Oprava šable ford focus 2 hatchback svojpomocne

Moderátori a užívatelia fór, moc nekopte. Vo fajčiarni bola práve taká téma, no z nejakého dôvodu ju odniesli do koša. Ak sa to nikoho netýka, vymažte aj túto tému.

Vo všeobecnosti je otázka nasledovná: Pri 4,5 tisíc najazdených kilometroch boli gumové dorazy dverí batožinového priestoru na poklope (upevnené vľavo a vpravo na karosérii vedľa tesnenia samotných dverí) zotreté takmer na kov laku dvere v miestach kontaktu s nimi. Na samotných dvierkach je v týchto miestach nalepená hrubá fólia (ako hrubá lepiaca páska), ktorá je však svojou plochou menšia ako miesta dotyku dvierok a obmedzovačov, a preto nechránila.

Pozrite sa na seba – som si istý, že to majú všetky poklopy

.

V tejto súvislosti vyvstáva otázka: Ako to vyriešiť?

Predajca v záruke? Ale potom musíte natrieť celé dvere. A nepotrebujem napríklad extra lakovaný diel.

Špendlík si sami nalakujte lakom a niečo prilepte.

Čo robiť bratia. Nejaký cín.

Začne hniť.

prečo je to vôbec potrebné?

samostatne su podsvietene ramky, len bude jednoduchsie napajat z hmlovky
ale nemám veľký záujem ich získať. inšpekciu, pretože samotná skutočnosť, že je stroj tónovaný, to už neumožňuje.

Úplne odtrhnutá bola aj chrómová lišta na dverách.
Všetko som rozobral, spojovacie prvky prilepil dvojzložkovým lepidlom Moment (Moment Super Epoxy) + zafixoval plastovým epoxidom Moment (Moment Epoxylin DUO).
Výsledkom je, že všetko drží pevne, v strede nie je vôbec žiadna medzera, na okrajoch je minimálna.
ps zároveň nalakovaný chrómom v lesklej čiernej, neleštil, preto sa neleskne

KORZH
no, ako keby podľa požiadaviek malo byť číslo zvýraznené

Akel1To
Chápem, že som si niečo prilepil na telo? Čo tak vymeniť žiarovku alebo čo?

Mal som v záruke vymenenú šabľu na heche za TO-2 (chróm sa hodil), ale potom som išiel 2 týždne bez emblému, kým nezavolali, že som prišiel. Lepivé za 1 min. je na úteku.

Tak som dokončil opravu šable.

Najprv som umyla prichytávacie body odmasťovačom. Potom som spojovacie prvky naplnil dvojzložkovým lepidlom DoneDeal (4 minútové transparentné epoxidové lepidlo). Nalial som päť vrstiev s medzischnutím, kým sa nespotrebovalo všetko lepidlo.
Odporúčam po nalepení spojovacích prvkov len jednou vrstvou, hneď ako to trochu stuhne, vyskúšať na aute ako šabľa obstojí.

Potom som spojovacie prvky natrela Moment Epoxylin DUO - to je dvojzložková plastelína, ktorá miešaním stuhne.

Použil som staré gumené tesnenie. Odtrhol som ho, umyl odmasťovačom a na chvíľu prilepil na šabľu. Pre väčšiu ochranu pred vlhkosťou som ju pred pripevnením šable cez gumené tesnenie natrel priehľadným tmelom. V dôsledku toho sa tmel rozmazáva medzi dverami a šabľou. Lepiacu pásku som nepoužil, lebo. Mám videokameru.

Lepidlo, odmasťovač, tmel kúpený v Petrohrade v Avtomagu (okrem Momentu).

Dúfajme, že dosť na dlhú dobu. Vďaka Akel1To a STASIK007, využili ich rady.

Automobil Ford Focus 2 sa u nás stal veľmi populárnym. Používa sa všade, v rôznych klimatických podmienkach. Takáto prevádzka neovplyvňuje najlepším spôsobom stav laku a plastových prvkov karosérie. Z kvapiek
teploty a slnečné svetlo ovplyvňujú predné a zadné emblémy na aute.

Vyblednutý alebo odlupujúci sa znak kazí celý vzhľad auta, preto je lepšie ho nahradiť novým alebo prerobeným.Výmena alebo odstránenie týchto prvkov je nevyhnutné aj pri lakovaní auta.

Výmena predného znaku je veľmi jednoduchá, stačí odskrutkovať upevňovaciu skrutku z vnútornej strany masky chladiča, nachádza sa vedľa vložky zámku kapoty.

Ten zadný je pripevnený obojstrannou páskou k veku kufra, z tohto dôvodu je jeho výmena náročnejšia. Najjednoduchšou možnosťou je preskočiť rybársky vlasec alebo šnúru z jedného okraja znaku a potiahnuť ho pozdĺž tela. Týmto spôsobom je potrebné ho oddeliť z dvoch strán. Po takýchto akciách to vyjde celkom ľahko.

Zadný znak restylingu Ford Focus 2 je možné odstrániť pomocou domáceho fénu. Za týmto účelom ho zahrejte a pomocou rybárskeho vlasca alebo šnúrky ho oddeľte od veka kufra. Pri tejto metóde je dôležité neprehrievať okolité časti, ktoré môžu stmavnúť alebo sa zdeformovať.

Po odstránení emblému sa ho môžete pokúsiť obnoviť kontaktovaním špecialistov na airbrush, ktorí ho dokážu zmeniť na nepoznanie. Takýto krok zvýrazní auto z prúdu a dodá mu originalitu.

Môžete ísť jednoduchšou cestou, keď si objednáte alebo kúpite emblém v obchode.

Nech to nie je v téme konštrukcie, ktorá dominuje na tejto stránke, ale nenašiel som na fórach rozumný návod na opravu zadného zavesenia Focusu, zbieranie informácií pri fitkách a štartoch. Dúfam, že to bude pre niekoho užitočné! Choď.

Všetci majitelia druhého Focusu skôr či neskôr čelia oprave zadného zavesenia. V prvom rade prichádza nápad navštíviť autoservis, kde za tento postup vyhlásia cenu porovnateľnú s kúpou jazdeného Zhiguli. Služba za to nemôže, nápad patrí Henrymu Fordovi, ktorý ponúkol predaj lacných áut a drahých náhradných dielov na ne, ale o to teraz nejde. Ak je majiteľ Focusu v poriadku s rukami, náradím a má pozemok alebo garáž, potom je tu možnosť ušetriť ťažko zarobené peniaze a všetko opraviť vlastnými rukami. V tomto článku vám na mojom príklade ukážem, ako na to. Hovoríme o predstylingovom kombi Ford Focus 2 z roku 2006.

Najprv sa musíte pripraviť.

Budeme potrebovať nasledujúci nástroj:

• súprava hláv;
• pár sád otvorených kľúčov;
• šesťuholníky;
• pre každý prípad kladivo;
• trojnohý sťahovák;
• zdvihák do auta;
• hydraulický zdvihák;
• spojky pre pružiny;
• vdshka alebo iná podobná kaša;
• v prípade zlého scenára uhlová brúska alebo u bežných ľudí „brúska“ s priemerom kotúča 125 mm. To je dôležité, pretože tam chýba 115;
• litol;
• zariadenie na vytláčanie olejových tesnení (podrobnejšie sa mu budeme venovať nižšie);
• kopa zvyškov dosky. Určite budete musieť niečo pridať. Mám stavenisko, takže to nebol problém;
• pár dní voľného času (možno to niekto urobí rýchlejšie, ale ja som dostal toľko);

Viazačky navlečieme na pružinu, stlačíme tak, ako to úväzy dovolia. S najväčšou pravdepodobnosťou to nebude možné odstrániť, ale nie je to potrebné.

Zdvihneme hlavnú páku, na ktorej je koleso namontované

a odskrutkujte skrutku, ktorá drží pružinovú páku.

Vyberieme pružinu, potiahneme páku dole, aby nezavadzala.

Odskrutkujeme hornú a spodnú priečnu páku a zároveň tlmič zospodu.

Odstráňte lanko ručnej brzdy z háku.

Odskrutkovali sme malú skrutku na fotografii nižšie, sú to káble vedúce k snímaču trakčnej kontroly (ABS)

Odpojíme koncovku ABS a odskrutkujeme 2 skrutky, ktoré držia priečnu páku.

Opatrne odložíme bokom, veľmi sa snažíme, aby sme nič nepokazili. Utierame si pot z čela, nadýchneme sa. Teraz je voľný prístup k priečnym horným a spodným ramenám, je čas ich vymeniť.

Tu je to silentblok vlečeného zadného ramena.

Dokonca ho mám v dobrom stave, ale odkedy som ho začal vymieňať, potrebujem ho vymeniť. Problém je, že sa musí vytlačiť. neskúšaj ho vyradiť, je to zbytočné. Tu potrebujeme špeciálne zariadenie v podobe kovového valca.Vyrobil mi ho známy sústružník za celkom lacnú cenu. Viem, že sústružníkov je v dnešnej dobe nedostatok, ale existujú!

Ide o valec s priemerom 58 mm, výškou 70 mm, vnútorným priemerom 35 mm a hĺbkou misky 50 mm. Nasadíme sťahovák a jemne zatlačíme

Sklo umožňuje rovnomerný tlak na celý silentblok a ten pomaly vychádza

Tu je výsledok. Extrudovaný tichý blok

Tichý blok zmeníme na nový a zatlačíme na miesto. Skúste ho umiestniť rovnakým spôsobom ako ten starý. Mám na mysli umiestnenie "uší". Na obrázku nižšie je posledná fáza. Pozor na taniere, ja ich dávam do poriadku, aby sklo presne sedelo.

Zostáva odskrutkovať pružinovú páku. Toto bola pre mňa najťažšia akcia, obe páčky sa nechceli odskrutkovať a musel som ich odrezať. Nie je to veľmi príjemné, hlavne ležať pod autom, ale čo robiť. potrebné! Páka je pripevnená k nosníku pomocou excentrickej skrutky a medzi pákou a nosníkom je potrebné urobiť dva čisté rezy. V dôsledku toho dostaneme takú starú páku s pílenou skrutkou.

Ďalej zbierame všetko v opačnom poradí. Odporúčal by som najskôr všetko zmontovať bez uťahovania, zdvihák dať pod páku, ako na fotke nižšie. To bude simulovať koleso na ceste a gumičky zapadnú na svoje miesto.

Potom môžete všetko dôkladne natiahnuť. Takto sa dá za pár víkendov v krajine ušetriť slušná suma. A maj sa pekne!

Toto video názorne ukazuje, ako opraviť takzvanú SABRE pre Ford Focus 2 2008 v zadnej časti hatchbacku! Príjemné sledovanie všetkým!

Rozhodol som sa dať rukoväť veka kufra pod šabľu alebo šabľu na tesnenie Fpord Focus 2 restyling 1581833. Po natretí šable mi nebolo namontované tesnenie. Číslo tesnenia je 1 532 509. Všetko sa robí veľmi rýchlo. Veľa šťastia všetkým!

Oprava malého hrdzavého miesta na streche auta. Oprava malej hrdzavej plochy na kapote auta.

Ako odstrániť drobné škrabance z plastových častí interiéru auta. Najlepšie rekordéry roku 2018 https://ali.pub/2livzr a https://ali.pub/2lnyan Žiadny fén, môžete použiť mini plynový horák – https://ali.pub/1y5c7c ANCEL A202 ON-BOARD POČÍTAČ – https://ali.pub/1xpt99 Vynikajúci HRÚBKOMER https://ali.pub/26q60a alebo https://ali.pub/1xpsky Skener Cez bluetooth – https://ali.pub/2btp92 Cez wi-fi - https://ali. pub/1xpvsu ELM327 USB – https://ali.pub/1xpvwx ELM327 s prepínačom – https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

V tomto videu som sa rozhodol ukázať jeden zo spôsobov výmeny kabínového filtra na ohnisku 2, rovnako ako vždy som ukázal číslo dielu a porozprával sa o rozdieloch vo filtroch a samozrejme, že sme urobili experiment . Vďaka všetkým! Skladba „Rock Intro 4“ patrí umelcovi Audionautix. Licencia: Creative Commons Attribution

Problém: šabľa v mojom Forde Focus začala trochu visieť. Po prečítaní internetu som sa rozhodol všetko napraviť: zložil som to a upevňovacie body som naplnil epoxidom. Zdá sa, že som si vybral nesprávnu cestu a po niekoľkých dňoch epoxid praskol a šabľa začala visieť ešte viac. Pozrel som sa na cenovku originálu - 11 000 rubľov na existenčné, uvedomil som si, že som bol úplne spokojný so svojím starým. Jeden z dní neustáleho lezenia v kufri, šabľa mi zostala len tak v rukách. Bez rozmýšľania som zobral samoreznú skrutku s tlakovou podložkou a zasomarezoval. Neskôr som sa dočítal, že je možné vyrobiť kovové rohy na spojovací materiál a zreštaurovať to a navyše som to aj navŕtal. Mohol by som ho obnoviť, ale teraz by bol plný dier od samorezných skrutiek.
Takto to malo byť urobené:

V tomto blogu, ak niečo, skvelé riešenie:

Vo všeobecnosti ju samorezná skrutka dlho nezachránila. Začal som hľadať analógy a objavil som verziu spoločnosti Polcar len za 1 700 rubľov, ale je pravda, že nie je namaľovaná. Objednal si to. Dojmy z analógu: je natretý sivým základným náterom, môžete okamžite začať maľovať vo farbe auta. Tavenie svorníkov je trochu krivé, ale dá sa ľahko opraviť kancelárskym nožom. Rozhodol som sa to potiahnuť uhlíkovými vláknami, po páse kabíny zostala rolka.

Náročnosť je vytiahnuť ho zospodu, kde je podsvietenie čísla. Vyzerá to nakoniec lepšie. A toto je proces...

Nasadil šabľu úplne bez odznaku, nasadil ju na auto. krása ... Možno nie tak krásne ako auto nalakované vo farbe, ale po úplnej absencii šable vyzerá oveľa lepšie.

Obsah článku:
1. Urobte si svojpomocne oprava čipov laku karosérie Ford Focus
2. Súprava na opravu čipu Ford Focus…

Ak sa niekomu podarí z času na čas prekvapiť automobilový svet, je to starý Ford. Množstvo jeho brilantných objavov a nekompetentných neúspechov, ktoré sa stali za sto desať rokov nepretržitej výroby áut, sa prevalí. Ku cti spoločnosti stojí za zmienku: zlyhania sa stávajú desaťkrát menej často ako víťazstvá.

Jedným z hlavných úspechov bolo rozhodnutie vydať Ford Focus. Model - v akejkoľvek svojej modifikácii - sa teší mimoriadnej obľube v Rusku a vo svete. Výrobca si všimol túžbu kupujúceho dať sériovému Fordu Focus vlastnosti výraznej individuality a vydal druhú vylepšenú generáciu automobilu.

Používatelia hovoria o Forde Focus 2 ako o aute, ktoré prijíma tuningové snahy mimoriadne priaznivo. Prakticky všetko, čo potrebujete tuning Ford Focus 2 dnes je možné nájsť a objednať online. Autoritatívny názor: Ford Focus 2 je ideálnym akceptorom tuningu a ľahko sa mu hodí.

Jednou z možností vyladenia motora môže byť jeho premena z atmosférického na preplňovaný. Samozrejme, môžete si okamžite kúpiť Ford Focus ST, ktorý je už z výroby vybavený 225-koňovým agregátom. Ale aj to stojí za zváženie DIY tuningdodá vášmu autu osobitosť.

V mnohých internetových obchodoch si môžete jednoducho kúpiť súpravu potrebnú na inštaláciu. Okrem samotnej turbíny predstavenej v niekoľkých verziách obsahuje sady potrubí a predný medzichladič.

Príkladom vydarenej konfigurácie je turbína Garrett GT28 RS v súprave s elektronickou jednotkou HKS a pretlakovým ventilom HKS SSQV. Zároveň sa odporúča vymeniť štandardné vstrekovače paliva za bežné od Saabu. Predbežné výpočty ukazujú, že po modernizácii bude mať motor výkon 230 k.

Ako viete, preplňovanie turbodúchadlom dodáva silu zvýšením koncentrácie kyslíka v spaľovacej komore. V tomto prípade sa zmení teplotný režim a skupiny piestov a ventilov sú nútené odolávať zvýšenému zaťaženiu. Výmena pôvodnej skupiny piestov za ladiacu, inštalácia ventilov s veľkým priemerom dosiek v takejto situácii nebude vôbec zbytočná.

Nasávací systém je vylepšený inštaláciou 60 mm škrtiacej klapky a prijímača Cosworth. Napriek tomu, že prijímač je určený pre motor 2,3, jeho prevádzka na dvojlitrovom preplňovanom motore je celkom správna.

Výmena vačkového hriadeľa pomáha motoru ľahšie dýchať. Výber vačkového hriadeľa závisí od očakávaného účinku. S vačkovým hriadeľom s veľkou excentricitou vačiek a dlhým presahom ventilovej vôle sa dá dosiahnuť dobrý nárast výkonu. Bude to však cítiť až pri vysokých rýchlostiach. Na zlepšenie odozvy škrtiacej klapky a odstránenie poklesu ťahu pri nízkych otáčkach by sa mal použiť vačkový hriadeľ s krútiacim momentom.

Takého druhu ladenie Ford Zamerajte sa 2 urobte to sami Nie je ľahké to implementovať, ale veľkosť cieľov odôvodňuje množstvo vynaložených peňazí.

Výmena vzduchového filtra K&N za krásny a účinný AEM (nulový odpor) uzatvára balík. Nebojte sa rozprávok o nezmyselnosti „núl“: toto zariadenie patrí k novej generácii suchých filtrov so schopnosťou zadržať častice už od 1 mikrónu.

Každé moderné auto má „nádrž na myslenie“, ktorá je zodpovedná za vstrekovanie paliva, nastavenie časovania zapaľovania, udržiavanie optimálnych otáčok motora a mnohé ďalšie. Všetky nastavenia programu sú štandardne nastavené výrobcom podľa princípu „zlatého priemeru“, čo dáva majiteľovi auta možnosť pomocou blikania „mozgov“ zvýšiť výkon a krútiaci moment motora a pre spoločnosť na odstránenie obmedzenia rýchlosti a rýchlosti.

Hlavnou výhodou tohto typu tuningu oproti iným je absencia mechanického zásahu do motora, čoho sa často (a nie bezdôvodne) obáva nejeden majiteľ auta.

Chip tuning je najúčinnejší na motoroch s turbodúchadlom. Podľa rôznych odhadov sa výkon motora po takejto operácii zaručene zvýši o 5% a podľa príbehov o 30%, v závislosti od úspechu výberu blikajúcej verzie a romantizmu odhadcu.

V časoch Schuberta takéto kolesá možno priniesli inšpiráciu pre básnikov. Naším cieľom je urobiť urob si sám taký tuning Ford Focus 2aby závideli aj kráľovské posádky. Preto sa originálne zliatinové disky stanú nevyhnutnou súčasťou individuality nášho auta.

Ako viete, výroba liatych, kovaných a kombinovaných kolies z ľahkých zliatin prebieha v súlade s vysokou presnosťou výrobkov. V súlade s tým si vyvažovanie kolies s takýmito diskami vyžaduje menšie úsilie. Použitie kvalitných kolies znižuje opotrebovanie prevodovky riadenia a ložísk.

Nízka hmotnosť jednotlivých modelov zliatinových kolies znižuje zotrvačnosť kolies, čo zlepšuje ovládateľnosť auta, pridáva dynamiku akcelerácii, uľahčuje brzdenie. Tuning Ford Focus 2 sa najlepšie vykonáva pomocou 18-palcových odliatkov. Ak zároveň s výmenou ráfikov znížite svetlú výšku auta, auto získa vzhľad športového auta.

Pokúste sa dodať autu výraznosť chrómovaním jeho jednotlivých častí. Vydareným spojením lesku zliatinových diskov s leskom niklu a chrómu môžete dosiahnuť veľmi dobrý výsledok. Budete sa obzerať späť, vzdychať a závidieť.

Pamätám si, že za dobré zavesenie jazdili mušketieri do Anglicka bez ohľadu na straty. Pôjdeme inou cestou. Výmenou sériových pružín na našom Focuse za variabilné vinuté pružiny robíme auto ešte viac ako športové auto. To nielen znižuje pristátie karosérie vozidla, ale tiež zlepšuje ovládateľnosť. Okrem toho použitie takýchto pružín zabraňuje prehýbaniu auta pri zaťažení.

Po dokončení auta s plynovými tlmičmi dokončíme cyklus premien nášho pekného muža. Kvalifikované nastavenie nastaviteľných tlmičov hrá dôležitú úlohu pri zlepšovaní ovládateľnosti a „poslušnosti“ auta.

Nebude zbytočné si to pamätať ladenie Ford Zamerajte sa 2, ako montáž rôznych vzpier, ktoré zabraňujú deformácii karosérie pri manévroch vo vysokých rýchlostiach. Správne nainštalované dištančné podložky nielenže zachránia vaše auto, ale za určitých okolností pomôžu zachrániť váš život.

Všetky tieto zmeny poskytnú nášmu autu vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť pri extrémnej jazde. Zároveň tým nijako neutrpí komfort pokojného pohybu.

Ladenie exteriéru

Je čas pustiť sa do práce s telom. V predchádzajúci článok ponúkli sme niekoľko možností exteriérový tuning Ford Focus. Dnes budeme venovať pozornosť holeniu.

Je len na vás, či logá jednoducho odstránite alebo privaríte priehlbiny pre čísla a kľučky dverí. Ale v prípade kľučiek dverí sa odporúča zabezpečiť otváranie dverí nielen pomocou diaľkového ovládača. Malé mechanické „tajomstvá“ vám ušetria bolesť hlavy v prípade straty ovládača alebo vybitia batérie.

Airbrushing je pomerne kontroverzná umelecká metóda premeny auta. Ak však budete mať šťastie, váš Ford sa stane nielen jediným, ale nadobudne aj črty skutočného umeleckého diela. A potom si budete musieť polámať hlavu nad peknými ponukami od zberateľov áut s jedinečným dekorom.

Urob si sám airbrush bez umeleckých zručností nie je ľahké. Nie je jednoduchšie nalepiť na povrch karosérie hotovú vinylovú fóliu? Fólia okrem iného chráni lak auta pred drobnými škrabancami a drobnými nárazmi.

Nespornou výhodou filmovej vinylografie je možnosť zmeniť obraz bez veľkého úsilia. Koniec koncov, na to stačí odstrániť starú fóliu a nalepiť novú.

Neštandardné farby, kontrastné farby sú skvelým spôsobom, ako ozdobiť auto.

Pomôže to dať autu nezvyčajný vzhľad a nainštalovať súpravu karosérie. Okrem toho sa dá kúpiť po častiach aj v balíkoch. Existuje mnoho rôznych súprav vrátane krytov nárazníkov a prahov, spojlera, krytov svetlometov a dvojitej koncovky výfuku. Okrem toho sú celkom bežné nárazníky s falošnou mriežkou chladiča, prahovými lištami a obložením zadných stĺpikov.

Poďme sa pozrieť na predné svetlá. Výmenou štandardných svetlometov Ford Focus 2 za štýlové monobloky s LED značkovacou lištou, vyrobenou v duchu Audi A5, zabijete dve muchy jednou ranou. Po prvé, vzhľad auta sa okamžite zmení. Po druhé, šošovka projektora s stretávacím svetlom poskytne vysoko kvalitný bod svetla bez ohľadu na poveternostné podmienky.

možnosti tuning interiéru Ford Zamerajte sa 2 neuveriteľne veľa. V poslednom článku sme ukázali: všetko závisí od predstavivosti a schopností majiteľa auta. Napríklad môžete interiér potiahnuť kožou Tan a umelým semišom o tón tmavší. Pritom perforujte sedadlá a vložky dverí.

Náročnému majiteľovi auta sa určite bude páčiť LED podsvietenie palubnej dosky, ktoré autu dodáva v tme osobité čaro.

Výmena hlavnej jednotky za moderný multimediálny komplex nepochybne poteší všetkých milovníkov kvalitného zvuku. Okrem toho inštalácia dobrého subwoofera do kufra dodá zvuku „mužský“ hlas.

Predstavili sme vám len malú časť možných možností. tuning Ford Focus 2. Teraz už záleží len na vás, ako bude vaše auto vyzerať, jazdiť a znieť!

Ford Focus II 1.6 Výmena obloženia zadných dverí 2009 Ford Focus Hatchback