Urob si svojpomocne oprava kĺbov chevrolet niva CV

Dnes máme na opravu auto Chevrolet Niva (Chevrolet Niva), vydanie 2012, na ktorom je potrebné vymeniť kĺb CV hnacieho hriadeľa. Problém s kĺbom CV vznikol v dôsledku roztrhnutého prašníka, majiteľ auta si to včas nevšimol, v dôsledku toho sa tam dostal cestný prach a nečistoty a pri pohybe sa objavili nepríjemné zvuky.

Začnite pracovať, vyberte kardan, odskrutkujte 4 matice na mostíku na každej strane (kľúč 13), odstráňte časť ochrany. Pre pohodlie práce boli odskrutkované pozdĺžne prúdové ťahy. Demontujeme kardan.

Pred začatím opravy bola zakúpená opravná sada Cardan, jej číslo v katalógu náhradných dielov: 21214-2201160. Súprava sa dodáva s topánkou, mazivom, separátorom, dvoma svorkami, novými maticami, rytcami, zátkami, zátkou a montážnym návodom.

Pomocou skrutkovača odstráňte zástrčku:

Odstránime zátku vonkajšej fixácie. Zo súpravy na opravu najskôr nainštalujte svorku, potom kufor, pridajte mazivo:

Nasadili sme zátku, pričom jej rozmery trochu nezodpovedali, musel som ísť na obracač. Vezmeme separátor, odstránime z neho upevňovacie svorky a nasadíme ho. Mazivo plníme do separátora, vo všeobecnosti to nestačilo z opravnej sady, musel som pridať trochu vlastného. Kardan vložíme na miesto.

Video výmena kĺbu CV hnacieho hriadeľa v Chevrolet Niva:

Záložné video, ako vymeniť kĺb CV hnacieho hriadeľa na Chevrolet Niva:

Manuál pre Chevrolet Niva 1. generácie (2002-2018) obsluha, údržba, oprava, modernizácia, úprava, bláznivé ruky, pripomeňte si

Vykonávame práce na vyhliadkovej priekope alebo nadjazde. Počas prevádzky budete musieť otáčať hnacím hriadeľom, takže by ste mali zaradiť neutrál a uvoľniť páku parkovacej brzdy. Stroj môžete zavesiť na jeden stojan vpredu alebo vzadu (v závislosti od toho, ktorý hriadeľ potrebujete odstrániť). V tomto prípade nemusíte otáčať auto, aby ste otočili hriadeľ.

Video (kliknutím prehráte).

Postup demontáže predného a zadného hnacieho hriadeľa je podobný. Inštalujeme nastaviteľnú zarážku pod prenosovú skriňu. S hlavou „13“ s predĺžením odskrutkujeme štyri matice upevňujúce bočné konzoly zavesenia prevodovky a dve matice priečnika zadnej konzoly prevodovky.

Prevodovú skriňu spustíme na doraz tak, aby zišla z montážnych čapov.

Otočením hriadeľa vidlicovým kľúčom „o 13“ odskrutkujeme štyri matice pripevňujúce hriadeľ k prírube hnacej nápravy.

Matice sú vybavené teflónovými vložkami navrhnutými tak, aby zabránili samovoľnému uvoľneniu. Odporúča sa nedovoliť opakované používanie matíc a včas ich nahradiť novými.

Ak chcete odstrániť matice, vložte montážnu čepeľ do drážky medzi kĺbom CV a prírubou, potom stlačte kĺb CV tak, aby sa mierne pohyboval pozdĺž drážok hriadeľa a umožnil vám odstrániť odskrutkované matice.

Potom pomocou dvoch montážnych nožov stlačíme kĺb CV tak, aby montážne čapy vyšli z otvorov v prírube hnacej nápravy.

Umožňuje to prenosová skrinka odstránená z montážnych čapov. Ak neuvoľníte prevodovku, potom voľná vôľa drážkových spojov oboch CV kĺbov nebude stačiť.

Voľnou rukou držte hnací hriadeľ a odskrutkujte štyri matice upevňujúce hriadeľ k prírube prevodovky ...

Namontujte hnací hriadeľ v opačnom poradí.

Chevrolet Niva, ako auto z triedy SUV, je vybavený pohonom všetkých kolies.Ale čo ak nie kardanový pohon dokáže prenášať krútiaci moment z rozdeľovacej prevodovky na kolesá. Dnes zvážime úplný obraz zadného kardanu automobilu Chevrolet Niva, jeho vlastnosti, štruktúru, ako sa vykonáva výmena v prípade chybných porúch.

Kardanové koleso je oceľová dutá rúrka. Hrúbka kovu rúrky je od 1 do 2 mm. Táto trubica je zváraná na oboch stranách:

Vidlica druhého závesu je spojená s drážkovanou špičkou a je na nej oblečená. Takto je zabezpečené spline spojenie. Toto spojenie musí byť utesnené olejovým tesnením, ktoré je inštalované na klznej vidlici.

Krútiaci moment na aute Chevrolet Niva sa teda prenáša cez kardany (predné a zadné), ale nás zaujíma iba zadná časť. Na Chevrolete Niva je dizajn predného aj zadného kardanu takmer rovnaký, rozdiel je len v dĺžke zariadenia.

Na preštylizovaných modeloch má dizajn hnacieho hriadeľa vylepšený vzhľad a na modeloch od roku 2010 je Chevrolet Niva vybavený hnacím hriadeľom s pántmi s rovnakými uhlovými koncami. Komponenty zadného kardanu Chevrolet Niva modelov do roku 2010 a hriadeľ CV modelov od roku 2010 sú zobrazené na fotografii nižšie.

Obrázok „A“ zobrazuje oceľovú základňu, nazývanú hriadeľ (2). Na oboch stranách na koncoch sú kríže spojené z jednej strany prírubou hriadeľa (1) a prírubou posuvnej vidlice (4). Nechýba ani posuvná vidlica (3). Na preštylizovaných modeloch už dizajn kardanu nadobudol charakteristický vzhľad z predchádzajúcich úprav Chevy Niva a je to hriadeľ s kĺbmi s konštantnou rýchlosťou (B). Obrázok ukazuje, že hriadeľ pozostáva z rúrky (7), samotného zariadenia CV kĺbu (5) na oboch stranách a samozrejme prašníkov. Topánka je navrhnutá tak, aby chránila spojenie nielen pred prachom, ale aj vodou a nečistotami. Zabraňuje tiež vytekaniu mastnoty.

Kontrola výkonu sa vykonáva na priloženej neutrálnej prevodovke PP skrine. Auto sa dostane na estakádu alebo vyhliadkovú dieru a pod kolesá podloží topánky tak, aby sa auto mohlo pohybovať, ale neskotúľalo sa z estakády. Poďme k testovaniu. Kontrola sa vykonáva pre oba typy štruktúr:

1. Vonkajšia kontrola. Kontrolujú sa všetky spoje, či sú nejaké uvoľnenie skrutiek, v akom stave je prašník.
2. Potom sa hriadeľ oboma rukami zopne na strane, kde sa kontroluje spojenie, a kývanie sa vykonáva ostrými pohybmi. Ak je inherentná malá vôľa, potom je dizajn chybný. Nemalo by dôjsť k žiadnej spätnej reakcii.
3. Pri prudkých pohyboch je potrebné otočiť hriadeľ okolo osi jeho otáčania, pričom jednou rukou držíte vidlicovú prírubu závesu. Nemali by existovať žiadne obvodové medzery.