Podrobne: oprava radiátora gazelových kachlí svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Staré hadice alebo netesný chladič ohrievača spôsobujú úniky nemrznúcej zmesi v kabíne Gazely. A ak k tomu dôjde, budete si musieť kúpiť súpravu rúr a radiátor kachlí, aby ste situáciu napravili. Pre efektívnejšiu prevádzku ohrievača sa pokúšajú nainštalovať medený radiátor, ale ak nie je žiadny, musíte si kúpiť hliníkový.
Pre výmenu kachlí na starom štýle Gazelle (GAZ 3302 alebo 2705), pred generáciou Gazelle Business, nemusíte demontovať celý panel, pretože radiátor je umiestnený za stredovým panelom torpéda a stačí iba ho odstráňte. Plastová ochrana je pripevnená krytkami.
Pred odskrutkovaním a vybratím radiátora kachlí prirodzene vypustíme chladiacu kvapalinu, alebo ak sa nebojíte vyliať vnútro, tak nahradíte nádobu pod potrubia, odskrutkujete spony a hadičky takto utiahnete. Radiátor kachlí Gazelle je priskrutkovaný tromi samoreznými skrutkami. Pred inštaláciou nového ohrievača dôkladne očistite miesto jeho inštalácie od nečistôt. Ak to robíte pre seba, potom pri výmene kachlí vymeňte aj potrubie, aby ste prácu čoskoro nezopakovali.
Po všetkej vykonanej práci naplňte novú alebo doplňte chladiacu kvapalinu, naštartujte motor a odvzdušnite chladiaci systém motora Gazelle (odskrutkujeme odvzdušňovaciu skrutku, ktorá vyzerá ako kohútik).
V zime zohráva kľúčovú úlohu pec v aute, ktorá dodáva teplo do interiéru auta, čím poskytuje vodičovi a cestujúcim príjemnú teplotu vzduchu. Sporák u nás hrá v aute neodmysliteľnú úlohu. V zime od toho závisí nielen príjemná teplota v kabíne, ale aj bezpečnosť, pretože bez nej sa nám zahmlievajú okná alebo sú pokryté námrazou. Porucha kachlí v zime je samozrejme nepríjemný problém, ktorý je potrebné v blízkej dobe vyriešiť. Zvážte teda dizajn hlavného ohrievača gazely.
Video (kliknutím prehráte).
Hlavný ohrievač: 1 - držiak; 2, 4 - páky osí tlmičov; 3 - držiak na upevnenie plášťov hnacích tyčí; 5 - držiak; 6, 7, 17 - plášte káblových tyčí; 8, 9 - koľajnice pohonu klapky; 10 - ochranný kryt; 11 — bývanie OVU; 12 - kryt ventilátora; 13 - tesnenie; 14 - konektor elektrického pohonu; 15 - skrutka; 16 - elektrický ventilátor; 17 - dve konzoly na upevnenie príruby elektrického ventilátora; 18 - ťah; 19 - vykurovací radiátor; 20 - tesnenie; 21 - kryt; 22 - žeriav; 23 - hadica
Najčastejšie na leto zatvárame kohútik (poz. 22), aby teplý vzduch nevstupoval do kabíny samospádom. S nástupom chladného počasia ho zabúdame zapnúť a náš sporák neprepúšťa teplo do kabíny. V tomto prípade stačí otvoriť a užívať si teplo.
Jedným z najčastejších problémov, keď kachle fungujú, ale prestávajú privádzať teplý vzduch, je problém s káblom, slabne ťah alebo úplne zmizne. Lanko (poz. 19) je potrebné dotiahnuť tak, aby pri úplnom otvorení lanko klapku úplne otvorilo a pri úplnom zatvorení ju zatvorilo. Ak takáto operácia nepomohla, potom skontrolujeme vstupné a výstupné potrubie, ak je vstupné potrubie teplejšie ako výstup, potom môžeme konštatovať, že váš radiátor pece je upchatý, je potrebné ho odstrániť a vyčistiť
Najprv musíte vypnúť motor a odpojiť "hmotu" od batérie. Potom môžeme začať pracovať v salóne. Aby ste sa dostali k radiátoru ohrievača, nie je potrebné torpédo rozoberať. Všetko, čo potrebujeme, je vytiahnuť príručnú skrinku. Vyberieme spodnú priehradku na rukavice, za ňou vidíme puzdro, potiahneme ju k sebe. Zatvoríme kohútik (poz. 22), odskrutkujeme svorky a odstránime hadice (poz. 23) na prívod a odvod chladiacej kvapaliny (vopred utiahnuté, aby chladiaca kvapalina nepretekala). Potom pomocou kľúča 10 odskrutkujte skrutku (pol.24) vytiahnite kryt (poz. 21). Vidíme náš radiátor, je upevnený 2 skrutkami, odskrutkujeme ho a vytiahneme na povrch. Ak ste práve vypli auto a vykurovacie jadro je studené, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné ho vymeniť.
Ale predtým je lepšie ho vyfúknuť z kompresora, vyčistiť ho zvnútra a zvonka a potom všetko nainštalovať v opačnom poradí. Nezabudnite skontrolovať hadice (poz. 23). Ak to nepomôže, musíte si kúpiť nový radiátor. Náhradné diely je lepšie objednať v internetovom obchode GAZ, dodáva náhradné diely priamo z továrne. To vám ušetrí peniaze a čas pri hľadaní dielov. V budúcnosti, bez ohľadu na to, čo sa stane, je potrebné pravidelne čistiť zvnútra aj zvonka.
Sú chvíle, keď rúra nefunguje kvôli vzduchovým vreckám v chladiacom systéme. V takejto situácii je potrebné vypustiť vzduch z rúrok susediacich s karburátorom, spravidla je to druhý najvyšší bod, kde sa vzduch zhromažďuje po expanznom valci.
Ak vám všetky vyššie uvedené metódy nepomohli, musíte ísť na čerpaciu stanicu. Pamätajte, že správna prevádzka kachlí je nielen teplá, ale aj bezpečná.
Nižšie nájdete zaujímavý videoklip.
VIDEO Podeľte sa o svoj názor a povedzte na sociálnej sieti. siete. Koniec koncov, Ako odstrániť radiátor z gazely? - toto je veľmi zaujímavá téma, nemyslíte?)) Recenzie a názory ostatných čitateľov si môžete pozrieť nižšie, v komentároch.
Ohrievacie jadro je netesné. Vytiahol som to. Hliníkový radiátor. Nádrže sú plastové. Existuje podozrenie, že tečie okolo nádrže, kde sú trysky.
Sú tam 2 otázky.
Chcel by som to opraviť, pretože. teraz žiadne peniaze. Veľmi tesný s peniazmi. Ale ak to nestojí za to, neberiem to.
V tomto videu môžete vidieť opravu sporáka Gazela 3320 vlastnými rukami. Na gazele vytiekol radiátor kachlí, bolo problematické nájsť nový radiátor, preto namontujeme radiátor z demontáže Mazda121. Okrem toho nefunguje ventilátor kúrenia.
Aby ste sa dostali k ventilátoru, musíte odstrániť torpédo, ale my pôjdeme inou cestou. Za týmto účelom odstráňte priehradku na rukavice, odlomte výrobné spájky a spodnú objímku, odskrutkujte skrutku zospodu a 2 skrutky o 6 zhora. Po vykonaní týchto operácií sa dostaneme ku krytu ventilátora, odskrutkujeme skrutky, vyberieme ho a vyberieme ventilátor z priestoru. Zapneme zapaľovanie a ventilátor, v dôsledku toho sa točí so zasekávaním a škrípaním, ošetríme ho. Odstránime všetky terminály a ideme na teplé miesto rozobrať. Na motor a držiaky nanášame značky značkovačom, aby sme sa pri montáži nezamieňali. Odskrutkujeme skrutky pomocou skrutkovača a odstránime bočné upevňovacie prvky.
Potom pomocou malého skrutkovača odskrutkujte z koncov dve skrutky, ktoré pripevňujú samotný motor k hliníkovým čepeliam a odstráňte tieto čepele. Odskrutkujeme dve skrutky v blízkosti puzdra a vyberieme rotor zo statora. Všetky kontaminované miesta utrieme handrou namočenou v rozpúšťadle, skontrolujeme kefy, namažeme puzdrá litolom a motor zostavíme v opačnom poradí. Pripojíme svorky a zostavíme, všetko je tak, ako bolo, motor silno vstupuje do svojho priestoru, takže trochu sily neublíži. Potom si vezmeme radiátor kachlí.
Chladič od Mazdy vložíme na miesto pôvodného chladiča, pripevníme ho rohmi. Zvyšné medzery po stranách vyfúkneme montážnou penou, potrubia pripojíme k rúrkam chladiča. To je všetko! A podrobnejšie celý proces si môžete pozrieť v nasledujúcom videu.
VIDEO
Možno vás bude zaujímať aj prehliadka nárazových testov ruských áut.
Vstupné a výstupné gumové hadice sú vhodné pre radiátor ohrievača.
Kvapalina je nasávaná do chladiča s otvoreným ventilom ohrievača z hlavy valcov a výstup je do čerpadla chladiaceho systému motora.
2.Pomocou kľúča „8“ odskrutkujeme tri upevňovacie skrutky
3. Odstráňte ochranný štít hadíc.
4. Pomocou skrutkovača uvoľnite svorky rúrok chladiča
5. Odstráňte hadice z rúrok chladiča ohrievača.
Ak musíte odstrániť jadro ohrievača, môžete vymeniť niektoré rúry, ktoré sú drsné alebo prasknuté.
6. Pomocou kľúča „10“ odskrutkujeme dve skrutky zaisťujúce obloženie chladiča
Odstránenie krytu chladiča
Pomocou kľúča „13“ odskrutkujte upevňovaciu maticu chladiča
Odstránenie plastovej dosky
10. Odstráňte radiátor z ohrievača.
Nainštalujte chladič v opačnom poradí.
Pred inštaláciou radiátora je vhodné povysávať vnútro ohrievača vysávačom.
Zároveň si uvedomte, že rúrky chladiča sa zhodujú s otvormi ohrievača iba v určitej polohe chladiča.
Pri montáži obloženia chladiča najskôr vložíme jeho horný okraj do drážky a potom zapustíme spodnú časť.
Ukážeme, ako vymeniť radiátor kachlí (ohrievač) v aute Gazelle vlastnými rukami. Máme auto s panelom v starom štýle (ktorý bol pred Business). Dôvodom, prečo sa výmena vykonáva, je únik starého chladiča a nemrznúca zmes v kabíne je viditeľná. Pred začatím práce nezabudnite uvoľniť tlak, preto otvoríme uzáver expanznej nádrže s chladiacou kvapalinou. Pri vyberaní potrubia zo sporáka sa nám zlomili, takže ich budeme musieť tiež vymeniť. S novým radiátorom kachlí je dodávaná dosť slabá tesniaca páska, preto vám odporúčame vopred si kúpiť špeciálny materiál Splen na prilepenie radiátora, aby nevisel. V sedle radiátora kachlí sa hromadí veľa rôznych nečistôt, pred inštaláciou novej časti nezabudnite všetko dobre vyčistiť.
Video výmena radiátora kachlí v Gazelle:
Rezervovať video náhradný radiátor ohrievača Gazelle:
VIDEO
Výmena radiátora kachlí v Gazelle nie je taká zložitá, ako sa zdá, vo väčšine áut je tento postup oveľa nudnejší, všetko môžete ľahko urobiť sami bez toho, aby ste trávili veľa času.
Vymieňame rozbitý radiátor ohrievača na Gazelle.
Je ťažké si predstaviť nepríjemnejšiu podlahu Gazelle ako poruchu zimnej pece. Pozitívne je, že nikto nebude súhlasiť s celodennou prácou v aute s nevykúreným interiérom v zime. Mnoho porúch prevodovky alebo podvozku si vyžaduje dosť seriózne školenie vodičov na samodiagnostiku, ale pri „sporáku“ je všetko iné - dieťa diagnostikuje aj poruchu ohrievača.
Príliš charakteristické znaky:
nedostatok horúceho vzduchu v prúde z deflektora;
nedostatok prietoku.
Po zistení problému je potrebné ho lokalizovať: ktoré miesto vo vykurovacom systéme sa ukázalo ako slabý článok? Dá sa s tým vysporiadať svojpomocne a potom aj vymeniť alebo opraviť ohrievač? Nie nadarmo bola gazela vždy známa svojou neuveriteľnou udržiavateľnosťou. Po prečítaní článku by teda túto jednoduchú opravu mal zvládnuť aj neskúsený vodič.
Odklopíme späť kryt motorového priestoru a najskôr skontrolujeme prívodné a výstupné potrubie. Spravidla sú to oni, kto sú vinníkmi odmietnutia. Ak by jedna z rúrok odletela, vzduch namiesto ohrievania interiéru je vháňaný do motorového priestoru a zasahuje len do chladenia motora. Rúrka vytrhnutá zo svojho miesta sa musí jednoducho vrátiť na svoje miesto. A ak sa stratí montážna svorka, potom nie je potrebné ani kupovať špeciálne autodiely, stačí sa pozrieť do akéhokoľvek stavebného supermarketu alebo železiarstva. Štandardné oceľové svorky sú pre naše účely celkom vhodné.
Predpokladajme, že problém nie je v tryskách. Potom sa ich najskôr dotknite rukou (nebojte sa, nespálite sa, ich teplota nie je taká vysoká). Zdá sa, že vstup by sa mal počas prevádzky zahriať o niečo viac ako výstup, čo je spôsobené nevyhnutnými tepelnými stratami na ohrev linky.
Ďalším diagnostickým bodom je samotný radiátor kachlí. Možno bude potrebné vyčistiť alebo vymeniť. Na jeho odstránenie stačí odskrutkovať dve skrutky. Toto sa vykonáva pri vypnutom motore. Doslova pár minút po zastavení motora je chladič studený, potom je problém v ňom. Chladič už bude potrebné hľadať u oficiálnych dodávateľov náhradných dielov GAZ. A aby nezlyhal tak rýchlo, odporúča sa pravidelne preplachovať chladič.
Ukážeme, ako vykonať komplexnú opravu kachlí vlastnými rukami, s výmenou motora kachlí, radiátora kachlí. Práce vykonávajú majstri Moldavska, je tu napätie s náhradnými dielmi, takže radiátor kachlí bol inštalovaný od spoločnosti Mazda. Motor a chladič kachlí je možné odstrániť bez demontáže torpéda, preto budete musieť zlomiť pár upevňovacích prvkov.
Motor kachlí začal pracovať až po ručnom spustení ručne. Video ukazuje, ako ho odstrániť, rozobrať, vyčistiť, namazať a oživiť.
Video o oprave sporáka Gazelle, výmene motora a chladiča:
VIDEO
Ako vidíte, na upevnenie kachlí na Gazelle, odstránenie chladiča a motora nie je potrebné rozoberať torpédo, môžete skrátiť prevádzkový čas získaním prístupu spod priehradky v palubnej doske.
V zime zohráva kľúčovú úlohu pec v aute, ktorá dodáva teplo do interiéru auta, čím poskytuje vodičovi a cestujúcim príjemnú teplotu vzduchu. Sporák u nás hrá v aute neodmysliteľnú úlohu. V zime od toho závisí nielen príjemná teplota v kabíne, ale aj bezpečnosť, pretože bez nej sa nám zahmlievajú okná alebo sú pokryté námrazou. Porucha kachlí v zime je samozrejme nepríjemný problém, ktorý je potrebné v blízkej dobe vyriešiť. Zvážte teda dizajn hlavného ohrievača gazely.
Hlavný ohrievač: 1 - držiak; 2, 4 - páky osí tlmičov; 3 - držiak na upevnenie plášťov hnacích tyčí; 5 - držiak; 6, 7, 17 - plášte káblových tyčí; 8, 9 - koľajnice pohonu klapky; 10 - ochranný kryt; 11 — bývanie OVU; 12 - kryt ventilátora; 13 - tesnenie; 14 - konektor elektrického pohonu; 15 - skrutka; 16 - elektrický ventilátor; 17 - dve konzoly na upevnenie príruby elektrického ventilátora; 18 - ťah; 19 - vykurovací radiátor; 20 - tesnenie; 21 - kryt; 22 - žeriav; 23 - hadica
Najčastejšie na leto zatvárame kohútik (poz. 22), aby teplý vzduch nevstupoval do kabíny samospádom. S nástupom chladného počasia ho zabúdame zapnúť a náš sporák neprepúšťa teplo do kabíny. V tomto prípade stačí otvoriť a užívať si teplo.
Jedným z najčastejších problémov, keď kachle fungujú, ale prestávajú privádzať teplý vzduch, je problém s káblom, slabne ťah alebo úplne zmizne. Lanko (poz. 19) je potrebné dotiahnuť tak, aby pri úplnom otvorení lanko klapku úplne otvorilo a pri úplnom zatvorení ju zatvorilo. Ak takáto operácia nepomohla, potom skontrolujeme vstupné a výstupné potrubie, ak je vstupné potrubie teplejšie ako výstup, potom môžeme konštatovať, že váš radiátor pece je upchatý, je potrebné ho odstrániť a vyčistiť
Najprv musíte vypnúť motor a odpojiť "hmotu" od batérie. Potom môžeme začať pracovať v salóne. Aby ste sa dostali k radiátoru ohrievača, nie je potrebné torpédo rozoberať. Všetko, čo potrebujeme, je vytiahnuť príručnú skrinku. Vyberieme spodnú priehradku na rukavice, za ňou vidíme puzdro, potiahneme ju k sebe. Zatvoríme kohútik (poz. 22), odskrutkujeme svorky a odstránime hadice (poz. 23) na prívod a odvod chladiacej kvapaliny (vopred utiahnuté, aby chladiaca kvapalina nepretekala). Potom pomocou kľúča 10 odskrutkujte skrutku (poz. 24) a vytiahnite kryt (poz. 21). Vidíme náš radiátor, je upevnený 2 skrutkami, odskrutkujeme ho a vytiahneme na povrch. Ak ste práve vypli auto a vykurovacie jadro je studené, s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné ho vymeniť.
Ale predtým je lepšie ho vyfúknuť z kompresora, vyčistiť ho zvnútra a zvonka a potom všetko nainštalovať v opačnom poradí. Nezabudnite skontrolovať hadice (poz. 23). Ak to nepomôže, musíte si kúpiť nový radiátor. Náhradné diely je lepšie objednať v internetovom obchode GAZ, dodáva náhradné diely priamo z továrne. To vám ušetrí peniaze a čas pri hľadaní dielov. V budúcnosti, bez ohľadu na to, čo sa stane, je potrebné pravidelne čistiť zvnútra aj zvonka.
Sú chvíle, keď rúra nefunguje kvôli vzduchovým vreckám v chladiacom systéme. V takejto situácii je potrebné vypustiť vzduch z rúrok susediacich s karburátorom, spravidla je to druhý najvyšší bod, kde sa vzduch zhromažďuje po expanznom valci.
Ak vám všetky vyššie uvedené metódy nepomohli, musíte ísť na čerpaciu stanicu. Pamätajte, že správna prevádzka kachlí je nielen teplá, ale aj bezpečná.
Staré hadice alebo netesný chladič ohrievača spôsobujú úniky nemrznúcej zmesi v kabíne GAZelle. A ak k tomu dôjde, budete si musieť kúpiť súpravu rúr a radiátor kachlí, aby ste situáciu napravili. Pre efektívnejšiu prevádzku ohrievača sa pokúšajú nainštalovať medený radiátor, ale ak nie je žiadny, musíte si kúpiť hliníkový.
Ak chcete zmeniť kachle na starú GAZelle (GAZ 3302 alebo 2705), až po generáciu GAZelle Business, nemusíte demontovať celý panel, pretože radiátor je umiestnený za stredovým panelom torpéda a je stačí len na jeho odstránenie. Plastová ochrana je pripevnená krytkami.
Pred odskrutkovaním a odstránením chladiča ohrievača prirodzene vypustíme chladiacu kvapalinu, alebo ak sa nebojíte naliať interiér, potom vymeníte nádoby pod potrubia, odskrutkujte svorky a utiahnite hadice. Radiátor kachlí Gazelle je priskrutkovaný tromi samoreznými skrutkami. Pred inštaláciou nového ohrievača dôkladne očistite miesto jeho inštalácie od nečistôt. Ak to robíte pre seba, potom pri výmene kachlí vymeňte aj potrubie, aby ste prácu čoskoro nezopakovali.
Po všetkej vykonanej práci naplníme novú alebo doplníme chladiacu kvapalinu, naštartujeme motor a odvzdušníme chladiaci systém motora GAZelle (odskrutkujeme odvzdušňovaciu skrutku, ktorá vyzerá ako kohútik).
Ak chcete dokončiť kachle Gazelle a zahriať ich v zime v aute, môžete na výstupe do salónu nainštalovať radiátor z Nivy. Na inštaláciu nie sú potrebné žiadne úpravy.
Najprv musíte odstrániť predný panel.
Odskrutkujte štyri skrutky okolo prístrojovej dosky.
Panel rádia, samotné rádio a kryt stĺpika riadenia sú odstránené.
Zástrčka antény je odpojená od rádia a predný kryt je posunutý dozadu smerom k sebe.
Odskrutkovaním 6 skrutiek je potrebné vybrať aj priehradku na rukavice.
Vľavo a vpravo sú odskrutkované samorezné skrutky na upevnenie predného panela atď.
Po odskrutkovaní všetkých skrutiek pomocou šnekového zdviháka sa panel zdvihne, nemrznúca zmes sa vypustí a kachle sa vyberú.
Na odstránenie kachlí sa odskrutkujú dve rúry.
Radiátor v tomto modeli sa ukázal ako nepoužiteľný, takže inštalácia nového bola nevyhnutnosťou. Po inštalácii je panel zostavený a inštalovaný v opačnom poradí.
Mnoho majiteľov starých Gazel čelilo problému kachlí, zdá sa, že je to dobré pre každého, ale nezohrieva sa veľmi dobre, to znamená, že sa prakticky vôbec nezohrieva, ale stále funguje. Potom bolo rozhodnuté vylepšiť ho do dokonalosti.
Za týmto účelom odpojte vzduchové potrubie, ktoré sa nachádza v blízkosti lichobežníka stierača. Teraz môžete vidieť otvor v štíte motora, ktorý je navrhnutý tak, aby umožnil vstup vzduchu z ulice do kachlí. Mnohé majú medzi štítom a telom sporáka medzeru 1,5-3 centimetre, čo by tam nemalo byť. Táto medzera prispieva k prúdeniu studeného vzduchu priamo do interiéru auta, preto ju treba odstrániť stavebným tmelom.
Klapka nasávacej skrinky vzduchu musí uzavrieť jeden z otvorov: buď otvor na nasávanie vzduchu z priestoru pre cestujúcich alebo z ulice.Ale zvyčajne klapka nikdy úplne neuzavrie otvor a medzera zostane, potom studený vzduch z ulice začne prúdiť priamo do priestoru pre cestujúcich bez toho, aby vstúpil do radiátora ohrievača. Otvorom v štíte motora vykonáme nasledujúcu operáciu: klapku posunieme na doraz, pričom úplne uzavrieme otvor na nasávanie vzduchu z priestoru pre cestujúcich. Tlmič je v tejto polohe prilepený a páky v kabíne sa už nikdy nedotknete. Potom sa umiestni vzduchové potrubie a kryt sa uzavrie.
Kabína má vetracie potrubia a rozvod vzduchu, ktoré v zime vôbec nefungujú a v lete sú málo použiteľné, hoci v návode na obsluhu je napísané, že cez ne má prúdiť studený a teplý vzduch (ten nie je vôbec) . Preto ľudia utesňujú tyče lepiacou páskou, ale to nedáva požadovaný efekt. Najlepšou možnosťou by bolo odstrániť mriežky vnútorných ventilačných rúrok v kabíne a potom ich zvnútra utesniť penovou gumou a lepenkou. Vzduchové potrubie (systém rozvodu vzduchu) je odpojené od samotnej kachle a otvor je uzavretý na kachle.
Potom sa odstráni obloženie radiátora, medzera medzi sporákom a radiátorom sa utesní. Namontujte obloženie chladiča na tesniacu hmotu.
Pri takejto modernizácii starej pece a oprave Gazely sa okná v zime nezahmlievajú a v kabíne môžete byť v jednom svetri.
Z tohto videa sa dozviete, ako môžete opraviť kachle Gazelle vlastnými rukami a vo vašej garáži. Neutrácajte veľa peňazí za opravy od niektorých "špecialistov".
Inteligentné video. Kým som natáčal motor na moju „Godzillu“, telo sporáka na dvoch miestach vybuchlo z nevedomosti. Výborne chlapci.
Rahmet pre viac takýchto užitočných videí o oprave gazely
Ďakujem chlapci! Práve som sa chystal urobiť kachle (po korčuľovaní v zime sotva teplo)))))
v takomto paneli musí byť radiátor umiestnený na inom mieste, inak kúri veľmi slabo.
VIDEO VIDEO VIDEO
Kachle sú potrebné na to, aby poskytli vodičovi Gazely pohodlie v chladnom období. V prípade poruchy ohrievača je potrebné ho opraviť a predtým túto jednotku rozobrať. Zvážte, ako odstrániť kachle na Gazelle.
Najprv musíte odstrániť radiátor, na to potrebujete.
Vypustite kvapalinu.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce bočnú ochranu.
Odstráňte hadice z armatúr.
Uvoľnite skrutky, ktoré zaisťujú kryt chladiča.
Odstráňte podšívku.
Odstráňte platňu chladiča.
Odstráňte radiátor.
Potom sa odpojí elektrický ventilátor, pre ktorý nasleduje.
Odpojte prístrojovú dosku.
Odstráňte armatúru fúkača skla na pravej strane.
Odpojte konektor, cez ktorý je napájaný ventilátor kachlí.
Uvoľnite matice zaisťujúce kryt ventilátora.
Odstráňte kryt.
Demontujte motor a tiež ventilátor.
Vyžaduje sa odstránenie ohrievača.
Odstráňte spínač svetiel.
Odpojte všetky bloky od príslušných ohrievačov.
Odpojte tyč žeriavu, ako aj ovládací panel.
Uvoľnite skrutky zaisťujúce rúrku odhmlievania čelného skla.
Odstráňte trubicu.
Odstráňte zásuvný blok potrebný na výstup rezistorov.
Uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje káblový zväzok.
Uvoľnite skrutky slúžiace ako upevňovacie prvky.
Odstráňte ohrievač spolu so všetkými držiakmi.
Na demontáž bez držiakov musíte ohrievač mierne nadvihnúť a potom ho vybrať z držiakov. Teraz viete, ako vymeniť kachle za Gazelle, a môžete ju vymeniť.
V sekcii Autoservis nájdete veľa užitočných článkov o opravách rôznych áut.
Gazelle je najpohodlnejší a najpraktickejší nákladný automobil domácej výroby. S ním môžete prepravovať malé náklady a sypké stavebné zmesi, ako je cement alebo piesok. Za zmienku stojí najmä nízka spotreba paliva v porovnaní s inými nákladnými vozidlami. Vďaka tomu je Gazelle ešte hospodárnejšia, a preto je jej nákup výhodný.A ak sa kachle pokazia, teraz vám zaujímavá stránka povie, ako rozobrať kachle v Gazelle na vlastnú päsť.
Gazelový varič poskytuje pohodlnú teplotu pre vodiča a pasažierov v aute. Toto je obzvlášť dôležité v zime, keď bude vodičovi bez sporáka veľmi chladno a je nepravdepodobné, že by mohol riadiť auto na správnej úrovni.
Na rozobratie autosporáka Gazelle buďte trpezliví a pripravte si rôzne nástroje ako kladivo, skrutkovače, kľúče, kliešte, nožnice na drôt a ďalšie. Najprv odstráňte torpédo, potom odpojte všetky hadice a ovládacie káble od kachlí a vyberte celú zostavu ohrievača.
Prvá polovica demontáže kachlí je dokončená, teraz pokračujte v demontáži ohrievača, ktorý zohráva dôležitú úlohu pri udržiavaní požadovanej teploty v interiéri auta. Odskrutkujte štyri matice a súčasne držte skrutky kľúčom na 10, ktorý pripevňuje kryt motora k ohrievaču.
Odstráňte uzáver a potom ventilátor. Po odstránení tesnenia odskrutkujte dve upevňovacie skrutky pomocou skrutkovača a vyberte obežné koleso z hriadeľa motora. Po vykonaní všetkých vyššie uvedených krokov odstráňte rezistor a ochranný kryt. V tomto prípade možno analýzu sporáka automobilu Gazelle považovať za dokončenú.
Kachle salónu gazela majú podobnú štruktúru ako ostatné pece áut vyrábaných u nás. Napríklad niektoré časti sporáka Niva možno použiť na modernizáciu a zlepšenie technických charakteristík sporáka gazela. Mnoho vodičov sa sťažuje, že v zime je vo vnútri gazely veľmi chladno. Je to spôsobené tým, že z centrálnych vzduchových potrubí často vychádza studený vzduch. Mnohí ich upchávajú prikrývkami alebo lepia páskou. Existuje však aj iný spôsob, stačí nainštalovať prídavný radiátor do štandardnej kachle na vstupe a kedykoľvek počas roka bude v interiéri auta príjemná teplota.
V Gazelle musí byť kachle vždy v prevádzkovom stave. V prípade poruchy okamžite prijmite vhodné opatrenia. Ak sami neviete rozobrať sporák v Gazelle, vyhľadajte pomoc v autoservise, kde vám kachle v čo najkratšom čase odstránia a opravia.
VIDEO Z tohto videa sa dozviete, ako môžete opraviť kachle Gazelle vlastnými rukami a vo vašej garáži. Neutrácajte veľa peňazí za opravy od niektorých "špecialistov". Ekonomická online hra s výberom skutočných peňazí:
Použitý gumený materiál a lepidlo SAR 306
Ospravedlňujem sa za kvalitu videa, natočeného na čínsky telefón.
Radiátor sporáka meníme na starej gazele
Všetko je jednoduché a nie drahé. Ak má niekto viac podrobností, pomôžem, ako budem môcť. Zabudol som dodať. Pri umývaní kyselinou citrónovou potrebujete veľký kotol vo vedre.
Prídavné kúrenie do auta pre WV T4. Prvá zima po kúpe WV T4 ukázala, že v kabíne nie je dostatok tepla. WV T4 bol prerobený na osobný automobil. Cestujúci v zadných radoch stuhli. Premýšľal som o prídavnom sporáku pre môj dopravník. Bolo potrebných niekoľko podmienok: dostupnosť dielov, udržiavateľnosť, rozmery, funkčnosť. Ako sa hovorí: myslel - hotovo. Dodatočný sporák sa zmestí pod sedadlo. Cestujúci dostali štvorpolohový regulátor rýchlosti s podsvietením. Rotačné deflektory ohrievajú nohy, fúkajú na tretí rad, sušia prah. Na leto je k dispozícii vykurovacia batéria. Možno použiť ako interiérový ventilátor. Vo všeobecnosti si pozrite podrobnú foto-video správu o tom, ako si vyrobiť prídavný sporák (kabínový ohrievač) vlastnými rukami. Kúrenie do kabíny si urobte sami.
kliknutím na tento odkaz si môžete pozrieť všetky moje práce súvisiace s Volgou a gazelami.
V mojej kontaktnej skupine sa môžete zoznámiť s ďalšími prácami súvisiacimi s automobilovým priemyslom Plyn
Rozhodli sme sa kapitalizovať Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
vymenil kábel regulátora kachlí, všetko o všetkom trvalo asi 10 minút, ako sa mi páči Toyota Corolla.
Inštalácia plastových rúr na sporák Gazelle!
Kontaktujte ma +380976787382 Mail Diagnostika chladiacich systémov.Splachovanie radiátorov rúry. výmena.
Oprava Gazely. Modernizácia posuvných dverí na gazele. DIY Repair Ďakujem všetkým za sledovanie.
Oprava Gazely. Zmena bočných dverí Gazelle na Loops. Urob si svojpomocne opravny plyn 2705. Ďakujem vám všetkým za.
Oprava rámu Gazelle bez zvárania. Inštalácia prídavných priečnikov Gazelle. Gazelle opravte svojpomocne.
Pár slov o tom, ako zlepšiť vykurovanie interiéru v daewoo nexia. Veľa všelijakých nápadov, niektoré som použil, môžete.
Čo robiť, ak vnútorná pec nekúri, alebo kúri, ale zle. Čo robiť a aké sú dôvody takéhoto rozpadu. Analýza.
Oprava karosérie a rámu Gazelle. Gazelle opravte svojpomocne. Užitočné tipy gazely. Ďakujem vám všetkým za sledovanie.
VIDEO Z tohto videa sa dozviete, ako môžete opraviť kachle Gazelle vlastnými rukami a vo vašej garáži. Neutrácajte veľa peňazí za opravy od niektorých "špecialistov". Ekonomická online hra s výberom skutočných peňazí:
Použitý gumený materiál a lepidlo SAR 306
Ospravedlňujem sa za kvalitu videa, natočeného na čínsky telefón.
Radiátor sporáka meníme na starej gazele
Všetko je jednoduché a nie drahé. Ak má niekto viac podrobností, pomôžem, ako budem môcť. Zabudol som dodať. Pri umývaní kyselinou citrónovou potrebujete veľký kotol vo vedre.
Prídavné kúrenie do auta pre WV T4. Prvá zima po kúpe WV T4 ukázala, že v kabíne nie je dostatok tepla. WV T4 bol prerobený na osobný automobil. Cestujúci v zadných radoch stuhli. Premýšľal som o prídavnom sporáku pre môj dopravník. Bolo potrebných niekoľko podmienok: dostupnosť dielov, udržiavateľnosť, rozmery, funkčnosť. Ako sa hovorí: myslel - hotovo. Dodatočný sporák sa zmestí pod sedadlo. Cestujúci dostali štvorpolohový regulátor rýchlosti s podsvietením. Rotačné deflektory ohrievajú nohy, fúkajú na tretí rad, sušia prah. Na leto je k dispozícii vykurovacia batéria. Možno použiť ako interiérový ventilátor. Vo všeobecnosti si pozrite podrobnú foto-video správu o tom, ako si vyrobiť prídavný sporák (kabínový ohrievač) vlastnými rukami. Kúrenie do kabíny si urobte sami.
VIDEO Z tohto videa sa dozviete, ako môžete opraviť kachle Gazelle vlastnými rukami a vo vašej garáži. Neutrácajte veľa peňazí za opravy od niektorých "špecialistov". Ekonomická online hra s výberom skutočných peňazí:
Použitý gumený materiál a lepidlo SAR 306
Ospravedlňujem sa za kvalitu videa, natočeného na čínsky telefón.
Radiátor sporáka meníme na starej gazele
Všetko je jednoduché a nie drahé. Ak má niekto viac podrobností, pomôžem, ako budem môcť. Zabudol som dodať. Pri umývaní kyselinou citrónovou potrebujete veľký kotol vo vedre.
Prídavné kúrenie do auta pre WV T4. Prvá zima po kúpe WV T4 ukázala, že v kabíne nie je dostatok tepla. WV T4 bol prerobený na osobný automobil. Cestujúci v zadných radoch stuhli. Premýšľal som o prídavnom sporáku pre môj dopravník. Bolo potrebných niekoľko podmienok: dostupnosť dielov, udržiavateľnosť, rozmery, funkčnosť. Ako sa hovorí: myslel - hotovo. Dodatočný sporák sa zmestí pod sedadlo. Cestujúci dostali štvorpolohový regulátor rýchlosti s podsvietením. Rotačné deflektory ohrievajú nohy, fúkajú na tretí rad, sušia prah. Na leto je k dispozícii vykurovacia batéria. Možno použiť ako interiérový ventilátor. Vo všeobecnosti si pozrite podrobnú foto-video správu o tom, ako si vyrobiť prídavný sporák (kabínový ohrievač) vlastnými rukami. Kúrenie do kabíny si urobte sami.
Publikované 16. novembra 2014 Oprava sporáka Gazelle
Aj ja ledva zapojím tento motor, nadávam na celé telo, zapnem sporák a všetko sa znova dotkne a rozoberie
co je to tlacitko napravo od ovladacov kachli, co je ako prepinac, cize na gazele je to opotrebovane, ale zapni, nic sa nezapne
Povedz mi prosím. Ako nahradiť tlačidlo vypínača sporáka rovnakým modelom gazely?
Neviem, vymením motor kachlí za 15 minút, nie je nič zložité rozobrať chladič za 20 minút o niečo viac. a motor sporáka 4 matice a vytiahnite ho
Súhlasím s videobombou, zajtra ráno urobím to isté, hoci kachle, ktoré máme v zbierke, sú 460 UAH.je to 20 dolárov, pôjdem v tvojich stopách, nemôžem si kúpiť nový
v takomto paneli treba radiátor umiestniť na iné miesto, inak kúri veľmi slabo.
Ďakujem chlapci! Práve som sa chystal urobiť kachle (skorčuľoval som v zime sotva teplo)))))
+ Alexey Kostin dal lajky a prihláste sa na odber nášho kanála.)))
Rahmet pre viac takýchto užitočných videí o oprave gazely
Inteligentné video. Kým som natáčal motor na moju „Godzillu“, telo sporáka na dvoch miestach vybuchlo z nevedomosti. Výborne chlapci.
a kachle musia byť odstránené, aby ste mohli odstrániť ventilátor
Video (kliknutím prehráte).
+ Alexey Lantsov ďakujem za pozitívnu spätnú väzbu. odoberajte náš kanál, možno opäť príde gazela a natočí niečo zaujímavé. )))))))
