Podrobne: oprava guľových čapov vaz 2107 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Guličkové ložiská sú časti odpruženia „klasického“ AvtoVAZ s najkratšou životnosťou. Vzhľadom na stav domácich ciest je guľový čap na VAZ 2107 prvou súčiastkou, ktorú je potrebné po určitom najazdení na aute meniť. Začínajúci motoristi majú otázky o tom, ako nahradiť guľkové ložiská a ktoré guľové kĺby sú lepšie dať naVAZ 2107.
Konštrukcia predného zavesenia s guľôčkovými ložiskami nahradila predtým obľúbený mechanizmus kingpin a je najrozšírenejší. Úlohou týchto uzlov je zabezpečiť vertikálny pohyb a rotáciu kolesa počas pohybu. Guľové čapy sú počas jazdy vozidla neustále vystavené silnému premenlivému zaťaženiu a ich porucha je spojená s vážnou nehodou. Preto sú na materiál a spracovanie guľôčkových ložísk kladené špeciálne požiadavky. Rýchle opotrebovanie guľových kĺbov počas prevádzky dokonca prinútilo dizajnérov vyvinúť možnosti zavesenia bez tohto „jemného“ uzla. Ako je však uvedené vyššie, väčšina automobilov (a celý rad automobilov VAZ) obsahuje guľôčkové ložiská v konštrukcii predného zavesenia.
"Lopta" (ako sa skrátene nazývajú) sa vyrábajú v dvoch verziách: želé štruktúry a výrobky s vložkou vyrobenou z cermetu. Prvý typ sa používa v horných, druhý - v dolných guľkových ložiskách. Je to spôsobené rôznym zaťažením, ktorému sú vložky vystavené. V dolných uzloch sa striedavo vyskytuje stlačenie a napätie, v horných - iba stlačenie.
Na ruskom trhu ponúka viac ako 30 spoločností lopta pre VAZ 2107. Z nich sú obzvlášť obľúbené produkty týchto značiek:
Tieto značky podľa recenzií špecialistov autoservisu a výsledkov zákazníckeho prieskumu nespôsobujú žiadne sťažnosti na kvalitu a sú najviac žiadané. Jednotky od iných spoločností nezaberajú viac ako 5% trhu s týmto typom náhradných dielov.
Spoľahlivosť guľových čapov je mimoriadne dôležitá pre bezpečnosť, preto je potrebné ich stav starostlivo sledovať a meniť pri prvom náznaku poruchy, ktorá sa prejavuje nasledovne:
Video (kliknutím prehráte).
klepanie pri jazde nízkou rýchlosťou;
vŕzganie pri otáčaní volantom, vychádzajúce z oblasti pripevnenia kolies;
nestabilné udržiavanie kurzu;
nerovnomerné opotrebovanie pneumatík;
[upozornenie] Životnosť guľových čapov závisí od štýlu jazdy a stavu vozovky. Vzhľadom na dôležitú úlohu uzlov je potrebné pred dlhými cestami skontrolovať guľové kĺby, neobmedzovať sa len na pravidelnú údržbu.
Pri najmenšom náznaku opotrebovania je potrebné vymeniť guľový kĺb, pretože opotrebovanej guľôčke môže vyletieť prst, v dôsledku čoho sa koleso vytočí a auto nepredvídateľne zmení svoju trajektóriu.
Výmenu guľových čapov zvládnete sami, bez zapojenia mechanikov autoservisu.
Je lepšie vymeniť guľové čapy zdvihnutím auta na výťah alebo umiestnením na priezor. To poskytne voľný prístup k detailom a dobrý prehľad. Ale môžete to urobiť aj bez toho.
Budete potrebovať nasledujúce nástroje:
súprava kľúčov;
kľúč;
sťahovák loptičiek;
kladivo;
punč;
rozpúšťadlo alebo kvapalina WD-40;
lekárska striekačka;
lubrikant.
Výmena guľových čapov nevyžaduje jedinečnú zručnosť a je dostupná každému, kto vie, ako zaobchádzať s kľúčom. Pred začatím práce je potrebné zavesiť auto na výťah alebo zatiahnuť ručnú brzdu a založiť podložky pod kolesá.
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto zavesením kolies (alebo ho zdvihnite na výťah).
Uvoľnite skrutky kolesa a vyberte koleso.
Vyčistite závity na čapoch a skrutkách guľového kĺbu drôtenou kefou.
Ošetrite závitové spoje rozpúšťadlom alebo WD-40, aby ste uľahčili uvoľnenie.
Pomocou kľúča 22 uvoľnite matice na kolíkoch hornej a dolnej podpery.
Nainštalujte sťahovák podľa pokynov.
Vytlačte podpery (ak sa nenaučíte, musíte si „pomôcť“ kladivom a úderom).
Odskrutkujte matice na guľových čapoch a vyberte čap z pästi mechanizmu predného kolesa.
Odskrutkujte matice a vytiahnite skrutky zaisťujúce podperu k páke.
Odstráňte guľové kĺby.
Montáž guľôčkových ložísk prebieha v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred inštaláciou do gule (pod prašník) je potrebné položiť mazivo. Osobitná pozornosť by sa mala venovať uťahovaciemu momentu guľových matíc a celistvosti prašníkov guľôčkových ložísk. Pri roztrhnutí topánky sa medzi čap a puzdro guľového kĺbu dostane nečistota a ložiská veľmi rýchlo zlyhajú.
Teraz viete, na čo sú guľkové ložiská na VAZ 2107, ktoré je lepšie kúpiť a ako samostatne nahradiť opotrebované guľkové ložiská novými.
Dnes vám dávam do pozornosti podrobné pokyny na výmenu guľových čapov na VAZ 2107 s podrobným popisom procesu podporovaným informatívnymi fotografiami. Výmena guľového kĺbu špecialisti sa dopracovali k automatizácii a v priebehu rokov sa to vďaka novým nástrojom a schopnostiam zmenilo len nepatrne.
Výmena guľového čapu VAZ 2107 v mojom prípade vyrobené na vyhliadkovej jamke alebo výťahu. Na začiatku akejkoľvek opravy dbajte na svoju vlastnú bezpečnosť. Ak sa chystáte pracovať na priehľadovom otvore, nainštalujte spätné kliny, zatiahnite ručnú brzdu a zapnite druhý prevodový stupeň. Práca bez vyššie uvedených bezpečnostných opatrení na samotnom zdviháku je prísne zakázaná.
Kovová kefa;
kvapalina WD-40;
Zapnite „22“ a „7“;
Sťahovák pre guľkové ložiská;
Mazivo pre guľový kĺb;
Striekačka „lekárska“ (bez ihly);
kľúč.
1. V prvom rade je samozrejme potrebné odmontovať koleso.
2. Potom pomocou kovovej kefy očistite uchytenia guľového kĺbu.
3. Všetky spoje, ktoré sa majú uvoľniť (ako je znázornené na fotografii), ošetrite penetračným prostriedkom na závity WD-40 alebo jeho ekvivalentom.
4. Vezmite kľúč na „22“ a odskrutkujte matice horných a dolných guľových čapov asi o jeden a pol až dve otáčky.
Samostatná výmena guľôčkových ložísk VAZ 2107 (horné a spodné)
Samostatná výmena guľôčkových ložísk VAZ 2107 (horné a spodné)
5. Teraz nainštalujte špeciálny sťahovák guľových kĺbov.
6. Spravidla sa v jednom kroku vytiahne dve guľôčkové ložiská naraz: najprv „vystrelí“ horné a potom spodné. Ak sa guľový kĺb z nejakého dôvodu nepoddá a zostane na svojom mieste, môžete mu pomôcť dostať sa pomocou oceľového unášača a kladiva. Údery musia byť aplikované na rímsu, ktorá je na kĺbe riadenia.
Samostatná výmena guľového čapu VAZ 2107
7. Po vytlačení guľových čapov VAZ 2107 odskrutkujte upevňovaciu maticu horného guľového kĺbu a vyberte guľový kĺb z pästi.
8. Ak sa prst posúva, zaistite páku pomocou páčidla.
9. Vypnite upevnenie guľovej podpery k hornej páke.
10. Teraz môžete loptu odstrániť.
11. Ďalej je potrebné starostlivo vyčistiť sedlo guľového kĺbu na páke a pozorne sa pozrieť na páku, či nie je poškodená alebo prasknutá.
12. Odstráňte tesniacu podložku zo starého guľového kĺbu a nainštalujte ju na nový guľový kĺb.
13. Pred inštaláciou guľového kĺbu je potrebné ho dôkladne namazať, k tomu použite mazivo ShRB-4, Litol-24.
14. Založte prašník spolu s podložkou.
15. Teraz môžete loptičku otočiť k páke. Nainštalujte guľový kĺb do kĺbu a utiahnite maticu.
16. Odskrutkujte spodnú guľôčkovú maticu, takmer vždy sa prst začne otáčať, aby ste tomu zabránili, nainštalujte upevnenie medzi päsť a brzdový štít, potom vykonajte bočné utiahnutie spojenia prsta a pästi.
17.Ak to nepomôže, nainštalujte nastaviteľný kľúč do medzery medzi dolným ramenom a päsťou a použite ho, aby ste zabránili posúvaniu prsta.
18. Matica je odskrutkovaná, môžete zdvihnúť päsť nahor. V reze medzi hornou časťou päste a spodným ramenom nastavte kľúč na „22“, aby bola ďalšia práca pohodlnejšia.
Samostatná výmena guľôčkových ložísk VAZ 2107 (horné a spodné)
19. Odskrutkujte guľový kĺb VAZ 2107 z páky.
20. Opäť dôkladne skontrolujte páku a sedadlo, potom ich očistite od hrdze a nečistôt.
21. Vezmite nový guľový kĺb a skontrolujte, či je spodná časť namazaná. Ak to chcete urobiť, použite kľúč na „7“ a odskrutkujte s ním zástrčku.
22. Ak nie je žiadny tuk, naplňte guľu tukom pomocou lekárskej striekačky bez ihly.
23. Nainštalujte guľový kĺb na miesto v spodnej časti páky a priskrutkujte ho k kĺbu.
To je všetko! Nový guľové kĺby úspešne nainštalovaný, preto môžeme konštatovať, že vlastná výmena guľových čapov bola úspešná! Všetko najlepšie, choďte do toho a určite sa vám to podarí!
Dnes uverejním článok, ktorý bude užitočný pre začiatočníkov aj skúsených vodičov. Budeme hovoriť o tom, ako vymeniť guľkové ložiská na VAZ 2107 vlastnými rukami.
Výmena guľového kĺbu VAZ 2107 sa vykonáva na vyhliadkovom otvore alebo výťahu. Na začiatku akejkoľvek opravy dbajte na svoju vlastnú bezpečnosť. Ak sa chystáte pracovať na priehľadovom otvore, nainštalujte spätné kliny, zatiahnite ručnú brzdu a zapnite druhý prevodový stupeň. Práca bez vyššie uvedených bezpečnostných opatrení na samotnom zdviháku je prísne zakázaná..
Na výmenu guľového kĺbu potrebujeme - Kovová kefa. - kvapalina WD-40. - Zapnite "22" a "7". - Sťahovák pre guľkové ložiská. - Tuk pre guľový kĺb. - Striekačka "medicínska" (bez ihly). - Kľúč.
Výmena guľového kĺbu VAZ 2107 svojpomocne
1. V prvom rade je samozrejme potrebné odmontovať koleso.
2. Potom pomocou kovovej kefy očistite uchytenia guľového kĺbu.
3. Všetky spoje, ktoré sa majú uvoľniť (ako je znázornené na fotografii), ošetrite penetračným prostriedkom na závity WD-40 alebo jeho ekvivalentom.
4. Vezmite kľúč na "22" a odskrutkujte matice horných a dolných guľových čapov asi o jeden a pol až dve otáčky.
5. Teraz nainštalujte špeciálny sťahovák guľových kĺbov.
6. Spravidla sa v jednom kroku vytiahne dve guľôčkové ložiská naraz: najprv „vystrelí“ horné a potom spodné. Ak sa guľový kĺb z nejakého dôvodu nepoddá a zostane na svojom mieste, môžete mu pomôcť dostať sa pomocou oceľového unášača a kladiva. Údery musia byť aplikované na rímsu, ktorá je na kĺbe riadenia.
7. Po vytlačení guľových čapov VAZ 2107 odskrutkujte upevňovaciu maticu horného guľového kĺbu a vyberte guľový kĺb z pästi.
8. Ak sa prst posúva, zaistite páku pomocou páčidla.
9. Vypnite upevnenie guľovej podpery k hornej páke.
10. Teraz môžete loptu odstrániť.
11. Ďalej je potrebné starostlivo vyčistiť sedlo guľového kĺbu na páke a pozorne sa pozrieť na páku, či nie je poškodená alebo prasknutá.
12. Odstráňte tesniacu podložku zo starého guľového kĺbu a nainštalujte ju na nový guľový kĺb.
13. Pred inštaláciou guľového kĺbu je potrebné ho dôkladne namazať, k tomu použite mazivo ShRB-4, Litol-24.
14. Založte prašník spolu s podložkou.
15. Teraz môžete loptičku otočiť k páke. Nainštalujte guľový kĺb do kĺbu a utiahnite maticu.
16. Odskrutkujte spodnú guľôčkovú maticu, takmer vždy sa prst začne otáčať, aby ste tomu zabránili, nainštalujte upevnenie medzi päsť a brzdový štít, potom vykonajte bočné utiahnutie spojenia prsta a pästi.
17. Ak to nepomôže, nainštalujte nastaviteľný kľúč do medzery medzi dolným ramenom a päsťou a použite ho, aby ste zabránili posúvaniu prsta.
18. Matica je odskrutkovaná, môžete zdvihnúť päsť nahor.V reze medzi hornou časťou päste a spodným ramenom nastavte kľúč na „22“, čím bude ďalšia práca pohodlnejšia.
19. Odskrutkujte guľový kĺb VAZ 2107 z páky.
20. Opäť dôkladne skontrolujte páku a sedadlo, potom ich očistite od hrdze a nečistôt.
21. Vezmite nový guľový kĺb a skontrolujte, či je spodná časť namazaná. K tomu použite kľúč na "7", odskrutkujte s ním zástrčku.
22. Ak nie je žiadny tuk, naplňte guľu tukom pomocou lekárskej striekačky bez ihly.
23. Nainštalujte guľový kĺb na miesto v spodnej časti páky a priskrutkujte ho k kĺbu.
Nové guľové čapy úspešne nainštalované! Výmena guľôčkových ložísk pre VAZ 2107 vlastnými rukami je možná, hlavnou vecou je robiť všetko bod po bode. Dovoľte mi pripomenúť, že predchádzajúci článok bol o výmene generátora VAZ 2107 vlastnými rukami.
Ako viete, výmena guľkových ložísk VAZ 2107 by sa mala vykonávať každých niekoľko desiatok tisíc kilometrov. Táto časť je najdôležitejšou súčasťou zavesenia auta. Vďaka pripojeniu k čapu riadenia umožňuje vozidlu vykonávať manévre. Ak pri jazde na nerovných cestách spozorujete nezvyčajné klepanie, odporúčame vám ihneď skontrolovať stav pruženia vášho auta. Ako skontrolovať a vymeniť potrebné diely, sa dozviete z nášho článku.
Ak chcete zistiť, ako je to s odpružením, budete potrebovať zdvihák. Najprv zdvihnite prednú časť auta. Uchopte koleso zhora a zdola oboma rukami, zatraste ním. Ak je potrebné vymeniť guľový kĺb, bude to vydávať nepríjemný kovový zvuk.
Pre inú metódu overenia budete potrebovať asistenta. Nastavte maticu náboja a požiadajte ho, aby úplne stlačil „brzdu“ a chvíľu ju podržal. Teraz otočte kolesom. Drnčanie, ktoré sa objaví, len potvrdí vaše podozrenie.
Úhlavní nepriatelia top a spodné guľové kĺby nie sú len voda alebo špina, ale aj neštandardné materiály. Je to lepšie stačí si kúpiť náhradné diely vyrobené z ocele, pretože sú najodolnejšie a najodolnejšie voči opotrebovaniu. Aký druh firmy vyrábajú takéto diely, budete vyzvaní v každom obchode pre motoristov. Môžu vám tiež pomôcť pri výbere recenzie iní majitelia automobilov VAZ 2107. Väčšina z nich odporúča venovať pozornosť domácim výrobcom, pretože lacné čínske náprotivky môžu kedykoľvek zlyhať.
prítlačná doska;
kryt guľového čapu;
horný guľový čap.
Najprv pripravte všetko, čo potrebujete:
mazivo (zvyčajne WD - 40);
kefa;
sada kľúčov;
sťahovák (pri výmene takýchto dielov sťahovák je nevyhnutným prvkom);
bežná striekačka bez ihly;
samotné guľové kĺbyje to lepšiebyť okamžite vymenený horný a nižšie).
Nezabudnite na bezpečnostné pravidlá a pred prácou nezabudnite zatiahnuť auto na ručnú brzdu. Teraz môžete začať. Vyberte koleso, očistite kefou od prachu z miest, kde sa nachádzajú guľové čapy, namažte ich WD-40.
Na výrobu odstránenie vrchnej časti podpery, použite zdvihák umiestnením pod zavesenie. Potom uvoľnite prst top guľôčkové ložisko.
Vezmite sťahovák, po odskrutkovaní upevňovacích prvkov odstráňte prst z čapu riadenia.
Odpojte hornú podperu od páky. Teraz sa dá jednoducho rozobrať komplet s tanierom a puzdrom.
Pristúpime k odstráneniu spodnej podpery, počnúc demontážou guľového čapu. Vezmite sťahovák, vyberte čap z čapu riadenia, odskrutkujte jeho matice.
Odpojte spodnú podperu a páku, urobte stiahnutie tieto náhradné diely.
Musíte starostlivo vyplniť vyšetrenie všetky odstránené časti. Vymeňte všetky potrebné prvky a môžete začať s opätovnou montážou.
Upozorňujeme, že po dokončení práce je to potrebné vyšetrenie uhly vyrovnania predných kolies.
