Oprava brúsky Kirovskaya svojpomocne

Podrobne: Svojpomocná oprava reduktora brúsky Kirov od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Kotva brúsky je vystavená tepelnému, mechanickému a elektromagnetickému zaťaženiu viac ako všetky uzly. Preto je častou príčinou zlyhania nástroja a v dôsledku toho je často potrebné ho opraviť. Ako skontrolovať výkon kotvy a opraviť prvok vlastnými rukami - v našom článku.

Kotva motora uhlovej brúsky je vodivé vinutie a magnetický obvod, do ktorého je vtlačený rotačný hriadeľ. Na jednom konci má hnacie koleso, na druhom kolektor s lamelami. Magnetický obvod pozostáva z drážok a mäkkých dosiek potiahnutých lakom na vzájomnú izoláciu.

V drážkach sú podľa špeciálnej schémy položené dva vodiče kotevného vinutia. Každý vodič je polovica cievky, ktorej konce sú spojené v pároch na lamelách. Začiatok prvého závitu a koniec posledného sú v rovnakej drážke, takže sú uzavreté do jednej lamely.

Typy porúch kotvy:

Porušenie izolácie voči zemi je skrat vinutia na kovovom kryte rotora. Vyskytuje sa v dôsledku zničenia izolácie.

Spájkovanie zberných záverov.

Nerovnomerné opotrebovanie potrubia.

Ak je kotva chybná, motor sa prehrieva, izolácia vinutia je roztavená, závity sú skratované. Kontakty spájajúce vinutie kotvy s kolektorovými doskami sú spájkované. Napájanie sa preruší a motor prestane fungovať.

vizuálne;
multimeter;
žiarovka;
špeciálne zariadenia.

Pred odobratím zariadenia na diagnostiku skontrolujte kotvu. Môže sa poškodiť. Ak je vedenie roztavené, spálený izolačný lak zanechá čierne stopy alebo zvláštny zápach. Môžete vidieť ohnuté a pokrčené cievky alebo vodivé častice, ako sú zvyšky spájky. Tieto častice spôsobujú skrat medzi závitmi. Lamely majú zakrivené okraje, nazývané kohútiky, na spojenie s vinutím.

Video (kliknutím prehráte).

V dôsledku porušenia týchto kontaktov dochádza k vyhoreniu lamiel.

Iné poškodenie potrubia: Zdvihnuté, opotrebované alebo spálené platne. Medzi lamelami sa môže hromadiť grafit z kief, čo tiež naznačuje skrat.

Ohnuté rozdeľovacie dosky

Nastavte odpor na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia k dvom susedným lištám. Ak je odpor medzi všetkými susednými doskami rovnaký, potom vinutie funguje. Ak je odpor menší ako 1 ohm a veľmi blízko nule, medzi závitmi je skrat. Ak je odpor dvakrát alebo viackrát vyšší ako priemer, potom dôjde k prerušeniu závitov vinutia. Niekedy je počas prestávky odpor taký vysoký, že zariadenie zhasne. Na analógovom multimetri bude šípka smerovať úplne doprava. A na digitále neukáže nič.

Diagnostika vinutia kotvy pomocou multimetra

Ak nemáte tester, použite 12 voltovú žiarovku do 40 wattov.

Vezmite dva vodiče a pripojte ich k svietidlu.
Urobte prestávku na zápornom kábli.
Použite napätie na vodiče. Pripojte konce medzery ku kolektorovým platniam a posúvajte ju. Ak svetlo svieti bez zmeny jasu, nedochádza k skratu.
Vykonajte krátky test na železo. Pripojte jeden drôt k lamelám a druhý k žehličke rotora. Potom s hriadeľom. Ak svetlo svieti, došlo k poruche zeme. Vinutie sa uzatvára do krytu rotora alebo hriadeľa.

Tento postup je podobný diagnostike pomocou multimetra.

Existujú kotvy, ktoré nezobrazujú drôty pripojené ku kolektoru kvôli vyplneniu nepriehľadnou zmesou alebo kvôli obväzu.Preto je ťažké určiť komutáciu na kolektore vzhľadom na štrbiny. V tom pomôže indikátor skratovaných zákrut.

Toto zariadenie je malé a ľahko ovládateľné.

Najprv skontrolujte, či kotva nie je zlomená. V opačnom prípade nebude indikátor schopný zistiť skrat. Na to použite tester na meranie odporu medzi dvoma susednými lamelami. Ak odpor prekročí priemer aspoň dvakrát, potom je prestávka. Ak nie je žiadna prestávka, prejdite na ďalší krok.

Odporový gombík umožňuje zvoliť citlivosť zariadenia. Má dve svetlá: červené a zelené. Nastavte regulátor tak, aby sa rozsvietilo červené svetlo. Na tele indikátora sú dva snímače vo forme bielych bodov, ktoré sú od seba vzdialené 3 centimetre. Na vinutie pripevnite indikátor so snímačmi. Pomaly otáčajte kotvu. Ak sa rozsvieti červené svetlo, znamená to, že došlo ku skratu.

Tester kotvy určuje prítomnosť skratu medzizávitového vinutia. Induktor je transformátor, ktorý má iba primárne vinutie a v jadre je vyrezaná magnetická medzera.Schéma testera kotievKeď do tejto medzery vložíme rotor, jeho vinutie začne fungovať ako sekundárne vinutie transformátora. Zapnite prístroj a na kotvu položte kovovú platňu, napríklad kovové pravítko alebo pílový list. Ak dôjde k medzizávitovému skratu, doska bude vibrovať alebo sa zmagnetizuje na teleso kotvy v dôsledku lokálneho presýtenia železom. Otočte kotvu okolo osi a posúvajte platňu tak, aby ležala na rôznych otáčkach. Ak nedôjde k skratu, doska sa bude voľne pohybovať pozdĺž rotora.

Poškodená rozdeľovacia doska

Miesto rozširujeme vŕtačkou

Ak bol kolektor úplne opotrebovaný, potom po spájkovaní nevydrží dlhšie ako mesiac aktívneho používania. A nie úplne poškodené platne po takejto oprave vydržia niekoľko výmen kefiek a nie sú spájkované.

Regenerovaná meď je veľmi tvrdá. Život zberateľa je ako nový. Galvanické pokovovanie sa môže použiť na obnovenie úplne opotrebovaného kolektora a čiastočne poškodených dosiek.

Uhlové brúsky v sovietskych časoch boli vyrobené v Bulharsku. Preto sa uhlová brúska a začala nazývať brúska. V súčasnosti existuje veľa spoločností vyrábajúcich uhlové brúsky rôznych modelov. Ale základné prvky sú rovnaké. Po preskúmaní zariadenia, pravdepodobných poruchách a diagnostike nástroja môžete opraviť brúsku akejkoľvek úpravy vlastnými rukami.

Brúska je určená na brúsenie a rezanie rôznych materiálov.

Hlavné prvky mlynčeka

Bulharčina pozostáva z týchto prvkov:

Plochý kryt prevodovky z hliníkovej zliatiny lepšie odvádza teplo.
Uhlíkové kefy.
Uchytenie rukoväte.
Elektronický systém mäkkého štartu. Zabraňuje trhaniu pri štartovaní a znižuje štartovacie zaťaženie motora.
Rýchloupínací ochranný kryt.
Guličkové ložiská.
Elektrický motor.
Bulharský prepínač.

Široký sortiment produktov ložísk ponúka firma Thermopolis -

Hlavné poruchy a príčiny:

Na vyriešenie problému je potrebné brúsku rozobrať.

Odstráňte maticu, ktorá drží pracovný disk.

Uvoľnite skrutky zaisťujúce ochranný kryt.

Odskrutkujte skrutky krytu brúsky a tie, ktorými je kryt pripevnený k prevodovke.

Odstráňte hornú časť zadného puzdra.Uvoľnite upevňovacie skrutky kábla. Vyberte drôty a tlačidlo z ich drážok. V niektorých modeloch, napríklad v DWT, sa zadný kryt nerozoberá na časti, ale je odstránený celý.

Odpojte vodiče motora.

Odstráňte kefy.

Odpojte skriňu prevodovky od skrine brúsky. Spolu s ním sa odstráni kotva motora.

Uvoľnite skrutky prevodovky umiestnené okolo držiaka skrine.

Na odpojenie kotvy od hliníkovej skrine odskrutkujte maticu umiestnenú v skrini prevodovky.

Prístroj zostavte v opačnom poradí.

Počas prevádzky môže byť kotúč tak pevne utiahnutý maticou, že sa začne drobiť. Nie je možné odskrutkovať maticu pomocou kľúča. A nemusíte to robiť, pretože môžete zlomiť mlynček. Najprv rozlomte disk až po samotnú maticu. Potom nájdite kovovú platňu o niečo tenšiu ako pracovný disk. Pomocou neho obrúste zvyšky disku pod maticou. Dá sa ľahko odskrutkovať kľúčom alebo rukou. Aby ste nástroj nepriviedli k tomuto problému, vložte pod maticu podložku.

Pri niektorých uhlových brúskach, napríklad Bosh, nie je kryt priskrutkovaný, ale zacvaknutý na miesto. Na jej odstránenie je potrebné otočiť výrez plášťa kolmo na uhlovú brúsku. Pre nasadenie otočte, kým nezacvakne.Stator sa kontroluje pomocou multimetra.

Prestupová uzávierka. Nastavte režim odporu na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia ku koncom jedného vinutia. Jedna znamená prerušenie a nula znamená skrat medzi závitmi. Ak ukazuje prítomnosť odporu viac ako 1,5 ohmu, potom skontrolujte druhé vinutie. Obidve vinutia by mali mať približne rovnaký odpor.

Rozbitie na zem alebo skrat vinutia s kovovým puzdrom statora. Nastavte multimeter na maximálny odpor. Pripojte jednu sondu na koniec vinutia, druhú sondu na kovové puzdro statora. Jednotka označuje absenciu poruchy.

Najprv vizuálne skontrolujte kolektor a vinutie. Môžu byť viditeľné poškodenia: čierne škvrny, ohnuté vinutia, zdvihnuté, opotrebované alebo spálené kolektorové dosky. Po kontrole prejdite k testeru. Nastavte odpor na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia k dvom susedným kolektorovým platniam. Ak je odpor medzi všetkými susednými doskami rovnaký, potom vinutie funguje. Ak je odpor menší ako 1 ohm a veľmi blízko nule, medzi závitmi je skrat. Ak je odpor dvakrát alebo viackrát vyšší ako priemer, potom dôjde k prerušeniu závitov vinutia. Definícia prierazu na zem sa vykonáva bez prerušenia vinutia. Nastavte maximálny odpor na stupnici prístroja. V závislosti od testera môže byť od 2 MΩ do 200 MΩ. Pripojte jednu sondu k hriadeľu a druhú postupne ku každej doske. Ak nie sú žiadne chyby, odpor by mal byť nulový. Urobte to isté s rotorom. Pripojte jednu sondu k železnému telesu rotora a druhú posúvajte pozdĺž platní.Prepnite tester do režimu zvonenia.Vložte jednu sondu do výstupu tlačidla a druhú do opačného vstupu.Stlač tlačidlo. Pípnutie signalizuje, že táto časť tlačidla funguje.Urobte to isté pre ďalší vstup a výstup tlačidla.

Snažte sa nepoužívať brúsku v zimnej sezóne na ulici. Počas práce sa motor zahrieva. Vzduch je ľadový. V dôsledku toho dochádza ku kondenzácii. Vlhkosť je pre motor škodlivá.

Vždy používajte kotúče odporúčané výrobcom náradia. Ak je brúska 180 mm, nedávajte tam viac ako 200 mm.Čím väčší je kruh, tým nižšie by mali byť otáčky. Budete musieť odstrániť ochranu a rýchlosť bude prekročená. Vibrácie a vibrácie sa zvýšia. V dôsledku toho sa kruh rozpadne na kúsky. To je plné nielen vážnych zranení. Ložisko prevodovky je zlomené, ozubené kolesá sú opotrebované.

Prečítajte si tiež: Oprava čerpadiel Yamz 236 svojpomocne

Ak brúsku aktívne používate, tak ste dobrý majster. Nebude pre vás ťažké pochopiť zariadenie nástroja a opraviť ho vlastnými rukami. Najprv nájdite problém a určite, ktoré časti skontrolovať. Brúsku opravujte opatrne, bez zhonu, aby sa z menšej poruchy nestala väčšia.

Oprava uhlovej brúsky svojpomocne je úplne riešiteľná úloha. Hlavnou vecou nie je ponáhľať sa, pochopiť dizajn, pamätať si všetky okolnosti, za ktorých sa pokazil, určiť, čo by sa mohlo počas práce opotrebovať, diagnostikovať a začať opravovať.

Brúska sa nazýva uhlová brúska (uhlová brúska). Názov nástroja je spôsobený tým, že bol vyrobený v závode Eltos-Bulharian v Plovdive. Je určený na vykonávanie prác pri brúsení alebo rezaní tvrdého materiálu:

Dobré na ostrenie nástrojov.

Brúska je v našej dobe veľmi potrebným nástrojom, takže ju má takmer každý.

Existujú brúsky s rôznym výkonom: od 500 W do 2500, v závislosti od hrúbky kruhu - od 115 mm do 230 mm. Najpopulárnejšie v práci sú uhlové brúsky s výkonom 1,2 W a najpoužívanejší kotúč má hrúbku 125 mm.

Každým rokom sa výber tohto stavebného elektrického náradia rozširuje, ale pravidlá prevádzky sa takmer nemenia. A aj keď ich vždy dodržiavate, skôr či neskôr sa v mechanizme vyskytnú poruchy, ktoré sa môžete pokúsiť opraviť vlastnými rukami a zhromaždiť všetko, čo potrebujete na opravu brúsky.

Každá brúska sa skladá z nasledujúcich častí:

rotor - časť elektromotora, ktorá sa počas prevádzky otáča a je riadená rýchlosťou, nazývaná aj kotva;
kolektor - miesto na rotore, kde sú umiestnené vodiče riadiaceho vinutia;
kefy - časti, ktoré slúžia ako prúdové vodiče z kábla do vinutia kolektora;
reduktor - mechanizmus, ktorý pôsobí ako pohon z rotujúceho rotora na rotujúci disk, pozostáva z vretena, ložiska, dvoch ozubených kolies (veľkého a hriadeľového prevodu);
stator - časť elektromotora, v ktorom rotor pracuje;
chladiace obežné koleso brúsky;
tlačidlo štart;
sieťový kábel s elektrickým pohonom;
ochranné puzdro;
telo mlynčeka;
prídavná rukoväť.

Všetky tieto podrobnosti možno rozdeliť do dvoch častí:

Ako rozobrať mlynček? Nie je to taký zložitý proces. To si nevyžaduje špeciálne znalosti, ale je potrebné robiť všetko opatrne a opatrne. Každý majiteľ musí vedieť, ako rozobrať akýkoľvek pracovný nástroj, pretože pravidelne potrebuje vnútorné čistenie od nečistôt a prachu a závisí od toho jeho životnosť.

V súčasnej dobe na trhu si môžete vybrať iný typ brúsky, ktoré sa líšia prevádzkovými parametrami, veľkosťou, kvalitou. Aj výrobcovia sú rôzni. Bez ohľadu na to, aký model brúsky si kúpite, všetky majú rovnaký montážny model dielov.

Demontáž brúsky si vyžiada pár nástrojov, stačí vám obyčajný skrutkovač alebo reverzibilná račňa.

Po príprave skrutkovača môžete začať s demontážou:

Odskrutkujeme skrutky z puzdra a odstránime jednu stranu produktu.
Odstránime maticu, vďaka ktorej drží disk, odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt.
Štetce stiahneme.
Odpojte vodiče od motora.
Odskrutkujeme skrutky, ktoré zaisťujú prevodovku vo vnútri, a veľmi opatrne ju odstránime a spolu s ňou sa vyberie aj rotor.
Odskrutkujeme skrutky, ktoré držia stator, a odstránime ho.
Brúsku zmontujeme späť, všetko po jednom vrátime na miesto a upevníme.

Pri demontáži brúsky je dôležité zapamätať si poradie, v akom sú diely odstraňované, aby sa dala správne zložiť.

V prípade poruchy je v prvom rade potrebné vylúčiť základné poruchy:

Bulharčina sa nezapne. Uhlová brúska sa zrazu pokazila - prestala sa zapínať. V takom prípade musíte skontrolovať funkčnosť zásuvky, potom zástrčky a napájacieho kábla, možno pohon jednoducho nefunguje, pretože do produktu nevstupuje prúd.

Kábel so zástrčkou je neporušený, ale mechanika nefunguje. Musíte skontrolovať tlačidlo štart. Jednoduchšie je opraviť spínač brúsky zakúpením nového tlačidla a jeho výmenou. Keďže sa zriedka opravuje, v podstate sa plastový ťah spínača zlomí vo vnútri. Ak chcete experimentovať, môžete ho rozobrať očíslovaním kontaktov a dať všetko späť na miesto, aby po zložení nedošlo k skratu.

Vyššie uvedené časti sú neporušené a uhlová brúska nechce pracovať - takže je čas skontrolovať kefy. Možno je čas ich vymeniť v mlynčeku. Kefy z práce sa neustále zahrievajú, takže sa rýchlo a častejšie opotrebúvajú, ako je potrebné vymieňať iné diely, a to v pároch.

Po odstránení všetkých menších porúch je potrebné pochopiť, prečo sa nástroj nechce zapnúť a ako ho opraviť. Poruchy sú s najväčšou pravdepodobnosťou vážne a vyžadujú si ďalšie znalosti. Toto sa stane, ak:

telo je zdeformované;

zaseknuté jedno z ložísk;

kotva alebo stator nefunguje;

zlomené alebo opotrebované zuby na ozubenom kolese prevodovky;

kolektor je mimo prevádzky;

snímač riadiacej elektroniky nejaví známky života.

Ak sa zistí, že k poruche došlo v mechanickej časti brúsky, musíte venovať pozornosť stavu veľkého ozubeného kolesa umiestneného na hriadeli a puzdrách. Ak sú zuby čiastočne opotrebované alebo hriadele kývajú, je potrebné ich ihneď vymeniť.

Najčastejšie poruchy

Poruchy brúsky sa vyskytujú pomerne často. Každý, kto pracuje s týmto nástrojom, o tom vie. Čo sa najčastejšie pokazí?

Len jedno nešikovné stlačenie tlačidla aretácie vretena, keď sa kotúč otáča, spôsobí jeho prasknutie. Niekedy sa môže zlomiť, ak sa používa na odstránenie zaseknutého disku. Aby ste tomu zabránili, musíte použiť otvorený kľúč vložený do špeciálnych otvorov v blízkosti bodu pripojenia disku.

Vyskytuje sa hlavne pri zasekávaní. Ak je v prevodovke počuť dunenie, je to znakom takejto poruchy. Keď sa na ozubenom kolese zlomí viac ako jeden zub, uhlová brúska nebude schopná rezať potrebný materiál.

Aby nástroj pokračoval v práci, je potrebné zmeniť prevody, a to je všetko, a dokonca aj kužeľové koleso. Predtým, ako pôjdete do obchodu pre náhradné diely, nezabudnite na výrobcu, model a výkon produktu.

Tento typ poruchy sa vyskytuje pri uhlových brúskach, ktoré pracujú na miestach, kde je veľa prachu, a keď dostanú odpočinok, zostanú na zemi. Prach, ktorý sa dostane dovnútra, kazí vinutie. Veľké zaťaženie, najmä pre brúsku s malým výkonom, sa zmení na poruchu motora.

Ak sa brúska používa na rezanie materiálov, ktoré vytvárajú veľa prachu, odporúča sa vetracie otvory niečím zakryť.

Najslabším článkom, a to nielen u uhlových brúsok, sú ložiská. Vysoká frekvencia otáčania rýchlo opotrebováva mechanizmus. Dobrou správou je, že výmena ložiska je jednoduchá. Výmena posypaného ložiska za brúsku sa musí vykonať včas, aby nedošlo k poruche, ktorú nemožno opraviť.

Prečítajte si tiež: Oprava kuchynského nábytku mdf svojpomocne

Toto zlyhanie je ľahké určiť, keď je uhlová brúska zapnutá, ale otáčky kotúča sú príliš intenzívne a líšia sa od bežnej prevádzky - čo znamená, že v statore na vinutí je obvod otáčania. Porucha statora sa považuje za najzávažnejšiu a na jej odstránenie sú potrebné špeciálne zručnosti.Ak máte pochybnosti o svojich schopnostiach, je lepšie obrátiť sa na profesionálov, aby ste neskôr nemuseli kupovať nový nástroj.

Ak sa rozhodnete opraviť sami, začína to odrezaním predných častí vinutia, všetky zvyšky sú odstránené. Ďalším krokom je vytvorenie nového vinutia podľa vzoru. Mal by byť rovnaký v počte závitov, s rovnakou hustotou a z drôtu rovnakej hrúbky ako predchádzajúci.

Uhlové brúsky, ktorých výkon je menší ako 1100 W, sú zvyčajne vybavené čelnými ozubenými kolesami. Sú na statore. Bulhari s väčším výkonom majú špirálové prevody. Každá z možností má kužeľový tvar, hriadeľ prevodovky brúsky sa pretína s hriadeľom statora pod uhlom.

Oprava prevodovky mlynčeka spočíva najmä vo výmene ozubených kolies. V prípade prasknutia kotúčového prevodu je ťažké ho vymeniť, pretože je veľmi pevne upevnený. Demontáž prevodovky je jednoduchá:

musíte odskrutkovať maticu z jej strany;
opatrne vezmite skriňu rotora do zveráka a ľahkými údermi vyrazte skriňu prevodovky;
zmeňte polohu upnutého rotora a vyrazte ložisko cez drevenú dosku;
odskrutkujte ozubené koleso z hriadeľa.

Regulátor otáčok nie je prítomný vo všetkých modeloch brúsok. Keď sa uhlová brúska používa na rezanie, v zásade to nie je potrebné, ale ak sa vykonáva brúsenie, je to jednoducho potrebné. Ak náhle prestane fungovať, doska s najväčšou pravdepodobnosťou vyhorela, ktorú je potrebné odstrániť a kúpiť ju v obchode s elektrickým náradím na ďalšiu výmenu.

Samoopraviteľná brúska nie je vždy realizovateľná. Ak zrazu niečo nevyjde alebo nie je všetko jasné, je lepšie kontaktovať servisné stredisko.

Pred úplným rozpadom uhlová brúska dáva signály o nástupe problémov.

Venujte pozornosť práci svojho asistenta: mali by ste byť upozornení, ak:

kefy začali príliš iskriť;
počas prevádzky sa brúska zahrieva;
motor bzučí vo vnútri puzdra, keď je nástroj zapnutý;
vibrácie tela sa počas výkonu práce stali oveľa väčšími;
praskanie prevodovky brúsky vo vnútri;
zvuk škrípania ložísk počas otáčania alebo pravidelného zaklinovania je počuť, keď sa hriadeľ rotora otáča;
Uhlová brúska dymila alebo sa z nej šíril necharakteristický zápach po spálení.

Aby ste si nekúpili novú uhlovú brúsku, musíte venovať pozornosť fungovaniu nástroja. V prípade akýchkoľvek odchýlok od bežnej práce začnite s odstraňovaním porúch, zistite príčinu a opravte elektrické náradie.

Životnosť brúsky priamo závisí od starostlivosti majiteľa o ňu. Každý nástroj potrebuje dobrú starostlivosť, potom bude fungovať správne po dlhú dobu.

Každá uhlová brúska sa počas prevádzky zahreje, ale aby sa oprava uhlovej brúsky odložila na dlhú dobu, je potrebné pri práci dodržiavať niektoré pravidlá:

Nepreťažujte náradie, aby nedošlo k prehriatiu a dymu.
Počas prevádzky naň silno netlačte.
Včas vyčistite a namažte potrebné časti vo vnútri puzdra.
Ak spozorujete abnormálnu činnosť, zastavte prevádzku a skontrolujte poruchu.
Opotrebovateľné diely vymeňte včas.
Ak brúska dymí, okamžite zastavte prácu a už ju nezapínajte.
Nepoužívajte náradie pri spracovaní dreveného materiálu.
Brúsku držte počas prevádzky pevne, aby nespadla alebo nepoškodila.

Dodržiavaním uvedených jednoduchých odporúčaní a pravidiel pri práci s nástrojom nazývaným brúska môžete predĺžiť jeho životnosť, ako je stanovené v záručnej dobe.

Bulharčina, ktorá je najžiadanejším nástrojom v dome, je vystavená značnému zaťaženiu a intenzívnemu používaniu. Z tohto dôvodu sa po určitom čase stane, že pri štartovaní motora sa objavia trhnutia, zápach horenia a iné poruchy, čo naznačuje, že sa uhlová brúska (uhlová brúska) pokazila. Nenoste však zariadenie okamžite na opravu ani si nekupujte nové.Väčšinu porúch tohto zariadenia je možné odstrániť nezávisle.

Počas dlhých rokov existencie takého nástroja, akým je uhlová brúska, sa jej vzhľad, ako aj vnútorná štruktúra príliš nezmenili. Na opravu brúsky vlastnými rukami potrebujete poznať zariadenie jej mechanickej časti, ako aj elektrickú časť.

Ak sa pozriete na obrázok nižšie, môžete vidieť, z akých častí sa uhlová brúska skladá.

Koliesko na nastavenie otáčok vretena jednotky.
Elektromotor pozostávajúci z rotora a statora.
tlačidlo Štart. Niekedy je k nemu pripojený systém mäkkého štartu.
Kryt vyrobený z nárazuvzdorného plastu.
Tlačidlo na aretáciu vretena (používa sa pri výmene nástrojov).
Bezpečnostná spojka. Chráni motor pred preťažením, keď sa nástroj zasekne.
Ochranný kryt. Uzatvára nástroj a chráni používateľa pred odletujúcimi časticami spracovávaného materiálu a tiež zabraňuje zraneniu osoby pri zničení nástroja, napríklad brúsneho kotúča.
Orech, ktorý drží nástroj. Odskrutkuje sa pomocou špeciálneho kľúča, ktorý sa dodáva s elektrickým náradím. Existujú aj rýchloupínacie matice, ktoré sa dajú odskrutkovať bez kľúča.
Skriňa prevodovky a samotná prevodovka. Skladá sa z bloku ozubených kolies, ktoré prenášajú rotačné pohyby z rotora na vreteno s nástrojom.

Obrázok nižšie ukazuje brúska elektrických obvodov.

Elektrická časť uhlovej brúsky má nasledujúce prvky:

elektrický kábel so zástrčkou na pripojenie k elektrickej sieti;
tlačidlo štart;
stator;
elektrické kefy (uhlíkové alebo grafitové);
zberateľ;
kotva (rotor).

Nasledujúci obrázok ukazuje schéma zapojenia brúsky, konkrétne jeho motor.

Všetky komponenty elektromotora vykonávajú určité funkcie.

Rotor - toto je hriadeľ, na ktorom sú umiestnené cievky a kolektor. Rotor otáčajúci sa v magnetickom poli statora prenáša rotačný pohyb na prevodovku uhlovej brúsky.
Zberateľ. Je to časť rotora, ku ktorej sú pripojené všetky ovládacie káble. Elektrické signály z riadiacej jednotky do motora prechádzajú cez kolektor. Elektrické kefy sú pripojené ku kolektoru.
Elektrické kefy. Ich hlavnou úlohou je preniesť elektrický prúd z napájacieho kábla do kolektora.
stator. Je to cievka s určitým počtom závitov. Úlohou statora je vytvoriť magnetické pole, ktoré v interakcii s kotvou uvedie kotvu do pohybu.

Podľa štatistík je väčšina prípadov zlyhania uhlovej brúsky spojená s elektrickou časťou prístroja. Niektoré poruchy môžu byť menšie, čo vám umožňuje opraviť brúsku vlastnými rukami. Ale napríklad, ak sa vinutia motora vypália, uhlovú brúsku môže opraviť iba odborník.

Dôvody, prečo sa uhlová brúska nezapne, môžu byť nasledovné:

elektrická zástrčka je chybná;
chybný elektrický kábel;
pokazené štartovacie tlačidlo
kontakt medzi napájacím káblom a tlačidlom je prerušený;
prerušenie trolejového drôtu elektrickej kefy;
silné opotrebovanie elektrických kefiek;
porucha vinutia rotora alebo statora.

Dôvody, prečo uhlová brúska nenaberá na sile, môžu byť rôzne.

Porucha riadiacej jednotky rýchlosti. Na kontrolu tejto verzie je potrebné priamo pripojiť motor zariadenia, obísť regulátor a skontrolovať činnosť zariadenia.
Porucha elektrického kábla v dôsledku trvalého zalomenia alebo mechanického poškodenia. Z tohto dôvodu sa poškodený drôt pri zaťažení začne zahrievať a otáčky motora klesnú.
Znečistenie kolektora prachom. Škvrny od alkoholu je potrebné odstrániť.
Problémy so štetcom. Môžu byť opotrebované alebo mať krátky trolejový drôt, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.

Prečítajte si tiež: Oprava automatickej prevodovky Peugeot 408 svojpomocne

Kefka, aj keď je napoly opotrebovaná, je celkom funkčná.V tomto prípade krátky trolejový drôt neumožňuje pružine pritlačiť elektródu ku kolektoru. Aj táto situácia môže byť dôvodom, prečo uhlová brúska prestala pracovať v normálnom režime.

Dôvody, prečo sa mlynček zahrieva, môžu byť nasledovné.

Nesprávna prevádzka stroja. V dôsledku preťaženia sa elektromotor môže veľmi zahriať, čo často vedie k vyhoreniu vinutia.
Zničenie ložískumiestnený na kotve. Výsledkom je, že rotor priľne k statoru, prevádzka motora je sťažená a vinutia sa prehrievajú. Problém je vyriešený výmenou ložísk.
Upchaté vetracie kanálycez ktorý vstupuje vzduch na chladenie motora. Vetracie otvory musia byť očistené od prachu.

Porucha obežného kolesaslúži na chladenie motora. Inštaluje sa na rotor, na opačnej strane ku kolektoru. Ak je obežné koleso zlomené, musí byť vymenené za nové.

Vzájomné skraty vinutia statora a rotora. Budete musieť previnúť cievky alebo vymeniť tieto časti za nové.

Ak si všimnete silnú iskru, keď zapnete uhlovú brúsku v mieste, kde sa nachádza kolektor, príčiny tohto problému môžu byť nasledovné.

Ak chcete diagnostikovať elektrickú časť uhlovej brúsky, ako aj odstrániť mechanické poruchy zariadenia, budete ju musieť rozobrať. Demontáž sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu.

Odskrutkujte rukoväť.

Odstráňte ochranný kryt.

Otvorte špeciálne okná umiestnené po stranách krytu uhlovej brúsky a po odpojení svoriek vyberte elektrické kefy.

Odskrutkujte kryt prevodovky z krytu motora uhlovej brúsky.

Jemne potiahnite skriňu prevodovky a odpojte ju od skrine. V tomto prípade sa prevodovka odstráni spolu s rotorom.

Po odstránení kotvy zostane stator motora v kryte, ktorý sa tiež ľahko odstráni na diagnostiku po odskrutkovaní upevňovacích prvkov.

Pre demontáž prevodovky odskrutkujte skrutky držiace kryt. Po odstránení krytu uvidíte ozubené kolesá prevodovky.

Ak chcete odstrániť kotvu z brúsky, budete musieť odskrutkovať maticu vo vnútri prevodovky.

Na odstránenie ložiska z kotvy sa odporúča použiť špeciálny sťahovák. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu hriadeľa.

Ako je uvedené vyššie, uhlová brúska najčastejšie odmieta pracovať z dôvodu porúch v elektrickej časti jednotky. Na správnu diagnostiku elektrických obvodov náradia používajú elektrotechnickí opravári špeciálne zariadenie - tester.

Ak ste stlačili tlačidlo štart jednotky a nefunguje to, potom v 90% prípadov nie je príčina poruchy taká vážna, že nemôžete opraviť brúsku vlastnými rukami.

Odborníci odporúčajú dodržiavať základné pravidlo opravy elektrického náradia: prejsť od jednoduchého k zložitému.

V prvom rade budete potrebovať kontrola elektrického kábla a zástrčky na jeho konci. Ak je skladateľný, rozviňte ho a skontrolujte spoľahlivosť kontaktov. V opačnom prípade budete musieť rozobrať brúsku (odstrániť kryt zariadenia) a „vyzvoniť“ kábel pomocou testera a tiež sa uistiť, že prúd prichádza ku kontaktom tlačidla „Štart“. Ak zariadenie vykazuje prerušenie, potom by mal byť kábel vymenený za nový.

O situácii, keď prúd tečie do tlačidla, ale neprechádza ďalej (keď je poloha zapnutá). porucha spínača. Tlačidlo sa nedá opraviť. Musí sa nahradiť novým, ale najprv označte kontakty, ktoré sa majú odstrániť, aby ste ich v budúcnosti správne pripojili. Ak sú kontakty nesprávne pripojené, vinutie motora sa môže spáliť.

Ak sa počas testu ukázalo, že kábel aj tlačidlo štart fungujú, ale do kief nie je dodávaný žiadny prúd, potom je potrebné čistenie kontaktných dosiek držiakov kefy. Ak je tento postup neúčinný, odporúča sa vymeniť kefy.Ďalej, ak je s kefami všetko v poriadku a je im dodávaný prúd, mali by ste skontrolovať rotor a stator, či nie sú skratované a prerušené.

Rotor elektromotora môže vykazovať nasledovné poruchy: prerušovací skrat a pretrhnutie vodičov na kontaktoch lamiel. Kotvu uhlovej brúsky môžete skontrolovať multimetrom: prístroj sa prepne do režimu zmeny odporu, hodnota sa nastaví na 200 ohmov a pomocou sond sa meria odpor medzi dvoma susednými lamelami. Preto je potrebné skontrolovať všetky páry lamiel. Ak sú hodnoty odporu rovnaké, vinutie rotora nie je poškodené. Detekcia počas „zvonenia“ iných hodnôt odporu, ako aj detekcia prerušeného obvodu, indikuje poruchu tejto cievky. V tomto prípade bude potrebná oprava kotvy uhlovej brúsky.

Zvyčajne dochádza k prerušeniu vodiča v mieste spojenia s vinutím. Skontrolujte miesta, kde sú cievky spojené s lamelami, uistite sa, že spájkovanie kontaktov je spoľahlivé.

Ak nemáte meracie zariadenie, môžete rotor skontrolovať pomocou 12V žiarovka a batéria. Výkon by mal byť v rozmedzí 30-40 wattov. Kontrola sa vykonáva nasledovne: na zástrčku uhlovej brúsky priveďte napätie 12 V z batérie, do medzery jedného drôtu pripojte žiarovku, začnite otáčať vreteno uhlovej brúsky. Pri dobrom navíjaní bude svetlo horieť rovnomerne, bez blikania. S prepínacím obvodom sa zmení stupeň žhavenia špirály žiarovky. V tomto prípade bude oprava kotvy uhlovej brúsky vlastnými rukami zložitá, pretože schéma navíjania kotvy je pomerne komplikovaná a samotný proces vyžaduje špeciálne vybavenie a znalosti. Preto sa odporúča zveriť túto operáciu odborníkom. Ale najlepším východiskom zo situácie by bola výmena kotvy na uhlovej brúske za novú.

Ak sa kontrolka pri testovaní rotora nerozsvieti, znamená to prerušenie statora alebo skrat v jeho vinutí, ako aj problémy s elektrickými kefami.

Na kontrolu statora brúsky použite, ako v predchádzajúcom prípade, multimeter. Potrebné hodnoty nastavte na 20-200 ohmov a urobte nasledovné. Jednou sondou sa dotknite kontaktu vinutia statora a druhou sa dotknite tela dielu. Ak zariadenie vykazuje odpor, znamená to, že na puzdre došlo k poruche. Dotknite sa sondy kontaktov jedného vinutia a potom kontaktov druhého. Ak je odpor rovnaký, cievky fungujú. Ak zariadenie vykazuje otvorený obvod na jednom vinutí, potom bude potrebné stator previnúť alebo vymeniť časť za novú.

Bude problematické previnúť stator doma bez špeciálnych znalostí, zručností a vybavenia. Je lepšie kontaktovať špecialistov, ktorí sa profesionálne zaoberajú prevíjaním motorov.

Mechanické poruchy uhlových brúsok zahŕňajú nasledovné.Mechanické poruchy zahŕňajú zlomenie držiaka hriadeľa. Ak chcete vymeniť držiak, budete musieť rozobrať prevodovku a odstrániť veľké ozubené koleso.