Podrobne: Urob si svojpomocne oprava hrotov riadenia VAZ 2109 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Hroty riadenia, ako aj guľôčkové ložiská na VAZ 2109-2108 sa musia meniť v pravidelných intervaloch. Samozrejme, ak nie sú žiadne známky opotrebovania, klepania z predného zavesenia, potom je lepšie tam nechodiť. Ak počujete príznaky zvýšeného opotrebovania, musíte nainštalovať nové hroty.
Na vykonanie tejto opravy vlastnými rukami potrebujeme nasledujúce nástroje a príslušenstvo:
Prvým krokom je zdvihnúť auto pomocou zdviháka, alebo skôr jeho prednej časti, a potom odstrániť koleso, aby ste získali pohodlnejší prístup. Potom ho ohneme kliešťami a vytiahneme závlačku, ktorá upevňuje maticu na pripevnenie hrotu k otočnému čapu hrebeňa:
Potom môžete maticu odskrutkovať pomocou kľúča 19 a je najvhodnejšie použiť uzáver. Ak chcete použiť silnejšiu páku, v prípade potreby môžete na koniec kľúča nasadiť rúrku:
Potom sa pokúste zlomiť maticu zaisťujúcu hrot k tyči riadenia, na čo potrebujete kľúč na 27:
Ak sa namiesto matice odskrutkuje celá spojka, budete ju musieť odstrániť spolu s ňou, potom sa na samom konci postupu pokúste odskrutkovať hrot na mieste.
Teraz potrebujeme špeciálny sťahovák na guľové kĺby a iné kĺbové kĺby. Jednu z jeho pák zasunieme pod elastický pásik hrotu a druhý koniec by mal zospodu priliehať k prstu. To je jasne znázornené na fotografii nižšie:
Ďalej musíte otočiť skrutku sťahováka, až kým špička riadenia nevyskočí zo svojho miesta:
Ak sa matica na tyči pohla, môžete skúsiť odskrutkovať hrot. Stojí za zmienku, že ho musíte otočiť v smere hodinových ručičiek:
Video (kliknutím prehráte).
Teraz si môžete kúpiť nové tipy a nahradiť ich. Cena týchto dielov pre VAZ 2109-2108 je asi 600 rubľov za pár. Majte na pamäti, že sú odlišné: to znamená, že pravé a ľavé násady sú odlišné! Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Výmena hrotu riadenia na VAZ 2109 zaberie doslova pol hodiny so správnymi nástrojmi. Pre postup nie je potrebná ani prítomnosť jamy.
O tom, aké dôležité je sledovať zdravotný stav riadenia, sa už popísalo veľa. Stále sa im však budeme venovať. Malý vzdelávací program o tom, prečo je včasná výmena hrotov riadenia na VAZ 2109 taká dôležitá.
V prvom rade bezpečnosť. Na ceste robí koleso obrovské množstvo vertikálnych a horizontálnych vibrácií, hrot riadenia, guľový kĺb, silentbloky, ložiská kolies – to všetko je pod enormnou záťažou. Preto sa môže stať, že prst špičky jednoducho vytiahne zo sedla. Ďalšie následky sú nepredvídateľné, všetko závisí od rýchlosti pohybu.
Teraz poďme priamo k pokynom. V prvom rade si treba zohnať dlhé kľúče pre 27 a 2. Keď hovoríme „dlhé“, máme na mysli asi 80 cm, nie menej, inak je jednoducho nereálne rozbiť uzamykacie spojky.
Ak zmeníme pravú špičku, tak otočíme volant doľava, ak ľavú, tak naopak. Vo všeobecnosti, ak je možné vykonať operácie s odstráneným kolesom, potom sa oplatí urobiť práve to. Pomocou kľúča 22 odskrutkujeme maticu upevňujúcu hrot v dvojnožke stojana a potom údermi kladiva vysušíme práve tento hrot.
Ďalej otvoríme kapotu, nájdeme tyče, ktoré vychádzajú z koľajnice, potom držíme spojku kľúčom 24 a odskrutkujeme maticu druhým na 27. Na pravej strane je matica odskrutkovaná dopredu a vľavo - do kabíny, to stojí za zapamätanie. Teraz odstráňte starý hrot.Novú inštalujeme tak, že ju navinieme približne o rovnaký počet závitov ako starú. Potom utiahnite poistnú maticu spojky.
Video: výmena hrotu riadenia 2109
VIDEO Pri jazde sa ozývali klepania v prednom zavesení - tiahlo na výmenu. Odporúčame túto jednotku sledovať a kontrolovať každých 20-30 000 km., V závislosti od opotrebovania ju včas vymeňte. V tejto príručke zvážime, ako správne odstrániť a vymeniť spojovaciu tyč a hrot na VAZ 2108, 2109, 21099 vlastnými rukami.
Budete potrebovať:
Zdvihnite auto, vyberte koleso a vytiahnite drôt z matice hrotu riadenia.
Potom vytlačte špendlík.
Potom musíte uvoľniť maticu spojovacej tyče.
Odskrutkujeme maticu ťahu a uvoľníme ďalšiu.
Vytiahneme riadiacu tyč.
Zafixujeme ťah vo zveráku a odskrutkujeme hrot riadenia.
Odstráňte otočný čap riadenia.
Zmeníme ho na nový a s novou spojovacou tyčou namontujeme zavesenie v opačnom poradí.
Vitajte!
Poznámka!
Zhrnutie:
Kde je čap riadenia?
Kedy je potrebné vymeniť hrot riadenia?
Poznámka!
Poznámka!
výber:
Poznámka!
Inštalácia:
Dodatočný videoklip:
VIDEO
Na aute VAZ-2109 sa hroty riadenia vymieňajú každých 20 - 40 000 kilometrov. Samozrejme, táto hodnota môže byť rôzna, závisí priamo od toho, po akých cestách auto zvyčajne jazdí, od štýlu jazdy. Úhľadní motoristi môžu jazdiť pomerne dlho na rovnakých hrotoch riadenia. Riadenie je jedným z najdôležitejších komponentov v aute. Bezpečnosť vás a vašich cestujúcich priamo závisí od toho. Je mimoriadne dôležité z času na čas skontrolovať prevádzkyschopnosť a vykonať opravy. Riadenie pozostáva z hrebeňa, tyčí, hrotov, stĺpikov.
Práve hroty riadenia sa na aute najčastejšie opotrebúvajú. Na ich kontrolu je potrebné použiť nadjazd, výťah alebo vyhliadkový otvor. Nie je veľmi vhodné pracovať so zdvíhaním prednej časti auta na zdvihákoch, pretože nie je dostatok miesta. Starostlivo skontrolujte prašníky hrotov riadenia. Ak majú praskliny, je vhodné ich ihneď opraviť. Vek týchto trhlín nie je známy. A už za pár hodín, po jednej, môže dovnútra preniknúť pomerne veľké množstvo prachu a nečistôt.
To spôsobí väčšie opotrebovanie guľového kĺbu. Situáciu nemusí zachrániť ani preplachovanie, po ktorom nasleduje nanesenie čerstvého maziva a výmena prašníka. Skontrolujte veľkosť vôle na každom konci tyčí. Nemala by presiahnuť hodnotu jeden a pol milimetra. Ak viac, potom je potrebné vymeniť hroty riadenia. Známkou opotrebovania je aj prítomnosť cudzích zvukov z riadenia.
V priemere na VAZ-2109 sa hroty riadenia vymieňajú, ako už bolo uvedené, približne každých 20 - 40 000 kilometrov. Dlhšiu životnosť majú len vtedy, ak auto neustále jazdí po dokonale hladkých cestách, bez dier a nerovností. Odporúča sa vykonať opravy bez ohľadu na to, kedy boli hroty vymenené, ak je prítomná jedna z nasledujúcich diagnóz:
Nerešpektovanie príkazov na volante.
Silný spätný ráz vo volante pri jazde.
Prítomnosť klepaní, vŕzgania, vytia.
Je mimoriadne dôležité z času na čas vraziť autom do pozorovacieho otvoru alebo zdvihnúť, aby bolo možné diagnostikovať riadenie. V prípade, že vám spod prašníka unikne mastnota, môžete situáciu mierne zlepšiť. Pomocou injekčnej striekačky s ihlou nalejte trochu motorového oleja pod kufor.
Samozrejme, musíte si kúpiť priamo hroty riadenia. Je vhodné zvoliť výrobu jednej z troch spoločností:
"Šampión na dráhe".
Zásoby, ktoré sa dodávajú na dopravník AvtoVAZ.
Belmag.
Musíte venovať pozornosť skutočnosti, že AvtoVAZ vyrába autá, nie náhradné diely pre ne! Preto je zásadne nesprávne tvrdiť, že hroty riadenia vyrába spoločnosť AvtoVAZ. Všetky náhradné diely sa vyrábajú na území našej obrovskej krajiny, ako aj v blízkom i vzdialenom zahraničí.
Správnejšie by bolo povedať, že musíte nakupovať skladové položky. Práve tie montuje automobilka. To však neznamená, že ich vyrába ten istý závod. Je veľmi nežiaduce kupovať konce spojovacích tyčí, ktoré prešli obnovou. Je nepravdepodobné, že budú trvať dlhšie ako jeden alebo dva mesiace. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že hroty riadenia, ktorých cena nepresahuje 400 - 450 rubľov. možno nájsť v každom obchode, ukazuje sa, že je jednoduchšie kúpiť nové. Budete si tiež musieť kúpiť matice a poistné závlačky. Prašníky sú spravidla už nainštalované na špičkách, vo vnútri je mazanie. A čo je najdôležitejšie - toto je sťahovák hrotu riadenia, bez neho sa nezaobídete.
Všetky práce je možné vykonať bez vyhliadkového otvoru alebo nadjazdu. Najmä ak máte auto s karburátorom. Pod kapotou má oveľa menej komponentov, ktoré prekážajú pri práci. Nezabudnite namontovať zarážky pod zadné kolesá, aby sa auto pri opravách nepretáčalo. Najprv uvoľnite skrutky kolesa a potom zdvihnite stranu, ktorú chcete opraviť. Potom môžete úplne odskrutkovať skrutky kolesa a odstrániť ich. Pomocou klieští odstráňte závlačky, ktoré držia matice násadca proti otáčaniu. A potom na VAZ-2109 výmena hrotov riadenia prebieha bez problémov.
Odskrutkujte maticu pomocou kľúča 19. Teraz musíte odpojiť hrot priamo z tyče. Na tento účel použite kľúč 27. Odporúča sa odskrutkovať upevňovacie matice pred odstránením hrotu z čapu riadenia. Pri odskrutkovaní hrotu nezabudnite spočítať počet otáčok. Pri inštalácii nového ho zaskrutkujte rovnakým počtom otáčok. To vám umožní aspoň približne nastaviť zbiehavosť kolies.
Zvyčajne je ťažké rozobrať zostavu, v ktorej je spojovacia tyč 2109 pripojená k hrotu. Koniec koncov, špina, voda a čo je najdôležitejšie, neustále horúci motor v blízkosti sa na ňu dostáva veľmi často. To vedie k tomu, že sa vlákno zašpiní. A dokonca aj penetračný lubrikant je bezmocný. Preto môžete použiť malý trik. Je potrebné úplne odstrániť tyč riadenia spolu s hrotom.
Ak to chcete urobiť, pomocou kľúča 10 odskrutkujte kovovú tyč, ktorá zakrýva koľajnicu. Potom pomocou kľúča 22 odskrutkujte skrutku po stlačení poistnej podložky. Potom môžete volant ľahko odstrániť. Pomocou odstraňovača čapu riadenia odstráňte čap z čapu riadenia. Potom zahrejte závitové spojenie. Jemne poklepte matice malým kladivom. V tomto prípade sa zničia všetky nečistoty a hrdza, závitové spojenie sa uvoľní. Pomocou kľúčov stačí odskrutkovať matice a nainštalovať nový hrot.
Takto sa na aute VAZ-2109 vymieňajú hroty riadenia „urob si sám“. V tomto postupe nie je nič zložité, v štádiu opravy nie je potrebná pomoc špecialistov. Dôležité je len vedieť, že po oprave je potrebné upraviť uhly zbiehavosti a odklonu predných kolies.Inak sa deštrukcii dezénu na pneumatikách nedá vyhnúť.
Ako vyzerať mladšie: najlepšie strihy pre ľudí nad 30, 40, 50, 60 rokov Dievčatá vo veku 20 rokov si nerobia starosti s tvarom a dĺžkou vlasov. Zdá sa, že mládež bola stvorená pre experimenty so vzhľadom a odvážnymi kučerami. Avšak už
Top 10 zlomených hviezd Ukazuje sa, že niekedy aj tá najhlasnejšia sláva končí neúspechom, ako je to v prípade týchto celebrít.
20 fotografií mačiek urobených v správnom momente Mačky sú úžasné stvorenia a vie o tom snáď každý. Sú tiež neskutočne fotogenické a vždy vedia byť v správnom čase v pravidlách.
10 rozkošných detí celebrít, ktoré dnes vyzerajú inak Čas letí a z malých celebrít sa jedného dňa stanú dospelí na nepoznanie. Pekní chlapci a dievčatá sa menia na s.
15 Príznaky rakoviny Ženy najčastejšie ignorujú Mnohé príznaky rakoviny sú podobné príznakom iných chorôb alebo stavov a často sa prehliadajú. Venujte pozornosť svojmu telu. Ak si všimnete.
Nečakane: Manželia chcú, aby ich manželky robili týchto 17 vecí častejšie Ak chcete, aby sa váš vzťah stal šťastnejším, mali by ste robiť veci z tohto jednoduchého zoznamu častejšie.
Pri jazde sa ozývali klepania v prednom zavesení - tiahlo na výmenu. Odporúčame vám sledovať tento uzol a kontrolovať ho každých 20-30 000 km. meniť včas v závislosti od opotrebovania. V tejto príručke zvážime, ako správne odstrániť a vymeniť spojovaciu tyč a hrot na VAZ 2108, 2109, 21099 vlastnými rukami.
Budete potrebovať:
Zdvihnite auto, vyberte koleso a vytiahnite drôt z matice hrotu riadenia.
Potom vytlačte špendlík.
Potom musíte uvoľniť maticu spojovacej tyče.
Odskrutkujeme maticu ťahu a uvoľníme ďalšiu.
Vytiahneme riadiacu tyč.
Zafixujeme ťah vo zveráku a odskrutkujeme hrot riadenia.
Odstráňte otočný čap riadenia.
Zmeníme ho na nový a s novou spojovacou tyčou namontujeme zavesenie v opačnom poradí.
Demontáž a výmena volantu VAZ 2108, 2109, 21099 svojpomocne
Demontáž a výmena spodného ramena predného zavesenia VAZ 2108, 2109, 21099 svojpomocne
Demontáž a výmena ložiska náboja VAZ 2108, 2109, 21099 svojpomocne
Demontáž a výmena číselnej lampy VAZ 2108, 2109, 21099 svojpomocne
Hroty riadenia, ako aj guľôčkové ložiská na VAZ 2109-2108 sa musia meniť v pravidelných intervaloch. Samozrejme, ak nie sú žiadne známky opotrebovania, klepania z predného zavesenia, potom je lepšie tam nechodiť. Ak počujete príznaky zvýšeného opotrebovania, musíte nainštalovať nové hroty.
Na vykonanie tejto opravy vlastnými rukami potrebujeme nasledujúce nástroje a príslušenstvo:
otočný sťahovák
kľúč na 19
kliešte
kľúč na 27
Prvým krokom je zdvihnúť auto pomocou zdviháka, alebo skôr jeho prednej časti, a potom odstrániť koleso, aby ste získali pohodlnejší prístup. Potom ho ohneme kliešťami a vytiahneme závlačku, ktorá upevňuje maticu na pripevnenie hrotu k otočnému čapu hrebeňa:
Potom môžete maticu odskrutkovať pomocou kľúča 19 a je najvhodnejšie použiť uzáver. Ak chcete použiť silnejšiu páku, v prípade potreby môžete na koniec kľúča nasadiť rúrku:
Potom sa pokúste zlomiť maticu zaisťujúcu hrot k tyči riadenia, na čo potrebujete kľúč na 27:
Ak sa namiesto matice odskrutkuje celá spojka, budete ju musieť odstrániť spolu s ňou, potom sa na samom konci postupu pokúste odskrutkovať hrot na mieste.
Teraz potrebujeme špeciálny sťahovák na guľové kĺby a iné kĺbové kĺby. Jednu z jeho pák zasunieme pod elastický pásik hrotu a druhý koniec by mal zospodu priliehať k prstu. To je jasne znázornené na fotografii nižšie:
Ďalej musíte otočiť skrutku sťahováka, až kým špička riadenia nevyskočí zo svojho miesta:
Ak sa matica na tyči pohla, môžete skúsiť odskrutkovať hrot. Stojí za zmienku, že ho musíte otočiť v smere hodinových ručičiek:
Pri odskrutkovaní počítajte počet otáčok, aby ste pri montáži utiahli rovnaký počet. Tým sa zachová približne predtým nastavená geometria kolies.
Teraz si môžete kúpiť nové tipy a nahradiť ich. Cena týchto dielov pre VAZ 2109-2108 je asi 600 rubľov za pár. Majte na pamäti, že sú odlišné: to znamená, že pravé a ľavé násady sú odlišné! Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
V rozpade hrotov riadenia nie je absolútne nič príjemné. Preto ak sa zistí takáto porucha, je potrebné okamžite prijať opatrenia na ich odstránenie.
Je dôležité poznamenať, že konce spojovacích tyčí VAZ 2109 sú v mnohých ohľadoch podobné dizajnom iných predstaviteľov modelového radu AvtoVAZ. Ale ak porovnáme napríklad s VAZ 2110, kde je hrot naskrutkovaný na tyč, tak VAZ 2109 to má naopak - hrot je zaskrutkovaný do tyče, to znamená, že má vnútorný závit.
Po zistení primárnych známok zlomenia pák riadenia sa môžete konečne sami rozhodnúť, že ďalšie zdržiavanie je nebezpečné pre vás aj pre okolitých účastníkov cestnej premávky.
Medzi príznaky poruchy tohto uzla patria:
Pri otáčaní volantom sa vôľa výrazne zvyšuje;
Z prednej časti auta sa neustále ozýva klopanie;
Auto nedrží dobre na ceste, aj keď je dokonale rovné;
Prašníky prievanu sú roztrhané. To vedie k ešte vyššej miere opotrebovania prvku.
Existujú tri hlavné dôvody, ktoré vedú k potrebe takejto udalosti, ako je výmena hrotov riadenia.
Zvláštnosti
Čas nešetrí nikoho, a preto sa po skončení životnosti, zriedená zďaleka nie ideálnymi podmienkami na vozovke, hrot opotrebuje. Neustále sa otáča a opotrebovanie rotujúcich, pohyblivých prvkov je celkom prirodzené. Preto, keď viete, že prevádzková doba vašich starých tipov sa blíži ku koncu, odporúčame vám ich pozornejšie sledovať. Môžu kedykoľvek odmietnuť.
Rovnako ako v prípade guľového kĺbu, aj koncovky tiahla domácich deviatok sú uzavreté v ochrannej topánke. Počas prevádzky je tento ochranný kryt často roztrhnutý, čo niekedy vedie k dosť smutným následkom. Napríklad, ak sa do prašníka dostane špina, prach, úlomky, spôsobí to ešte rýchlejšie opotrebovanie dielov. Tipy preto určite neprežijú celú predpísanú životnosť.
Nedostatok maziva
Čo spôsobuje trenie pri absencii mazania? Presne tak, nič dobré. Preto, ak mali hroty malé množstvo maziva, veľmi skoro sa spotrebuje a už nebude môcť vykonávať svoje funkcie. V dôsledku toho sa prvky riadiaceho systému opotrebujú a vyžadujú okamžitú výmenu.
Či sa nám to páči alebo nie, ale za každých okolností je výmena koncových spínačov tiahla otázkou času. Ak chcete predĺžiť tento čas medzi výmenami, kupujte iba kvalitné produkty.
VIDEO
Aby ste sa uistili, že všetky vyjadrené znaky sú spôsobené hrotmi, mali by ste túto skutočnosť skontrolovať.
VIDEO
Poďme si teda overiť, či sú na vine naozaj tipy. Pre to:
Prejdite s autom na nadjazd alebo ho nainštalujte na vyhliadkovú dieru;
Zatiahnite ručnú brzdu, namontujte podložné kliny.Bezpečnostné opatrenia ešte neboli zrušené;
Choďte pod auto a rukami chyťte spojovaciu tyč. Je potrebné ho vytiahnuť hore a dole s pomerne pôsobivým úsilím;
Ak je prvok skutočne opotrebovaný, dá sa to zistiť voľným okom, pretože vôľa v závese bude výrazná;
Nezabudnite vykonať rovnakú operáciu s druhým koncovým spínačom tiahla.
Pri výmene koncov tyče si zaobstarajte pár naraz. Ponechanie jedného nového a jedného starého prvku v prevádzke je veľká chyba, ktorá môže viesť k najnepredvídateľnejším následkom.
Teraz prejdeme priamo k postupu výmeny. Nedá sa to nazvať ťažkou prácou, ale bez určitej sady nástrojov nebudete môcť dosiahnuť požadovaný výsledok.
Preto by ste mali byť vyzbrojení:
Spoľahlivý zdvihák;
balónový kľúč;
kliešte;
Krúžkové kľúče alebo otvorené kľúče (prvá možnosť je lepšia);
Sťahovák koncov spojovacích tyčí;
Všemohúci odstraňovač hrdze WD40;
kladivo;
Kovová kefa.
V procese výmeny koncov spojovacích tyčí mnohí relaxujú po demontáži starých prvkov. V skutočnosti je opätovná montáž rovnako dôležitou etapou opravy, od ktorej do značnej miery závisí celkový výsledok.
VIDEO
Aby ste uzol zostavili správne a správne, postupujte podľa pokynov.
Na úplne novom hrote označte vzdialenosť, v ktorej musíte zaskrutkovať závesný prvok;
Skontrolujte, či je na zariadení dostatok maziva. Často výrobca pridáva malé množstvo, ktoré nebude stačiť na normálnu, dlhodobú prevádzku uzla. Preto nezabudnite pridať vysokokvalitné mazivo;
Zaskrutkujte hrot do spojovacej tyče na určenú vzdialenosť podľa značiek;
Vložte kolík koncového spínača do otvoru vo vzpere tlmiča;
Utiahnite upevňovaciu maticu volantu;
Nainštalujte závlačku. Ak je starý opotrebovaný, je lepšie ho vymeniť;
Nasaďte koleso, utiahnite skrutky a spustite auto na zem.
Často, aby ušetrili peniaze, mnohí menia iba jeden tip, pretože druhý je stále použiteľný. Ale takéto úspory sú imaginárne. V praxi je správnejšie a výhodnejšie nahradiť oba prvky naraz.
VIDEO
Po dokončení postupu výmeny dvoch kolies utiahnite skrutky, keď je vozidlo zdvihnuté, spustite vozidlo a úplne utiahnite skrutky kolesa. Dúfajme, že ste si kúpili kvalitné diely a čoskoro vás nebudú rušiť hroty riadenia.
Je lepšie opraviť hrebeň riadenia VAZ-2109, 21099 s asistentom, aj keď to môžete urobiť sami. Medzi potrebné nástroje patrí sťahovák riadiacej tyče (foto 18) a kvapalina WD-40, ktorú je možné zakúpiť na akomkoľvek trhu s automobilmi.
Nižšie je uvedený postup opravy hrebeňa riadenia (možno je to trochu zjednodušené, ale počas opravy vám bude všetko jasné):
1. V prvom rade zdvihneme predok auta, aby sme dosiahli plný previs oboch predných kolies. Stabilizátory by mali byť umiestnené pod zadnými kolesami (foto 1);
2. Demontujte predné kolesá. Zároveň kontrolujeme stav prašníkov na prstoch riadenia (foto 2);
12. Teraz zostavíme celú zostavu riadenia v opačnom poradí.
Výmena hrotov riadenia bezpodmienečne to vyžaduje nastavenie odklonu, môže byť nakonfigurované nezávisle, ale napriek tomu majster odporúča, aby sa tento postup vykonal na sto percent. A tak si pozrite podrobný video návod, ako odstrániť a vymeniť konce spojovacej tyče na VAZ 2109, 2108 vlastnými rukami.
Aby bol postup v garáži čo najúspešnejší, musíte poznať niekoľko malých nuancií a trikov, všetky tieto tajomstvá vám prezradí majster. Stručne povedané, základom je, že okrem štandardnej sady kľúčov budete potrebovať dlhú drevenú palicu alebo, ako v prípade výmeny hrotov na dvanástke, strmeň. Odstraňovanie koncov spojovacích tyčí tiež vytvára s určitou pravidelnosťou. Pozrite si video až do konca a dozviete sa, ako sa vyrába výmena hrotov riadenia VAZ 2109 doma.
Prihlásiť sa na odber na náš kanál ja som index.zene
Ešte užitočnejšie tipy v pohodlnom formáte
Prečo je na modeli VAZ 15 malá vôľa predného kolesa?
Čo môže zaklopať do riadenia VAZ 2108?
Klepanie pri otáčaní volantom VAZ 2109
Náhradné hroty riadenia VAZ 2109
Začínate ovládať svoju obľúbenú deviatku? Volant začal hrať, menej poslúchať, vibrovať?
Príčiny zlomenia hrotu
Typy porúch riadenia
Nástroje pre prácu
Výmena hrotu
Odstúpenie
Inštalácia
Záver
Hroty riadenia nie sú taký zložitý mechanizmus ako napríklad spaľovací motor alebo prevodovka. Dôvodov na poruchu preto nemá až tak veľa, ale teraz si ich vymenujeme.
Výmena hrotov riadenia VAZ 2109
Prvým je opotrebovanie. Takže on, hrot, je usporiadaný tak, že funguje neustále otáčajúc sa.
Zabrániť tomuto procesu je úplne nemožné. Jediným východiskom je kúpa kvalitných hrotov riadenia. Ale opäť, skôr či neskôr ich stále treba zmeniť. Druhým dôvodom je natrhnutý prašník. Rovnako ako guľový kĺb, na VAZ 2109 je koniec tiahla vybavený ochrannou manžetou.
Tretím dôvodom je nedostatočné mazanie. Ako viete, trenie bez mazania neprináša nič dobré. Nedostatok dostatočného množstva maziva spôsobí, že násadec rýchlejšie zlyhá.
Ako vidíte, so všetkou túžbou je výmena hrotov riadenia za VAZ 2109 v každom prípade nevyhnutným procesom. Jedna vec poteší - cena sprepitného zostáva prijateľná.
Poradte! Pri nakupovaní tipov počúvajte predajcov, ako aj ostatných majiteľov áut. Získajte kvalitné tipy!
Teraz budeme diagnostikovať riadenie VAZ 2109. Pokúsme sa zistiť, čo je dôvodom porušenia kvality jazdy - tip alebo niečo iné?
Ak volant začal hrať stále viac a viac, špička nemusí byť dôvodom. Koľajnica môže byť tiež príčinou vôle - môže byť potrebné dotiahnuť, opraviť alebo dokonca vymeniť.
Hrebeň riadenia môže byť potrebné vymeniť alebo opraviť.
Samozrejme, hroty riadenia sú jedným z prvých dôvodov zhoršenia kvality jazdy. Ako sa diagnostikujú? To si nevyžaduje veľa nákladov a inteligencie.
Na diagnostiku stačí vraziť autom do vyhliadkového otvoru alebo nadjazdu a vykonať niekoľko operácií.
Na namontované auto sme pre každý prípad nasadili ručnú brzdu, podložné kliny.
Keď idete pod auto, musíte chytiť spojovaciu tyč rukami a ťahať ju hore a dole s dostatočným úsilím.
Ak je už špička čas na zmenu, vôľa v jej závese bude viditeľná a dokonca viditeľná voľným okom.
Rovnaká operácia sa musí vykonať na druhej špičke.
Pamätajte! Ak sú však hroty v dobrom stave, nezastavujte sa, ale pozrite sa na hrebeň riadenia. Prečítajte si ďalšie články alebo kontaktujte servis.
Výmena koncov spojovacích tyčí VAZ 2109, hoci to nie je náročný proces, sa nevykonáva holými rukami.
Jack
Balonnik
kliešte
Očkové kľúče (hlavy); extrémny prípad - vidlicové kľúče
Čistič hrdze (WD-40 alebo ekvivalent)
Sťahovák konca spojovacej tyče (uprednostňovaný, ale možno ho vynechať)
Výmena hrotu riadenia VAZ 2109 je pohodlnejšia so sťahovákom
Teraz prejdime priamo k procesu výmeny koncov spojovacích tyčí na aute VAZ 2109 a podobne.
Začneme odstránením hrotu, ktorý sa už osvedčil:
Výmena konca tiahla VAZ 2109 pomocou špeciálneho sťahováka
Auto by malo byť inštalované na vyhliadkovom otvore alebo nadjazde.
Namontujeme podložné kliny, nasadíme auto na ručnú brzdu a zaradíme.
Vezmeme si balónik alebo vhodnú hlavu s dlhším golierom a odskrutkujeme skrutky kolesa. Neodskrutkujte ich úplne!
Potom nainštalujte stabilný zdvihák a zdvihnite auto tak, aby sa koleso odlepilo od zeme. Ďalej musíte nahradiť peň alebo niečo podobné pod bokom auta.
Pamätajte! Nepracujte s autom zaveseným na zdviháku - zdraviu a životu nebezpečné!
Úplne odstránime koleso a otočíme volant na stranu, aby bol zabezpečený dobrý prístup k pracovnému priestoru.
Kovovou kefou očistite závit hrotu a nastriekajte tampónom (WD-40). Obidva závity treba vyčistiť a nastriekať – aj závit na prste aj ten, ktorý je zaskrutkovaný do spojovacej tyče.
Ďalej pomocou klieští (kliešťov) odšpendlíme spoj hrotu riadenia.
Potom vezmite kľúč a odskrutkujte maticu zaisťujúcu hrot. Ak je tesný, musíte pridať WD a použiť väčšiu páku.
Po úspešnom zakrútení matice prevezmeme odstránenie čapu hrotu zo vzpery tlmiča. Na tento účel používame špeciálny sťahovák hrotov riadenia.
Koniec sťahováka začneme za vzperou tlmiča, posúvač skrutkujeme, kým sa prst neuvoľní.
Často takýto sťahovák nie je dostupný pre bežného vodiča. Čo robiť v tomto prípade?
Bez sťahováka je možné hrot odstrániť nasledovne. Všetko, čo potrebujete, je kladivo, páčidlo a trochu úsilia.
Naskrutkujte maticu na špičku riadenia tak, aby prst nevykukoval.
S držiakom sa oprieme o výstupok hrebeňa a posunieme tyč riadenia nahor.
Ďalej priamymi údermi kladiva na križovatke vyrazíme hrot nahor (pozri fotografiu).
Najdôležitejšou vecou v tomto procese je presnosť. Mierne zasiahnite, aby ste počas opravy nepoškodili ostatné časti zavesenia vášho obľúbeného auta.
Prst sa odpojil a pokračujeme v oprave:
Teraz musíte odskrutkovať páku z riadiacej tyče.
Predtým je dôležité zmerať vzdialenosť, v ktorej bol hrot zaskrutkovaný. Toto sa robí pre presnejšiu inštaláciu nového hrotu v rohoch zarovnania.
Vzdialenosť môžete zmerať okom, podľa zvyškových stôp na starom hrote, umiestniť značku alebo zmerať pomocou meracieho zariadenia, ak existuje.
Ďalej sa hrot jednoducho odskrutkuje vlastnými rukami z ťahu.
VIDEO
Hroty riadenia VAZ 2109 musia byť namazané
Je tiež žiaduce umiestniť značku na nový hrot - ako ďaleko bude potrebné zaskrutkovať. Skontrolujte množstvo maziva a v prípade potreby ho doplňte.
Špičku zaskrutkujeme do riadiacej tyče až do požadovaného okamihu.
Vložte hrot hrotu do otvoru v vzpere tlmiča.
Utiahnite maticu čapu riadenia.
Inštalujeme kolík.
Koleso oblečieme späť, dotiahneme skrutky.
Postavili sme auto na kolesá.
To je všetko – jeden tip zmenený!
Video (kliknutím prehráte).
Samozrejme, aby ste ušetrili peniaze, môžete zmeniť iba jeden tip a druhý „stále vyzerá“. Na druhej strane, aby ste ušetrili čas a námahu, je oveľa výhodnejšie zmeniť oboje naraz.
