Oprava kefy vysávača svojpomocne

Na veľmi dobrom vysávači sú kefy na hubiciach opotrebované od nepamäti a teraz zle vysávajú koberce, je možné ich nejako opraviť alebo budem musieť kúpiť nové hubice.

Keďže je vysávač starý, najjednoduchšie to urobíte tak, že si zmeriate priemer prívodu (v mieste inštalácie) a pokúsite sa kúpiť alebo od niekoho zobrať podobnú hubicu so štetinami. Mnoho štandardných veľkostí a tiež od rôznych výrobcov!

Pozrel by som si aj nástenky, mnohí predávajú nepotrebné veci nečakaných vlastností. Vrátane dielov zo starého zariadenia a hubíc z vysávača. Toto je najrozpočtovejší spôsob.

A ako opraviť-vymeniť opotrebované štetiny? Otázka je rečnícka. Nemôžete ho nijako vybudovať, môžete ho iba rovnomerne orezať, teda vyrovnať opotrebované a nedotknuté miesta, aby vysávač mohol pracovať podtlakom. Trysky bez štetín tiež dobre „ťahajú“.

Vysávač je asi naozaj veľmi dobrý. V skutočnosti nevidím dôvod na obnovu štetca. Ide o vymeniteľný prvok, ktorý sa dá kúpiť za relatívne málo peňazí a nová kefka, samozrejme, bude fungovať oveľa lepšie ako samoobnovená.

Samozrejme, z nejakej starej kefy na topánky alebo podobných vecí sa dá nájsť vhodná kopa. Môžete dokonca skúsiť opraviť túto hromadu na kefe, ale to už bude problematickejšie, pravdepodobne budete musieť zväčšiť priemer rúrky, aby hromada dobre držala. Je lepšie ho najskôr pripevniť na nejakú pásku, ktorú možno neskôr navinúť na starú kefu a zafixovať. Budete tiež potrebovať nejaké kvalitné super lepidlo alebo niečo, do čoho môžete hromadu spájkovať. V tomto prípade je už potrebné pozrieť sa detailnejšie na samotnú kefku a rozhodnúť sa až na mieste, ako presne štetiny zafixovať.

Radím vám, aby ste si predsa len kúpili univerzálnu kefku a netrpeli.

Bez ohľadu na výrobcov a typy vysávačov je hlavný rozdiel v kvalite, výkone a dizajne.

Najdôležitejší vo vysávači je elektromotor, ktorý vytvára vákuum a vďaka tomu nasáva prach a rôzne častice cez špeciálne filtre, cez ktoré prechádza len vzduch.
V rôznych typoch takýchto zariadení sú tieto filtre rôzne a banky a len vrecká a cyklónové vysávače.

Najväčšiu pozornosť na celom tomto zariadení si však vyžaduje motor a príležitostne aj elektronický obvod riadenia výkonu (otáčky).

Opravu motora svojpomocne nie je ťažké vykonať, ak je porucha jednoduchá a motor stále beží, ale motor je ťažký (keď je vypnutý) alebo motor začína duneť alebo silne bzučať, niekedy sa vysávač veľmi zrúti horúce v krátkom čase.

Srdcom vysávača, ako sme už zistili, je motor a spravidla zberač.
Čo je to taký motor?
Motor je uložený v skrini, kde sú skryté lopatky obežného kolesa ventilátora. Je tangenciálneho typu, kde je vzduch nasávaný v strede a vystupuje cez obvod a cez zadný filter je už von.
Kefy v motore sú umiestnené v špeciálnych baniach vyrobených z mosadze, spravidla ide o obyčajný uhlík vo forme grafitu. Postupom času sa kefy otierajú o zberný valec, ich stred sa obrúsi a stávajú sa mierne polkruhovými, čím sa plocha kontaktu s oblasťami zberača zväčšuje. Kefy v ich baniach sú tlačené pružinami, čím sa vytvára potrebný tlak grafitu, v procese robotov, ku kolektoru. Kefa bude fungovať dovtedy, kým sa neopotrebuje a pružina sa nemôže správne dotknúť grafitu ku komutátoru.
Je potrebné sledovať čistotu samotnej kolektorovej šachty, v prípade potreby ju očistiť od usadenín uhlíka a odstrániť vrstvu oxidu do medeného lesku.

Hriadeľ je pripevnený k statoru na dvoch ložiskách rôznych veľkostí, spravidla sa to robí, aby sa uľahčila jeho demontáž. Predná časť je zvyčajne veľká a zadná časť je menšia.

Hriadeľ sa opatrne vyklepne zo statora pomocou akéhokoľvek vhodného nástroja. Potom sa pozrieme na priebeh ložísk, kvôli prašnej robote sa aj napriek prítomnosti prašníkov zanášajú. V prípade potreby sa prašníky opatrne odstránia tenkým skrutkovačom alebo šidlom, umyjú sa vzorom WD, potom sa musia guľôčky namazať napríklad mazivom typu Litol-24 alebo EP-2, potom sa prašník vloží na miesto a zapadne do svojich drážok v samotnom ložisku.

Ak chcete začať nejakú opravu alebo údržbu vysávača, musíte odstrániť puzdro. Každý model má svoje vlastné metódy.
V prvom rade sa odstránia všetky filtre, ktoré sťažujú prístup k motoru, odskrutkujú sa skrutky puzdra vrátane skrytých (napríklad pod tlačidlami). Po odskrutkovaní všetkých skrutiek sa musíte opatrne pokúsiť rozobrať puzdro, ak sa to nepodarí, bližšie sa pozrite na to, kde inde môžu byť západky alebo ďalšie skrutky, ak tomu nevenujete pozornosť, môžete puzdro rozbiť.

Potom sa celá elektroinštalácia odpojí, spravidla sa pripojenia vykonajú na konektoroch.
Plastový kryt motora sa odskrutkuje z rámu, potom sa motor vyberie z plastového krytu.
V niektorých modeloch je to jednoduchšie a samotný motor je upevnený v tele vysávača v špeciálnych gumových drážkach-tesneniach alebo je pevne priskrutkovaný k všeobecnému telu vysávača.

Na demontáž motora a odstráňte obežné koleso ventilátora Najprv odstránime prednú časť plášťa (nad obežným kolesom). Vezmeme tenký kovový predmet, môžete použiť skrutkovač a opatrne ho ohneme zo strany plášťa tak, aby skrutkovač zašiel trochu do stredu, potom jemným pohybom vytlačíme hornú časť plášťa, ako výsledkom čoho je nám k dispozícii celé obežné koleso.

Matica na obežnom kolese má väčšinou ľavý závit (ale sú aj výnimky) Snažíme sa ju odskrutkovať pri držaní obežného kolesa rukou, ak sa roluje a maticu nejde odskrutkovať týmto spôsobom, existuje jeden skvelý spôsob
Takže .. berieme dobrý lankový drôt s prierezom väčším ako 1,5 mm v hustej gumovej izolácii (aby sa zabránilo skĺznutiu). Zatlačíme na takéto vedenie a 2-3 krát zabalíme hriadeľ kolektora, otáčame, aby sme sa otočili a natiahli v rôznych smeroch, čím hriadeľ zafixujeme bez pohybu.

Najpohodlnejšie je to urobiť spoločne, jedna osoba pripevní kolektor pomocou koncov drôtu natiahnutých do strán a druhá odskrutkuje maticu na disku ventilátora.
Metóda je veľmi pohodlná a bezpečná na upevnenie kotvy. Rovnakým spôsobom pri opätovnej montáži utiahnite maticu.

Po odstránení obežného kolesa ventilátora odskrutkujte skrutky krytu, v tomto čase by už mali byť kefy odstránené.

Potom opatrne vytiahneme kotvu, ak je to potrebné, trochu pootočíme hornú časť.

V prípade potreby sa ložiská odstránia pomocou dostupného nástroja alebo špeciálnych závitových sťahovákov. V obzvlášť závažných prípadoch sa niekedy ložisko „prilepí“ tesne k puzdru, na odstránenie ložísk sa používa špeciálny hydraulický lis.

• ložiská
• kefy
• poistka
• sieťový drôt
• žiadny kontakt v spínači
• vinutia motora, zlomenie alebo vyhorenie vinutia (statora alebo rotora)
• porucha kondenzátora
• porucha elektronického obvodu regulátora výkonu

Strata výkonu a sania.
Najčastejšou príčinou sú buď upchaté filtre alebo porucha ložísk.
Filtre je potrebné vyčistiť a znova skontrolovať chod, taktiež treba skontrolovať chod (ťah) vysávača bez filtrov, pretože sa stáva, že bežné čistenie filtra nepomôže a je potrebné ho vymeniť.
Ak trakcia bez filtrov neposkytuje rovnakú pracovnú trakciu, budete musieť vysávač rozobrať, obežné koleso na ňom by sa malo ľahko otáčať prstom bez veľkého úsilia. Okrem toho odstránime a skontrolujeme kefy a očistíme zberač od sadzí pomocou brúsneho papiera alebo kusu obyčajnej látky.

V niektorých prípadoch je porušená tesnosť hadice, môže ísť o narušenie celistvosti samotnej hadice aj spojovacích rúrok na koncoch hadice, hadica z nich jednoducho trochu vykĺzne.

Vysávač sa nezapne.
Ak je s napätím na výstupe všetko v poriadku, vysávač rozoberieme a v prvom rade skontrolujeme poistku a napájací kábel, najmä na samom konci kábla na navíjacom bubne v miestach spájkovania.
Ak je tester, voláme na kontakt.
Mohlo by prasknúť tlačidlo napájania, alebo je v ňom jednoducho zlomený kontakt, občas sa upchá, opäť pomocou testera sa presvedčíme, že tlačidlo funguje.
Ak tester zazvonil na všetky prvky a napätie prichádza na motorové kefky bez problémov a samotné kefy nie sú vymazané, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať drahú opravu motora alebo ho jednoducho vymeníte, pretože vo väčšine prípadov je to je vhodnejšie nainštalovať nový motor ako opraviť starý unavený prevíjaním.

Ak vysávač pracoval dlho a nezapne sa je celkom možné, že ochranné tepelné relé na samotnom motore fungovalo v dôsledku prehriatia - v tomto prípade nie je čo opravovať, bude stačiť nechať vysávač chladiť motor.

Otáčky motora vysávača nie sú nastaviteľné.
Najčastejšou príčinou takejto poruchy je porucha triaku, pri ktorej napätie cez neho nie je regulované, ale voľne ním prechádza bez akejkoľvek kontroly. Možné zlyhanie tohto prvku a možná strata kontaktu na jednej z nôh tohto prvku na doske.
Miernym zatlačením na gombík regulácie rýchlosti sa môžete uistiť, že samotný regulátor je v dobrom stave alebo že sa v ňom môže zlomiť kontakt a posúvač regulátora sa nedotkne svojho miesta.

Vysávač vydáva zápach a horúci vzduch.
V prvom rade sa treba uistiť, že nie je upchatý sací otvor, skontrolovať hadicu, skontrolovať ťažnú silu na vstupe a či sa pri upchatí sacieho otvoru dlaňou mení zvuk motora. V prípade uspokojivého chodu zo strany sacieho systému môžeme predpokladať nefunkčnosť motora a s najväčšou pravdepodobnosťou kief.

Vysávač hučí a vrčí - dôvodom tohto konania je motor a najmä jeho ložiská. S najväčšou pravdepodobnosťou potrebujú dodatočné mazanie alebo, ak je okolo ich osi veľký hriadeľ, je potrebné ich vymeniť za nové.

Šnúrka sa pri stlačení tlačidla neutiahne alebo sa počas prevádzky neustále napína - porušenie navíjacieho bubna, pružina môže prasknúť, zoslabnúť alebo je naopak príliš napnutá.
Skontrolujeme prítlačný valec gombíka a v prípade potreby odstránením bubna navinieme alebo odvinieme drôt na bubne - zmeníme napätie samotného bubna na také, ktoré potrebujeme.

Spravidla to nie je zložité a vo väčšine modelov je to celkom štandardné.

Vďaka domácim spotrebičom získavajú majitelia domov plný komfort - používanie rovnakých vysávačov výrazne znižuje fyzické zaťaženie vynaložené na čistenie bytu alebo súkromného domu.

Medzitým ani špičkové vybavenie nie je večné, čo znamená jednu vec - raz príde čas na opravu alebo výmenu. Skutočné, pohodlné a praktické produkty, napríklad od spoločnosti Samsung, používateľov rýchlo prinútia pracovať s nimi.

Preto práve opravu vysávačov Samsung ich majitelia vnímajú ako prioritné riešenie v súvislosti s kompletnou výmenou chybných zariadení.

Väčšina modelov čistenia domácich spotrebičov kórejskej spoločnosti je reprezentovaná dizajnom, ktorý je z technického hľadiska pomerne jednoduchý. Preto je vo väčšine prípadov oprava takýchto výrobkov tiež pomerne jednoduchá.

Je zrejmé, že zložitosť opravárenských prác plne koreluje s konkrétnou jednotkou alebo časťou. Takže oprava malého úniku vo vlnitej hadici je oveľa jednoduchšia ako výmena zlomeného ložiska motora.

Zvážte často sa vyskytujúce poruchy domácich vysávačov kórejskej výroby a možné spôsoby odstránenia takýchto porúch doma.

Je logické poznamenať: pri všetkej úcte k servisným dielňam sa výška platby za opravy v servise často blíži nákladom na nový vysávač.

Drobné závady zvyčajne nespôsobujú globálnu poruchu zariadenia. Vysávač Samsung funguje ďalej, no technické parametre už nezodpovedajú ukážkovým hodnotám.

V dôsledku toho sa znižuje ťažná sila a zároveň sa zvyšuje spotreba energie zariadenia. V súlade s tým sa znižuje kvalita čistenia, ale čo je najdôležitejšie, zvyšujú sa riziká vážnejších porúch.

Preto by sa nemali ignorovať menšie chyby. Naopak, mali by byť čo najskôr odstránené.

Klasické chyby tohto druhu pre vysávače Samsung:

• znížená účinnosť HEPA filtra;
• upchatie sitka cyklónového filtra;
• zablokovanie kefovej turbíny cudzími predmetmi;
• zablokovanie otáčania kolies cudzími prvkami;
• upchatie rúrkovej tyče;
• prasknutie vlnitej hadice.

Pozrime sa podrobnejšie na každú samostatnú skupinu defektov.

Všetky existujúce modely čistiacich zariadení od Samsungu sú spravidla vybavené filtračnými komponentmi pre viacnásobnú údržbu.

To znamená, že po každom čistení majiteľ zariadenia vyberie filtre, opláchne, prefúkne a vráti na svoje miesto. Cyklus je viacnásobný.

Filtračný materiál však nie je možné úplne vyčistiť. Pri každom čistení sa póry materiálu viac a viac upchávajú mikroskopickými čiastočkami.

Nakoniec prichádza moment, keď filter stratí účinnosť prenosu vzduchu na 50 % alebo menej. To je už hranica, ktorá porušuje technologický princíp vysávača.

Motor ďalej beží na plný výkon, ale odpor na sacej a výtlačnej strane zvyšuje záťaž. Prúdy sa zvyšujú, vinutie a tým aj časti elektromotora sú veľmi horúce.

Ak budete pokračovať v prevádzke zariadenia v tomto stave, nie je ďaleko deň, kedy sa motor jednoducho zasekne alebo vyhorí.

Ktorý východ? Samozrejmosťou je kompletná výmena filtračných prvkov na všetkých stupňoch, vrátane HEPA filtra. Typicky je komerčne dostupný akýkoľvek typ filtračného materiálu (penová guma, porézna špongia, sipron).

Trochu ťažšie s HEPA materiálom, ale tu môžete nájsť cestu von. To znamená, že stačí, aby si používateľ kúpil vhodný materiál, vyrezal prvky požadovanej veľkosti a použil ich na nahradenie materiálu, ktorý stratil svoju prevádzkovú kvalitu.

Inštalácia domácej verzie HEPA filtra je o niečo náročnejšia. Budete musieť opatrne otvoriť dvojitú sieťku rámu (rám je zvyčajne vyrobený z plastu), aby ste odstránili materiál filtra na výmenu.

Po obvode je potrebné orezať ostrým kancelárskym nožom oblasť spojenia dvoch dosiek, po ktorej s miernym úsilím rozdeľte rám na dve časti. Potom vymeňte HEPA fóliu za novú a opäť prilepte držiak rámu.

To isté platí pre sieťový filter a ochranný filter motora, ktoré sa používajú v cyklónových modeloch.

Prvý aj druhý filter sú mimochodom tesne upchaté nečistotami vinou používateľov, ktorí porušujú režim plnenia nádoby nad stanovenú značku. Existujú prípady upchatia rúrkovej tyče. Odstráňte upchatie čistením.

Príslušenstvo spájajúce prívod vysávača a rúrkovú tyč s pracovnou hubicou, vlnitá mäkká hadica, sa poškodí v miestach mäkkých záhybov v dôsledku opotrebovania materiálu alebo v dôsledku zaťaženia na toto miesto.

Tradičnými miestami poškodenia sú spoje hadice s uzatváracou hubicou alebo s trubicovou hubicou.

Proces opravy v takýchto prípadoch nie je obzvlášť náročný. Hadicu stačí odrezať trochu ďalej od miesta poryvu a opatrne odstrániť zvyšky zvnútra potrubia (výrobný držiak je nalepený).

Vnútro dýzy je zvyčajne so závitom presne tak, aby pasovalo na hadicovú cievku. Na tomto závite sa odrezaná hadica jednoducho naskrutkuje do trysky a oprava sa môže považovať za dokončenú.

Prax ukázala, že nie je potrebné žiadne dodatočné upevnenie lepidlom.

Ak sa v strednej časti vlnitej hadice vytvoril závan (alebo napríklad potrebujete predĺžiť príslušenstvo), v takýchto prípadoch je vhodné použiť kus gumovej hadice z pneumatiky bicykla.

Veľkosťou a s prihliadnutím na priliehavý strih tento materiál perfektne sedí. Predtým sa časti hadice narežú a nalepia a následne sa cez vytvorený spoj natiahne gumená spojka z pneumatiky bicykla. Na lepidlo "sedí" aj spojka šírky 30-40 mm.

Tieto chyby sú vlastné takým mechanizmom, ako je kefová turbína, a tiež (príležitostne) podvozku kolesa. Obe jednotky majú rotačné časti - hriadele, ozubené kolesá, krúžky. Počas čistenia sa vlasy, nite a dokonca aj tenké malé kovové drôty nevyhnutne dostanú do oblasti týchto uzlov.

Tieto čiastočky úlomkov sa navíjajú na hriadele ozubených kolies, krúžky, kolesá a časom sa hromadia v takom veľkom množstve, že úplne blokujú rotačný pohyb.

Takéto momenty ovplyvňujú aj činnosť vysávača, zvyšujú zaťaženie motora, nútia používateľa zvýšiť trakciu na vlnitej hadici, ktorá je poškodená v záhyboch.

V tomto stave je prvým krokom odblokovanie pohybu uzlov. Turbokefu je potrebné rozobrať (demontáž zabezpečuje výrobca) a dôkladne vyčistiť vnútorný priestor.

Aby ste sa dostali k vnútornej časti veľkých kolies vysávača, budete musieť odstrániť puzdro odskrutkovaním niekoľkých skrutiek zo spodnej časti. Obe akcie sú celkom cenovo dostupné, aby ste to urobili sami.

Oprava vážnych porúch si spravidla vyžaduje zásah odborníkov. Aj tu sú však niektoré poruchy k dispozícii na opravu svojpomocne. Napríklad majiteľ môže sám vymeniť chybný vypínač.

Porucha vypínača neumožňuje zapnutie zariadenia alebo pri zapnutí nie je zafixovaný prevádzkový režim. V prvom prípade je reakcia pri aktivácii tlačidla nulová.

V druhom prípade sa vysávač spustí po stlačení tlačidla, no okamžite sa vypne, keď používateľ tlačidlo pustí.

Funkčnosť vypínača je možné ľahko skontrolovať pomocou testera - elektromechanického zariadenia. Nefunkčné tlačidlo nevytvára kontakt medzi svorkami v žiadnej polohe.

Tlačidlo sa dotkne iba pri stlačení. Pripojením testovacích sond na svorky tlačidiel môžete skontrolovať výkon všetkých pozícií.

Spolu s prepínaním siete môže byť chybný aj prívodný kábel vysávača. Napájací kábel sa kontroluje rovnakým testerom.

Kontrola napájacieho kábla zahŕňa aj testovanie elektrických zásuviek, ktoré majiteľ používa, vrátane vysávača v prevádzke.

Mnohé modely Samsung sú vybavené modulom riadenia sacieho výkonu. V skutočnosti je tento modul regulátorom otáčok hriadeľa motora inštalovaného vo vysávači.

Modul je elektronický obvod (pomerne jednoduchý) na báze tyristorov.

Porucha modulu - zvyčajne porucha tyristora - znamená buď nemožnosť spustiť vysávač, alebo úplnú neschopnosť regulovať výkon zariadenia.

V každom prípade je potrebné vysávač rozobrať, demontovať regulačný modul a vymeniť poškodené komponenty.

Je dosť problematické pracovať s vlastnými rukami bez určitých zručností, napríklad schopnosti rozlíšiť odpor od kondenzátora alebo schopnosti držať v rukách spájkovačku.Ak je to však žiaduce, tieto vlastnosti elektronického inžiniera sa dajú ľahko zvládnuť.

Zložitou poruchou je samozrejme porucha elektromotora vysávača. V rámci dizajnu moderných domácich spotrebičov vyrábaných pod značkou Samsung sa spravidla používajú motory axiálneho typu, ktorých rýchlosť otáčania dosahuje 20 000 ot / min.

Otáčanie pri takejto vysokej frekvencii je sprevádzané značným zaťažením nosných ložísk. Jednou z častých porúch vysávačov Samsung je preto porucha ložiska. Čo je zvyčajne sprevádzané zvýšenou hlučnosťou zariadenia, niekedy veľmi silnou.

Práca na výmene ložísk vysávača vlastnými rukami je náročná, ale celkom uskutočniteľná. Najprv však budete musieť rozobrať celý obsah konštrukcie zberného zariadenia, aby ste sa dostali k motoru.

Samozrejme, v procese demontáže vysávača sa odporúča opraviť postupnosť inštalácie dielov, písanie na papier alebo môžete fotografovať pomocou smartfónu.

Na demontovanom motore bude potrebné odstrániť kontaktné kefy a kryt obežného kolesa. Tento proces je pomerne jednoduchý.

Kontaktné kefy sa spravidla upevňujú jednou skrutkou a dajú sa ľahko vybrať z inštalačných výklenkov. Na plášti obežného kolesa (vonkajšia polovica) musíte opatrne ohnúť štyri valivé body a pomocou určitej sily puzdro stiahnuť.

Najťažším procesom je odskrutkovanie matice, ktorá upevňuje obežné koleso k hriadeľu motora. Kutilskí remeselníci používajú na tieto účely rôzne metódy:

• upnite potrubie motora drevenými klinmi;
• naviňte okolo kolektora izolovaný drôt;
• vyrežte drážku pozdĺž konca hriadeľa.

V dôsledku toho môže byť obežné koleso odstránené. Ďalej - "technologická záležitosť" - hriadeľ sa odstráni ťažnou silou a vymenia sa chybné ložiská. Potom znova zložte v opačnom poradí.

Elektrické poruchy motorov - prerušený obvod, prevratný skrat vinutia, prepálenie kolektora - sú javy pomerne zriedkavé, ale tiež sa vyskytujú. V takýchto prípadoch sa zvyčajne elektromotor zmení na inú (novú) inštanciu.

Na tému opravy vlnitých hadíc si môžete pozrieť video, kde autor hovorí o všetkých nuansách tejto jednoduchej operácie pre domáceho majstra:

Spôsob rezania drážky pozdĺž konca hriadeľa pri demontáži motora z vysávača je podrobne popísaný v nasledujúcom videu: