Urob si svojpomocne oprava volantu na sobole

Gazelle Sable. Nastavenie posilňovača riadenia

Nastavenie zahŕňa dve operácie: nastavenie axiálnych ložísk vrtule a nastavenie ozubenia.

Nastavenie axiálneho ložiska skrutky

Aby ste určili potrebu nastavenia, nastavte volant do strednej polohy.

Odpojíme pozdĺžnu tyč riadenia od dvojnožky (pozri „Výmena tyčí riadenia a ich závesov“, s. 108).

. za stáleho natriasania dvojnožkou kontrolujeme vôľu až do jej úplného vylúčenia.
Nastavovaciu maticu zablokujeme bradou a zatlačíme časti jej ramena do drážok kľukovej skrine.

Nastavenie prevodového stupňa

Radenie je nastaviteľné až po odstránení vôle v ložiskách vrtule.
Na mechanizme namontovanom vo zveráku.
. podržaním kľúča "16" vstupného hriadeľa.
. šviháme dvojnožkou. Vôľu by ste nemali cítiť rukou (presahujúcu 0,3 mm na konci dvojnožky).

V opačnom prípade vyberte dvojnožku zo sektorového hriadeľa. Spojenie spracovávame penetračnou kvapalinou.

Je pohodlnejšie spolupracovať.
Vypustite olej zo systému hydraulického posilňovača (pozri časť "7.1.3. Údržba hydraulického systému riadenia").

Odstráňte kardanovú vidlicu z hriadeľa riadenia. V prípade potreby posuňte stĺpik riadenia nahor (pozri časť "7.1.1. Kontrola technického stavu riadenia a stĺpika riadenia").
Odpojíme pozdĺžnu tyč od dvojnožky (pozri časť "7.1.2. Kardanové kĺby hriadeľa riadenia, tyče riadenia a páky kyvadla").
Odpojte tenkú hadicu od nádrže hydraulického posilňovača (pozri časť "7.1.3. Údržba hydraulického systému riadenia").

Uvoľňujeme hlavu „19“ ...

... a kľúčom rovnakej veľkosti odskrutkujeme tri skrutky upevňujúce mechanizmus riadenia k držiaku. Asistent zároveň drží...

...a odstráni prevodovku riadenia.
Mechanizmus upneme do zveráka, ...

... pomocou kľúča „22“ odskrutkujeme skrutkové kovanie ...

... a odstráňte vypúšťaciu hadicu.
Nainštalujte mechanizmus v opačnom poradí.

Nastavenie zahŕňa dve operácie: nastavenie axiálnych ložísk vrtule a nastavenie ozubenia.
Nastavenie axiálneho ložiska skrutky
Pracujeme na vyhliadkovej jamke.
Aby ste určili potrebu nastavenia, nastavte volant do strednej polohy.
Odpojíme pozdĺžnu tyč riadenia od dvojnožky (pozri časť "7.1.2. Kardanové kĺby hriadeľa riadenia, tyče riadenia a páky kyvadla").

Držte sa kardanového strmeňa vstupného hriadeľa mechanizmu riadenia a druhou rukou kývajte dvojnožkou.
Ak má vstupný hriadeľ viditeľnú vôľu, nastavte ložiská.
Za týmto účelom odstráňte prevodovku riadenia (pozri vyššie „Demontáž prevodovky posilňovača riadenia“) a upevnite ju do zveráka.

Vyrovnané rameno nastavovacej matice vyrovnáme bradou.

Pomocou špeciálneho kľúča otočte maticu v smere hodinových ručičiek, ...

... za stáleho natriasania dvojnožkou kontrolujeme vôľu až do jej úplného vylúčenia.

Nastavovaciu maticu zablokujeme bradou a zatlačíme časti jej ramena do drážok kľukovej skrine.

Radenie je nastaviteľné až po odstránení vôle v ložiskách vrtule.
Na mechanizme inštalovanom vo zveráku, ...

... pridržaním vstupného hriadeľa kľúčom "16", ...

...hojdáme dvojnožkou. Vôľu by ste nemali cítiť rukou (presahujúcu 0,3 mm na konci dvojnožky).
V opačnom prípade vyberte dvojnožku zo sektorového hriadeľa. Spojenie spracovávame penetračnou kvapalinou.

Razníkom označíme vzájomnú polohu dvojnožky a hriadeľa-sektora.

Pomocou kľúča „32“ odskrutkujte maticu dvojnožky a odstráňte jej pružnú podložku.
Sťahovák inštalujeme na dvojnožku a hriadeľ.

Utiahnutím sťahovacej skrutky a ostrými údermi na stranu dvojnožky...

…odober to.
Na hriadeli sú vyrobené.

...štyri dvojité sloty,...

... a v otvore pre dvojnožku sú štyri dvojité sloty.

Snímame plastové kryty zo štrbinových ...

... a opačný koniec hriadeľa-sektora.

Kľúčom „13“ uvoľníme poistné matice a pomocou kľúča „12“ odskrutkujeme dve zaisťovacie skrutky.

Tenkou bradou s tupým koncom zarovnáme otvory na krytoch vonkajších krúžkov sektorového hriadeľa.

Pomocou špeciálneho kľúča otáčame vonkajšie excentrické krúžky ložísk v otvoroch kľukovej skrine v smere hodinových ručičiek zo strany drážkovaného konca sektorového hriadeľa. Súčasne zatrasieme vstupným hriadeľom kľúčom „16“, aby sme určili moment zvýšenia odporu proti jeho otáčaniu, pri ktorom zastavíme nastavovanie.
Pri nastavovaní je potrebné vylúčiť možnosť nesúosovosti sektorového hriadeľa, pre ktorú striedavo otáčame obe ložiská o malý uhol, až kým sa neeliminujú medzery v zábere.
Nasadením dvojnožky na drážky sektorového hriadeľa nakoniec skontrolujeme absenciu vôle.

Excentrické krúžky fixujeme proti otáčaniu ohnutím ich ramien v otvoroch kľukovej skrine s bradou.

Odstráňte gumové tesnenie vstupného hriadeľa, vyčistite ho
a po naplnení akýmkoľvek mazivom nasaďte na miesto.
Mechanizmus zostavíme a nainštalujeme nanesením maziva SHRUS-4 alebo SHRB-4 na drážkovaný spoj dvojnožky.

Vypustite olej zo systému hydraulického posilňovača, odstráňte hadice z trysiek nádrže (pozri časť "7.1.3. Údržba hydraulického systému riadenia").
Odstráňte blatník motora (pozri časť "9.1.1. Demontáž a výmena vonkajších častí karosérie").

Pomocou kľúča „22“ odskrutkujte upevňovaciu skrutku z hydraulického posilňovača a vyberte vypúšťaciu hadicu (pozri vyššie „Demontáž prevodovky posilňovača riadenia“).

Pomocou kľúča „17“ odskrutkujte spojku vstrekovacej hadice.
Kvôli prehľadnosti sú všetky nasledujúce operácie zobrazené na odpojenom čerpadle posilňovača riadenia (pozri časť "7.1.5. Čerpadlo posilňovača riadenia").
Nové hadice inštalujeme v opačnom poradí, potom naplníme olej a prečerpáme hydraulický systém (pozri časť „7.1.3. Servis hydraulického systému riadenia“).

Opravte gur pomocou sobolej časti 7

My Sable, problémy s posilňovačom riadenia

Výmena epiploonu reduktora posilňovača riadenia

My Sable: Riadenie (s a bez posilňovača riadenia)

Oprava riadenia

gur 4331 montáž, nastavenie, stojan

Oprava čerpadla posilňovača riadenia, pre všetky značky GM

SVETOVÝ blog: GAZ Sobol, odstraňujem vôľu prevodovky posilňovača riadenia Sterlitomak

Gur-Gazelle Cummins- náhrada tekutiny.

Oprava stĺpika riadenia Gazelle

UAZ - Oprava stĺpika riadenia (prevodka riadenia)

Prívesok GAZelle, Sable. Opravte, odstráňte nárazy.

Zmena Gazely na posilňovač riadenia vlastnými rukami.

Oprava stĺpika riadenia Gazelle

SVETOVÝ blog: Oprava stĺpika riadenia GAZ Sobol (Barguzin, Gazelle.)

Nastavenie prevodovky riadenia UAZ Patriot

riešenie problémov s volantom časť 1

Výmena ložiska čerpadla posilňovača riadenia Chevrolet Aveo č.47.

Posilňovač riadenia „Barguzin“ 4x4 (technické video)

Oprava čerpadla posilňovača riadenia

Expanzná nádrž hydraulického posilňovača (gur) Volga, gazela

Zvláštny problém s posilňovačom riadenia

Demontáž gura zo sobolej časti 1

Oprava Gazely. Modernizácia posuvných dverí na gazele. DIY oprava

Gur GAZ 66 na gazele s pohonom všetkých kolies, inštalácia, funkcie, ladenie riadenia

Výmena kvapaliny v posilňovači riadenia (podrobný video návod)

Ako rozobrať čerpadlo posilňovača riadenia Zostava Chevrolet Aveo 1.6 Shanghai.

GAZELLE/VOLGA - Oprava prevodovky - Časť 1 - Demontáž

Inštalácia posilňovača riadenia UAZ

Čerpadlo posilňovača riadenia zavýjalo. Čo robiť? Existuje východ!

Čerpadlo posilňovača riadenia

Oprava prevodovky riadenia.

Oprava ručnej brzdy na Gazelle (časť 1)

Ako vymeniť hadicu vysokotlakového posilňovača riadenia?

Výmena čapu riadenia Gazela na krátkom článku

Demontáž časti gur sable 5

Auto ☞ Zásobník č. 5 Roztrhnutie oddielu. Oprava Posilnenie švov zváranie #GAZ_2217 #Barguzin #Sobol

Na uľahčenie riadenia Sable výrobca inštaluje hydraulický posilňovač.Ak máte nejaké ťažkosti pri oprave posilňovača riadenia Sobol vlastnými rukami, naše video vám povie rýchle a efektívne spôsoby, ako obnoviť funkčnosť posilňovača riadenia.

Ak si majiteľ všimne, že čerpadlo posilňovača riadenia nefunguje, ďalšia oprava zostavy na Sobol by mala začať určením príčin poruchy. Hlavné sú popísané nižšie, ako aj možnosti obnovenia.

1. Slabé napnutie popruhu systému. Riešením problému je úprava polohy alebo výmena.
2. Problémy v mechanickom komponente. V tomto prípade musí oprava posilňovača riadenia (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga začať diagnostikou stavu komponentov.
3. Volant sa netočí dobre. Dôvodom môže byť buď nízka hladina oleja v systéme, alebo opotrebovaný remeň. Pozor si treba dať aj na otáčky motora a stav filtra – môže byť zanesený.
4. Čerpadlo odmietlo pracovať. Ak chcete obnoviť čerpadlo posilňovača riadenia automobilu Sobol, musíte si kúpiť novú súpravu na opravu a vymeniť všetky tesnenia / tesnenia / ostatné diely.
5. Prítomnosť cudzích zvukov a kliknutí. Dôvodom je silné opotrebovanie ovládacích prvkov. Ak chcete zobraziť pokyny na opravu posilňovača riadenia, otvorte video na tejto stránke.
6. Nedostatok normálneho tlaku pracovnej tekutiny. Prax ukazuje, že je to spôsobené slabým výkonom čerpadla alebo netesnosťou v systéme.
7. Opotrebenie alebo poškodenie pneumatík. Jediným riešením je inštalácia novej súpravy. Dôrazne sa neodporúča jazdiť na poškodených pneumatikách.

Pre ďalšiu rýchlu opravu čerpadla posilňovača riadenia vlastnými rukami bude naše video vždy užitočné. Majster poskytuje podrobné vysvetlenia a tiež ukazuje postupnosť akcií pri oprave posilňovača riadenia na Sobol.

Systém posilňovača riadenia vozidiel GAZ a UAZ pozostáva z nasledujúcich komponentov:

prevodovka posilňovača riadenia,

vysokotlakové olejové čerpadlo,

hydraulická nádrž s filtrom

vysokotlakové hadice a nízkotlakové hadice.

Princíp činnosti skrutkovej guľovej matice prevodovky posilňovača riadenia je pomerne jednoduchý. Pri otáčaní volantu sa vo valci pohybuje piest, ktorý má na oboch stranách dutiny vyplnené olejom. Pohyb piestu spôsobuje otáčanie kolies. Na uľahčenie otáčania volantu a pohybu piestu stačí priviesť olej pod tlakom do požadovanej dutiny a vypustiť olej z opačnej. Toto robí zlatník. Tie. otáčaním volantu len presmerujete tok oleja do požadovanej dutiny a kolesá sa otáčajú pôsobením tlaku oleja na piest.
Na obrázku je schematicky znázornená prevodovka posilňovača riadenia. Má dve hriadele. Vertikálny hriadeľ - najbližší k nám - je hriadeľ dvojnožky, ktorý otáča kolesá. Má ozubený sektor zahrnutý v zuboch na pieste. Sektor nevidno, smeruje od nás. Keď sa piest pohybuje, hriadeľ dvojnožky a následne aj kolesá sa otáčajú. Druhý hriadeľ sa otáča volantom. Má spojenie typu skrutka-matica s piestom. Tento hriadeľ však nemá pevné spojenie s volantom. Rotácia sa prenáša cez cievku, ktorá smeruje tok oleja pod tlakom do požadovanej dutiny. Tie. keď otočíte volantom, najprv otočíte cievkou.

Prečítajte si tiež:  Oprava automatickej prevodovky Toyota svojpomocne

Okrem vyššie uvedeného slabého miesta existujú ďalšie v prevodovkách s posilňovačom riadenia. Sú spôsobené najmä nepresnou výrobou a zlým párovaním dielov. Niektoré (napríklad neleštené ostré hrany piestu) vedú k zrýchlenému opotrebovaniu aj po 50-60 000 km. Prevodovka najazdených kilometrov je poškodená. Ak chcete predĺžiť prácu posilňovača riadenia, musíte nás včas kontaktovať na diagnostiku. To vám ušetrí peniaze!
Vyvinuli sme metódy na odstránenie všetkých nedostatkov, ktoré sa vyskytujú pri posilňovači riadenia. Borisov posilňovač riadenia nie je zlý. Raz ich však treba urobiť dobre.

Pri použití materiálov z lokality označenie originálu nevyhnutne!
Navrhnuté Copter Studio 2001

Užitočné tipy pre domácich majstrov

Oprava gazely guru svojpomocne

Nastavenie prevodovky riadenia> / automatická oprava

Oprava posilňovača riadenia Whitelax - posilňovač riadenia (riadenie.

Mechanizmus riadenia so vstavaným hydraulickým posilňovačom GAZ „Sobol“ (rem)

Oprava posilňovača riadenia Whitelax - posilňovač riadenia (riadenie.

Všeobecné — Stiahnite si príručku na opravu Gura Na Gazelle — ultimatedownloadza53

Beauty Things / oprava gazely riadenia

Prevodka riadenia Gas 24 - Otázka-Odpoveď

Fotografia opravy prevodovky riadenia svojpomocne

Oprava prevodovky riadenia Mercedes

Oprava posilňovača riadenia svojpomocne

Trapézová spojovacia tyč na strane riadenia (vyrába GAZ) kúpiť za cenu 706 UAH

Zariadenie, oprava a údržba automobilu "Sobol" GAZ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 - Výmena ložísk a

Gazelle svojpomocne opraviť prevodovku foto

Reduktor GUR SOBOL – Chernihiv off-road klub „Eхtremal“

KOMATSU náhradné diely pre stavebné stroje

Konštrukcia mechanizmu riadenia automobilu Sable

Demontujeme mechanizmus riadenia (pozri Demontáž mechanizmu riadenia s hydraulickým posilňovačom) bez odstránenia dvojnožky a predĺženia prívodnej hadice.

Mechanizmus upneme do zveráka s armatúrami nadol a zvyšný olej vypustíme do nádoby otáčaním hriadeľa mechanizmu pomocou kľúča „17“.

Ak súčasne pocítite axiálnu vôľu hriadeľa, nastavte axiálne ložiská. Pre to…

... cez fúzy alebo drift narovnáme objímku nastavovacej matice, ktorá je vycentrovaná v drážkach kľukovej skrine.

Pomocou špeciálneho kľúča otočte maticu v smere hodinových ručičiek, kým sa medzera neodstráni.

Zároveň riadime moment otáčania hriadeľa, ktorý by nemal byť väčší ako 0,2 kgf.m. Pre to…

... silomerom pripojeným na kľúč „17“ meriame moment otáčania hriadeľa cievky.

Pri dĺžke páky 200 mm by sila nemala presiahnuť 1,0 kgf.

S bradou ohýbame golier matice do drážky.

Kývame ramenom riadiaceho mechanizmu.

Ak je medzera, upravte ozubenie.
Pre to…

... demontujte dvojnožku zo sektorového hriadeľa (pozri Demontáž mechanizmu posilňovača riadenia).

Vypáčením skrutkovačom alebo čepeľou noža odstráňte hornú ...

Pomocou kľúča „13“ odskrutkujte poistné matice poistných skrutiek.

Pomocou kľúča „12“ odskrutkujeme uzamykacie skrutky o 2-3 otáčky.

Špeciálnym kľúčom otáčame nastavovacie excentrické klietky ložísk sektorového hriadeľa.

POZOR
Pri nastavovaní je potrebné vylúčiť možnosť vyosenia sektorového hriadeľa, preto spony striedavo otáčame pod malým uhlom, až kým sa neeliminujú medzery v zábere.

Namontujte prevodovku riadenia v opačnom poradí.

Sťahovák volantu

Volant je pevne osadený na drážkach hriadeľa riadenia a nie je ľahké ho odstrániť. Túto prácu vám uľahčí domáci sťahovák. Materiál dosky - oceľ, štandardné skrutky. Pri výrobe sťahováka sa zaobídete bez zvárania. Na tento účel použite dosku s hrúbkou najmenej 6 mm. V ňom odrežeme závit pre centrálnu skrutku.

Dnes budeme venovať osobitnú pozornosť posilňovaču riadenia, ktorý je určený na inštaláciu na autá Gazelle. V dnešnom článku sa bližšie pozrieme na opravu posilňovača riadenia Gazelle. Tento článok teda obsahuje odpovede na tieto pomerne bežné otázky:

• Čo je hydraulický posilňovač?
• Ako je na tom posilňovač riadenia?
• Aká je oprava hydraulického posilňovača?
• Ako vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia na aute Gazelle?
• Ako sa opravuje čerpadlo posilňovača riadenia na aute Gazelle?

Posilňovač riadenia alebo skrátene posilňovač riadenia je hydraulický systém automobilu, súčasť mechanizmu riadenia, ktorý je určený na uľahčenie riadenia smeru pohybu vozidla pri zachovaní potrebnej spätnej väzby, napr. ako aj zabezpečenie stability prevádzky a jedinečnosti danej trajektórie. Posilňovač riadenia je navyše navrhnutý tak, že v prípade jeho poruchy bude riadenie fungovať, ale volant sa v tomto prípade bude točiť o niečo silnejšie. Posilňovač riadenia je jedným z najdôležitejších prvkov riadenia v každom vozidle.Hlavným účelom posilňovača riadenia je vytvárať bočné sily v momente otáčania volantu v dôsledku prítomnosti elektrického pohonu. Takmer všetky moderné vozidlá sú vybavené posilňovačom riadenia.

Prečítajte si tiež:  Svojpomocná oprava nerozoberateľného tlmiča

Skúsení motoristi identifikujú niekoľko hlavných výhod posilňovača riadenia na vozidle Gazelle, ako napríklad:

• Vysoká úroveň spoľahlivosti;
• Vysoký informačný obsah;
• Nízka spotreba paliva;
• Jednoduché nastavenie manuálnych špecifikácií.

Medzi hlavné nevýhody hydraulického posilňovača pre automobily Gazelle patria:

• Veľká cena;
• Ťažkosti so založením;
• Významné zmeny v systéme riadenia vozidla;
• Vyžaduje pravidelnú údržbu.

Ako je to s posilňovačom riadenia pre autá Gazelle?

• Pumpa. Vďaka tomuto zariadeniu je zabezpečená cirkulácia pracovnej tekutiny a tlaku.
• Prevodovka riadenia s rozdeľovačom. S jeho pomocou je zabezpečený prúd vzduchu, ktorý nasmeruje olej do požadovanej dutiny valca alebo späť do zásobníka.
• Valec. Pomocou valca sa tlak kvapaliny premieňa na pohyb piestu a tyče.
• Olej, ktorý prenáša silu z čerpadla na valec a zároveň maže všetky trecie páry.

Olej posilňovača riadenia je potrebné pravidelne vymieňať a frekvencia výmeny závisí od stavu volantu, vlastností kvapaliny, ako aj značky volantu. To znamená, že keď sa volant ťažko otáča alebo je počuť hluk v zákrute, musíte trochu pridať alebo úplne vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia. Kvapalinu v hydraulickom posilňovači je potrebné vymeniť takmer každých šesťdesiattisíc kilometrov, ide takpovediac o čiastočnú opravu hydraulického posilňovača. Ako teda vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia na aute Gazelle?

Kvôli aktívnemu používaniu a veľkému zaťaženiu je často potrebné opraviť čerpadlo posilňovača riadenia. Zložitosť opravy spočíva iba v tom, že čerpadlo posilňovača riadenia pre automobil Gazelle nie je demontované, čo znamená, že v ňom nie sú žiadne kryty ani prídržné krúžky, ale oprava čerpadla je stále reálna. Najprv musíte odstrániť a rozobrať čerpadlo posilňovača riadenia podľa pokynov dodaných so súpravou. Potom ho musíte starostlivo vyčistiť od nečistôt a prachu a tiež ho skontrolovať, aby ste našli príčinu poruchy. Príčinou poruchy môže byť opotrebovanie olejového tesnenia, v takom prípade musí byť vymenené. Pri inštalácii upchávky môže byť potrebné upraviť valček.

Existuje niekoľko spôsobov, ako opraviť nové ložisko v konštrukcii čerpadla. Na vonkajšej strane ložiska môžete urobiť vybranie, vyvŕtať otvory so závitom v stene čerpadla, nainštalovať nové ložisko a zaistiť ho naostrenými skrutkami. Prípadne môžete ložisko zaistiť v strede čerpadla posilňovača riadenia pomocou prehnutých okrajov krytu. Po dokončení opravy je potrebné zostaviť čerpadlo posilňovača riadenia v opačnom poradí. Upozorňujeme, že po oprave môžu nové diely vytvárať hluk, ale toto je len brúsenie nových dielov. Po oprave nezabudnite vymeniť kvapalinu posilňovača riadenia.