Oprava hrebeňa riadenia svojpomocne pre Volvo XC90

Nie každý majiteľ auta dokáže určiť poruchu okom a včas kontaktovať čerpaciu stanicu. V závislosti od problému môže oneskorenie opravy viesť k ďalšiemu plytvaniu a ohrozeniu života vodiča a cestujúcich. Preto budeme diskutovať o oprave hrebeňa riadenia Volvo xc90 a všetkom, čo súvisí s týmto mechanizmom, ako aj pomôžeme určiť príčinu poruchy a poskytneme nejaké rady.

Najprv zistíme, čo je hrebeň riadenia, aké funkcie vykonáva a kde sa nachádza v aute.

Hrebeň riadenia vo Volve xc90 je mechanizmus na spojenie volantu a komponentov, ktoré ovládajú kolesá. To znamená, že hrebeň riadenia je spojením medzi volantom, ktorý sa nachádza v priestore pre cestujúcich, a kolesami. Tento mechanizmus spôsobuje, že sa kolesá otáčajú v smere, v ktorom otáčate volantom.

Ak máte nové auto, stojan bude vybavený dodatočnými hydraulickými alebo elektrickými posilňovačmi, ktoré uľahčujú pohyb volantu, a tým vám umožňujú otáčať sa jedným alebo druhým smerom s menšou námahou.

Ako to celé funguje? Otočíte volantom, po ktorom sa vaše úsilie prenesie na hriadeľ a namontovaný prevod. Ozubené koleso prenáša rotačné pohyby na hrebeň. Mechanizmus sa vychýli správnym smerom a do hry vstupuje hydraulický posilňovač. Olej sa čerpá cez systém do požadovanej dutiny hydraulického posilňovača, čím sa zjednodušuje pohyb hrebeňa.

Samotný mechanizmus hrebeňa riadenia má veľa komponentov, takže ani skúsení motoristi sa nezaväzujú opraviť tento ovládací prvok. Z tohto dôvodu sa všetky poruchy súvisiace s popísaným komponentom opravujú výlučne v servisnom stredisku.

Vedel si? Predpokladá sa, že do roku 2040 bude 50 % nových áut hybridných.

Pred výpočtom nákladov na opravu koľajnice a hriech na rozbitých cestách musíte pochopiť, či sa mechanizmus stal nepoužiteľným, alebo sa niečo pokazilo.

Príznaky poruchy:

• pokles tekutiny v expanznej nádrži (venujte pozornosť tesneniam);
• klepanie alebo škrípanie pod volantom (opotrebenie zubov alebo guľového kĺbu);
• volant sa ťažko otáča (deformácia hriadeľa);
• silné vibrácie a odraz volantu na nerovných cestách (hroty sú poškodené);
• prítomnosť olejových škvŕn pod autom (problém s hadicami riadenia).

Dôležité! Porucha hrebeňa riadenia na xc90 môže viesť k tragickým následkom, preto pravidelne kontrolujte jeho prevádzkyschopnosť av prípade problémov okamžite choďte na čerpaciu stanicu.

Dôvodom častej opravy hrebeňa riadenia na volvo xc90 nie je vždy továrenská chyba. Naše cesty a klíma sa často stávajú rozhodujúcimi faktormi, ktoré skracujú životnosť mechanizmu.

Hlavné dôvody:

• Rozbité cesty. Každá hlboká diera, do ktorej vo vysokej rýchlosti narazíte, vedie k rýchlemu opotrebovaniu a poškodeniu riadiaceho systému auta. Preto sa snažte znížiť rýchlosť na minimum, ak na asfaltovom chodníku uvidíte vážne nerovnosti.
• Neopatrná jazda. Ak radi jazdíte vysokou rýchlosťou, šmykom v zákrutách, potom sa pripravte na častú výmenu nosiča alebo iných komponentov, ktoré s ním spolupracujú.
• Prudká akcelerácia s volantom otočeným doľava alebo doprava. Rovnako negatívne ovplyvňujú mechanizmus ako dva predchádzajúce faktory.
• Check-in na obrubníku. Takýto zvyk rozbije riadiaci systém rýchlo ako výmoly na cestách.
  

Všetky vyššie uvedené faktory vážne ovplyvňujú opotrebovanie nosiča, takže ak niečo zo zoznamu nemožno odstrániť, skúste jazdiť opatrnejšie a starajte sa o svoje auto.

Oprava hrebeňa riadenia xc90 vždy začína diagnostikou, ktorá prebieha v 3 etapách:

1. Primárna kontrola. Vykonáva sa na aute bez odstránenia mechanizmu.
2. Sekundárna kontrola. Vykoná sa diagnostika odstránenej jednotky.
3. Terciárna kontrola. Analýza a podrobná kontrola všetkých častí.

Takáto postupná diagnostika vám umožňuje zistiť, či porucha skutočne súvisí s koľajnicou alebo problémami v podvozku auta.

Prvé štádium. Skontroluje sa hydraulický systém, skontroluje sa hladina a farba kvapaliny v nádrži. Skontrolujte vôľu v kríži a stav šnekového páru. Ďalej skontrolujte riadiace tyče a hroty.

Druhá fáza. Ak v prvej fáze všetko naznačuje poruchu koľajnice, potom sa odstráni a vykoná sa podrobná kontrola. Jednotka je kontrolovaná na trhliny a hrdzu, deformácie. V tejto chvíli môžeme vyvodiť závery, či sa oplatí koľajnicu opraviť alebo je jednoduchšie kúpiť novú.

Tretia etapa zahŕňa podrobnú analýzu a opravu jednotky. Ak je počas predbežnej kontroly ťažké povedať, či sa oplatí opraviť alebo je lepšie ho vyhodiť, mechanizmus sa rozoberie, oddelia sa všetky časti a dôkladne sa preskúma.

Ďalej špecialista vydá verdikt a vy sa môžete rozhodnúť na základe ceny opravy alebo nákupu novej jednotky.

Vedel si? Volvo vybavilo svoje autá budúcnosti systémom, ktorý rozpoznáva dopravné značky indikujúce stav povrchu. Pri pohľade na nápis „Poľná cesta“ auto nielenže zmení nastavenia svojich systémov, ale aj upozorní vodiča, aby spomalil.

Na začiatok si povedzme, kedy je jednotka upravená a čo nám tento postup prinesie.

Dôležité! Je možné nastaviť iba prevádzkyschopný mechanizmus bez deformácií, trhlín a iných závažných porušení. Ak vás na čerpacej stanici pochopili, že koľajnica je chybná, nastavenie nebude fungovať.

Ak sa vyskytnú problémy s pevným otáčaním volantu, je potrebné jednotku nastaviť. Je dôležité pochopiť, že v iných prípadoch bude úprava zbytočná.

Pozrime sa teda v poradí, čo je potrebné urobiť a prečo na opravu jednotky:

1. Predné kolesá nastavíme rovno a pripojíme zdvihák na zdvihnutie karosérie.
2. Vôľu riadenia meriame špeciálnym prístrojom (podľa GOST by odchýlka mala byť do 10 stupňov).
3. Utiahneme nastavovaciu skrutku, ktorá sa nachádza v koncovke.
4. Celý postup vykonávame pomaly, bez trhania a náhlych pohybov. Pri nastavovaní neustále kontrolujeme dráhu a vôľu volantu (nezabudnite na klepanie v kolóne).
5. Ak po utiahnutí máte pocit ťažkosti vo volante, mierne povoľte skrutku.

Týmto je proces nastavenia dokončený. Je potrebné si uvedomiť, že ak po vyššie uvedenom probléme problém nezmizol, musíte kontaktovať špecialistov - ďalšie uťahovanie nebude fungovať. Kým nie je jednotka úplne rozobratá, nemôžete vedieť, v čom je problém, preto znova netestujte silu ovládacieho systému.

Jednotka sa demontuje z auta a namontuje do zveráka. Nasleduje úplná demontáž dielov. Všetky komponenty mechanizmu sú odskrutkované, skrutky sú odstránené, pružiny sú vytiahnuté.

Ďalej sa hlavná konštrukcia (liata časť) umyje, pričom sa odstránia všetky nečistoty a mastnota. Potom sa vykoná podrobná kontrola, nájde sa problematický diel a buď sa vykoná výmena, alebo sa majiteľ informuje o nákladoch na výmenu dielu a možnosti opravy.

Počas opravy a ďalšieho zberu sú všetky diely premazané, aby sa zvýšila životnosť po oprave.

Dôležité! Počas procesu opravy je možné vymeniť opotrebované tesnenia a tesnenia.

Celý proces práce môžete názorne vidieť na tomto videu. Sú zobrazené hlavné fázy demontáže a montáže jednotky.

Veľa zahraničných výrobcov píše, že komponenty riadiaceho systému majú životnosť cca 13-15 rokov. Malo by sa však chápať, že takáto trvanlivosť musí byť zabezpečená určitým úsilím, o ktorom budeme hovoriť.

1. Kvalita a cena oleja je kľúčom k dlhej prevádzke mechanizmu. Nielenže by ste mali používať kvalitný olej, ale mali by ste pravidelne kontrolovať aj jeho hladinu, farbu a konzistenciu.
2. Pravidelné kontroly. Pokúste sa nezabudnúť na čerpaciu stanicu v čase, keď je s autom všetko v poriadku. Tak ako človek potrebuje chodiť na kontrolu do nemocnice, aby sa predišlo vzniku chorôb, aj auto potrebuje pravidelnú diagnostiku. Takže nielenže vyriešite problém včas, ale tiež znížite náklady.
3. Neotáčajte volantom úplne. Tým narušíte normálnu činnosť riadiaceho systému.
4. Neustále kontrolujte tesnosť ochranných topánok: ich výmena bude lacnejšia ako oprava regálu alebo komponentov systému.
5. Pri plánovaní trasy sa snažte zvoliť viac či menej kvalitné cesty, pretože úspora času môže viesť k vážnym výdavkom.

Týmto sa končí naša diskusia o oprave a nastavení hrebeňa riadenia. Vždy pamätajte na to, že životnosť neurčuje výrobca, ale len vy a vaše pôsobenie na ceste.

Automobily Volvo boli mnohokrát uznané ako najbezpečnejšie na svete. Túto bezpečnosť do značnej miery zabezpečuje správna obsluha hrebeňa riadenia. Zároveň môžu poruchy tejto dôležitej riadiacej jednotky viesť k nehode.

Tento článok je navrhnutý tak, aby vám pomohol nezmeškať okamih, keď sa malá porucha, ktorú je potrebné opraviť, môže zmeniť na výmenu celej zostavy alebo, čo je ešte horšie, viesť k núdzovej situácii.

Obsah článku:

Hrebeň riadenia (alebo prevodovka riadenia) - hlavná zostava mechanizmu riadenia automobilu. Pomocou hrebeňa riadenia sa úsilie vynaložené na volant premieňa na otáčanie kolies.

Existujú tri typy hrebeňov riadenia - mechanické, hydraulické a elektrické.

1. Mechanické koľajnice pri svojej práci používať iba fyzickú námahu vodiča na otáčanie kolies.
   Až do polovice 90-tych rokov XX storočia boli takmer všetky osobné autá domácej výroby vybavené týmto typom prevodoviek riadenia. Otáčanie volantom v takýchto strojoch je dosť ťažké.
   Okrem toho je tu veľmi silná takzvaná „spätná väzba“ - všetky vibrácie, otrasy a otrasy sa prenášajú priamo z kolies, cez hrebeň na hriadeľ a volant.
2. Hydraulické stojany - najbežnejší typ hrebeňov riadenia. Fyzický vplyv na volant je tu posilnený pomocou hydraulického posilňovača riadenia (GUR). Kedy je potrebná oprava čerpadla posilňovača riadenia Volvo?
   Pohodlie pri jazde na nerovných cestách je v tomto prípade oveľa vyššie - volant sa nesnaží „vyskočiť“ z rúk. Námaha vynaložená vodičom na volant je znížená na minimum.
3. Elektrické koľajnice - fungujú na podobnom princípe ako hydraulické. Zosilnenie tu však zabezpečuje elektromotor.

Existuje niekoľko znakov, podľa ktorých môžete zistiť, či váš hrebeň riadenia Volvo nie je v najlepšom stave.

Pozrime sa na ne v poradí prehľadnosti. To znamená, že začnime tým najnezrejmejším a skončíme tým najrozpoznateľnejším.

Teraz, keď viete základné príznaky hrebeňa riadenia, otázka vyvstáva sama od seba -

S náležitou túžbou si v garážových podmienkach môžete zostaviť plnohodnotné športové auto. Samozrejme, ak je veľký záujem, môžete nezávisle vymeniť hrebeň riadenia za Volvo.

Je však čas položiť si otázku - stojí to za to?

Poviem vám príbeh z môjho života.

Na začiatku 2000-tych rokov, na úsvite svojho života ako automobilový nadšenec, sa autor týchto riadkov rozhodol vymeniť hrebeň riadenia svojpomocne, berúc do úvahy, že náklady na prácu, ktorú mu povedali v autoservise, boli veľmi nadhodnotené. Našťastie bol nablízku kamarát-asistent s útulnou garážou a plnými prsiami sebavedomia.

Práce sa začali skoro ráno, aby sa podľa výpočtov stihlo na večeru.

Po štyroch hodinách neúspešných pokusov o demontáž „opravári“ preklínali svoje sebavedomie a šetrnosť.

O dve hodiny neskôr tie najselektívnejšie komplimenty tiekli ako rieka výrobcom, ktorí navrhli auto tak, aby sa nedalo opraviť.

O pár hodín neskôr sa v garáži objavil kamarátov otec. Všetci traja sme začali premýšľať, ako odstrániť tento nenávidený hrebeň riadenia.

V dôsledku toho sa im ju podarilo vytiahnuť až do šiestej hodiny večer! Okrem toho existujú opodstatnené podozrenia, že cesta, po ktorej opustila svoje miesto, je veľmi vzdialená od cesty, ktorú zamýšľali vývojári automobilov.

Zvyšok večera a ďalší deň sa venovali inštalácii a nastavovaniu nového regálu. A o zarovnaní kolies, ktoré bolo po takejto „oprave“ v špecializovanej dielni sotva upravené - pravdepodobne to nestojí za reč.

Treba poznamenať, že to bolo dosť staré auto. Moderné autá, najmä Volvo, sú však oveľa komplikovanejšie.

Preto, ak existujú podozrenia o použiteľnosti hrebeňa riadenia vášho verného asistenta, nemali by ste znovu vynájsť koleso. Je lepšie ísť čo najskôr do autoservisu. Skúsení špecialisti urobia opravy rýchlo a - čo je najdôležitejšie - efektívne. Koniec koncov, tento postup urobili viac ako raz.

Ak sa neponáhľate a prevodovku uvediete do úplného opotrebovania, bude potrebné ju vymeniť, nie opraviť. A toto je oveľa drahšie.

Najdôležitejšie však je riadiť auto s takouto koľajnicou je jednoducho nebezpečné!

Takmer každý muž sníva o vlastnom aute. Bez ohľadu na to, aké drahé alebo nie príliš drahé, vaše auto bude vždy vyžadovať pozornosť majiteľa. To je nevyhnutnosť, ktorá prichádza spolu s jeho získaním.

Moderné technológie urobili z vozidla pomerne pohodlný dopravný prostriedok. Zodpovedá za to veľké množstvo elektronických senzorov a najrôznejšie technické zariadenia.

To všetko uľahčuje a zároveň komplikuje pochopenie technického komponentu automobilu. Tu už nebude ľahké prísť na to sami. A navyše, vykonať správne opravy môže byť pre jednoduchého motoristu dosť ťažké.

Je dôležité pochopiť, že kvalitná oprava v autoservise je kľúčom k spoľahlivosti. Po takomto postupe si môžete byť istí vo svojom aute. Pri správnom zaobchádzaní s vaším zariadením môže vydržať dlho bez toho, aby spôsoboval veľké obavy.

Hrebeň riadenia Volvo xc90 je v prevádzke spoľahlivý, rovnako ako celé auto ako celok. Usilovná práca inžinierov spolu s nadobudnutými dlhoročnými skúsenosťami pri tvorbe áut priniesla svoje ovocie. Niet divu, že toto auto je považované za jedno z najbezpečnejších.

Konštrukčne sú mechanizmy koľajníc navzájom podobné. Vykonávajú rovnakú užitočnú funkciu. Vďaka nej je zabezpečený komfort ovládania, keď neoddeliteľné spojenie medzi volantom a kolesami automobilu dáva požadovaný výsledok pri konkrétnom manévri.

Keď sa ukázalo, akú funkciu plní hrebeň riadenia Volvo xc90, nie je ťažké uhádnuť dôležitosť jeho správnej činnosti. Táto technická jednotka musí byť vždy v dobrom stave. Priama závislosť na ovládateľnosti auta ovplyvňuje predovšetkým bezpečnosť, a nielen komfort.

Dôležité je včas reagovať na všetky zmeny v ovládateľnosti auta, pravidelne navštevovať autoservis a vykonávať údržbu. Aby nenastala situácia, keď sa porucha stane pre majiteľa vozidla úplným prekvapením, musíte si všimnúť prvé príznaky poruchy.

Každý majiteľ auta musí mať okrem znalosti pravidiel cestnej premávky aj určitú technickú gramotnosť. Je to potrebné ani nie preto, aby ste si mohli auto opraviť, ale aby ste si včas všimli zmeny v jeho technickom stave.

Oprava hrebeňa riadenia Volvo xc90 môže byť potrebná v najneočakávanejšom momente, keď sa z nejakého dôvodu pokazí. Ak sa takáto situácia všimne včas, potom to nemusí trvať toľko času a peňazí na túto prácu. A na to potrebujete poznať niektoré zjavné príznaky poruchy.

Ak trávite veľa času za volantom auta, nebude pre vás ťažké spozorovať akékoľvek známky zmeny v ovládaní vozidla.Môže to byť vôľa vo volante, môže sa objaviť klopanie, podanie do rúk alebo škrípanie. V tejto situácii by bola najsprávnejšia okamžitá návšteva autoservisu. Aj keď vás aktuálny problém netrápi, časom sa môže situácia zhoršiť, čo môže viesť k vážnejším problémom alebo k vytvoreniu núdzovej situácie.

Dôležité je nerobiť unáhlené závery sami. Až po dôkladnej diagnostike v servise je už možné presne hovoriť o konkrétnej príčine poruchy. Predtým nezačínajte s opravami.

Dokonca aj najspoľahlivejšie zariadenie má tendenciu sa pokaziť. Správna starostlivosť o auto vrátane pravidelnej technickej kontroly pomáha včas reagovať na aktuálnu situáciu.

Príčin zlyhania môže byť veľa. Niekedy sa okolnosti vyvinú tak, že sa to stane pre majiteľa vozidla úplným prekvapením. Jazda na zlých cestách veľmi zaťažuje podvozok auta. Možno nebudete mať čas reagovať včas na objavenie sa jamy alebo výmole na ceste. Po takejto ceste by bolo najsprávnejšie diagnostikovať poruchy.

Neopatrná jazda a preceňovanie schopností vášho auta môže spôsobiť aj predčasné zlyhanie. Veľa závisí od toho, ako si ceníte svoje vozidlo bez toho, aby ste ho zbytočne zaťažovali.

Dôležité je nezabúdať na pravidelné návštevy špecializovaného autoservisu. Pochopiť a odstrániť príčinu poruchy je možné len s profesionálnym prístupom k diagnostike a následnej oprave auta.

S technickou gramotnosťou si môžete včas všimnúť porušenie v prevádzke vášho auta. A aby ste mohli presnejšie diagnostikovať existujúci problém, budete potrebovať pomoc servisného sprievodcu.

Najprv potrebujete vizuálnu kontrolu hrebeňa riadenia. To však nestačí a s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť byť z auta odstránené. Tu sa už vykonáva dôkladnejšia diagnostika, ktorá pomáha nielen nájsť poruchu, ale aj identifikovať jej pravdepodobnú príčinu.

Dôležité je vyhľadať pomoc včas a len v špecializovanom autoservise. Rôzne "garážové autoservisy" vám nezaručujú správnu opravu. Iba špecialisti autoservisu, ktorí sa s takýmito problémami stretávajú každý deň, dokážu správne diagnostikovať vaše auto. Potom sa už opravuje hrebeň riadenia xc90, ktorý pomáha odstrániť aktuálnu poruchu.

Po vykonaní diagnózy a vypracovaní plánu práce môžete začať s opravou. Pochopenie toho, že čím skôr vyhľadáte pomoc, tým ľahšie poruchu opravíte, môže pomôcť ušetriť peniaze, ktoré sa na ňu vynakladajú.

Ak potrebujete vymeniť určité diely, sú zvyčajne dostupné v dielni. Pri vykonávaní takýchto prác je povinné vymeniť opravnú súpravu za inú. Niekedy, keď nie je možné vykonať opravy, je hrebeň riadenia úplne nahradený novým.

Komponenty môžu byť od rôznych výrobcov, ale vždy ide o kvalitné diely, ktoré zámočník osobne kontroluje. Spoľahlivosť opravy teda určite nie je pochýb.

Nie je lepšia radosť ako vedomie, že jazdíte na spoľahlivom a prevádzkyschopnom vozidle. V našom zbesilom životnom tempe je dôležité nestratiť takého mechanického pomocníka, akým je auto.

pane! príbeh v štúdiu. A fotografia je možná (ak existuje). on je naozaj medzi nimi. nevhodný! Inžinieri Volvo pred nami. ale čo sa stalo, je hotové, takže ich teraz (Volvo) podbíjajú.

Bohužiaľ, vytiahnutie koľajnice nie vždy prinesie výsledok! Hneď od začiatku som mal miernu vôľu a klepanie v hrebeni riadenia. Dnes sa ju vďaka pomoci Seryoga Mossera na jeho základni pokúsili vytiahnuť hore. V zásade utiahnutie spôsobilo klepanie a vôle v koľajnici s malým krútením volantu zmizli. Ale na druhej strane sa pri silnejšom otáčaní volantom objavili klepania, ako vysvetlil Sergey, obtokový ventil začal klopať. V tomto ohľade bola nastavovacia skrutka koľajnice umiestnená v určitej strednej polohe.

A teraz sa škrabem na hlave

predel alebo nákup použitých koľajníc?

Výška 5-7 mm.A aký je priemer upchávky?

Zaujímavé je, že na Y60 bude mať olejové tesnenie rovnakú veľkosť?

Aká je celková suma vrátane odstránenia a inštalácie, otočenia puzdier, nákupu olejových tesnení a všetkých ostatných zariadení? A ako dlho to trvalo s cestami po súčiastkach?

Pridané po 3 minútach
Chcem len pochopiť, pochopiť rozdiel medzi rozpočtom na opravu a výmenou - koľko stojí bezpečnosť pre vás, vašich blízkych, určite visí na vlásku vďaka použitiu materiálov, ktoré ako vy a vaši remeselníci zdalo sa, fit pre zotavenie kormidlový mechanizmus.

Ak nastolíme otázku nákladov na bezpečnosť a nákladov na opravu mechanizmu riadenia, tak si myslím, že formulácia takejto otázky je prinajmenšom správna. Nehovoríme o vlastnej výrobe mechanickej časti. Ide o VÝMENU TESNENIA. Ak vám uniká predné alebo hlavné olejové tesnenie, nový motor nedostanete, len ich vymeníte.

Pridané po 9 minútach
P.S. Všetky práce ma stáli okolo 2000t.r (robili to kamaráti) Hneď na začiatku niekto písal, že dal 20000t.r. Teraz neviem, koľko to stojí. V Krasnojarsku si za opravu koľajníc účtujú od 8-tisíc do 18-tisíc v závislosti od náročnosti opravy.

Tom90, nielen olejové tesnenie, ale aj puzdrá, ktoré sa opotrebúvajú, ako si napísal.

V každom prípade. Vaše právo. Cenovka je humánna. Dané ceny opráv koľajníc sú porovnateľné s jazdenými (lacnejšie) a novými (prestavba z výroby) - drahšie asi o desaťpäťdesiat

bláznivý tosh, Prosím, zapojte sa do diskusie vo vlákne https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
počnúc príspevkom 51. Váš názor je pre mňa veľmi dôležitý. Vlad XC90.

Pridané po 3 minútach
Vicc67, nie je vhodné odvádzať vás od inej témy. Ale váš názor je pre mňa tiež veľmi dôležitý: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587#post882587 od 51. príspevku.
Vopred ďakujem ! Vlad XC90.

Wh1teNemyslím si, že by to tak malo byť. Zlá prepážka.

Pridané po 1 minúte
Predstavte si: ak skrinka nie je automatická prevodovka, rýchlosťou schádzate z hory, motor beží na voľnobeh, skrinka je na neutrále, vchádzate do zákruty, ai.

Pekný deň čitateľom, otázka znie, či niekto určite vie, ako je to teraz s opravami koľajnice xc90 2,5t. Onehdá som si všimol kvapky tekutého guru na podlahe pri prednom pravom kolese, žiaľ, koľajnica neklopala.. K výťahu sa zatiaľ nedostanete, ale tekutiny vraj veľa neodchádza, hladina v nádrž výrazne neklesla.
Čo dáva najväčší zmysel:
1. Vymeňte aktuálne tesnenie, ak je toto jedno, a obmedzte sa na to (ale zdá sa nepravdepodobné, že by došlo k opotrebovaniu jedného tesnenia a ostatné nie sú na ceste)
2. Generálna oprava koľajnice (ako to robia teraz? Ako dlho stačí.)
3. Kúpte si novú koľajnicu niektorých zzvf, ruei, gs v cene 27 tr. (Koľko ich ide?)

Koľajnica s číslom ka to na nálepke mojej koľajnice stojí 101 tr. Vida ponúka iné číslo ako náhradu za toto staré číslo a táto náhrada stojí 75 tr.
Ako náhrada ponúkané hrable od firmy Bosch. stojí 51 tr.

Oplatí sa vôbec trápiť s opravami, po oprave odchádza koľajnica minimálne 50 tisíc pred klopaním alebo zatekaním? Oplatí sa kupovať zzvf, ruei, gs alebo tieto vyhodené peniaze? (Sú tieto koľajnice náhodou prestavbou originálu?)

@Crio, práve dnes opravený v závode Neva

oprava 20800, prešiel cez koľajnicu, vymenil priečku Offtop

, olej, aj keď odsúdili čerpadlo, nové 21000, plus 3 výmeny. pri premýšľaní, čo robiť

Včasná výmena hrebeňa riadenia Volvo XC90 vám ušetrí veľké problémy a možno vám dokonca zachráni život. Zohráva dôležitú úlohu v bezpečnosti premávky.

Niektorí vodiči robia túto prácu sami, bez toho, aby premýšľali o tom, aké dôsledky to vedie. Proces odstraňovania koľajnice je pomerne komplikovaný. Odpojte kolesá, odstráňte hroty riadenia, uvoľnite pomocný rám, zdvihnite motor - to je malý zlomok prípravných prác. Po výmene koľajnice vráťte všetko do pôvodnej polohy. A je to tak správne. Oplatí sa to urobiť sami? Podľa recenzií tých, ktorí sa odvážili vymeniť koľajnicu sami, práca trvala viac ako deň, a preto museli ísť na čerpaciu stanicu.Odstráňte nedostatky a urobte zberný kolaps. A niektorí zase dávajú všetko najlepšie za nákup poškodených dielov.

Hrebeň riadenia je potrebné urýchlene skontrolovať, ak:

• kvapalina v nádrži posilňovača riadenia odchádza;
• klepanie na stojan;
• pocit hry počas ťahu;
• mastné miesta na parkovisku.

Výskyt jedného z týchto znakov stačí na okamžitú diagnostiku hrebeňa riadenia. Čím skôr sa vymení, tým je menšia pravdepodobnosť, že sa dostane do nepríjemnej situácie. A bude oveľa lepšie, ak túto výmenu urobia profesionáli.

Možnosť opravy hrebeňa riadenia Volvo XC 90 je možné posúdiť na našich staniciach v čase diagnostiky. Ak je kryt hrebeňa riadenia neporušený (bez prasklín) a po otvorení bude aj hriadeľ neporušený, potom bude s najväčšou pravdepodobnosťou možná oprava hrebeňa riadenia Volvo XC 90.

Servisná stanica na Citizen – 603-55-05, od 10 do 20, bez dní voľna.
Servisná stanica v Kupchino – 245-33-15, od 10 do 20, bez voľných dní.
STO o odvahe, 748-30-20, od 10. do 20. hodiny, zatvorené

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Oprava hrebeňa riadenia Volvo XC 90 trvá 1 až 2 dni. Samozrejme, existujú výnimky, ale veľmi zriedka. Ak diagnostika ukáže, že problém je v koľajnici a nie v čerpadle posilňovača riadenia, potom koľajnicu odstránime a opravíme na našich staniciach. Tiež vieme opraviť hydraulický posilňovač a elektrický posilňovač riadenia.

Po oprave koľajnice bude určite potrebné urobiť zarovnanie. Na želanie môžeme vymeniť aj riadiace tyče a hroty riadenia. Po inštalácii presunutého hrebeňa riadenia prepláchneme systém riadenia a naplníme nádržku posilňovača riadenia novou kvapalinou.

Kedy opraviť:
- v hrebeni riadenia sa objavilo klopanie;
– volant sa natiahol a ťažko sa otáča;
- šmuhy na hrebeni riadenia, viditeľné na parkovisku auta;
– dunenie posilňovača riadenia;
- Nesprávny návrat volantu do pôvodnej polohy;
– pri otáčaní volantom zostanú kolesá v pôvodnej polohe.

Garancia práce - 3-6 mesiacov

Diagnostika počas opravy u nás - zadarmo!

Ak auto nejde, vieme poslať odťahovku.

Náhradné diely: +7 (495) 778-11-54 hovory (9-19) Klubová zľava 10 %

Naše fórum Volvo je najstaršie na webe. Môžete vyhľadávať informácie, ktoré potrebujete, medzi mnohými témami, môžete písať svoje otázky do správnych tém, môžete zavolať alebo napísať administrácii stránky. Radi pomôžeme všetkým milovníkom Volva. Fórum Volvo Club.

durik07

Nováčik

Registrované: 06.09.2009
Príspevky: 3
Z: Jekaterinburg

chueserg

Nováčik

Registrovaný: 26.12.2008
Príspevky: 22
Od: Moskva

Sergey878

Nováčik

Registrovaný: 12.10.2009
Príspevky: 22
Od: Jaroslavľ

Volvo, nie Zhiguli, ale hrebeň riadenia sa uťahuje! aspon pri xc90 100% (vytiahol to hore) realne najazdene 90000km!

Max Silver

Priateľ

Registrovaný: 06.10.2010
Príspevky: 84
Od: Moskva

Sergey878

Nováčik

Registrovaný: 12.10.2009
Príspevky: 22
Od: Jaroslavľ

Ak sa pozriete na koľajnicu zozadu, potom na ľavej strane vidíte veľkú podložku s maticou (kľúč 17) v smere hodinových ručičiek, utiahnite ju.

andrewshers

Ľahostajní k VOLVO

Registrovaný: 16.05.2011
Príspevky: 36
Od: Kyjev

sman

Priateľ

Registrované: 20.05.2009
Správy: 89
Od: Novosibirsk

andrewshers

Ľahostajní k VOLVO

Registrovaný: 16.05.2011
Príspevky: 36
Od: Kyjev

Zavolal som Viking Motors - oficiálne servisné stredisko v Kyjeve. Nerobia takú prácu - povedali, že výťah majú iba neoficiálni. Zavolám neoficiálnym a spýtam sa na túto šablónu.

sman

Priateľ

Registrované: 20.05.2009
Správy: 89
Od: Novosibirsk

andrewshers

Ľahostajní k VOLVO

Registrovaný: 16.05.2011
Príspevky: 36
Od: Kyjev

v Kyjeve originál koľajnica za XC90 – 1200 Euro

Sergal

Nováčik

Registrovaný: 3.10.2009
Príspevky: 5

Znalec VOLVO

Registrované: 31.12.2009
Príspevkov: 533
Od: Moskva

andrewshers

Ľahostajní k VOLVO

Registrovaný: 16.05.2011
Príspevky: 36
Od: Kyjev

Našli ste zaujímavé informácie o železnici:

andrewshers

Ľahostajní k VOLVO

Registrovaný: 16.05.2011
Príspevky: 36
Od: Kyjev

Taki našiel, kde si vyliečiť koľajnice na XC90.

Našiel som servisnú stanicu špecializovanú na koľajnice v Kyjeve - bol som v dielni, všetko je čisté, palety na parsovanie koľajníc, nejaké mechanizmy.. koľajnice sú všade.. práca je v plnom prúde.. dvaja majstri - špinaví ako čert s cigaretami v zuboch .. niečo tam krútia ..
V podstate nechajte auto.

Povedali - odstráňte koľajnicu, prepláchnite systém, nastavte koľajnicu, vložte ju späť, naplňte zelenú tekutinu.(niečo ako kniha) - hoci včera sa pozerali na farbu - žltú. Možno výstup?) Vo všeobecnosti je práca s ich kvapalinou 92 eur. Poskytujú polročnú záruku.

Aj dnes menia silentbloky predných pák - 4 kusy (120 eur - Lemford) - 45 eur za prácu.
Celková suma: 257 eur

Som rád, lebo hneď na začiatku iní majstri oznámili sumu - za tú istú prácu - s náhradnými dielmi atď - 500 eur, úradníci - namontovať len nový, tretí odstránime, dáme vám koľajnicu - priveziete opravenú, priveziete k nám - namontujeme Vám atď.
Najviac sklamali svojich pánov - opravovali 2 roky (špecialisti Toyota, Lexus) - nechajte stroj, my urobíme všetko - 550 Euro

Renovácia s 10% zľavou!

Pri výmene oleja je diagnostika odpruženia bezplatná.

Poskytujeme záruku 50 tisíc km. alebo rok používania.

Ak si chcete objednať opravu hrebeňa riadenia Volvo XC90, musíte:

1. zavolajte telefonicky: +7 (495) 369-94-41, vysvetlite hlavnému prijímaču problém a charakteristické znaky;
2. Majster vás prevedie nákladmi, časom a načasovaním opravy (cena sa môže líšiť od nákladov na mieste, hore aj dole, čas opravy je zvyčajne 2-3 hodiny);
3. Prídete, majster vykoná kontrolu na mieste a povie cenu a náklady;
4. Naši majstri odstránia, opravia a nainštalujú nosič na vaše auto;
5. Skontrolujete, zaplatíte, dostanete záruku na prácu.

Volvo XC90, ktoré sa prvýkrát objavilo v roku 2002, je považované za najbezpečnejšie auto vo svojej triede vďaka premysleným bezpečnostným systémom, ktorými je vybavené. Navyše má nezvyčajne pevnú karosériu, keďže v streche sú prvky zo špeciálnej ocele – ocele obsahujúcej bór, ktorá je niekoľkonásobne pevnejšia ako bežná oceľ.

Ide o „parketové“ SUV, do ktorého sa ľahko a pohodlne zmestí sedem ľudí. V priestrannej kabíne je všetko premyslené do najmenších detailov; sedadlá spolujazdcov majú sklopné operadlá a nastavenie pre pohyb vpred a vzad. Kufor má veľkú kapacitu, najmä ak sklopíte všetky sedadlá. V kabíne sú rozmiestnené najrôznejšie držiaky kontajnerov a iné šikovné drobnosti. Toto úžasné auto ocenili automobiloví nadšenci a stalo sa najpredávanejším autom v histórii Volva.

Ak aj vy jazdíte na tomto nádhernom aute, nezabúdajte na prevenciu a včasnú opravu a výmenu dielov. Ak spozorujete problémy so systémom riadenia, môžete sa obrátiť na naše centrum. Hrebeň riadenia Volvo XC90 dokážeme opraviť v priebehu niekoľkých hodín so zárukou kvality a ak sa to ukáže ako nemožné, chybný hrebeň vymeníme za nový. Našim zákazníkom ponúkame aj opravu posilňovača riadenia Volvo XC90 s výmenou dielov, ktoré stratili svoju užitočnosť za iné komponenty. Ak po uplynutí záručnej doby budete opäť potrebovať opraviť posilňovač riadenia Volvo XC90 alebo akýkoľvek iný typ našich služieb, môžete na ne získať 10% zľavu.

Keď nás motoristi kontaktujú, ostávajú navždy našimi zákazníkmi, pretože profesionalita je v našej dobe veľmi cenená. Najmä ak sa to spojí s primeranou cenou, ako je to v prípade nášho centra opráv regálov. Kontaktuj nás!