Oprava regulátora skrutkovača svojpomocne

Podrobne: oprava regulátora skrutkovača svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Skrutkovač je mobilný nástroj, ktorý uľahčuje prácu s upevňovacími prvkami a závitovými spojmi. Až donedávna bolo možné akumulátorové skrutkovače nájsť iba v arzenáli profesionálov, ale s príchodom lacných modelov pre domácnosť na široký trh sa ich popularita dramaticky zvýšila.

Na rozdiel od drahých profesionálnych nástrojov majú rozpočtové náprotivky menšie zdroje, a preto častejšie zlyhávajú.

Jednou z najslabších stránok domáceho skrutkovača je tlačidlo štart a spätný spínač. Ako ukazuje prax, najčastejšie sa zlomia.

Spravidla to všetko začína tým, že funkcia mäkkého štartu prestane fungovať, potom je na spustenie elektromotora potrebný silnejší ťah za „spúšť“.

V priebehu času nástroj úplne prestane reagovať na akékoľvek manipulácie. Často sa vyskytuje problém opačného charakteru, kedy motor začne samovoľne pracovať.

V niektorých prípadoch na odstránenie chyby stačí nástroj rozobrať a vyčistiť, aj keď častejšie kompletný výmena tlačidla skrutkovača. V prvom aj druhom prípade môžete problém vyriešiť vlastnými rukami. O všetkom v poriadku.

Tlačidlo skrutkovača je hlavným ovládacím prvkom, ktorý vykonáva niekoľko funkcií naraz:

Zapnutie / zapnutie nástroja;
Prepínanie smeru otáčania;
Hladký štart motora;
Úprava obratu.

Zároveň každý z ovládacích prvkov zabudovaných do bloku tlačidiel nemôže sám o sebe správne fungovať. Okrem prepínača smeru otáčania, ktorý je často samostatným funkčným blokom.

Video (kliknutím prehráte).

Telo vo väčšine prípadov pozostáva z troch podmienených oddelení, v ktorých sú umiestnené pracovné jednotky a mechanizmy.

V spodnej časti skrine sa nachádza riadiaca jednotka zapnutia/vypnutia a ovládanie otáčok motora.
„Spúšť“ mäkkého štartu sa nachádza v strednej časti (čím hlbšie je zatlačená, tým vyššia je rýchlosť otáčania kazety). Tlačidlo sa po stlačení posúva v špeciálnom bloku pozdĺž vodidiel, za nastavenie rýchlosti je zodpovedný variabilný odpor.
V hornej časti je tlačidlo spätného chodu - prepínač smeru otáčania kartuše. Smer sa mení zmenou polarity napätia aplikovaného na spínač.

Približne takto sú usporiadané všetky riadiace jednotky skrutkovačov rôznych značiek. Ak sa chcete podrobnejšie zoznámiť so zariadením tlačidla konkrétneho modelu nástroja, odporúčame vám študovať schéma tlačidla skrutkovača (je to v návode).

Na diagnostiku a opravu skrutkovača budete potrebovať nasledujúce nástroje:

V dôsledku aktívneho používania akéhokoľvek elektrického náradia sa v jeho tele nevyhnutne hromadia nečistoty.

Keď sa dostane do riadiacej jednotky, zabráni úplnému pohybu "spúšte" a zablokuje ho.

Preto pred odchodom do obchodu pre nový blok by ste sa mali pokúsiť vyčistiť starý. Sadze vytvorené na kontaktoch by sa mali tiež vyčistiť jemným brúsnym papierom. Ak tlačidlo nemožno oddeliť, budete musieť vymeniť celú jednotku.

Etapy diagnostiky:

Rozoberáme telo nástroja. Za týmto účelom odpojte batériu, odskrutkujte všetky skrutky (môžu byť skryté za ozdobnými lištami, ktoré bude potrebné odstrániť).
Skontrolujeme stav elektromotora. Za týmto účelom odpojíme dva napájacie vodiče od riadiacej jednotky a pripojíme ich ku kontaktom batérie (motor by sa mal spustiť).
Rozoberáme tlačidlo skrutkovača. Za týmto účelom stlačte plastové západky a oddeľte dve časti krytu tlačidla.
Vykonáme vizuálnu kontrolu stavu gombíka, či nie je znečistený a poškodený.
Ďalej musíte opatrne zostaviť tlačidlo skrutkovača, nainštalovať ho na miesto a otestovať ho.

VIDEONÁVOD

Ak čistenie riadiacej jednotky nefunguje, je potrebné vymeniť celú jednotku tlačidla.

Demontujte skrutkovač (proces je popísaný vyššie);
Nainštalujte nové tlačidlo namiesto starého;
Pripojte motor na svorky tlačidiel (v tomto prípade je dodržanie polarity voliteľné);
Zostavte skrutkovač a opatrne umiestnite vodiče do krytu.

Je veľmi dôležité vybrať tlačidlo pre konkrétny model skrutkovača, pretože so všetkou vonkajšou podobnosťou a vizuálnou korešpondenciou sa časť nemusí zmestiť do drážok. Nové tlačidlá sa spravidla predávajú kompletné s batériovými svorkami a tranzistorom.

Jedným z najobľúbenejších nástrojov pre domácich majstrov je skrutkovač. Toto zariadenie sa však občas pokazí, ako každé iné. Ak k tomu dôjde, v niektorých prípadoch môžete tento nástroj nahradiť elektrickou vŕtačkou. Ak prácu nemožno vykonať pomocou elektrickej vŕtačky, budete musieť skrutkovač odniesť do servisného strediska, aby mohli nástroj opraviť odborníci. To si však môže vyžiadať veľa času a peňazí. Preto môžete použiť inú možnosť - opraviť skrutkovač vlastnými rukami.

Skrutkovače sa bežne používajú na montáž nábytku doma aj vo výrobe.

Pred vykonaním opráv sa budete musieť oboznámiť s dizajnom tohto zariadenia. Na obr. 1 môžete vidieť tento nástroj v rozloženom stave.

Prvky, ktoré sú potrebné na výrobu skrutkovača:

multimeter;
svorky;
brúsny papier;
náhradné predmety.

Obrázok 1. Zariadenie skrutkovača.

Hlavným prvkom je štartovacie tlačidlo, ktoré vykonáva niekoľko funkcií: zapnutie napájacieho obvodu elektromotora a regulátora otáčok. Ak stlačíte tlačidlo úplne, napájací obvod motora sa uzavrie kontaktmi, v dôsledku čoho bude poskytnutý maximálny výkon. Počet otáčok v tomto prípade bude tiež maximálny možný. Zariadenie má elektronický regulátor, ktorý pozostáva z PWM generátora. Tento prvok sa nachádza na doske. Kontakt, ktorý je umiestnený na tlačidle, sa bude pohybovať po doske v závislosti od tlaku na tlačidlo. Úroveň nastaviteľného impulzu na kláves bude závisieť od umiestnenia prvku. Ako kľúč sa používa tranzistor s efektom poľa. Princíp činnosti bude nasledovný: čím silnejšie master stlačí tlačidlo, tým väčšia bude hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí a zvýši napätie na elektromotore.

Otáčanie motora sa obráti zmenou polarity na svorkách. Tento proces sa vykonáva pomocou kontaktov, ktoré bude hádzať majster pomocou reverznej rukoväte.

Nabíjačka pre akumulátorový skrutkovač.

V skrutkovačoch sú vo väčšine prípadov inštalované jednofázové kolektorové motory s trvalým prúdom. Sú spoľahlivé, nenáročné na výrobu a údržbu. Bežný skrutkovač pozostáva z nasledujúcich prvkov:

Prevodová konštrukcia prevedie vysoké otáčky hriadeľa elektromotora na nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Skrutkovače môžu mať planétové alebo klasické prevodovky. Posledné menované sa používajú zriedka. Planetárne zariadenia pozostávajú z nasledujúcich prvkov:

ozubené koleso;
slnečné zariadenie;
satelity;
nosič.

Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy a jeho zuby poháňajú satelity, ktoré otáčajú nosič planéty.

Na reguláciu síl, ktoré budú pôsobiť na skrutku, sa používa špeciálny regulátor. Najčastejšie sa používa 15 pozícií nastavenia.

Hlavné príznaky poruchy v tomto prípade budú:

skrutkovač sa nezapne;
nie je možné prepnúť spätný režim;
nie je možné nastaviť počet otáčok.

Schéma zariadenia prevodovky akumulátorového skrutkovača.

Prvým krokom je skontrolovať batériu skrutkovača. Ak bol nástroj nabitý, ale nepomohlo to, budete musieť pripraviť multimeter a pokúsiť sa s ním nájsť poruchu. Najprv musíte zmerať napätie na batérii. Táto hodnota by mala približne zodpovedať hodnote uvedenej na obale. Ak dôjde k podpätiu, bude potrebné identifikovať chybný prvok: batériu alebo nabíjačku. Ak to chcete urobiť, musíte použiť multimeter. Toto zariadenie musí byť pripojené k sieti a potom zmerať napätie pri nečinnosti na svorkách. Malo by to byť o niekoľko V viac, ako je uvedené na dizajne. Ak nie je napätie, budete musieť opraviť nabíjaciu jednotku. Ak neexistujú žiadne znalosti v oblasti elektroniky, odporúča sa zakúpiť nový.

Ak je batéria chybná, budete musieť jednotku rozobrať, skontrolovať všetky miesta, kde sú káble pripevnené, a skontrolovať ich kvalitu. Ak nie sú poškodené spoje, musíte pomocou multimetra zmerať napätie na všetkých prvkoch. Napätie by malo byť 0,9-1V alebo viac. Ak existuje časť s nižším napätím, bude potrebné ju vymeniť. Kapacita a typ prvku musí nevyhnutne zodpovedať inštalovaným častiam.

Schéma vnútorného zariadenia skrutkovača.

Ak nabíjačka a batéria fungujú, ale skrutkovač nefunguje, toto zariadenie by sa malo rozobrať. Zo svoriek batérie prichádza niekoľko vodičov, musíte si vziať multimeter a zmerať napätie na vstupe tlačidla. Ak je prítomné napätie, musíte vybrať batériu a pomocou svoriek skratovať vodiče z batérie. Zariadenie by malo vykazovať hodnotu odporu, ktorá má tendenciu k nule. V tomto prípade prvok funguje, problém spočíva v kefách alebo iných detailoch. Ak je odpor iný, potom bude potrebné tlačidlo vymeniť. Na opravu tlačidla v niektorých prípadoch stačí vyčistiť kontakty na svorkách brúsnym papierom.

Rovnakým spôsobom budete musieť skontrolovať spätný prvok. Oprava sa vykonáva čistením kontaktov.

Ak elektromotor beží pri vysokých otáčkach, pričom rýchlosť nemožno nastaviť, problém môže byť v tlačidle alebo tranzistore, ktorý sa používa na nastavenie.

Zariadenie ozubených kolies prevodovky skrutkovača.

Ak reťaze k motoru fungujú, ale skrutkovač nefunguje, problém je v kefách. Ak sú tieto prvky opotrebované, bude potrebné ich vymeniť.

Problém môže byť v samotnom motore. Ak chcete otestovať elektrický motor, budete musieť odpojiť vodiče, ktoré sú pripojené k tlačidlu. Ďalej pomocou rovnakého nástroja musíte zmerať hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia drôtu. Ak má hodnota tendenciu k nule, potom je vinutie prerušené. V takom prípade budete musieť previnúť alebo nainštalovať nový elektromotor.

Budete musieť skontrolovať stav vinutia kotvy, pretože tento prvok je možné zakúpiť a zmeniť sami. Pre kontrolu kotvy bude potrebné zmerať odpor na susedných kolektorových doskách po celom obvode. Hodnota by mala smerovať k nule. Ak sa počas procesu overovania zistia dosky s odporom, ktorý sa líši od nuly, potom bude potrebné opraviť alebo vymeniť kotvu.

Mechanické problémy možno definovať takto:

Počas prevádzky skrutkovač vydáva cudzie zvuky, ktoré tam predtým neboli.
Nástroj počas prevádzky silne vibruje.
Boj kazety o svorku.
Náradie sa zapne, ale nedá sa použiť z dôvodu zaseknutia.

Ak počas prevádzky zariadenie vydáva cudzie zvuky, znamená to, že puzdrá alebo ložisko sú opotrebované. Aby ste to vyriešili, budete musieť rozobrať elektromotor a potom skontrolovať integritu ložiska a úroveň opotrebovania puzdra. Kotva by sa mala voľne posúvať, nemalo by dochádzať k treniu alebo deformácii. Tieto zariadenia je možné zakúpiť v stavebnom supermarkete a vymeniť si ich sami.

Medzi najčastejšie poruchy prevodovky patria:

porucha hriadeľa;
obrusovanie pracovnej základne ozubenými kolesami;
zlomenie čapu, na ktorom je satelit upevnený.

Vo všetkých prípadoch bude potrebné vymeniť chybné prvky prevodovky. Všetky vyššie uvedené kroky je potrebné starostlivo dodržiavať. Skrutkovač je potrebné rozobrať v jasnom poradí, inak môže dôjsť k strate ktorejkoľvek časti.Opravu skrutkovača zvládne každý, len treba správne identifikovať chybný prvok.Tri hlavné dôvody, ktoré vedú k tomu, že musíte skrutkovač opraviť vlastnými rukami, sú:Schematický diagram skrutkovača.Každý skrutkovač má vo svojom dizajne tieto hlavné prvky:

Motor.

Obrátené.

Reduktor.

Regulátor rýchlosti.

Tranzistor regulátora rýchlosti, ktorý je pripojený k chladiču.

Oprava zariadenia sa najčastejšie musí vykonávať z dôvodu výskytu rôznych porúch, ktoré sú typické pre lacné zariadenia a drahé zariadenia. Medzi nimi vynikajú:Keď sa skrutkovač pokazí, hlavným percentom porúch je batéria.

Zlyhaná batéria.

Zlomené tlačidlo napájania.

Spálená kotva.

Prítomnosť píšťaliek a rôznych pískaní počas prevádzky.

Zosilnené závitovanie skľučovadla.

Nemožnosť regulácie otáčok skrutkovača.

Skrutkovač spätný chod sa neprepína.

Motor stroja sa po vypnutí skrutkovača neprestane otáčať.

Zariadenie sa zapne na zlomok sekundy, po ktorom nasleduje zaklinenie.

Zvážte vlastnosti odstránenia každej z uvedených porúch.Aby ste sa uistili, že je batéria skrutkovača rozbitá, musíte ju skontrolovať pomocou multimetra.Pred výmenou batérie by ste ju mali najskôr skontrolovať. Batériu je potrebné skontrolovať obvyklým meraním úrovne napätia pomocou multimetra na svorkách zariadenia. Môžete to tiež skontrolovať pomocou akéhokoľvek iného testera. V tomto prípade by sa malo dodržať výstupné napätie batérií v prevádzkovom stave, ak sú nabité. Hodnoty 12V, 18V atď. uvedené na puzdrách batérií musia byť presne dodržané. Ak táto podmienka nie je splnená, zariadenie by sa malo vymeniť.Možné poruchy nabíjačky skrutkovača vedú k potrebe jej demontáže a následnej kontroly pomocou už použitého testera. Každá batéria, ktorá je súčasťou akumulátora, musí byť podrobená podobnému testu. Po identifikácii chybných prvkov by ste si mali v obchode kúpiť špeciálne prvky rovnakého typu s rovnakou kapacitou, aby ste ich nainštalovali na miesta predchádzajúcich a nahradili staré novými.Pri oprave tlačidla napájania musíte mať špeciálnu zručnosť a príslušné znalosti v oblasti elektroniky. Demontáž zariadenia by sa mala vykonávať s maximálnou opatrnosťou a opatrnosťou. V opačnom prípade môže otvorenie zariadenia spôsobiť, že niektoré časti ľahko vypadnú zo skrutkovača.Najlepšie je najprv načrtnúť poradie rôznych pružín, kontaktov a skrutiek.Potom, čo ste sa uistili, že príčina poruchy je v batérii, bude potrebné ju rozobrať.Po otvorení krytu zariadenia je potrebné skontrolovať, či v ňom nie sú kontakty, ktoré stmavli. Ak nejaké sú, je potrebné ich očistiť brúsnym papierom.Keď je spínač už opravený, je možné, že zariadenie nebude regulovať počet otáčok pri plynulom potiahnutí jeho spúšte. Pri úplnom stlačení spúšte sa však funkcie nástroja nestratia. V tomto prípade je samotná porucha spojená s nastavovacím obvodom. V tomto prípade sa vykoná úplná výmena spínača.Ak zariadenie nemá spätný chod, potom je nahradené spätným spínačom, ale môžete sa ho pokúsiť opraviť. Za týmto účelom sa oprava reverzu podobá oprave spínacieho tlačidla. Kryt spínača sa opatrne zdvihne. Potom sa kontakty skontrolujú, vyčistia a znova namontujú.Ak sa pod krytom zistia spálené alebo zdeformované kontakty, je potrebné vymeniť opačnú stranu. Pri možnosti tlačidla, keď je reverz namontovaný vo svojom tele, teda vo vnútri, sa tlačidlo úplne zmení.V prípade, že keď je tlačidlo spustené, motor skrutkovača pokračuje v činnosti, bude potrebné tlačidlo zmeniť.Po spustení tlačidla sa motor ďalej otáča, čo sa predtým nestalo, potom sa tlačidlo úplne zmení. Dôvodom pokračujúceho otáčania tlačidla môže byť jeho uvoľnenie, ktoré sa predtým nepozorovalo. To si vyžaduje kompletnú výmenu tlačidla, alebo je potrebné vymeniť tranzistor samostatne.Regulátor rýchlosti môžete skontrolovať pomocou multimetra nastaveného na režim zvonenia okruhu. Obvod regulátora otáčok nie je súčasťou celkového obvodu a pôsobí ako výsledok úplného stlačenia tlačidla. Tu sa začína uzatváranie kontaktov. K elektromotoru skrutkovača sú pripojené dva vodiče, rovnaké číslo ide na tlačidlo batérie.Tlačidlo napájania je pripojené k ovládaciemu prvku alebo tranzistoru s efektom poľa pomocou 3 vodičov, ktorý je umiestnený mimo krytu skrutkovača. Je potrebné pripojiť sondy, aby bola zabezpečená kontinuita napájania pripojeného k elektromotoru a k vodiču, ktorý je vstupom.Ak je to možné, sondy sú pripojené nielen k motorovému vodiču zariadenia, ale aj k spätným vstupným kontaktom. Zariadenie môže ukázať, či existuje kontakt alebo nie. Potom sa podobným spôsobom vykonajú všetky merania pre ďalší vodič, ktorý je vstupom. Potom by ste mali posunúť páku spätného chodu a zopakovať merania. Ak neexistujú žiadne kontakty, tieto zmeny ovplyvňujú tlačidlo.Príčinu poruchy sa oplatí hľadať aj v kefách motora skrutkovača.Ak sú všetky prvky zariadenia v dobrom stave, čo ukázali operácie, ktoré boli vykonané skôr, potom je nevyhnutné skontrolovať stav motorových kief. To sa dá dosiahnuť odpojením motora od tlačidla pripojením multimetra k jeho vodičom cez sondy.Ak v okruhu nie je nízky odpor, môže to znamenať, že kefy sú opotrebované. To nevylučuje zlomenie kotvy, ku ktorému môže v ojedinelých prípadoch dôjsť. Môžu sa vyskytnúť aj zlomy vinutia. V tomto prípade sa vykoná úplná výmena motora. Ak sú opotrebované iba kefy, môžete motor skrutkovača obnoviť vlastnými rukami.Na obnovenie motorov sa pri niektorých modeloch skrutkovačov menia iba kefy a prvok nie je úplne rozobraný. Na opravu iných modelov je zadný kryt motora oddelený kefami od jeho tela. Na tento účel je rolovanie veka ohnuté bez toho, aby sa dotklo jeho okrajov, pretože tieto musia byť po dokončení montáže vrátené na pôvodné miesto.Kefy s ohybným drôtom sa spájajú na základe metódy bodového zvárania na pripevnenie k držiaku. Je možné spájkovať drôty pre nové kefy.Na tento účel môžete použiť iba žiaruvzdornú spájku.Pri dlhšej práci so skrutkovačom sa môžu ložiská opotrebovať alebo upchať.Pred začatím montáže elektromotora skrutkovača sa pomocou tenkého drôtu, ktorý slúži ako svorka, každá kefa zasunie do držiaka kefy, kryt sa namontuje na pôvodné miesto. Kefky sa zároveň uvoľňujú a obchádzajú puzdro po okrajoch, čo prispieva k najlepšiemu pritlačeniu zadného krytu.Ak skrutkovač pracuje dlhú dobu, môže to byť sprevádzané procesom zakrivenia hriadeľa súvisiaceho s prevodovkou v dôsledku veľkého zaťaženia a tlaku na nástroj. Kazeta, naskrutkovaná na hriadeľ, niekedy počas prevádzky zariadenia spôsobuje silné údery. Oporné puzdro alebo ložisko hriadeľa môže byť silne opotrebované. V dôsledku poškodenia puzdra alebo iba ložiska a nie hriadeľa sa vymieňajú iba oni.Niekedy sa motor nedá na určitý zlomok sekundy naštartovať, to znamená, že sa náhle zastaví. Príčinou môže byť porucha prevodovky. Porucha sa často vyskytuje v dôsledku zlomeného kolíka, ktorý slúži ako upevňovací prvok satelitu. Je možná výmena nosiča alebo celej prevodovky, ktorá môže pri opotrebovaní zubov ozubenia zlyhať.Ak po vykonaní všetkých vyššie uvedených operácií neboli v zariadení zistené žiadne poruchy, je potrebné skontrolovať stav kotvy a prevádzkyschopnosť motorových kief. V tomto prípade by mal byť motor odpojený od spínacieho tlačidla a potom zmerajte odpor pripojením testera akéhokoľvek druhu k vodičom motora. Ak v okruhu nie je žiadny odpor, môže to znamenať, že kefy sú opotrebované. V tomto prípade nie sú vylúčené poruchy v kotve motora, ktoré môžu byť spôsobené prerušením vinutia. Tieto typy porúch však môžu byť zriedkavé.

Ak je kotva motora úplne vyhorená, potom sa motor zariadenia podrobí úplnej výmene. Ak sú opotrebované iba kefy motora, je lepšie opraviť zariadenie sami. Pred začatím opravy jemne otvorte kryt motora skrutkovača, aby ste nepoškodili jeho okraje. Všetky fázy práce súvisiace s výmenou kief sú uvedené vyššie. Je možné, že puzdrá kotvy boli opotrebované v dôsledku magnetu, ktorý sa odtrhol a začal prichádzať do kontaktu s kotvou. Po kvapnutí kvapky špeciálneho oleja na puzdro by ste mali vypnúť motor a počkať, kým sa olej nerozšíri do všetkých puzdier. Časom si však stále vyžaduje výmenu.

Skrutkovač možno bezpečne zaradiť medzi nástroje, ktoré sa často musia používať nielen v každodennom živote, ale aj pri práci na stavbách. Ale ako každé zložité technické príslušenstvo, aj výrobok sa môže zlomiť. Ako opraviť skrutkovač sami, zvážime v tomto texte.

Zariadenia na stavebnom trhu, kde skrutkovače zaberajú samostatné miesto, sú pomerne veľké. Mnohé modely majú individuálne kritériá, vyznačujú sa kvalitou montáže a cenou. Väčšina modelov sa však vyznačuje základnými princípmi fungovania a vnútorným dizajnom.

Medzi základné prvky každého skrutkovača patria:

prítomnosť elektrického motora;
planetárny reduktor;
nastaviteľné funkčné tlačidlo "Štart";
spätný spínač;
regulátor úsilia;
pohonná jednotka.

Elektromotor je napájaný jednosmernou sieťou, konštrukčne znázornenou valcovým tvarom. Vo vnútri je kotva s kefami a magnetmi. Vlastnosť elektrického obvodu motora naznačuje, že smer toku napájacieho napätia bude nasmerovaný na kefy. Keď je dodaná polarita obrátená, motor sa obráti.

Planétová prevodovka je dôležitým prvkom schopným premieňať vysokofrekvenčné vibrácie hriadeľa elektromotora na nízkofrekvenčné otáčky hriadeľa náboja.Spravidla sú tieto časti vyrobené z plastu alebo kovu odolného voči opotrebovaniu. Mnohé skrutkovače sú vybavené 2-rýchlostnými prevodovkami. Prepnutie do prvého rýchlostného režimu je nevyhnutné pre prácu so samoreznými skrutkami a pri druhej rýchlosti môžete vŕtať do dreva, plastu alebo kovu.

Tlačidlo "Štart" spustí zariadenie. Je schopný ovládať počet otáčok a poskytuje možnosť zvoliť si optimálnu rýchlosť otáčania hriadeľa náboja. V súlade s tým bude silný tlak poháňať motor pri vysokých rýchlostiach a s poklesom tlaku sa výkonové kritérium oslabí.

Prepínač spätného chodu je potrebný na vykonávanie operácií na zmenu smeru otáčania motora skrutkovača. Túto funkciu je vhodné použiť nielen na uťahovanie, ale aj na odskrutkovanie skrutiek.

Pokiaľ ide o regulátor sily, môžeme povedať, že určuje rýchlosť uťahovania skrutiek. Súčasné modely poskytujú 16-stupňovú nastaviteľnú gradáciu, ktorá vám umožňuje s maximálnou presnosťou a pohodlím určiť, aká rýchlosť ťahu je dôležitá pri práci s rôznymi materiálmi.

Skrutkovač je napájaný akumulátorovými batériami celkovej veľkosti, kde výkon napájacieho napätia (v závislosti od modelu zariadenia) sa môže pohybovať od 9 do 18V.

Ak v určitom okamihu zistíte, že sa váš skrutkovač nezapne, s najväčšou pravdepodobnosťou má nejaký druh poruchy. Praktické skúsenosti ukazujú, že nefunkčnosť nástroja možno pozorovať z dvoch dôvodov:

porucha súvisí s elektronikou zariadenia;
porucha môže byť mechanická.

Pochopením objektívnych príčin elektrického zlyhania si môžeme všimnúť jeho charakteristické črty:

výrobok prestane reagovať na zapnutie;
zariadenie prestalo regulovať rýchlosť;
spätná operácia zlyhala.

Mechanické problémy so skrutkovačom zahŕňajú problémy s opotrebovaním vnútorných častí, napríklad je počuť charakteristické cvakanie mechanizmu. Chybný skrutkovač spravidla začne vydávať charakteristické zvuky tam, kde sa napríklad opotrebujú puzdrá alebo sa zrúti ložisko. Často sa to stáva na kladivkovom nástroji.

Napríklad, ak sa nástroj prestane zapínať, musíte najprv skontrolovať stav batérie. Ak porucha nezmizla, keď bolo zariadenie založené na nabíjaní, budete sa musieť vyzbrojiť multimetrom a začať skenovať zariadenie pri hľadaní hlavnej príčiny. Najprv sa pozrite na hodnotu napätia uvedenú na obale zariadenia a porovnajte ju s meraniami na batérii. Údaje by sa mali približne zhodovať. Ak je napätie príliš nízke, problém je pravdepodobne v nabíjačke alebo batérii.Napríklad nabíjačku je možné skontrolovať pomocou multimetra tak, že ju zapojíte do siete a vykonáte merania na svorkách zariadenia pri nečinnosti. Je dôležité, aby kritérium napätia bolo o niečo vyššie ako nominálne. V situácii, keď nie je napätie, je potom vinníkom poruchy jednoznačne nabíjacia jednotka. Skrutkovači spoločnosti Interskol „ochoreli“ na tento pomerne častý problém. Vo všeobecnosti, na odstránenie chyby budete potrebovať špecifické znalosti v elektronike alebo si budete musieť kúpiť novú jednotku.Ak sa zistí problém s batériou, napríklad pomocou skrutkovača Makita, môžete tento blok otvoriť vlastnými rukami, kde sú umiestnené výkonové prvky. V dôsledku otvorenia je potrebné skontrolovať spojovacie vodiče a uistiť sa, že spájkovanie je vysoko kvalitné. Ak sa nezistia žiadne viditeľné chyby, pomocou skenera by sa malo vykonať meranie napätia v každom prvku. Hodnoty by mali ukazovať výkon napätia 0,9 - 1V. Ak sa v rade nájde blok s indikátorom nízkeho napätia, musí sa vymeniť.

Keď je všetko s batériou v poriadku a nabíjanie prebieha bez problémov, ale nástroj sa odmietne aktivovať, skontroluje činnosť tlačidla zariadenia. Aby ste to dosiahli, budete musieť zariadenie rozobrať a na jeho svorkách vychádzajúcich z tlačidla by ste mali merať napätie pomocou multimetra, ktorý je na vstupe tlačidla. Je potrebné vykonať operáciu s aktívnou batériou. Ak je signál zapnutý, je potrebné vybrať batériu a skratovať jej kontakty pomocou svoriek. Na multimetri musíte prepnúť do režimu ohmov. Tlačidlo skrutkovača je úplne upnuté a meria výstupné napätie. Ak má hodnota odporu na zariadení tendenciu k nule, potom tlačidlo funguje správne. A to znamená, že problém treba hľadať v kefách alebo iných motorových moduloch. Ak sa zistí prerušenie signálu, odporúča sa opraviť tlačidlo, čím sa skrutkovač vráti do pracovného systému nástrojov.

Pomerne často sú problémy s tlačidlami spojené so zlým kontaktom na svorkách. Kontakty jednoducho očistíte brúsnym papierom a problém bude vyriešený. Hlavná vec je, že v procese demontáže a montáže zariadenia robte všetko opatrne, bez straty častí.

Porucha prevodovky sa týka jedného z mechanických problémov so skrutkovačom. Niektoré z najbežnejších problémov s redukčným blokom zahŕňajú:

fyzické zakrivenie osi redukčného hriadeľa;
jasná chyba na pracovnej ploche ozubených kolies;
porucha podporného puzdra hriadeľa alebo pôvodného ložiska;
zlomenie kolíka, kde sú satelity upevnené.

Na nápravu týchto chýb bude potrebné fyzicky vymeniť chybné diely, preto by tento typ opravy mal byť zverený kvalifikovaným odborníkom, ktorí sú schopní správne a presne diagnostikovať poruchu a odstrániť ju.

Jedným z najviac "bežiacich" nástrojov domáceho majstra je skrutkovač. Ale ako každý výrobok sa rozbije. Čo robiť v tomto prípade? Pri niektorých typoch prác môže situáciu zachrániť elektrická vŕtačka, no len pri niektorých. Nástroj môžete odniesť do servisného strediska a počkať na jeho opravu. To si však bude vyžadovať čas a peniaze, ktoré bude potrebné zaplatiť za opravu nástroja. Spravidla je však k dispozícii aj tretia možnosť - oprava skrutkovača Makita a zariadenie skrutkovača nie je také zložité.Pozrime sa na hlavné príznaky porúch skrutkovača a na to, ako ich možno opraviť doma svojpomocne.Predtým, ako pristúpite priamo k poruchám tohto nástroja, bolo by pekné stručne sa zoznámiť so zariadením skrutkovača a účelom jeho hlavných komponentov. Začnime týmto. Na nižšie uvedenej fotografii je znázornený demontovaný skrutkovač, na základe ktorého zvážime účel dielov.Začneme tlačidlom štart. Tlačidlo plní dve funkcie: zapína napájací obvod elektromotora a jeho regulátor otáčok. Keď je tlačidlo úplne stlačené, obvod napájania motora sa uzavrie kontaktmi tlačidla v priamom smere, čím sa dosiahne maximálny výkon a rýchlosť. Regulátor otáčok je elektronický, tvorí ho PWM generátor umiestnený na doske. V závislosti od sily stlačenia tlačidla sa kontakt umiestnený na tlačidle pohybuje po doske. Stupeň generovaného impulzu na kľúč závisí od jeho umiestnenia pozdĺž dosky; To znamená, že závislosť je nasledovná: čím silnejšie používateľ stlačí tlačidlo, tým vyššia je hodnota impulzu na tranzistore a tým viac sa otvorí, čím sa zvýši napätie na elektromotore.Reverzácia otáčania motora sa vykonáva zmenou polarity na svorkách. Zmena polarity sa vykonáva pomocou prepínacích kontaktov, ktoré si užívateľ prenesie pomocou reverznej rukoväte.Elektrický motor.V tomto nástroji sa spravidla používajú jednofázové jednosmerné kolektorové motory. Vyznačujú sa spoľahlivosťou, jednoduchosťou výroby a údržby. Konštrukcia takéhoto motora je nasledovná: kryt, na ktorom sú umiestnené magnety, kotva a kefy.Reduktor. Jeho účelom je previesť vysoký počet otáčok hriadeľa motora na oveľa nižšie otáčky hriadeľa skľučovadla. Pre skrutkovače existujú dva typy prevodoviek: planétové a klasické. Ten sa používa veľmi zriedkavo, preto budeme venovať pozornosť planétovej prevodovke. Planétová prevodovka pozostáva z:

ozubené koleso;

centrálne koleso, ktoré je upevnené na hriadeli motora;

satelity a nosič (ich počet závisí od počtu krokov, sú dvoj a trojstupňové).

Bez toho, aby ste sa dostali do jemností, zvážte princíp fungovania takejto prevodovky. Centrálne koleso je poháňané hriadeľom kotvy, jeho zuby zase poháňajú satelity, ktoré prenášajú rotáciu nosiča planét. Pri dvojstupňovej prevodovke je hriadeľ skľučovadla spojený s druhým unášačom, pri trojstupňovej prevodovke s tretím.Regulátor sily je určený na reguláciu sily, ktorá pôsobí na skrutku. Spravidla sa používa 16 pozícií nastavenia. Existuje teda široká škála úrovní utiahnutia skrutiek, čo umožňuje prácu s veľmi krehkými materiálmi (sadrokartón atď.). Jeho princíp fungovania je dobre znázornený na videu nižšie. Obrázok - Urob si svojpomocne oprava regulátora skrutkovača

Skľučovadlo je pripevnené k výstupnému hriadeľu prevodovky a má tri čeľuste, ktoré bezpečne držia diel v skľučovadle.

Po zvážení hlavných prvkov skrutkovača prejdime k možným poruchám a možným spôsobom opravy skrutkovača AEG. A začneme s elektrickou časťou. Hlavné príznaky poruchy elektrického komponentu skrutkovača sú:

nástroj sa nezapne;

žiadne prepínanie reverzného režimu;

žiadna regulácia rýchlosti.

Nástroj sa nezapne. Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť pri oprave skrutkovača Skil, je batéria. Ak ho nabili a nepomohlo to, vyzbrojíme sa multimetrom a začneme odstraňovať problémy. Najprv zmeriame napätie na batérii, malo by viac-menej zodpovedať tomu, ktoré je uvedené na obale batérie. V prípade podpätia je potrebné určiť chybný prvok: batériu alebo nabíjačku.Stav nabíjačky môžete určiť pomocou multimetra, preto ju zapojíme do siete a zmeriame napätie naprázdno na svorkách. Malo by to byť o niekoľko voltov viac ako nominálna hodnota uvedená na zariadení. Ak nie je napätie, nabíjačka je chybná. Na takúto opravu skrutkovača Interskol bude potrebná znalosť elektroniky, inak je jednoduchšie kúpiť si nový.Ak je problém s batériou, potom na opravu skrutkovača Makita vlastnými rukami musíte otvoriť blok s prvkami. Po demontáži jednotky je potrebné starostlivo skontrolovať všetky spoje vodičov a skontrolovať kvalitu spájkovania, ak nejaké odišli. V prípade integrity všetkých spojení vezmeme multimeter a zmeriame napätie na každom prvku. Každý prvok by mal mať napätie aspoň 0,9 - 1V. Ak sa nájde prvok s nižším napätím, musí sa vymeniť. Hlavná vec je, že kapacita a typ prvku zodpovedajú zvyšku (t.j. ak NiCd, potom je potrebný aj NiCd). Viac o oprave batérie sa dozviete v článku: „Oprava batérie skrutkovača svojpomocne“.Ak nabíjanie a batéria fungujú a skrutkovač sa nezapne, je potrebné skrutkovač rozobrať. Od svoriek batérie k tlačidlu idú dva vodiče, vezmeme multimeter a zmeriame napätie na vstupe tlačidla (batéria je vložená). Ak je na vstupe napätie, vyberieme batériu a pomocou krokosvoriek skratujeme vodiče z batérie. Nastavili sme zariadenie na meranie odporu v ohmoch.Stlačíme tlačidlo úplne a meriame na výstupe z tlačidla. Zariadenie by malo ukazovať hodnotu odporu smerujúcu k nule, ak áno, tlačidlo funguje, problém je buď v kefkách alebo v iných prvkoch elektromotora. Ak tester ukazuje poruchu, tlačidlo je potrebné vymeniť alebo opraviť. Môžete sa pokúsiť opraviť sami, pretože sa často stáva, že na svorkách nie je kontakt kvôli spáleniu, bude stačiť vyčistiť brúsnym papierom a zložiť. Hlavnou vecou pri demontáži tlačidla nie je ponáhľať sa a konať opatrne, inak sa všetky detaily rozptýlia a budete si musieť lámať hlavu viac ako jednu hodinu - ako ich zostaviť.Podobné opatrenia bude potrebné vykonať v prípade absencie spätného chodu. Jednu sondu zariadenia nasadíme na vstupný vodič tlačidla, druhú na kontakt elektromotora alebo na výstup tlačidla, ako je to pohodlnejšie. Prepnite páku spätného chodu. Ak je všetko v poriadku, zariadenie zafixuje určitý odpor, ak je „tiché“, vodivosť reverzných kontaktov sa preruší. Postup demontáže a čistenia kontaktov je podobný postupu opísanému vyššie, ako aj pri oprave skrutkovača Caliber.Motor beží na maximálne otáčky, ale nie je tam žiadna regulácia otáčok? Príčina poruchy môže byť v samotnom tlačidle aj v regulačnom tranzistore.Ak všetky obvody až po elektromotor fungujú, ale náradie nefunguje, porucha môže súvisieť s kefami. V ideálnom prípade by sa kefy mali meniť, keď sú opotrebované na 40 % ich pôvodnej dĺžky. Ak sú kefy opotrebované, vymeňte ich za nové, ak sú kefy v poriadku, je problém so zvyškom prvkov motora. Na kontrolu elektromotora je potrebné odpojiť vodiče, ktoré vychádzajú z tlačidla. Po odpojení vodičov pomocou multimetra zmeriame hodnotu odporu na kontaktoch upevnenia vodičov. Ak je hodnota odporu malá a má tendenciu k nule, s najväčšou pravdepodobnosťou sa vinutie zlomilo, je potrebné buď previnutie alebo nový motor. Obrázok - Urob si svojpomocne oprava regulátora skrutkovača

Môžete skontrolovať integritu vinutia kotvy, pretože kotvu je možné zakúpiť a vymeniť nezávisle. Pre kontrolu kotvy je potrebné zmerať odpor na dvoch susedných kolektorových doskách, po celom obvode. V tomto prípade je normálna hodnota "0". Ak pri kontrole nájdete dve susedné dosky s hodnotou odlišnou od nuly, je potrebné kotvu opraviť alebo vymeniť.

Príznaky nefunkčnej mechanickej časti skrutkovača môžu zahŕňať nasledovné:

počas prevádzky nástroj vydáva cudzie zvuky, ktoré predtým neboli pozorované;

silné vibrácie nástroja a boj skľučovadla;

skrutkovač sa zapne, ale jeho ďalšia práca je nemožná z dôvodu zaseknutia.

Príčinou "cudzích" zvukov počas prevádzky nástroja môže byť opotrebovanie puzdier alebo ložiska kotvy. Na tento účel je potrebné demontovať elektromotor a skontrolovať ho na integritu ložiska a stupeň opotrebenia puzdra. Kotva by sa mala otáčať ľahko, bez trenia a skreslenia. V prípade potreby je možné tieto prvky zakúpiť v obchode a vymeniť sami.

Najčastejšie poruchy prevodovky sú:

skreslenie prevodového hriadeľa;
opotrebovanie pracovnej plochy ozubených kolies;
opotrebovanie ložiska a / alebo ložiskového puzdra hriadeľa prevodovky;
zlomenie čapu, na ktorom je pripevnený satelit.

Vo všetkých prípadoch je potrebné vymeniť chybné časti prevodovky. Všetky opísané činnosti vyžadujú pozornosť a dôslednosť pri demontáži a montáži skrutkovača. Po preukázaní týchto vlastností budete môcť samostatne opraviť skrutkovač Interskol vlastnými rukami alebo akýmkoľvek iným a iba v niektorých prípadoch sa uchýlite k pomoci servisného strediska.

Video (kliknutím prehráte).