Oprava vysokotlakových hadíc pre Karcher svojpomocne

V turistickom klube Korbita je výstrojná základňa. Je tu studňa a tlaková umývačka Karcher. Celý systém tri roky fungoval bez porúch. A teraz praskla Karcherova hadica. Okamžite sa vynorilo veľa otázok. Kde kúpiť novú hadicu? Kam utiecť, ak je Karcher naliehavo potrebný?

Všetko sme zistili a podelili sme sa o naše skúsenosti! Po prvé, hadica Karcher je vysokotlaková hadica a možno ju opraviť. Po druhé, vysokotlakové hadice Karcher je možné opraviť vlastnými rukami alebo to môžete urobiť v špecializovanej organizácii.

Urob si sám Technológia opravy hadíc Karcher je veľmi jednoduchá. Najprv odrežte hadicu pozdĺž okrajov medzery. Potom urobíme rezy rovnomerné - buď špeciálnymi nožnicami, alebo strojom, alebo rezným nástrojom.

Potom ideme do špeciálneho obchodu pre armatúru (spojovacia trubica pozdĺž vnútorného priemeru hadice) a špeciálne silové svorky. V ideálnom prípade umiestnite pár svoriek na každú stranu. Pozor, jednoduché svorky nebudú fungovať!

Takáto oprava hadice vlastnými rukami má nevýhody. Ak sa hadica používa v umývacom priestore, opravná jednotka (svorky) sa bude neustále na niečo držať, je to nepohodlné.

Ďalšie mínus. Ak v garáži (vo vašom sklade) nemáte armatúru a silovú svorku, stále trávite čas hľadaním a nákupom armatúry požadovaného priemeru a svoriek.

Ale sú tu aj plusy. Takáto oprava vysokotlakových hadíc Karcher nebude drahá. Najmä ak potrebujete predĺžiť hadicu alebo vykonať niekoľko opravných pripojení.

Ak máte málo voľného času, mali by ste sa obrátiť na profesionálov. Pros . Opravte hadicu Karcher na mieste za 10 minút. Opravte opatrne, opravná jednotka nebude prekážať pri práci s drezom. Opravené na profesionálnom zariadení a spoľahlivo.

Mínusy . Náklady na opravu sú 500-800 rubľov za každý uzol. To znamená, že pri trhovej hodnote neoriginálnej, ale prijateľnej kvality hadice Karcher 2 000 - 2 500 rubľov (jeseň 2018) má zmysel vykonávať opravy, ak máte relatívne novú hadicu a nie viac ako 2 poškodenia. V ostatných prípadoch stojí za to premýšľať o novej hadici.

Prihláste sa na odber noviniek turistického klubu "Korbita"!
Nenechajte si ujsť skvelé udalosti a dôležité informácie!

Zostavili sme zoznam organizácií vo veľkých mestách Centrálneho federálneho okruhu, kde môžete opraviť hadicu Karcher:

Ak vaše mesto nie je uvedené, skúste kliknúť sem.

Aspoň v skratke, ale treba sa porozprávať o dôvodoch opravy. V našom prípade je to toto - samotné umývadlo sa pri spustení „chveje“. Hadica vychádzajúca z umývadla sa postupne obtrela o ostrý roh. Ale môžu to byť aj iné dôvody - nekvalitný materiál hadice, nesúlad prevádzkového tlaku hadice s tlakom prania, zastaranie hadice a iné. Samozrejme, všetky tieto dôvody musia byť odstránené.

To je všetko! Udržujte svoj nástroj v dobrom prevádzkovom stave, užívajte si svoje ruky! Pekný deň!

P.S. Ak máte aktuálne informácie alebo chcete pridať organizáciu, napíšte o nej do komentárov.

NB! Vážení návštevníci! Vezmite prosím na vedomie! Len články, kde sa autor hlási k turistickému klubu "Korbita" sú stanoviskom vedenia turistického klubu "Korbita" k témam vyjadreným v článku v čase uverejnenia.

Ak je hadica odtrhnutá od príruby, musíte poškodenú časť hadice odrezať rovnomerne, až do bodu, kde nie sú žiadne predĺženia, praskliny a nepoškodená šnúra.

Ďalej si zakúpte potrebnú prírubu a nainštalujte ju - našťastie sa ich veľké množstvo predáva v predajniach automobilov a je tu aj výber.Príruba sa vloží do hadice a jednoducho sa dobre zalisuje pomocou dorazu v čeľustiach zveráka a úderov kladivom z tretej hornej strany.

Ak je poškodenie niekde po dĺžke hadice, napríklad rez, prasknutie alebo niečo iné, potom urobíme presne to isté ako v prvom prípade, hadicu rozrežeme a rozrežeme na celok, ale tu a pomôže konektor požadovaného priemeru a pár svoriek - len si kúpte svorky nie lacné, ale dobré, ako sú tie na fotografii!

Oprava vysokotlakovej hadice v Karcher je takmer beznádejná záležitosť. Ak sa poškodí na rovnom úseku, rozdrví, naseká atď., potom je veľmi problematické nájsť obojstrannú vetvičku vianočného stromčeka a stlačiť ju doma na hadicu. Bez nákupu novej (veľmi drahej) hadice sa zaobídete iba vtedy, ak sa začala odtrhávať od výstupnej kovovej rúry. To znamená, že závit na spojke sa odtrhol a ja nechcem kupovať novú hadicu. Ruskí remeselníci robia toto:

Podľa môjho názoru sa odoberie časť obdĺžnikovej rúry 45 x 25, z nej je opatrne a premyslene vyrezaná rukoväť „CLIP“. So štrbinami pre samotnú hadicu a pre potrubie. Myslím, že na fotke to vyzerá lepšie. Opakujem - ak si vôbec nechcete kupovať novú hadicu.

Dizajn produktu, samozrejme, nie je muzeálny, ale funguje správne. Spojenie sa môže mierne prehĺbiť, ale to nie je kritické.

Vysokotlakové hadice, bežnejšie označované ako vysokotlakové hadice (HPH), sú navrhnuté tak, aby vytvárali alebo absorbovali pracovnú silu, ktorá je pod vysokým tlakom prenášaná kvapalinami alebo plynmi, ktoré sú do nich čerpané.

Hlavnou oblasťou použitia vysokotlakových hadíc sú hydraulické a pneumatické systémy rôznych zariadení a mechanizmov. Majitelia motorových vozidiel sa mimo priemyselnej výroby najčastejšie zaoberajú vysokotlakovými hadicami, sú to hadice posilňovača riadenia (Power Steering), a tí, ktorí používajú vysokotlakové čerpadlá, napríklad u nás najrozšírenejšia značka Karcher.

Konštrukcia vysokotlakovej hadice je spôsobená potrebou odolávať vnútornému tlaku, ktorý môže dosiahnuť až niekoľko stoviek atmosfér.

Okrem toho musí byť vnútorný povrch vysokotlakovej hadice nepriepustný pre prepravované médium. Preto je jeho spodná vrstva vyrobená z gumy odolnej voči olejom a benzínu alebo syntetickej gumy.

Na výrobu hornej hrubšej vrstvy vysokotlakovej hadice sa používa guma odolná voči opotrebovaniu, ktorá je v prípade potreby doplnená tepelnou ochranou vo forme vlnitého povlaku, kovu alebo polyméru.

Medzi hornou a spodnou vrstvou gumy je v niekoľkých vrstvách navinutý kovový drôt, vďaka čomu hadica získava potrebnú tuhosť a pevnosť. Vrstvy drôtu sú poprekladané tenkými gumovými filmami.

V závislosti od spôsobu navíjania drôtu existujú dva typy vysokotlakových hadíc:

1. Vinuté. Pri výrobe tohto typu hadíc sa cievky drôtu navíjajú v párnych radoch.
2. Pletené. V tomto prípade sú cievky navinuté pod uhlom k osi hadice tak, aby sa cievky predchádzajúcej vrstvy krížili s cievkami ďalšej vrstvy drôtu. Pletené hadice sú odolnejšie a dokážu vydržať väčší tlak ako navíjacie hadice.

Okrem drôtu môžu textílie pôsobiť ako vnútorný pevný rám.

Počet vrstiev drôtu a hrúbka gumových vrstiev sú stanovené normami, ktoré určujú rozsah jedného alebo druhého typu vysokotlakových hadíc.

Na upevnenie hadíc na mieste sú na ich koncoch namontované armatúry (hroty), ktoré sú nasledujúcich typov:

Koncovky sa upevňujú na konce hadice pomocou kompresných spojok, ktoré sú lisované na špeciálnych strojoch.

V závislosti od typu drieku sú tvarovky rozdelené do sérií:

1. Univerzálny. Táto séria môže byť použitá vo všetkých vysokotlakových hadiciach okrem hadíc špirálového typu.
2. Blokovanie. Séria sa používa na navíjanie rukávov.

Pri inštalácii armatúr tohto typu je nevyhnutné odstrániť obe vrstvy gumy, vnútornú aj vonkajšiu.

Armatúry pre vysokotlakové hadice

Operácia na odstránenie vrstiev gumy sa nazýva odkôrňovanie hadice.

CS. Navíjacie návleky sú krimpované aj tvarovkami tejto série, ale už nie je potrebné odstraňovať gumu vrchnej a spodnej vrstvy.

Porucha armatúry je najčastejšou príčinou zlyhania vysokotlakovej hadice. Je to spôsobené veľkosťou a intenzitou záťaže, ktorú zažívajú.

Príčiny poškodenia možno rozdeliť do nasledujúcich typov:

• Výrobné chyby. Najčastejšie ide o nekvalitné zalisovanie spoja armatúry s hadicou v dôsledku použitia remeselnej alebo neupravenej techniky.
• Poškodenie spôsobené počas prevádzky hlavného mechanizmu. Prejavujú sa ako rezy a praskliny v hadici. Najčastejšou príčinou je previsnutie vysokotlakovej hadice v dôsledku nesprávnej dĺžky.
• Škody spôsobené v dôsledku nesúladu parametrov HPH s prevádzkovými podmienkami. Mohlo by ísť o prasknutie hadice alebo poruchu armatúry, v dôsledku ktorej sa ukázalo, že tlak je vyšší ako tlak, na ktorý bola hadica navrhnutá.
• V tom istom rade treba uviesť poškodenie vonkajšej vrstvy vysokotlakovej hadice, keď sa používa v inom teplotnom režime, pre ktorý je určená.

Dôležité! Aby sme čo najviac ochránili pred možným poškodením vysokotlakových hadíc, pri ich výbere je potrebné starostlivo skontrolovať súlad ich charakteristík a parametrov s prevádzkovými podmienkami.

Vysokotlakové hadice s koncovkami

V prvom rade hovoríme o vypočítanej hodnote maximálnej prípustnej hodnoty tlaku, teploty a minimálneho polomeru ohybu hadice.
Medzi poškodenia vysokotlakových hadíc patria najčastejšie tieto:

1. Kovanie skorodované.
2. Zlomený rukáv.
3. Oder a opotrebovanie vrchnej vrstvy hadice.
4. Blokovanie rukávov.
5. Porušenie tesnosti spoja armatúry.
6. Odtrhnutá armatúra hadice.
7. Netesnosť spoja armatúry.
8. Tepelné poškodenie vnútornej vrstvy gumy.

Späť na obsah ↑

Z vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že oprava vysokotlakových hadíc spočíva buď vo výmene poškodeného miesta alebo vo výmene armatúr, ktoré sa stali nepoužiteľnými.

Pri výmene poškodenej oblasti, ako aj pri výmene armatúr bude potrebné zalisovať spojky, to znamená, že technologicky sú tieto dve činnosti veľmi podobné.

Postupnosť operácií v tomto prípade vyzerá takto:

1. Poškodené puzdro je odpojené od hlavného mechanizmu.
2. Na rezacom stroji sa nareže nový rukáv na veľkosť starého. Okrem toho sa na meranie berie vzdialenosť medzi koncami bradaviek na ich koncoch. Je lepšie zvoliť vysokotlakovú hadicu určenú na väčší tlak, než na akú bola navrhnutá stará vysokotlaková hadica.
3. Označenia, ktoré sú umiestnené na rukávoch, vám pomôžu vybrať správny priemer.

Výrobné označenie DN udáva priemer vnútorného kanála hadice.

Ak sa má opravovať hadica určená na zvýšený tlak (ťažká hadica), jej konce sa očistia zvnútra aj zvonka na kovový oplet. Táto operácia sa vykonáva na štekacích strojoch.

Potom vyberte požadované príslušenstvo. To môže byť trochu ťažké, pretože dovážané armatúry sa vyrábajú podľa rôznych noriem.
V prípade ťažkostí je najjednoduchšie premerať starú armatúru posuvným meradlom a závitomerom, čo vám umožní presne nastaviť požadovaný priemer a stúpanie závitu a následne z tabuliek vybrať požadované parametre novej armatúry.

Po odkôrnení a výbere tvaroviek sa krimpujú na krimpovacích strojoch. Pre každý priemer sa vyberajú odnímateľné lisovacie čeľuste.

Ďalším krokom je kontrola kvality výlisku. Na to sa používa kontrolná sonda, ale najlepšie je testovať na špeciálnom skúšobnom stojane.

Ak sa zachytí neštandardné spojenie, potom sa oprava vykoná pomocou opravného kovania.Na tento účel sa odoberie hlava starej tvarovky, ku ktorej sa prispájkuje časť, ktorá sa má krimpovať.

Túto metódu často používajú motoristi na núdzové opravy hadíc posilňovača riadenia, ako aj majitelia čerpadiel a minipráčok Kircher.

Príčinou poškodenia hadíc posilňovača riadenia je najčastejšie to, že pri otáčaní volantu v dôsledku trenia dochádza k vážnemu úsiliu. Táto sila spôsobí deformáciu pružného prvku, čím sa zmení veľkosť otvorov v rozdeľovacom mechanizme, ktorý reguluje pokles tlaku v hydraulickom valci.

V dôsledku toho sa objímka posilňovača riadenia, spojená s obmedzovacím ventilom, opotrebuje. Táto manžeta posilňovača riadenia je navrhnutá pre tlak v závislosti od značky auta od 70 do 130 kgf / cm2.

Pri takomto vysokom tlaku je oprava poškodenej hadice posilňovača riadenia pomocou svoriek alebo drôtu takmer nemožná.

Zostávajú dve možnosti: buď vymeniť celú rúrku posilňovača riadenia, alebo vymeniť len jej poškodenú časť presunutím koncoviek na novú hadicu.

Okrem toho je lepšie usporiadať armatúry v špeciálnej dielni.

Výmena a inštalácia hadice posilňovača riadenia je nasledovná:

1. Predná časť auta je zdvihnutá na zdvihákoch.
2. Volant sa točí úplne doľava.
3. Injekčná striekačka s hadičkou pripojenou k ihle sa odčerpáva z nádrže hydraulického posilňovača.
4. Potom sa hadica odpojí, pracovné otvory hydraulického systému sa uzavrú zátkami.

Hadice posilňovača riadenia

Výber novej hadice sa vykonáva s presným dodržaním priemeru, inak sa môže zmeniť výkon hydraulického posilňovača.

Potom sa nainštaluje nová hadica, kvapalina sa naleje do hydraulického systému a skontroluje sa kvalita inštalácie.

Späť na obsah ↑

Ľudia s profesionálnymi zručnosťami sú schopní opraviť vysokotlakové hadice pre hydraulické systémy automobilu alebo čerpadlo Karcher ručne pomocou najjednoduchších zariadení a prípravkov. Ale kvalita takýchto opráv zostane na pochybách, čo je veľmi nežiaduce.

Je potrebné si uvedomiť, že vysoký tlak vytvára zónu zvýšeného rizika, keď porucha alebo abnormálna prevádzka vysokotlakovej hadice môže viesť k vážnym následkom. Najmä ak nejde o čerpadlo Karcher, ale o hydraulické systémy ťažkej techniky. Zďaleka nie úplný zoznam takýchto následkov vyzerá takto:

• Strieľanie armatúr a nebezpečný výtok roztrhnutých hadíc;
• Požiar alebo výbuch pracovnej tekutiny;
• Strata kontroly nad vozidlom;
• Otrava a popáleniny v dôsledku tekutiny vytečenej z hadíc.

Presné dodržiavanie pokynov, pozornosť a presnosť počas inštalačných prác, ako aj kontaktovanie špecialistov v prípade potreby pomôže tomu zabrániť a zabezpečiť dlhodobú a kvalitnú prevádzku opraveného potrubia.

Som krokodíl, som krokodíl a budem krokodíl!

Sibgidravlika, LLC, opravárenská spoločnosť
[COLOR=rgb(164, 124, 39)]Operácie organizácie:[/COLOR]
Oprava špeciálnych vozidiel, Gumové výrobky, Oprava priemyselných zariadení, Náhradné diely pre poľnohospodárske stroje
Pletené, 52/2

len si zober hadicu so sebou, na stare armatúry vyrobia novú hadicu.
10 metrov asi 1500 rubľov.
ups, plast.
Mimochodom, kovanie mi podľa predlohy opracovali sami.

Oprava vysokotlakovej hadice v Karcher je takmer beznádejná záležitosť. Ak sa poškodí na rovnom úseku, rozdrví, naseká atď., potom je veľmi problematické nájsť obojstrannú vetvičku vianočného stromčeka a stlačiť ju doma na hadicu. Bez nákupu novej (veľmi drahej) hadice sa zaobídete iba vtedy, ak sa začala odtrhávať od výstupnej kovovej rúry. To znamená, že závit na spojke sa odtrhol a ja nechcem kupovať novú hadicu. Ruskí remeselníci robia toto:

Podľa môjho názoru sa odoberie časť obdĺžnikovej rúry 45 x 25, z nej je opatrne a premyslene vyrezaná rukoväť „CLIP“. So štrbinami pre samotnú hadicu a pre potrubie. Myslím, že na fotke to vyzerá lepšie.Opakujem - ak si vôbec nechcete kupovať novú hadicu.

Dizajn produktu, samozrejme, nie je muzeálny, ale funguje správne. Spojenie sa môže mierne prehĺbiť, ale to nie je kritické.

Vysokotlakové hadice, bežnejšie označované ako vysokotlakové hadice (HPH), sú navrhnuté tak, aby vytvárali alebo absorbovali pracovnú silu, ktorá je pod vysokým tlakom prenášaná kvapalinami alebo plynmi, ktoré sú do nich čerpané.

Hlavnou oblasťou použitia vysokotlakových hadíc sú hydraulické a pneumatické systémy rôznych zariadení a mechanizmov. Majitelia motorových vozidiel sa mimo priemyselnej výroby najčastejšie zaoberajú vysokotlakovými hadicami, sú to hadice posilňovača riadenia (Power Steering), a tí, ktorí používajú vysokotlakové čerpadlá, napríklad u nás najrozšírenejšia značka Karcher.

Konštrukcia vysokotlakovej hadice je spôsobená potrebou odolávať vnútornému tlaku, ktorý môže dosiahnuť až niekoľko stoviek atmosfér.

Okrem toho musí byť vnútorný povrch vysokotlakovej hadice nepriepustný pre prepravované médium. Preto je jeho spodná vrstva vyrobená z gumy odolnej voči olejom a benzínu alebo syntetickej gumy.

Na výrobu hornej hrubšej vrstvy vysokotlakovej hadice sa používa guma odolná voči opotrebovaniu, ktorá je v prípade potreby doplnená tepelnou ochranou vo forme vlnitého povlaku, kovu alebo polyméru.

Medzi hornou a spodnou vrstvou gumy je v niekoľkých vrstvách navinutý kovový drôt, vďaka čomu hadica získava potrebnú tuhosť a pevnosť. Vrstvy drôtu sú poprekladané tenkými gumovými filmami.

V závislosti od spôsobu navíjania drôtu existujú dva typy vysokotlakových hadíc:

1. Vinuté. Pri výrobe tohto typu hadíc sa cievky drôtu navíjajú v párnych radoch.
2. Pletené. V tomto prípade sú cievky navinuté pod uhlom k osi hadice tak, aby sa cievky predchádzajúcej vrstvy krížili s cievkami ďalšej vrstvy drôtu. Pletené hadice sú odolnejšie a dokážu vydržať väčší tlak ako navíjacie hadice.

Okrem drôtu môžu textílie pôsobiť ako vnútorný pevný rám.

Počet vrstiev drôtu a hrúbka gumových vrstiev sú stanovené normami, ktoré určujú rozsah jedného alebo druhého typu vysokotlakových hadíc.

Na upevnenie hadíc na mieste sú na ich koncoch namontované armatúry (hroty), ktoré sú nasledujúcich typov:

Koncovky sa upevňujú na konce hadice pomocou kompresných spojok, ktoré sú lisované na špeciálnych strojoch.

V závislosti od typu drieku sú tvarovky rozdelené do sérií:

1. Univerzálny. Táto séria môže byť použitá vo všetkých vysokotlakových hadiciach okrem hadíc špirálového typu.
2. Blokovanie. Séria sa používa na navíjanie rukávov.

Pri inštalácii armatúr tohto typu je nevyhnutné odstrániť obe vrstvy gumy, vnútornú aj vonkajšiu.

Armatúry pre vysokotlakové hadice

Operácia na odstránenie vrstiev gumy sa nazýva odkôrňovanie hadice.

CS. Navíjacie návleky sú krimpované aj tvarovkami tejto série, ale už nie je potrebné odstraňovať gumu vrchnej a spodnej vrstvy.

Porucha armatúry je najčastejšou príčinou zlyhania vysokotlakovej hadice. Je to spôsobené veľkosťou a intenzitou záťaže, ktorú zažívajú.

Príčiny poškodenia možno rozdeliť do nasledujúcich typov:

• Výrobné chyby. Najčastejšie ide o nekvalitné zalisovanie spoja armatúry s hadicou v dôsledku použitia remeselnej alebo neupravenej techniky.
• Poškodenie spôsobené počas prevádzky hlavného mechanizmu. Prejavujú sa ako rezy a praskliny v hadici. Najčastejšou príčinou je previsnutie vysokotlakovej hadice v dôsledku nesprávnej dĺžky.
• Škody spôsobené v dôsledku nesúladu parametrov HPH s prevádzkovými podmienkami. Mohlo by ísť o prasknutie hadice alebo poruchu armatúry, v dôsledku ktorej sa ukázalo, že tlak je vyšší ako tlak, na ktorý bola hadica navrhnutá.
• V tom istom rade treba uviesť poškodenie vonkajšej vrstvy vysokotlakovej hadice, keď sa používa v inom teplotnom režime, pre ktorý je určená.

Dôležité! Aby sme čo najviac ochránili pred možným poškodením vysokotlakových hadíc, pri ich výbere je potrebné starostlivo skontrolovať súlad ich charakteristík a parametrov s prevádzkovými podmienkami.

Vysokotlakové hadice s koncovkami

V prvom rade hovoríme o vypočítanej hodnote maximálnej prípustnej hodnoty tlaku, teploty a minimálneho polomeru ohybu hadice.
Medzi poškodenia vysokotlakových hadíc patria najčastejšie tieto:

1. Kovanie skorodované.
2. Zlomený rukáv.
3. Oder a opotrebovanie vrchnej vrstvy hadice.
4. Blokovanie rukávov.
5. Porušenie tesnosti spoja armatúry.
6. Odtrhnutá armatúra hadice.
7. Netesnosť spoja armatúry.
8. Tepelné poškodenie vnútornej vrstvy gumy.

Späť na obsah ↑

Z vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že oprava vysokotlakových hadíc spočíva buď vo výmene poškodeného miesta alebo vo výmene armatúr, ktoré sa stali nepoužiteľnými.

Pri výmene poškodenej oblasti, ako aj pri výmene armatúr bude potrebné zalisovať spojky, to znamená, že technologicky sú tieto dve činnosti veľmi podobné.

Postupnosť operácií v tomto prípade vyzerá takto:

1. Poškodené puzdro je odpojené od hlavného mechanizmu.
2. Na rezacom stroji sa nareže nový rukáv na veľkosť starého. Okrem toho sa na meranie berie vzdialenosť medzi koncami bradaviek na ich koncoch. Je lepšie zvoliť vysokotlakovú hadicu určenú na väčší tlak, než na akú bola navrhnutá stará vysokotlaková hadica.
3. Označenia, ktoré sú umiestnené na rukávoch, vám pomôžu vybrať správny priemer.

Výrobné označenie DN udáva priemer vnútorného kanála hadice.

Ak sa má opravovať hadica určená na zvýšený tlak (ťažká hadica), jej konce sa očistia zvnútra aj zvonka na kovový oplet. Táto operácia sa vykonáva na štekacích strojoch.

Potom vyberte požadované príslušenstvo. To môže byť trochu ťažké, pretože dovážané armatúry sa vyrábajú podľa rôznych noriem.
V prípade ťažkostí je najjednoduchšie premerať starú armatúru posuvným meradlom a závitomerom, čo vám umožní presne nastaviť požadovaný priemer a stúpanie závitu a následne z tabuliek vybrať požadované parametre novej armatúry.

Po odkôrnení a výbere tvaroviek sa krimpujú na krimpovacích strojoch. Pre každý priemer sa vyberajú odnímateľné lisovacie čeľuste.

Ďalším krokom je kontrola kvality výlisku. Na to sa používa kontrolná sonda, ale najlepšie je testovať na špeciálnom skúšobnom stojane.

Ak sa zachytí neštandardné spojenie, potom sa oprava vykoná pomocou opravného kovania. Na tento účel sa odoberie hlava starej tvarovky, ku ktorej sa prispájkuje časť, ktorá sa má krimpovať.

Túto metódu často používajú motoristi na núdzové opravy hadíc posilňovača riadenia, ako aj majitelia čerpadiel a minipráčok Kircher.

Príčinou poškodenia hadíc posilňovača riadenia je najčastejšie to, že pri otáčaní volantu v dôsledku trenia dochádza k vážnemu úsiliu. Táto sila spôsobí deformáciu pružného prvku, čím sa zmení veľkosť otvorov v rozdeľovacom mechanizme, ktorý reguluje pokles tlaku v hydraulickom valci.

V dôsledku toho sa objímka posilňovača riadenia, spojená s obmedzovacím ventilom, opotrebuje. Táto manžeta posilňovača riadenia je navrhnutá pre tlak v závislosti od značky auta od 70 do 130 kgf / cm2.

Pri takomto vysokom tlaku je oprava poškodenej hadice posilňovača riadenia pomocou svoriek alebo drôtu takmer nemožná.

Zostávajú dve možnosti: buď vymeniť celú rúrku posilňovača riadenia, alebo vymeniť len jej poškodenú časť presunutím koncoviek na novú hadicu.

Okrem toho je lepšie usporiadať armatúry v špeciálnej dielni.

Výmena a inštalácia hadice posilňovača riadenia je nasledovná:

1. Predná časť auta je zdvihnutá na zdvihákoch.
2. Volant sa točí úplne doľava.
3. Injekčná striekačka s hadičkou pripojenou k ihle sa odčerpáva z nádrže hydraulického posilňovača.
4. Potom sa hadica odpojí, pracovné otvory hydraulického systému sa uzavrú zátkami.

Hadice posilňovača riadenia

Výber novej hadice sa vykonáva s presným dodržaním priemeru, inak sa môže zmeniť výkon hydraulického posilňovača.

Potom sa nainštaluje nová hadica, kvapalina sa naleje do hydraulického systému a skontroluje sa kvalita inštalácie.

Späť na obsah ↑

Ľudia s profesionálnymi zručnosťami sú schopní opraviť vysokotlakové hadice pre hydraulické systémy automobilu alebo čerpadlo Karcher ručne pomocou najjednoduchších zariadení a prípravkov. Ale kvalita takýchto opráv zostane na pochybách, čo je veľmi nežiaduce.

Je potrebné si uvedomiť, že vysoký tlak vytvára zónu zvýšeného rizika, keď porucha alebo abnormálna činnosť vysokotlakovej hadice môže viesť k vážnym následkom. Najmä ak nejde o čerpadlo Karcher, ale o hydraulické systémy ťažkej techniky. Zďaleka nie úplný zoznam takýchto následkov vyzerá takto:

• Strieľanie armatúr a nebezpečný výtok roztrhnutých hadíc;
• Požiar alebo výbuch pracovnej tekutiny;
• Strata kontroly nad vozidlom;
• Otrava a popáleniny v dôsledku tekutiny vytečenej z hadíc.

Presné dodržiavanie pokynov, pozornosť a presnosť počas inštalačných prác, ako aj kontaktovanie špecialistov v prípade potreby pomôže tomu zabrániť a zabezpečiť dlhodobú a kvalitnú prevádzku opraveného potrubia.