No, respektíve správa.
VIDEO
Ak panel zostane svietiť ako girlanda, potom s vysokou pravdepodobnosťou problém s prasknutým spájkovaním hlavný konektor alebo kolíky mikrokontroléra a spájkovacie kontakty môžu vyriešiť tento problém . Takáto porucha je bežná ako pri prvom Focuse, tak aj pri Focuse 2 pred prestavbou. V každom prípade je potrebné rozobrať prístrojovú dosku Ford Focus, aby sa správne pod lupou , preskúmajte dosku, aby ste identifikovali mikrodefekty . Takže, aby ste sa pokúsili opraviť, musíte najprv odstrániť panel.
Prístrojová doska Ford Focus 1 je upevnená prekrytím, ktoré je na vrchu pripevnené 3 samoreznými skrutkami pre krížový skrutkovač. Samotný panel je ešte priskrutkovaný štyrmi samoreznými skrutkami. Po odstránení panela ho rozoberieme (vyberieme žiarovky podsvietenia, odstránime šípky, odstránime dosku). Ako môžete vidieť na videu, chaotické blikanie svetiel palubnej dosky v tomto prípade spočívalo aj v odlepovaní kontaktov konektora.
Cena novej palubnej dosky pre Focus 2 bude stáť okolo 35 tisíc . rubľov, a ak sa podáva odborníkom, potom opravy budú stáť najmenej 5 000 rubľov. , ale môžete sa pokúsiť ušetriť peniaze a urobiť si vlastnú opravu palubnej dosky Ford Focus.
Ako na to a pozrite si názorný video návod, ktorý pojednáva o najčastejšej chybe Focusu uprataného.
PROBLÉMY KOMUNIKÁCIEVždy k dispozícii WhatsApp.
Oprava prístrojovej dosky ford focus 2.
- Chybný motor - Znížené zrýchlenie - Znížená rýchlosť - Šípy padajú, skáču - Chyby U1900, U2510, U0155 a iné. - Motor sa prerušovane nenaštartuje - Kontrolka imobilizéra bliká
Pri opravách prístrojových dosiek Ford Focus sa nazbierali obrovské skúsenosti, DIAGNOSTIKA ZDARMA pri opravách.
S výmenou prístrojovej dosky sa neunáhlite, vieme Vám pomôcť opraviť prístrojovú dosku ford focus 2 dorestyle / restyling so ZÁRUKOU v čo najkratšom čase. Bohaté skúsenosti s opravou áut Ford Focus 2. Diagnostika, oprava panelov, dosvietenie podsvietenia, oprava podsvietenia, aktivácia funkcií Ford Focus, oprava riadiacich jednotiek Ford Focus 2, reset údajov o náraze (údaje o zrážke), prevod najazdených kilometrov na nový panel, výmena panelu, predpísanie kľúčov, kódovanie doplnkových funkcií.
Chiptuning focus2 od 3000r, softvérové odstránenie riadiaceho systému katalyzátora, EGR ventil, filter pevných častíc. Vrátenie skladového firmvéru do 7 dní.
palubná doska ford focus 2,spájkovanie na palubnej doske ford focus 2,spájkovaná palubná doska ford focus 2,focus2 firmware,focus chiptuning,odstránenie katalyzátora ford,focus 2 firmware
Zľavy na budúce zamestnanie.
PROBLÉMY KOMUNIKÁCIEVždy k dispozícii WhatsApp.
Oprava prístrojovej dosky ford focus 2.
- Chybný motor - Znížené zrýchlenie - Znížená rýchlosť - Šípy padajú, skáču - Chyby U1900, U2510, U0155 a iné. - Motor sa prerušovane nenaštartuje - Kontrolka imobilizéra bliká
Pri opravách prístrojových dosiek Ford Focus sa nazbierali obrovské skúsenosti, DIAGNOSTIKA ZDARMA pri opravách.
S výmenou prístrojovej dosky sa neunáhlite, vieme Vám pomôcť opraviť prístrojovú dosku ford focus 2 dorestyle / restyling so ZÁRUKOU v čo najkratšom čase. Bohaté skúsenosti s opravou áut Ford Focus 2. Diagnostika, oprava panelov, dosvietenie podsvietenia, oprava podsvietenia, aktivácia funkcií Ford Focus, oprava riadiacich jednotiek Ford Focus 2, reset údajov o náraze (údaje o zrážke), prevod najazdených kilometrov na nový panel, výmena panelu, predpísanie kľúčov, kódovanie doplnkových funkcií.
Chiptuning focus2 od 3000r, softvérové odstránenie riadiaceho systému katalyzátora, EGR ventil, filter pevných častíc. Vrátenie skladového firmvéru do 7 dní.
palubná doska ford focus 2,spájkovanie na palubnej doske ford focus 2,spájkovaná palubná doska ford focus 2,focus2 firmware,focus chiptuning,odstránenie katalyzátora ford,focus 2 firmware
Dnes opravené prístrojová doska ford focus 2 so zeleným displejom. Porucha palubnej dosky Ford Focus 2 prejavuje sa nasledovne: nesprávne odčítanie stavu paliva, otáčkomera, škubanie šípok, auto sa zastaví, kontrolka imobilizéra bliká, motor nenaštartuje, po zapnutí zapaľovania sa na palubnom počítači objavia čiarky, podsvietenie zhasne mimo, na kontrolke kontroly motora na palubnom počítači sa objavia varovania.
V tomto prípade diagnostika odhalila chyby škrtiacej klapky, poruchu zbernice CAN a bol zaregistrovaný pokus o únos. Súvisí to s tým, že palubná doska Ford Focus 2 je jedným z hlavných modulov, ktorý je zodpovedný za činnosť imobilizéra a elektronického plynového pedálu. Ak sa tieto problémy zistia, oficiálny predajca „odsúdi“ modul na výmenu. Ale nemá zmysel meniť štít: nový diel je veľmi drahý a použitý. panel s najväčšou pravdepodobnosťou dostane rovnakú závadu + pri výmene štítu je potrebné zaregistrovať kľúče.
Postupom času sa táto porucha objavuje na všetkých vozidlách Ford Focus 2 a C-Max od roku 2004 do roku 2011. Problém týchto štítov poznáme už dlho, preto sme v procese opravy nemali žiadne ťažkosti. Proces obnovy vyzerá takto:
1) Diagnostický skener pripájame k autu, aby sme sa uistili, že prístrojový panel je naozaj chybný. 2) demontovať prístrojovú dosku z auta, rozobrať a dôkladne preskúmať pod mikroskopom. Po identifikácii všetkých problémov pristúpime k spájkovaniu panelu. Tu stojí za zmienku, že na rozdiel od iných majstrov spájkujeme nielen hlavný konektor , ale aj celú rubovú stranu dosky štítu vrátane procesor Motorola . 3) Po spájkovaní prístrojovej dosky všetko zbierame späť a skontrolujeme štít „na stole“. Potom nainštalujeme poriadok späť do auta a znova diagnostikujeme všetky systémy pomocou počítača. Diagnostika a spájkovanie prístrojovej dosky Ford Focus 2 trvalo 1 hodinu.
Náklady na opravu palubnej dosky na autách Ford Focus 2 3500 rubľov. Záruka na opravu panelov je 6 mesiacov. Opravujeme všetky štíty od roku 2004 do 2011: panely so zeleným, červeným displejom atď. Spolupracujeme so všetkými regiónmi Ruska. Zaslanie ruskou poštou alebo prepravnými spoločnosťami je možné.
— Demontáž a montáž prístrojovej dosky 300 rubľov.
— Oprava najazdených kilometrov Ford Focus 2 1500 rubľov.
- Ak sa prístrojová doska nedá obnoviť, vieme predpísať použitú. štít z iného auta. Náklady na viazanie prístrojovej dosky na vaše auto sú 1 500 rubľov. Náklady na blikanie prístrojovej dosky pri zachovaní pôvodného počtu najazdených kilometrov sú 2 000 rubľov. Ak chcete zviazať ďalší panel, musíte mať 2 kľúče od auta.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE, 4M5T-10849-CM, 4M5T-10849-CL, 4M5T-10849-JC, 4M5T-10849-JP, 4M5T-10849-JR, 4M5T-10849-JM, 4M5T-10849-JN, 4M5T-10849-EN, 4M5T-10849-EM, 4M5T-10849-EP, 4M5T-10849-ER, 4M5T-10849-EN, 4M5T-10849-GS, 4M5T-10849-FJ, 7M5T-10849-JB, 7M5T-10849-EB, 7M5T-10849-AC, 8V4T-10849-EH, 8V4T-10849-EF, 8V4T-10849-EG, 8V4T-10849-EK, 8V4T-10849-EL, 8V4T-10849-JJ, 8V4T-10849-JE, 8V4T-10849-GF, 8V4T-10849-GK, 8V4T-10849-GE, 8V4T-10849-GG.
Oprava prístrojovej dosky Ford Focus 2 sa vykonáva na adrese: Moskva, ul. Plekhanova, d.10 "KM-Service" najbližšie stanice metra: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panel.jpg 34,68 tis 48 Počet stiahnutí:
motor2.jpg 36,59 tis 41 Počet stiahnutí:
motor1.jpg 39,61 tis 36 Počet stiahnutí:
bez panelu.jpg 45,77 tis 35 Počet stiahnutí:
potom osvietite rozobratím panelu. ako náročné na prácu? musíš hýbať šípkami?
šípky neťahajte, ale opatrne odstráňte 🙂
Šípky sú odstránené bez problémov. Šíp dáte do pôvodnej polohy (tam pod nulu), zariskujete ceruzkou, pod šípku vložíte plastovú kartičku s výrezom a plastovú páčidlo vytiahnete kolmo nahor. Ak sa otočíte, šípky sa budú trhať (prevody sú tam jemné).
Spájkovať tiež: Stabilizátor, odpory, oba mikrokanály, samotné percento, hlavnou vecou je pozorne sa pozrieť do mikroskopu a neponáhľať sa.
25.04.2014 3 863
Potreba odmontovať prístrojový panel (rýchlomer, otáčkomer atď.) je pomerne zriedkavá. Dôvodom môže byť potreba výmeny žiaroviek alebo spájkovacích kontaktov, alebo napríklad, keď potrebujete vymeniť jedno z vyššie uvedených zariadení. V tomto článku sa pokúsim povedať a ukázať, ako to urobiť správne a rýchlo, bez poškodenia panelu a samotných zariadení.
Pozor! Pre zväčšenie fotografie - kliknite na ňu!
1. Potiahnite volant smerom k sebe až na doraz.
2. Potom potiahnite plastový ozdobný kryt k sebe, na fotografii je označený červenou farbou.
3. Potom budete mať prístup k montážnym skrutkám panela. Na ich odskrutkovanie použite kľúč TORX T25.
4. Vezmite skrutkovač a vycentrujte ho medzi prístrojovú dosku a priezor, kým sa nezastaví o západku, potom potiahnutím nahor uvoľnite západku.
5. Prístrojový panel Ford Focus potiahnite smerom k sebe, nie silno, aby ste nič nerozbili. Ak to nefunguje, uchopte západku konektora prstami a skúste to znova v smere šípky.
6. Keď sa západka otáča, konektor by mal vychádzať z protiľahlej časti.
7. Teraz môžete sklo vybrať. Uvoľnite západky označené na fotografii červenou farbou.
8. Vo výsledku získate dve rôzne časti, ktoré je teraz možné ďalej rozoberať.
9. Teraz musíte odstrániť šípky. Aby nič nezablúdilo a po zložení prístroje presne ukazovali, vezmite ceruzku a označte ňou polohu šípky v najnižšej polohe.
10. Odstráňte uzávery zo šípok, ja ich mám v striebornej farbe.
11. Jemnými pohybmi, aby ste nič nezlomili, odstráňte šípky. Ak to chcete urobiť, použite široký nôž, položte ho na základňu a vypáčte šípku.
13. Uvoľnite zadný kryt z panelu.
14. Odstráňte dosku vypáčením západiek.
15. V prípade potreby môžete vyčistiť displej palubného počítača.
Po vykonaní potrebných prác môžete zostaviť prístrojovú dosku Focus, montáž prebieha v opačnom poradí.
Teraz už viete, ako odstrániť palubnú dosku Ford Focus 2, a ak je to potrebné, môžete to urobiť sami.
Dnes k nám prišiel Ford Focus 2 dorestyle na opravu so zaujímavým problémom. Majiteľ sa sťažoval, že auto z času na čas nenaštartuje, samovoľne sa zadrháva, pričom na prístrojovej doske svieti „kontrola“ a ABS. Auto bolo okamžite umiestnené na diagnostický post a pripojené ku skeneru. Kontrola ukázala chybu U0001, čo znamená poruchu na zbernici CAN. Ide o pomerne bežnú poruchu Ford Focus 2, ktorá sa vyskytuje aj na prerobených autách. Dôvodom je nekvalitné spájkovanie kontaktov konektora prístrojovej dosky.
Padlo rozhodnutie radšej rozobrať a opraviť palubnú dosku ako kúpiť novú. Odskrutkujeme dve skrutky zaisťujúce Torx 25 prístrojovej dosky a po uvoľnení dvoch západiek odstránime panel z palubnej dosky. Odpojte konektor na opačnej strane a odstráňte ochrannú clonu. Opatrne odstráňte šípky, pretože je ľahké poškodiť stupnicu prístroja. Potom odstráňte samotné váhy a vyberte dosku plošných spojov.
Dosku pozorne skúmame pod lupou alebo mikroskopom. Osobitnú pozornosť venujeme kvalite spájkovacích kontaktov umiestnených v 2 radoch (16 v každom). Erózia a praskliny v spájke sú príčinou plávajúcej chyby. Pomocou teplovzdušnej pištole a spájkovačky kvalitne zaspájkujeme všetky spoje. Skontrolujeme výsledky práce a zostavíme prístrojovú dosku v opačnom poradí. Palubná doska po oprave ožila a funguje ako nová. Majiteľ auta bol veľmi spokojný, keďže nový štít stojí veľa peňazí.
Každé auto má prístrojovú dosku, ktorá umožňuje vodičovi vedieť o stave komponentov, zostáv a elektrických spotrebičov pripojených k palubnej sieti. Výnimkou nie je ani prístrojový panel automobilov Ford Focus 2. V tomto článku budeme hovoriť o označeniach ovládacieho panela, ako aj o jeho prípadnej výmene.
Označenia prvkov ovládacieho panela na Ford Focus
Hore je prístrojový panel Ford Focus 1 (jeden) alebo II (dva).
V súlade s tým vám odporúčame, aby ste sa oboznámili s označeniami poriadku:
Palubná doska Ford Focus 3
Oprava palubnej dosky vo Ford Focus 1 alebo 2 sa v praxi tak často nestáva. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2 alebo 1 a výmena prístroja ako celku sa spravidla vykonáva buď vtedy, ak je potrebné opraviť tachometer a rýchlomer, alebo ak je prístrojová doska úplne mimo prevádzky. Okrem toho sa demontuje aj upravená palubná doska Ford Focus 2, aby sa vymenili žiarovky v prípade, že by vyhoreli. Na dokončenie tohto procesu potrebujete iba skrutkovač a torxový kľúč T25. Vo videu nižšie môžete vidieť opravu ovládacieho panela na príklade auta Ford Fusion (autorom videa je Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Ak chcete opraviť prístrojovú dosku na prvom alebo druhom Focuse, musíte najskôr potiahnuť volant smerom k sebe na doraz. Potom potiahnite plastový čelný kryt torpéda pod ovládacím panelom smerom k sebe.
Týmto spôsobom získate prístup k upevňovacím skrutkám ovládacieho panela. Na odskrutkovanie týchto skrutiek použite vopred pripravený kľúč s hviezdičkou.
Ďalej musíte vziať skrutkovač a vložiť ho do stredu medzi ovládací panel a priezor, kým sa nezastaví na západke. Potom potiahnite nahor - aby sa západka mohla uvoľniť.
Palubnú dosku Ford Focus 3 alebo akéhokoľvek iného modelu je potrebné potiahnuť smerom k sebe, ale len bez väčšej námahy, aby nedošlo k poškodeniu zariadenia. Ak nemôžete odstrániť kryt, skúste prstami chytiť západku konektora a potiahnuť ju smerom k sebe. Keď otočíte západkou, konektor by mal bez problémov vyjsť.
Potom môžete sklo demontovať. Aby ste to dosiahli, budete musieť uvoľniť západky. Nakoniec budete mať v rukách dve rôzne časti, môžete pristúpiť k ich ďalšiemu rozboru.
Ďalej môžete rozobrať šípky.Aby sa nezlomila konfigurácia ovládacieho panela a po zložení všetky zariadenia fungovali správne, pomocou ceruzky alebo fixky zafixujte príslušnú polohu šípok v najnižšej polohe. Potom môže strelec odstrániť kryty, v tomto prípade sú strieborné, ale farba sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla.
Opatrne, bez väčšej námahy, rozoberajte šípky, aby sa nezlomili. Na demontáž môžete použiť kancelársky nôž, ktorý musí byť umiestnený na základni, po ktorej je možné šípku vypáčiť.
Demontujte váhu z poriadku a potom odpojte zadný kryt od ovládacieho panela.
Teraz môžete odstrániť samotnú dosku tak, že najskôr ohnete západky. Ak problém spočíva v prevádzke dosky, potom je potrebné ju spájkovať. Aby zariadenie v budúcnosti fungovalo normálne, je lepšie zveriť postup spájkovania odborníkom. Ak je obrazovka palubného počítača špinavá, musíte ju vyčistiť. Po dokončení všetkých krokov na opravu poriadku sa zariadenie zostaví v opačnom poradí.
Požiadavka vrátila prázdny výsledok.
Ako vidíte, vo všeobecnosti nie je proces odstraňovania a opravy prístrojovej dosky na vozidle Ford Focus nijak zvlášť komplikovaný. Bez problémov môžete vymeniť žiarovky v prípade ich vyhorenia alebo vyladiť ovládací panel inštaláciou nových prístrojových váh. Ak však oprava zariadenia spočíva v spájkovaní, je stále lepšie zveriť tento postup kvalifikovanému elektrikárovi, najmä ak ste sa s takouto úlohou nikdy nestretli.
Ľutujeme, momentálne nie sú dostupné žiadne prieskumy.
Vizuálny návod na odstránenie ovládacieho panela na Ford Focus je uvedený vo videu nižšie (autorom videa je Arthur Sargsyan).
Spájkovanie prístrojovej dosky Ford Focus 2 je pomerne bižutérny biznis a nie každý to dokáže. Zároveň sa na autách pred stylingom môže zlé spájkovanie určite nazvať boľavým miestom a na mnohých autách je potrebné panel po čase znova prispájkovať.
Na chybnej prístrojovej doske nemusia fungovať šípky rýchlomera alebo otáčkomera, môžu sa rozsvietiť chyby na servisovateľných komponentoch a zostavách auta, môžu blikať alebo nesvietiť svetlá. Všetky tieto príznaky s najväčšou pravdepodobnosťou naznačujú potrebu spájkovania predného panela.
Ak sú na kontaktoch hlavného konektora alebo na paneli mikrokontroléra praskliny, na paneli sa pravdepodobne rozsvieti ďalšie kontrolky alebo bude blikať.
Je logické, že pred spájkovaním palubnej dosky ju treba z auta vybrať. Je to jednoduché - potrebujete skrutkovač, nástrčný kľúč a presnosť. Na odstránenie panelu nie je potrebné demontovať volant. Je potrebné vykonať iba nasledujúce manipulácie:
Potiahnite volant smerom k sebe čo najviac.
Odstráňte plastovú zátku pod prístrojovou doskou, aby ste získali prístup k držiaku.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky umiestnené pod zástrčkou.
Vložte skrutkovač hore nad panel v strede, aby ste uvoľnili západku.
Potiahnite panel smerom k sebe.
Odpojte konektor drôtu od panelu.
Uvoľnite upevňovacie prvky a odpojte panel od sklenenej časti.
Pred pristúpením k spájkovaniu je potrebné rozobrať palubnú dosku, aby sme vytiahli samotnú dosku, ktorú budeme spájkovať.
Označujeme spodnú krajnú polohu šípok pre ich následnú správnu inštaláciu.
Vypáčime skrutkovačom a odstránime šípky.
Stlačíme západky a odstránime zadný kryt.
Vyberáme poplatok.
Ak sa rozhodnete spájkovať panel svojho Američana sami a pozorne ste si preštudovali video tohto procesu, bude ťažké niečo pridať. Panel je spájkovaný spájkovačkou. Pri spájkovaní kontaktov smerujúcich do drôteného bloku pridajte trochu spájky.
Po dokončení práce zostavte panel v opačnom poradí a nainštalujte ho na auto. V prípade potreby môžete obrazovku počítača a sklo vyčistiť zvnútra.
Oprava prístrojovej dosky môže byť dosť rôznorodá, ale spájkovanie je stále jej hlavným typom. Cena tejto služby je asi 4 000 rubľov.Treba poznamenať, že vysoká cena je opodstatnená, pretože práca sa považuje za dosť náročnú.
Dlho som písal o tom, ako znovu zapáliť prístrojovú dosku Focus 2. Potom sa čitatelia opakovane pýtali, ako opísať proces odstránenia a demontáže. Dal som si čas, aby som všetko rozobral a dal to znova dokopy. 🙂
Prístrojová doska Ford Focus 2
Všetky fotografie sú klikacie (veľký formát).
Na odstránenie a inštaláciu panelu budete potrebovať: kľúč TORX T25 (foto 1), akýkoľvek stredný skrutkovač, široký nôž a ceruzku.
Pred odstránením prístrojovej dosky ju úplne spustite a potiahnite volant smerom k sebe až na koniec.
Zatiahneme za časť označenú červenou farbou. (foto 2, foto 3)
Foto 2. Demontáž prístrojovej dosky Focus 2
Foto 3. Demontáž prístrojovej dosky Focus 2
Pod plastom sú ukryté skrutky, ktoré upevňujú panel. Vypíname ich kľúčom TORX T25 (foto 4).
Foto 4. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Ak chcete panel odstrániť, vložte skrutkovač presne do stredu medzi úhľadný a priezor (foto 5), kým nenarazí na západku (foto 8, označená zelenou farbou), a ťahajte nahor, kým sa západka neuvoľní. Potiahnite prístrojovú dosku smerom k sebe.
Foto 5. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Panel neťaháme obzvlášť silno. Stále ho drží konektor. Prstami sa držíme západky konektora a ťaháme, ako ukazuje šípka (foto 6).
Foto 6. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Súčasne s otočením západky sa konektor vysunie z protiľahlej časti (foto 7). Panel je bezplatný.
Foto 7. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Ak chcete sklo odstrániť, uvoľnite západky označené červenou farbou (foto 8, foto 9).
Foto 8. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Foto 9. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Dostávame dve rôzne časti a pokračujeme v ďalšej demontáži.
Foto 10. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Potom otáčaním všetkých šípok proti smeru hodinových ručičiek až na doraz označte ich polohu ceruzkou (foto 11).
Foto 11. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Teraz odstránime strieborné uzávery zo všetkých šípok (ak je šípka úplne odstránená, nie je sa čoho obávať). Opatrne odstráňte samotné šípky. Môžu sa zlomiť. Držal som šípku na základni a vytiahol som ju a na druhej strane som vypáčil širokým nožom (foto 12).
Foto 12. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Teraz odstránime film so šupinami (foto 13).
Foto 13. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Odopíname zadný kryt z panelu (foto 14, foto 15)
Foto 14. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Foto 15. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Dosku vyberieme ohnutím posledných západiek (foto 16).
Foto 16. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Odporúčam tiež vyčistiť displej palubného počítača. Postupom času sa zadná strana výsledkovej tabule pokryje vrstvou prachu a jej osvetlenie sa stáva nerovnomerným (foto 17).
Foto 17. Demontáž prístrojovej dosky Ford Focus 2
Prístrojová doska sa montuje v opačnom poradí.
Šípy musia byť najprv zmontované umiestnením strieborných uzáverov a potom môžu byť nasadené na miesto.
Na šípky príliš netlačte, inak sa môžu trieť o panel a zobrazovať údaje nesprávne.
Pri správnej inštalácii by šípky pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek mali dosadať na značky nastavené skôr (foto 11).
Ahoj . Naše ruky nie sú na nudu! :-)) Som lenivý rozoberať podlahu torpéda kvôli 1 žiarovke. Dal si do svetlometov LED žiarovky? A začala mi šmýkať spojka a toto je pri 77 000 km, popando pri 15 000! Napriek tomu je mechanika lepšia ako plechovky! 2-3 núdzové núdzové brzdenie, mám podozrenie, že praskli pružiny. A nálepky sú úžasné. Ďakujem dedkovi a babke za VŠETKO! MA
Zavolajte na spájkovanie 89060324198
Spájkoval som ich PANELPRIBOROV.RF
Prevažná časť diódových lámp - gov. V aute sú neustále prúdové rázy, takže diódové lampy bez stabilizácie rýchlo horia. Biele diódové žiarovky som dal len na podsvietenie čísel. Radím ti dať Valeo na spojku.
Šípky musia byť odstránené bez noža, inak môžete všetko rozbiť. Stačí ho otočiť proti smeru hodinových ručičiek a vytiahnuť nahor.
Pravdepodobne je to tak možné, ale niekoľkokrát som to zložil nožom a všetko je normálne.
Dobrý deň, nehovorte, taká otázka - ručička rýchlomera počas jazdy klesne na 0 a môže si 2-3 minúty ľahnúť a znova stúpať, alebo môže tesne ľahnúť a až nový štart motora ju privedie na život a údaje na tabuli, kde sa ešte môže stratiť teplota, najazdené kilometre atď. Myslel som si, že je to snímač rýchlosti a kondenzátu v ňom, ale vraj je všetko vzduchotesné, naozaj sa to dalo do poriadku? Ďakujem
Stalo sa mi to, keď vypadol snímač rýchlosti.
Ako prirodzene zmeniť podsvietenie? Aké a kde by mali byť umiestnené žiarovky? Chcem sa zmeniť zo zelenej na bielu. Vďaka!
Takže na začiatku je odkaz na príspevok o žiarovkách.
odstránené šípky prispájkované dióda sa začala montovať späť pri zapnutí zapaľovania sa vyskytol problém, šípky sa najskôr posunuli späť a praskli a potom zapadli na miesto. čo robiť.
povedzte mi, ako správne nainštalovať. vopred ďakujem.
Na mieste - kde to je? Označili ste pri odstraňovaní šípok? Ak žijete neďaleko Preobrazhenka v Moskve, potom sa zrolujte. pomôžem.
Všetko sa zmenilo veľmi dobre dopadlo ... Po inštalácii šípky trochu poskočili, ale teraz je všetko normálne ... Tiež by ma zaujímalo ako preexponovať hlavnú jednotku 6000CD
Rádio nepreexponovalo, neviem.
potrebujem dashboard focus 2 2006 89267760685
Vďaka! Chyba U0001, spájkované kontakty Tento report s fotkami veľmi pomohol. Poďme ďalej)
Rozobral som prístrojovú dosku, dal LCD displej, povedzte mi dobrí ľudia, kde sa dá zohnať Bývam v Kuzbase
Mám rovnaký problém, nezistil som, kde môžete získať LCD displej?
Mnohokrat dakujem. Keby som nenarazil na tvoj manuál ... skrátka všetko by bolo veľmi zlé))
Ďakujem za článok! Pomohla bez ujmy rozobrať a zložiť, zaspájkovala konektory prístrojovej dosky.
SPÁJANIE PRÍSTROJOVEJ DOSKY FORD
Ahoj. napísal si, že spájkovanie upratané. povedz mi, koľko to stojí a kde si. Ešte by ma zaujímalo, či si vyzliekate upratané, alebo potrebujete nosiť už odstránené. Ďakujem
Ľudia, bývam mimo Moskovského okruhu v Odintsove, matka má problém s ff2, píše chybu motora, zrýchlenie je znížené, ako som to pochopil, treba prispájkovať kontakty na prístrojovej doske, buď na doske, alebo na konektore, kto s tým môže pomôcť, pretože ako spájkovať neviem)))) a aká je cena vydania.
Ak ste to nespájkovali, príďte na Novoperedelkino 89653584001
Dobrý čas, povedzte mi, ako mám byť a čo mám robiť, obrazovka počítadla kilometrov zhasla, kde sa počet najazdených kilometrov v spodnej časti zobrazuje ako malý (ff2 plná sada, kombi, 1.6, automatická prevodovka, od roku 2006, doreystaling) Môžete nejako to oživiť, opraviť alebo hľadať úplne iný prístrojový panel? A ak vložíte inú rovnakú prístrojovú dosku, čo s tým treba urobiť a ako? Čítal som o blikaní kláves pri výmene panela, ale píšu o zmene dorestaling na restaling a pri zmene dorest na dorest je potrebné urobiť aj nejaké manipulácie s blikaním kláves, inak všetko padne ako natívne a bude fungovať. Vopred ďakujem. Ospravedlňujem sa ak niečo nie je v poriadku alebo som napísal na zlé miesto, som na fóre nový a Ford som si kúpil 22.11. Ďakujem za pochopenie, ak niečo nie je v poriadku, nasmerujte ma správnym smerom. S pozdravom Alexander.
Iný prístrojový panel vyžaduje blikanie kľúča. Zhaslo podsvietenie obrazovky alebo úplne zhaslo?
Ide o panely s chrómovými stupnicami a červenými displejmi.
Zdravím všetkých, často na týchto paneloch začali riešiť problémy, príznaky sú:
- Auto sa môže počas jazdy zastaviť
- panel sa rozsvieti ako vianočný stromček
- zobrazí sa správa o znížení otáčok motora.
Existuje predpoklad, že spojenie s panelom je prerušené.
No vlastne diagnostika píše, že spojenie s panelom je prerušené.
Ako sa s tým vysporiadať, ak existuje liek - podeľte sa prosím v osobnom.
ako všetky triky, nič nové
O medzere konektora a okolo neho - to je pochopiteľné, ale pri preštylizovanom poriadku to na 90% nefunguje.
O medzere konektora a okolo neho - to je pochopiteľné, ale pri preštylizovanom poriadku to na 90% nefunguje.
Prots, a plug, 8 kusov hotových, neboli žiadne problémy. Všetko funguje.Pár kusov, viac ako rok pod dohľadom, bez problémov.
Rozdelíme a všetky výkonové prvky na doske - to je samo o sebe, zahriatie a spájkovanie percent je tiež, ale nie vždy to pomôže.
ani jeden sa ešte nevrátil, to najdôležitejšie je
stretol, keď koľaje zhnili. ťažké nájsť, ale skutočné.
len by nemala byť hlúpa
Pri restylingu nie je s panelom vôbec žiadny problém. Netreba rozprávať bájky 🙂
existuje, len stále menej často, budú novšie.
A preštylizované opravené a nielen triky, ale aj Mondeo. Buď konektor, alebo percento, alebo oboje. Dnes by mali pretiahnuť panel z Land Roveru s rovnakými príznakmi.
len by nemala byť hlúpa
Nezastavuje, pri poriadku (motor je chybný), nenaberá na dynamike. Všetko sa deje v pohybe. Zapaľovanie vypnuté, zapnuté, možno nie prvýkrát, išiel som. Potom je to čoraz častejšie. Ďalší poriadok, ošetrenie nebolo nikdy potrebné. Restyling, rovnaká bolesť.
Vykonávame práce na výmene prístrojovej dosky, panelového káblového zväzku a prvkov vykurovacieho, ventilačného a klimatizačného systému. Odpojte svorku vodiča od "zápornej" svorky batérie. Demontujte volant (pozri "Demontáž volantu"). Odstráňte horný a spodný kryt stĺpika riadenia (Demontáž stĺpika riadenia). Demontujte spínače a konektor stĺpika riadenia (pozri „Demontáž spínačov stĺpika riadenia, zariadenia navinutých káblových bubnov a konektora spínača“).
Demontujeme prístrojovú dosku (pozri „Demontáž prístrojovej dosky“). Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri "Demontáž obloženia podlahového tunela").
Pomocou skrutkovača vypáčte zátku na pravom prednom obložení podlahového tunela...
Pomocou kľúča Torx T-25 odskrutkujeme samoreznú skrutku zaisťujúcu pravé predné obloženie podlahového tunela ...
...a vyzlečte si to. Podobne odstráňte ľavé predné obloženie podlahového tunela odskrutkovaním dvoch samorezných skrutiek.
Pomocou kľúča Torx T-25 odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu spodnú ozdobnú lištu prístrojovej dosky.
Stiahnite spodný kryt z prístrojovej dosky...
... a prekonajúc odpor držiakov ho odoberáme z prístrojovej dosky.
Stlačte dve pružinové spony...
... a odpojte blok káblového zväzku od diagnostického konektora.
Cez vytvorený bočný otvor v prístrojovej doske rukou stlačíme svorky riadiacej jednotky osvetlenia a vyberieme ju z objímky prístrojovej dosky.
... odpojte blok káblového zväzku od riadiacej jednotky osvetlenia.
Vytlačíme obloženie z ľavého predného stĺpika karosérie ...
...a vyzlečte si to. Podobne odstráňte obloženie pravého stĺpika tela.
Prstami oboch rúk vypáčime ozdobné obloženie stredovej konzoly prístrojovej dosky ...
Odskrutkujeme štyri skrutky, odpojíme blok elektroinštalácie, zástrčku antény a odstránime hlavnú jednotku systému reprodukcie zvuku.
Cez otvor vytvorený po odstránení hlavnej jednotky systému reprodukcie zvuku rukami stlačíme dve spodné svorky potrubia ...
... a vyberte ho spolu s deflektorom z otvoru v prístrojovej doske. Podobne odstránime ďalšiu zostavu centrálneho vzduchového potrubia s deflektorom.
Prekonanie odporu svoriek ...
... odstráňte bočné obloženie prístrojovej dosky. Vyberte príručnú skrinku (pozri „Demontáž príručnej skrinky“). Cez otvor vytvorený po odstránení bočného obloženia prístrojovej dosky odstránime pravé vzduchové potrubie rovnako ako centrálne. Rovnakým spôsobom odstráňte ľavý kanál.
Odpojte podložky káblového zväzku od panela spínačov na stredovej konzole a odstráňte ho spolu so spínačmi.
Pomocou otvoru v prístrojovej doske, vytvoreného po odstránení hlavnej jednotky systému reprodukcie zvuku, stlačíme západky spínača alarmu a vyberieme ho z otvoru v prístrojovej doske. Stlačením západky odpojíme blok káblového zväzku od spínača alarmu, potom zatlačíme blok spolu s káblovým zväzkom cez otvor späť do prístrojovej dosky.
Odstránime kryt z elektrickej zásuvky vo výklenku stredovej konzoly.
Pomocou tenkého skrutkovača stlačte západku difúzora zásuvky ...
... a po odstránení kovového puzdra zo zásuvky difúzora z nej odpojíme drôtený blok.
Po vybratí difúzora zásuvky odpojíme blok vodičov podsvietenia.
Vpravo pod prístrojovou doskou s hlavou „10“ odskrutkujeme dve skrutky upevňujúce držiak airbagu k rámu panelu, potom stlačíme západky a odpojíme blok káblového zväzku od airbagu spolujazdca.
Na ľavej strane pomocou kľúča Torx T-25 odskrutkujte tri skrutky upevňujúce prístrojovú dosku k rámu.
Napravo od otvoru pre prístrojovú dosku odskrutkujte pomocou kľúča Torx T-25 samoreznú skrutku pripevňujúcu prístrojovú dosku k rámu.
Vo výklenku pod odkladacou schránkou pomocou kľúča Torx T-25 odskrutkujte dve samorezné skrutky umiestnené v prednej časti ...
Tým istým nástrojom cez otvor pre pravý stredový deflektor odskrutkujeme jednu samoreznú skrutku.
S kľúčom rovnakej veľkosti odskrutkujeme tri samorezné skrutky umiestnené za hlavovou jednotkou systému reprodukcie zvuku (pre prehľadnosť sú upevňovacie body zobrazené s odstránenou prístrojovou doskou).
Video (kliknutím prehráte).
Prístrojový panel odoberieme z rámu a z auta ho vyberieme cez otvor na dverách vodiča. Nainštalujte prístrojovú dosku v opačnom poradí.