Oprava hrebeňa riadenia pre Dodge Caravan svojpomocne
Podrobne: Urob si svojpomocne oprava hrebeňa riadenia pre karavan Dodge od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Existuje názor, že slabou stránkou Dodge Caravan je hrebeň riadenia. Či je to pravda alebo nie, sa môžete rozhodnúť, až keď si sadnete za volant „Američana“. A predsa, nech je auto akokoľvek kvalitné, skôr či neskôr ho môže postretnúť takáto nepríjemnosť. Čo robiť v prípade rozbitia tohto hlavného ovládacieho prvku? Existujú aspoň dva východy, ale skôr ako ich vyslovíme, vyjasnime si ...
Jazda po drsných, prašných cestách. Pred boxmi spomaľte, vyhýbajte sa pohybu po električkových koľajniciach, nebuďte „nerozvážni“ na hrboľatých tratiach – tieto všeobecne uznávané pravidlá nikto nezrušil.
Súčasné držanie volantu v krajnej polohe a tlak na plyn. Takáto „schéma“ zvyšuje zaťaženie prevodovky a iných častí a tiež spôsobuje opotrebovanie čerpadla posilňovača riadenia.
Príliš časté jazdy na obrubníku. Takéto odvážne „experimenty“ mechanizmus nevníma najlepšie.
Zlý stav prašníkov. Pri čo i len miernom poškodení prepúšťajú nečistoty a vodu, v dôsledku čoho sa opotrebúvajú tesnenia a dochádza k netesnostiam.
Nedostatočné zahrievanie motora v zime a zároveň prudké rolovanie volantom. Olej v hydraulickom posilňovači teda poriadne nezmäkne a tým sa zhoršuje aj stav celého mechanizmu.
Dôvodom podozrenia na poruchu hrebeňa riadenia na Dodge Caravan je charakteristické klepanie pri jazde po nerovných cestách, najmä v zákrutách. Tiež je to tesné otáčanie volantu (a nie nevyhnutne v oboch smeroch), kaluže oleja, ktoré vozidlo opúšťa, rachot v hydraulickom posilňovači. Našli ste niečo podobné? Je naliehavé odstrániť problém, pretože auto sa môže kedykoľvek stať nekontrolovateľným.
Video (kliknutím prehráte).
Je celkom možné, že po kontrole bude verdikt špecialistu približne takýto: „Je to všetko o tesneniach a netesnosť môžeme ľahko odstrániť vhodnou úpravou.“ V tomto prípade nezostáva nič iné, len si pokojne vydýchnuť, keďže porucha sa ukázala ako nepodstatná. Ak sa obnova priamo týka samotnej koľajnice, stojí za to zvážiť klady a zápory predtým, ako súhlasíte s jej opravou.
Priemerná „životnosť“ koľajnice Dodge Caravan 2008-2013 a ďalšie roky výroby po oprave je šesť mesiacov. Pre porovnanie: nový často vydrží aj viac ako desať rokov!
Najčastejšie sa remeselníci „hrabú“ v starom mechanizme niekoľko dní, kým ho dajú do poriadku. Výmena je oveľa rýchlejšia.
Náklady na "čerstvý" komponent sú určite vyššie ako oprava starého. Táto úspora je však len povrchná, pretože je pravdepodobné, že po šiestich mesiacoch budete musieť znova kontaktovať servisné stredisko s rovnakým problémom. A na záver príde na rad výmena netesných náhradných dielov.
Vybrať obnovenie? Buďte pripravení, že po demontáži, odstraňovaní problémov a kompletnej analýze vás odborník, ktorý posúdi stav prípadu, „poteší“ potrebou úplnej výmeny jednotky. A nikto nezrušil platbu za jeho prácu! Majiteľ auta tak nielenže neušetrí, ale aj zaplatí oveľa viac, ako by sa pôvodne rozhodol objednať si nový agregát.
A opäť štatistiky hovoria, že viac ako polovica opravených hrebeňov riadenia na Dodge Caravan si vyžaduje výmenu vo veľmi krátkom čase po opustení dielne. Chceli by ste patriť medzi majiteľov takýchto áut? Prax ukazuje, že je lepšie problémom predchádzať, ako čakať, kým sa opäť náhle prejavia.
Pred položením otázky v konf a otvorením novej témy hľadajte odpoveď na svoju otázku tu: ODKAZ 1, tu: ODKAZ 2 a tu: ODKAZ 3 Som si istý, že 90% odpovedí nájdete na uvedených odkazoch. Tiež - skúste hľadať z HLAVNEJ stránky lokality - môžu byť kompletnejšie výsledky!
P.S. Ak poznáte kód chyby, jednoducho ho „nasuňte“ do vyhľadávacieho panela. A dávajte pozor na skutočnosť, že prvé písmeno kódu musí byť napísané v rozložení „Latinka“! V opačnom prípade vás výsledky vyhľadávania nikam nedovedú. Prvé písmeno kódu NIE JE ruské písmeno „P“!
A ešte jedna vec - OBROVSKÁ prosba napísať do tohto fóra po RUSKY - ušetrite albánčinu na fajčenie.
Hľadáte diely pre karavan Dodge? Ste na správnej stránke!
CHCETE KÚPIŤ DOGE CARAVAN RAIL? KLIKNITE NA OBRÁZOK SVOJHO AUTA!
Chcete vedieť, koľko stoja hrable Dodge Caravan? Kliknite na obrázok svojho auta!
Než prejdeme k rozprávaniu o koľajniciach pre Dodge Caravan, zastavme sa pri samotnom aute a jeho vlastnostiach.
Dodge Caravan je rodinný minivan mimo módy a času. To je štandard minivanu, ktorým sa ostatní výrobcovia jednoducho riadia a niektorí jednoducho vezmú základňu a nalepia na ňu svoje logo.
To je pohodlie a komfort, to je obrovské množstvo premien interiéru, priestrannosť ako hangár a uspávajúci komfort pri cestovaní na dlhé vzdialenosti. Veľké motory 3,3/3,8/4,0 litra a staré spoľahlivé 4-stupňové automaty.
Je lepšie zvážiť kúpu Dodge Caravan od roku 2001. Od roku 2001 sa tieto autá stali sviežejšími, ale z technického hľadiska sa prakticky nezmenili.
Pri riadení vozidla by ste mali mať vždy na pamäti bezpečnosť. Dôležité je nielen dodržiavať pravidlá cestnej premávky, ale aj udržiavať svoje auto v dobrom technickom stave.
Nechcete jazdiť ako na vozíku? Vždy vymeňte opotrebované koľajnice včas a kupujte len nové diely. Použité hrable pre Dodge Caravan nie sú len „prasa v žite“, je to mŕtve „prasa v žite“.
V TEJTO SEKCII NÁJDETE:
hrebeň riadenia dodge karavan
kúpiť železničný Dodge Caravan
hrebeň riadenia Dodge Caravan cena
hrebeň riadenia Dodge Caravan 2 4 cena
kúpiť hrebeň dodge karavan
hrebeň riadenia dodge grand caravan v kúpiť
hrebeň riadenia Dodge Caravan 3 3
hrebeň riadenia Dodge Caravan 2 4
hrebeň riadenia karavanu dodge
oprava hrebeňa riadenia karavanu dodge
výmena hrebeňa riadenia karavanu dodge
sada na opravu nosiča karavanov dodge
sada na opravu hrebeňa riadenia Dodge Caravan
Hrebeňový mechanizmus riadenia, alebo, ako sme ho zvykli nazývať, hrebeň riadenia Dodge Caravan, je dôležitou jednotkou, ktorá vám umožňuje ovládať kolesá vášho auta.
Hriadeľ riadenia Dodge Caravan.
Ak vysvetlíte na prstoch, proces vyzerá takto. Vodič odskrutkuje volant, cez špeciálne hriadele vstupuje sila do koľajnice, ktorá ju prenáša na kolesá.
Výsledkom je, že kolesá zaujmú požadovaný uhol, aby boli schopné zatočiť alebo obísť prekážku. Teraz je jasné, prečo je také dôležité udržiavať zdravie tohto mechanizmu.
Konštrukčne je koľajnica tyč s piestom. A kryt piestu je valec posilňovača riadenia. V tele je namontovaná cievka, ktorá v závislosti od smeru otáčania kolies rozvádza kvapalinu do ľavej alebo pravej komory valca.
Ak nakreslíte schému fungovania koľajnice s posilňovačom riadenia, vyjde vám nasledujúci obrázok.
Pri priamej jazde zostáva tlak oleja nezmenený a kvapalina tečie pozdĺž trasy „čerpadlo-nádrž“.
Akonáhle sa volant začne otáčať v určitom smere, rozdeľovač otvorí prístup iba k jednej polovici piestu, zatvorí opačnú a začne privádzať olej pod tlakom iba zo strany, ktorú potrebujeme, čím dáva piestu tlak. . Vďaka tomu môžeme točiť volantom bez väčšej námahy.
Evolúcia hrebeňov riadenia. Ak je to úplne zjednodušené, potom existujú koľajnice: bežné mechanické, s elektrickým posilňovačom riadenia a s hydraulickým posilňovačom.
Vlastne všetko sa valilo od mechanikov.Ide o jednoduchý, doslova nezničiteľný dizajn: pracovný hriadeľ s prevodom, v kovovom puzdre, s ním spojené dve tyče s hrotmi riadenia a celá táto konštrukcia je uzavretá prašníkmi. Tento typ koľajníc bol inštalovaný na väčšine automobilov až do konca minulého storočia.
