Oprava šijacieho stroja svojpomocne mini jaguar 281

Šijací stroj "Mini Jaguar" je kompaktný, ľahký a ekonomický model určený pre domáce použitie.
Zariadenie šijacieho stroja Mini Jaguar:
1. vedenie nite
2. vedenie nite
3. vedenie nite
4. skrutka nastavenia tlaku prítlačnej pätky
5. noha
6. ihlová doska
7. výsuvný stolík
8. Upínacia skrutka ihly
9. špendlík cievky
10. zarážka cievky

11. zotrvačník
12. špendlík cievky
13. rukoväť na prenášanie
14. zdvíhač prítlačnej nohy
15. zásuvka elektrického kábla
16. mechanizmus posuvu látky
17. formovač priadze
18. napájací kábel
19. pedál
Regulátor napnutia hornej nite - 21. Pomocou tohto regulátora znížte alebo zvýšte napnutie hornej nite. Čím väčšie číslo, tým väčšie je napätie hornej nite.

Zvolená stupnica stehu je 23. Táto stupnica označuje zvolený vzor stehu a šírku cik-cak stehu.
Prepínač rozsahu rýchlosti 25 na šijacom stroji Mini Jaguar. Šijací stroj Mini Jaguar má dva rozsahy rýchlosti: pomalý rozsah je pre zložité šitie pri nízkych rýchlostiach a druhý rozsah je pre bežné šitie pri vysokých rýchlostiach.
Páčka na nastavenie dĺžky stehu/spätné prichytenie - 24. Pre nastavenie dĺžky stehu uvoľnite maticu na rukoväti otáčaním matice proti smeru hodinových ručičiek. Posuňte páku medzi číslice 4 a 0, rukoväť znova upevnite maticou. Pri šití sklopte páku pod „O“ a šite v opačnom smere.
Spínač Štart/Stop - 22. Na niektorých modeloch šijacích strojov Mini Jaguar je spínač Štart/Stop umiestnený priamo nad ihlou okrem prepínača rozsahu rýchlosti. So zvoleným rozsahom otáčok stlačte spínač na spustenie stroja. Ak chcete stroj zastaviť, znova ho stlačte.

Mechanizmus zdvihu prítlačnej pätky je 20. Existujú tri polohy prítlačnej pätky:
1) Pri šití spustite prítlačnú pätku nadol.
2) pri podávaní alebo vyberaní látky zdvihnite zdvíhací mechanizmus do strednej polohy.
3) pri výmene prítlačnej pätky alebo odstraňovaní hrubej látky ju zdvihnite do najvyššej polohy.

1. Ak šijací stroj Mini Jaguar má spínač štart/stop, uistite sa, že je v polohe stop.
2. Uistite sa, že prepínač rozsahu rýchlosti je v polohe vypnuté.
3. Zasuňte zástrčku napájacieho kábla do zásuvky stroja 15 a zapojte napájací kábel do zásuvky.

Ako ovládať šijací stroj Mini Jaguar.
a) Nastavte prepínač rozsahu rýchlosti do polohy "Vysoká" alebo "Nízka".
b) Ak má stroj spínač štart/stop, nastavte ho do polohy štart. c) Zošliapnite pedál nohou, aby ste mohli riadiť stroj. Ak chcete zastaviť, zložte nohu z pedálu.
Upozornenie: Ak musíte na dlhší čas prestať pracovať alebo šiť, odpojte napájací kábel zo zásuvky. Ak sa stroj zastaví kvôli zachyteniu nite do člna, z bezpečnostných dôvodov sa na 20-30 sekúnd automaticky preruší napájanie. Ak chcete obnoviť prevádzku, po 3-minútovej prestávke znova zapnite hlavný vypínač.

Vybratie zásuvky/zásuvky na príslušenstvo. Posuvný stôl môžete odstrániť posunutím doľava. Pri inštalácii posúvajte stôl späť, kým kolíky nezapadnú do otvorov v tele stroja. Zásuvku na príslušenstvo je možné otvoriť zdvihnutím veka nahor a dozadu.

Paličkovaná čiapka. Otvorte kryt cievky pohybom smerom nadol od seba.Ukazovákom a palcom uchopte západku puzdra cievky. Potiahnite puzdro cievky smerom k sebe. Keď sa západka zdvihne, samotná cievka vypadne z puzdra cievky.

Umiestnite plstený kotúč na kolík cievky a nasaďte cievku na kolík cievky. Prevlečte niť z cievky cez napínač na nastavenie pevnosti cievky. Pretiahnite koniec nite cez špeciálny otvor v cievke. Nasaďte cievku na navíjací kolík tak, aby koniec nite mierne vychádzal z cievky. Posuňte navíjaciu tyč doprava, kým nezacvakne.

Spustite stroj s voličom rýchlosti v polohe "Nízka" alebo "Vysoká". Po niekoľkých otáčkach cievky uvoľnite niť. Poznámka: Keď je stroj v prevádzke, držte ruky mimo ihly. Keď sa cievka s navinutou niťou prestane otáčať, vypnite napájanie. Potiahnutím čapu cievky doľava vyberte cievku.

Vloženie cievky do puzdra cievky. Cievku musíte nainštalovať pravou rukou tak, aby sa niť pohybovala v smere hodinových ručičiek. Vložte cievku do puzdra tak, aby niť vychádzala asi 10 cm.Niť pretiahnite cez štrbinu v puzdre cievky a potom ju prevlečte pod plochou napínacou pružinou.

Inštalácia puzdra cievky do raketoplánu. Uchopte puzdro cievky za západku. Presuňte puzdro cievky na stredné vreteno cievky. Poznámka: Uistite sa, že vodiaci kolík je úplne zasadený do vodiaceho otvoru v hornej časti háku.

Uvoľnením západky uzamknete puzdro cievky. Zdvihnite páku prítlačnej pätky. Zdvihnite ihlu do najvyššej polohy otáčaním ručného kolieska smerom k sebe. Navlečte hornú niť v nasledujúcom poradí podľa tohto nákresu.

Zdvihnite páku prítlačnej pätky tak, aby niť mohla prechádzať medzi napínacími kotúčmi hornej nite. Zdvihnite navíjaciu páku do najvyššej polohy otočením ručného kolesa smerom k sebe. Uchopte koniec nite pravou rukou a pretiahnite niť cez vodidlá nite podľa obrázka. Navlečte niť v navíjacej páke zľava doprava. Navlečte ihlu od seba smerom dozadu, pričom niť pretiahnite 10 cm cez ucho ihly.

Prijímanie nite z cievky. Zdvihnite zdvihák prítlačnej pätky. Uvoľnite vrchnú niť ľavou rukou. Pravou rukou otáčajte ručným kolieskom smerom k sebe, kým páčka navíjania nite opäť nedosiahne hornú polohu. Vytiahnite niť z cievky a zároveň ťahajte koniec vrchnej nite ľavou rukou. Vytiahnite niť z cievky, kým koniec nite neprejde otvorom v ihlovej doske. Priveďte obe nite pod nohu. Šijací stroj je teraz pripravený na použitie.

Vykonávanie priamych stehov šijacím strojom Mini-Jaguar.
1. Nastavte dĺžku stehu na 4 mm, napätie nite na 3. Otáčaním ručného kolieska smerom k sebe zdvihnite páku na naberanie nite do najvyššej polohy.
2. Vytiahnite konce oboch nití pod prítlačnou pätkou smerom od seba.
3. Umiestnite látku pod prítlačnú pätku a spustite ju do spodnej polohy.
4. Otáčajte ručným kolesom stroja, kým ihla neprepichne látku pod pätkou.
5. Prepnite ovládač rýchlosti do polohy „nízka“ alebo „vysoká“.
6.Ak má stroj vypínač štart/stop, zapnite ho.
7. Na konci šitia musí byť stroj zastavený, ak chcete pokračovať v práci, znova stlačte spínač Stop / Start.
8. Ručným otáčaním ručného kolesa zdvihnite ihlu nahor.
9. Odstráňte látku pod pätkou odstrihnutím koncov nite.
10. Odrezané konce nití stiahneme pod pätku, pričom necháme voľný koniec každej nite 10 cm.

Zapínanie stehu na šijacom stroji Mini Jaguar. Stehy zaistite pákou 24 a prichyťte ich niekoľkými stehmi v opačnom smere. Za týmto účelom nastavte páčku dĺžky stehu do polohy pod značkou „0“.

Takto vyzerá tento šijací stroj v rozloženom stave. Ako vidíte, má veľa plastových častí, z ktorých mnohé sa môžu pri veľkom zaťažení poškodiť.Starajte sa o stroj a šite na ňom iba tenké látky odporúčané návodom.

Výrobcovia šijacích strojov
Neviete, aký šijací stroj si kúpiť a prísť na to, ktorá firma šijacích strojov je lepšia? Všetky známe značky moderných šijacích strojov sú pomerne vysokej kvality. Výber šijacieho stroja v prvom rade potrebujete na základe vašich potrieb. Možno hľadáte obyčajný šijací stroj ekonomickej triedy od akéhokoľvek výrobcu.

Aký šijací stroj kúpiť
Šijacie stroje, vrátane firiem Jaguar, sa od seba radikálne líšia iba v type použitého kyvadlového zariadenia. Pre šijacie stroje pre domácnosť sú len tri: šijacie stroje s vertikálnym člnom; šijacie stroje s horizontálnym chapačom a stroje s výkyvným chapačom. Ktorý z týchto raketoplánov je lepší a čím sa líši, sa dozviete v tomto článku.

Šijací stroj na úver
Nákup domácich spotrebičov na úver je taký jednoduchý, že niekedy môžete získať pôžičku priamo v obchode iba s pasom. Na rozdiel od mnohých „zbytočných“ nákupov sa šijací stroj môže stať zdrojom príjmu a rýchlo sa vám vrátia náklady na jeho kúpu a úroky z pôžičky.

Ako otvoriť miništúdio
Mnoho ľudí si myslí, že otvorenie ateliéru je náročné a vyžaduje si značné množstvo peňazí. Vôbec nie, stačí mať niekoľko domácich strojov a overlocker a nejaké ďalšie šijacie doplnky. Môžete si prenajať izbu v „spálni“. V takýchto priestoroch sa určite nájde veľa klientov pre váš ateliér, ak máte „zlaté ručičky“.

Typy háčikov na šitie
Ak sa chystáte kúpiť šijací stroj, v prvom rade sa rozhodnite, aký typ háčika by mal mať. Pre zriedkavé domáce použitie je vhodný výkyvný typ raketoplánu. Pre tých, ktorí často šijú pre seba a na objednávku, musíte si kúpiť stroj s rotačným raketoplánom.

Máte šijací stroj a radi šijete? Potom je táto stránka pre vás. Profesionálni majstri vám povedia, ako vykonať drobné opravy na šijacom a pletacom stroji. Skúsení technológovia sa podelia o tajomstvá krajčírstva. Recenzné články vám prezradia, aký šijací alebo pletací stroj si kúpiť, železnú figurínu a mnoho ďalších užitočných rád, ktoré nájdete na našej stránke.
Ďakujeme, že ste si prezreli celú stránku.

Kompaktný elektrický cik-cak šijací stroj. Telo strojčeka je plastové a skladá sa z dvoch polovíc. Sú pripevnené štyrmi skrutkami: krátke skrutky v hornej časti 1 a 3 (ryža. 164), dlhé skrutky v spodnej časti 5 a 4. Skrutkový vstup zo zadnej strany. Pri montáži musíte najskôr vedieť spustiť skrutky do hlbokého otvoru 5 a 4, ktoré musia zapadnúť do svojich závitových, zvisle stojacich puzdier, potom rovnakým spôsobom vložte krátke skrutky do hlbokých otvorov 1 a 3.

Ryža. 164. Vzhľad (zo zadnej strany) šijacieho stroja Jaguar:

Elektromotor šijacieho stroja Jaguar má tieto technické údaje: D = 36 mm, 1 (bez kladky) = 57 mm, výkon - 15 wattov. Pre porovnanie: poľský elektromotor TUR-2 má výkon 90 wattov. Celý šijací stroj je z 95% z plastu. Aj raketoplán je vyrobený z dvoch materiálov – pás je z kovu, všetko ostatné je z plastu.

Raketoplán je pravotočivý, výkyvný vo vertikálnej rovine.

Aby ste nastavili požadovanú vzdialenosť medzi člnom a ihlou, keď je v najnižšej polohe (a táto vzdialenosť na ľavom hrote cikcaku je 1 mm), musíte vykonať nasledujúce operácie:

1. Odstráňte elektrický motor s blokom transformátora.
2. Odstráňte ihlu.
3. Kŕmny pes - podávač tkanív vytiahnite do hornej polohy a zafixujte.
4. Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú puzdro raketoplánu.
5. Zdvihnite kryt prepravy člna spolu s ľavým koncom vodorovnej hnacej tyče, ktorá poháňa posúvač člna.
6. Mierne zošikmte ľavú stranu prepravného krytu raketoplánu a opatrne odpojte hnaciu tyč od ozubeného kolesa.Tu dbajte na maximálnu pozornosť a opatrnosť, aby ste nezlomili plastový ozubený hrebeň, ktorý je pomocou plastového nitu prichytený k zvislej plastovej páke.
7. Posuňte ozubený hrebeň-pohon o 1 zub doprava alebo doľava (rozhodnite sa lokálne) v zábere s čelným poháňaným kolesom posúvača.
8. Nasaďte cestovný kryt člna na miesto, pripevnite ho dvoma skrutkami, nasaďte ihlu, sklopte tyč ihly do najnižšej polohy a zistite, aká je vzdialenosť medzi nosom člna a ihlou. Ak je nos člna 5-7 mm vľavo od ihly alebo 3-4 mm vpravo, zopakujte celú operáciu od začiatku.

Ak je nos raketoplánu 3-4 mm vľavo od ihly alebo 1-2 mm vpravo, dolaďte polohu raketoplánu. Uvoľnite skrutku na nastavenie polohy člna vzhľadom na ihlu a posunutím ozubeného hrebeňa doprava alebo doľava nastavte vzdialenosť medzi ihlou a špičkou člna na 1 mm.

Nasaďte ihlu na pravý cik-cak bod. Priblížením nosa raketoplánu k ihle dosiahnite ich stretnutie vo vzdialenosti 1 mm nad horným okrajom oka ihly. Nastavte vertikálnym pohybom tyče ihly. Tu sú problémy v tom, že pre vnútornú maticu nastavovacej skrutky úrovne ihlovej tyče je potrebný šesťhranný kľúč a šírka hrany je 1 mm. Nie je kam vziať a nie je pripevnený k autu. Preto je lepšie ho nahradiť obyčajnou skrutkou bez hlavy so závitom M4. Ako môžete udržiavať stroj s tak bezprecedentne zložitou úpravou (nastavovaním)?

Raketoplán v priemere a výške (osi) zodpovedá raketoplánu zo stroja Čajka. Ale výška jeho opasku je 3,5 mm a výška opasku raketoplánu stroja Čajka je 4,5 mm.

Ihlová lišta má veľmi nízku tvrdosť a má vôľu v ráme, ktorú je zreteľne cítiť rukou, čo je pre šijací stroj jednoznačne neprijateľné. Ihla je tesne presadená k zadnej stene v otvore pre ihlu.

Je potrebné odstrániť tyč ihly a ohnúť ju dopredu o 0,4-0,5 mm. Na odstránenie tyče ihly je potrebné: odstrániť kryt zdvihu chapača, spustiť podávač - podávač látky a odstrániť tyč ihly nadol. Pri montáži ihlovej tyče je potrebné opäť zachytiť ozubené spojenie spodného plastového hrebeňového pohonu raketoplánu s valcovým prevodom.

Pri šití nie je výsledkom rovná čiara, ale vlnovka.

Blok kopírovacích diskov je vyrobený integrálne s hnaným prevodom (ryža. 165).

Ryža. 165. Detail - plastový poháňaný prevod s blokom kopírovacích kotúčov (stroj Jaguar):

Mechanizmus šijacieho stroja JAGUAR sa líši od mechanizmov iných modelov vyrábaných v tej dobe. Pozrime sa, ako je to nastavené.

Na obr. 1 znázorňuje pohľad spredu. Tu: 1. spínač stroja pre tri polohy - sprava doľava - vypnuté, priemerná rýchlosť, maximálna rýchlosť; 2. Regulátor dĺžky stehu; 3. Gombík výberu stehu; 4. Regulátor napätia hornej nite (RNVN); 5. Odnímateľný stolík-peračník.

Ciferník dĺžky stehu neustále vyskakovať. Na jeho tyči je závit, pozdĺž ktorého sa počas otáčania pohybuje nastavovacia matica. Pri otáčaní v smere hodinových ručičiek sa matica posúva hlbšie do stroja, čím sa skracuje dĺžka stehu. Rovnako ako na Podolsk 2M alebo Chaika 3, iba tam je ľubovoľná inštalácia kvôli tanierovej podložke.

Rukoväť automatizácie prepnúť kliknutím šírka stehu sa mení aj kliknutím, teda o určitú vzdialenosť. Na tomto stroji nie je žiadny samostatný nastavovač šírky.

Poďme ďalej, na boku stroja sa nachádza zásuvka na pripojenie do siete 220V. Číslo 1 označuje otvor, cez ktorý máme na niektorých modeloch strojov prístup k upevneniu páky regulátora dĺžky stehu. pozri obr. 2. Zotrvačník nemá trecí mechanizmus, takže navíjanie nite na cievku nie je na tomto stroji obzvlášť pohodlné. Nechýba ani jack na pripojenie pedálu.

Pohľad zozadu je znázornený na obr. 3. Úplne dole je štítok s údajmi o stroji. Takmer všetky otvory sú uzavreté zátkami, ale na demontáž budeme musieť odskrutkovať iba tie, ktoré sú označené číslom 1.Na stojane stroja je viditeľné montážne zariadenie, do ktorého je vložené sedlo navijaka.
V práci sa občas potrebujete blysnúť niečím úzkym. Na tomto aute peračník veľmi jednoduché odstránenie, stačí ho posunúť doľava. Musí sa odstrániť aj pri výmene cievky, pretože blokuje prístup k raketoplánu.

Obrázok 5 zobrazuje detail ovládacích gombíkov stroja. Šípka na raketopláne ukazuje miesto, kam sa ihla dostane pri nesprávnom nastavení alebo veľkej vôli v mechanizme na prenos pohybu z hlavného hriadeľa na raketoplán.

Poškodenie háčika ihlou je u tohto modelu bežný jav. Ak k tomu dôjde, stroj okamžite začal preskakovať a zlomil hornú niť.

Horná niť sa drží na ostrých hranách dier, čo tiež neprospieva dobrému chodu stroja.

Ak zrazu musíte takýto model rozobrať, venujte pozornosť obrázku 6.
Takto by sa mal šesťhranný skrutkovač vložiť do skrutky, ktorá zaisťuje gombík nastavenia dĺžky stehu.

Niekedy sa upevňovací mechanizmus so svojou skrutkou pozerá doprava, potom musí byť odpoveď vložená do otvoru z pravej strany.

Pozor! Nepokúšajte sa rozoberať výrobky na telo, kým neodskrutkujete upevňovaciu skrutku a neodstránite gombík dĺžky stehu.

Predtým, než začneme rozoberať šijací stroj JAGUAR, je potrebné:
- odstráňte ihlu;
- odstráňte labku. Tu je noha s držiakom vyrobená ako jeden celok;
- odstráňte stehovú dosku odskrutkovaním dvoch skrutiek. Na tomto stroji potrebujeme krížový skrutkovač.

1. Upevňovacia skrutka; 2. Ihlová doska; 3. Držiak ihly; 4. Skrutka ihly; 5. Noha; 6. Skrutka prítlačnej pätky.

Obrázok 7 zobrazuje rovnakú zostavu, len s demontovanými časťami.

Ak máte rovnaký stroj, a nielen tento, po vybratí ihlovej dosky na čistenie, údržbu atď. - skontrolujte tesnosť upevnenia textilný dopravník. Upevňovacie skrutky sú tu označené číslom 5.

Samotný podávač (4) musí byť presne v strede štrbiny ihlovej dosky a musí byť presne rovnobežný s okrajmi otvoru. Ak toto pravidlo nie je dodržané (splnené), potom je potrebné uvoľniť upevňovacie skrutky, dosiahnuť vyššie uvedené a pevne dotiahnuť obe skrutky.
Nuž a teraz sa pozrime na dôvod opravy majiteľa mini šijacieho stroja Jaguar. Obrázok 8 zobrazuje detail raketoplán. Tu vidíme, že povrch raketoplánu na mieste vstupu ihly a zdvihnutie nosa háčika ihlovej nite veľmi ťažko poškodený. Takýto raketoplán je potrebné zmeniť. Ale keďže tu má raketoplán tenšiu pracovnú plochu, nebude fungovať s iným modelom stroja. Musel som obnoviť tento raketoplán. Ak to bolo možné, veľké výmole boli odstránené, všetky hrany a hrany boli zaoblené a vyleštené, nos raketoplánu bol vyleštený, ale kým nebol celý stroj zložený, nebolo možné skontrolovať chod raketoplánu.

Po všetkých (štyroch) skrutkách označených číslom 1 na obr. 3, musíte zdvihnúť predný kryt a odstrániť konektory zobrazené na obr. 9. Modré vodiče konektora vedú k prepínaču rýchlosti a zabránia nám v odstránení predného krytu.

Na obrázku 10 vidíme dve polovice šijacieho stroja.

Pozornosť. Pri spätnej montáži výrobkov karosérie buďte opatrní pri vkladaní skrutiek (samorezných skrutiek) na miesto. Môžu spadnúť do puzdra a všetko musíte znova rozobrať.

Obrázok 11 ukazuje detail naberacia jednotka. Ak ste sa už zaoberali šijacími strojmi, všimnete si, že jednotka na navíjanie nite sa tu líši od iných strojov. Samotný navíjač závitu na jednom konci stojí na osi v tele stroja a jeho drážka je osadená na osi kľuky. Na tomto mieste môže navíjanie závitu vytvoriť drážku v osi, potom dôjde k klepaniu a vôli v práci.

1. Ihlová lišta. 2. Upevňovacia skrutka ihlovej tyče. 3. Spojovacia páka. 4. Kľuka 5. Naberanie závitu 6. Excentr hlavného hriadeľa. 7. Skrutka na upevnenie spojovacieho ramena a rámu ihlovej tyče. V tomto mieste je tyč ihly nastavená v bočnej polohe.

Podrobnosti o stojane stroja sú znázornené na obrázku 12.

1. Riadiaca doska
2. Elektrický pohon
3. Červ
4. Mechanizmus automatizácie.

Keďže v aute bola silná vôľa v náhone raketoplánu, musel som odstrániť dosku s transformátorom, bola priskrutkovaná dvoma skrutkami, viď obr. 13, aby ste otvorili prístup k detailom spodnej časti stroja.

Teraz je prístup k podrobnostiam otvorený, najskôr zvážte podrobnosti tabuľky na ľavej strane. pozri obr. 14.

Kyvadlová doprava pripevnené k zadnej časti stroja. Prístup je blokovaný zástrčkou. Shuttle pusher (2) poháňaný stojanom (4)

Kyvadlové zariadenie sa líši od podobných na moderných strojoch spôsobom upevnenia, veľkosťou a pohonom pohybu. Koľajnica sa pohybuje v priamom smere doľava - doprava. Poloha koľajnice určuje priebeh stroja.

1. Telo raketoplánu; 2. Shuttle pusher; 3. Tlačná pružina; 4. Ozubená tyč; 5. Sklopný kryt priestoru raketoplánu; 6. Montážna konzola; 7. Západky upínacieho krúžku; 8. Zdvíhacia šachta dopravníka.

Ak sa pozrieme na auto vpravo. potom uvidíme nastavovaciu jednotku a pravý koniec zdvíhacej šachty dopravníka. Vpravo sa na skrini motora nalepila spona, ktorá vyletela z osi spojovacej páky prenášajúcej pohyb z hlavného hriadeľa na ozubený hriadeľ.
Pozornosť. To je dôvod zrážky. Objavila sa vôľa, a preto došlo k poruchám, odletel klip a objavila sa vôľa.

Uvoľnením nastavovacej skrutky môžete zmeniť polohu spodného konca spojovacej páky, resp. čas priblíženia nosa člna k ihle.

Na obrázku 16 sa môžete bližšie pozrieť na zariadenie a fungovanie dielov v stojane stroja.

Spojovacia páka (1) sa kýva na náprave (2). Zdvih sa nastavuje zmenou polohy spodného konca spojovacej páky, ktorá prenáša pohyb na ozubený hriadeľ (5). Pod skrutkou (3) je čap, ktorý podopiera koniec zdvíhacej šachty dopravníka (4).

Vpravo je vidieť spojovaciu páku (vidlicu) predstihu. Táto vidlica je zodpovedná za prenos pohybu dopravníka látky. V hornej časti sa opiera o posuvný excentr, cez kameň je napojený na článok regulátora dĺžky stehu a úplne dole na kľukový hriadeľ motora dopravníka látky.

Na lepšie zváženie nastavovač dĺžky stehu odstráňte obmedzovaciu lištu, pozrite sa
obrázok 17

1. Jarmo regulátora; 2. Kameň; 3. páka; 4. Upevňovacia skrutka; 5. Otvor pre nastavovací gombík; 6. Excentrický predstih.
Zmenou polohy páky (3) sa zmení poloha brány regulátora. Kameň v krídlach sa začína pohybovať po inom profile a podľa toho sa mení aj dĺžka stehu.

Otočením páky (1) Obrázok 16, pridržaním v spodnej časti, môžete určiť, či je v systéme prenosu pohybu od hlavného hriadeľa po člnok nejaká vôľa. Ak je na tomto mieste slušná vôľa, tak ju treba eliminovať. Faktom je, že v hornej časti má táto páka valec, ktorý beží v drážke veľkého valca namontovaného na hlavnom hriadeli, pozri obrázky 18 a 19.

Tieto obrázky znázorňujú zariadenie na premenu rotačného pohybu hlavného hriadeľa na translačné (lineárne) pohyby hrebeňa. Veľmi dobre je viditeľný aj červík (1) automatizačného mechanizmu, ktorý je upevnený skrutkami (2) (obr. 18)

Na obrázku 19 obrys 1 označuje ovládací mechanizmus pre takmer všetky časti spodnej časti stroja. Dobre vidíme drážku (2) pre spojovaciu páku. Ložisko (5) hlavného hriadeľa (4) je upevnené skrutkou (6)

Časť zvýraznená obrysom pozostáva z niekoľkých častí, vyrobených ako jeden celok. Nedotýkajte sa ho, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné.

Naľavo je hlavný hriadeľ znázornený na obrázku 20. hlavný hriadeľ (1) sa nastavuje pomocou podložky (2), ktorá je upevnená skrutkami (3). Excentr hlavného hriadeľa (4) je pripevnený k hlavnému hriadeľu pomocou čapu (5). Skrutka (6), ktorá prenáša pohyb na naberanie závitu (7), je prelakovaná, aby sa jej nebolo treba znovu dotýkať a tiež aby sa sama neodskrutkovala.Spojovacia páka (8) s kľukou sa pohybuje v naberačke nite a na valci, pri dlhšej prevádzke môže vzniknúť drážka a vôľa, ktorú je možné eliminovať ohnutím navíjača nite.

Pri pohľade na puzdro zo zadnej strany sme sa zhodli, že uťahujeme iba skrutky (1), prečo? Pretože na vnútornej strane môžu byť ukončené čapom alebo osou, ako na obrázku 21, pozície 1 a 2. Spojovacia páka (3) na osi (2) nesmie mať žiadnu vôľu a bola upevnená sponou, ktorá odpadla a prilepené k motoru. V dôsledku toho sa objavila vôľa, kurz sa zmenil a ihla zlomila raketoplán. Ozubená páka (4) na pravej strane nemala vôľu. Stúpame nad - nastavovaciu jednotku, aj tu je všetko v poriadku. Trochu vyššie je os, po upevnení tohto uzla pomocou klipu tiež začal normálne fungovať. Ak je medzi valcom a drážkou vo valci hlavného hriadeľa vôľa, môžete sa jej zbaviť ohnutím horného konca páky smerom k sebe.
Hriadeľ posuvu (5) prenáša pohyb na dopravník látky pomocou vidlice (9) pomocou kľuky (6).
Prítlačná lišta (7) Toto auto je čierne. Navíjanie vlákna je dobre viditeľné (8)

Pohonná jednotka tohto šijacieho stroja je znázornená na obrázku 22. Tu: 1. motor; 2. upevňovacie skrutky; 3. ozubený remeň; 4. Výstroj; 5. Držiak
Inštalácia tejto jednotky na stroj nie je náročná, musíte len vydržať podmienku ľahkého pohybu a nedostatku hry.

Opätovná inštalácia častí, ktoré boli odstránené, myslím, nebude pre vás ťažké. Mám všetko na svojom mieste. Kurz v tomto aute bol vybraný individuálne, ukázalo sa, že je to približne
2,45 mm. Namontoval som predný kryt, zapojil elektrické vedenie a skúsil to flashnúť na tomto stroji, výsledok uvidíte na obr. 23

Ako sa ukázalo, odstránenie vôle v častiach stroja a obnova raketoplánu viedli k dobrému výsledku.

P.S. Na záver by som chcel povedať, že tento stroj je veľmi jemný, samozrejme, možno šiť aj hrubé látky, ale nestojí to za to. Je ľahké ho premiestniť na akékoľvek miesto, pracovať na ňom a čistiť, nezaberá veľa miesta. Nízka rýchlosť šitia a chýbajúci pedál nie sú veľmi deprimujúce. Existujú presne tie isté stroje s tlačidlom napájania na rukáve a tlačidlom pedálu. Na dobrú, stálu prácu, ak niekto šije doma, to nepôjde.

Ak chcete zanechať komentár, musíte sa zaregistrovať.
Nemáte právo uverejňovať komentáre

Urob si svojpomocne oprava jaguára —>

Oprava šijacieho stroja Jaguar

Šijací stroj Jaguar JemLux / / Šijacie stroje / Domáce potreby / Katalóg / Prospect - internetový obchod s domácimi spotrebičmi v novembri

Oprava šijacieho stroja Jaguar

recenzie na šijací stroj kitty jaguar

Kúpiť Šijací stroj JAGUAR 145 v internetovom obchode Recenzie, popis, vlastnosti

Oprava šijacieho stroja Jaguar

Šijací stroj Jaguar Návod na šijací stroj Mini Jaguar

Oprava šijacích strojov Jaguar - Oprava šijacích strojov a overlockerov v Jekaterinburgu

ŠIJACÍ STROJ MÁLO POUŽÍVANÝ Jaguar 415 — 11 programov 3000 rubľov, foto 1 Rostov na Done SLANET

Oprava šijacích strojov v Moskve - Oprava elektroniky

Oprava šijacieho stroja mini jaguár

Oprava čínskeho šijacieho stroja svojpomocne —>

Recenzia šijacieho stroja Jaguar Fantasy Aj za tie peniaze sa da kupit lepsie

Pas pre šijací stroj jaguar séria 333

Šijací stroj Jaguar 620 galéria, fotky, schémy inštalácie

NAŠE PONUKY

GNTI – Šijací stroj Šijací stroj Mini Jaguar 281 skúšobné navíjanie nite na cievku – Videoreportáže zo sveta vedy a techniky

Na foto 2, čísla, detaily ovládania, stroj.

1. Prepínač. Pracuje v troch polohách - sprava doľava:

1. vypnutý,
2. priemerná rýchlosť,
3. maximálna rýchlosť.

1. Gombík dĺžky stehu.
2. Gombík na výber stehu.
3. Regulátor napätia hornej nite. (R.N.V.N.).
4. Peračník - na odkladanie labiek, cievok a pod.

Na foto 3, stroj má zásuvku na pripojenie k sieti 220 V, motor je inštalovaný vo vnútri stroja. Pedál na stlačenie lakťa.

V prvom rade potrebujete:

1. Odstráňte ihlu.
2. Odstráňte ihlovú dosku

Na fotografia 4 zobrazuje uzol nad ihlovou doskou:

1. Upevňovacia skrutka, ihlová doska.
2. Ihlová doska.
3. Držiak ihly.
4. Skrutka - držiak ihly.
5. Noha.
6. Skrutka prítlačnej pätky.

Na foto 5, so šesťhranným kľúčom 2 - 3 mm v priereze, odskrutkujte objímku s vonkajším závitom a pod vnútorný šesťhran. – Prístup k nástavcu páky dĺžky stehu.

Na Na fotografii 6 je zobrazený skrutkovač. Na otvorenie auta som musel prepíliť cez skrutkovač, ihlový pilník, takú drážku.

Na Fotografia 7 zobrazuje zadnú časť auta. Skrutky 1 a 2 sú krátke, 3 a 4 dlhé. Vrchná časť je utesnená zátkami.

Na fotografia 8, je zobrazená kinematická schéma, autá mini Jaguar.

1. Zotrvačník.
2. Veľká výbava. Pod tým, maličká.
3. Excentrické puzdro.
4. Vidlička.
5. Plastový bubon.
6. hlavný hriadeľ.
7. Kľuka.
8. Naberanie nite.
9. Vedenie ihlovej tyče.
10. Konzola, s nastavovacou skrutkou ihlovej tyče, vertikálna.
11. Ihlová lišta.
12. Držiak ihly.
13. Dopravníkový blok.
14. Nastavovacia skrutka raketoplánu.
15. Nastavovacia skrutka raketoplánu.
16. Kyvadlový blok.
17. Zdvíhacia doska dopravníka.
18. Rack.
19. Motor.
20. Ťahanie vidlice.
21. Elektrická doska s tromi zástrčkami a zásuvkami.
22. Prítlačná skrutka, ktorá reguluje prítlak lišty na plastový bubon.
23. Plank.
24. Po stlačení prstom na zdvíhaciu dosku dopravníka.
25. Spojenie s ozubenou doskou.
26. Gombík na výber stehu.
27. Šnekový prevod, na hlavnom hriadeli.

Na fotografia 9, šípky zobrazujú podrobnosti o stroji:

1. Skrutka. Zdvíhacie dosky, dopravník.
2. Prítlačná skrutka, ktorá reguluje prítlak lišty na plastový bubon.
3. Tlačná lišta.
4. Prevodovka plastová.
5. Propagačný hriadeľ, dopravník.
6. Excentrické puzdro.
7. Kernel. Prítlačná pätka.
8. Naberanie nite.
9. Ťah - vidlica na vrchu, výstredník na dne.

Výstavku ihly vyrábam s ohľadom na okraje, otvory v ihlovej doske. Čo sa týka auta Čajka 3.

Na fotografia 10, umiestnenie ihly, na ľavej a pravej injekcii, v otvore ihlovej dosky. Aj v centre.

Na foto 11 zobrazuje blok kopírok. Namontované nad šnekovým prevodom.

Na foto 12 je zobrazená šneka - prevod pod č.1.

Najnižšia, ľavá poloha, rovný steh. Ďalšia pozícia, malý cikcak. Piata pozícia, veľký cikcak. Pozrite si polohu, gombíky voľby stehu. Fotografia 2 č. 3.

1. Gombík výberu stehu nastavíme do polohy - najväčší cik-cak.(v tomto uzle nie sú žiadne zlyhania)
2. Nainštalujte ihlovú dosku na miesto.
3. Otáčaním zotrvačníka spustite ihlu na ľavú injekciu cez ihlovú dosku do najnižšej polohy. Zároveň máme:

1. Blok dopravníka by mal byť pod ihlovou doskou v najnižšom bode.
2. Nos raketoplánu by mal byť v polohe o 1 mm, nemal by zasahovať do telesa bloku raketoplánu. Fotografia 14.

1. Prepnite na rovný steh.

1. Kyvadlová bloková hubica, musí byť striktne za ihlou. + - 1 mm.
2. Medzera medzi hornou dráhou člna a plochou ihly by mala byť 0,1 mm.

Na foto 13, mechanizmus raketoplánu pozostáva z:

1. Dráha, po ktorej sa raketoplán pohybuje.
2. Shuttle pusher.
3. Nárazníková pružina na posúvači člna.
4. Regál so zubami - otáča ozubené koleso - namontované na osi posúvača.
5. Sklopný kryt, priehradka na čln.
6. Montážna konzola, sklopný kryt.
7. Dve svorky, prítlačná doska.
8. Zdvíhacia doska dopravníka.
9. Nastavovacia skrutka, poloha, puzdro bloku háku vzhľadom na ihlu.
10. Nastavovacia skrutka, poloha, puzdro bloku háku vzhľadom na ihlu.

Na foto 14, nos raketoplánu by mal byť v polohe o 1 mm, nezasahovať do tela bloku raketoplánu.

Na foto 15, pohľad na blok kyvadlovej dopravy, zboku.

Na foto 16, raketoplán mini Jaguar. Čierna časť je plastová, zvyšok je kovový.

Povrch háčika v mieste, kde ihla vstupuje a je zachytený nosom háčika, ihlovou niťou, je veľmi ťažko poškodený. Taký raketoplán treba zmeniť! Ale keďže v tomto raketopláne je šírka pracovnej plochy 3,5 mm. Čajka má 3,0 mm. Foto 16 - 1, potom z iných modelov automobilov nebude fungovať viac ako jeden raketoplán! Od Seagull - pri inštalácii upínacieho krúžku sa raketoplán prepíše!

Na foto 16-1, šírka pracovnej police, člnky.

1. Kyvadlová doprava z áut "Lada 238".
2. Kyvadlová doprava z áut„Čajka“, Podolsk 142″.
3. kyvadlový stroj "Kaplnka 30".

Na fotografii 16-2 hrúbka raketoplánov.

1. Kyvadlová doprava z áut "Lada 238".
2. Kyvadlová doprava z áut „Čajka“, Podolsk 142″.
3. kyvadlový stroj “kaplnka 30”.

Musel som obnoviť tento raketoplán.

1. Výmole boli odstránené, všetky hrany a hrany boli zaoblené a vyleštené.
2. Leštený výtok, čln.

Príprava raketoplánu na inštaláciu do bloku.

Tupý nos, člnok - (toto je preskakovanie stehu).

1. Nos na rubovej strane prebrúsime tupým, diamantovým pilníkom. Foto 16-3
2. Potom prinesieme na špičku ihly, zamat, brúsny papier.

1. Odstránime skosenia vo vertikálnej rovine.

(Ostré skosenia sú zlomy závitu.) Z dlhoročnej práce sa na raketopláne tvoria jamky, ryhy, preto ich odrezávame z roviny. A tiež leštiť.

Na foto 16-4, miesta spracovania raketoplánu, z prednej strany.

Na foto 16-5, miesta na spracovanie raketoplánu, zo zadnej strany.

1. Zo všetkých strán otupíme pätu diamantovým, zamatovým, ihlovým pilníkom.
2. Vonkajšie cestíčko, vnútornú časť člnku, ale po celej dĺžke zmatníme len zamatovým papierom.

Všetko, raketoplán, je pripravený na inštaláciu do hniezda.

Na foto 17, montáž s plastovým bubnom:

1. Prúd.
2. Objímka je šesťhranná skrutka.

Karbolitový bubon - pozostáva z dvoch častí.

V spodnej časti bubna sa nachádza prítlačná lišta.

V prítlačnej doske je nainštalovaný valec.

Na foto 18, prenosová konzola.

1. Tlačná lišta.
2. Prítlačná skrutka, ktorá reguluje prítlak lišty na plastový bubon.
3. Upínacia skrutka. Nastavuje polohu prsta pod touto skrutkou.
4. Dopravníková doska.
5. Rack. (O bráne raketoplánu).

Na foto 19, mechanizmus dĺžky stehu, skladá sa z:

1. Jarmo regulátora.
2. Kameň. Rusk v kanáli.
3. Rameno páky. Spodná vratná pružina.
4. Upevňovacia skrutka. šesťuholník
5. Sedlo, gombíky regulátora, dĺžky stehov.
6. Excentrické puzdro. Pod vidlicou, trakcia.

Stlačením na sedadlo, gombík regulátora sa pružina stlačí. Keby nebolo matice (ktorá fixuje polohu rukoväte v jednej polohe), na rukoväti by sa rukoväť zdvihla nahor (foto 5). Pozícia Ruska v kanáli sa tiež mení, vidlica stúpa vyššie, pretože os crackera je vložená do vidlice. Keď sa hlavný hriadeľ otáča, excentrická objímka (6) buď tlačí na spodok vidlice, alebo nie. To má za následok zmenu dĺžky stehu.

Na fotografia 20 znázorňuje ľavý koniec hlavného hriadeľa. Na ktorom je umiestnený - mechanizmus kľuka-tyč.

1. Upevňovacia skrutka ihlovej tyče.
2. Naberanie nite.
3. Vedenie ihlovej tyče.
4. Spojovacia konzola, unášač ihlovej tyče s kľukou.
5. Upevňovacia skrutka, spojovacia páka z mechanizmu kopírky s rámom ihlovej tyče.
6. Kľuka.

Tu sú dôvody, prečo bol povolaný mechanik:

1. Po uvoľnení skrutiek sa ozve klopanie. – Utiahnite skrutky!
2. V spodnej časti tyče ihly je na rukáve výrazná vôľa.

Ihlová tyč je vyrobená z ocele 3. Zvrchu pochrómovaná.

Puzdro a ihlová tyč, majiteľ stroja, objednané v továrni.

vymenil som. Medzery sú preč.

Nastavenie stroja dokončené!

Po umiestnení krytov na miesto som sa pokúsil šiť.

Výsledkom bolo odstránenie vôle v častiach stroja a obnova puzdier ihlových tyčí, ako aj obnova raketoplánu.

Vo vyšetrovacej väzbe strojček je zo 70% plast a lacný nekalený kov. Áno, je ľahký a takmer bezhlučný. Je vhodný na vyučovanie v školách. Ale pre domáce podmienky to nie je vhodné.