Oprava čipu svetlometov svojpomocne

Inšpektor dopravnej polície vyhráva v lotérii „citrón“. Pýtajú sa ho:
- Ako hospodárite s peniazmi?
- Kúpte si križovatku a pracujte pre dušu!

servis “Oprava skla svetlometov” zameraná na opravu poškodení svetlometov a hmlových svetiel. Sklá svetlometov sú vyrobené z tvrdeného skla. Úder kameňa spravidla vedie k priechodnému otvoru a zvnútra sa odlomí veľký úlomok skla. Cez otvory sa svetlomet odtlakuje a okrem toho, že sa svetlomet začne „potiť“, dostanú sa tam nečistoty a vlhkosť. Hromadenie, špina a vlhkosť po čase spôsobia, že sa reflektor „zakalí“ a odlúpne lesklý reflexný povlak a svetlo svetlometu stratí jas.

Oprava skla svetlometov sa od opravy čelných skiel líši predovšetkým použitým polymérom, ale aj čisto technologicky, keďže na opravu vnútorného povrchu skla je potrebné demontovať svetlomet.

Na opravenom skle je tesnosť obnovená a nie je potrebná výmena svetlometu. Na väčšine áut, keď je potrebné vymeniť sklo svetlometu, musíte si kúpiť celý svetlomet, pretože sklá, ktoré je možné vymeniť, sa vyrábajú pre jednotlivé modely.

K dnešnému dňu sú svetlomety takmer všetkých automobilov vybavené nárazuvzdorným plastom, ktorého poškodenie je mimoriadne zriedkavé. Vonkajší povrch plastových svetlometov časom zožltne a zmatní. Táto chyba sa odstraňuje leštením.

Nárazuvzdorná, priehľadná fólia s hrúbkou 0,5 - 1 mm, po nalepení opakuje obrysy skla, tlmí nárazy prichádzajúceho kameňa. Boli prípady, keď aj pri náraze na prekážku fólia udržala sklo neporušené. Fólia nalepená na hmlovom svietidle eliminuje účinok "tepelného šoku", to znamená, že veľmi zahriate sklo na malej ploche nepraskne pri dopade na vodu.

Video (kliknutím prehráte).

Nižšie je uvedená technológia opravy skla svetlometov.

Poškodená optika sa v predaji často ťažko hľadá. Môžete podať individuálnu požiadavku. To však nezaručuje, že bude vykonaná. Preto budú znalosti o tom, ako opraviť svetlomety auta svojpomocne, veľmi užitočné. Pred vykonaním tohto postupu je potrebné zistiť, z akého materiálu je poškodená optika vyrobená. Zvážte, aké sú moderné svetlomety.

sklenené svetlomety. Za najkvalitnejších a najefektívnejších odborníkov sa považuje optika vyrobená zo skla. Vyzerá krásne, štýlovo, dokonale prepúšťa svetlo, používa sa dlhšie a nezakaľuje sa. Zároveň sú takéto svetlomety v porovnaní s inými analógmi krehkejšie, veľmi náchylné na škrabance a praskliny. Na ochranu skla sa používa špeciálna fólia. Poskytuje spoľahlivú ochranu pred nárazmi s malými kamienkami, možno ho utierať bez obáv z poškriabania skla. Povlak však znižuje prenosovú kapacitu optiky o 4-5%, čo je však možné zanedbať, aby sa ušetrili peniaze na výmenu poškodeného skla.

Polykarbonátová optika je lacnejší a praktickejší. Materiál je vysoko odolný voči mechanickému poškodeniu, čistiacim prostriedkom a teplotným extrémom. Existujú však významné nevýhody:

• zakalenie pod vplyvom ultrafialových lúčov;
• slabá odolnosť voči rôznym zásadám, kyselinám a iným agresívnym kvapalinám;
• relatívne krátka životnosť.

akrylové svetlá, známejšie ako plexi optika. Akryl je v porovnaní s polykarbonátom kvalitnejší a pri zahriatí rýchlo nadobúda takmer akýkoľvek tvar.V tomto prípade po stuhnutí stupeň priehľadnosti klesá o 6-8%. Táto optika sa nezakalí, ale je náchylnejšia na praskanie pri výrazných teplotných výkyvoch.

Na opravu svetlometov budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• spájkovačka;
• fréza;
• kompresor;
• vstrekovač;
• vŕtačka;
• UV lampa;
• kliešte;
• pinzety;
• súbory;
• Píla na kov;
• brúsny papier, kruhy alebo iný brúsny materiál;
• Brúska;
• strmeň, pravítko, ceruzka;
• plastelína;
• tepelne odolné vákuové vrecko;
• obrúsky, ochranné pomôcky (rukavice, okuliare).

Podľa toho, z čoho bola poškodená optika vyrobená, pripravíme vhodný materiál. Najlepšou možnosťou sú fragmenty predtým opravených svetlometov. Ak nie sú žiadne, pripravíme podobný plast. Pamätajte, že polykarbonát a akryl by sa nemali zamieňať. Ak sú navzájom zvarené, spojenie bude krehké. Takáto optika nevydrží dlho, len pár dní.

Okrem toho budete potrebovať plexisklo, rozpúšťadlo, lepiacu pásku a špeciálne molekulárne lepidlo. Môže byť nahradený dichlóretánom. Na obnovu hlavných svetlometov je potrebné pripraviť plexi s hrúbkou cca 6,0 mm, pre obrysové (hmlové) alebo zadné svetlá stačí hrúbka 4,0-5,0 mm.

Karoséria a svetlomet sa opravia sušičom vlasov v nasledujúcom poradí:

• Usporiadajte fragmenty v správnom poradí. Ak sa niektoré diely stratia alebo sa nedajú obnoviť, použite diely z predtým opravenej optiky.
• Každý kus je striedavo ohrievaný sušičom vlasov a pripevnený na svoje miesto.
• Výsledné švy zvárame na oboch stranách, aby sme zabezpečili pevnosť.
• Nerovnosti vyplývajúce zo zvárania sa najskôr odstránia pilníkom a potom brúsnym papierom.
• Potom je obnovená optika starostlivo brúsená a leštená pomocou plsteného kotúča.

Rozbité kusy svetlometov je možné zlepiť špeciálnym lepidlom. Postup opravy je podobný vyššie uvedenej sekvencii. Ak vám chýbajú potrebné diely, môžete si ich vyrobiť sami z plexiskla. Všetky švy musia byť ošetrené tužidlom na oboch stranách.

Niekedy nalepené svetlomety nemusia zodpovedať tvaru puklice. V tomto prípade sa úprava vykonáva pomocou technického sušiča vlasov.

V prípade poškodenia sklenenej optiky a nemožnosti výmeny za novú si môžete vyrobiť podobný svetlomet z plexiskla:

• Príprava šablóny. Zničenú optiku poskladáme po častiach, stratené prvky nahradíme obyčajnou plastelínou. Potom vyrobíme sadrovú matricu.
• Z plexiskla vyrežeme prírez požadovanej veľkosti.
• Na pauzovací papier nakreslíme posuvným meradlom šablónu vnútorného vzoru skla.
• Pomocou frézky na obrobku z plexiskla reprodukujeme vzor optiky s maximálnou presnosťou.
• Potom sa plexisklo nanesie na sadrovú matricu a zabalí do tepelne odolného vákuového vrecka.
• Vzniknutý balík zahrievame, kým plexisklo úplne nezmäkne a pomocou kompresora mu dáme tvar sadrovej matrice.

Treba poznamenať, že tento postup je pomerne zložitý a časovo náročný. Je ťažké sa s tým vyrovnať bez potrebných zručností a špeciálneho vybavenia. Preto je jednoduchšie uchýliť sa k službám špecialistov.

Oprava zadných svetiel sa vykonáva podobným spôsobom. Najprv sa na stôl rozložia časti zničenej optiky. Potom v požadovanom poradí lepíme existujúce prvky lepidlom.

Spravidla sa niektoré diely po nehode stratia alebo zničia neopraviteľne. Preto je potrebné pripraviť náhradné diely z podobného svietidla. Najprv si pripravíme šablónu na chýbajúci prvok a pomocou nej s maximálnou presnosťou vystrihneme kúsok požadovaného tvaru. Prilepíme ho a rovnakým spôsobom pripravíme ďalší prvok. Po nalepení musia byť všetky švy dôkladne prebrúsené a vyleštené.

Vizuálne video o obnove zadnej optiky

Praskliny svetlometov sa opravujú pomocou lepidla:

• Okraje trhlín vyvŕtame vŕtačkou.
• Opláchnite a vysušte povrch.
• Inštalujeme vstrekovač presne nad trhlinu a aplikujeme lepidlo.
• Po vyplnení trhliny lepidlom odstráňte injektor a kontrolujte neprítomnosť vzduchových bublín v kompozícii polyméru.
• Aby lepidlo rýchlejšie vytvrdlo, môžete ho vysušiť ultrafialovou lampou.
• Po úplnom zaschnutí lepidla odstránime nerovnosti pilníkom a následne lampáš prebrúsime a vyleštíme.

Po utesnení trhlín sa odporúča ošetriť švy tužidlom.

Svetlomet najskôr umyjeme, potom dôkladne vysušíme. Najprv sa vykoná hrubé brúsenie v niekoľkých fázach s postupným zvyšovaním zrnitosti kruhu. Neodporúča sa silno tlačiť, aby nedošlo k prehriatiu plastu. Čas jedného postupu by nemal presiahnuť 3-4 minúty.

Po hrubom brúsení pristúpime k lešteniu. Za týmto účelom naneste obrúsky a vyleštite. Malé množstvo zmesi sa nanesie na obrúsok a povrch sa ručne leští 6-8 minút. Plastové svetlomety môžete spracovať pomocou brúsky. V tomto prípade by sa mali používať nízke otáčky a povrch by sa nemal prehrievať.

Optiku sa odporúča leštiť každé 2 roky, ako aj po opravách a pri výskyte prasklín alebo triesok. Tento postup trvá asi 20-30 minút a nie je náročný.