Podrobne: svojpomocná oprava skrutkovacej prevodovky Hitachi od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Jedným z najobľúbenejších nástrojov pre domácich majstrov je skrutkovač. Toto zariadenie sa však občas pokazí, ako každé iné. Ak k tomu dôjde, v niektorých prípadoch môžete tento nástroj nahradiť elektrickou vŕtačkou. Ak prácu nemožno vykonať pomocou elektrickej vŕtačky, budete musieť skrutkovač odniesť do servisného strediska, aby mohli nástroj opraviť odborníci. To si však môže vyžiadať veľa času a peňazí. Preto môžete použiť inú možnosť - opraviť skrutkovač vlastnými rukami.
Skrutkovače sa bežne používajú na montáž nábytku doma aj vo výrobe.
Pred vykonaním opráv sa budete musieť oboznámiť s dizajnom tohto zariadenia. Na obr. 1 môžete vidieť tento nástroj v rozloženom stave.
Prvky, ktoré sú potrebné na výrobu skrutkovača:
- multimeter;
- svorky;
- brúsny papier;
- náhradné predmety.
Obrázok 1. Zariadenie skrutkovača.
Hlavným prvkom je štartovacie tlačidlo, ktoré vykonáva niekoľko funkcií: zapnutie napájacieho obvodu elektromotora a regulátora otáčok. Ak stlačíte tlačidlo úplne, napájací obvod motora sa uzavrie kontaktmi, v dôsledku čoho bude poskytnutý maximálny výkon. Počet otáčok v tomto prípade bude tiež maximálny možný. Zariadenie má elektronický regulátor, ktorý pozostáva z PWM generátora. Tento prvok sa nachádza na doske. Kontakt, ktorý je umiestnený na tlačidle, sa bude pohybovať po doske v závislosti od tlaku na tlačidlo. Úroveň nastaviteľného impulzu na kláves bude závisieť od umiestnenia prvku. Ako kľúč sa používa tranzistor s efektom poľa. Princíp činnosti bude nasledovný: čím silnejšie master stlačí tlačidlo, tým väčšia bude hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí a zvýši napätie na elektromotore.
| Video (kliknutím prehráte). |
Otáčanie motora sa obráti zmenou polarity na svorkách. Tento proces sa vykonáva pomocou kontaktov, ktoré bude hádzať majster pomocou reverznej rukoväte.
Nabíjačka pre akumulátorový skrutkovač.
V skrutkovačoch sú vo väčšine prípadov inštalované jednofázové kolektorové motory s trvalým prúdom. Sú spoľahlivé, nenáročné na výrobu a údržbu. Bežný skrutkovač pozostáva z nasledujúcich prvkov:
Prevodová konštrukcia prevedie vysoké otáčky hriadeľa elektromotora na nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Skrutkovače môžu mať planétové alebo klasické prevodovky. Posledné menované sa používajú zriedka. Planetárne zariadenia pozostávajú z nasledujúcich prvkov:
- ozubené koleso;
- slnečné zariadenie;
- satelity;
- nosič.
Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy, jeho zuby poháňajú satelity, ktoré otáčajú nosič planét.
Na reguláciu síl, ktoré budú pôsobiť na skrutku, sa používa špeciálny regulátor. Najčastejšie sa používa 15 pozícií nastavenia.
Hlavné príznaky poruchy v tomto prípade budú:
- skrutkovač sa nezapne;
- nie je možné prepnúť spätný režim;
- nie je možné nastaviť počet otáčok.
Schéma zariadenia prevodovky akumulátorového skrutkovača.
Prvým krokom je skontrolovať batériu skrutkovača.Ak bol nástroj nabitý, ale nepomohlo to, budete musieť pripraviť multimeter a pokúsiť sa s ním nájsť poruchu. Najprv musíte zmerať napätie na batérii. Táto hodnota by mala približne zodpovedať hodnote uvedenej na obale. Ak dôjde k podpätiu, bude potrebné identifikovať chybný prvok: batériu alebo nabíjačku. Ak to chcete urobiť, musíte použiť multimeter. Toto zariadenie musí byť pripojené k sieti a potom zmerať napätie pri nečinnosti na svorkách. Malo by to byť o niekoľko V viac, ako je uvedené na dizajne. Ak nie je napätie, budete musieť opraviť nabíjaciu jednotku. Ak neexistujú žiadne znalosti v oblasti elektroniky, odporúča sa zakúpiť nový.
Ak je batéria chybná, budete musieť jednotku rozobrať, skontrolovať všetky miesta, kde sú káble pripevnené, a skontrolovať ich kvalitu. Ak nie sú poškodené spoje, musíte pomocou multimetra zmerať napätie na všetkých prvkoch. Napätie by malo byť 0,9-1V alebo viac. Ak existuje časť s nižším napätím, bude potrebné ju vymeniť. Kapacita a typ prvku musí nevyhnutne zodpovedať inštalovaným častiam.
Schéma vnútorného zariadenia skrutkovača.
Ak nabíjačka a batéria fungujú, ale skrutkovač nefunguje, toto zariadenie by sa malo rozobrať. Zo svoriek batérie prichádza niekoľko vodičov, musíte si vziať multimeter a zmerať napätie na vstupe tlačidla. Ak je prítomné napätie, musíte vybrať batériu a pomocou svoriek skratovať vodiče z batérie. Zariadenie by malo vykazovať hodnotu odporu, ktorá má tendenciu k nule. V tomto prípade prvok funguje, problém spočíva v kefách alebo iných detailoch. Ak je odpor iný, potom bude potrebné tlačidlo vymeniť. Na opravu tlačidla v niektorých prípadoch stačí vyčistiť kontakty na svorkách brúsnym papierom.
Rovnakým spôsobom budete musieť skontrolovať spätný prvok. Oprava sa vykonáva čistením kontaktov.
Ak elektromotor beží pri vysokých otáčkach, pričom rýchlosť nemožno nastaviť, problém môže byť v tlačidle alebo tranzistore, ktorý sa používa na nastavenie.
Zariadenie ozubených kolies prevodovky skrutkovača.
Ak reťaze k motoru fungujú, ale skrutkovač nefunguje, problém je v kefách. Ak sú tieto prvky opotrebované, bude potrebné ich vymeniť.
Problém môže byť v samotnom motore. Ak chcete otestovať elektrický motor, budete musieť odpojiť vodiče, ktoré sú pripojené k tlačidlu. Ďalej pomocou rovnakého nástroja musíte zmerať hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia drôtu. Ak má hodnota tendenciu k nule, potom je vinutie prerušené. V takom prípade budete musieť previnúť alebo nainštalovať nový elektromotor.
Budete musieť skontrolovať stav vinutia kotvy, pretože tento prvok je možné zakúpiť a zmeniť sami. Pre kontrolu kotvy bude potrebné zmerať odpor na susedných kolektorových doskách po celom obvode. Hodnota by mala smerovať k nule. Ak sa počas procesu overovania zistia dosky s odporom, ktorý sa líši od nuly, potom bude potrebné opraviť alebo vymeniť kotvu.
Mechanické problémy možno definovať takto:
- Počas prevádzky skrutkovač vydáva cudzie zvuky, ktoré tam predtým neboli.
- Nástroj počas prevádzky silne vibruje.
- Boj kazety o svorku.
- Náradie sa zapne, ale nedá sa použiť z dôvodu zaseknutia.
Ak počas prevádzky zariadenie vydáva cudzie zvuky, znamená to, že puzdrá alebo ložisko sú opotrebované. Aby ste to vyriešili, budete musieť rozobrať elektromotor a potom skontrolovať integritu ložiska a úroveň opotrebovania puzdra.Kotva by sa mala voľne posúvať, nemalo by dochádzať k treniu alebo deformácii. Tieto zariadenia je možné zakúpiť v stavebnom supermarkete a vymeniť si ich sami.
Medzi najčastejšie poruchy prevodovky patria:
- porucha hriadeľa;
- obrusovanie pracovnej základne ozubenými kolesami;
- zlomenie čapu, na ktorom je satelit upevnený.
Vo všetkých prípadoch bude potrebné vymeniť chybné prvky prevodovky. Všetky vyššie uvedené kroky je potrebné starostlivo dodržiavať. Skrutkovač je potrebné rozobrať v jasnom poradí, inak môže dôjsť k strate ktorejkoľvek časti.
Opravu skrutkovača zvládne každý, len treba správne identifikovať chybný prvok.
Jedným z najviac "bežiacich" nástrojov domáceho majstra je skrutkovač. Ale ako každý výrobok sa rozbije. Čo robiť v tomto prípade? Pri niektorých typoch prác môže situáciu zachrániť elektrická vŕtačka, no len pri niektorých. Nástroj môžete odniesť do servisného strediska a počkať na jeho opravu. To si však bude vyžadovať čas a peniaze, ktoré bude potrebné zaplatiť za opravu nástroja. Spravidla je však k dispozícii aj tretia možnosť - oprava skrutkovača Makita a zariadenie skrutkovača nie je také zložité.
Pozrime sa na hlavné príznaky porúch skrutkovača a na to, ako ich možno opraviť doma svojpomocne.
Predtým, ako pristúpite priamo k poruchám tohto nástroja, bolo by pekné stručne sa zoznámiť so zariadením skrutkovača a účelom jeho hlavných komponentov. Začnime týmto. Na nižšie uvedenej fotografii je znázornený demontovaný skrutkovač, na základe ktorého zvážime účel dielov.
Začneme tlačidlom štart. Tlačidlo plní dve funkcie: zapína napájací obvod elektromotora a jeho regulátor otáčok. Keď je tlačidlo úplne stlačené, obvod napájania motora sa uzavrie kontaktmi tlačidla v priamom smere, čím sa dosiahne maximálny výkon a rýchlosť. Regulátor otáčok je elektronický, tvorí ho PWM generátor umiestnený na doske. V závislosti od sily stlačenia tlačidla sa kontakt umiestnený na tlačidle pohybuje po doske. Stupeň generovaného impulzu na kľúč závisí od jeho umiestnenia pozdĺž dosky; To znamená, že závislosť je nasledovná: čím silnejšie používateľ stlačí tlačidlo, tým vyššia je hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí, čím sa zvýši napätie na elektromotore.
Reverzácia otáčania motora sa vykonáva zmenou polarity na svorkách. Zmena polarity sa vykonáva pomocou prepínacích kontaktov, ktoré si užívateľ prenesie pomocou reverznej rukoväte.
Elektrický motor. V tomto nástroji sa spravidla používajú jednofázové jednosmerné kolektorové motory. Vyznačujú sa spoľahlivosťou, jednoduchosťou výroby a údržby. Konštrukcia takéhoto motora je nasledovná: kryt, na ktorom sú umiestnené magnety, kotva a kefy.
Reduktor. Jeho účelom je previesť vysoký počet otáčok hriadeľa motora na oveľa nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Pre skrutkovače existujú dva typy prevodoviek: planétové a klasické. Ten sa používa veľmi zriedkavo, preto budeme venovať pozornosť planétovej prevodovke. Planétová prevodovka pozostáva z:
- ozubené koleso;
- centrálne koleso, ktoré je upevnené na hriadeli motora;
- satelity a nosič (ich počet závisí od počtu krokov, sú dvoj a trojstupňové).
Bez toho, aby ste sa dostali do jemností, zvážte princíp fungovania takejto prevodovky. Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy, jeho zuby zase poháňajú satelity, ktoré prenášajú rotáciu nosiča planét. Pri dvojstupňovej prevodovke je hriadeľ skľučovadla spojený s druhým unášačom, pri trojstupňovej prevodovke s tretím.
Regulátor sily je určený na reguláciu sily, ktorá pôsobí na skrutku. Spravidla sa používa 16 pozícií nastavenia. Existuje teda široká škála úrovní utiahnutia skrutiek, čo umožňuje prácu s veľmi krehkými materiálmi (sadrokartón atď.). Jeho princíp fungovania je dobre znázornený na videu nižšie.

Skľučovadlo je pripevnené k výstupnému hriadeľu prevodovky a má tri čeľuste, ktoré bezpečne držia diel v skľučovadle.
Po zvážení hlavných prvkov skrutkovača prejdime k možným poruchám a možným spôsobom opravy skrutkovača AEG. A začneme s elektrickou časťou. Hlavné príznaky poruchy elektrického komponentu skrutkovača sú:
- nástroj sa nezapne;
- žiadne prepínanie reverzného režimu;
- žiadna regulácia rýchlosti.
Nástroj sa nezapne. Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť pri oprave skrutkovača Skil, je batéria. Ak ho nabili a nepomohlo to, vyzbrojíme sa multimetrom a začneme odstraňovať problémy. Najprv zmeriame napätie na batérii, malo by viac-menej zodpovedať tomu, ktoré je uvedené na obale batérie. V prípade podpätia je potrebné určiť chybný prvok: batériu alebo nabíjačku.
Stav nabíjačky môžete určiť pomocou multimetra, preto ju zapojíme do siete a zmeriame napätie naprázdno na svorkách. Malo by to byť o niekoľko voltov viac ako nominálna hodnota uvedená na zariadení. Ak nie je napätie, nabíjačka je chybná. Na takúto opravu skrutkovača Interskol bude potrebná znalosť elektroniky, inak je jednoduchšie kúpiť si nový.
Ak je problém s batériou, potom na opravu skrutkovača Makita vlastnými rukami musíte otvoriť blok s prvkami. Po demontáži jednotky je potrebné starostlivo skontrolovať všetky spoje vodičov a skontrolovať kvalitu spájkovania, ak nejaké odišli. V prípade integrity všetkých spojení vezmeme multimeter a zmeriame napätie na každom prvku. Každý prvok by mal mať napätie aspoň 0,9 - 1V. Ak sa nájde prvok s nižším napätím, musí sa vymeniť. Hlavná vec je, že kapacita a typ prvku zodpovedajú zvyšku (t.j. ak NiCd, potom je potrebný aj NiCd). Viac o oprave batérie sa dozviete v článku: „Oprava batérie skrutkovača svojpomocne“.
Ak nabíjanie a batéria fungujú a skrutkovač sa nezapne, je potrebné skrutkovač rozobrať. Od svoriek batérie k tlačidlu idú dva vodiče, vezmeme multimeter a zmeriame napätie na vstupe tlačidla (batéria je vložená). Ak je na vstupe napätie, vyberieme batériu a pomocou krokosvoriek skratujeme vodiče z batérie. Nastavili sme zariadenie na meranie odporu v ohmoch. Stlačíme tlačidlo úplne a meriame na výstupe z tlačidla. Zariadenie by malo ukazovať hodnotu odporu smerujúcu k nule, ak áno, tlačidlo funguje, problém je buď v kefkách alebo v iných prvkoch elektromotora. Ak tester ukazuje poruchu, tlačidlo je potrebné vymeniť alebo opraviť. Môžete sa pokúsiť opraviť sami, pretože sa často stáva, že na svorkách nie je kontakt kvôli spáleniu, bude stačiť vyčistiť brúsnym papierom a zložiť. Hlavnou vecou pri demontáži tlačidla nie je ponáhľať sa a konať opatrne, inak sa všetky detaily rozptýlia a budete si musieť lámať hlavu viac ako jednu hodinu - ako ich zostaviť.
Podobné opatrenia bude potrebné vykonať v prípade absencie spätného chodu. Jednu sondu zariadenia nasadíme na vstupný vodič tlačidla, druhú na kontakt elektromotora alebo na výstup tlačidla, ako je to pohodlnejšie. Prepnite páku spätného chodu. Ak je všetko v poriadku, zariadenie zafixuje určitý odpor, ak je „tiché“, vodivosť reverzných kontaktov sa preruší. Postup demontáže a čistenia kontaktov je podobný postupu opísanému vyššie, ako aj pri oprave skrutkovača Caliber.
Motor beží na maximálne otáčky, ale nie je tam žiadna regulácia otáčok? Príčina poruchy môže byť v samotnom tlačidle aj v regulačnom tranzistore.
Ak všetky obvody až po elektromotor fungujú, ale náradie nefunguje, porucha môže súvisieť s kefami. V ideálnom prípade by sa kefy mali meniť, keď sú opotrebované na 40 % ich pôvodnej dĺžky. Ak sú kefy opotrebované, vymeňte ich za nové, ak sú kefy v poriadku, je problém so zvyškom prvkov motora. Na kontrolu elektromotora je potrebné odpojiť vodiče, ktoré vychádzajú z tlačidla. Po odpojení vodičov pomocou multimetra zmeriame hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia vodičov. Ak je hodnota odporu malá a má tendenciu k nule, s najväčšou pravdepodobnosťou sa vinutie zlomilo, je potrebné buď previnutie alebo nový motor.

Môžete skontrolovať integritu vinutia kotvy, pretože kotvu je možné zakúpiť a vymeniť nezávisle. Pre kontrolu kotvy je potrebné zmerať odpor na dvoch susedných kolektorových doskách, po celom obvode. V tomto prípade je normálna hodnota "0". Ak pri kontrole nájdete dve susedné dosky s hodnotou odlišnou od nuly, je potrebné kotvu opraviť alebo vymeniť.
Príznaky nefunkčnej mechanickej časti skrutkovača môžu zahŕňať nasledovné:
- počas prevádzky nástroj vydáva cudzie zvuky, ktoré predtým neboli pozorované;
- silné vibrácie nástroja a boj skľučovadla;
- skrutkovač sa zapne, ale jeho ďalšia práca je nemožná z dôvodu zaseknutia.

Príčinou "cudzích" zvukov počas prevádzky nástroja môže byť opotrebovanie puzdier alebo ložiska kotvy. Na tento účel je potrebné demontovať elektromotor a skontrolovať ho na integritu ložiska a stupeň opotrebenia puzdra. Kotva by sa mala otáčať ľahko, bez trenia a skreslenia. V prípade potreby je možné tieto prvky zakúpiť v obchode a vymeniť sami.
Najčastejšie poruchy prevodovky sú:
- skreslenie prevodového hriadeľa;
- opotrebovanie pracovnej plochy ozubených kolies;
- opotrebovanie ložiska a / alebo ložiskového puzdra hriadeľa prevodovky;
- zlomenie čapu, na ktorom je pripevnený satelit.
Vo všetkých prípadoch je potrebné vymeniť chybné časti prevodovky. Všetky opísané činnosti vyžadujú pozornosť a dôslednosť pri demontáži a montáži skrutkovača. Po preukázaní týchto vlastností budete môcť samostatne opraviť skrutkovač Interskol vlastnými rukami alebo akýmkoľvek iným a iba v niektorých prípadoch sa uchýlite k pomoci servisného strediska.
Skrutkovač možno bezpečne zaradiť medzi nástroje, ktoré sa často musia používať nielen v každodennom živote, ale aj pri práci na stavbách. Ale ako každé zložité technické príslušenstvo, aj výrobok sa môže zlomiť. Ako opraviť skrutkovač sami, zvážime v tomto texte.

Zariadenia na stavebnom trhu, kde skrutkovače zaberajú samostatné miesto, sú pomerne veľké. Mnohé modely majú individuálne kritériá, vyznačujú sa kvalitou montáže a cenou. Väčšina modelov sa však vyznačuje základnými princípmi fungovania a vnútorným dizajnom.

Medzi základné prvky každého skrutkovača patria:
- prítomnosť elektrického motora;
- planetárny reduktor;
- nastaviteľné funkčné tlačidlo "Štart";
- spätný spínač;
- regulátor úsilia;
- pohonná jednotka.
Elektromotor je napájaný jednosmernou sieťou, konštrukčne znázornenou valcovým tvarom. Vo vnútri je kotva s kefami a magnetmi. Vlastnosť elektrického obvodu motora naznačuje, že smer toku napájacieho napätia bude nasmerovaný na kefy. Keď je dodaná polarita obrátená, motor sa obráti.
Planétová prevodovka je dôležitým prvkom schopným premieňať vysokofrekvenčné vibrácie hriadeľa elektromotora na nízkofrekvenčné otáčky hriadeľa náboja.Spravidla sú tieto časti vyrobené z plastu alebo kovu odolného voči opotrebovaniu. Mnohé skrutkovače sú vybavené 2-rýchlostnými prevodovkami. Prepnutie do prvého rýchlostného režimu je nevyhnutné pre prácu so samoreznými skrutkami a pri druhej rýchlosti môžete vŕtať do dreva, plastu alebo kovu.
Tlačidlo "Štart" spustí zariadenie. Je schopný ovládať počet otáčok a poskytuje možnosť zvoliť si optimálnu rýchlosť otáčania hriadeľa náboja. V súlade s tým bude silný tlak poháňať motor pri vysokých rýchlostiach a s poklesom tlaku sa výkonové kritérium oslabí.
Prepínač spätného chodu je potrebný na vykonávanie operácií na zmenu smeru otáčania motora skrutkovača. Túto funkciu je vhodné použiť nielen na uťahovanie, ale aj na odskrutkovanie skrutiek.
Pokiaľ ide o regulátor sily, môžeme povedať, že určuje rýchlosť uťahovania skrutiek. Súčasné modely poskytujú 16-stupňovú nastaviteľnú gradáciu, ktorá vám umožňuje s maximálnou presnosťou a pohodlím určiť, aká rýchlosť ťahu je dôležitá pri práci s rôznymi materiálmi.
Skrutkovač je napájaný akumulátorovými batériami celkovej veľkosti, kde výkon napájacieho napätia (v závislosti od modelu zariadenia) sa môže pohybovať od 9 do 18V.

- porucha súvisí s elektronikou zariadenia;
- porucha môže byť mechanická.
Pochopením objektívnych príčin elektrického zlyhania si môžeme všimnúť jeho charakteristické črty:
- výrobok prestane reagovať na zapnutie;
- zariadenie prestalo regulovať rýchlosť;
- spätná operácia zlyhala.
Mechanické problémy so skrutkovačom zahŕňajú problémy s opotrebovaním vnútorných častí, napríklad je počuť charakteristické cvakanie mechanizmu. Chybný skrutkovač spravidla začne vydávať charakteristické zvuky tam, kde sa napríklad opotrebujú puzdrá alebo sa zrúti ložisko. Často sa to stáva na kladivkovom nástroji.
Napríklad, ak sa nástroj prestane zapínať, musíte najprv skontrolovať stav batérie. Ak porucha nezmizla, keď bolo zariadenie založené na nabíjaní, budete sa musieť vyzbrojiť multimetrom a začať skenovať zariadenie pri hľadaní hlavnej príčiny. Najprv sa pozrite na hodnotu napätia uvedenú na obale zariadenia a porovnajte ju s meraniami na batérii. Údaje by sa mali približne zhodovať. Ak je napätie príliš nízke, problém je pravdepodobne v nabíjačke alebo batérii.
Napríklad nabíjačku je možné skontrolovať pomocou multimetra tak, že ju zapojíte do siete a vykonáte merania na svorkách zariadenia pri nečinnosti. Je dôležité, aby kritérium napätia bolo o niečo vyššie ako nominálne. V situácii, keď nie je napätie, je potom vinníkom poruchy jednoznačne nabíjacia jednotka. Skrutkovači spoločnosti Interskol „ochoreli“ na tento pomerne častý problém. Vo všeobecnosti, na odstránenie chyby budete potrebovať špecifické znalosti v elektronike alebo si budete musieť kúpiť novú jednotku.
Ak sa zistí problém s batériou, napríklad pomocou skrutkovača Makita, môžete tento blok otvoriť vlastnými rukami, kde sú umiestnené výkonové prvky. V dôsledku otvorenia je potrebné skontrolovať spojovacie vodiče a uistiť sa, že spájkovanie je vysoko kvalitné. Ak sa nezistia žiadne viditeľné chyby, pomocou skenera by sa malo vykonať meranie napätia v každom prvku. Hodnoty by mali ukazovať výkon napätia 0,9 - 1V. Ak sa v rade nájde blok s indikátorom nízkeho napätia, musí sa vymeniť.

Pomerne často sú problémy s tlačidlami spojené so zlým kontaktom na svorkách. Kontakty jednoducho očistíte brúsnym papierom a problém bude vyriešený. Hlavná vec je, že v procese demontáže a montáže zariadenia robte všetko opatrne, bez straty častí.
Porucha prevodovky sa týka jedného z mechanických problémov so skrutkovačom. Niektoré z najbežnejších problémov s redukčným blokom zahŕňajú:
- fyzické zakrivenie osi redukčného hriadeľa;
- jasná chyba na pracovnej ploche ozubených kolies;
- porucha podporného puzdra hriadeľa alebo pôvodného ložiska;
- zlomenie kolíka, kde sú satelity upevnené.
Na nápravu týchto chýb bude potrebné fyzicky vymeniť chybné diely, preto by tento typ opravy mal byť zverený kvalifikovaným odborníkom, ktorí sú schopní správne a presne diagnostikovať poruchu a odstrániť ju.
Skrutkovač je nástroj často používaný v profesionálnej oblasti pri opravách a stavebných prácach, ako aj v každodennom živote. Ako každé elektromechanické zariadenie, aj skrutkovače sú náchylné na poruchu. Toto zariadenie nie je zložité zariadenie a v prípade problému môžete hlavné poruchy skrutkovača opraviť vlastnými rukami.
Obrázok nižšie zobrazuje vnútornú štruktúru batériového zariadenia.
V skrutkovačoch je možné inštalovať kolektorové elektromotory aj bezkomutátorové motory (nemajú elektrické kefy).
Ak je váš skrutkovač zlomený, poruchy tohto zariadenia môžu byť nasledovné.
Všetky poruchy, okrem elektrickej zástrčky, je možné odstrániť až po demontáži zariadenia.
Ak chcete zariadenie rozobrať, postupujte takto:
- odpojte batériu od tela zariadenia;
- odskrutkujte všetky upevňovacie prvky, ktoré držia 2 polovice zariadenia spolu;
- odstráňte hornú časť puzdra;
- odstráňte všetok obsah z tela zariadenia;
- opatrne odpojte štartovacie tlačidlo od krytu bez poškodenia vodičov, ktoré ho spájajú s motorom;
- odstráňte spínač rýchlosti;
- odpojte motor, prevodovku, spojku a kazetu odskrutkovaním 4 skrutiek;
Na odskrutkovanie kazety potrebujete odskrutkujte skrutku, ktoré je možné vidieť vo vnútri mechanizmu s otvorenými vačkami. Odskrutkujte skrutku v smere hodinových ručičiek, pretože má ľavý závit. Potom je potrebné odskrutkovať skľučovadlo z hriadeľa prevodovky otáčaním doľava (pravý závit).
Ak máte zariadenie napájané z batérie, prvým krokom je skontrolovať batérie v súprave batérií tak, že ju rozoberiete. Existujú skladacie a neskladacie bloky. V druhom prípade budete musieť opatrne zasunúť skrutkovač na miesto, kde sú lepené steny bloku a pomaly ich oddeľovať.
Ďalej je to potrebné merať napätie vo všetkých bankách. Menovité napätie je uvedené na obale každej batérie. Napätie by malo byť o niečo nižšie ako špecifikované, ale rovnaké na prevádzkyschopných batériách.Chybné batérie sa budú výrazne líšiť od ostatných, pokiaľ ide o výstup napätia - bude potrebné ich vymeniť. Nové batérie je možné zakúpiť online.
Je dôležité ich správne spájkovať, to znamená sériovo: plus jednej batérie je spojený s mínusom druhého a plus druhého s mínusom nasledujúceho atď.
Ak ste vlastníkom káblový skrutkovač, potom je overovací algoritmus trochu odlišný. Najprv musíte odvinúť telo zariadenia a vybrať jeho polovicu. Vezmite tester a „zazvoňte“ na napájacom kábli na prestávku. V prípade funkčného kábla musíte skontrolovať tlačidlo štart. Pomocou stlačeného tlačidla skontrolujte, či je na jeho výstupných kontaktoch obvod. Ak je tlačidlo chybné, bude potrebné ho vymeniť alebo opraviť. Ako to urobiť, bude diskutované ďalej. S funkčným tlačidlom môže byť problém v elektrických kefkách alebo motore.
Nižšie je schéma zapojenia akumulátorového skrutkovača.
Z diagramu je zrejmé, že na tlačidlo sa zmestia 2 vodiče z batérie a z nej idú 2 vodiče do motora. K tlačidlu sú tiež pripojené 3 vodiče z tranzistora zodpovedného za reguláciu rýchlosti. Aby ste pochopili zariadenie tlačidla skrutkovača, musíte ho rozobrať. Všetky vodiče vedúce k tejto časti nie je možné spájkovať. Nebudú prekážať pri demontáži.
Odstrániť tlačný mechanizmus (červená) zo svojho miesta. Urobte to jemnými krútiacimi pohybmi a súčasne potiahnite časť v opačnom smere ako tlačidlo, pričom dbajte na to, aby sa vtipy nezlomili.
Ďalej odstráňte kryt tlačidla. V miestach označených šípkami na obrázku pomocou noža a skrutkovača vypáčte a vytlačte západky a potom odstráňte kryt.
Po odstránení krytu uvidíte zadná priehradka. Ale mechanizmus tlačidiel bude stále nedostupný. Pomocou spájkovačky oddeľte 2 prvky (na nasledujúcom obrázku sú označené šípkou).
Opatrne vytiahnite prvok číslo 1, potom odstráňte kryt, ktorý uzatvára priehradku s mechanizmom na zapnutie zariadenia.
Pri držaní vratnej pružiny vyberte mechanizmus z krytu.
V chybnom tlačidle uvidíte vymazané kontaktné podložky.
kontaktné podložky sa rýchlo opotrebujú v dôsledku nízkej kvality kovu. Jemný kovový prach z opotrebovaných kontaktov sa medzi nimi hromadí a uzatvára podložky. V dôsledku toho dochádza k spontánnemu spusteniu zariadenia.
Na odstránenie kovového prachu použite vatu namočenú v alkohole. Ak sa to nepodarí, môžete ho zoškrabať nožom. Po týchto krokoch sa samovoľný štart zariadenia zastaví.
Ak regulátor rýchlosti nefunguje, tranzistor vyhorel, ktorý je potrebné vymeniť.
Ak chcete skontrolovať stav kief, rozobrať motor, ohnutím „antén“ umiestnených na konci puzdra.
Potom ľahkými údermi kladiva na hriadeľ motora vyrazte rotor z krytu.
V tomto prípade sa najskôr odstráni kryt, v ktorom sú umiestnené elektrické kefky.
Ďalšia fotografia ukazuje, že zberateľ má čierna farba. To znamená, že bude znečistený prachom z kefiek. V dôsledku znečistenia zberača, ako aj drážok medzi jeho doskami, klesá výkon motora a kefky iskrou. Je potrebné utrieť kolektor bavlnou namočenou v alkohole a vyčistiť drážky ihlou.
Nasledujúca fotografia ukazuje, ako vyzerá čistý rozdeľovač.
Ak sú kefy opotrebované, bude potrebné ich vymeniť. Pre niektoré modely skrutkovačov je ťažké nájsť v predaji originálne štetce. Ale môžete nájsť kefy, ktoré majú správnu veľkosť, potom ich orezajte na brúske a pripojte (spájkujte) k držiakom kefiek.
Niekedy na výmenu kefiek budete musieť do nich vyrezať drážku. Záleží na tom, ako sú pripevnené.
Ak chcete lepšie pochopiť, ako sa kefy vymieňajú, môžete použiť nasledujúce video.
Motorová brzda je zariadenie, ktoré zastaví rotáciu kotvy po uvoľnení štartovacieho tlačidla.V skrutkovačoch sa táto funkcia realizuje zatvorením plus a mínus motora po uvoľnení tlačidla. V dôsledku toho dochádza k veľkej samoindukcii a existuje aretácia vretena (s množstvom iskier spod kefiek). Ak brzdenie motorom nefunguje, potom bude potrebné vymeniť ovládací tranzistor alebo tlačidlo štartovania.
Mechanické poruchy skrutkovača zahŕňajú poruchy račne, prevodovky a skľučovadla zariadenia.
Ak račňa na skrutkovači nefunguje, budete ju musieť odpojiť od prevodovky kvôli odstraňovaniu problémov. Niekedy sú v spojke inštalované špeciálne tyče, ktoré regulujú silu a v niektorých zariadeniach namiesto tyčí sú v každom otvore inštalované 2 gule. Sú stlačené pružinou, ktorá pri krútení nastavovacieho krúžku tlačí na guľôčky.
Vo väčšine prípadov oprava račne skrutkovača spočíva v očistení jej komponentov od kontaminácie a nanesení nového maziva.
Ak sa v prevodovke ozývajú nezvyčajné zvuky alebo je otáčanie vretena trhané, s preklzávaním, príčinou môžu byť chybné prevody mechanizmu, opotrebované zuby na jeho tele.
Ozubené kolesá sa najčastejšie zlomia, ak sú vyrobené z plastu (používajú sa v lacných zariadeniach). Ak k tomu dôjde, musia byť vymenené.
Na ďalšej fotografii môžete vidieť prevodovku.
Dôvodom, prečo sa vreteno pri bežiacom motore neotáča, môže byť opotrebovanie plastových zubov vo vnútri skrine prevodovky.
Na obnovenie fungovania mechanizmu je potrebné rozobrať prevodovku (je lepšie odfotografovať proces demontáže) a naskrutkovať miesto opotrebovaných zubov malá skrutka, zbrúsené na požadovanú veľkosť. Miesto, kde budete inštalovať skrutku, musí byť vyrazené. Mal by byť presne oproti plastovému zubu umiestnenému na vnútornej strane puzdra.
Urobte takéto označenia na zadnej strane puzdra oproti prvému.
Ďalej vyvŕtajte otvory na označených miestach.
Do týchto otvorov zaskrutkujte skrutky požadovanej dĺžky po ich vybrúsení tak, aby boli v jednej rovine s ostatnými plastovými zubami. Po nastavení skrutiek možno prevodovku zmontovať s požadovaným množstvom maziva naneseným na ozubené kolesá. V tomto prípade možno opravu prevodovky skrutkovača považovať za dokončenú.
Ak chcete začať s opravou tejto jednotky, musíte najprv vyberte skľučovadlo zo skrutkovača. Na tento účel nie je potrebná úplná demontáž skrutkovača. Ako odskrutkovať rýchloupínacie skľučovadlo bolo popísané vyššie.
Bežné poruchy skľučovadla zahŕňajú neúplný výstup jednej z vačiek, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.
Príčinou poruchy môže byť spracovaná niť na matici upínajúcej vačky, alebo opotrebované zuby na samotných vačkách. Aby ste to overili, budete musieť kazetu rozobrať.
Demontáž a oprava skľučovadla skrutkovača sa vykonáva nasledovne.
-
Je potrebné zasiahnuť kladivom na časť vyčnievajúcu v jeho strede. Aby ste túto časť nedeformovali, môžete položiť malý kúsok dreva.






Závit je tiež možné opracovať na vačkách, ktoré sa musia rovnako ako matica vymeniť. Ak však nenájdete potrebné diely na ich zmenu, budete ich potrebovať úplná výmena kazety. Pri montáži kazety musia byť vačky nainštalované na rovnakej úrovni, v stlačenom stave, potom sa nasadí matica pozostávajúca z 2 polovíc a potom sa celá konštrukcia umiestni do tela. Keď je problém vyriešený, môžete skrutkovač zostaviť.
V praxi je hľadanie náhradných dielov pre kazetu problematické. Je jednoduchšie kúpiť nové skľučovadlo, pretože jeho cena nie je taká vysoká, do 300 rubľov.
Ako každý iný nástroj, aj skrutkovač niekedy potrebuje opravu. V takýchto situáciách niektorí remeselníci nahradia tento nástroj vŕtačkou.
Zároveň by sa však malo chápať, že skrutkovanie alebo odskrutkovanie skrutiek a skrutiek pomocou vŕtačky je dosť nepohodlné a musí sa vykonávať s veľkou silou.Preto je veľmi dôležité, aby sa domáci majster naučil, ako riešiť problémy so skrutkovačom. ich vlastných rúk.
Aby sme pomohli domácim remeselníkom v tejto veci, v tomto článku budeme hovoriť o zariadení skrutkovača, o tom, aké poruchy sa môžu vyskytnúť pri prevádzke tohto nástroja a tiež o tom, ako ich možno odstrániť.

Zariadenie skrutkovača môžete znázorniť pomocou nasledujúceho obrázka.

Pre zobrazenie kliknite na obrázok
Ako je zrejmé z obrázku, nástroj pozostáva z nasledujúcich konštrukčných prvkov:
- Elektrický motor;
- prevodový mechanizmus;
- tlačidlo spätného chodu a spínača;
- regulátor sily je prezentovaný vo forme rohatky;
- skľučovadlo na upevnenie bitov a vrtákov;
- tlačidlo štart;
- regulátor otáčok, inými slovami, rýchlosť otáčania pracovného hriadeľa.
Malo by sa tiež pochopiť, že schematický diagram zariadenia skrutkovačov takých populárnych značiek ako Makita (Makita), Bosch (Bosch), Hitachi (Hitachi), Aeg nemá žiadne významné rozdiely.
Prečítajte si o výbere kľúča tu.
Z tohto článku sa dozviete, čo je mlynček.

- multimeter;
- krížový skrutkovač;
- fén;
- brúsny papier;
- použitá zubná kefka;
- technický lieh;
- mazivo na báze lítia.

- odpojte blok, v ktorom je umiestnená batéria;
- pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte všetky skrutky, ktoré spájajú dve časti tela nástroja;
- elektrický motor, prevodovka a všetky ostatné konštrukčné časti sú odstránené;
- tlačidlo prepínača spätného chodu je odstránené;
- regulátor sily je demontovaný;
- prevodovka je odpojená od motora.
Schéma demontáže skrutkovača, kliknutím na obrázok ho zväčšíte
Po dokončení špecifikovaného postupu môžeme s istotou povedať, že skrutkovač je rozobraný.

- Nástroj sa nezapne.
Príčiny tejto poruchy môžu byť nasledujúce body:
- spínač je zlomený;
- vyhorel jeden z drôtov elektrického obvodu;
- batéria zlyhala;
- opotrebovanie grafitových kefiek;
- spaľovanie vinutia motora.
Z tohto článku sa dozviete o elektrickej priamočiarej píle.
Ak chcete odstrániť vyššie uvedené poruchy, musíte vykonať nasledujúce kroky:
- vymeňte spínač;
- nájdite prerušenie elektrického obvodu a vyrovnajte problém;
- kúpiť novú batériu;
- vymeňte kefy komutátora motora;
- prevíjanie vinutia motora.
- Spätný chod prestal fungovať.
Príčinou tohto typu poruchy sú spravidla tieto skutočnosti:
- spálené kontakty;
- porucha spínača;
Ak nedochádza k žiadnemu nastaveniu sily otáčania skrutkovača, potom v tomto prípade môžu existovať tieto dôvody:
- porucha tlačidla napájania;
- porucha vo fungovaní tranzistora.
Ak chcete problém vyriešiť, postupujte takto:
- skontrolujte skupinu kontaktov tlačidla napájania, vyčistite všetky pripojenia av niektorých prípadoch úplne vymeňte tento uzol;
- ak je príčinou poruchy tranzistor, musí sa vymeniť.
- Porucha prevodu.
Príčiny tohto typu poruchy sú nasledovné:
- hlavný hriadeľ chátral;
- pracovné povrchy a zuby ozubených kolies sú značne opotrebované;
- kolík hlavného prevodu je opotrebovaný.
Vo vyššie opísaných situáciách sa spravidla vymieňa opotrebovaný konštrukčný prvok prevodovky.
V tomto článku sme teda uviedli všetky typické poruchy skrutkovačov a tiež sme poskytli odporúčania, ako správne opraviť nástroj.
Dúfame, že informácie uvedené v článku sa pre vás stanú praktickým sprievodcom pri opravách skrutkovačov rôznych značiek.
| Video (kliknutím prehráte). |
Z tohto videa sa dozviete, ako opraviť a vyčistiť skrutkovač:













