Oprava zábradlia svojpomocne

Podrobne: oprava zábradlia svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Pôvodne som hľadal auto so strešnými lyžinami, ale nebolo tam nič vhodné pre štát, keď som našiel tento prípad, musel som sa zmieriť s nedostatkom strešných lyžín.
Rozmyslal som nad kupou univerzalnych, ktore sa daju na dveri - bal som sa, ze nebude pokrivena strecha.
Išiel som do Spasio klubu, prečítal som si to, všade sa písalo, že „nedávať“, „nasadzovať“, „používať univerzálne“, aj keď sa našli ľudia, ktorí pažbu hlúpo naskrutkovali na skrutky - dali to ako prvok dekorácie. Nedaj bože, aby ste sa dostali na takúto inštanciu - niečo naložíte a vaša strecha sa prepadne. Vo všeobecnosti mi to nevyhovovalo a dostal som sa do existencializmu, pozrel som si továrenské schémy a uvedomil som si, že už sú potrebné len samotné továrenské strešné lišty a zosilňovače k nim, ktoré sú umiestnené zvnútra pod stropom.

Strešné lyžiny Toyota Spacio
Na internete sú zábradlia od Spasio AE111115 more, ale všetky sú bohužiaľ bez spojovacieho materiálu. Sledované zdroje na demontáž asi 2 mesiace, dokonca sa našli kompletné súpravy, ale nestihli kúpiť. V dôsledku toho som sa vzdal hľadania a objednal som len samotné použité zábradlia (2 000 rubľov) a NOVÉ montážne dosky v Existe (

Emisná cena: 5 500 rubľov

Všetky práva patria autorovi publikácie: =MityA=

1) Kiryukha bez strešných líšt, ale s priečnikmi Tulev. Thule Slide Bar 892
2) samotné strešné lišty – odsuňte od seba
3) čo sa zlomilo v zábradlí

4) čo je rozbité (je nainštalované zábradlie BU)
5-6) na otázku 8 rokov státia takého šťastia na aute a pečatiacej gume

1) Kiryukha bez strešných líšt, ale s priečnikmi Tulev. Thule Slide Bar 892
2) samotné strešné lišty – odsuňte od seba
3) čo sa zlomilo v zábradlí

4) čo je rozbité (je nainštalované zábradlie BU)
5-6) na otázku 8 rokov státia takého šťastia na aute a pečatiacej gume

nekupujte koľajnice. lepšie: Sada oblúkov s posuvnou funkciou 144 cm pre aut. kufor Thule SlideBar 892 (2 ks) - Sada zámkov do auta. Kufor Thule 544 (4 ks) - 1,00 ks Zarážky Thule 754 pre autá bez odtoku (4 ks) Kufor Thule - 1,00 ks Práve som si kúpil bibiku so zábradlím, takže tento zázrak techniky praskol pod krabicou 30 kg. Bibikin brat ich nemá - je tam stavebnica popísaná vyššie - liatinu neprevážať a nič nepraskne.Pre umocnenie dojmu môžem pridať foto uchytenia na prasknuté zábradlie

Video (kliknutím prehráte).

Myšlienka je dobrá.
Vážení, máte informácie o sponkách? Pretože po kontaktovaní manažérov Tuly na túto tému povedali, že to všetko nie je problém, ale potrebujú článok vhodnej konzoly na pripevnenie na strechu kai. Sami si ortézu nezodvihnú. Je to ako hľadať ihlu v kope sena.

všetko kúpené:
Sada oblúkov s posuvnou funkciou 144 cm pre aut. Thule SlideBar 892 (2 ks.)
Sada zámkov do auta. strešný nosič Thule 544 (4 ks)
Thule 754 zarážky pre autá bez odtoku (4 ks)
Inštalačná sada pre auto. Strešný nosič Thule 1448
kúpil v

komplet: id=8&carid=4975, len oblúkov je 127 a ja a brat ich máme 144
Príspevok upravil ziabr: 15. marca 2014 – 11:50

Ahoj všetkým! S takým úžasným návodom a fotografiami som dokonca aj ja, blondínka, dokázala nainštalovať strešné lyžiny na svoju kirushu. Len za 4 hodiny. Mnohokrat dakujem. A potom úradníci odmietli dať. Musel som cestovať po množstve služieb, na jednej som sa dohodol. Zároveň požiadali o 5 000 rubľov. Fiends. Takže ešte raz veľká vďaka.

Úradníci neradi skúšajú nové veci.

A kto poradí do kufra (originál auta), alebo je tam už hotový námet?

Kufor alebo strešné lyžiny?

Neexistujú žiadne strešné lyžiny, potrebujete kufor.

V Ulan-Ude sme videli len Čínu, ale sú iní.

Nakoniec nainštalujte strešné lišty. Prevzaté tu https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2109. _fromsearch__а1 Podľa rady v téme som strop úplne neodstránil (ostal visieť na puzdre na okuliare a stredovom strope). Body, v ktorých musíte vŕtať, sú jasne viditeľné, keď ohýbate pokožku. Autor témy je veľké plus pre piestový sťahovák, len ja som ho trochu odbrúsil, aby som sa k nim lepšie priplazil.

Dobrý deň! A otázka znie - mám začať vŕtať zdola alebo zhora?

Stalo sa, že zlomil prednú ľavú podperu zábradlia. Idem - klope. Kým som ho nekúpil, rozhodol som sa ho čoskoro opraviť.

odstráňte gumové tesnenie

odskrutkujte matice „10“ pomocou rúrkového kľúča

odstráňte podperu. rozpis vyzerá takto.

odstráňte zábradlie. zlomená podpera vo vnútri potrubia.

odstráňte gumové tesnenie

takto vyzerá „zdravá“ podpora. (vzadu)

svorka v tisoch. Opatrne, cez kúsky dreva.

ako to. musíte vŕtať pod uhlom, ako sa zábradlie ohýba (samozrejme od oka)

Potom vŕtam závitovým vrtákom M8. Tento vrták má priemer 6,5 mm. Hĺbka vŕtania mm 40.

odstrihnite niť. Môžete použiť jeden kohútik, ak je stroj, ale lepšie ako 2

preplachovanie alebo čistenie závitov od triesok

zo skrutky urobíme vlásenku a odrežeme hlavu

robiť rez pre skrutkovač

zaskrutkujte kolík do zábradlia

silikónový tmel v podpere a na vlásenke. nerozprávať. a všetko montujeme v opačnom poradí bez toho, aby sme čakali na vytvrdnutie tmelu. Všetko do seba dokonale zapadlo. Samozrejme, nebudem nosiť ťažké veci, ale niečo ako lyže vydržia. Nájdem zábradlie, možno používané, dám ho v lete. Veľa šťastia všetkým.

Prečo ten zlomený koniec nevyšiel?

Ani som to neskúšal. S ním to išlo rýchlejšie

ak som sa dostal von, musel som len vyvŕtať kus katsy a potom ho pripevniť k podpere a navŕtať ho tam a nasadiť na skrutku.

nepravdepodobné. Tvar podpery je príliš zložitý
Tu je ďalšia fotka

Strešné lyžiny sú zariadením na streche automobilu, ktoré mu dodáva jedinečný vzhľad a zlepšuje jeho výkon. Takéto príslušenstvo sa používa na montáž ďalšieho vybavenia batožiny. To môže byť:

špecializovaný box;
košík na streche auta;
držiaky na bicykle, lyže, snowboardy, ako aj iné turistické vybavenie pre rekreáciu.

Strešný nosič

Pred montážou kufra, boxu alebo špecializovaných držiakov je však potrebné nainštalovať ďalšie priečniky. Budú bezpečne pripevnené ku koľajniciam, respektíve k nim prepravovanému zariadeniu. Tieto priečniky pre kufor je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach automobilov alebo vyrobiť samostatne. Ďalej popisujeme niekoľko spôsobov, ako vyrobiť priečniky pre strešné lišty vlastnými rukami.

Urob si sám priečniky pre strešné lišty nebudú ťažké. Pri ich výrobe je potrebné vziať do úvahy vlastnosti každého automobilu, ako aj individuálne želania motoristu. Hlavným „plusom“ vytvárania spojovacích prvkov vlastnými rukami je cena, pretože zakúpené priečky budú stáť niekoľkonásobne viac.

Nezabudnite tiež na vlastnosti pevnosti. Pri preprave nákladu je hlavná vec, že nespadne a nevytvorí núdzovú situáciu. Preto sa tiež neoplatí šetriť na kvalite materiálov na výrobu priečnikov pre kmeň. Dnes sa zaťaženie na streche auta môže pohybovať od 60 do 110 kg.

Dvojitý kufor na koľajniciach

Na vytvorenie priečnikov pre strešné lišty potrebujeme:

kovový profil;
brúska, vŕtačka, zváranie;
upevňovací materiál (skrutky, matice, podložky);
montážna pena;
zmršťovacia;
budovanie sušiča vlasov;
farba, štetec.

Strešné tyče na inštaláciu kufra sú zvyčajne dve rovnobežné priame čiary, ktoré sú upevnené na strešných koľajniciach. Pri ich výrobe je potrebné vziať do úvahy tvar strechy, ako aj jej šírku. Materiálom pre nich môže byť kovový profil vyrobený z ľahkých zliatin alebo štvorcová rúra (hrúbka kovu - do 3 mm).

Náklad je zabezpečený:

upevňovacie prvky pásov (ak sa náklad prepravuje priamo na priečnikoch);
mriežky (ak sa používa kôš);
nosné alebo upínacie svorky (na prepravu lyží, snowboardov, bicyklov).

Počas inštalácie a demontáže priečnikov je tiež potrebné zabezpečiť pogumované tesnenia, aby sa zabránilo poškodeniu laku karosérie. Nižšie uvažujeme o niekoľkých možnostiach vytvárania priečok vlastnými rukami.

Možnosť číslo 1. Toto vytvorenie priečnikov bude najjednoduchšie a nezaberie veľa času. V tomto prípade budeme potrebovať:

svorky na upevnenie v množstve 4 kusy;
profilové potrubie 20 * 40 (možno použiť aj 20 * 30).

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 1

Výrobný proces:

Rozhodnite sa o rozmeroch priečnikov (v našom prípade - 140 cm). Aby ste sa nepomýlili v ďalších rozmeroch, po vytvorení prvého prírezu odporúčame vopred dvakrát skontrolovať všetky vykonané merania.
Ďalej musíte vyvŕtať otvory pre svorky, pomocou ktorých bude priečny nosník pripevnený.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 1
Ďalšou etapou je príprava kovových dosiek, pomocou ktorých pripevníme priečniky, ktoré sme vyrobili pre kmeň.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 1

Ďalej budete musieť všetko natrieť alebo zakryť tepelným zmršťovaním.

Poslednou etapou bude inštalácia celej konštrukcie na koľajnice auta.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 1

Tento typ nosiča sa odporúča používať len pri prenášaní batožiny, pretože kvôli jeho zlým aerodynamickým vlastnostiam môže pri pohybe dochádzať k vzniku cudzích zvukov.

Možnosť číslo 2. Táto možnosť nebude taká praktická ako prvá a bude vyžadovať porušenie integrity strešných líšt auta. Potrebujeme teda:

profilové potrubie vyrobené z hliníka;
kotvové upevnenia s háčikmi na konci;
skrutky M6 (M8).

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 2

Proces výroby priečok vlastnými rukami bude nasledovný:

Hliníkový profil (50 * 25 mm, hrúbka steny - 3 mm) sa nareže na dĺžku, ktorú potrebujeme (vzdialenosť medzi koľajnicami).
V profile je potrebné vyvŕtať otvory pre skrutky M6 a zároveň zohľadniť dĺžku kotevnej skrutky.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 2

V koľajniciach automobilu by mali byť vyvŕtané priechodné otvory pre kotvu M8. Tento proces si vyžaduje starostlivosť a presnosť. Otvory musia byť vyvŕtané v rovnakej vzdialenosti. Musíte tiež vziať do úvahy vzdialenosť medzi upevňovacími prvkami namontovanými na hornej časti kufra. Mimochodom, strešný box „urob si sám“ je možné vykonať na základe potrebných parametrov vášho auta.

Pred inštaláciou je vhodné priečniky natrieť alebo zakryť tepelne zmršťovacou pomocou fénu. Taktiež všetky vyvŕtané otvory musia byť ošetrené antikoróznym prípravkom.

Ďalej bude proces nasledovný. Do vyvŕtaného otvoru v zábradlí sa vloží kotviaca skrutka s hákom na konci. K nemu je pripevnený kovový profil. Do vyvŕtaných otvorov na štvorcovej rúrke sa vkladajú skrutky M6, ktoré je potrebné zasunúť do háku na konci kotvy.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 2
Ďalším krokom je utiahnuť skrutky M6 a až potom kotvy M8. Vopred musíte pod ne vložiť zväčšené podložky, aby ste zväčšili prítlačnú plochu v upevňovacích bodoch. Pre poistenie, aby sa skrutky počas jazdy neuvoľnili, sa odporúča ich dotiahnuť.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 2

Tento proces výroby a inštalácie priečnych nosníkov sa odporúča na trvalé používanie. Po demontáži priečnikov je vzhľad auta značne zhoršený kvôli prevŕtaným strešným lyžinám.

Možnosť číslo 3. Táto možnosť bude praktickejšia, pretože materiály v nej použité majú efektívnejší tvar. Preto pri pohybe auta nevzniká takmer žiadny hluk. Ale maximálna nosnosť týchto priečnikov nepresahuje 60 kg.Miernym posilnením metódy uvedenej nižšie bude možné zaťažiť až 90 kg. To si však vyžiada dodatočné náklady. Na výrobu priečnikov potrebujeme:

nábytkový profil, hrúbka steny - najmenej 1 mm;

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 3

zátky pre nábytkový profil;

U-držadlá;

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 3

skrutky, matice, podložky;

guma s hrúbkou 10 mm.

Proces výroby priečnikov pre strešné lišty bude pomerne jednoduchý. Hlavná vec je urobiť správne merania a nerobiť chybu:

Do profilu je potrebné vyvŕtať otvory, pričom treba brať do úvahy šírku profilu a priemer upevnenia v tvare U.

Video (kliknutím prehráte).

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 3

Ďalej sú priečky natreté v požadovanej farbe. Môžete tiež použiť zmršťovacie bužírky, ktoré sú odolné voči premenlivým poveternostným podmienkam. Všetky otvory sú ošetrené antikorom.

Na profil v tvare U sa nasadí tesniaca guma (vhodná je aj porézna trubica, ktorá sa používa na izoláciu potrubia).

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 3
Ďalším krokom je proces montáže celej konštrukcie a jej inštalácie na koľajnice auta. Na tento účel sa pod strešné koľajnice automobilu inštalujú upevňovacie prvky. Priečka sa nasadí na predvŕtané otvory. Medzi koľajnice a priečniky je umiestnený tesniaci, izolačný materiál - guma. Potom sa všetko zasekne.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 3

Tento proces výroby priečok je pomerne jednoduchý a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti. Výhodou týchto priečnikov na inštaláciu kufra je tiež to, že môžu byť inštalované v rôznych vzdialenostiach v závislosti od prepravovaného nákladu a značky auta.

Možnosť číslo 4. V tomto prípade je potrebné, aby mali koľajnice pre autá špeciálne navrhnuté montážne otvory. Na výrobu priečnikov pre kmeň potrebujeme skúsenosti so zváraním. Uvádzame zoznam materiálov potrebných na vytvorenie priečnikov:

aerodynamický profil;
kovový roh 50*50*4 mm;
spotrebný materiál: skrutky, matice, podložky;
farba, rukavice, štetec;
ochrana očí a dýchacích ciest.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 4

Samotný výrobný proces bude nasledovný:

Profil je narezaný na meranú dĺžku, berúc do úvahy rohy zvárané na stranách.
Roh je vyrezaný s dĺžkou 20-25 cm.Okamžite sú na ňom vyznačené otvory na upevňovacie skrutky. Pred zváraním sa odporúča ich vyvŕtať.
Ďalej je potrebné zvárať profil a pripravené rohy. Všetky zvarové švy sú očistené a odbité od trosky a vyvŕtané otvory sú ošetrené antikoróznym prostriedkom.
Je žiaduce pokryť hotovú štruktúru farbou. Čerstvo zvarený povrch nenatierajte, povedie to k jeho rýchlej exfoliácii.
Po úplnom vyschnutí môžete všetko namontovať na svoje miesto.

Výroba zábradlia. Možnosť číslo 4

Ako je možné poznamenať zo skúseností vodičov, takéto upevnenie priečok nevytvára dodatočný hluk, keď sa vozidlo pohybuje rýchlosťou vyššou ako 100 km / h. Taktiež samotný proces výroby vám nezaberie viac ako 2 hodiny. A inštalácia a demontáž, ak je to potrebné, môže byť dokončená do 10 minút.

Ako vidíte, výroba priečnych nosníkov na streche vlastnými rukami je pomerne jednoduchá. Tento proces si vyžaduje schopnosť pracovať s elektrickým náradím, presnosť, trochu času (nie viac ako 2-3 hodiny) a šikovné ruky. Nezávislá výroba priečnikov vás bude stáť 2 alebo dokonca 3 krát lacnejšie ako ich nákup v špecializovaných predajniach.

Priatelia,
Vo všeobecnosti, zrelé na domáce strešné lišty, tu sú hlavné myšlienky.

Najprv som odstránil kryt, ktorý prekrýva drážku zábradlia. Zvláštne, ale ukázalo sa, že je to guma, bez kovovej kostry.
Zmerajte požadovanú vzdialenosť medzi skrutkami. Ďalším bodom je, že na streche sú na dvoch miestach nalepené fólie, ktoré začínajú od okraja a uzatvárajú tieto kryty.Prekážajú pri nakrúcaní, musíte to odstrihnúť. Načo to je? Jediné vysvetlenie v mojej hlave je opraviť priečniky a nepoškriabať lak, však?

Nakreslil nákres zábradlia. Vo veľkosti môže byť milimetrový alebo dva rozdielne rozmery, to všetko treba pri montáži opraviť. Myšlienka je takáto - 3/4 ″ rúrka je privarená na troch základniach, základne sú skryté v drážke, na kryte je vyrezaný iba otvor pre rúrku, výsledok bude, ako keby rúrka vychádzala z strecha. Upevňovacie prvky sú skryté pod krytom.

Materiál - nerezová oceľ. To je otázka v mojej hlave - leštiť do lesku, matovať, maľovať alebo prekrývať filmom? 🙂
A ďalšia otázka sa točí - stojí za to okamžite vyrobiť priečky a zvárať ich? V zásade sa pridá tuhosť a nie je potrebné dokupovať ľavé priečniky. Páči sa ti to:

Uvítam nápady a konštruktívnu kritiku.
Áno, dôvodom celého tohto JZD je buď úplná absencia subjektu v okruhu niekoľkých stoviek kilometrov, alebo premrštená cena pár exemplárov. Podľa predbežných odhadov bude kolektívna farma vyžadovať asi 6-7 m nehrdzavejúcej ocele za cenu približne 6 dolárov za meter. Práca (ohýbačka rúr, zváranie) je takmer zadarmo.

Každý človek aspoň raz v živote videl auto, na streche ktorého sú namontované koľajnice, t.j. špeciálne lišty (sklznice), pomocou ktorých sa prepravuje objemný domáci tovar. Strešné lyžiny navyše umožňujú prepravovať športové vybavenie a kempingové vybavenie na rôzne vzdialenosti. Často sa takéto dodatočné prvky používajú ako základ pre autobox. Treba si uvedomiť, že montáž strešných líšt na strechu vozidla dodáva interiéru auta športový vzhľad a robí auto individuálnejším.

priečne

Dnes sú v mnohých špecializovaných predajniach prezentované rôzne modelové aj univerzálne strešné lišty. Ich rozdiel spočíva v tom, že upevňovacie prvky modelu sú vyrobené pre konkrétnu značku auta, takže nie je možné ich namontovať na iné autá. Univerzálne upevňovacie prvky sú určené pre montáž na väčšinu moderných vozidiel domácich a zahraničných výrobcov. Na streche auta sú dva typy strešných líšt: priečne a pozdĺžne.

Pozdĺžny

Štandardné zábradlie pozostáva z nasledujúcich prvkov:

Hlavné potrubie, ktorého priemer sa najčastejšie pohybuje od 25 do 51 mm.
Držiaky (2 ks).
Zátky (2ks).

Upevňovacie prvky môžu byť vyrobené z plastu, ocele alebo z kombinácie týchto materiálov. Na ich povrch je nanesená vrstva špecializovanej práškovej farby, ktorá minimalizuje negatívny vplyv vysokej vlhkosti, ultrafialového žiarenia a zmien okolitej teploty.

Vybavenie

Prax ukazuje, že montáž strešných líšt je najlepšie zveriť odborníkom, ktorí majú odborné znalosti a dostatočné množstvo skúseností v tejto veci. Zamestnanci čerpacej stanice navyše zodpovedajú za kvalitu vykonanej práce, takže v prípade zistenia závad budú na ich náklady odstránené.

Ak z nejakého dôvodu nie je možné kontaktovať špecialistov, môžete sa pokúsiť nainštalovať strešné lišty sami. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, ak inštalujete upevňovacie prvky vlastnými rukami, je zistiť, či sú pre nich na streche auta sedadlá. Ak sú takéto otvory v konštrukcii vozidla, potom sú skryté pod ochrannými zátkami, ktoré sa dajú celkom ľahko odstrániť. Aby ste to dosiahli, zástrčky by sa mali vytiahnuť na stranu označenú šípkami, ktoré sú na nich vytlačené, a vytiahnuť nahor. Ďalej je potrebné pravidelné otvory očistiť od prachových častíc a odmastiť, potom by sa na sedadlá mala naniesť vrstva silikónového tmelu používaného na vonkajšie práce.Ak otvory nie sú starostlivo ošetrené tmelom, potom je vysoká pravdepodobnosť, že sa do interiéru auta časom dostane vlhkosť. V záverečnej fáze sa strešné lišty pripevnia na pripravený povrch karosérie.

Je oveľa ťažšie inštalovať strešné lišty na auto, ktorého konštrukcia nezabezpečuje prítomnosť pravidelných otvorov na upevnenie prvkov na streche.

Strešné lišty sa odporúčajú inštalovať len za podmienky, že budú na aute po celý čas, pretože. pre ich inštaláciu do strechy vozidla je potrebné vyvŕtať niekoľko otvorov.

Bezprostredne pred inštaláciou je potrebné vykonať prípravné práce, a to:

Dôkladne očistite strechu auta od nečistôt a prachu;
Odmastite povrch tela, ku ktorému budú pripevnené koľajnice;
Demontujte vnútorné obloženie stropu.

Po dokončení prípravných prác môžete začať vŕtať otvory v tele. Aby ste nemuseli vŕtať ďalšie otvory, je potrebné starostlivo vypočítať miesta budúcich sedadiel pre koľajnice. Na ochranu laku karosérie pred horúcimi trieskami, ktoré vznikajú pri vŕtaní, môžete použiť maskovaciu pásku, ktorú je potrebné nalepiť na povrch strechy okolo budúcich otvorov.

Ako používať koľajnice

Aby strešné lišty auta vydržali čo najdlhšie, musia motoristi dodržiavať jednoduché pravidlá:

Prvý náklad na upevňovacích prvkoch sa odporúča prepraviť najskôr 24 hodín po ich inštalácii;
Pred každou jazdou je potrebné skontrolovať, ako pevne sú strešné lyžiny pripevnené ku karosérii auta;
Zaťaženie prenášané na koľajniciach musí byť na nich rovnomerne rozložené a starostlivo pripevnené;
Nesmie byť prekročená maximálna nosnosť koľajníc.

Dodržiavanie posledného odseku pravidiel je najdôležitejšie.

Odborníci neodporúčajú prepravovať náklad po koľajniciach, ktorých hmotnosť presahuje 70-80 kg, pretože. preťaženie môže spôsobiť najnegatívnejšie následky, od deformácie strechy vozidla až po deformáciu dverí.

Ak sa počas inštalácie zábradlia vyskytnú nejaké ťažkosti, existujú najmenej dva spôsoby, ako vyriešiť akékoľvek problémy:

hľadať pomoc od špecialistov tretích strán;
preštudujte si podrobné fotografie a videá o samoinštalácii upevňovacích prvkov na strechu auta.

Inštalácia strešných líšt Voyager na TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Výstužné dosky

Urobte označenie

Vyvŕtajte otvory

Utesniť a priskrutkovať

Ešte jeden tanier

Vystuženie vzadu

Skrutky môžete zakryť tmelom

finálna verzia

Strešné lišty VAZ 2111 - plnia úlohu nielen kufra na prepravu objemného nákladu, ale sú do istej miery ochranou (napr. dokáže ochrániť pred padajúcimi konármi pri silnom vetre). Ale nie každý potrebuje strešné koľajnice vozňa.

Dizajnéri by skutočne mohli zatraktívniť strešné koľajnice VAZ 2111, a keď kombi vôbec nie je letná chata, tieto rohy začnú kaziť iba vzhľad.

Ahojte všetci! Volám sa Michael, teraz vám poviem príbeh o tom, ako sa mi podarilo vymeniť dvenashku za Camry 2010. Všetko to začalo tým, že poruchy dvenashki ma začali divoko otravovať, zdalo sa, že nič vážne nie je pokazené, ale na maličkostiach, do čerta, bolo toľko vecí, ktoré ma naozaj začali štvať. Tu sa zrodila myšlienka, že je čas vymeniť auto za cudzie. Voľba padla na desiate roky Tayotu Camry.

Strešný nosič vozňa upevnené skrutkami M10.
Komu odstráňte strešné lišty VAZ 2111 budete musieť čiastočne odstrániť čalúnenie stropu (ohnúť) a odskrutkovať upevňovacie skrutky.
Ak sa stále rozhodnete odstrániť celé čalúnenie stropu, môžete okamžite vykonať zvukovú izoláciu strechy.

Postup odstránenia vám nezaberie viac ako 20-30 minút, ale čo zvyšné diery v streche?

Zatvorte otvory zábradlia možno vykonať rôznymi spôsobmi:
Najjednoduchší spôsob zatvorte otvory v streche použite gumené zátky pre 10 mm otvory (nájdete v každom obchode s automobilmi). Prirodzene by sa mal použiť automobilový tmel. Špeciálne poďakovanie za poskytnutie fotografie Kir-kuka.
Buď použiť bežné plastové zátky, podľa autora neprepúšťajú vodu ani bez tmelu a otvory v strede zátky nie sú priechodné.

Všetko je v poriadku, ale strešná gumená zátka vynikne, pretože sa nedá prelakovať.

Inač zatvorte otvory v streche vyzerá skrytejšie. Otvory z priestoru pre cestujúcich je potrebné zakryť gumou a potom zhora zakryť tmelom. Po zaschnutí je možné toto miesto natrieť do telovej farby.

Posledný spôsob zatvorte otvory z držiakov zábradlia spoľahlivejšie (pre tých, ktorí sa boja útoku na auto cez strechu 🙂).
Budete potrebovať 4 nábytkové skrutky s polkruhovou hlavou nie dlhšou ako 30 mm. Skrutky vložíme do strechy pomocou automobilového tmelu a zvnútra ich upevníme maticami. Štetcom natierame povrchy skrutiek. Všetko je bezpečné a upratané.

Všetky tri metódy boli testované 3 roky a preukázali svoju spoľahlivosť, hrdza na streche sa neobjavil a nie je spodok auta tak rýchlo hrdzavý. 🙂

Zatvorte otvory zo strešných líšt VAZ 2111 po odstránení koľajníc je to možné aj zložitejším spôsobom, napríklad odmastenie, základný náter a náter, to je každého vec.
VAZ 2111 bez strešných líšt celkom iná vec!

Aby sme sa zbavili neustálych pokút z fotoaparátov, mnohí naši čitatelia úspešne použili Špeciálnu nano fóliu na čísla. Legálny a 100% spoľahlivý spôsob ochrany pred pokutami. Po preskúmaní a dôkladnom preštudovaní tejto metódy sme sa rozhodli ponúknuť vám ju.

Ohodnoťte tento článok:

stupňa 3.2 voliči: 85