Oprava RVD svojpomocne

=Oprava vysokotlakových hadíc=
Rozhodol som sa urobiť sériu projektov na tému = ROBÍME TO VLASTNE =. Chcem ukázať niektoré prístroje, s ktorými sa dajú kvalitne a dlhodobo vykonávať rôzne opravy, niekedy aj také, ktoré sa zdajú byť nemožné urobiť doma. Ale všetko robia ľudské ruky, človek to musí len chcieť. Vo svojich prácach ukážem zariadenia a prístroje, ktoré som si sám vyrobil pre svoju prácu, esteticky to možno nie je také pekné, ale z hľadiska parametrov práce ma už dlhé roky úplne uspokojuje.

Video Urob si sám Oprava vysokotlakových hadíc kanál Petr Zhurba

Vysokotlakové hadice sa používajú v pneumatických a hydraulických aplikáciách. V automobilovom priemysle našli široké uplatnenie pri riadení. Vďaka zabudovanému hydraulickému posilňovaču má vodič možnosť výrazne nezaťažovať volant pri zatáčaní.

Za určitých prevádzkových podmienok sú však možné rôzne deformácie rúrok alebo objímok. Následne to vedie k nestabilnej prevádzke jednotky, ktorú je možné opraviť opravou vysokotlakových hadíc posilňovača riadenia vlastnými rukami alebo pomocou špecialistov čerpacej stanice.

Hadice, ktoré sa častejšie označujú ako vysokotlakové hadice, sú flexibilné potrubia, ktorých hlavnou úlohou je čerpanie pracovných kvapalín. Prepravovaným materiálom sú špeciálne upravené motorové oleje alebo pracovné kvapaliny na báze minerálnych olejov, vodné roztoky emulsov, glykolu a tukov.

Bez kvalitných flexibilných hadíc, ktoré odolajú požadovanému tlaku, a rozsiahleho potrubného systému je ťažké si predstaviť fungovanie hydraulického posilňovača. Okrem priamej povinnosti pri čerpaní pracovnej kvapaliny pôsobia takéto hadice ako tlmiče (kompenzátory), ktoré zvyšujú životnosť spojovacích prvkov, armatúr, armatúr a systému ako celku.

Takéto výsledky sú uľahčené absorpciou vibrácií pružnými prvkami. Negatívnou stránkou tohto javu je, že je potrebná pravidelná výmena alebo oprava hadíc posilňovača riadenia na opotrebovaných miestach. Po všetkom všetky škrabance alebo zalomenia čoskoro vedú k tomu, že hadica preteká.

Okrem práce pod vysokým tlakom musí mať hadica hydraulického posilňovača zníženú citlivosť na používané pracovné kvapaliny. Vďaka tomu je jeho vnútorný povrch vyrobený na báze syntetickej gumy odolnej voči olejom a benzínu.

Vonkajší povrch je chránený vrstvami gumy odolnej voči opotrebovaniu. Za určitých okolností plní táto vrstva úlohu tepelnej ochrany. Môže mať tieto povrchy:

Vonkajšie a vnútorné vrstvy sú oddelené kovovým opletením. To dáva celej konštrukcii požadovanú prevádzkovú pevnosť a prijateľnú tuhosť. Drôtené vrstvy sa striedajú s pogumovanými prvkami.

Je obvyklé oddeľovať nasledujúce typy hadíc:

• Navíjanie. Pri výrobe tohto výrobku sú cievky drôtu opletené rovnomerne po celom obvode.
• opletené. Každý závit pokrýva objímku pod určitým uhlom k spoločnej osi takým spôsobom, že sa pretína so závitmi predchádzajúcich vrstiev. Táto technológia zvyšuje pevnosť konštrukcie a môže pracovať pri vyšších tlakoch ako predchádzajúci typ.

Rám pre rukáv v niektorých modeloch je textilný. Geometrické a fyzikálno-chemické parametre drôtu a gumy sú štandardizované pre rôzne aplikácie.

Počas prevádzky sa môžu motoristi stretnúť s rôznymi druhmi hydraulických poškodení, po ktorých je nutná oprava hadíc posilňovača riadenia. Môžete označiť nasledujúce body:

1. Chyba výrobcu. Táto vlastnosť je typická pre nedostatočne známych výrobcov hydraulických zariadení. Rozbitie sa vyznačuje nekvalitným zalisovaním spoja objímky alebo tvarovky. Stáva sa to vtedy, keď zariadenie nie je odladené alebo nesprávne nakonfigurované.
2. Prevádzkový výstup. K poškodeniu dochádza v dôsledku opotrebovania počas prevádzky mechanizmu. Hlavným problémom sú pretrhnutia šnúry, rezy a rozstrapkané miesta. Často k tomu dochádza v dôsledku prehýbania hadice v dôsledku nesprávnej dĺžky.
3. Štrukturálne nezrovnalosti. Porucha nastáva v dôsledku inštalácie zariadenia, ktoré nezodpovedá charakteristikám špecifikovaným výrobcom. V takýchto situáciách je možné zlomiť drôt alebo zlomiť armatúry v dôsledku rozdielu medzi tlakom v systéme a prípustnou hodnotou pre hadicu.
4. Nezhoda v teplotných alebo chemických charakteristikách. K poškodeniu konštrukcie môže dôjsť pri prevádzke pri teplotách okolia, na ktoré takáto guma nebola navrhnutá, ako aj pri použití agresívnych chemikálií v štruktúre pracovnej tekutiny.

Poškodenie hadíc posilňovača riadenia

Všetky charakteristiky a prípustné prevádzkové parametre pre každú hadicu sú uvedené výrobcom v návode na použitie.

Hydraulické poruchy, s ktorými sa ďalšia prevádzka vozidla neodporúča:

• armatúry sú značne poškodené koróznymi procesmi;
• významná zlomenina objímky;
• výrazné odieranie vonkajšej časti hadice;
• prítomnosť úplného alebo čiastočného zablokovania vo vnútri rukávov;
• nedostatok tesniacich spojov;
• porucha armatúry od priemeru pristátia;
• únik kvapaliny v kĺboch;
• deformácia alebo poškodenie vnútorného povrchu vysokým tlakom alebo nadmernou teplotou.

Vo všetkých prípadoch je potrebná výmena alebo oprava objímky.

Na základe charakteru možného poškodenia možno predpokladať, že najčastejšou opravou hadíc posilňovača riadenia je uvedenie armatúr do poriadku alebo výmena jednotlivých častí hadice. Na výmenu bude potrebné zalisovanie pomocou spojok.

Nástroje na opravu vlastnými rukami

Algoritmus práce môže byť nasledujúci:

1. Poškodená hadica musí byť odpojená od systému.
2. Nová hadica bude potrebovať rovnakú dĺžku, aby nedochádzalo k zbytočnému prehýbaniu. Meranie sa vykonáva od bradavky k bradavke. Zároveň vyberáme hadicu, ktorá spĺňa všetky geometrické údaje a tlakové parametre. To pomôže označeniu, ktoré uvádza výrobca na vonkajšej strane. Bude tam uvedený aj vnútorný priemer.
3. Pri oprave vysokotlakovej hadice konce sú zvonku aj zvnútra odizolované do kovového opletu. Postup sa vykonáva rýchlejšie s použitím odkôrňovacích strojov.
4. Tvarovky sa vyberajú podľa geometrických parametrov a technologických údajov závitu. Merania sa dajú ľahko vykonať pomocou posuvného meradla a mierky závitu. Domáce a zahraničné armatúry sa môžu navzájom líšiť podľa niekoľkých kritérií, takže je lepšie vykonať merania sami.
5. Lisujeme tvarovky na lisovacie zariadenie, pričom v každom prípade používame vhodné odnímateľné vačky.
6. Kontrolná sonda určuje kvalitu vykonanej práce. V špecializovaných továrňach sa táto operácia vykonáva pomocou špeciálnych priemyselných stojanov.

Pre neštandardné pripojenia je potrebné použiť opravné súpravy s odporúčanými armatúrami. Hlavu starej armatúry, ak nie je poškodená, môžete odpojiť a prispájkovať ju k lisovanej časti. Táto možnosť sa používa v extrémnych prípadoch, pretože účinok tejto opravy je krátkodobý.

K poškodeniu hadice vo väčšine prípadov dochádza v dôsledku častého otáčania volantom s veľkou námahou. Hadica pripojená k obmedzovaciemu ventilu sa opotrebováva.

Pri inštalácii a opravách hadíc posilňovača riadenia je potrebné vziať do úvahy, že prípustný tlak v systéme sa môže líšiť v závislosti od modelov automobilov v rozmedzí 80 ... 130 kgf / cm 2.

Takéto významné ukazovatele výkonu neumožňujú použitie akýchkoľvek typov svoriek počas opráv. Musíte si vybrať najvhodnejšiu možnosť:

1. Kompletná výmena rukávov.
2. Čiastočná výmena zdeformovanej alebo opotrebovanej časti s inštaláciou armatúr na novú manžetu.

Výmena a inštalácia novej hadice sa vykonáva podľa nasledujúcich bodov:

• pomocou zdviháka alebo zdviháka musí byť predná náprava zdvihnutá;
• volant je natočený čo najviac doľava;
• na koniec lekárskej striekačky sa nasadí hadička na odčerpanie zostávajúcej pracovnej tekutiny z nádrže;
• po odčerpaní treba hadicu odpojiť a hydraulické otvory upchať;
• nová hadica s prijateľnými prevádzkovými vlastnosťami sa vyberie tak, aby sa výkonové charakteristiky zostavy nezmenili;
• namiesto starej hadice je nainštalovaná nová hadica, po ktorej sa pracovná kvapalina naleje do systému.

Pri správnej práci je hydraulika úplne obnovená.

Skutočný muž by mal byť pánom domu!

Moderné autá, ktoré sa dodávajú na trh, sú čoraz častejšie vybavené systémom posilňovača riadenia. Hydraulický posilňovač je súčasťou konštrukcie mechanizmu riadenia a uľahčuje ovládanie vozidla. Vodič nemusí vynakladať veľké úsilie pri otáčaní volantom. Pre stabilnú prevádzku hydraulického systému je dôležité zabezpečiť konštantný a voľný tok pracovnej tekutiny medzi jednotlivými prvkami vo vnútri - táto úloha je vyriešená pomocou špeciálnych hadíc. Postupom času tento konštrukčný detail zlyhá.

Spoločnosť Lengidravlika ponúka pomoc pri výmene spojovacích prvkov. Všetky práce vykonávajú skúsení špecialisti servisu MAZDA (adresa: Petrohrad, Bobruiskaya ul., 11). Naši zákazníci očakávajú dobré zľavy na služby. Alternatívne môžu majitelia automobilov opraviť vysokotlakové hadice posilňovača riadenia vlastnými rukami.

Pružné rúrky zahrnuté v konštrukcii posilňovača riadenia sa bežne nazývajú vysokotlakové hadice. Prvky zohrávajú dôležitú úlohu pri prevádzke hydraulickej konštrukcie. Prostredníctvom hadíc sa prepravujú, čerpajú do systému, kvapaliny a plyny. Vysokotlakové hadice navyše pohlcujú vibrácie, čím zvyšujú životnosť komponentov riadenia.

Hadicové spoje sú značne namáhané. Okrem mechanických deformácií a ohybov sú rúrky systému posilňovača riadenia testované vysokým tlakom, teplotnými zmenami, odolávajú agresívnemu pôsobeniu chemikálií, na základe ktorých sa vyrábajú automobilové kvapaliny.

Životnosť rúr do značnej miery závisí od ich kvality a spoľahlivosti spojovacích armatúr. Konštrukcia hadíc zahŕňa vnútornú a vonkajšiu vrstvu, ako aj kovový oplet. Vonkajšia časť rúrok je vyrobená z žiaruvzdornej gumy odolnej voči opotrebovaniu. Vnútorný povrch hadice je syntetická guma. Opletenie dodáva vysokotlakovej hadici dodatočnú pevnosť, čo umožňuje jej bezpečné používanie v extrémnych podmienkach.

Majstri uvádzajú niekoľko dôvodov, prečo je potrebná oprava spojovacej hadice:

1. 1. Nízka kvalita zalisovania alebo spojenia v rúrke.
2. 2. Nesúlad parametrov inštalovanej hadice s podmienkami používania (príliš vysoký tlak, porušenie teploty, nesprávna voľba dĺžky výrobku).
3. 3. Poškodenie spôsobené dlhodobou prevádzkou vysokotlakovej hadice (únik hadice prasknutím alebo prerezaním, korózne procesy a porušenie tesnenia spojov, oter povrchu).

Porucha vysokotlakovej hadice je indikovaná bzučaním a vonkajším hlukom pri zapnutí čerpadla, poklesom hladiny kvapaliny v nádrži auta a neostrým riadením. Pred vykonaním opráv je dôležité presne určiť miesto a povahu poškodenia vysokotlakovej hadice - môžete to urobiť sami alebo vyhľadať pomoc od servisných špecialistov MAZDA. Profesionáli v autoservise budú vykonávať prácu efektívne a lacno.

Každý majiteľ auta pozorne sleduje technický stav svojho oceľového „koňa“, pretože od toho závisí bezpečnosť jeho prevádzky. Opotrebované alebo poškodené hadice posilňovača riadenia sú častou príčinou poruchy a nesprávneho fungovania riadenia. Bez ohľadu na povahu problému sa rieši dvoma spôsobmi - úplnou alebo čiastočnou výmenou vysokotlakovej hadice. Úroveň tlaku v systéme posilňovača riadenia je pomerne vysoká - 70 až 130 kgf / cm2. Pri takýchto indikátoroch nie je možné použiť svorky na upevnenie hadíc. Neodporúča sa ani spájkovanie armatúr na silne namáhané hadice – to je možné použiť len ako dočasné opatrenie.

Pri plánovaní úplnej výmeny vysokotlakovej hadice vlastnými rukami postupujte podľa schémy:

• - Zdvihnite prednú časť vozidla a otočte volantom úplne doľava.
• - Nasaďte koniec hadice na striekačku a odčerpajte technickú kvapalinu z nádrže.
• - Po úplnej demontáži vysokotlakovej hadice uzavrite otvory v riadiacom systéme.
• - Vyberte nový diel s vhodnými parametrami a vymeňte ho.
• - Doplňte požadovaný objem čerpanej kvapaliny späť.

V niektorých situáciách nebude potrebné vymeniť, ale opraviť hadicu (HPR) vlastnými rukami. Pri dodržaní určitých pravidiel a prítomnosti nástroja je ľahké vykonávať takéto manipulácie:

• - Odpojte poškodenú hadicu, starostlivo ju zmerajte a pozrite sa na značky. Pri výbere nových hadíc dbajte na zhodu parametrov.
• - Konce vysokotlakových hadíc sa dôkladne očistia zvnútra a zvonka až po oplet pomocou odkôrňovača.
• - Vyberte si spoľahlivé a rozmerovo vhodné kovania - kovania.

— Tvarovky sú pripevnené k objímke pomocou lisovacieho zariadenia.

- Skontrolujte kvalitu vykonanej práce.

Pozornosť, presnosť a prísne dodržiavanie pokynov vám umožní rýchlo a efektívne opraviť vysokotlakové hadice posilňovača riadenia vlastnými rukami. Ak však máte nejaké otázky alebo ťažkosti v procese práce, obráťte sa na špecialistov nášho autoservisu. Rozsiahle skúsenosti nám umožňujú vymeniť RVD v čo najkratšom čase.

1. Pripravte si požadovanú vysokotlakovú hadicu (HPR), spojku a fiting (obr. 1).
   Ryža. 1. Objímka, spojka a armatúra
2. Pomocou neabrazívneho oceľového rotačného kotúča (pozri rezacie zariadenie) odrežte hadicu na požadovanú dĺžku (obr. 2).

Okrem toho: ako správne zmerať RVD požadovanej dĺžky.

Ryža. 2. Rezanie vysokotlakovej hadice

Existuje niekoľko významov slova únie. Jeden z nich znamená pasovanie ako detail, ktoré majú aspoň jeden závit a používajú sa na pripojenie iných produktov k rôznym nádržiam a potrubiam. Tvar druhého konca je určený spôsobom upevnenia na nasledujúce prvky.

Spojivá zahŕňajú armatúry pre hadice (GOST 22792-83), ktoré slúžia na spojenie rôznych úsekov rúrok rôznych priemerov

1. Obsahuje dva komponenty: hadicová spojka a objímka. Armatúra vložená do hadice sa stlačí pomocou manžety. Táto metóda je široko používaná na hlavných diaľniciach, ako aj pri osobnom použití.
2. Pri integrálnej metóde tvoria puzdro a armatúra integrálne zariadenie. Tento spôsob pripojenia sa používa pre plynové spotrebiče a vysokotlakové potrubia.
3. metóda krútenia.

Pri použití zváraných spojov iba jedna strana vsuvky (GOST 16045-70) sa vyrába so závitom, na ktorý je naskrutkovaná rúrka alebo ventil, a druhá strana, ponechaná bez závitu, je privarená k nádobe alebo potrubiu. Vyrobené z legovanej ocele 12X18H9T (X18H9T).

otočné kovanie (hydraulický záves) slúži na výrobu spoja s možnosťou otáčania (GOST 25681-83).Materiál: nehrdzavejúca oceľ, hliník.

Adaptérové ​​armatúry (GOST 21856-78) sú navrhnuté tak, aby prešli z jedného vzoru závitu na druhý.

1. Prírubové, oceľové, ploché, zvárané; určený pre tlak 0,6-25 MPa, teplotu od -70 do 300 gr.
2. Prírubový, oceľový, tupý zvar; tlak 0,6-16 MPa, pri teplote -70 + 600 gr.
3. Hrubostenné, masívne kované, rovné; tlak 1,6-16 MPa, tepl.-70+600 gr.
4. So zosilnenou odbočnou rúrou, s prírubou privarenou koncom ku koncu; tlak 1,6-16MPa, tep. -70 + 600 gr.
5. Jednodielne kované s hrdlom; tlak 6,3-16MPa, tepl.-70+600 gr.

Často sa nachádza v slovníkoch význam pojmu montáž - guľovnica s nabíjaním cez hlaveň, ako aj druh loveckej zbrane.

V každom podniku (závody, továrne) je veľmi dôležité kompetentné zásobovanie vzduchom, ako aj vodné chladenie, ktoré je potrebné v akomkoľvek technologickom procese.

Na tieto účely sa používajú špeciálne systémy vybavené ventilátormi. Rôzne čerpadlá a ventilátory - to je krimpovací stroj na stabilizáciu teplotného procesu vo výrobe. Špeciálne stroje kontrolujú spotrebu elektrickej energie a pohlcujú efekt hluku.

V každom obchodnom podniku, ktorý predáva potravinárske výrobky, sa používajú váhy. Moderné váhy sú automatické zariadenie, ktoré presne meria hmotnosť tovaru. Zariadenie je vybavené displejom, ako aj špeciálnou klávesnicou, vďaka ktorej kultivátor sungarden t 240 určuje a zobrazuje potrebné informácie pre predajcu a klienta. Váhy môžu pracovať z elektrickej siete, alebo sa môžu nabíjať z akumulátora (prenosná verzia).

V každej kancelárii alebo podniku sa pomocou špeciálnych zariadení udržiava optimálna teplota vzduchu a výmena vzduchu. Je to potrebné na organizáciu pohodlného pracovného postupu. Medzi rôznymi spotrebičmi sa používa práčovňa z Cherepovets: digestory, klimatizácie rôznych úprav, vetracie šachty s prirodzeným a umelým chladením. Vetranie môže byť výfukové, prívodné a mechanické.

Tiež stolové závitorezné stroje, vŕtačka Ferdinand, zariadenie Eurowood Ukrajina, kúpiť sústruh v Krasnodare, charakteristika stroja 7216, ako správne používať vyvažovací stroj, zariadenie na experimenty v skupine seniorov, hodnotenie zariadení je, automatické zariadenie pre podnikanie , výkres podomácky vyrobeného stroja na vlnitú lepenku .

V podnikoch zaoberajúcich sa výrobou potravinárskych výrobkov sa používajú rôzne stroje, ktoré zabezpečujú automatizovaný pracovný proces. Inštalovanú automatizáciu možno v Cheboksary klasifikovať podľa určitých kritérií do použitých obchodných zariadení. Ide o rôzne skupiny strojov, ktoré sa líšia svojimi funkciami. Všetky technologické operácie možno klasifikovať podľa princípu vykonávanej práce, podľa zariadenia a spôsobov vykonávania.

Podniky, ktoré vyrábajú polotovary na predaj v potravinových supermarketoch, sú vybavené špeciálnymi chladiacimi jednotkami. Mrazničky sú tkaný náramok na stroji, pomocou ktorého sa hotové výrobky skladujú na určitý čas v skladoch. Hotové polotovary vstupujú do mrazničiek cez špeciálny dopravník, ktorý je vybavený špirálovým pásom.

V súčasnosti trh ponúka široký sortiment domácich a importovaných zariadení využívajúcich vysokotlakové hadice, takže dopyt po tomto type zariadení neustále rastie.

Bohužiaľ, trh nie je vždy naplnený kvalitnými výrobkami, čo predurčuje pravdepodobnosť poruchy vysokotlakovej hadice.

Ako každé zariadenie, aj vysokotlakové hadice podliehajú opotrebovaniu, môže zlyhať ako samotná guma, tak aj koncovky. Oprava vysokotlakových hadíc bude stáť oveľa menej ako ich výroba a navyše šetrí čas.

Spoločnosť Uralrezinotekhnika vykonáva absolútne všetky technologické operácie na opravu vysokotlakových hadíc. Vysoko presné vybavenie, kvalitné suroviny, profesionálni remeselníci – to sú komponenty, ktoré poskytujú záruku, že vaše vysokotlakové hadice vydržia dlhé roky.

• výmena koncových armatúr (kovania);
• zvýšenie alebo zníženie dĺžky RVD;
• pripojenie vysokotlakovej hadice v mieste prasknutia pomocou opravnej spojky;

Jednou z oblastí našej práce je oprava hadíc posilňovača riadenia (posilňovača riadenia) pre všetky modely áut. Únik kvapaliny posilňovača riadenia alebo iných hydraulických systémov automobilu je vo väčšine prípadov spôsobený poškodenou alebo prasknutou vysokotlakovou hadicou. Oprava zahŕňa výmenu gumenej časti posilňovača riadenia, spojovacie kovania zostávajú štandardom. Vďaka nahromadeným skúsenostiam vykonávame všetky práce na výrobe hadíc posilňovača riadenia v čo najkratšom čase.

Vysokotlaková hadica je súčasťou autoumyvárne, ktorá patrí do „rizikovej skupiny“ a opravuje sa častejšie ako mnohé iné diely. Častejšie sú vystavené vážnemu mechanickému namáhaniu, ohýbajú sa, padajú pod kolesá auta a trhajú sa. Uralrezinotekhnika vykonáva opravy vysokotlakových hadíc pre domáce a profesionálne umývacie zariadenia - naši špecialisti odborne vymenia roztrhnutý úsek hadice, predĺžia alebo skrátia hadicu a vymenia chybné hroty.

Ak je hadica odtrhnutá od príruby, musíte poškodenú časť hadice odrezať rovnomerne, až do bodu, kde nie sú žiadne predĺženia, praskliny a nepoškodená šnúra.

Ďalej si zakúpte potrebnú prírubu a nainštalujte ju - našťastie sa ich veľké množstvo predáva v predajniach automobilov a je tu aj výber. Príruba sa vloží do hadice a jednoducho sa dobre zalisuje pomocou dorazu v čeľustiach zveráka a úderov kladivom z tretej hornej strany.

Ak je poškodenie niekde po dĺžke hadice, napríklad rez, prasknutie alebo niečo iné, potom urobíme presne to isté ako v prvom prípade, hadicu rozrežeme a rozrežeme na celok, ale tu a pomôže konektor požadovaného priemeru a pár svoriek - len si kúpte svorky nie lacné, ale dobré, ako sú tie na fotografii!

Oprava vysokotlakovej hadice v Karcher je takmer beznádejná záležitosť. Ak sa poškodí na rovnom úseku, rozdrví, naseká atď., potom je veľmi problematické nájsť obojstrannú vetvičku vianočného stromčeka a stlačiť ju doma na hadicu. Bez nákupu novej (veľmi drahej) hadice sa zaobídete iba vtedy, ak sa začala odtrhávať od výstupnej kovovej rúry. To znamená, že závit na spojke sa odtrhol a ja nechcem kupovať novú hadicu. Ruskí remeselníci robia toto:

Podľa môjho názoru sa odoberie časť obdĺžnikovej rúry 45 x 25, z nej je opatrne a premyslene vyrezaná rukoväť „CLIP“. So štrbinami pre samotnú hadicu a pre potrubie. Myslím, že na fotke to vyzerá lepšie. Opakujem - ak si vôbec nechcete kupovať novú hadicu.

Dizajn produktu, samozrejme, nie je muzeálny, ale funguje správne. Spojenie sa môže mierne prehĺbiť, ale to nie je kritické.

• Oprava vysokotlakových hadíc
• Poškodenie vysokotlakovej hadice
• Ako sa opravujú vysokotlakové hadice?
• Oprava hadíc posilňovača riadenia

Vysokotlakové hadice, častejšie označované ako vysokotlakové hadice alebo vysokotlakové hadice, sú navrhnuté tak, aby absorbovali alebo vytvárali pracovné sily, ktoré sa pod vplyvom vysokého tlaku prenášajú cez kvapaliny alebo plyny do nich čerpané.Vysokotlakové hadice sa používajú najmä v hydraulických a pneumatických systémoch a mechanizmoch. Okrem priemyselnej výroby sa vysokotlakové hadice nachádzajú aj v cestnej doprave - v posilňovačoch riadenia a vo vysokotlakových hydraulických čerpadlách, napríklad u nás najrozšírenejšej značky Karcher.

Príčiny prasknutia a prasknutia vysokotlakových hadíc možno rozdeliť do niekoľkých typov:

1. Chyba výrobcu. Často ide o nekvalitné zalisovanie spoja hadice a armatúry v dôsledku použitia nekvalitného alebo neupraveného zariadenia.

2. Poškodenie, ktoré bolo prijaté počas prevádzky hlavného mechanizmu. Vyskytujú sa ako rezy a prasknutia vysokotlakových hadíc. Najčastejším dôvodom je prehýbanie vysokotlakových hadíc v dôsledku nesprávnej dĺžky.

3. Poškodenie spôsobené nesúladom parametrov hadice s prevádzkovými podmienkami. Môže to byť buď porucha armatúry alebo prasknutie vysokotlakovej hadice. V dôsledku toho tlak prekračuje povolený tlak, pre ktorý je samotná hadica navrhnutá.

4. Poškodenie vonkajšej vrstvy, ku ktorému dochádza pri použití vysokotlakovej hadice v nesprávnom teplotnom režime, na ktorý hadica nie je určená.

Je dôležité vedieť! Pre maximálnu ochranu vysokotlakových hadíc pred možným poškodením je potrebné seriózne skontrolovať ich charakteristiky a parametre pre dodržanie prevádzkových podmienok. V prvom rade je to vypočítaná hodnota maximálneho povoleného tlaku, teploty a minimálneho ohybu vysokotlakovej hadice.

TO najčastejšie poškodenie vysokotlakových hadíc môže zahŕňať nasledovné:

1. Silne skorodované kovanie.

2. Zlomenina RVD.

3. Odieranie a opotrebovanie vrchnej vrstvy návleku.

4. Zablokovanie hadice.

5. Odtlakovanie spoja armatúry.

6. Vylomenie armatúry z objímky.

7. Netesnosť spoja armatúry.

8. Poškodenie vnútornej gumovej vrstvy v dôsledku vystavenia vysokým teplotám.

Z vyššie uvedeného môžeme zhrnúť, že oprava vysokotlakových hadíc spočíva vo výmene armatúr alebo niektorých poškodených častí vysokotlakovej hadice. Pri výmene, v prvej aj v druhej možnosti, bude potrebné krimpovanie spojky. Technologicky sú v oboch prípadoch tieto akcie takmer totožné. Postupnosť akcií je nasledovná:

1. Poškodená hadica musí byť odpojená od hlavného mechanizmu.

2. Odrežte nový rukáv rovnakej veľkosti ako starý. Na meranie je potrebné zobrať vzdialenosť medzi koncovými plochami bradaviek. Je lepšie zvoliť hadicu určenú na maximálny možný tlak v systéme, alebo aspoň takú, ktorá znesie väčšie zaťaženie ako tá vymieňaná. Pri výbere požadovaného priemeru sa riaďte značkami uvedenými na rukávoch. Výrobné označenie DN udáva priemer vnútorného kanála hadice.

3. Ak musíte opraviť ťažkú ​​hadicu, ktorá je navrhnutá tak, aby odolala zvýšenému tlaku, jej konce musia byť odizolované zvnútra a zvonku do kovového opletu. Tento postup sa najlepšie vykonáva na odkôrňovacích strojoch.

4. Ďalej vyberte potrebné armatúry. To môže spôsobiť určité nepríjemnosti, pretože dovážané diely môžu byť vyrobené podľa úplne iných noriem. Ak sa vyskytnú ťažkosti, je lepšie zmerať starú armatúru pomocou posuvného meradla a závitového meradla. To vám umožní najpresnejšie vybrať potrebné parametre novej armatúry podľa tabuliek.

5. Ďalej musíte tvarovky zlisovať na krimpovacom stroji. Odnímateľné čeľuste sú individuálne vybrané pre každý priemer.

6. Potom nezabudnite skontrolovať kvalitu vykonanej procedúry pomocou kontrolnej sondy. V ideálnom prípade musíte testovať na špeciálne vybavenej skúšobnej stolici. Ak je spojenie neštandardné, použije sa opravná armatúra. Aby ste to urobili, vezmite hlavu starej armatúry a spájkujte časť, ktorú bude potrebné zlisovať.Táto metóda je vhodná na núdzovú opravu hadíc posilňovača riadenia.

Vysokotlakové hadice posilňovača riadenia sa poškodzujú hlavne pri otáčaní volantu, pri ktorom vznikajú vážne sily. V dôsledku toho dochádza k deformácii pružného prvku, čím sa mení veľkosť otvorov distribučného mechanizmu, ktorý reguluje tlakové straty v hydraulickom valci. Objímka posilňovača riadenia spojená s obmedzovacím ventilom je opotrebovaná.

Tento prvok je navrhnutý pre určitý tlak, ktorý sa líši v závislosti od značky a modelu automobilu: od 70 do 130 kgf / cm2. Pri takomto vysokom tlaku je oprava poškodenej hadice posilňovača riadenia pomocou svoriek alebo drôtu jednoducho nemožná. Zostáva pár možností: buď vymeniť celú rúrku posilňovača riadenia, alebo len jej poškodené časti namontovaním koncoviek na novú hadicu.

Výmena a inštalácia novej hadice posilňovač riadenia sa vykonáva takto:

1. Zdvihnite prednú časť vozidla.

2. Otočte volant úplne doľava.

3. Pripojte hadičku z nádržky posilňovača riadenia k injekčnej striekačke pomocou ihly a odčerpajte všetku kvapalinu.

4. Potom odpojte hadicu a upchajte pracovné otvory hydraulického systému.

5. Pri presnom dodržaní všetkých parametrov vyberte novú hadicu. V opačnom prípade sa zmenia funkčné vlastnosti posilňovača riadenia.

6. Nainštalujte novú hadicu, doplňte kvapalinu a skontrolujte kvalitu inštalácie.

Rukávy vysokého tlaku (HPR) sú neoddeliteľnou súčasťou hydraulických systémov moderných strojov. RVD je zodpovedné za plynulú a stabilnú prevádzku všetkých vzájomne prepojených mechanizmov. Preto včasná výmena zlyhaných vysokotlakových hadíc zaručuje ďalší výkon strojov ako celku. V tomto smere možno výrobu a opravu vysokotlakových hadíc považovať za stabilný a perspektívny biznis.

Vysokotlakové hadice sú flexibilné potrubia na prepravu medzi spotrebiteľmi špeciálnych hydraulických kvapalín, motorových olejov, tlakových palív, na prenos pracovnej sily. Vysokotlakové hadice sú kľúčovými prvkami každého hydraulického systému strojov a mechanizmov. Na rukávy VD sú kladené vysoké požiadavky na výkon. Vyrábajú sa z dvoch alebo viacerých gumených rúrok uložených do seba, vystužených kovovým opletom alebo cievkou, vybavených spojovacími armatúrami.

Hlavné zariadenie RVD

Vysokotlakové hadice sa používajú v profesionálnych hydraulických zariadeniach, priemyselných a stavebných strojoch (traktory, buldozéry, kladkostroje, autogredre), poľnohospodárskych strojoch, železničných zariadeniach, manipulačných zariadeniach a iných zariadeniach. Maloobchodná cena hotových vysokotlakových hadíc od výrobcu zariadení je veľmi vysoká v porovnaní s vysokotlakovými hadicami vyrábanými na mieste. Preto sa výroba takýchto rukávov prezentuje ako etablovaný podnik so stálym dopytom.

Na výrobu vysokotlakových hadíc sa používajú hotové vystužené hadice rôznych priemerov. Z nich sa odreže manžeta na požadovanú dĺžku, miesta na inštaláciu armatúr sa vyčistia a spojovacie prvky sa nainštalujú krimpovaním.

Oprava vysokotlakových hadíc spravidla spočíva vo výmene poškodenej (netesnej) časti hadice. Opravu je vhodné vykonať v prípade, ak sú jej náklady oveľa nižšie ako náklady na výrobu novej vysokotlakovej hadice.

Všetky výrobné a opravárenské procesy sú aplikované pomocou špeciálnych strojov. Stroje sú automatické, mechanizované alebo manuálne.

Minimálna sada zariadení na výrobu vysokotlakových hadíc by mala zahŕňať:

Táto sada zariadení stačí na otvorenie a plnú prevádzku malej dielne na výrobu vysokotlakových hadíc. Celkové náklady na takýto súbor sú 250-1000 tisíc rubľov.Väčšina počiatočného kapitálu sa však bude musieť minúť na nákup spotrebného materiálu (polia hadíc pre vysokotlakové hadice, armatúry, spojky atď.) a zariadení pre stroje (valce, frézy atď.). V budúcnosti, pri rozširovaní vlastného podnikania, môžete dielňu vybaviť ďalšími a opravárenskými strojmi. Ak to chcete urobiť, musíte si zakúpiť:

• Zariadenia na čistenie vysokotlakových hadíc - potrebné na prepláchnutie / prečistenie vnútra vysokotlakovej hadice, aby bola zabezpečená jej čistota a bezproblémová ďalšia prevádzka.
• Stroje na predmontáž vysokotlakových hadíc - pneumatické alebo mechanické zariadenie, ktoré zabezpečuje presné predinštalovanie armatúr a spojok na vysokotlakové hadice. Takéto zariadenie umožňuje znížiť množstvo nepodarkov pri výrobe vysokotlakových hadíc a zvýšiť spoľahlivosť hotových hadíc.
• Zariadenie na dierovanie vysokotlakových hadíc – vysokotlakovými hadicami je možné prepravovať nielen kvapaliny, ale aj plyny – kyslík, dusík. Prenos plynných médií v konvenčných vysokotlakových hadiciach spôsobuje stratifikáciu manžety, čo má za následok napučiavanie a tvorbu hrbolčekov, čo znižuje výkon vysokotlakových hadíc. Aby sa tak nestalo, návlek je po celej dĺžke perforovaný špeciálnym vybavením. Samozrejme, môžete použiť hotové hadice, sú však oveľa drahšie a počet objednávok na takéto vysokotlakové hadice je minimálny. Preto je lepšie mať po ruke výbavu ako celý kotúč perforovanej hadice.
• Skúšobné lavice - zariadenie, ktoré umožňuje kontrolovať rôzne vysokotlakové hadice. Bez takéhoto stojana nie je možné „defektovať“ hotové vysokotlakové hadice. To nedovolí odhaliť manželstvo nového RVD. Alebo nebude môcť nájsť miesto na opravu poškodenej vysokotlakovej hadice.

Aj moderní výrobcovia zariadení na výrobu a opravu vysokotlakových hadíc ponúkajú multifunkčné univerzálne stroje. Vykonávajú množstvo operácií bez použitia dodatočného vybavenia. Rezanie, čistenie, odizolovanie a krimpovanie sú štandardné vlastnosti takýchto všestranných vysokotlakových zariadení. Práve tieto stroje sa odporúčajú na použitie v malých dielňach.

Výroba vysokotlakových hadíc v takýchto dielňach umožňuje ušetriť minimálne 30 % nákladov na hotové (značkové) vysokotlakové hadice. Každý, kto používa tieto hadice, o tom vie svoje. Preto je dopyt po službách takýchto dielní vysoký. To zaručuje stabilný dopyt a vysokú ziskovosť podniku. Podľa odborníkov v tejto oblasti sa organizácia dielne na výrobu a opravu vysokotlakových hadíc môže vrátiť za 6-10 mesiacov.

Otázky, chybové hlásenia alebo preklepy v tomto článku zanechajte v komentároch.

Počas prevádzky hydraulických systémov sú potrubia vystavené značnému zaťaženiu. Ich udržiavanie v prevádzkovom stave je dôležitým aspektom prevádzky hydraulických zariadení. Vysokotlakové hadice (HPH) sú hlavnou súčasťou potrubí hydraulických systémov a ich oprava je potrebná pomerne často.

Pri takomto poškodení je potrebná oprava vysokotlakových hadíc:

• Korózia armatúr
• Zalomenie hadice
• Opotrebenie vonkajšej vrstvy rukávu
• zablokovanie
• Porucha montáže
• Strata spojenia

Rozlišujú sa tieto príčiny poškodenia:

• Manželstvo. Dá sa tolerovať pri výrobe objímky, aj keď bežnejšie je nekvalitné krimpovanie. To platí najmä vtedy, keď sa výroba alebo oprava vysokotlakových hadíc vykonávala v remeselných podmienkach alebo na nedostatočne odladenom zariadení.
• Nesprávna dĺžka. To vedie k ochabnutiu alebo nadmernému napätiu rukávu, čo je nebezpečné pre tvorbu zárezov a trhlín.
• Vysoký krvný tlak. Ak sa použije vysokotlaková hadica na prepravu kvapaliny alebo plynu pri vyššom tlaku, než na aký je určená, armatúra sa zlomí alebo hadica praskne.
• kavitácia. Vyskytuje sa, keď hydraulický systém nefunguje správne. Spôsobuje rýchlu eróziu kovových armatúr.
• Nesprávne nastavenie teploty. V dôsledku toho sa vonkajšia vrstva vysokotlakovej hadice stáva nepoužiteľná.

Keď RVD zlyhá, existujú dve možnosti - jeho oprava alebo výmena. Pri opravách vysokotlakových hadíc má zmysel, keď sú jednotlivé prvky - hadica alebo armatúry prevádzkyschopné alebo ide o unikátne výrobky, ktoré sa nedajú vymeniť. Iba odborníci môžu určiť možnosť opravy, pretože vysokotlaková hadica môže obsahovať skryté poškodenie, ktoré sa určite objaví pri práci s vysokým tlakom.

Na opravu vysokotlakových hadíc v Moskve sa používajú rovnaké technológie ako pri výrobe. Líši sa iba v prítomnosti takého štádia, ako je demontáž produktu.