Finalizačná operácia začína demontážou stredového tunela Renault. Zátku s držiakom pohárov budete musieť odstrániť odskrutkovaním upevňovacích prvkov pomocou nastaviteľného kľúča TORX. Odstránia sa plastové časti a odkryje sa pár skrutiek v držiaku pohárov. Priamo pod prednou konzolou Renaultu sa nachádza dvojica pravouhlých výduchov, z ktorých prúdi náhodný prúd studeného a horúceho vzduchu. Strednou úlohou je vyrobiť adaptér 80x20 mm pre tieto trysky.
Práce prebiehajú na Renault Sandero 2 a štandardné vzduchové potrubia z prvého modelu nebudú fungovať kvôli rôznym priemerom montážnych otvorov.
Dokončite úlohu pomocou obyčajnej plastovej fľaše predhriatej fénom. Dajme materiálu obdĺžnikový tvar požadovanej veľkosti s priemerom 34 mm.
Namiesto fľaše je povolené sklolaminát.
Po vytvorení niekoľkých adaptérov ich musíte na jednom konci pripojiť k dýze Renault a viesť druhý k zadným sedadlám. Teraz budú môcť pasažieri Renaultu sediaci vzadu cítiť dobre rozložené teplo a jazda bude oveľa pohodlnejšia.
Komfort Renaultu môžete ešte zvýšiť inováciou bežných opierok hlavy auta. Umiestnenie týchto komponentov na predných sedadlách je mimoriadne nepohodlné. Stanovme si úlohu zlepšiť ergonómiu štandardných opierok hlavy. Je potrebné odstrániť prvky a ohnúť upevňovacie prvky ich ohnutím pomocou zveráka.
Pri ohýbaní vlastnými rukami obalte oceľový kolík handričkou, aby ste nepoškodili lak.
Je potrebné ohýbať sa individuálne na základe vlastných anatomických vlastností.
Voliteľné, ale účinné vylepšenie Renaultu sa týka modernizácie dýzy ventilátora. Je potrebné dosiahnuť modernejší štýl striekania kvapaliny, dosiahnuť krásny princíp ventilátora.
Striekanie sa tradične vykonáva podľa princípu prúdu, ktorý sa nerozlišuje rovnomernosťou.
Zdokonalenie sa zredukuje na inštaláciu nových trysiek. Je potrebné otvoriť kapotu a odstrániť trubicu, cez ktorú sa privádza kvapalina, stlačiť svorky a vytlačiť dýzy. Inštalácia nových prvkov sa vykonáva identicky.
Takmer všetky úpravy Renault Sandero majú elektrický kufor, ale nie všetky konfigurácie sú vybavené špeciálnym tlačidlom v kabíne. Tlačidlom vypneme parkovacie senzory, inštalované v bežnej zásuvke.
Ak používate neštandardné vybavenie, bude potrebné ho vyrezať do panelu Renault Sandero. Spojenie sa uskutoční vyhľadaním požadovaného kontaktu pomocou testera. Je potrebné nájsť kontakt, ktorý sa zatvorí v momente otvorenia batožinového priestoru, a pripojiť k nemu tlačidlový drôt, pričom sa to urobí v špeciálnom konektore umiestnenom pod krytom. Vytiahnutie drôtu do kufra z tlačidla sa vykonáva pod vnútornými plastovými panelmi.
Užitočná bude revízia týkajúca sa výroby rýchlo odnímateľných svoriek batérie pre Renault Sandero. Na tento účel používame excentrickú skrutku zo sedadla alebo náboja bicykla. Vyberáme skrutku požadovanej veľkosti úpravou jej dĺžky. Nie je potrebné meniť dizajn štandardných terminálov. Nová skrutka je umiestnená v bežnej objímke, takže koncovka Renault Sandero sa dá odstrániť jednoduchým pohybom.
Použite excentrickú skrutku zo sedadla bicykla s výrobkom VZ0427 a veľkosťou M6.
Aby bola prevádzka vozidla v noci pohodlnejšia, umožní to inštalácia podsvietenia tlačidiel elektrického ovládania okien.Aktualizácia Renault Sandero 2 nebude náročná, pretože vývojári poskytli potrebné konektory so svietidlami. Na zabezpečenie napájania budete musieť pridať segment elektroinštalácie.
Budete musieť vypáčiť blok tlačidla na zdvíhanie okna zvnútra a nájsť druhý kontakt vpravo, ktorý sa nachádza v dolnom rohu. Tu stačí pridať drôt, ktorý umiestnite naľavo od modrého kábla, ktorý vedie náprotivok k žltej izolácii, ktorá je vždy v pracovnom zapaľovaní „+“.
Okrem toho skontrolujte pomocou voltmetra.
Všetky vodiče sú pevné a jednotka je inštalovaná v bežnej zásuvke. Operácia sa vykonáva na každých dverách Renault. Je lepšie sa podrobne zoznámiť s prevádzkou na videu. Pri modernizácii auta vlastnými rukami si pozorne preštudujte video materiály.
Inováciou stroja výrazne zjednodušíte obsluhu dostupných metód pri minimálnych nákladoch. Väčšina udalostí netrvá dlhšie ako 30 minút a dokončenie úlohy zlepší pohodlie a produktivitu jednotlivých uzlov.
Počas prevádzky akéhokoľvek automobilu, vrátane Renault Sandero Stepway, sa mení jeho technický stav. Tieto zmeny sú spôsobené tým, že sa pracovné plochy dielov opotrebúvajú a v technických výrobkoch dochádza k procesu starnutia. Aby sa Renault Sandero Stepway udržal v technicky bezchybnom stave, je potrebné vykonávať pravidelnú údržbu - údržbu - nulovú a následnú, aby bolo možné včas vykonať opravy a vymeniť niektoré diely. Najmä ak prevádzka prebieha v prašných podmienkach, nízkych teplotách, vysokej vlhkosti.
Zvážte hlavné prvky, ktoré obsahujú predpisy o údržbe vozidla Renault Sandero Stepway, a všimnite si frekvenciu, s akou je potrebné vykonávať určité práce, aby sa zachoval dobrý prevádzkový režim vozidla.
Servisná výmena a oprava dielov a kvapalín sa vykonáva na servisnej stanici.
Regulácia zahŕňa kontrolu stavu pohonu, krytov pántov a pod.
Každých 15 000 km: kontrola pneumatík, indikátorov tlaku, prvá údržba sa vykonáva po zakúpení auta, druhá - po prejdení 15 000 km.
Je tiež dôležité venovať pozornosť takému parametru, ako je nulová údržba. Každých 15 000 km sa kontroluje stav a hladina kvapaliny v nádrži.
VIDEO
V tomto prípade sa každých 15 000 kilometrov kontroluje hladina v nádržke brzdovej kvapaliny, ako aj stav potrubí a hadíc a tesnosť pohonu.
Úplné opotrebovanie kotúča sa zvyčajne vyskytuje pri 150 000 kilometroch. Doštičky sa vymieňajú každých 60 000 kilometrov alebo ešte menej a kontrola sa vykonáva každých 30 000 kilometrov.
Brzdová kvapalina sa mení každé dva roky.
Karoséria a elektrická výbava sa kontroluje každých 15 000 kilometrov, po 60 000 kilometroch treba podľa majiteľov vymeniť niektoré prvky.
Údržba sa teda vykonáva pravidelne, čo vám umožní vyhnúť sa poruchám a zaistiť bezpečnosť seba a cestujúcich na dlhú dobu.
Aby bola oprava vozidla Renault Sandero Stepway vykonaná dobre, odporúča sa kontaktovať dobrých odborníkov.Existujú však prvky, ktoré je možné opraviť vlastnými rukami, pričom strávite minimum času. Zvážte hlavné poruchy a ich rýchlu opravu na základe recenzií a odporúčaní šťastných majiteľov Renault Sandero Stepway.
Výmena vzduchového filtra na Renault Sandero Stepway. Ide o jednu z najjednoduchších operácií údržby a mal by ju zvládnuť každý majiteľ Renault Sandero Stepway.
Na výmenu stačí vybrať kryt vzduchového filtra, vyčistiť jeho dutinu od nečistôt, vybrať starý filter a na jeho miesto vložiť nový. Ak je telo pripevnené kovovými sponami, proces nebude trvať dlhšie ako pol minúty.
Výmena predných brzdových kotúčov v Renault Sandero Stepway je zodpovedný proces, pretože bezpečnosť vozidla závisí od kvality inštalácie. Preto sa pri výbere produktov neodporúča šetriť. V procese demontáže brzdovej zostavy na Renault Sandero Stepway a iných prác je potrebné odstrániť strmeň a stlačiť piest. Nezabudnite na miesto na disku, musíte ho vyčistiť pred inštaláciou nových, pretože po chvíli sa všetko upchá a disky budete musieť vymeniť vopred.
Výmena filtra motora pre Renault Sandero Stepway svojpomocne - vo všeobecnosti je postup pomerne jednoduchý, algoritmus práce nájdete na videu. Pred výmenou počkajte, kým olej vychladne. Pred inštaláciou nového alebo opraveného filtra sa odporúča namazať závity a tesnenie motorovým olejom.
Výmena predných tlmičov na Renault Sandero Stepway nezaberie viac ako hodinu. Ak však nemáte pozorovací otvor, vyskytnú sa ťažkosti, v takom prípade je lepšie kontaktovať stanicu. Postupnosť práce môžete vidieť sledovaním videa.
Kompetentne vykonaná autoopravovňa Renault Sandero Stepway, ktorú urobíte sami, teda pomôže zabezpečiť, že vaše auto bude trvať dlho. Ak chcete, aby bol váš Renault Sandero Stepway bezpečný a spoľahlivý, musíte opravu zveriť profesionálom. Mnoho ľudí si kladie otázku: koľko stojí údržba? Všetko závisí od stanice a množstva práce, ktorá sa vykoná.
Dobrí ľudia, povedzte mi, prosím, ako prepínať albumy (priečinky) na audio systéme (rádio) v Stepway-2?
Kliknite na kruh v strede a potom na tlačidlo so šípkou späť. A bude tam šťastie.
Už ste prišli na to, ako prepínať priečinky?
Ahoj všetkým! Chcem sa podeliť o svoje problémy, s ktorými som sa stretol po kúpe Stepway-2.
V novembri 2015 som kúpil v autosalóne TTS v Kazani. Dva mesiace išli k radosti. S kamarátmi sme sa vybrali na novoročné sviatky do Samary a na ceste späť 5. januára z môjho „Stepana“ vyletí piaty prevodový stupeň. Po zastavení sa 3,4 a 5 prevodových stupňov vôbec nezapli.
Zavolal som, aby som zavolal na bezplatnú odťahovku na číslo 88002000910 - nečakal som na spojenie, ale stroj povedal, že stretnutie s odťahovkou je 7.
Na druhom prevodovom stupni som sa večer odviezol do Kazane potichu a rovno do OD. Skontrolovali moje auto a sľúbili, že na druhý deň nahlásia príčinu poruchy. Požiadal som o iné auto výmenou (do konca opravy), na čo mi bolo povedané, že bohužiaľ nie sú žiadne voľné autá. Toto ma veľmi rozčúlilo. Mal som toľko plánov na prázdniny, a tu sú!
Ukázalo sa, že som si kúpil problém, nie nové auto.
Chlapci a dievčatá, auto s názvom Sandero Stepway má svetlú výšku 195 mm, a to je zvýšená svetlá výška. Na cestách, milí moji, či sa vám to páči alebo nie, odfúkne vás vietor atď., vodič s praxou spomalí a vodič bez skúseností pochopí, čo má robiť.
Po zakúpení tohto auta, dúfam, chápete, že toto auto nie je navrhnuté tak, aby vyriešilo vaše „terénne problémy“. Pre všetkých návštevníkov tejto stránky chcem povedať, že toto auto nie je „džíp“, ale auto s pohonom predných kolies a rieši problémy presne ako auto so zvýšenou svetlou výškou. Vo všetkých situáciách, bez ohľadu na to, ako to chcete, nastavenie kolies, nakladanie batožinového priestoru atď... je len na vás, ako to budete ovládať.
PRÍKLAD: Dnes sme sa s manželkou vybrali na dačo, sneh po kolená. Sused na Honde-SRV 4x4 sa bál ísť, ale odviezli sme sa kam sme potrebovali. Čo ? Auto? Myslím, že vodič.
P.S. Nie je to o aute, je to o vodičovi a túžbe.
Čo od neho chceme:
Ak chcete „džíp“, kúpte si ho ... pridajte si ďalších pol milióna aspoň „Duster“ a nepremýšľajte o tom. A nemusíte nadávať „Stepanovi“ - najprv si to vezmite, vyskúšajte, pochopte to a potom to nadávajte.
Nezaplavujte. Nikam si nechodil a nikoho neobišiel. Na tomto aute okrem prejazdu cez obrubník nie je možné nič. Toto nie je SUV...Pri Dusteri je rozdiel 150tis, viac nie. Neškrabať 🙂
Ahoj všetkým!
Kúpil som si ho sám v Tolyatti (v salóne Lant) - plne vybavený, v lete 2015.
Žiadny problém, vďaka Bohu. Predtým to boli Goetz, Spectra, Kia Rio. Urobili krok kvôli vôli ... a vo všeobecnosti: pohodlné, jednoduché, lacné na údržbu a po „puzoterki“ - vo všeobecnosti vynikajúce!
Nauč ma čítať cestu. A potom som v nipanyatkah - "ako to môžem čítať" 🙂
Ahoj.
Išiel som zo salónu rovno na čerpaciu stanicu - natankoval 15 litrov 95. ... po najazdení 64 km - sa rozsvietila kontrolka “prázdna nádrž”.
Monagéri sú v kabíne hlúpi - nič nevedia!
Stepu som si vzal v júni 2015. (vydanie máj 2015).
Opakovane cestoval v zime aj v lete po Stepway-2 z Petrohradu do Saratova a späť. Žiaden problém. Kto pozná saratovské cesty, pochopí 🙂
Auto je ideálne pre Rusko. Nenáročný, spoľahlivý.
Oproti prvému Stepway sa toho veľa zlepšilo, zohľadnili sa takmer všetky nedostatky. Hovorím to ako bývalý majiteľ.
Auto som si zobral v máji 2015. Bežal som podľa očakávania, neroztrhlo sa ani nešmýkalo.
Veľa cestujem a po 12 000 (po 2 mesiacoch prevádzky) som odišiel na dovolenku k Volge do Astrachanu.
Áno - kufor je malý, ale strešný box všetko napravil. Cestou žiadne sťažnosti, ide sa do kopca a z kopca.
Pokiaľ ide o zimu, kachle sú teplé (aj s rezervou) a nie je ťažké prejsť zasneženými poľnými cestami.
Teraz je najazdených 45000, spotreba na hrotoch 8,8l / 100km v zmiešanom režime. Na letných pneumatikách bude menej.
Tento stroj má teda oveľa viac výhod ako nevýhod.
Sandero Stepway 2015.
Dnes prebehla prvá STK, neboli odhalené žiadne nedostatky.
Cez víkend som veľa cestoval v snehu a vo vode, v rozvodovom remene boli nejaké zvuky, myslel som si, že sa zrútilo ložisko napínacieho valčeka, ale ukázalo sa, že sa do remeňa dostal len sneh.
Stále si myslím, že Stepa je auto na ruské cesty, sám žijem v Čeľabinsku, kto je odtiaľto, pochopí.
Pekný deň všetkým! Žiadam majiteľov Sandero Stepway 2, aby mi povedali: Máte vo svojom TCP značku, model, „Renault Sandero Stepway“? A potom mám len „Renault Sandero“ a v názve (typu vozidla) „Passenger Hatchback“. Hoci všade čítam „Crossover“... Možno mi zostalo PTS.
Otázka vyvstala v súvislosti s potrebou výmeny spätného zrkadla. Podľa VIN prerazili v salónoch - vo všeobecnosti „vydanie Logana 2014“. Už prinesené 3 zrkadlá - konektory nesedia!
Povedzte mi, čo mám robiť s dokumentmi?
V PTS mám aj Renault Sandero a hatchback pre spolujazdca.
Sám si vymenil ľavé zrkadlo (2 600 rubľov v > / +7 (495) 798-26-14).
Podľa katalógu sa vydáva bez vykurovania, a to je jedna k jednej. Veľa štastia.
Nájsť perfektné auto nie je ľahká úloha. Navyše cena tu nehrá rozhodujúcu úlohu. Chyby a nedostatky sa skutočne nachádzajú v autách akéhokoľvek segmentu a nákladov. Nie je prekvapujúce, že ich má aj hatchback Renault Sandero, čo je vo všeobecnosti celkom slušná kúpa. Medzitým sa relatívne lacný a veľmi silný nosič platformy B0 (základ Renault Logan) nevyhol konštruktívnym chybám a slabostiam.
Ochranná sieťka chladiča Renault Logan / Sandero.
Inštalovaná ochranná sieť.
Napríklad hneď po kúpe nezaškodí chrániť chladič sieťkou, pretože cudzie prvky vstupujú cez veľké otvory v ozdobných mriežkach a zanechávajú stopy. Je to jednoduché: otvorte kapotu a pripevnite sieťku.
Nezaškodí ani inštalácia kabínového filtra, keďže na ruskom trhu ním Sandero ani Logan neboli štandardne vybavené. Otvoríme priehradku v palubnej doske, vyzbrojíme sa baterkou a skrutkovačom a namontujeme chýbajúcu časť.
Na opravu tlačidla klaksónu v Renaulte Logan / Sandero musíte odstrániť ľavú páku páčky a kryt stĺpika.
Príčinou poruchy je spravidla zlomený drôt.
V priebehu času sa zvukový signál klaksónu môže zlomiť. Na základe pravidiel cestnej premávky - vážna porucha. Dôvodom je najčastejšie zlomený drôt. Pri oprave odskrutkujte ľavú páčku, svetlomety a smerovky. prečo? Pretože tlačidlo klaksónu je pripevnené na jeho konci. Odstránenie je jednoduché: odskrutkujte dve samorezné skrutky na kryte volantu a ďalšie dve na samotnom spínači. Vidno na ňom pretrhnutý drôt. Vymeníme drôt za nový a choroba je vyliečená.
Cudzorodý zvuk pod kapotou vpravo pri jazde Renault Logan / Sandero na nerovnej ceste, s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobenou uvoľneným valcom ostrekovača.
Poďme to preinštalovať. Okrem toho môžete zabaliť izolačný materiál, ktorý však nemusí byť horľavý.
Na nerovnom povrchu vozovky spod kapoty počuť mimozemské klopanie napravo. Pravdepodobne je to nádržka kvapaliny do ostrekovačov. V priebehu rokov sa môže uvoľniť alebo vypadnúť z držiakov. Existujú dva spôsoby, ako eliminovať cudzí zvuk: buď utiahnite samotnú nádrž a upevňovacie prvky, alebo vyberte nádrž a obalte ju izolačným, ale nehorľavým (dôležitým!) materiálom.
Odstránime trubicu, ktorá dodáva kvapalinu do trysiek ostrekovačov na kapote Renault Logan / Sandero , vytlačte starú trysku, nasaďte novú.
Vejárový sprejový efekt.
Z voliteľných, ale príjemných - možná výmena trysiek ostrekovačov za diely z automobilov novej generácie. Na rozdiel od minulosti „Logan“ a „Sandero“, kde trysky rozprašujú kvapalinu v prúdoch, na nových strojoch fungujú ako ventilátor a rozprašujú ostrekovač rovnomernejšie.
Výmena je neuveriteľne jednoduchá. Otvárame kapotu. Stiahneme hadičku, ktorá dodáva kvapalinu do trysiek v oblasti kapoty. Plastové spony ohneme pri starých tryskách (na vnútornej strane kapoty), zatlačíme ich zospodu, čím vytiahneme staré trysky. Nainštalujte nové v opačnom poradí.
Tieto jednoduché operácie môžu výrazne zlepšiť objektívne vnímanie Renault Sandero, pričom nespôsobia výrazné škody na peňaženke.
Oficiálny program schémy zapojenia pre Renault Logan II, Sandero II od roku 2015
(Schémy zapojenia pre Renault Logan 2, Sandero 2)
Oficiálny program schémy zapojenia pre Renault Logan II, Sandero II od roku 2014
(Schémy zapojenia Renault Logan 2, Sandero 2)
Táto otázka pravdepodobne zaujíma mnohých majiteľov Renault Logan (Renault Logan), ktorí nemali to šťastie, že si kúpili svoje auto s funkciou palubného počítača.
V starostlivosti o auto, a nielen, sa držím zásady: ak to chceš robiť dobre, rob to sám. Nevylučujem, že vo svojom odbore existujú skutoční odborníci. Ale ani ten najpovolanejší špecialista nebude robiť prácu tak, ako by ju robil pre seba. Robiť všetko sám síce nepovažujem za všeliek, ale rád si auto servisujem vlastnými rukami. Navyše mi chýbajú financie na údržbu.
Krátko pred termínom TO-60 som sa na to pripravil kúpou sady náradia a Murzilky. Po preskúmaní množstva rôznych videí som tu zhromaždil zbierku od chlapcov „repair-renault“ - hodnotné videá. Potom som pomaly zbieral články s náhradnými dielmi pre moje auto a pozorne som si prezeral analógy. Potom som si v internetovom obchode kúpil potrebnú minimálnu sadu náhradných dielov. Najlacnejšie sme dostali v obchode Yulsun.
Vymenil som aj sviečky a kvapalinu posilňovača riadenia. Nebudem to opisovať príliš nudne. Poviem len, že pri výmene sviečok je potrebné vyfúkať studne od nečistôt a prachu, aby sa to všetko nedostalo do valcov motora. Brzdové doštičky sa nezmenili - dosť do jari. Vo všeobecnosti považujem výmenu brzdovej kvapaliny a nemrznúcej zmesi za plytvanie peniazmi, ale na jar o tom budem premýšľať.
Poďme sa teraz pozrieť na stav starých remeňov. V čase výmeny malo auto 4 roky a 1,5 mesiaca, najazdených 54500 km. Staré remene sa zdajú byť v celkom dobrom stave, dokonca by som povedal, že vo výbornom stave. Sviečky po 30 000 km sú tiež v dobrom stave.
Vo všeobecnosti všetky náklady na nástroje, knihy, náhradné diely predstavovali asi 11 000 rubľov.
Prajem vám, aby sa ventily vášho motora nikdy nestretli s piestami!
Na tejto stránke si môžete stiahnuť návod (návod) na obsluhu Renault Sandero.
Renault Sandero je veľmi farebný hatchback. Auto je kombináciou vynikajúcej platformy s aplikáciou pre vonkajšiu estetiku, navyše cena tohto auta je dosť malá. Každý vie, že nové položky nepochádzajú od dizajnérov automobilov, ale od obchodníkov.Auto už dvadsať rokov nedostalo zásadné zmeny, všetky jeho novinky sú skôr interpretované módou. A Sandero nepatril medzi výnimky.
Obchodníci v Renaulte si stanovili za cieľ uspokojiť potreby čo najširšieho okruhu možných kupujúcich, a preto úspešne skombinovali cenu a kvalitu v aute, ale tu sú hranaté formy Renaultu. necháva veľa želaní, nestačí o ňom povedať, že je rozporuplný.
Kto však povedal, že ani také auto sa nemôže pokaziť? Každé auto má svoje vlastné „tvrdené“ poruchy. A ak niektoré z nich máte, môžete v závislosti od ich stupňa opraviť Renault Sandero vlastnými rukami, v takom prípade sa jednoducho nezaobídete bez návodu na opravu a obsluhu alebo sa obráťte na autoservis, kde už profesionáli opravte svoj hatchback, ale to si bude vyžadovať investíciu určitej sumy peňazí, možno dokonca veľa.
Upozorňujeme na užitočné video o oprave Renault Sandero vlastnými rukami.
VIDEO
Leto prešlo, keďže auto bolo kupované 30. mája a ukázalo sa, že sme odišli presne tri letné mesiace, rozhodol som sa doplniť recenziu
od okamihu nákupu okamžite kúpili podlahové rohože na trhu -1000 rubľov (pre úradníkov 3000 rubľov), potom poťahy sedadiel -1500 (najjednoduchšie, ale dobre sa hodia)
uprostred leta sa rozhodli zafarbiť zadné okná -3500 rubľov (pre spoľahlivosť boli tónované u úradníkov, takže je to trochu drahé)
celkovo zatiaľ 6000 rubľov (ak si kúpite ďalšiu sadu lekárničky atď., bude to ďalších 1500, ale už sme mali sadu)
Takže môj krok prekročil 3-ročnú záručnú dobu. Čo sa za tento čas urobilo:
1) vymenený v rámci záruky prídavný pás. zariadenia kvôli vonkajšiemu hluku (vyzeralo to ako píšťalka) - povedali, že je to bežný problém. Najprv niečim mazali, pomohlo to na 1-2 dni. Tak som párkrát cestoval k off-dealerovi, potom už všetko zmenili, samozrejme - zadarmo. Zdá sa, že to pomohlo, ale teraz - niekde po 8-9 mesiacoch - opäť niekedy počujem cudzie podobné zvuky spod kapoty.
2) vyhrievanie zadného skla bolo opravené v záruke: nejako sa odtrhla časť jedného závitu vyhrievania - uznali to ako záručný prípad, naniesli nejakú elektropastu (vodivú) a vraj to pomohlo.
Ahoj! No, to bola bezplatná nulová STK. Vopred zatelefonovali, opýtali sa, čo budú robiť, či má zmysel ísť. Povedali: „Samozrejme, že existuje užitočná vec. Pripravte si operatívne otázky. Nezabudnite si vziať osvedčenie o STK 0, servisnú knižku a doklad k autu, ktorý dali na dopravnej polícii. Prišiel som, dal som certifikát, zobral kľúč, ale na ostatné dokumenty sa nepýtali. A tiež sa pýtali: "Vymeníme olej?". Na čo som bol prekvapený. Vo všeobecnosti sa neukladá. Počul som, že priamo lezú s olejom - poďme všetko zmeniť.
Hadicu posilňovača riadenia doviezol díler za 10 dní. Pravdepodobne špeciálnym letom ministerstva pre mimoriadne situácie v lietadle, aby sa niektorí komentátori nebáli, že na auto bude čakať 1,5 mesiaca. hadica, ale celá konštrukcia s dvoma hadicami, trubicami, snímačom a kopou držiakov. Samotná výmena tohto dizajnu trvala asi jeden a pol hodiny. Myslím, že za 20 minút, bez toho, aby som sa ponáhľal s pivom (ako sa niektorí chválili, že by ho mohli vymeniť), to nepôjde zmeniť. 4-krát a obslúžili by sme sa 4-krát lacnejšie, resp.
Vcera prisla manzelka a povedala ze nieco chrumka v kolese a neda sa jej tocit kolesami.Rano som sa zobral s autom pozriet.Sandero sa skratka zmenilo na Zhiguli.Cez vysokotlakovu hadicu unikla kvapalina posilovadla na posilňovači riadenia.. Išiel som do obchodu, kúpil som si dextrón, naplnil som ho a išiel som k úradníkom. Keď som tam prišiel, pozrel som sa na hladinu. Hladina je na mieste, takže únik nie je kritický, ale zrejme pomaly vytekal cez hladinu. zima.
Hadica nie je na sklade ani v Moskve.Vraveli, že ju privezú približne za 1,5 mesiaca.Ak budete mať šťastie a nájdete ju skôr, budete musieť sledovať hladinu a jazdiť ďalej.
Ahojte FANOUŠCI AUTOMOBILOV. Nešetril som peniaze na dobré VD Auto, naďalej sa vysmievam Styopovi
Predné dištančné podložky MATRYOSHKA MR sú kompletné - od začiatku zlomili podporné podložky - navarené v puzdrách, vyhodili gumové tesnenia z olejových tesnení - ukončené pretrhnutím závitu v pravej hrebeňovej časti pri otáčaní volantom na mieste - je to dobré, nie je v pohybe HA-HA - tri dni som hľadal originálny stojan v rámci objednávky 3000 rubľov bolo privezených z Novosibirska. - Vyhodil som túto matriošku XP - stratil som 10 mm vôle - myslím, že zvariť kanál zo spodnej časti držiaka stojana o 20 mm na vŕtanie, samozrejme bez zahrievania stojana, tie rozpery bez hemoroidov (rozdiel medzi stojanom Logan a Styopou je pohár o 24 mm vyšší, ale pružina je samozrejme iná ) - kto si o tom myslí.
Technické aj vonkajšie úpravy Renaultu Sandero v úprave Stepway si nevyžadujú špeciálne zručnosti v tuningu auta. Najprv sa spravidla zlepšuje dynamický výkon francúzskeho crossoveru, čo znamená zdokonalenie brzdového systému. Poďme zistiť, ako upgradovať model vydaný známym výrobcom automobilov v roku 2014 a aké diely použiť na dokončenie auta vlastnými rukami.
Za jednu z najefektívnejších a najjednoduchších metód na zvýšenie počtu „koní“ pod kapotou auta sa už dlho považuje výmena štandardnej škrtiacej klapky. Štandardný tlmič má priemer 46 mm, a preto k motoru neprepustí toľko vzduchu, koľko si pohonná jednotka vyžaduje. Inštaláciou nového dielu s väčším priemerom je možné dosiahnuť zvýšenie množstva vzduchu, čo bude mať za následok zníženie spotreby paliva. Napriek tomu všetkému mnohí odborníci zvyknú tvrdiť, že samotná výmena škrtiacej klapky neprinesie na autách vyrobených po roku 2014 výrazné výsledky.
Renault Sandero Odporúčame prečítať
Ak chcete výrazne zvýšiť výkon motora, budete musieť zmeniť ďalšie prvky stroja - vymeniť sviečky, zlepšiť cirkuláciu nemrznúcej zmesi výmenou GTZ a dokončiť spojku. Na jednej strane je takýto názor plne opodstatnený a všetky tieto opatrenia spolu zvýšia výkon auta. Avšak inštalácia novej škrtiacej klapky bez úpravy iných častí má tiež právo na existenciu. Výmena tohto prvku Sandero nepridá motoru viac ako 10 koní. s., ale väčšina špecialistov sa k tejto operácii vôbec neuchýli z dôvodu zvýšenia výkonu.
Hlavným dôvodom tohto ladenia sú ďalšie výhody zvýšeného plynu, medzi ktoré patria:
skrátenie času na zahriatie motora v zime;
mäkšia jazda na trati;
rýchla odozva motora na povely vodiča;
odstránenie porúch pri radení prevodových stupňov;
Znížená vôľa spojkového pedálu.
Pri výbere nového škrtiaceho ventilu by ste mali byť veľmi opatrní. Faktom je, že v predaji nájdete diely s priemerom 52, 54 a 56 mm. Väčšina majiteľov Sandera sa mylne domnieva, že čím väčšia časť, tým lepší výsledok. Nie je to však celkom pravda. Ak ste si kúpili prvok s priemerom 56 mm na ladenie, pri jeho inštalácii budete musieť odrezať značnú časť valcov. V opačnom prípade časť jednoducho nezapadne na miesto.
Ak si kúpite 52 mm tlmič v hodnote asi 6 000 rubľov, potom s jeho inštaláciou na Stepway nebudú žiadne problémy. Na inštaláciu prvku vlastnými rukami potrebujeme kladivo, súpravu kľúčov a skrutkovačov, kliešte. Najprv musíte otvoriť kapotu a odstrániť ochrannú lištu v hornej časti motora. V tomto prípade musíte byť veľmi opatrní, pretože v modeloch Sandero vydaných po roku 2014 je podšívka pripevnená pásmi. Musia byť odlomené pod motorom Renault.
Po demontáži ochrany je potrebné odstrániť štandardný filter odskrutkovaním 4 upevňovacích matíc. Potom odstráňte kryt filtra a odpojte jeho potrubie. Vytiahneme posledný a vypneme tri trysky štandardného plynu Stepway.Potom odskrutkujeme teleso škrtiacej klapky a úplne vytiahneme časť spod kapoty Renaultu. Potom nainštalujeme novú klapku a pripevníme ju na stenu motora Sandero. Mali by sa k nemu pripojiť iba nové potrubia, staré je možné odpojiť a vyhodiť.
Inštaláciou nového tlmiča ladenie nášho crossoveru nekončí. Aby bolo vaše Sandero dynamickejšie, budete musieť vykonať prispôsobenie škrtiacej klapky. Vyžaduje si to adaptér K-Line a notebook. Najprv musíte pripojiť adaptér ku konektoru OBD v ECU motora Renault. Ďalej naštartujeme motor a spustíme obslužný program, ktorý sa dodáva s adaptérom. Na displeji prenosného počítača sa zobrazí program, ktorý nám pomôže dokončiť prácu. V Stepway, ktorý bol uvedený na trh v roku 2014, je plyn ovládaný lankovým mechanizmom. Preto, aby sme mohli prispôsobiť novú časť, musíme nájsť 98. kanál v menu a kliknúť naň. Ďalej počkáme na koniec operácie a vypneme motor.
VIDEO Po dokončení ladenia môžete pokračovať v prevádzke crossoveru Renault. Teraz bude motor vášho auta len o niečo výkonnejší, no oveľa stabilnejší.
Druhou etapou ladenia modelu Sandero, ktorý bol uvedený na trh v roku 2014, bude výmena podtlakového posilňovača bŕzd. Najprv však zistíme, prečo vykonať túto operáciu a aké výsledky získame po inštalácii zvýšeného VUT. Prvým faktorom, ktorý so sebou nesie potrebu výmeny štandardného 7-palcového zosilňovača, je jeho krátka životnosť. Stepway je crossover, respektíve jeho hmotnosť je o niečo vyššia ako hmotnosť bežného vozidla Renault.
Aktualizácia posilňovača bŕzd Napriek tomu francúzska spoločnosť naďalej vybavuje hatchbacky Megan aj crossovery Sandero rovnakými zosilňovačmi, ktorých hmotnostný rozdiel je asi tona. Ak v osobných automobiloch takéto diely fungujú správne viac ako 7–8 rokov, potom v Stepway začnú zlyhávať po dvoch rokoch aktívnej prevádzky. Práve na vyriešenie tohto problému bol vytvorený zväčšený 10-palcový zosilňovač. Ľahko sa vyrovná s ťažkými nákladmi a prakticky ho neovplyvňujú zlé poveternostné podmienky. To posledné súvisí s materiálom, z ktorého sú zosilňovače vyrobené.
Väčšina prvkov je teda vyrobená z oceľovej zliatiny. Na povrch prvku je nanesená vrstva ochrannej látky, ktorá zabraňuje hrdzaveniu dielu. Na vyladenie crossoveru v roku 2014 si môžete kúpiť nový zosilňovač v cene od 9 000 rubľov. A môžete ušetriť peniaze nákupom položky od Niva Chevrolet v hodnote nie viac ako 5 tis.. Pri kúpe si treba dať pozor na stav použitého zosilňovača – nemal by mať škvrny od zaschnutého oleja ani mechanické deformácie.
Najprv budete musieť odstrániť štandardný 7-palcový posilňovač bŕzd Stepway. Potom budete musieť mierne upraviť vidlicu, ktorá pripevňuje posilňovač k brzdovému pedálu Renault. Faktom je, že v Sandero, vydanom v roku 2014, majú montážne „prsty“ priemer 8 mm. Preto sa 10-milimetrové „prsty“ zosilňovača z Nivy do pedálu Renaultu jednoducho nezmestia. Ak chcete problém vyriešiť, musíte vyvŕtať pedál a potom do neho vložiť zosilňovač. Ďalej je potrebné upraviť stenu štandardného ohrievača. Dá sa zospodu mierne vypilovať a nakloniť dozadu. Potom sa zosilňovač nebude opierať o stenu a zdeformuje ho.
Poslednou fázou ladenia bude zaskrutkovanie upevňovacích prvkov nového zosilňovača. Vďaka tomu bude brzdový systém Sandera fungovať oveľa spoľahlivejšie a autu bude v prípade núdze trvať kratšie, kým spomalí.
3 Crossover čalúnenie sedadiel – krok za krokom algoritmus Salón Renault Sandero Aby ste mohli ťahať stoličky Renault, budete si musieť pripraviť určité nástroje. Ak ste vodičom Sandera, vydaného v roku 2014, potom budete určite potrebovať kliešte. Bez nich nebudete môcť vytiahnuť obloženie v spodnej časti autosedačky. Okrem klieští budete potrebovať:
krížový skrutkovač;
súprava kľúčov;
samorezné skrutky;
nožnice;
ihla a niť.
Najprv musíte úplne odstrániť všetky sedadlá Sandero. Pri demontáži zadného radu sedadiel musíte byť veľmi opatrní, pretože v modeli 2014 sú pod nimi položené káble zo zadných stieračov. Vynášame všetky stoličky na ulici a čistíme priestor pod nimi. Ďalej musíte odstrániť bežné obloženie sedadiel Renault. Táto fáza ladenia si tiež vyžaduje pozornosť. Kusy materiálu musíte odrezať iba vo švíkoch, inak nebudete môcť správne odrezať nový výrobok na zúženie. Po úplnom odstránení starej hmoty musíte pristúpiť k rezaniu nového produktu.
Venujte pozornosť vlastnostiam nového materiálu. Alcantara a semiš majú tendenciu sa naťahovať, preto je potrebné tieto výrobky krájať na o niečo menšie kúsky. Umelá koža alebo prírodná koža sa nenaťahujú, preto je potrebné tieto materiály strihať tak, aby kusy novej a starej kože mali rovnaký tvar a veľkosť. Po narezaní pristúpime k zošívaniu dielov do obalov. Na tento účel použite bežnú ihlu a niť. Farba by mala zodpovedať odtieňu nového materiálu. Šev by mal byť umiestnený na vnútornej strane krytu tak, aby nebol viditeľný.
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO Poťahy na stoličky a opierky hlavy sú šité samostatne. Po zhotovení poťahov ich treba natiahnuť na stoličky Sandero. Zároveň dávajte pozor na rozmery prijatých krytov. V ideálnom prípade by mali sedieť dostatočne tesne na stoličkách Stepway. Ak kryty voľne pohybujete, sú príliš veľké. Po doladení interiéru sme stoličky opäť vložili do interiéru crossoveru v roku 2014. Nezabudnite včas odstrániť fľaky z nového materiálu a aspoň raz za mesiac vyčistiť interiér Renaultu.
