Oprava plynovej rukoväte pre kosačky na trávu svojpomocne

Nevyhnutným nástrojom pre moderného letného obyvateľa alebo majiteľa súkromného domu je kosačka na trávu, ktorá vám umožní efektívne a efektívne dať do poriadku okolie. Obdobie aktívneho používania kosačiek na trávu pripadá na koniec jari až do októbra. Moderné agregáty sú vybavené výkonnými a odolnými spaľovacími motormi, zosilnenou prevodovkou a hlavnými komponentmi. Napriek tomu fyzické opotrebovanie, výrobné chyby alebo nesprávna obsluha vedú k poruche vyžínača. Aby ste mohli zastrihávač opraviť vlastnými rukami, musíte mať aspoň základné znalosti v oblasti technológie a trochu skúseností s jeho opravou.

Hlavnou jednotkou každého benzínového náradia je spaľovací motor (ICE), ktorý rôznymi metódami prenáša krútiaci moment na výkonný orgán. V modernej kosačke na trávu sa ako prevodový prvok medzi motorom a vyžínacou hlavou používa duralová tyč (rúrka), vo vnútri ktorej je umiestnený hnací hriadeľ.

Vďaka vysokorýchlostnému motoru môže rýchlosť linky dosiahnuť 13 000 otáčok za minútu v závislosti od výrobcu opletu. Aby sa vylúčilo mechanické a tepelné poškodenie prevodovky, v jej tele je vytvorený špeciálny otvor na zavedenie maziva vo forme mastí. Ako náhlavná súprava, ktorá uľahčuje majiteľovi dlhodobú prácu, sú všetky modely kosačiek vybavené pevným ramenným popruhom.

Bez ohľadu na výrobcu sa takmer každý model dodáva s rybárskym vlascom a oceľovými nožmi.

Prierez PVC struny sa môže meniť od 1,5 do 3,0 mm.

Vyrobené z odolného polyméru, je vystavené intenzívnemu opotrebovaniu počas kosenia. Preto je z času na čas potrebné skontrolovať prítomnosť rybárskeho vlasca v hlave a v prípade potreby ho vymeniť. Odporúča sa zakúpiť dodatočnú cievku, aby ste ju rýchlo nahradili cievkou bez vlasca.

Vyžínače ICE, ktoré sú dnes na trhu, sú vybavené rukoväťou v tvare D, U alebo T, kde sú umiestnené hlavné ovládacie prvky jednotky. Napríklad pri kosačke s U-rukoväťou sú tlačidlo plynu a prepínač stop/štart umiestnené na pravej rukoväti. Vo verzii rukoväte v tvare D je tlačidlo nastavenia plynu umiestnené priamo na lište.

Vzhľadom na prítomnosť mnohých komponentov a dielov, oprava zastrihávača vlastnými rukami zahŕňa odstránenie porúch, ktoré bránia jeho normálnej prevádzke. Treba poznamenať najzákladnejšie poruchy benzínových vrkočov:

1. Motor trimra nezískava hybnosť;
2. Rozbitie skupiny valec-piest (CPG);
3. Poruchy zapaľovania;
4. Medzi spaľovacím motorom a vyžínacou hlavou nie je žiadne spojenie;
5. Mechanické nárazy počas prevádzky jednotky.
6. Oprava CPG kosačiek na trávu

Hlavnou jednotkou každého spaľovacieho motora je skupina valec-piest (CPG), ktorá môže zlyhať v dôsledku opotrebovania dielov alebo nízkej kvality palivovej zmesi.

Mazanie trecích jednotiek v kosačke na trávu sa vykonáva pridaním určitého podielu oleja do benzínu. Tento proces môže byť narušený zrážaním starého oleja. V tejto situácii sa pri spustení zastrihávača motor veľmi prehrieva a najdrahšia porucha nastane v priebehu niekoľkých minút. Na odstránenie vzniknutej poruchy bude potrebná úplná výmena CPG, konkrétne: piest, tesnenia, valec a piestne krúžky.Ak nie ste majstrom opráv spaľovacích motorov a nemáte skúsenosti s prácou s technikmi, je nepravdepodobné, že budete môcť opraviť motor bez pomoci špecialistu. Podrobné informácie o fázach opravy piestového trimera nájdete tu.

Keď zapaľovanie kosačky na trávu zlyhá, iskra na sviečke zmizne a v dôsledku toho sa palivová zmes nezapáli.

Dizajn zapaľovacej sviečky

V tejto situácii je dosť dôležité, aby ste sa neponáhľali s výmenou cievky, pretože príčinou poruchy môže byť nedostatok kontaktu v spínači na ovládacom gombíku.

Dôležitým bodom pri riešení problémov so zapaľovaním trimra bude diagnostika rezu, kde vzdialenosť medzi bočnými a centrálnymi elektródami by mala byť 0,5-0,7 mm. Okrem toho je potrebné dávať pozor na oceľový tesniaci krúžok na sviečke, ktorého strata celistvosti alebo deformácia môže viesť k naleptaniu vzduchu zo spaľovacej komory a v dôsledku toho k zníženiu sily opletu. .

Zotrvačník zapaľovania s cievkou

Ak kontrola výmeny elektrického obvodu, zapaľovacej sviečky a jej kontaktov nepriniesla pozitívne výsledky, mali by ste venovať pozornosť zapaľovaciemu modulu trimra, konkrétne medzere so zotrvačníkom. Bez ohľadu na konštrukčné prvky a výrobcu kosačky na trávu by vzdialenosť medzi zapaľovacou cievkou a zotrvačníkom nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm. Ak chcete obnoviť optimálnu hodnotu medzery, budete musieť uvoľniť upevňovacie skrutky cievky a nastaviť zapaľovanie trimra pomocou špeciálnej meracej sondy.

Jasným znakom poruchy v systéme napájania motora je absencia stôp palivovej zmesi na elektródach zapaľovacích sviečok, čo môže byť spôsobené nasledujúcimi chybami:

Komponenty palivového systému vyžínača

• v dôsledku upchatého otvoru v plynovej nádrži sa vytvára vákuum, ktoré zabraňuje normálnemu prietoku benzínu do karburátora;
• v dôsledku nízkej kvality paliva a vniknutia cudzích častíc je palivový filter nainštalovaný v nádrži upchatý;
• nevniknutie zmesi do spaľovacej komory v dôsledku upchatia karburátora.

Príčinu poruchy môžete rýchlo určiť demontážou palivovej hadice vedúcej ku karburátoru. Ak palivová zmes vyteká tenkým prúdom, mali by ste venovať pozornosť karburátoru. Ak nie je prúd, je potrebné vyčistiť odvzdušňovač (malý otvor na uzávere plynovej nádrže) tenkou ihlou alebo vymeniť palivový filter.

Ak palivo vstúpi do karburátora, je potrebné ho vyčistiť alebo nastaviť. Nastavenie karburátora trimra zahŕňa obnovenie optimálneho premiešania palivovej zmesi.

Karburátor trimera s nastavovacími skrutkami

Pritom dávajte pozor na tri nastavovacie skrutky: maximálne otáčky (H), minimálne (L) a voľnobežné otáčky (LA). Na spustenie nastavovania je potrebné úplne dotiahnuť skrutky H a L a povoliť každú o 1 otáčku. Potom, čo spustíme vrkoč a necháme ho 10 minút zahriať, aby sa napájací systém nastavil v prevádzkovom režime. Po zahriatí spaľovacieho motora úplne stlačte tlačidlo prívodu plynu (12 000 ot./min.). Kľudový režim obnovíme odskrutkovaním skrutky LA. Hneď ako sa hlava trimra začne otáčať, je potrebné skrutku dotiahnuť až na doraz.

Jednou z častých porúch kosačky na trávu je nesprávna činnosť spaľovacieho motora, a to pokles výkonu so zvýšením rýchlosti (kosa sa zastaví).

Dôvodom tejto práce je zanesenie výfukového systému čiastočkami spáleného oleja. Výrobcovia často vyrábajú tlmiče výfuku prefabrikované a čistenie je celkom jednoduché. Ak je konštrukcia lapača iskier neoddeliteľná, musí sa umiestniť do vody s čistiacimi prostriedkami a potom vysušiť konvenčným alebo priemyselným sušičom vlasov. Časté zanášanie výfukového systému svedčí o nedodržiavaní pomerov oleja a benzínu.

Tipy na opravu kosačiek na trávu urob si sám. Ako opraviť štartér: video s podrobným popisom práce.Tipy od profesionálov zo servisného strediska.

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Video o nastavovaní benzínového karburátora orezávača. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Na vykonanie opráv kosačky na trávu rúk, je potrebné pochopiť jeho štruktúru a princíp fungovania hlavných uzlov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. zhromaždenie video motor na kosenie trávnika. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. Nastavenie karburátora kosačky na trávu pokojne. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

• Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo vložením novej cievky s už navinutým vlascom.
• Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Nastavenie karburátora kosačky na trávu Eurosport. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valca a piestu, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do pracovného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

• Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo vložením novej cievky s už navinutým vlascom.
• Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valca a piestu, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzatvorí sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

1. Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
2. Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
3. Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra. Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

• Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
• Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
• Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
• Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
• Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
• Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
• Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je obtiažny.Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili, že k nemu bude voľne prúdiť palivo v správnom množstve.

Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy udržiavané v čistote. Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.

Kompetentná starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón v rade bez veľkých opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Čistenie plastových dielov sa vykonáva pomocou rozpúšťadiel vrátane petroleja alebo špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".

Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.

Sťažnosti majiteľov benzínových vyžínačov sú veľmi často spojené s rôznymi druhmi porúch karburátora. Samozrejme, v tomto prípade je najlepšie vyhľadať pomoc od špecialistov v tejto oblasti, pre ktorých je oprava karburátorov benzínových trimrov neoddeliteľnou súčasťou profesie. Ak ste však stále oboznámení so základnými princípmi karburátora trimera, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém sami, aby ste nepreplatili peniaze v službe, pretože niekedy porucha nemusí byť naozaj vážna.

Tento článok je navrhnutý tak, aby vám pomohol vyriešiť problém.

Ďalej sa rozoberú najčastejšie poruchy a dôvody ich výskytu.

Prvým krokom je skontrolovať karburátor ako celok a zistiť, či neuniká palivo.

Ak sa ukáže, že nie sú žiadne problémy s palivom, je potrebné vybrať karburátor z motora a skontrolovať stav tesnenia umiestneného vedľa karburátora.

Ak tu nie sú pozorované žiadne poruchy, môžete skúsiť skontrolovať stupeň tesnosti karburátora.

Na tento účel si môžete zakúpiť špeciálne zariadenie, ktoré je súčasťou súprav náradia na opravu karburátorov na kosačkách na trávu a ktoré je špeciálnym tlakomerom, ktorý v skutočnosti kontroluje tesnosť.

Ak nechcete míňať peniaze na jeho nákup, môžete použiť obyčajný lekársky tonometer, na ktorom stačí vymeniť tlakomer.

Pri používaní tohto zariadenia dávajte pozor na indikáciu.

Ak tlak neklesne a zostane dlho rovnaký, môžete byť pokojní, pretože to naznačuje tesnosť karburátora.

Ak sa tlak po určitom čase začne znižovať, potom sú stále problémy.

Môžu byť spojené s poškodením akýchkoľvek častí karburátora.

Skôr ako zabehnete do najbližšej opravovne alebo do špecializovanej predajne vyžínačov a náhradných dielov, skúste problém vyriešiť sami. Ospravedlňujeme sa za banalitu, ale karburátor motokosa nie je mimozemská kozmická loď a je celkom možné ho opraviť sami.Aby ste si boli istí svojimi akciami, prečítajte si podrobné pokyny uvedené v tomto článku.

Vizuálna kontrola karburátora pomôže identifikovať úniky paliva a vzduchu, ale hlavné príčiny zlyhania zariadenia ležia vo vnútri. Preto, aby bolo možné určiť a čo je najdôležitejšie opraviť poruchu, je potrebné rozobrať karburátor.

Na demontáž karburátora kosačiek na trávu nie je potrebné veľa úsilia.

Stačí odskrutkovať štyri skrutky na jednej strane

a dve na druhej. To možno vykonať pomocou bežného skrutkovača Phillips. Opatrne odskrutkujte skrutky a zložte nabok. Môžu byť potrebné počas montáže. Stôl je vhodné pred demontážou prikryť bielou látkou, aby bolo vidieť všetko, aj tie najmenšie detaily, ktoré môžu pri demontáži vypadnúť.

Začíname s demontážou zo strany systému prívodu paliva.

Odstránime základný náter - výmennú bublinu, čo je pozoruhodné, pri montáži je jednoducho nemožné nainštalovať časti karburátora. Produkty majú charakteristický príliv a odliv.

Teraz odstráňte membránu. Je to ona, ktorá vykonáva funkciu čerpania paliva do karburátora.

Keď membrána vibruje, druhá strana vyvíja tlak na vahadlo mechanizmu a ihla stúpa, čím sa otvára otvor a je dodávané palivo.

Odstráňte kryt karburátora so vstrekovacím mechanizmom.

Ďalej je nainštalovaná ďalšia membrána. Opatrne ho odstránime.

Pod membránou je ďalšie tesnenie. Tiež ho starostlivo čistíme, bez toho, aby sme ho akokoľvek poškodili.

Ďalej pristúpime k demontáži dielov zo zadnej časti karburátora. Ako už bolo spomenuté, odskrutkujte dve skrutky. Toto je systém prívodu vzduchu.

Nachádza sa tu ventil, ktorý sa po pridaní „plynu“ otvorí a zvýši prietok vzduchu do motora.

Po jej odstránení zostáva v rukách obnažené telo. Karburátor rozobratý.

Riešenie problémov a odstraňovanie problémov

Teraz by ste mali venovať pozornosť problémom, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky karburátora a ako ich opraviť.

Prvá vec, ktorá sa stane, je, že sa otvory a trysky v systéme prívodu paliva upchajú nečistotami. Nepomáhajú filtre inštalované v nádrži a priamo v karburátore. Stále umožňujú prechod malých častíc, ktoré spôsobujú zlyhanie kosy.

Teraz musíme získať ihlu.

Za týmto účelom odskrutkujte skrutku na mechanizme a držte ju prstom. Faktom je, že je tam prameň a neopatrné konanie povedie k tomu, že sa stratí.

Vytiahneme ihlu, viď foto a pružinku.

Ako čistiť. Najúčinnejším spôsobom je použitie ultrazvukového kúpeľa.

Je naplnený buď špeciálnou kvapalinou alebo benzínom, je tam umiestnený karburátor a pôsobením ultrazvuku, takzvaným kavitačným efektom, sa kanály čistia od nečistôt.

Druhou možnosťou čistenia je stlačený vzduch.

Môžete použiť kompresor dostupný na farme a vyčistiť kanály karburátora. Táto metóda je však účinná, ak kontaminácia nie je príliš veľká.

Ak nie je po ruke ani ultrazvukový kúpeľ, ani kompresor, potom je možné čistenie vykonať tretím spôsobom pomocou špeciálneho valca na čistenie karburátora. Predávajú sa takmer vo všetkých predajniach áut a supermarketoch. Cena je nízka a je asi 2-3 doláre. Dosť takého valca na 4 alebo 5 preplachov.

Teraz musíme prefúknuť kanály v tele a kryte karburátora. Viď foto.

Ďalšia čiastočka špiny môže uviaznuť pod ihlou. Viď foto. To povedie aj k zlyhaniu kosy.

Dôležité! Pri čistení karburátora v žiadnom prípade nepoužívajte ihly, špendlíky alebo drôty. Aj ten najmenší škrabanec zničí karburátor. Bude sa musieť úplne zmeniť.

Nachádza sa na kryte karburátora a je z jemnej kovovej siete. K jeho znečisteniu dochádza veľmi často. Je to spôsobené usadzovaním oleja, prísad a nečistôt.

Niekedy sa pri demontáži na mriežky nájde určitý film.Podľa tohto karburátora nie je dostatok paliva a kosačka sa buď nespustí, alebo pracuje prerušovane. Metódy čistenia sú totožné s prvým dôvodom: ultrazvukový kúpeľ, kompresor alebo rozprašovač so špeciálnym roztokom. Okrem toho, ak je sieťka dôkladne upchatá, musíte si vziať mäkkú kefu na vodové farby, namočiť ju do benzínu a jemne ju opláchnuť bez toho, aby ste ju poškodili.

Majú schopnosť opotrebovať sa počas prevádzky. Pri dlhšom používaní sa deformujú, naťahujú, strácajú elasticitu, nekvalitné palivo ich koroduje a už nemôžu dobre plniť svoje funkcie. To platí aj pre samotnú ihlu. Faktom je, že je pokrytý tenkou vrstvou gumy, ktorá sa počas prevádzky opotrebuje a už sa nedá pevne zapadnúť do otvoru. Motokosa začne pracovať prerušovane. Na odstránenie takejto poruchy je potrebné vymeniť všetky opotrebované diely. Kde ich zohnať?

V špecializovaných predajniach záhradnej techniky sa predáva opravná súprava pre karburátor kosačky na trávu určitého modelu. Náklady na takúto súpravu na opravu sa pohybujú od 40 do 60 hrivien.

Obsahuje dve membrány, tesnenie, ihlový ventil a pružinu.

Všetky opotrebiteľné diely karburátora je možné vymeniť. Preto by ste sa nemali ponáhľať s kúpou novej a nemusíte ani behať do dielne, opravy zvládne každý užívateľ kosačky. Profesionáli tvrdia, že kvalita komponentov v opravnej súprave dokonca prevyšuje vlastnosti pôvodných častí karburátora. Preto bude dobre opravená jednotka fungovať lepšie ako nová.

Okrem toho môže zlyhať bublinkové tlačidlo na manuálne čerpanie paliva. Vplyv benzínu naň vedie k tomu, že pri dlhodobej prevádzke guma koroduje a vplyvom nízkych teplôt sa začne napríklad pri skladovaní lepiť alebo praskať. V prípade potreby by sa malo vymeniť aj tlačidlo. Okrem toho sú jeho náklady malé a neovplyvnia veľkosť rozpočtu na opravu.

Na základe vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že existujú iba tri hlavné poruchy karburátora: upchatie kanálov, kontaminácia jemného filtra a zlyhanie komponentov. V prvých dvoch prípadoch stačí čistenie a v treťom pomôže opravná sada.

Nie je ťažké zostaviť karburátor kosačky na trávu. Všetky kroky musíte vykonať v opačnom poradí:

Nainštalujte pružinu a ihlový ventil do uzáveru karburátora. Držte pružinu prstom a utiahnite upevňovaciu skrutku.

Priskrutkujte ventil systému prívodu vzduchu k telu produktu pomocou dvoch skrutiek.

Prevráťte karburátor a prejdite k montáži palivového systému. Najprv musíte nainštalovať tesnenie.

Nainštalujte kryt karburátora.

Nainštalujte hlavnú membránu.

Nainštalujte dosku s tlačidlom manuálneho palivového čerpadla a utiahnite štyri skrutky.

Karburátor je zmontovaný a pripravený na ďalšiu prevádzku.

Prvýkrát sa oprava karburátora na kosenie trávnika môže zdať komplikovaný proces, ale ak ho budete musieť rozobrať druhýkrát, tento postup nespôsobí žiadne zvláštne ťažkosti.

Ak ste vo svojom karburátore nenašli žiadny z uvedených problémov, odporúča sa vyhľadať pomoc v špecializovanom servise.

Na prvý pohľad jednoduché zariadenie na kosenie trávy s dvojtaktným motorom má jemné ladenie. Opravu kosačiek na trávu zverte odborníkovi alebo si techniku ​​preštudujte sami podľa návodu na obsluhu. Údržba kosy je nevyhnutná. Mazanie prevodovky, výmena vlasca, ostrenie zubov je možné vykonávať samostatne.

Akýkoľvek typ kosačky na trávu má dutú tyč, v ktorej je medzi hriadeľ motora a spodnú prevodovku umiestnený spojovací kábel, ktorý prenáša rotáciu na pracovné teleso s rezným nástrojom. V hornej časti je karburátor a motor, v spodnej časti je prevodovka a pracovný nástroj krytý plášťom. V strednej časti sa nachádza priečna rukoväť, v ktorej sú umiestnené ovládacie tlačidlá.Na vyloženie rúk slúži vykladací pás, ktorý drží tyč s trupom operátora.

Pri výbere kosačky na trávu je vhodnejšie zariadenie s dvojtaktným motorom ako štvortaktným. Dvojtaktný motor je lepšie ovládateľný a ľahšie sa opravuje. Pri štvortaktnej jednotke je úroveň vibrácií nižšia.

Riadia sa tým, oprava kosačiek na trávu spočíva v odstraňovaní porúch;

• motor sa nespustí;
• rezací mechanizmus nenaberá na sile;
• motor sa zastaví;
• prevodovka sa zahrieva;
• je počuť cudzie klopanie, silné vibrácie tyče.

Pred riešením problémov musíte diagnostikovať, určiť nefunkčný uzol.

Je dôležité poznať miesta mazania nástroja. Neustála starostlivosť, čistenie prístroja po práci predĺži jeho životnosť. Pred prácou je potrebné dotiahnuť upevňovacie skrutky, pripraviť palivo a naplniť nádrž.

Ak sa mechanizmus nespustí, okamžite sa zastaví, postupne skontrolujte:

• Je v nádrži palivo?
• použiteľnosť zapaľovacej sviečky;
• čistota vzduchového a palivového filtra;
• čistota odvzdušňovacieho a výfukového kanála.

Je potrebné naplniť čerstvo pripravenou zmesou na báze AI-92, olej sa vstrekuje na presné dávkovanie lekárskou striekačkou. To pomôže vyhnúť sa nákladným opravám reťazovej píly.

Je potrebné sa uistiť, že sviečka funguje, pri kontakte s telom dáva iskru. V tomto prípade je potrebné vysušiť kanál sviečky, vyčistiť a vysušiť samotnú časť. Sviečku môžete vymeniť, ale kanál ešte treba 40 minút sušiť. Skontrolujte funkčnosť vysokonapäťového vodiča, nemusí tam byť vždy kontakt. Porucha zapaľovacej jednotky počas opravy kosačiek na trávu sa nedá odstrániť vlastnými rukami.

Ak sa motor po odstránení vzduchového filtra nezastaví, dôvodom je, že je potrebné ho vymeniť alebo vyčistiť. Výmena palivového filtra sa vykonáva veľmi opatrne. Po skontrolovaní čistoty odvzdušňovača odstráňte sieťku tlmiča a vyčistite výfukový kanál.

Ďalším krokom bude oprava karburátora, kde budete musieť nájsť chybu a opraviť ju, berúc do úvahy malé rozmery dielov. Ak najjednoduchšie operácie nepriniesli výsledky, aby nedošlo k narušeniu jemného ladenia systému, je lepšie zveriť opravu odborníkovi. Kde začať s diagnostikou a ako správne opraviť kosačky na trávu vlastnými rukami, pozrite si video: