Podrobne: oprava hrebeňa riadenia Mercedes 210 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
_sasha_ 07.07.2011 11:16
Mal som tú smolu, že som vykonal postup výmeny môjho klepajúceho sa stojana za "reštaurovaný" od vyššie uvedenej osoby. Vylákal som emisnú cenu: 200 USD + moje rake v offsete + 30 c.u. inštalácia (oproti 300 ... 350 USD za použitú koľajnicu) a myšlienka, že koľajnica bola vytriedená a jej zvyškový zdroj je vyšší ako pri použitej koľajnici.
Po inštalácii sa zdalo byť všetko v poriadku; ale po tyzdni bolo citit slabe klepanie do volantu. Navyše po dlhej zastávke, najmä v chladnom a vlhkom počasí, sa v prvých hodinách pohybu neozývajú žiadne klepania. Ale akonáhle sa auto "rozptýli", klepania sa znova objavia. Keď som si myslel, že s najväčšou pravdepodobnosťou ide o odpruženie, overil som si to u našich bežných majstrov ... a tí na odpružení nič nenašli.
Zaviezol som sa k človeku, ktorý mi túto koľajnicu namontoval - pevne verí v neomylnosť vlastnej práce a hovorí o prevodoch, o tom, ako to všetko má správne fungovať atď. ... v tom istom čase pozval aj špecialistu, ktorého úradníci kedysi vyškolili (zdá sa, že na Hoffmana) a keď s ním spolu skontrolovali zavesenie, nič nenašli...
Teraz jazdím a čakám, kedy sa ozve toto klopanie - dúfam, že sa tak stane skôr, ako uplynie 3-mesačná záruka na koľajnicu.
Výmena koľajnice za obnovenú je teda veľmi kontroverzná udalosť. Odporúčam si dvakrát premyslieť...
Gonza 07.07.2011 13:57
Nezapájam sa do sociálnych sietí! Cez viber, skype a tede nedávam rady na opravu! Zľutuj sa nad svojím časom. Telefón bol vynájdený v roku 1876! Užite si to.
Registrovaní používatelia: Bing [Bot] , Google [Bot]
Video (kliknutím prehráte).
Anatolij 659 » 14. júna 2012, 19:50
Alexander 021 » 14. júna 2012, 20:15
DJ Vagina » 14. júna 2012, 20:57
MPD » 15. jún 2012, 08:26
Anatolij 659 » 15. júna 2012, 08:31
Anatolij 659 » 19. júna 2012, 14:23
DJ Vagina » 20. júna 2012, 00:56
poštár » 20. júna 2012, 03:03
Anatolij 659 » 20. júna 2012, 08:36
Apoštol777 » 4. októbra 2013, 21:33
Súvisiace témy Odpovede Zobrazenia Posledný príspevok
Oprava kľúča FBS3 prvej generácie, správa. Zaslal carlos do fóra Najčastejšie otázky o opravách 7 10011 Zaslal Lev 19. marca 2013, 17:14
Oprava zadného elektrického okna W210 (vylepšený projekt) Autor igrun31 na fóre Foto a video správy o opravách a údržbe W210 9 406 Author Bars-230 31. augusta 2018, 12:12
Dostal som to znova na opravu - výmena čerpadla m111 1 , 2 , 3 Author Timur67 vo fóre Otázky k oprave a údržbe benzínových motorov 21 15000 Author Benz210 28. októbra 2015, 21:21
Oprava sedákov vodiča 1 , 2 , 3 Autor TeploTehnik na fóre Foto a video správy o opravách a údržbe W210 20 13083 Author Motorist 28. augusta 2014, 18:53
Oprava elektronického kľúča (malé ryby) 1 . 10 , 11 , 12 Author Samorod13 vo fóre Otázky ohľadom opravy a údržby elektronických komponentov karosérie 117 77264 Author Motorist 29. októbra 2017, 21:23
Oprava vzduchového deflektora zadného spolujazdca Autor Mr.Venik na fóre Foto a videoreportáže o opravách a údržbe W210 3 2174 Autorské kladivo 14. októbra 2016, 13:35
Používatelia prezerajúci si toto fórum: žiadni registrovaní užívatelia a hostia: 7
Riadenie automobilu je jedným z jeho najdôležitejších komponentov. Na jeho správnej a spoľahlivej prevádzke závisí bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Preto zvážime, z čoho pozostáva hrebeň riadenia Mercedes 210, znaky a príčiny poruchy hrebeňa riadenia Mercedes-Benz, ako aj to, ako sa vykonáva diagnostika, nastavenie a oprava hrebeňa riadenia Mercedes 210.
Vo svojom jadre je hrebeň riadenia Mercedes mechanické zariadenie, ktoré prenáša silu z volantu na mechanizmus otáčania kolies automobilu. Vďaka tomu sa kolesá natáčajú v smere potrebnom pre vodiča.
Zdanlivo jednoduchý dizajn pozostáva z mnohých detailov, ktorých fungovanie nie je také ľahké vymyslieť. Hrebeň riadenia Mercedes 210 - systém pružín s tyčami a hrotmi - nie je vôbec najjednoduchším konštrukčným prvkom vozidla.
Strata odozvy a informačného obsahu riadenia môže naznačovať prvé príznaky poruchy a to, že hrebeň riadenia Mercedes 210 potrebuje opravu.
Existuje množstvo ďalších znakov, podľa ktorých môžete určiť poruchu. Zvyčajne sa takéto poruchy odhalia pri jazde na nerovných cestách alebo v zákrutách. Vtedy cítiť vôľu vo volante, či klopanie, ktoré dáva do rúk vodiča.
Aby ste sa aj naďalej cítili pohodlne vo svojom aute, musíte okamžite kontaktovať autoservis. Skúsení odborníci sa s týmto problémom vysporiadajú a pomôžu opraviť poruchu.
Spoľahlivosť auta je určená nielen jeho technickými vlastnosťami, ale aj tým, ako ho majiteľ udržiava. Oprava hrebeňa riadenia Mercedes w210 môže byť potrebná nielen z dôvodu neopatrnej jazdy alebo inej podobnej situácie, ale aj preto, že niektoré diely sú opotrebované a je potrebné ich vymeniť.
Samozrejme, hrebeň riadenia Mercedes 210 najčastejšie trpí zvýšeným zaťažením pri intenzívnom manévrovaní a jazde na našich často nerovných cestách alebo pri náhodnom náraze do prekážky.
Aby tento mechanizmus vydržal dlhšie, musíte s vozidlom jazdiť opatrne a vykonávať pravidelnú údržbu.
Prvým krokom pri oprave akejkoľvek zložitosti je správna diagnóza poruchy. Aby ste to mohli urobiť sami, budete potrebovať pomerne objemnú batožinu vedomostí a zručností.
Autoservis má vždy potrebné náradie a špeciálne vybavenie na diagnostiku a testovanie ako jednotlivých dielov, tak aj celého mechanizmu.
Po diagnostike sa už rozhodne o tom, ktoré diely sa majú vymeniť a ktorá opravná sada je v tomto prípade potrebná. A niekedy si hrebeň riadenia Mercedes 210 vyžaduje úplnú výmenu za nový.
Nastavenie hrebeňa riadenia vozidla Mercedes-Benz w210 sa musí vykonávať v pravidelných intervaloch. Nečakajte, kým sa začnú prejavovať prvé príznaky poruchy. Najlepšie je to urobiť mimo sezóny alebo v prípade potreby.
Hrebeň riadenia w210 je spoľahlivým prvkom auta, ale nezhody a poruchy mu nie sú cudzie. Autoservis vám pomôže nastaviť normálnu prevádzku riadiacej jednotky a prispôsobiť ju požadovaným parametrom.
Skúsený majster z autoservisu bude pomocou dostupného vybavenia schopný rýchlo vykonať všetky potrebné práce a vrátiť už fungujúci mechanizmus.
Nie je pohodlné zostať dlho bez auta, keď je veľa dôležitých vecí a doprava je veľmi potrebná. Preto je vlastná oprava hrebeňa riadenia w210 nielen problematická, ale aj dlhá. Navyše pri takýchto opravách nie je zaručené dosiahnutie požadovaného výsledku.
V špecializovanom autoservise je všetko pre rýchle vykonanie všetkých opravárenských prác. Na to je potrebný nástroj, stojan na testovanie a finálne nastavenie celého mechanizmu.
Na začiatku sa hrebeň riadenia Mercedes 210 očistí od nečistôt a každá časť sa skontroluje na mechanické poškodenie. Autoservis má vždy potrebnú sadu opravných súprav a náhradných dielov. Majster vám pomôže vybrať tie správne náhradné diely, ktorých kvalita bola testovaná dlhou prácou na oprave auta.
Osobné auto nie je len dopravný prostriedok, ale občas aj rodinný príslušník, bez ktorého sa len veľmi ťažko zaobídete. Ak sa oň staráte dostatočne dobre a vykonávate pravidelnú údržbu, môže svojmu majiteľovi slúžiť veľmi dlho.
Šoférovanie moderného auta je jednoduché a príjemné. Aby to dosiahli, inžinieri implementujú najlepšie technické riešenia. Aby ste sa vždy cítili vo svojom vozidle sebaisto, nezabudnite na jeho technickú súčasť. Na to slúžia autoservisy a servisy, aby ste si mohli užiť svoje cesty bez toho, aby vás rozptyľovali poruchy a bez obáv z porúch a mimoriadnych udalostí na ceste.
Mercedes W210 poháňa špeciálny mechanizmus - hrebeň riadenia. Toto zariadenie poskytuje súčasné otáčanie predných kolies automobilu s volantom.
Zlyhanie tohto mechanizmu môže viesť k núdzovej situácii na ceste.
Samozrejme, môžete predísť mnohým problémom, ale pod podmienkou, že včas absolvujete plánované kontroly na čerpacej stanici alebo sa pri najmenšej odchýlke v prevádzke vozidla obráťte na skúsených remeselníkov. Existuje však množstvo porúch, ktorých výskyt nemožno predvídať. Hovoríme najmä o poruchách hrebeňa riadenia a celého jeho systému.
Spôsob, akým automobilový priemysel funguje, je taký, že z času na čas sa musí veľa dielov nakúpiť znova. Pre výrobcov je nerentabilné vytvárať dokonalé autá, ktoré sa nikdy nepokazia. V prípade poruchy sa môžete obrátiť na našu dielňu, kde sa opravy vášho auta ujmú profesionáli.
Takže hrebeň riadenia Mercedes 210, rovnako ako mnoho iných častí auta, má tendenciu sa zlomiť. Aký by mohol byť dôvod zlyhania tohto mechanizmu:
Opotrebenie zubov v spojení medzi ozubeným kolesom a základňou ozubeného kolesa zariadenia. Táto časť je najviac zaťažovaná a vyskytujú sa tu hlavne poruchy. Väčšinu chýb, ktoré vedú k opotrebovaniu zubov, je spravidla možné odstrániť nastavením matice;
Mechanická deformácia zubov v uložení medzi ozubenou základňou hrebeňa a pastorka. V tomto prípade je potrebné vymeniť stojan alebo ozubené koleso;
Koniec spojovacej tyče je zdeformovaný alebo opotrebovaný. V prípade takejto poruchy bude potrebný detail.
Všetky tieto podrobnosti sa spravidla kontrolujú počas plánovaných kontrol. Ak náhle dôjde k poruche súvisiacej s vyššie uvedenými dôvodmi, môžete nás kontaktovať so žiadosťou o pomoc.
Ako dlho to vydrží a ako skoro bude potrebné opraviť hrebeň riadenia Mercedes 210, závisí priamo od kvality ciest, po ktorých jazdíte. Ako viete, s povrchom ciest sú u nás veľké problémy. Pri častom jazdení na nekvalitných cestách môže auto zaznamenať poruchu spojenú s riadením, čo možno identifikovať podľa nasledujúcich znakov:
Tvorba špecifického klepania počuť pri jazde cez boxy. Pri otočení na stranu je zvuk tlmený alebo úplne zmizne;
Pri otáčaní v rôznych smeroch sa sila riadenia znižuje;
Sila pôsobiaca na volant po návrate do pôvodnej polohy zmizne;
Keď auto opustí zákrutu, volant sa nevráti do svojej normálnej polohy;
Uhol natočenia volantu sa líši od uhla natočenia kolies;
Pri miernom otočení volantu sa auto začne hádzať zo strany na stranu;
Pokles hladiny kvapaliny v nádrži bez dôvodu.
V závislosti od príčiny poruchy naši majstri vykonajú množstvo potrebných opráv. Ak teda v zákrute netlačíte na volant, môže to znamenať, že:
V nádrži nie je dostatok kvapaliny;
Pracovné časti čerpadla sú opotrebované;
Pás je opotrebovaný;
Slabé napnutie remeňa.
Po identifikácii presnej príčiny problému ju odstránia pridaním kvapaliny (ak je to potrebné), výmenou remeňa, inštaláciou nového čerpadla alebo, ak je to možné, opravou starého.
V prípade, že má vaše auto iný uhol natočenia kolies ako je uhol natočenia volantu, môže to byť znakom toho, že buď nie je správne nastavený hrebeň riadenia W210, alebo sú opotrebované kríže hriadeľov, prípadne sú opotrebované niektoré časti podvozku, resp. je poškodený torzný hriadeľ rozdeľovača.
Ak nás budete kontaktovať s týmito problémami, môžete si byť istí, že naši majstri rýchlo a efektívne vykonajú všetky potrebné opravy.
Ak stratíte úsilie na volante v počiatočnej polohe, znamená to, že porucha spočíva v prstencovom opotrebení v tele hnacieho valca. V tomto prípade je potrebné vymeniť starú koľajnicu, pretože nemá zmysel ju opravovať. Budete si musieť kúpiť aj nový prevod riadenia s prstencovým opotrebovaním v rozvodovej časti.
Ak sa počas prevádzky vozidla na nerovnej ceste ozve špecifické vŕzganie, znamená to poruchu, ktorá spočíva v deformácii priečneho hriadeľa.
Príčiny výskytu cudzích zvukov môžu byť nasledovné: filter nádrže je upchatý, hladina kvapaliny je nízka, tlak v systéme klesol, funkčnosť čerpadla sa zhoršila, hadice sa zdeformovali.
Na vyriešenie problému naši pracovníci vymenia nádrž, pridajú alebo vymenia kvapalinu, vymenia čerpadlo a hadice; odstrániť príčiny úniku tekutín; vymeňte tesnenia a iné diely.
Potom, čo ste nám priviezli auto, majster:
Vykonajte kontrolu systému riadenia vozidla;
Vykonajte demontáž hrebeňa riadenia;
Zistite, o akú poruchu ide a koľko bude stáť oprava;
