa spustí proti smeru hodinových ručičiek. V čase, keď sú póly statora a rotora oproti sebe, výkon sa prenesie na ďalšiu cievku, ktorá začne vytvárať požadovanú silu. Cyklus je kruhový. Teraz cievky. Kolektorové motory sú vybavené dvojicou statorových vinutí pre jednosmerný prúd, pretože striedavý prúd naráža na príliš veľký odpor indukčností. To je dôvod, prečo sa niektoré komutátorové motory vyrábajú so samostatnými statorovými svorkami. Umožňuje použiť jedno namiesto dvoch vinutí. Je jasné, že nosnosť výrazne klesá. Ale straty sa znížia.

Vo vysávači na statore motora si všimneme dve diametrálne opačné vinutia, ktoré si navzájom pomáhajú. Obojstranne výhodné spolužitie je zabezpečené správnym smerom inklúzie (napísané vyššie). Reverzibilné motory majú špeciálne výkonové relé, ktoré prepína póly v správnom poradí. Pre porovnanie, v asynchrónnom motore takéto relé rozdeľuje napäťové fázy iným spôsobom. Ukazuje sa to naopak.Kolektorový motor nevyžaduje štartovacie vinutie a kondenzátor (jedna fáza), ktoré sa snažia napodobniť druhé vinutie. Jednoducho povedané, účinnosť trojfázových asynchrónnych motorov je vyššia. Duchovné dieťa Nikola Tesla a Dolivo-Dobrovolsky sú využívané priemyselnými zariadeniami, v 90. rokoch ich nahradili zberateľské spotrebiče z domácich spotrebičov (pred perestrojkou boli vysávače tradične dodávané s grafitovými kefami).

Na prenos prúdu do kotvy sa používajú dve kefy. Rozdiel je vyrovnaný, kde je plus, kde je mínus, smer je zabezpečený správnym prepínaním.

Je možné, zmenou poradia pripájania kief, aby sa motor otáčal v opačnom smere. Polarita poľa je obrátená. Táto technika sa používa na získanie spätného chodu s konštantným napätím. Pri vykonávaní vlastnej opravy vysávačov nezabudnite na správnu polohu kontaktov.

Za hrubým a jemným vzduchovým filtrom je ukrytý tangenciálny ventilátor. Vzduch vstupuje do stredu, je vypudzovaný na perifériu, pohybuje sa dopredu, vstupuje do miestnosti cez HEPA filter, ktorý zachytáva častice s veľkosťou mikrónu (mikrometrov). Čepeľ je pokrytá vekom, časť je vyrobená vo forme zakrivených hliníkových priečok medzi dvoma kovovými rovinami. Existujú uzavreté kanály. Motor je zapuzdrený v plastovom obale (tradične bielej farby), v ktorom je vyrezaná výstupná prietoková cesta.

Je to zaujímavé! Vďaka prítomnosti tangenciálneho ventilátora dosahuje účinnosť vysávača sotva 20-30%. Pri príkone 1600 wattov bude sací výkon 350 wattov.

Kefy sú namontované v baniach, pre začiatočníkov je užitočné vedieť: ide o typický ceruzkový grafit (uhlík, uhlie). V prípade potreby môžete diely nabrúsiť, upraviť podľa potreby, aby zapadli na miesto. Ak je oblasť kontaktu s kolektorom malá, nie je to strašidelné, kefy postupne nabehnú. Hroty sú mierne opotrebované v polkruhu dovnútra. Každá kefa je tlačená pružinou, cez ktorú prechádza prúd, opatrenie zabezpečí výrobkom dlhú životnosť. Karbón bude fungovať, kým nebude opotrebovaný na zem. Medený kolektor však musí byť čistý. V prípade potreby utrite obľúbeným produktom, odstráňte oxidový film do medeného lesku.

Hriadeľ je pripevnený k statoru pomocou dvoch ložísk. Rôzne veľkosti pre uľahčenie demontáže motora vysávača. Predné ložisko je veľké, zadné je malé. Hriadeľ sa opatrne vyklepe zo statora vhodnými prostriedkami (pneumatický sťahovák), pomáha mierny ohrev. Ložiská sú vybavené prašníkmi. Vysávač síce vytvára podtlak, no prenikajú tam aj nečistoty. Prašníky sa opatrne odstránia skrutkovačom, ak je to potrebné, časti namažte. Vhodné: zloženie HADO, Litol - 24, EP - 2. Do vnútra sa vloží mazivo, nasadí sa prašník.

Oprava vysávača svojpomocne začína odstránením puzdra. Každý prípad má svoje vlastné metódy. Filtre sú odstránené, aby blokovali prístup k motoru. Elektroinštalácia je odpojená (vysávač je odpojený), plastový kryt motora je odskrutkovaný z rámu. Motor by mal byť odstránený z krytu, potom je odstránený ventilátor. Matica má ľavý závit, otáčajte opatrne. Za ventilátorom nasleduje kryt kolektora, pod ktorým je ukrytá elektrická časť. Ďalší priebeh operácií je jasný od predchádzajúceho prečítania až po vytiahnutie rotora.

V prípade potreby sa ložiská upravia závitovým sťahovákom alebo hydraulickým lisom. Používajú sa pomocné zariadenia. Malé guľôčky s priemerom prechádzajúce vnútri ložísk. Na jednej strane sa odporúča sploštiť, aby sa nerolovali. Reverzná inštalácia sa vykonáva podobným spôsobom. Ak držíte kotvu za ložisko v ruke, rotácia by mala byť rýchla, tichá, istá. Pri mazaní sa odstráni vonkajší prašník, dajte si námahu a dajte nové náhradné diely na rovnakú stranu.

• kefy;
• ložiská;
• vinutia motora;
• napájací vodič;
• poistka.

V iných vysávačoch sú dva motory. Druhý sa nachádza na kefke, kde núti klky pohybovať sa.V cyklónových modeloch sa používajú turbá, práca sa vykonáva pohybom vzduchu. Konštrukčné prepracovanie zjednodušuje výrobu hadice, odstraňuje jeden veľký problém, keď sa drôt pretrhne v hrúbke gumy. Samozrejme, moderné nástroje vám umožnia presne určiť miesto incidentu, je lepšie sa rozbitiu úplne vyhnúť. Myšlienka dizajnérov, ktorí umiestnili motor do kefy, je ľahko pochopiteľná: pri čistení nie je potrebné tlačiť, hmotnosť je slušná. Či sa vám páči, posúďte sami. Podľa názoru redakcie by mala byť kefka ľahká, aby sa dala ľahšie ovládať.

Oprava umývacích vysávačov sa nelíši od vyššie popísaného. Jednotky však obsahujú čerpadlo, ktoré dodáva vodu do hadice. K problematike sa v recenziách vrátime neskôr. Pokiaľ ide o vstupnú cestu, konfigurácia sa nelíši od bežnej, s výnimkou prítomnosti vodného filtra. Väčšina vyzerá ako nudné krabice naplnené vodou. V niektorých vysávačoch s aquafiltrom bijú tenké pramienky vody v mieste spojenia hadice a tela. Primárny zber prachu funguje. Je však ťažké si všimnúť chybu. Iná vec je, ak je vysávač vybavený možnosťou vlastnej diagnostiky, ktorá vám prezradí miesto poruchy.

Oprava robotických vysávačov úzko zasahuje do oblasti elektroniky. Neexistujú žiadne servisné mechanizmy. Motor však nájdete v zmenšenej veľkosti. Väčšina funkcií je implementovaná mikroobvodmi, pamäť pojme rôzne programy. Oprava vysávačov Electrolux sa bude zdať ako detská hračka v porovnaní s úlohou sfunkčniť Rumba alebo Scuba od americkej spoločnosti iRobot (vývojár automatizácie americkej armády a polície). Významnou nevýhodou robotov je nemožnosť čistenia nerovných plôch. Elektronickým sluhom chýba schopnosť vytvárať vákuum ... na zmetanie prachu používajú rotačnú kefu.

Skupinový kanál VKontakte tu môžete diskutovať o videu a klásť otázky. V tomto videu ukážem.

Snažím sa opraviť prvý vysávač Rolsen.

V tomto videu som sa pokúsil porozprávať o tom, ako sa dá opraviť vysávač, respektíve jeho navíjací mechanizmus.

Pred odskrutkovaním VŽDY skontrolujte, ktorý závit (v akom smere odskrutkovať) Môj partner.

Ako odstrániť slabý ťah vysávača.

Na obľúbenú požiadavku mojich divákov som natočil video o tom, ako natankovať vyskočenú pružinu do kazety.

Už dlho som chcel starý vysávač rozobrať. Bolo to ešte lepšie, napodiv. Zbieranie na nový fotoaparát

Oprava vysávača Saturn. Ako rozobrať a ako prezvoniť drôty. To môže urobiť žena. Oprava vysávačov Saturn.

Vysávač sa veľmi rýchlo zahrieva, slabá trakcia. Dôvodom je skrytý filter. Sieťka sa nedá odtrhnúť, dobre vyprať.

• 

Pokazil sa vám televízor, rádio, mobil či rýchlovarná kanvica? A chceš o tom založiť novú tému na tomto fóre?

V prvom rade sa zamyslite nad týmto: predstavte si, že váš otec / syn / brat má zápal slepého čreva a podľa príznakov viete, že je to zápal slepého čreva, ale nemáte skúsenosti s jeho vyrezaním, rovnako ako žiadny nástroj. A zapnete počítač, prejdete online na lekársku stránku s otázkou: "Pomôžte odstrániť apendicitídu." Chápete absurdnosť celej situácie? Aj keď vám odpovedia, stojí za to zvážiť také faktory, ako je prítomnosť cukrovky u pacienta, alergie na anestéziu a iné lekárske nuansy. Myslím si, že toto nikto nerobí v reálnom živote a bude riskovať, že sa radami z internetu zdôverí životom svojich blízkych.

To isté platí aj pri opravách rádiových zariadení, aj keď sú to samozrejme všetky materiálne výhody modernej civilizácie a v prípade neúspešných opráv si vždy môžete kúpiť nový LCD televízor, mobilný telefón, iPad alebo počítač. A na opravu takýchto zariadení je potrebné mať aspoň príslušné meracie (osciloskop, multimeter, generátor atď.) a spájkovacie zariadenie (sušič vlasov, SMD tepelná pinzeta atď.), schému zapojenia, nehovoriac o potrebných znalostiach a skúsenosti s opravami.

Poďme sa pozrieť na situáciu, ak ste začiatočník/pokročilý rádioamatér spájkujúci všemožnú elektroniku a máte nejaké to potrebné náradie. Na opravárenskom fóre vytvoríte vhodnú tému so stručným popisom „príznakov choroby pacienta“, t.j. napríklad „Televízor Samsung LE40R81B sa nezapne“. No a čo? Áno, môže existovať veľa dôvodov, prečo sa nezapnete - od problémov v napájacom systéme, problémov s procesorom alebo blikaním firmvéru v pamäti EEPROM.
Pokročilejší používatelia môžu na tabuli nájsť začiernený prvok a k príspevku priložiť fotografiu. Majte však na pamäti, že tento rádiový prvok nahradíte rovnakým - ešte nie je pravda, že vaše zariadenie bude fungovať. Spravidla niečo spôsobilo horenie tohto prvku a mohol so sebou „stiahnuť“ aj pár ďalších prvkov, nehovoriac o tom, že nájsť prepálené m/s je pre neprofesionála dosť náročné. Navyše v moderných zariadeniach sú rádiové prvky SMD takmer univerzálne používané, pri spájkovaní pomocou spájkovačky ESPN-40 alebo čínskej 60-wattovej spájkovačky riskujete prehriatie dosky, odlepenie koľajníc atď. Následná obnova ktorých bude veľmi, veľmi problematická.

Účelom tohto príspevku nie je žiadne PR pre opravovne, ale chcem vám odkázať, že niekedy môže byť oprava svojpomocne drahšia ako odvoz do odbornej dielne. Aj keď sú to samozrejme vaše peniaze a čo je lepšie alebo riskantnejšie, je len na vás.

Ak sa napriek tomu rozhodnete, že ste schopní opraviť rádiové zariadenie sami, pri vytváraní príspevku nezabudnite uviesť celý názov zariadenia, úpravu, rok výroby, krajinu pôvodu a ďalšie podrobné informácie. Ak existuje schéma, pripojte ju k príspevku alebo uveďte odkaz na zdroj. Napíšte, ako dlho sa príznaky prejavujú, či došlo k prepätiam v napájacej sieti, či bola predtým oprava, čo sa robilo, čo sa kontrolovalo, merania napätia, oscilogramy atď. Z fotografie tabule spravidla nedáva zmysel, z fotografie tabule nasnímanej mobilným telefónom zmysel vôbec. Telepati žijú na iných fórach.
Pred vytvorením príspevku určite použite vyhľadávanie na fóre a na internete. Prečítajte si príslušné témy v podsekciách, možno je váš problém typický a už sa o ňom diskutovalo. Určite si prečítajte článok Stratégia opráv

Formát vášho príspevku by mal byť nasledovný:

Témy s názvom „Pomôžte mi opraviť môj televízor Sony“ s obsahom „rozbitý“ a pár rozmazanými fotografiami odskrutkovaného zadného krytu, nasnímaných na 7. iPhone, v noci, s rozlíšením 8000x6000 pixelov, sú okamžite vymazané. Čím viac informácií o rozdelení do príspevku uvediete, tým je pravdepodobnejšie, že dostanete kompetentnú odpoveď. Pochopte, že fórum je systém vzájomnej bezplatnej pomoci pri riešení problémov a ak zanedbáte písanie svojho príspevku a nebudete postupovať podľa vyššie uvedených rád, tak odpovede naň budú vhodné, ak vôbec niekto bude chcieť odpovedať. Majte tiež na pamäti, že nikto by nemal odpovedať okamžite alebo povedzme do dňa, nie je potrebné písať po 2 hodinách „Že nikto nemôže pomôcť“ atď. V takom prípade bude téma okamžite vymazaná.
Mali by ste vynaložiť maximálne úsilie, aby ste sami našli rozpis skôr, ako sa dostanete do slepej uličky a rozhodnete sa obrátiť na fórum. Ak načrtnete celý proces hľadania rozdelenia vo vašej téme, šanca na získanie pomoci od vysokokvalifikovaného odborníka bude veľmi vysoká.

Ak sa rozhodnete odniesť svoje pokazené vybavenie do najbližšej dielne, no neviete kam, potom vám môže pomôcť naša online kartografická služba: dielne na mape (vľavo stlačte všetky tlačidlá okrem „Workshopy“). K workshopom môžete odísť a pozrieť si recenzie od používateľov.

Pre opravárov a dielne: svoje služby môžete pridať na mapu. Na mape nájdite svoj objekt zo satelitu a kliknite naň ľavým tlačidlom myši.V poli „Typ objektu:“ ho nezabudnite zmeniť na „Oprava zariadenia“. Pridávanie je úplne zadarmo! Všetky objekty sú kontrolované a moderované. Diskusia o službe tu.

Bez ohľadu na výrobcov a typy vysávačov je hlavný rozdiel v kvalite, výkone a dizajne.

Najdôležitejší vo vysávači je elektromotor, ktorý vytvára vákuum a vďaka tomu nasáva prach a rôzne častice cez špeciálne filtre, cez ktoré prechádza len vzduch.
V rôznych typoch takýchto zariadení sú tieto filtre rôzne a banky a len vrecká a cyklónové vysávače.

Najväčšiu pozornosť na celom tomto zariadení si však vyžaduje motor a príležitostne aj elektronický obvod riadenia výkonu (otáčky).

Opravu motora svojpomocne nie je ťažké vykonať, ak je porucha jednoduchá a motor stále beží, ale motor je ťažký (keď je vypnutý) alebo motor začína duneť alebo silne bzučať, niekedy sa vysávač veľmi zrúti horúce v krátkom čase.

Srdcom vysávača, ako sme už zistili, je motor a spravidla zberač.
Čo je to taký motor?
Motor je uložený v skrini, kde sú skryté lopatky obežného kolesa ventilátora. Je tangenciálneho typu, kde je vzduch nasávaný v strede a vystupuje cez obvod a cez zadný filter je už von.
Kefy v motore sú umiestnené v špeciálnych baniach vyrobených z mosadze, spravidla ide o obyčajný uhlík vo forme grafitu. Postupom času sa kefy otierajú o zberný valec, ich stred sa obrúsi a stávajú sa mierne polkruhovými, čím sa plocha kontaktu s oblasťami zberača zväčšuje. Kefy v ich baniach sú tlačené pružinami, čím sa vytvára potrebný tlak grafitu, v procese robotov, ku kolektoru. Kefa bude fungovať dovtedy, kým sa neopotrebuje a pružina sa nemôže správne dotknúť grafitu ku komutátoru.
Je potrebné sledovať čistotu samotnej kolektorovej šachty, v prípade potreby ju očistiť od usadenín uhlíka a odstrániť vrstvu oxidu do medeného lesku.

Hriadeľ je pripevnený k statoru na dvoch ložiskách rôznych veľkostí, spravidla sa to robí, aby sa uľahčila jeho demontáž. Predná časť je zvyčajne veľká a zadná časť je menšia.

Hriadeľ sa opatrne vyklepne zo statora pomocou akéhokoľvek vhodného nástroja. Potom sa pozrieme na priebeh ložísk, kvôli prašnej robote sa aj napriek prítomnosti prašníkov zanášajú. V prípade potreby sa prašníky opatrne odstránia tenkým skrutkovačom alebo šidlom, umyjú sa vzorom WD, potom sa musia guľôčky namazať napríklad mazivom typu Litol-24 alebo EP-2, potom sa prašník vloží na miesto a zapadne do svojich drážok v samotnom ložisku.

Ak chcete začať nejakú opravu alebo údržbu vysávača, musíte odstrániť puzdro. Každý model má svoje vlastné metódy.
V prvom rade sa odstránia všetky filtre, ktoré sťažujú prístup k motoru, odskrutkujú sa skrutky puzdra vrátane skrytých (napríklad pod tlačidlami). Po odskrutkovaní všetkých skrutiek sa musíte opatrne pokúsiť rozobrať puzdro, ak sa to nepodarí, bližšie sa pozrite na to, kde inde môžu byť západky alebo ďalšie skrutky, ak tomu nevenujete pozornosť, môžete puzdro rozbiť.

Potom sa celá elektroinštalácia odpojí, spravidla sa pripojenia vykonajú na konektoroch.
Plastový kryt motora sa odskrutkuje z rámu, potom sa motor vyberie z plastového krytu.
V niektorých modeloch je to jednoduchšie a samotný motor je upevnený v tele vysávača v špeciálnych gumových drážkach-tesneniach alebo je pevne priskrutkovaný k všeobecnému telu vysávača.

Na demontáž motora a odstráňte obežné koleso ventilátora Najprv odstránime prednú časť plášťa (nad obežným kolesom). Vezmeme tenký kovový predmet, môžete použiť skrutkovač a opatrne ho ohneme zo strany plášťa tak, aby skrutkovač zašiel trochu do stredu, potom jemným pohybom vytlačíme hornú časť plášťa, ako výsledkom čoho je nám k dispozícii celé obežné koleso.

Matica na obežnom kolese má väčšinou ľavý závit (ale sú aj výnimky) Snažíme sa ju odskrutkovať pri držaní obežného kolesa rukou, ak sa roluje a maticu nejde odskrutkovať týmto spôsobom, existuje jeden skvelý spôsob
Takže .. berieme dobrý lankový drôt s prierezom väčším ako 1,5 mm v hustej gumovej izolácii (aby sa zabránilo skĺznutiu). Zatlačíme na takéto vedenie a 2-3 krát zabalíme hriadeľ kolektora, otáčame, aby sme sa otočili a natiahli v rôznych smeroch, čím hriadeľ zafixujeme bez pohybu.

Najpohodlnejšie je to urobiť spoločne, jedna osoba pripevní kolektor pomocou koncov drôtu natiahnutých do strán a druhá odskrutkuje maticu na disku ventilátora.
Metóda je veľmi pohodlná a bezpečná na upevnenie kotvy. Rovnakým spôsobom pri opätovnej montáži utiahnite maticu.

Po odstránení obežného kolesa ventilátora odskrutkujte skrutky krytu, v tomto čase by už mali byť kefy odstránené.

Potom opatrne vytiahneme kotvu, ak je to potrebné, trochu pootočíme hornú časť.

V prípade potreby sa ložiská odstránia pomocou dostupného nástroja alebo špeciálnych závitových sťahovákov. V obzvlášť závažných prípadoch sa niekedy ložisko „prilepí“ tesne k puzdru, na odstránenie ložísk sa používa špeciálny hydraulický lis.

• ložiská
• kefy
• poistka
• sieťový drôt
• žiadny kontakt v spínači
• vinutia motora, zlomenie alebo vyhorenie vinutia (statora alebo rotora)
• porucha kondenzátora
• porucha elektronického obvodu regulátora výkonu

Strata výkonu a sania.
Najčastejšou príčinou sú buď upchaté filtre alebo porucha ložísk.
Filtre je potrebné vyčistiť a znova skontrolovať chod, taktiež treba skontrolovať chod (ťah) vysávača bez filtrov, pretože sa stáva, že bežné čistenie filtra nepomôže a je potrebné ho vymeniť.
Ak trakcia bez filtrov neposkytuje rovnakú pracovnú trakciu, budete musieť vysávač rozobrať, obežné koleso na ňom by sa malo ľahko otáčať prstom bez veľkého úsilia. Okrem toho odstránime a skontrolujeme kefy a očistíme zberač od sadzí pomocou brúsneho papiera alebo kusu obyčajnej látky.

V niektorých prípadoch je porušená tesnosť hadice, môže ísť o narušenie celistvosti samotnej hadice aj spojovacích rúrok na koncoch hadice, hadica z nich jednoducho trochu vykĺzne.

Vysávač sa nezapne.
Ak je s napätím na výstupe všetko v poriadku, vysávač rozoberieme a v prvom rade skontrolujeme poistku a napájací kábel, najmä na samom konci kábla na navíjacom bubne v miestach spájkovania.
Ak je tester, voláme na kontakt.
Mohlo by prasknúť tlačidlo napájania, alebo je v ňom jednoducho zlomený kontakt, občas sa upchá, opäť pomocou testera sa presvedčíme, že tlačidlo funguje.
Ak tester zazvonil na všetky prvky a napätie prichádza na motorové kefky bez problémov a samotné kefy nie sú vymazané, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať drahú opravu motora alebo ho jednoducho vymeníte, pretože vo väčšine prípadov je to je vhodnejšie nainštalovať nový motor ako opraviť starý unavený prevíjaním.

Ak vysávač pracoval dlho a nezapne sa je celkom možné, že ochranné tepelné relé na samotnom motore fungovalo v dôsledku prehriatia - v tomto prípade nie je čo opravovať, bude stačiť nechať vysávač chladiť motor.

Otáčky motora vysávača nie sú nastaviteľné.
Najčastejšou príčinou takejto poruchy je porucha triaku, pri ktorej napätie cez neho nie je regulované, ale voľne ním prechádza bez akejkoľvek kontroly. Možné zlyhanie tohto prvku a možná strata kontaktu na jednej z nôh tohto prvku na doske.
Miernym zatlačením na gombík regulácie rýchlosti sa môžete uistiť, že samotný regulátor je v dobrom stave alebo že sa v ňom môže zlomiť kontakt a posúvač regulátora sa nedotkne svojho miesta.

Vysávač vydáva zápach a horúci vzduch.
V prvom rade sa treba uistiť, že nie je upchatý sací otvor, skontrolovať hadicu, skontrolovať ťažnú silu na vstupe a či sa pri upchatí sacieho otvoru dlaňou mení zvuk motora. V prípade uspokojivého chodu zo strany sacieho systému môžeme predpokladať nefunkčnosť motora a s najväčšou pravdepodobnosťou kief.

Vysávač hučí a vrčí - dôvodom tohto konania je motor a najmä jeho ložiská. S najväčšou pravdepodobnosťou potrebujú dodatočné mazanie alebo, ak je okolo ich osi veľký hriadeľ, je potrebné ich vymeniť za nové.

Šnúrka sa pri stlačení tlačidla neutiahne alebo sa počas prevádzky neustále napína - porušenie navíjacieho bubna, pružina môže prasknúť, zoslabnúť alebo je naopak príliš napnutá.
Skontrolujeme prítlačný valec gombíka a v prípade potreby odstránením bubna navinieme alebo odvinieme drôt na bubne - zmeníme napätie samotného bubna na také, ktoré potrebujeme.

Spravidla to nie je zložité a vo väčšine modelov je to celkom štandardné.

Konštrukcia a schéma vysávača zabezpečuje prítomnosť nasledujúcich hlavných zariadení: ukazovateľ (signalizačné zariadenie) na plnenie zberača prachu prachom alebo zariadenie na automatické vypnutie motora pri naplnení zberača prachu; Zariadenia na riadenie výkonu elektrického motora; automatický navíjač šnúry; vymeniteľné jednorazové papierové filtre alebo zariadenie na zhutňovanie prachu; zariadenie na reguláciu prietoku vzduchu.

Moderné vysávače majú zabudovaný aj filter, ktorý po upratovaní miestnosti nahromadí všetky nečistoty a prach.

Pre správny chod motora vo vysávači je na výkonových tlmivkách odrušovací obvod. Používajú sa na vyhladenie zvlnenia vysokofrekvenčnej siete. Po tlmivkách sa napätie privedie do vyhladzovacieho kondenzátora a až potom sa vyhladené napätie privedie na motor. Kondenzátor je tiež navrhnutý tak, aby plynulo spúšťal motor vysávača.

Takmer každý vysávač má špeciálnu priehradku, do ktorej vedie sieťový kábel vysávača, dĺžka tohto kábla je cca 3 metre

Súčasťou drahých modelov vysávačov je obvod pre elektronický riadiaci systém, dotykový regulátor výkonu a prepínač prevádzkového režimu motora. Vysávač by mal byť vybavený aj malými kolieskami pre jednoduché ovládanie a pohyb. Diagram zobrazuje: 1 - vrecko na prach, 2 - vstupný filter, 3 - výstupný filter.

Jednotka nasávania vzduchu pozostáva z horného 2 a spodného 1 puzdra, štítu 5 a elektromotora s ventilátorovým zariadením 15. Kotva 13 elektromotora je uložená na dvoch ložiskách 4 n 9, krytých krytmi 3. 8. Rotácia kotvy je ľavá. Stator 12 elektromotora je upevnený na štíte 5 a hornom kryte 2 skrutkami 6. V hornej časti agregátu na štíte 5 sú držiaky kief 7 uhlíkových kefiek 11. Kefy sú uzavreté uzáverom 10. V spodnej časti agregátu na hriadeli kotvy sú turbíny 14 ventilátorového zariadenia a sú upevnené maticou šestnásť.

Vysávač nefunguje alebo pracuje prerušovane – Skontrolujte zásuvku zapojením stolovej lampy. Skontrolujte prepojovací kábel a zástrčku. Na kontrolu použite testovaciu lampu, sondu alebo ohmmeter. Pripojte zlom a starostlivo izolujte. Skontrolujte spínač vysávača. V prípade potreby vysávač rozoberte a skontrolujte vypínač. Vyčistite a ohnite kontakty alebo nainštalujte nový spínač. Starostlivo skontrolujte kontaktné spojenia elektrického obvodu, najmä miesta spájkovania a prítomnosť kontaktov na spojoch vodičov. Skontrolujte uhlíkové kefky a potrubie motora. V prípade potreby vymeňte kefy. Vyberte uhlíkové kefky, natiahnite ich pružiny a nainštalujte ich na staré miesto. Odstráňte uhlíkové kefky, na tyčku namotajte kúsok vaty namočenej v alkohole alebo kolínskej vode a vyčistite vnútorný povrch držiakov kief. Potom nainštalujte kefy na miesto. Ak sú uhlíkové kefky kratšie ako 3 mm, mali by sa vymeniť.Vyčistite potrubie motora handričkou namočenou v alkohole alebo kolínskej vode. Na odstránenie uhoľného prachu medzi kolektorovými doskami použite zápalku

Vysávač funguje, ale slabo vysáva prach. Silnejší zvuk ako zvyčajne vychádza z motora – Skontrolujte, či sa v hadici nenachádza cudzí predmet. Pripojte hadicu k výstupu a zapnite vysávač. Ak to nepomôže, vyčistite hadicu dlhou tyčou so zaobleným koncom. Pozrite si aj článok, čo robiť, ak vysávač začal zle vysávať prach

Tipy na starostlivosť o vysávač. Vysávače v porovnaní s inými domácimi spotrebičmi zlyhávajú častejšie kvôli použitiu kolektorových motorov s vysokou rýchlosťou otáčania. Motor je chladený prúdom odchádzajúceho vzduchu, a preto vysávač bez chladenia môže pracovať iba 10-15 minút a s chladením - 1-2 hodiny. Ak potom vysávač nevypnete, môže zlyhať. v tomto ohľade by ste pri používaní vysávača mali dodržiavať určitý režim prevádzky.

Stupeň prašnosti filtra ovplyvňuje aj zahrievanie motora. Pre dobrý výkon spotrebiča je potrebné pravidelne čistiť filter a vysávač skladovať na suchom mieste. Filter sa neodporúča umývať a vlhčiť, pretože to znižuje priepustnosť jednotky, čo môže spôsobiť prehriatie. Vysávač si vyžaduje neustálu starostlivosť: je potrebné minimálne raz za 2 roky vymeniť mazivo ložísk motora a raz ročne skontrolovať stav grafitových motorových kief

Schéma vysávača LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600,HR-6836,HR-8003,hr8731,hr8733,hr8735

Schémy vysávačov Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

„Veterok-4“ funguje na princípe vysávača, schéma jeho montážneho výkresu je znázornená na obrázku:

Poruchy vysávača možno rozdeliť zhruba do dvoch skupín: elektrické a mechanické. Uvažujme o niekoľkých prípadoch. Vysávač je zapojený, vypínač je prehodený, no nefunguje a nevydáva ani najmenší zvuk. Je zrejmé, že do motora nepreteká žiadny prúd.

Predstavme si dráhu prúdu: zásuvku, zástrčku, kábel a nakoniec vinutie motora. Začnime hľadať od jednoduchého po zložité. Najprv skontrolujte pomocou akéhokoľvek známeho dobrého elektrického spotrebiča, najlepšie stolovej lampy, či je zásuvka v poriadku. Ak svieti lampa, skontrolujte zástrčku a kábel. Hľadáme zalomenia, mechanické poškodenia, obzvlášť starostlivo skúmame miesta, kde kábel vstupuje do zástrčky a do tela vysávača. Na puzdre by mal byť gumený krúžok, ktorý chráni šnúru pred odieraním a pretrhnutím. Ak externé vyšetrenie nič nedáva, vysávač rozoberieme a pomocou ohmmetra skontrolujeme prítomnosť vodivosti v jadrách kábla od vypínača po zástrčku. Skontrolujte spínač pomocou ohmmetra. Chybné spínače a káble sú vymenené.

Iný prípad: vysávač je zapojený, vypínač je prehodený, ale dochádza k prerušeniam prevádzky, k iskreniu zberača, ktoré je vidieť cez vypúšťací otvor.

V prvom rade je potrebné skontrolovať uhlíkové kefky 4. Najčastejšie sa stáva, že sa opotrebúvajú na pružinách a oceľové pružiny sú už v kontakte s kolektorom. V tomto prípade musia byť vymenené.

Pri výmene kief odstráňte tesniaci krúžok 8 a odskrutkujte skrutky 3. Kefy odstráňte odskrutkovaním uzáverov 7 a nainštalujte nové. To všetko sa samozrejme robí s vysávačom odpojeným od elektrickej siete. nové kefy sú umiestnené so skosením proti otáčaniu kolektora.

Po inštalácii je potrebné prebrúsiť pre lepší kontakt kefiek s kolektorom. Ako to urobiť, pozri obrázok. V tomto prípade by nemal byť povolený najmenší škrabanec na závitoch statora alebo kotvy - tým sa vypne motor! Ak ste nenašli natívne kefy, pokojne si vezmite kefy, ktoré sú veľké, ale vždy rovnakej značky ako vaši príbuzní (kefy značky EG-8 sú vhodné do vysávačov). Menší rozmer sa ľahko vyrobí na jemnozrnnom pilníku. treba však pamätať na to, že kefky by sa v držiaku kefiek mali pohybovať ľahko, bez najmenšieho zaseknutia. Malá vôľa je dokonca užitočná - počas prevádzky sa kefy zahrejú a vôľa sa odstráni.

Pri dlhodobom používaní vysávača je zberač motora "naplnený". Pre lepší kontakt štetcov je užitočné pretrieť ich rozpúšťadlom alebo alkoholom.

Neodporúča sa brúsiť komutátor brúsnym papierom, pretože pri brúsení zostávajú v komutátore čiastočky korundu, čo výrazne urýchľuje opotrebovanie kief.

Pri chode motora sa na povrchu kolektora vytvára takzvaná politúra - zmes uhlíkových kefiek a kolektorovej medi. S vytvoreným leskom sa štetce opotrebovávajú najpomalšie. Brúsenie komutátora zničí leštidlo a kefy sa rýchlo opotrebujú skôr, ako sa vytvorí nový leštidlo.

Niekedy dochádza k iskreniu kolektora pri bežných kefách. Môže to byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi: prerušovaný skrat vo vinutí kotvy alebo statora a zvýšené zaťaženie motora.

Ak roztočíte kotvu s dobrými ložiskami, mala by urobiť aspoň 10-15 otáčok bez klikov. Hluk ložísk by mal byť rovnomerný, nemala by existovať žiadna vôľa.

Medzizávitový skrat vo vinutí kotvy alebo statora je zvyčajne charakterizovaný veľmi silným, zvyčajne kruhovým, iskrením, najčastejšie spolu so zápachom izolácie.

Najprv sa musíte pokúsiť určiť, kde došlo k medziotočnému okruhu. Najprv sa pozrime na kotvu. Vinutia by nemali mať opuch izolácie a sčernenie. Privoňajte, nemal by byť cítiť zápach horiacej izolácie. Skontrolujte kolektor, niekedy dochádza ku skratu medzi platňami, to je možné vidieť voľným okom. Ak sa objavia vyššie uvedené príznaky, potom je všetko zlé. Kotvy na vysávače sa hľadajú ťažko. A prevíjanie kotiev je zložitá záležitosť a zvládnu to len veľmi zruční obaľovači. Preto je životnosť previnutých kotiev najčastejšie krátka.

Skrat vo vinutí statora sa dá celkom jednoducho určiť - musíte odstrániť kefy a zmerať odpor vinutia statora (S) 1 a 2, ako aj odpor medzi krytom a vinutiami. Rozdiel medzi odpormi vinutia 1 a vinutia 2 by mal byť extrémne malý, nemali by zvoniť na puzdre. Ak je rozdiel významný (> 10%), zmeníme ten s menším odporom. Je ľahké ho navinúť sami.

Preto pri demontáži vysávača nezabudnite označiť vzájomnú polohu traverzy držiaka kefy a tela. Ak nie je označená, môžete ísť inou cestou. Traverz oslabujeme a pomaly otáčame, fixujeme, čím dosiahneme najmenšiu iskru. Ak je tam ampérmeter, otočíme traverzu, čím dosiahneme najnižší prúd naprázdno. Dôrazne sa neodporúča robiť to na cestách - pri štartovaní vám motor vyskočí z rúk a traverza sa bude pohybovať sama. Motor sa tiež nesmie spustiť bez pripojeného ventilátora. Zvláštnosťou motorov vysávača je, že musia vždy pracovať pod zaťažením. V opačnom prípade sa môže pri oprave zlomiť.

Pri montáži vysávača skontrolujte, či ste v otvore nenechali maticu, skrutku alebo iný predmet: akonáhle sa dostanú do ventilátora, môžu ho úplne zničiť. Veď disky ventilátora sú vyrobené z duralu s hrúbkou cca 0,8 mm.

Niekedy sa pri demontáži disky ventilátora ohýbajú a potom sa prilepia na puzdro. V tomto prípade je potrebné pri montáži umiestniť pod jeden z kotúčov podložku. Súčasne sa zníži sací tlak. Preto je potrebné vysávač rozoberať veľmi opatrne a nič neohýbať.

Aké sú najčastejšie mechanické poruchy?

Vysávač funguje, ale klesol vytvorený podtlak, veľmi slabo saje prach. Motor vydáva vyšší tón ako zvyčajne. To znamená, že v ceste nasávaného vzduchu je prekážka. V hadici môže byť cudzí predmet. Dá sa odstrániť pripojením hadice k výstupu. Ak to nepomôže alebo to konštrukcia vysávača neumožňuje, hadica sa začistí dlhou drevenou lištou so zaobleným koncom alebo kúskom hrubého drôtu s háčikom.

Vysávač je zaslúžene považovaný za najobľúbenejší kus domácich spotrebičov. Väčšina majiteľov domov si dnes už nevie predstaviť svoj život bez vysávača, pretože šetrí veľa času a navyše pomáha udržiavať v domácnosti poriadok a čistotu.Oprava vysávača vlastnými rukami, ako aj iných domácich spotrebičov, je bežnou praxou, pretože všetky spotrebiče majú smutnú vlastnosť, že sa pokazia. Príčinou poruchy je spravidla opotrebovanie dielov, ako aj zničenie mechanizmov. Rozbitý vysávač však nie vždy znamená, že si musíte kúpiť nový, pretože toto zariadenie je celkom možné opraviť vlastnými rukami.

• Dôvodom, prečo je váš vysávač nefunkčný, je spravidla porucha motora. Takáto porucha sa vyskytuje takmer vo všetkých modeloch a značkách zariadenia bez ohľadu na výrobcu. Podľa určitých znakov a vlastností zariadenia môžete diagnostikovať poruchu a pokúsiť sa vysávač opraviť vlastnými rukami.

Dôležité! Hlavným a prvým znakom nefunkčného motora je silné bzučanie, ako aj výskyt oblaku prachu počas prevádzky zariadenia.

• Nedostatočný sací výkon alebo úplná absencia naznačuje poruchu hadice. Ďalším dôležitým znakom porušenia tesnosti hadice je slabý a tichý chod zariadenia. V tomto prípade je situácia oveľa jednoduchšia - prečítajte si, ako opraviť hadicu vysávača vlastnými rukami.

Dôležité! Okrem poruchy môže dôjsť k poškodeniu prijímacej kefy aj vo zvlnení.

• Nízka rýchlosť nasávania, ako aj pokles prevádzkovej rýchlosti sú spôsobené poruchou ložísk. Dôkazom, že tieto konkrétne komponenty zlyhali, je pravidelné obnovovanie prevádzky do normálneho režimu.
• Nadmerné bzučanie počas správnej činnosti naznačuje, že motor zlyhal. Vo väčšine prípadov poruchy v motore ovplyvňujú sací výkon prúdenia vzduchu.

Dôležité! Častou príčinou problémov s domácimi spotrebičmi a ich poruchou sú poklesy napätia v sieti. Ak chcete tento faktor v budúcnosti eliminovať, zistite, ktorý z nich je lepšie zvoliť prepäťovú ochranu pre domáce spotrebiče.

Bez ohľadu na to, aká je príčina poruchy, musíte vedieť, ako rozobrať zariadenie, aby ste mohli vysávač opraviť vlastnými rukami:

• Odstráňte tesniacu mriežku umiestnenú priamo pod krytom priestoru zberača prachu. Tento kryt je upevnený dvoma skrutkami alebo inými závitovými spojmi. Je potrebné odskrutkovať skrutky pomocou skrutkovača s požadovanou sekciou v smere hodinových ručičiek.
• Po odstránení tesniacej mriežky odpojte riadiacu jednotku, ako aj kryt zberača prachu.
• V závislosti od modelu a konfigurácie vysávača sa nádoba na prach jednoducho vyberie alebo odskrutkuje. Pod zberačom prachu je systém zberu odpadu, pod ktorým je kryt pripojený priamo k motoru.
• Aby ste sa dostali k motoru, oddeľte kryt od základne prístroja.

Dôležité! U niektorých modelov je to možné až po odskrutkovaní tajnej skrutky, ktorá je ukrytá priamo v rukoväti.

• Samotný motor je chránený špeciálnou handrovou podložkou, ktorá je pripevnená priamo na vstup sacej hadice. Odstráňte tesnenie a vyčistite ho, v prípade potreby môžete tesnenie vymeniť za nové.
• Odstráňte káble, ktoré napájajú motor. Ak chcete odstrániť vodiče, budete nútení odskrutkovať skrutkové svorky.

Prvá vec, ktorú skúsený majster urobí, bez ohľadu na výrobcu (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), je skontrolovať páry ložísk: horné, spodné. Za výkon motora sú zodpovedné ložiská. Okrem ložísk je dôležité skontrolovať aj celistvosť kotvy motora a kief.

• Nesprávna poloha valca. Je potrebné skontrolovať, či je výška valca správne nastavená na čistenú plochu.
• Štetec je opotrebovaný. Skontrolujte samotnú kefu a skontrolujte dĺžku štetín na samotnom valci. Ak opotrebovanie presiahlo normu, vymeňte kefový valec za nový.

• Pás je roztrhnutý. Vysávač rozoberte a potom vymeňte pás za nový, ktorý presne pasuje na váš vysávač.
• Zaseknuté valčekové ložiská. Odstráňte valček kefky a potom odstráňte koncové uzávery. Na každom konci skontrolujte, či na ložiskách nie sú vlasy alebo závit.

• Pás sa šmýka. Skontrolujte, ako je pás napnutý. Ak je pás uvoľnený, vymeňte ho za nový.
• Skontrolujte svoje ložiská, či sa kefový valec ľahko otáča. Ak sa ťažko otáča, vymeňte alebo namažte.

1. Zástrčka nie je zasunutá do zásuvky. Skontrolujte, či je zástrčka pevne zasunutá do zásuvky. A tiež by ste sa mali uistiť, že napätie je priamo v zásuvke.
2. Bez elektriny. Skontrolujte napájací panel, pomerne často tam môžete vidieť vyrazený stroj alebo spálené poistky.
3. Zástrčka alebo poistka sú chybné. Skontrolujte správne pripojenie zástrčky, ako aj poistku, ktorá je zabudovaná v zástrčke, ak existuje.
4. Zlomený napájací kábel. Nezabudnite skontrolovať napájací kábel, aby ste to urobili, rozoberte vysávač, nájdite miesto elektrického pripojenia konca kábla a zazvonte na jeho vodičoch, aby ste určili prerušenie. V prípade potreby ho vymeňte.

Dôležité! Ak sa problémy ukázali ako veľmi vážne a oprava bude stáť približne rovnako ako nákup nového zariadenia, má zmysel ísť druhou cestou. A aby ste si uľahčili výber, odporúčame vám oboznámiť sa s publikáciami, ktoré podrobne popisujú: