Podrobne: oprava prevodovky miešačky betónu svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Oprava miešačky betónu je dôležitou otázkou, ktorá sa skôr alebo neskôr objaví pred každým staviteľom alebo majiteľom tohto nástroja. Bohužiaľ, poruchy miešačiek betónu sú bežným javom a existuje na to veľa dôvodov. Po prvé, na toto zariadenie sa kladie obrovské zaťaženie. Po druhé, často samotní majitelia nevenujú náradiu náležitú pozornosť, nesprávne ho obsluhujú a skladujú. Je to tiež plné negatívnych dôsledkov, ktoré si často vyžadujú opravy. Než sa pustíte do práce sami, musíte si naštudovať všetky informácie, zásobiť sa potrebnými pomôckami.
Miešač betónu môžete opraviť vlastnými rukami len vtedy, ak máte skúsenosti s takouto prácou. Museli ste niekedy opravovať domáce spotrebiče? Priviedli ste späť k životu auto alebo moped? Potom sa pokojne pustite do opravy miešačky betónu. Ak ste to nikdy predtým neurobili, neviete, ako držať skrutkovač v rukách a nemáte doma aspoň základnú sadu nástrojov, je lepšie obrátiť sa o pomoc na profesionálov. V opačnom prípade hrozí úplná strata miešačky betónu.
Ak chcete jednotku opraviť sami, budete potrebovať zoznam nástrojov (samozrejme, v závislosti od poruchy sa súprava môže zmeniť). Medzi hlavné patria sťahováky (trojramenné a na ložiská), zverák, kliešte, kladivo, samozrejme, skrutkovače, dláto. Tiež sa nezaobídete bez sady kľúčov - plyn, kľúč, nastaviteľný. Pripravte si nôž, tester a posuvné meradlo vopred.
Existuje mnoho dôvodov, prečo by ste mohli potrebovať opravu miešačky betónu. To sa stáva:
Video (kliknutím prehráte).
keď jednotka zaťažuje viac, ako sú stanovené normy;
bubon nie je vyčistený včas (toto sa musí vykonať po každom použití);
náradie je skladované nesprávne a v nevhodných podmienkach.
Osobitné miesto zaujíma oprava spotrebného materiálu - remene, hnacie ozubené kolesá, vypínacie tlačidlá.
Opotrebenie dielov, nesprávne skladovanie a prevádzka sú najčastejšími príčinami porúch domiešavačov betónu. Výmena axiálnych ložísk a ozubených vencov sa však vyskytuje oveľa menej často, a to všetko preto, že ich životnosť je oveľa dlhšia ako vyššie uvedené časti.
Zvážte hlavné príčiny porúch hlavných častí miešačky betónu.
Ozubené kolesá. Rýchly výpadok spravidla naznačuje nesprávnu prevádzku. Mnoho majiteľov považuje za potrebné pravidelne premazávať ráfiky a ozubené kolesá, pravdepodobne to znižuje zaťaženie motora. A úplne nesprávne! V tomto prípade sa zaťaženie iba zvyšuje. Pri práci sa cement / piesok drží na zuboch, čo zvyšuje trenie a rýchlo obrusuje kov.
Reduktor. Rýchlo sa opotrebuje zlým chladením, preťažením. V tomto prípade zostáva časť len na výmenu. Existuje dokonca šanca, že budete musieť zmeniť celú zostavu.
Ozubená koruna. Je vystavený značnému mechanickému namáhaniu. Materiál tejto časti je plast alebo liatina. Častejšie sa liatinové diely rozpadajú (je to kvôli nízkej kvalite odliatku). Preto je lepšie najskôr nainštalovať plastovú korunku.
Vypínacie tlačidlá. Príčina poruchy často spočíva práve v nich. To je vyjadrené nasledovne: stlačením tlačidla sa jednotka (motor) údajne spustí, ale po niekoľkých minútach prestane pracovať, zastaví sa. V tomto prípade je dôležité vymeniť tlačidlo za iné, hlavnou podmienkou je, že musí mať príslušný počet kontaktov.
Späť na index
Tlačidlá v miešačkách betónu sú magnetické ovládače, nie len dizajn zapnutia/vypnutia. To zaisťuje bezpečnosť prevádzky, pretože ak sa náhle vypne napájanie, stroj sa zastaví a po zapnutí sa neočakávane nespustí, čím niekomu ublíži.
Ak sa tlačidlo stalo nepoužiteľným, pomaly odstráňte kryt (odskrutkovaním skrutiek, ktoré ho držia), samotné tlačidlo. Skontrolujte diel, ak je to potrebné, vyčistite kontakty. Rozoberte aj tlačidlo a vyčistite ho vo vnútri.
Niekedy sa môže stať, že motor funguje, ale nádrž nie (nedochádza k rotácii). V tomto prípade môže byť príčina v pásoch. Odstráňte ochranný kryt jednotky a zhodnoťte situáciu. Najčastejšie sa popruh len skĺzne - v tomto prípade ho musíte vrátiť na miesto. Niekedy, aj keď je pás neporušený a nerozbitý, nemusí byť vhodný na ďalšie použitie. Bez nákupu nového sa teda nezaobídete. Ak ho chcete nainštalovať, uvoľnite skrutky, ktoré pripevňujú motor (sú dve), nainštalujte pás. Začnite s malou kladkou (v blízkosti motora), postupne prejdite na veľkú. Je vhodné využiť niečiu pomoc - je veľmi ťažké sa vyrovnať sami, pretože musíte odložiť motor a okamžite utiahnuť skrutky. Akcie prebiehajú v rovnakom čase.
Pred výmenou ozubeného kolesa a koruniek sa ich musíte pokúsiť sanovať - dobre ich namazať litolom. Otočte misku hore dnom. Zapnite miešačku betónu a špachtľou roztiahnite korunky.
Ak sa ozubené koleso prešmykne cez zuby korunky, je čas ho vymeniť. Ozubené koleso pozostáva z 12 zubov a otvoru (priemer 14 mm) - pod hriadeľom. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pomôže 10 kľúč), vyberte podložku a vytiahnite ozubené koleso. Dávajte pozor, aby ste kľúč nestratili (je malý, nachádza sa v ozubenom kolese). Nasaďte kľúč na nový prevod a vráťte ho na miesto vykonaním krokov v opačnom poradí.
Táto práca, na rozdiel od tých opísaných, je namáhavejšia a bude vyžadovať zručnosť a čas. Najprv odstráňte motorovú skriňu, ktorá je na miešačke betónu, pás - takto sa dostanete ku kladke. Je vyrobený z plastu. Preto je celkom logické, že časom sa otvor pre kladku zaoblí a hriadeľ nebude môcť otáčať.
Kladka je pripevnená k poistnému krúžku na zadnej strane krabice. To znamená, že sa nezaobídete bez kompletnej analýzy štruktúry.
V tom je „plus“ - plne oceníte stav ložísk. Ak dôjde k deformáciám a zaseknutiu, bude potrebné ich tiež zmeniť. Potom zostáva len zhromaždiť všetko a vrátiť miešačku betónu do predchádzajúceho stavu.
V zásade, ako vidíte, oprava nie je taká náročná. Ale stále je lepšie, aby sa miešačka na betón nerozbila. Obdobie poruchy môžete odložiť dodržaním niekoľkých jednoduchých tipov, pomocou ktorých nemôžete dlho premýšľať o opravách:
miešačku vždy po použití vyčistite, najmä zabezpečte, aby sa cementový prach a malta nedostali do mechanizmu a motora;
nepreťažujte nástroj, nesnažte sa naraz vyrobiť viac betónu, ako je povolené podľa pokynov;
snažte sa udržať miešačku betónu v takej podobe, v akej ste ju zakúpili - v tomto prípade môžete využiť záruku na opravu, ktorú vykonajú odborníci.
Video názorne ukazuje, ako svojpomocne opraviť prevodovku domiešavača betónu. Dozviete sa, ako obnoviť rozšírený hriadeľ prevodovky, namontovať ložisko, poistný krúžok a manžetu, namontovať prírubu do ložiska, zmontovať a namontovať opravenú valcovú prevodovku na automixéri.
Odporúčame vám obrátiť sa na špecializovaný servis, aby ste predišli možným dodatočným poruchám pri svojpomocnej oprave prevodovky betónového nákladného vozidla. To vám ušetrí čas a peniaze!
Všetky potrebné náhradné diely na opravu autodomiešavača betónu nájdete tu:
Oprava domiešavača betónu:
Video
Tento článok sa zameria na opravu miešačky betónu SBR-132A vlastnými rukami.
Vo všeobecnosti chcem povedať, že miešačka betónu je celkom spoľahlivá. Vydržalo to už dva "svojpomocné" základy a to je viac ako 100 m 3 betónu plus sokle na tieto domy, podlahy a tak maličkosti. Vyrábajú to tu v Rusku, v meste Lebedyan. Osobne som ho kúpil z tejto fabriky. Hneď som si kúpil pár remeňov do zálohy, plastovú hnanú kladku a hnacie koleso.
Porucha sa prejavuje vypnutím miešačky betónu po uvoľnení tlačidla. Jednoducho povedané, stlačte zelené tlačidlo - miešadlo sa otáča. Necháme ísť - infekcia sa zastaví. Nie je to až taký veľký smútok a najjednoduchšie zrútenie, ale aj najčastejšie. Faktom je, že to nie je úplne tlačidlo, ale magnetický štartér KJD17. Vec je veľmi pohodlná, na rozdiel od jednoduchého prepínača nožov a vyrobená z dôvodu našej bezpečnosti. Po zhasnutí svetla sa otvorí štartovacie tlačidlo, a keď sa svetlo náhle rozsvieti, už sa (miešadlo) nespustí tak náhle a nebolí úbohého staviteľa, ktorý sa vtedy rozhodol priložiť prst. medzi ozubenými kolesami. To znamená, že ide o jednoduchú „ochranu pred hlupákom“. Liečba choroby je pomerne jednoduchá.
Odstránime puzdro, na ktorom tlačidlo visí.
Mám ho šedý, priskrutkovaný štyrmi skrutkami. pod krížovým skrutkovačom. Len vrchol inžinierstva. Vývojári. Skúste v teréne odskrutkovať tieto 4 samorezné skrutky. Toto je miešačka betónu a vyberanie betónu z týchto „krížov“ na samorezných skrutkách je pochybným potešením. Tisíce používateľov si vás za to pamätajú nie práve najlepšími slovami. Keby tam dali imbus s gumenými zátkami alebo čo. Vo všeobecnosti ho môžete prvýkrát odskrutkovať skrutkovačom a potom iba kliešťami s matyukmi.
Dobre, otvor to. Opatrne odstráňte kryt a skontrolujte, či zvnútra vedie 5 vodičov k štartéru.
Opatrne ich odpojte. Odskrutkujte tlačidlo (je tiež na dvoch skrutkách).
Teraz musíte toto tlačidlo rozobrať, aby ste vyčistili kontakty, ktoré sú vo vnútri. Tenkým skrutkovačom zatlačíme na dve západky, ktoré sa nachádzajú v hornej a spodnej časti tlačidla. Odstránime prednú časť. Vidíme malý "penny" s nohou. Noha je mierne ohnutá, takže „nikel“ musí byť položený tak, ako bol, inak to nebude fungovať. Stiahneme "penny". Na zadnej strane s najväčšou pravdepodobnosťou uvidíte malé čierne sadze. Kvôli týmto sadziam v skutočnosti mixér nefunguje tak, ako by mal. Všetko očistíme jemným brúsnym papierom. Pozeráme sa na jadro, ktoré je v kontakte s týmto „centom“, tiež ho čistíme. Všetko zbierame v opačnom poradí. Tešíme sa z nového pracovného dňa!
Chcem upozorniť na skutočnosť, že magnetický štartér KJD17 je 5-pinový. Piaty kontakt ide do núdzového termostatu motora a pri určitej zvýšenej teplote odpojí napájanie motora.
Motor funguje, snaží sa, veselo bzučí (samozrejme bez známok trápenia a hryzie), ale miešadlo sa netočí. Oprava!
Pás je spotrebný tovar, rovnako ako v aute. SBR-132A je osadený 5PJ 610 (päťrebrový remeň s dĺžkou 610 mm). S jeho výmenou je všetko jednoduché. Odstránime ochranný kryt, odpojíme kontakty od štartéra, aby nezasahovali. Mierne povoľte dve skrutky, ktoré sú na zadnej strane, a zaistite motor. Rukami trochu zdvihnite motor a vyberte remeň. To je, ak tam stále stojí))) Zvyčajne, ak to bzučí a neotáča sa, miešadlo odstránilo alebo roztrhlo pás za vás a nič netreba odstraňovať. Nasadzuje sa bez väčšej námahy, najprv sa drží na malej kladke, ktorá je na motore. Potom sa zatiahne za vrch. Potom, čo potrebujete utiahnuť pás. Najlepšie sa to robí s priateľom. Priateľ tlačí na krabicu a vy utiahnete tie dve skrutky, ktoré ste povolili pred odstránením opasku.
Betónová miešačka funguje, točí sa a aby sa predĺžila životnosť hnacieho kolesa a vencov, treba si zvyknúť na to, že pred začiatkom zmeny treba všetky tieto veci poriadne natrieť litolom. Misku otočíme hore dnom, zapneme mixér a špachtľou rozotrieme litol na korunky. Miešadlo skôr hučí, šantí a tým dáva najavo, že sa teraz cíti dobre))))
Vtipy sú vtipy a skôr či neskôr sa výstroj zmení na toto:
Začne kĺzať po zuboch korunky a prináša veľa nie príliš príjemných dojmov. Je čas to zmeniť! Neviem, kde kúpiť, beriem to priamo v továrni v Lebedyan, pretože to nie je ďaleko od nás. Prevod má 12 zubov a vnútorný otvor pre hriadeľ s priemerom 14 mm.
Výmena! S určitou zručnosťou nie je potrebné odstraňovať misku, stačí odskrutkovať upevňovaciu skrutku pomocou kľúča 10,
vyberte podložku a vytiahnite ozubené koleso. Opatrne! Je tam malý kľúč, takže ho nemusíte stratiť. Na fotografii vyššie je to všetko také jednoduché a dostupné, pretože hruška je odstránená, a ak ste príliš leniví na to, aby ste ju vybrali, musíte byť múdri a použiť všetku prácu jemných motorických schopností prstov, aby ste ju dostali preč. Ale je to skutočné! Skontrolované! už 4 krát.
Kladka je vyrobená z plastu. Hriadeľ, na ktorý je táto kladka nasadená, je okrúhly a z jednej strany vyfrézovaný. Celý problém je teda v tom, že keď sa otvor na kladke úplne zaguľatí, voľne sa otáča na hriadeli. V súlade s tým sa motor točí, remenica sa točí, ale hriadeľ nie ((((
Zdalo by sa, prečo to meniť, túto kladku? Odmontoval som kryt z motorovej skrine, ako pri výmene remeňa, remeň a odobral kladku. Zdá sa, že visí, ale neodlepí sa, aj keď ho rozbijete. Ale tu je vec: kladka na zadnej strane boxu je pripevnená poistným krúžkom, takže nemá veľký zmysel snažiť sa ho odstrániť bez odstránenia boxu s motorom. Preto odskrutkujte dve matice a odstráňte dve skrutky, ktoré držia krabicu na ráme. Krabica sa odstráni spolu s kladkou a zostane holý hriadeľ. Teraz zostáva uvoľniť a odstrániť poistný krúžok. Kladka sama vypadne. Je úplne nejasné, prečo nie je možné vyrobiť kladku nie z kovu, ale v kútiku ucha som počul, že na moderných SBR-132 už začali vyrábať kovové. Ale to sú fámy.
Ak ste už vybrali celú škatuľu a pílili ste hriadeľ, potom kontrola opotrebovania ložísk nestojí nič. Otočte hriadeľ prstami, urobte niekoľko otáčok, ak je všetko v poriadku, potom vymeňte kladku a namontujte všetko späť, ak sa niečo prilepí a hriadeľ sa točí nerovnomerne, gratulujem))) musíte vymeniť ložiská. Prečítajte si nasledujúci odsek.
Pocit, že miešadlo zostarlo a už nie je tá bývalá agilita. Točí sa ako rýchlo, ale neštartuje na prvýkrát. Keď sa zadrie, motor už veselo nebzučí, ale namáhavo bzučí. Vo všeobecnosti existuje pocit, že musíte kúpiť nový mixér, ale všetko nie je tak tragické. Všetko má na svedomí dvojica ložísk, ktoré stoja na hriadeli, na ktorej je na jednej strane namontovaná kladka a na druhej ozubené koleso. Tu je, náš hrdina! A dvaja starci, ktorí prežili svoje)))
Ide o ložisko 203 alebo podľa medzinárodnej klasifikácie 6203. Stojí ako dva bochníky krájaného chleba, takže oprava nie je veľmi drahá. Odstránime krabicu s motorom, ako v prípade výmeny kladky. Odstránime hrušku miešačky betónu. Ako to odstrániť, poviem v nasledujúcom odseku. Odstráňte hnacie koleso (pozri vyššie). A v tejto situácii sme zostali sami.
Zo strany ozubeného kolesa stlačte poistný krúžok a vyberte ho. Keďže nemám vhodný sťahovák, hriadeľ bolo treba vyraziť hrubou silou. Aby som zabránil pruženiu rámu, musel som použiť high-tech zariadenie s názvom „doska rezaná na mieru“)))) Vyzerá to asi takto:
Veľkosť si bohužiaľ nepamätám. Vo všeobecnosti opatrne, ale dôrazne, nahradením kúska dreva na hriadeli tak, aby sa neohýbal, vyrazíme hriadeľ spolu s ložiskami.
Na záver máme v rukách hriadeľ, na ktorom visia dve ložiská, medzi ním objímku veľkosti vonkajšieho krúžku ložiska a malú rozpernú objímku. Ak existuje nástroj, ďalšie manipulácie sú pomerne jednoduché. Ak nie, kúpte si ho – viackrát sa vám bude hodiť!
Nasadili sme sťahovák na stranu, kde bolo ozubené koleso (kľúč je, dúfam, už vytiahnutý) a zatlačíme na hriadeľ a vytiahneme ložiská.
Vymeníme ložiská za nové, namažeme hriadeľ litolom a taktiež nasadíme nové ložiská so sťahovákom. Alebo môžete vyzdvihnúť rúrku pre priemer hriadeľa a opatrne ju zatĺcť na miesto, pričom prísne klopete na vnútorný krúžok ložiska.
Potom všetko zmontujeme v opačnom poradí, pričom nezabudneme na všetky náhradné diely a vychutnáme si prácu miešačky betónu.
Nič zložité tiež, potrebujete plynový kľúč, vidlicový kľúč na 13-ku a nášho starého známeho - trojnohého sťahováka.
Plynovým kľúčom odskrutkujeme poistnú maticu a potom upevňovaciu maticu hrušky.
Pomocou kľúča 13 odskrutkujte uzamykaciu skrutku na boku. Nevypadla hruška?)) Nie je to strašidelné! Nainštalujeme trojnohý sťahovák a hriadeľ pokojne vytlačíme.
V určitom okamihu hruška vypadne. Na hriadeli budú nastavovacie podložky, snažte sa ich nepomýliť.
To je všetko! Ak máte otázky, pýtajte sa v komentároch. Fotkal nie všetko, keďže oprava sa pokúsi pridať ďalšie obrázky pre prehľadnosť! Dobrá stavba všetkým!
