Ďalším uzlom, ktorý si vyžaduje zvýšenú pozornosť, je bezkľúčové skľučovadlo. Stáva sa, že aj zlyhá. Oprava má nahradiť. Ak chcete odstrániť rýchloupínacie zariadenie, musíte odskrutkovať skrutku vo vnútri skľučovadla. Upozorňujeme, že skrutka je ľavotočivá, preto ju treba odskrutkovať otáčaním v smere hodinových ručičiek.
Potom sa do kazety vloží šesťhranný kľúč krátkou stranou, upne sa a prudkým úderom kladiva odlomí závit. Potom sa ručne odskrutkuje pozdĺž závitu. Je normálna, pravda.
Po prečítaní článku môžeme konštatovať, že najlepšie skrutkovače pre domáce použitie sú nástroje Bosch. Prakticky nezlyhávajú. Ich hlavným problémom je prirodzené opotrebovanie v dôsledku dlhodobej prevádzky alebo zanedbania.
VIDEO
Skrutkovač je nástroj často používaný v profesionálnej oblasti pri opravách a stavebných prácach, ako aj v každodennom živote. Ako každé elektromechanické zariadenie, aj skrutkovače sú náchylné na poruchu. Toto zariadenie nie je zložité zariadenie a v prípade problému môžete hlavné poruchy skrutkovača opraviť vlastnými rukami.
Obrázok nižšie zobrazuje vnútornú štruktúru batériového zariadenia.
V skrutkovačoch je možné inštalovať kolektorové elektromotory aj bezkomutátorové motory (nemajú elektrické kefy).
Ak je váš skrutkovač zlomený, poruchy tohto zariadenia môžu byť nasledovné.
Všetky poruchy, okrem elektrickej zástrčky, je možné odstrániť až po demontáži zariadenia.
Ak chcete zariadenie rozobrať, postupujte takto:
odpojte batériu od tela zariadenia;
odskrutkujte všetky upevňovacie prvky, ktoré držia 2 polovice zariadenia dohromady;
odstráňte hornú časť puzdra;
odstráňte všetok obsah z tela zariadenia;
opatrne odpojte štartovacie tlačidlo od krytu bez poškodenia vodičov, ktoré ho spájajú s motorom;
odstráňte spínač rýchlosti;
odpojte motor, prevodovku, spojku a kazetu odskrutkovaním 4 skrutiek;
Na odskrutkovanie kazety potrebujete odskrutkujte skrutku , ktoré je možné vidieť vo vnútri mechanizmu s otvorenými vačkami. Odskrutkujte skrutku v smere hodinových ručičiek, pretože má ľavý závit. Potom je potrebné odskrutkovať skľučovadlo z hriadeľa prevodovky otáčaním doľava (pravý závit).
Ak máte zariadenie napájané z batérie, prvým krokom je skontrolovať batérie v súprave batérií tak, že ju rozoberiete. Existujú skladacie a neskladacie bloky. V druhom prípade budete musieť opatrne vložiť skrutkovač na miesto, kde sú steny bloku zlepené a pomaly ich oddeľovať.
Ďalej je to potrebné merať napätie vo všetkých bankách. Menovité napätie je uvedené na obale každej batérie. Napätie by malo byť o niečo nižšie ako špecifikované, ale rovnaké na prevádzkyschopných batériách. Chybné batérie sa budú výrazne líšiť od ostatných, pokiaľ ide o výstup napätia - bude potrebné ich vymeniť. Nové batérie je možné zakúpiť online.
Je dôležité ich správne spájkovať, to znamená sériovo: plus jednej batérie je spojený s mínusom druhého a plus druhého s mínusom nasledujúceho atď.
Ak ste vlastníkom káblový skrutkovač , potom je overovací algoritmus trochu odlišný. Najprv musíte odvinúť telo zariadenia a vybrať jeho polovicu. Vezmite tester a „zazvoňte“ na napájacom kábli na prestávku. V prípade funkčného kábla musíte skontrolovať tlačidlo štart. Pomocou stlačeného tlačidla skontrolujte, či je na jeho výstupných kontaktoch obvod. Ak je tlačidlo chybné, bude potrebné ho vymeniť alebo opraviť. Ako to urobiť, bude diskutované ďalej. S funkčným tlačidlom môže byť problém v elektrických kefkách alebo motore.
Nižšie je schéma zapojenia akumulátorového skrutkovača.
Z diagramu je zrejmé, že na tlačidlo sa zmestia 2 vodiče z batérie a z nej idú 2 vodiče do motora. K tlačidlu sú tiež pripojené 3 vodiče z tranzistora zodpovedného za reguláciu rýchlosti. Aby ste pochopili zariadenie tlačidla skrutkovača, musíte ho rozobrať. Všetky vodiče vedúce k tejto časti nie je možné spájkovať. Nebudú prekážať pri demontáži.
Odstrániť tlačný mechanizmus (červená) zo svojho miesta. Urobte to jemnými krútiacimi pohybmi a súčasne ťahajte časť v opačnom smere ako tlačidlo, pričom dbajte na to, aby sa vtipy nezlomili.
Ďalej odstráňte kryt tlačidla . V miestach označených šípkami na obrázku pomocou noža a skrutkovača vypáčte a vytlačte západky a potom odstráňte kryt.
Po odstránení krytu uvidíte zadná priehradka . Ale mechanizmus tlačidiel bude stále nedostupný. Pomocou spájkovačky oddeľte 2 prvky (na nasledujúcom obrázku sú označené šípkou).
Opatrne vytiahnite prvok číslo 1, potom odstráňte kryt, ktorý uzatvára priehradku s mechanizmom na zapnutie zariadenia.
Pri držaní vratnej pružiny vyberte mechanizmus z krytu.
V chybnom tlačidle uvidíte vymazané kontaktné podložky.
kontaktné podložky sa rýchlo opotrebujú v dôsledku nízkej kvality kovu. Jemný kovový prach z opotrebovaných kontaktov sa medzi nimi hromadí a uzatvára podložky.V dôsledku toho dochádza k spontánnemu spusteniu zariadenia.
Na odstránenie kovového prachu použite vatu namočenú v alkohole. Ak sa to nepodarí, môžete ho zoškrabať nožom. Po týchto krokoch sa samovoľný štart zariadenia zastaví.
Ak regulátor rýchlosti nefunguje, tranzistor vyhorel, ktorý je potrebné vymeniť.
Ak chcete skontrolovať stav kief, rozobrať motor , ohnutím „antén“ umiestnených na konci puzdra.
Potom ľahkými údermi kladiva na hriadeľ motora vyrazte rotor z krytu.
V tomto prípade sa najskôr odstráni kryt, v ktorom sú umiestnené elektrické kefky.
Ďalšia fotografia ukazuje, že zberateľ má čierna farba . To znamená, že bude znečistený prachom z kefiek. V dôsledku znečistenia zberača, ako aj drážok medzi jeho doskami, klesá výkon motora a kefky iskrou. Je potrebné utrieť kolektor bavlnou namočenou v alkohole a vyčistiť drážky ihlou.
Nasledujúca fotografia ukazuje, ako vyzerá čistý rozdeľovač.
Ak sú kefy opotrebované, bude potrebné ich vymeniť. Pre niektoré modely skrutkovačov je ťažké nájsť v predaji originálne štetce . Ale môžete nájsť kefy, ktoré majú správnu veľkosť, potom ich orezajte na brúske a pripojte (spájkujte) k držiakom kefiek.
Niekedy pri výmene kefiek budete musieť do nich vyrezať drážku. Záleží na tom, ako sú pripevnené.
Ak chcete lepšie pochopiť, ako sa kefy vymieňajú, môžete použiť nasledujúce video.
Motorová brzda je zariadenie, ktoré zastaví rotáciu kotvy po uvoľnení štartovacieho tlačidla. V skrutkovačoch sa táto funkcia realizuje zatvorením plus a mínus motora po uvoľnení tlačidla. V dôsledku toho dochádza k veľkej samoindukcii a existuje aretácia vretena (s množstvom iskier spod kefiek). Ak brzdenie motorom nefunguje, potom bude potrebné vymeniť ovládací tranzistor alebo tlačidlo štartovania.
Mechanické poruchy skrutkovača zahŕňajú poruchy račne, prevodovky a skľučovadla zariadenia.
Ak račňa na skrutkovači nefunguje, budete ju musieť odpojiť od prevodovky kvôli odstraňovaniu problémov. Niekedy sú v spojke inštalované špeciálne tyče, ktoré regulujú silu a v niektorých zariadeniach namiesto tyčí sú v každom otvore inštalované 2 gule. Sú stlačené pružinou, ktorá pri krútení nastavovacieho krúžku tlačí na guľôčky.
Vo väčšine prípadov oprava račne skrutkovača spočíva v očistení jej komponentov od kontaminácie a nanesení nového maziva.
Ak sa v prevodovke ozývajú nezvyčajné zvuky alebo je otáčanie vretena trhané, s preklzávaním, príčinou môžu byť chybné prevody mechanizmu, opotrebované zuby na jeho tele.
Ozubené kolesá sa najčastejšie zlomia, ak sú vyrobené z plastu (používajú sa v lacných zariadeniach). Ak k tomu dôjde, musia byť vymenené.
Na ďalšej fotografii môžete vidieť prevodovku.
Dôvodom, prečo sa vreteno pri bežiacom motore neotáča, môže byť opotrebovanie plastových zubov vo vnútri skrine prevodovky.
Na obnovenie fungovania mechanizmu je potrebné rozobrať prevodovku (je lepšie odfotografovať proces demontáže) a naskrutkovať miesto opotrebovaných zubov malá skrutka , zbrúsené na požadovanú veľkosť. Miesto, kde budete inštalovať skrutku, musí byť vyrazené. Mal by byť presne oproti plastovému zubu umiestnenému na vnútornej strane puzdra.
Urobte takéto označenia na zadnej strane puzdra oproti prvému.
Ďalej vyvŕtajte otvory na označených miestach.
Do týchto otvorov zaskrutkujte skrutky požadovanej dĺžky po ich vybrúsení tak, aby boli v jednej rovine s ostatnými plastovými zubami. Po nastavení skrutiek možno prevodovku zmontovať s požadovaným množstvom maziva naneseným na ozubené kolesá.V tomto prípade možno opravu prevodovky skrutkovača považovať za dokončenú.
Ak chcete začať s opravou tejto jednotky, musíte najprv vyberte skľučovadlo zo skrutkovača . Na tento účel nie je potrebná úplná demontáž skrutkovača. Ako odskrutkovať rýchloupínacie skľučovadlo bolo popísané vyššie.
Bežné poruchy skľučovadla zahŕňajú neúplný výstup jednej z vačiek, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.
Príčinou poruchy môže byť spracovaná niť na matici upínajúcej vačky, alebo opotrebované zuby na samotných vačkách. Aby ste to overili, budete musieť kazetu rozobrať.
Demontáž a oprava skľučovadla skrutkovača sa vykonáva nasledovne.
Je potrebné zasiahnuť kladivom na časť vyčnievajúcu v jeho strede. Aby ste túto časť nedeformovali, môžete položiť malý kúsok dreva.
Oddelenie hornej časti nebude stačiť a bude potrebná ďalšia demontáž kazety. Za týmto účelom zľahka upnite skrutku do vačiek a udrite do nej kladivom.
Keď vnútorná časť kazety vypadne, jej analýza sa považuje za dokončenú. Uvidíš matica pozostávajúca z 2 polovíc . Najčastejšie sa v dôsledku tejto časti vyskytujú poruchy v kazete. Závit na ňom sa opotrebováva a vačky pri krútení skĺznu. Preto dochádza k nesprávnemu vycentrovaniu druhého.
Závit je tiež možné opracovať na vačkách, ktoré sa musia rovnako ako matica vymeniť. Ak však nenájdete potrebné diely na ich zmenu, budete ich potrebovať úplná výmena kazety . Pri montáži kazety musia byť vačky nainštalované na rovnakej úrovni, v stlačenom stave, potom sa nasadí matica pozostávajúca z 2 polovíc a potom sa celá konštrukcia umiestni do tela. Keď je problém vyriešený, môžete skrutkovač zostaviť.
V praxi je hľadanie náhradných dielov pre kazetu problematické. Je jednoduchšie kúpiť nové skľučovadlo, pretože jeho cena nie je taká vysoká, do 300 rubľov.
VIDEO
Jedným z najobľúbenejších nástrojov pre domácich majstrov je skrutkovač. Toto zariadenie sa však občas pokazí, ako každé iné. Ak k tomu dôjde, v niektorých prípadoch môžete tento nástroj nahradiť elektrickou vŕtačkou. Ak prácu nemožno vykonať pomocou elektrickej vŕtačky, budete musieť skrutkovač odniesť do servisného strediska, aby mohli nástroj opraviť odborníci. To si však môže vyžiadať veľa času a peňazí. Preto môžete použiť inú možnosť - opraviť skrutkovač vlastnými rukami.
Skrutkovače sa bežne používajú na montáž nábytku doma aj vo výrobe.
Pred vykonaním opráv sa budete musieť oboznámiť s dizajnom tohto zariadenia. Na obr. 1 môžete vidieť tento nástroj v rozloženom stave.
Prvky, ktoré sú potrebné na výrobu skrutkovača:
multimeter;
svorky;
brúsny papier;
náhradné predmety.
Obrázok 1. Zariadenie skrutkovača.
Hlavným prvkom je štartovacie tlačidlo, ktoré vykonáva niekoľko funkcií: zapnutie napájacieho obvodu elektromotora a regulátora otáčok. Ak stlačíte tlačidlo úplne, napájací obvod motora sa uzavrie kontaktmi, v dôsledku čoho bude poskytnutý maximálny výkon. Počet otáčok v tomto prípade bude tiež maximálny možný. Zariadenie má elektronický regulátor, ktorý pozostáva z PWM generátora. Tento prvok sa nachádza na doske. Kontakt, ktorý je umiestnený na tlačidle, sa bude pohybovať po doske v závislosti od tlaku na tlačidlo. Úroveň nastaviteľného impulzu na kláves bude závisieť od umiestnenia prvku. Ako kľúč sa používa tranzistor s efektom poľa. Princíp činnosti bude nasledovný: čím silnejšie master stlačí tlačidlo, tým väčšia bude hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí a zvýši napätie na elektromotore.
Otáčanie motora sa obráti zmenou polarity na svorkách. Tento proces sa vykonáva pomocou kontaktov, ktoré bude hádzať majster pomocou reverznej rukoväte.
Nabíjačka pre akumulátorový skrutkovač.
V skrutkovačoch sú vo väčšine prípadov inštalované jednofázové kolektorové motory s trvalým prúdom. Sú spoľahlivé, nenáročné na výrobu a údržbu. Bežný skrutkovač pozostáva z nasledujúcich prvkov:
Prevodová konštrukcia prevedie vysoké otáčky hriadeľa elektromotora na nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Skrutkovače môžu mať planétové alebo klasické prevodovky. Posledné menované sa používajú zriedka. Planetárne zariadenia pozostávajú z nasledujúcich prvkov:
ozubené koleso;
slnečné zariadenie;
satelity;
nosič.
Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy a jeho zuby poháňajú satelity, ktoré otáčajú nosič planéty.
Na reguláciu síl, ktoré budú pôsobiť na skrutku, sa používa špeciálny regulátor. Najčastejšie sa používa 15 pozícií nastavenia.
Hlavné príznaky poruchy v tomto prípade budú:
skrutkovač sa nezapne;
nie je možné prepnúť spätný režim;
nie je možné nastaviť počet otáčok.
Schéma zariadenia prevodovky akumulátorového skrutkovača.
Prvým krokom je skontrolovať batériu skrutkovača. Ak bol nástroj nabitý, ale nepomohlo to, budete musieť pripraviť multimeter a pokúsiť sa s ním nájsť poruchu. Najprv musíte zmerať napätie na batérii. Táto hodnota by mala približne zodpovedať hodnote uvedenej na obale. Ak dôjde k podpätiu, bude potrebné identifikovať chybný prvok: batériu alebo nabíjačku. Ak to chcete urobiť, musíte použiť multimeter. Toto zariadenie musí byť pripojené k sieti a potom zmerať napätie pri nečinnosti na svorkách. Malo by to byť o niekoľko V viac, ako je uvedené na dizajne. Ak nie je napätie, budete musieť opraviť nabíjaciu jednotku. Ak neexistujú žiadne znalosti v oblasti elektroniky, odporúča sa zakúpiť nový.
Ak je batéria chybná, budete musieť jednotku rozobrať, skontrolovať všetky miesta, kde sú káble pripevnené, a skontrolovať ich kvalitu. Ak nie sú poškodené spoje, musíte pomocou multimetra zmerať napätie na všetkých prvkoch. Napätie by malo byť 0,9-1V alebo viac. Ak existuje časť s nižším napätím, bude potrebné ju vymeniť. Kapacita a typ prvku musí nevyhnutne zodpovedať inštalovaným častiam.
Schéma vnútorného zariadenia skrutkovača.
Ak nabíjačka a batéria fungujú, ale skrutkovač nefunguje, toto zariadenie by sa malo rozobrať. Zo svoriek batérie prichádza niekoľko vodičov, musíte si vziať multimeter a zmerať napätie na vstupe tlačidla. Ak je prítomné napätie, musíte vybrať batériu a pomocou svoriek skratovať vodiče z batérie. Zariadenie by malo vykazovať hodnotu odporu, ktorá má tendenciu k nule. V tomto prípade prvok funguje, problém spočíva v kefách alebo iných detailoch. Ak je odpor iný, potom bude potrebné tlačidlo vymeniť. Na opravu tlačidla v niektorých prípadoch stačí vyčistiť kontakty na svorkách brúsnym papierom.
Rovnakým spôsobom budete musieť skontrolovať spätný prvok. Oprava sa vykonáva čistením kontaktov.
Ak elektromotor beží pri vysokých otáčkach, pričom rýchlosť nemožno nastaviť, problém môže byť v tlačidle alebo tranzistore, ktorý sa používa na nastavenie.
Zariadenie ozubených kolies prevodovky skrutkovača.
Ak reťaze k motoru fungujú, ale skrutkovač nefunguje, problém je v kefách.Ak sú tieto prvky opotrebované, bude potrebné ich vymeniť.
Problém môže byť v samotnom motore. Ak chcete otestovať elektrický motor, budete musieť odpojiť vodiče, ktoré sú pripojené k tlačidlu. Ďalej pomocou rovnakého nástroja musíte zmerať hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia drôtu. Ak má hodnota tendenciu k nule, potom je vinutie prerušené. V takom prípade budete musieť previnúť alebo nainštalovať nový elektromotor.
Budete musieť skontrolovať stav vinutia kotvy, pretože tento prvok je možné zakúpiť a zmeniť sami. Pre kontrolu kotvy bude potrebné zmerať odpor na susedných kolektorových doskách po celom obvode. Hodnota by mala smerovať k nule. Ak sa počas procesu overovania zistia dosky s odporom, ktorý sa líši od nuly, potom bude potrebné opraviť alebo vymeniť kotvu.
Mechanické problémy možno definovať takto:
Počas prevádzky skrutkovač vydáva cudzie zvuky, ktoré tam predtým neboli.
Nástroj počas prevádzky silne vibruje.
Boj kazety o svorku.
Náradie sa zapne, ale nedá sa použiť z dôvodu zaseknutia.
VIDEO
Ak zariadenie počas prevádzky vydáva cudzie zvuky, znamená to, že puzdrá alebo ložisko sú opotrebované. Aby ste to vyriešili, budete musieť rozobrať elektromotor a potom skontrolovať integritu ložiska a úroveň opotrebovania puzdra. Kotva by sa mala voľne posúvať, nemalo by dochádzať k treniu alebo deformácii. Tieto zariadenia je možné zakúpiť v stavebnom supermarkete a vymeniť si ich sami.
Medzi najčastejšie poruchy prevodovky patria:
porucha hriadeľa;
obrusovanie pracovnej základne ozubenými kolesami;
zlomenie čapu, na ktorom je satelit upevnený.
VIDEO
Vo všetkých prípadoch bude potrebné vymeniť chybné prvky prevodovky. Všetky vyššie uvedené kroky je potrebné starostlivo dodržiavať. Skrutkovač je potrebné rozobrať v jasnom poradí, inak môže dôjsť k strate ktorejkoľvek časti.
Opravu skrutkovača zvládne každý, len treba správne identifikovať chybný prvok.
Úžasný vynález, akumulátorový alebo sieťový skrutkovač, ako každé elektrické náradie, ktoré tvrdo a tvrdo pracuje, má tendenciu sa zlomiť v tej najnevhodnejšej chvíli. Oprava prostredníctvom popredajného servisu trvá dlho a niekedy nie veľmi kvalitne. Navyše, porucha nie je vždy taká vážna, aby jej odstránenie strávilo niekoľko vzácnych dní. Je jednoduchšie a rýchlejšie opraviť skrutkovač vlastnými rukami, najmä ak máte nejaké skúsenosti s takýmto nástrojom.
Najčastejšie tie časti a zostavy, ktoré sú počas prevádzky vystavené najväčšiemu zaťaženiu, sa zlomia pri skrutkovači. Ak sa pozriete na vnútornú štruktúru skrutkovačov zobrazenú na fotografii, je zrejmé, že nástroj pozostáva zo štyroch hlavných komponentov:
Kazeta s prevodovkou;
elektrický motor;
tlačidlo štart alebo štart;
batérie.
Z uvedených častí skrutkovača podlieha reálnej oprave ktorýkoľvek z komponentov, s výnimkou batérie. Plastové puzdro a napájací kábel, držiak batérie sa prakticky nerozbijú, ak vám nástroj nespadne z veľkej výšky. Ale aj v tomto prípade je možné trhlinu opraviť polyuretánovým alebo epoxidovým lepidlom a šnúru jednoducho vymeniť. Ak je trhlina väčšia ako 4 cm, potom pozdĺž okrajov chyby je potrebné vyvŕtať dva rady otvorov pomocou vŕtačky a stiahnuť spolu s tenkým oceľovým drôtom. Tento spôsob obnovy tela elektrického náradia napriek jeho barbarskému vzhľadu poskytuje silu na úrovni nového.
Akýkoľvek pokus o opravu batérie skrutkovača zvyčajne končí poruchou nabíjačky alebo motora.Nepokúšajte sa otvárať cylindrické články batérie, je možné vznietenie lítium-iónovej náplne.
Oprava skrutkovača začína demontážou puzdra. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať niekoľko skrutiek, po ktorých sa telo skrutkovača rozdelí na dve polovice, čím sa otvorí prístup ku všetkým hlavným komponentom elektrického náradia na opravu.
Najpopulárnejšie značky skrutkovačov sa montujú pomocou modulárnej technológie z hotových zostáv, preto sa vo väčšine prípadov opravy vykonávajú podľa nasledujúcej schémy:
Demontáž prístroja, vykonávanie diagnostiky a určenie častí potrebných na opravu;
Nákup súpravy potrebnej na opravu v internetovom obchode;
Presun montážnych prvkov z vyhoreného dielu na nový, montáž do puzdra a odskúšanie opraveného dielu. Ak boli diely označené označením a modelom skrutkovača správne, oprava bude určite úspešná.
V niektorých domácich modeloch môžete vykonať hlbšiu opravu planétovej prevodovky, napríklad pomocou skrutkovača Caliber, ako vo videu:
VIDEO
Vo väčšine prípadov však majitelia radšej vykonávajú opravy nástrojov SKD.
Myšlienka opravy kus po kuse viedla k tomu, že sa stáva skutočným problémom vykonávať údržbu alebo vymeniť spotrebný materiál v skrutkovači. Je známe, že motorové kefy majú určitý zdroj, po ktorom je potrebné ich vymeniť. Napríklad, ak sa pokúsite vymeniť kefy a opraviť skrutkovač Makita, pripravte sa na to, že bude jednoduchšie kúpiť a nainštalovať nový motor, ako nájsť a vymeniť staré.
Všetky elektrické nástroje Bosch sú známe svojou spoľahlivosťou. Všetky najdôležitejšie časti - motor, prevodovka, kazeta sú vyrobené s veľkou rezervou bezpečnosti, takže oprava skrutkovača Bosch je zvyčajne výsledkom nesprávnej manipulácie alebo vyššej moci. Napriek tomu má každý model skrutkovačov Bosch svoje slabé stránky. Napríklad pri modeli GSR 14.4 je slabé miesto uchytenie skľučovadla na hriadeli prevodovky, pri pokuse o vytiahnutie vrtáka z otvoru môže skľučovadlo vyletieť z hriadeľa.
V tomto prípade je skrutkovač Bosch opravený podľa nasledujúcej schémy.
Najprv musíte rozobrať telo skrutkovača a vytiahnuť monoblok „motor-reduktor“.
Aby ste počas diagnostiky získali prístup k vnútornej konštrukcii prevodovky, musíte odstrániť upevňovacie prvky a mierne pootočiť skriňu prevodovky vzhľadom na motor.
Ďalej sa odstránia štyri oceľové pružinové spony. Po odstránení prevodovky je dôvod opravy viditeľný. Ide o opotrebovanú prstencovú drážku na hriadeli motora, do ktorej je vložený poistný krúžok. Celá oprava skrutkovača Bosch spočíva v prehĺbení drážky frézou a montáži nástroja v opačnom poradí, ako vo videu:
VIDEO
V zásade dobrý sieťový skrutkovač od spoločnosti Interskol má nevýhodu, ktorá je charakteristická pre väčšinu sieťového elektrického náradia. V prvom rade ide o krátky kábel elektrického náradia. Ak musíte robiť opravy na streche, musíte súčasne potiahnuť nosič a uistiť sa, že sa počas opravy nezachytí o iné nástroje.
Po niekoľkých rokoch prevádzky väčšina akumulátorových skrutkovačov vyžaduje revíziu šnúry. V určitom okamihu bude potrebné opraviť skrutkovač Interskol, pretože nástroj sa začal zapínať iba v jednej polohe. Ide o typický znak prerušeného kontaktu na tlačidle napájania. Pred zvonením reťaze je potrebné odstrániť držiak krytu a odstrániť kryt.
Tlačidlo je skrinka so spúšťou a štyrmi skrutkovými kontaktmi, z ktorých dva idú do regulátora otáčok, ostatné slúžia na pripojenie sieťového napájania. Ak sa pokúsite zazvoniť na kábel pomocou testera, jeden z kontaktov zobrazí medzeru. Samotné tlačidlo by ste nemali rozoberať, je to pomerne spoľahlivá jednotka, veľmi zriedkavo zlyhá, takže akékoľvek pokusy zistiť, čo je vo vnútri, zvyčajne končia poruchou.Demontáž tlačidla je potrebná iba v prípade, že spúšť nedrží západka alebo je zlomená vratná pružina.
Na opravu skrutkovača stačí uvoľniť skrutkové svorky kontaktov napájacieho kábla, odrezať 3-4 cm, vyčistiť a zalisovať konce do mosadzných svoriek, nainštalovať ich do kontaktných objímok krabice a upevniť skrutkami. Kábel nemôžete opraviť, ale jednoducho ho nahradiť pohodlnejším sieťovým káblom v plášti z mäkkej gumy vhodnej dĺžky a prierezu.
Video (kliknutím prehráte).
Samostatne stojí za zmienku oprava elektromotora. Takmer všetky modely skrutkovačov používajú nízkorýchlostné jednosmerné komutátorové motory. V mnohých prípadoch sa regulácia otáčok vykonáva pomocou elektronickej dosky, ktorá generuje 12 V jednosmerné napäťové impulzy s rôznymi pracovnými cyklami. Ak motor náhle prestane štartovať, neponáhľajte sa s jeho rozoberaním a opravou, v mnohých prípadoch demontáž znamená jeho zvyškovú stratu. Skontrolujte fungovanie dosky, v 90 prípadoch zo 100 je problém práve v nej.
