Podrobne: oprava člnov svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Nejde ani tak o článok, ako o poznatky získané v praxi vo forme poznámok.
S opravou plastov som začal ešte v športových časoch. Keď mi vo chvíľach majstrových hýrení celá základňa priniesla na opravu veslá a potom člny. Keďže lode boli často zasiahnuté, mal som dobrú príležitosť empiricky získať množstvo užitočných poznatkov. Ktoré sa potom aktívne využívali pri opravách trupov motorových člnov, člnov a jácht.
Hlavnými materiálmi pri opravách plastových puzdier sú epoxidové živice a rôzne sklenené vlákna.
Epoxidové živice vo svete existuje veľké množstvo. V podstate všetky sú po vytvrdnutí veľmi odolné voči vonkajším vplyvom. Ale ako vždy, nenájdete to najlepšie. Alebo stojí ako liatinový most. Experimenty ukázali, že pre bežné domáce zmesi EDP a EKF, ako aj automobilový epoxidový tmel (podstatou je tiež nejaký druh EKF) sú celkom vhodné na opravu trupov. Hlavné je mať vhodné tužidlo. ECF po vytvrdnutí poskytuje plastickejšiu vrstvu. Vhodné sú aj akékoľvek priemyselné zmesi z kategórie „dve vedrá epoxidu a vedro tvrdidla“, ktoré však na opravy väčšinou nie sú potrebné v takých množstvách, ako sa bežne dodávajú z tovární. A sú vysoko toxické. Môžete dostať alergiu alebo sa môžete otráviť podľa typu BOV s kožným pľuzgierom, ktorý plynule prechádza do ekzému.
S epoxidom sa najlepšie manipuluje vonku alebo v dobre vetranom priestore a v lekárskych rukaviciach.
Ideálne je epoxid riediť tužidlom podľa návodu. Experimenty však ukázali, že ak sa dobre premieša, zmes sa zadrie aj s malým množstvom tvrdidla. Len to dlho trvá, kým to dobehne. A vrstva bude plastickejšia. Podľa toho a naopak. Avšak čím viac tužidla, tým je vrstva tvrdšia a krehkejšia.
Video (kliknutím prehráte).
Niekedy pre prácu potrebujete zmes s plnivom. Prinajhoršom sa dá v teréne použiť aj suchý jemný piesok. Ale je lepšie kúpiť alebo inak mať mletú sľudu alebo striebro. Nefúkajte do striebra. Budete na tom horšie.
Ak do živice nalejete tvrdidlo, ktoré nie je z neho, môžete mať veľa problémov. Zvyčajne sa živica po pridaní tvrdidla mierne zahreje. Ale v mojej praxi došlo aj k uvoľneniu akéhosi smradľavého dymu a ohňa a proste smradu.
Niektoré druhy epoxidov sa po vytvrdnutí dobre topia
150 stupňov. Toto je možné použiť, ak potrebujete odstrániť zmes z nehorľavého materiálu.
Ak sa zlúčenina počas polymerizácie zahrieva, rýchlejšie tuhne. Pamätáme si fén.
Ak je potrebné stlačiť povrch pokrytý zmesou, potom stačí na vrch položiť list celofánu, polyetylénu a najlepšie fluoroplastu.
Sklolaminát je iný. Nie som špecialista na značku. Preto vysvetlím „od oka“. Pri oprave potrebujete hlavne látku s priemernou veľkosťou nite. Najlepšie so "šikmou" alebo atlasovou väzbou. Ale bude fungovať aj zvyčajná, s „domácou“ väzbou. V zriedkavých prípadoch je potrebné sklenené vrece alebo sklenená vata. Hrúbka nití je rovnaká. Líšia sa výpletom. V prípadoch, keď potrebujete hustú tkaninu zo sklenených vlákien, sa nestarajte.
Sklolaminát, ktorý potrebujeme, by mal byť zo skrútených vlákien. Z pevných vlákien nebude fungovať. Ak ním zatrasiete, potom by z neho nemal vyletieť oblak kúskov skla. Takáto operácia, ako je trepanie veľkého kusu sklenených vlákien, sa najlepšie vykonáva tam, kde nie sú žiadni ľudia. Podľa vetra A zadržiavať dych. Bože chráň toto bahno vdýchnuť alebo potriasť sebe alebo niekomu inému v očiach.
Sklolaminát sa dodáva v listoch, kotúčoch a páskach.V listoch je to veľký deficit. To znamená, že každý kus je zapečatený zo všetkých strán. Rolka je zapečatená na oboch stranách. V zásade je páska rovnaká rolka, ale úzka. Zvyčajne sa dodáva s najpohodlnejším šikmým viazaním, ale zriedkavo sa vyskytuje širšie ako 5 cm.
V súčasnosti sa sklolaminát rôznych značiek pomerne často predáva v bežných obchodoch so stavebnými materiálmi. Sklolaminát si môžete kúpiť aj v rôznych stavebných organizáciách, napríklad v tých, ktorí sa zaoberajú kladením vykurovacích potrubí. No, alebo súhlas s tými mužmi, ktorí obalia toto kúrenie.
Aby sklolaminát fungoval, musí byť suchý a zbavený mastnoty. Na poli môžete sklolaminát rýchlo vysušiť tak, že ho dobre kalcinujete na plechu alebo vo vedre. Ona nebude horieť. Je lepšie nesušiť nad ohňom. Nedajbože sa zašpiní. Sklolaminát sa odmasťuje opláchnutím v akomkoľvek rozpúšťadle.
Sklolaminát musí byť impregnovaný predtým, ako sa niekde formuje. Je potrebné impregnovať opakovaným ponorením obrobku do zriedenej hmoty. Po každom ponorení alebo „miesení“ do hmoty je potrebné obrobok vytlačiť. Napríklad natiahnutím medzi dvoma pevne stlačenými palicami, rúrkami, prstami atď.
Pred opravou musí byť kryt čistý, suchý a zbavený mastnoty. V miestach opravy, samozrejme. v niektorých prípadoch je potrebné dlhé sušenie. Lepšie ako technický fén. Ale poslúži aj fén vašej milovanej manželky a obyčajný domáci ventilátor.
Typické poškodenia plastov: 1. poškodenie dekoratívnej vrstvy 2. praskliny v korpuse 3. „polodierky“ 4. diery 5. rozdelené „rohy“ 6. mušle 7. toto všetko spolu
Poškodenie dekoratívnej vrstvy - drobné poškodenie. Vryp, ktorý nepoškodí vrstvu skrz naskrz, jednoducho natrieme základným náterom GF alebo epoxidom bez plniva. Prebrúsené a prelakované. Prostredníctvom poškriabania, aj keď samotné telo nie je hlboko zasiahnuté, je natreté zmesou s plnivom. Prebrúsi sa a prelakuje.Ak dekoračná vrstva zaostáva, tak ju treba odlepiť na miesto, kde je pevne prichytená ku korpusu.
Vnútro puzdra je väčšinou len nalakované. Toto je pravda. Na poznámku.
Nikdy nebrúste okraje otvorov. Nech sa polepšia. Bude to silnejšie.
Tam, kde máme sklolaminát, treba telo očistiť po prvej natívnej vrstve sklolaminátu z tejto strany, aby sa táto vrstva mierne zamotala. Aj keď je miestami natrhnutá. Najlepšie to urobíte veľkým brúsnym papierom navinutým na bloku dreva, korku alebo jemne poréznej peny.
Doska zo sklenených vlákien musí byť prilepená tak, aby okraje boli hladké a nespadli na farbu alebo dekoračnú vrstvu.
Pri práci je lepšie sa neponáhľať. A vopred si vymyslite, ako dať telo do správnej polohy. Bo je najvhodnejšie robiť čokoľvek, ak je pracovná plocha horizontálna. A ak je potrebné prilepiť veľký kus sklolaminátu, potom jediný spôsob, ako ho správne položiť, je umiestniť povrch vodorovne alebo blízko vodorovnej.
Polovičná diera je odporné poškodenie. Ide o prestávku v prípade, kedy na puzdre zostáva väčšinou pripevnený kus plastu. Nie náplasť, ale z väčšej časti. Vo všeobecnosti ohavnosť. Čistíme z oboch strán. Potom zistíme, či bude možné umiestniť kus na miesto. Toto zvyčajne funguje pri malých prestávkach. Ak nie sú žiadne šance, je lepšie kus odstrániť. Získajte normálnu dieru a opravte ju, ako je popísané nižšie. Ak je samotný kus poškodený, musíte ho tiež odstrániť, ale môžete ho skúsiť narovnať. Všetky povrchy natrieme zmesou.Zo strany smeru dopadu kladieme veľký dôraz na zlom. Najlepšie s hrubým gumovým tesnením. Na druhej strane jemne položte kúsok na miesto pomocou paličky. Nikdy to nebude fungovať presne na mieste, ale musíte to skúsiť. V dôsledku toho dostaneme na jednej strane priehlbinu a na druhej vydutie. Na vydutinu sme hneď dali namočený kúsok sklolaminátu. A zafixujte dištančnou vložkou alebo záťažou. Keď všetko polymerizuje, začneme spracovávať zub.Tmel so živicou s plnivom. Po stuhnutí prebrúsiť. Impregnovaný plech zlepíme. Pomelieme. pokryte tenkou vrstvou. Brúsime a natierame.
Pre dobré utesnenie otvoru je potrebné urobiť razidlo. Napríklad pena. Je to potrebné, aby nedošlo k narušeniu obrysov. Je lepšie, ak ide o úder pozdĺž vonkajších obrysov. To je len prípad, keď je potrebné hrubé sklolaminát. Okraje spracujeme. To znamená, že odstránime farbu a jemne pretrepeme natívne sklolaminát. Zo skleneného vreca vystrihneme niekoľko záplat s minimálnym (3-5 mm) presahom prekrývajúcim otvor. Počet vrstiev sa volí podľa oka na základe toho, že hrúbka balenia by mala zodpovedať hrúbke tela. Dali sme punč. Prilepte záplaty vo vrstvách. Každá vrstva sa suší, kým živica nie je semipolymerizovaná. A žiadne bublinky. Potom z vnútornej strany karosérie: brúsenie, nalepenie ďalšej vrstvy, brúsenie, druhá vrstva, brúsenie, prekrytie vrstvou čistej živice, brúsenie, lakovanie. Vonku dáme jednu vrstvu a spracujeme rovnakým spôsobom.
Rozbiehavé rohy sa lepia podobne ako pri utesňovaní trhlín. Ale je najlepšie použiť pre nich pásku. Rohy v priečniku je vhodné položiť na kolená. Úplety sú vyrobené z preglejky alebo tankovej preglejky. Starostlivo nastavené na uhol párenia. Po prvé, samotná knitsa je prilepená. Potom je pokrytá sklolaminátom. Napríklad: na priečniku Ladoga-2 boli dve kolená so stranou 100 mm umiestnené v spojoch so stranami. Na križovatke dna, tri na každej strane. Samozrejme, všetky miesta, kde sa sklolaminát hodí, sú starostlivo vyčistené do prvej natívnej vrstvy.
Nikto nevymyslel nič škaredšie ako mušle. Umývadlo z laminovaného plastu je buď výrobnou chybou. Alebo je to dôsledok toho, že sa voda dostala medzi vrstvy tela. To zvyčajne vyplýva z poškodenia vonkajších vrstiev. Po niekoľkých prezimovaniach mrznúca voda roztrhne vrstvy. Ak je táto škrupina bližšie k vnútornej strane, potom sa dá predpokladať, že vstup do nej je zvnútra. Na takéto poškodenie je lepšie bodovať. Ak je bližšie k vonkajšej strane, musí sa opraviť. Hlavným problémom je, že drez sa veľmi ťažko suší. preto, aby ste nečakali mesiac na slnku, treba otvoriť škrupinu. Zo strany, kde do nej vstupuje voda, vyvŕtame otvor
8-10 mm. Hĺbka pred vstupom do dutiny. Pomocou drôtu alebo akéhokoľvek iného tenkého a ohybného predmetu určíme skutočné rozmery drezu. Otvorte škrupinu nožom alebo „pazúrom“ z čepele píly. Robíme to dostatočne široké, do 5 mm. rez pozdĺž najväčšej veľkosti škrupiny. Je možné niekoľko paralelných rezov. Ak je šírka umývadla väčšia ako 100-120 mm Vysušte ho sušičom vlasov cez rez. Potom injekčnou striekačkou natlačíme dovnútra čo najviac zlúčeniny. Najdôležitejšie je, že drez sa potom musí po celej ploche upnúť do nejakého lisu. Alebo sa drž a drž. Alebo svorka s veľkým pokrytím. Alebo náklad. Obľúbený proces tmelenia, brúsenia a lakovania po polymerizácii.
Sklolaminát, materiál, z ktorého sú vyrobené, je náchylný na triesky, praskliny, preliačiny. Najťažším poškodením je diera.
Praskliny a úlomky sa často získavajú počas rýchleho kotvenia na breh, keď sa trup lode stretne s kameňmi alebo inými prekážkami.
Všetky škody na plastovej lodi je celkom možné opraviť vlastnými rukami. Špeciálne nástroje na opravu nie sú potrebné, je dôležité len vybrať ten správny spotrebný materiál.
Vážne praskliny v trupe sa zvyčajne vyskytujú po výraznej kolízii lode. Jednoduché, malé praskliny, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o poškodenie dekoratívnej vrstvy.
Poškodenie dekoratívnej vrstvy, drobné škrabance a praskliny budú stačiť na tmel.
Ukáže sa, že to bude kvalitatívnejšie vykonané pomocou špeciálnych tmelov, ktoré zahŕňajú sklolaminát. Charakteristickým znakom takýchto tmelov je zvýšená elasticita, ktorá im umožňuje úhľadne aplikovať. Tu je niekoľko príkladov takýchto tmelov:
Akýkoľvek druh tmelu sa nanáša na dobre pripravený povrch, ktorý je potrebné dôkladne prebrúsiť a odmastiť.
Naneste tenkú vrstvu tmelu toľkokrát, koľkokrát je potrebné, aby ste dosiahli požadovaný výsledok. Každá vrstva musí vyschnúť, obrúsi sa a až potom sa nanáša ďalšia vrstva. Potom, čo je tmel pokrytý základným náterom a natretý.
Môžete použiť aj jednozložkový nitrotmel typu NTs -008. Je určený na drevo a kov, ako aj na vyrovnávanie priehlbín v smalte, pre malé praskliny vo vonkajšej vrstve je celkom vhodný.
V súčasnosti je k dispozícii veľa materiálov, ktoré boli málo známe. Napríklad gelcoat je tekutá látka, ktorá sa nanáša na sklenené vlákno so živicou, najtenšou vrstvou zo striekacej pištole. Po zaschnutí takáto vrstva gelcoatu dodá lesklý lesk a vytvorí dodatočnú ochranu plastu pred mechanickým namáhaním a agresívnym vodným prostredím.
Malé praskliny sú tiež utesnené gélovým lakom. Doba schnutia je 20 minút, preto sa musí riediť po malých častiach. Len čo gelcoat zmenil viskozitu a objavili sa v ňom zrazeniny, už s ním nie je možné pracovať.
Ak opravujete svojpomocne plastové lode, na trhu narazíte na rôzne sklolaminátové vlákna.
Sklolaminát je dostupný v rôznych hrúbkach, na opravy sú vhodné štruktúrne tkaniny, ako je sklolaminátový satén, sklotextilná sieťovina. Existujú aj sklenené rohože. Sklenená rohož je netkaný materiál vyrobený z nasekaných sklenených vlákien.
Na obnovu veľkých dier alebo na spevnenie trupu lode je vhodné použiť sklenenú podložku. Ak chcete opraviť diery alebo vylepšiť trup, budete si musieť vziať sklenené rohože. Na menšie opravy a na vystuženie sa používa obyčajné sklolaminát.
Predpokladom je čistota látky, ak sa dovnútra dostane vlhkosť, prach alebo špina, tak na lodi budú bublinky.
Aby sa sklolaminát predčasne nerozpadol, je ošetrený parafínom, ktorý je potrebné zlikvidovať. Existujú tkaniny bez parafínu, je lepšie ich použiť.
Na odstránenie parafínu sa sklolaminát zahrieva sušičom vlasov.
Ak potrebujete vyčistiť veľké množstvo parafínového tkaniva, napríklad na posilnenie celého tela, potom je lepšie ho vyvariť. Môžete to variť takto: nalejte vodu do vedra, pridajte sódu, vložte sklolaminát a spustite kotol. Dá sa to urobiť aj v kuchyni. Varte látku 20-25 minút, nechajte vychladnúť. Parafín vypláva na povrch a stvrdne. Vytiahnite látku a vysušte.
Na sklolaminát sa používajú polyesterové aj epoxidové živice.
Na opravu plastovej lode berú epoxidovú, pretože sa lepšie „lepí“ na starý trup, jeho priľnavosť je vyššia. Má dobu vytvrdzovania 2-3 hodiny, čo vám umožňuje vykonávať všetky opravy.
Pri výrobe plastových člnov sa používa polyesterová živica, veľmi rýchlo tvrdne takmer za 15 minút, stáva sa ako sklo.
Aby bola živica dostatočne viskózna, treba s ňou pracovať pri teplote aspoň 20 stupňov.
Ak je živica hustá, môže sa mierne zahriať.
Epoxidovú živicu zrieďte v pomere 10:1, kde 1 diel tvrdidla.
Keď dôjde k vážnejšiemu poškodeniu: hlboké škrabance, zubaté praskliny, diery, plastové člny sa opravia pomocou sklenených vlákien, živice, tvrdidla a zmäkčovadla (dibutylftalát).
Huňaté okraje praskliny netreba zastrihávať, vyčnievajúce vlákna prispejú k lepšej väzbe medzi živicou a telom.
Pred opravou musí byť trup lode vysušený. Hoci sa hovorí, že plast neabsorbuje vodu, nie je to pravda.
Pretože hlavnou podmienkou vysokokvalitných opráv pri práci so živicou je úplná absencia prachu a nečistôt, opravy sa najlepšie vykonávajú v interiéri.
Pre dobré vytvrdnutie živice je dôležitý teplotný režim, optimálna teplota pre takúto prácu je 18-20 stupňov. Ak nie je vietor a dážď, môžete ho opraviť vonku. Všetky práce by sa mali vykonávať v rukaviciach.
Aby ste sa vyhli šmuhám, povrch, na ktorý budete sklolaminát lepiť, musí byť vodorovný.
Proces lepenia sklenených vlákien bude nasledujúci:
Trup obrúste až na nepoškodenú vrstvu sklolaminátu, očistené hrany nie je potrebné vyrovnávať, huňaté kúsky zabezpečia dôkladnejšie uchopenie.
Pridajte tužidlo do epoxidu.
Zmes rozotrite na povrch, ktorý chcete nalepiť, rozotrite štetcom, nešetrite živicou.
Naneste suché sklolaminát a vyhlaďte ho tak, aby na ňom neboli žiadne bubliny ani záhyby.
Prebytočnú živicu odstráňte špachtľou na vrchnej strane látky, je veľmi dôležité zabrániť vzniku šmúh.
Po 3 hodinách natrieme ďalšiu vrstvu, aby bol povrch dokonale hladký.
Po úplnom vyschnutí obrúste.
Zakryte tmelom na plast zhora s povinným odmasťovaním všetkých povrchov pre lepšiu priľnavosť.
Ak sa napriek tomu pri práci so sklolaminátom vytvoria vzduchové bubliny, musia sa znova narezať a prilepiť.
Ak je trhlina v tele hlboká, musí sa do nej čo najtesnejšie vyplniť sklolaminát napustený živicou.
Ak ide o dieru, potom je potrebné prilepiť sklolaminát na vnútornú stranu trupu lode a namontovať matricu zvonka.
Matrica znamená kus vyrobený z peny, ktorý zopakuje trup lode zvonku. Pretože musíte vytvoriť vrstvu zo sklenených vlákien zodpovedajúcu trupu lode, musíte si vziať hrubé sklolaminát.
Proces vyplnenia otvoru je rovnaký ako pri nanášaní vrstiev látky na malé praskliny, len bude viac vrstiev a každá vrstva vyžaduje brúsenie.
