Svojpomocná oprava triesok na fotoreportáži karosérie

Podrobne: svojpomocná oprava čipov na karosérii auta fotoreportáž od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Aj pri opatrnej jazde sa na povrchu auta často objavujú škrabance a iné poškodenia. Stáva sa to v dôsledku vniknutia kamienkov alebo iných predmetov počas jazdy.

Niektorí motoristi takéto chyby neopatrne ošetrujú, čo má neskôr za následok vážne finančné investície na odstránenie korózie. Ako opraviť čipy na karosérii vlastnými rukami? Ako opraviť čipy na tele a urobiť lokálnu rekonštrukciu v prípade vážnejšieho poškodenia?

Čipy na kapote auta

Oprava triesok sa odporúča vykonávať v špecializovaných salónoch. Ale špecialisti spracujú celú časť prepravy, čo sa, samozrejme, odráža na cene zákroku. Preto sa vodiči snažia naučiť, ako správne premaľovať škrabance sami.

Ak chcete vykonať opravu karosérie vlastnými rukami, odporúča sa predtým vyriešiť podrobnosti. Musíte pochopiť, ako tónovať čipy na aute, aby to nebolo viditeľné a profesionálne.

Ak škrabance na karosérii vozidla nie sú výrazné, potom je lepšie použiť špeciálnu ceruzku alebo leštiaci prostriedok. Pri minimálnom poškodení stačí prípravok naniesť na povrch a dôkladne rozotrieť. Fixka premaľuje defekty na aute v priebehu niekoľkých milimetrov.

Ceruzka na odstraňovanie škrabancov od auta Fix it pro

Ako natrieť triesky pri preprave, ak nie sú povrchné? Toto sa vykonáva takto:

Poškodené miesto je potrebné dôkladne umyť a odmastiť špeciálnym čističom vozidiel.
Potom naneste základný náter a nechajte zaschnúť.
Ďalším krokom je nanesenie farby zodpovedajúcej farbe karosérie auta.

Video (kliknutím prehráte).

Dnes sa predávajú malé fľaštičky s farbivom. Oprava čipov bude celkom jednoduchá, pretože existuje špeciálna kefa, pomocou ktorej sa poškodená oblasť spracuje.

Fľaša s farbivom

Označenie laku nájdete v osvedčení o evidencii vozidla. Predajcovia áut vám pomôžu s výberom farby, ak sami neviete určiť odtieň laku. Na tento účel sa vytvorí farebné spektrum. Niekedy nie je možné nájsť požadované číslo. V tomto prípade použite najbližší odtieň a skúste urobiť svetlé tieňovanie, aby to nebolo nápadné. Čiastočné tónovanie nezaberie veľa času a peňazí.

Na internete je veľa užitočných videí o tom, ako odstrániť triesky na kapote a iných častiach, ako aj serióznejšie maľovanie triesok na aute vlastnými rukami. Nemusí to byť vynaložené na drahé finančné prostriedky. Po získaní informácií by nemali zostať žiadne otázky týkajúce sa tónovania čipov na aute.

Ako správne natrieť triesky na aute, ak sú na ňom prvky hrdze a priehlbín? Takáto obnova automobilu si bude vyžadovať veľa úsilia a špeciálnych nástrojov. Oprava čipov na aute svojpomocne sa vykonáva takto:

Telo sa dôkladne umyje a vysuší.
Potom musíte odstrániť hrdzu ihlovým pilníkom alebo nožom. Na konci sa používa konvertor hrdze (špeciálna chemikália).
Potom sa miesto preliačin a škrabancov ošetrí brúskou. A najprv sa používa hrubozrnné brusivo a potom jemnejšie. Pri odstraňovaní poškodenia auta týmto spôsobom vlastnými rukami je dôležité, aby ste to nepreháňali, aby drážky neboli príliš hlboké. V opačnom prípade budú viditeľné pod lakom.

Miesto priehlbiny alebo škrabance spracujeme brúskou

Je potrebné odfúknuť jemný prach a ošetriť odmasťovačom.
Základný náter zrieďte podľa návodu a naneste na povrch. Nechajte uschnúť.
Potom natrite potrebnou farbou a nalakujte na vrch.

Takéto odstránenie triesok na karosérii vozidla zvyčajne vedie k dobrému výsledku. Aj keď existujú určité problémy:

brázdy v dôsledku silného tlaku brúsky;
"pomarančová" kôra - príliš viskózna kompozícia farby;
pruhy - tekuté zriedené farbivo alebo lak.

Tónovanie triesok sa vykonáva v interiéri, takže vo vzduchu nie je žiadny prach a suspenzia. Je dôležité si uvedomiť, že vysoká vlhkosť bude mať za následok opar deň po prelakovaní škrabancov na aute. Táto chyba sa koriguje brúsením a leštením.

Miestny lak na auto

Odstraňovanie triesok na tele je niekedy komplikované hlbokými priehlbinami. V tomto prípade je prvým krokom vyrovnanie povrchu prepravy. Na tento účel použite špeciálne ťažné zariadenia. Niekedy sú defekty naozaj veľmi hlboké. Zvyčajne sa používa špeciálny tmel, ktorý sa zatĺka do výsledného otvoru. Až potom je možné brúsenie a tónovanie.

Maľovanie triesok na aute vlastnými rukami si vyžaduje implementáciu odporúčaní týkajúcich sa farbív a činidiel na spracovanie. Pri riedení kvapalín je dôležité dodržiavať proporcie.

Počas prevádzky sa na karosérii nevyhnutne objavia čipy, škrabance a iné poškodenia. Aby sa zabránilo korózii, je potrebné ich čo najskôr odstrániť. Drobné poškodenia ľahko opravíte vlastnými rukami.

Vrstva laku automobilu pozostáva z niekoľkých:

Počas prevádzky sa na karosérii nevyhnutne objavia čipy, škrabance a iné poškodenia.

Rozdeľte škrabance podľa stupňa poškodenia tela:

povrchové škrabance, ktoré nepoškodili základnú sklovinu (stačí leštiť);
stredná hĺbka, nepoškodzujúca úplne vrstvu farby, prenikajúca do zeme alebo kovu (lokálna oprava náterom);
hlboká, poškodzujúca vrstva farby a kovu (potreba obnoviť povrch a lokálne natrieť, ak poškodenie zaberá ≥ 50 % plochy dielu, je potrebné prelakovať celý diel);
staré, s nádychom hrdze (očistite povrch na kov a natrite predbežnou prípravou).

Opravárenské práce podľa stupňa zložitosti možno rozdeliť na:

lokálne (odstránenie a oprava škrabancov, triesok, preliačin s lakovaním a bez neho);
komplex (generálna oprava karosérie a hlavných komponentov automobilu).

Miestnu opravu karosérie môžete vykonať vlastnými rukami, čím ušetríte čas a peniaze bez demontáže dielu. Ale je lepšie nebrať komplexný bez špeciálnych zručností a vybavenia.

Miestne opravy karosérií svojpomocne

Na lokálnu opravu je vhodné poškodenie tela spôsobené mechanickým alebo chemickým vplyvom:

škrabance (od tenkých, tvrdých predmetov);
triesky (od odrazu povrchu vozovky);
chyby farby (v dôsledku vystavenia chemikáliám);
korózia (v dôsledku priamej vlhkosti na nechránených kovových povrchoch tela alebo v dôsledku kondenzácie);
drobné preliačiny rôzneho pôvodu.

V priemere trvajú lokálne opravy od 20 minút do 3 hodín.

Na trhu s automobilovou chémiou je prezentovaná široká škála produktov na opravu karosérie, musíte si ich vybrať v závislosti od typu a hĺbky poškodenia:

leštidlá (rôzne farby a textúry);
farby (v plechovkách alebo tubách);
laky (farebné a pigmentované);
masticha ave.

Tmel pre autá

Aby ste neurobili chybu pri výbere prostriedkov, musíte zvážiť:

druh povrchu (kov alebo plast);
materiál (farba, plast atď.);
miesto v aute (strecha, spodok, nárazník a pod.).

Pred použitím si prečítajte návod a vyskúšajte najskôr na rovnakom type povrchu, čo nie je škoda, a nie na tele.

Okrem jednotlivých nástrojov sa predávajú súpravy na drobné opravy karosérie, ktoré obsahujú:

kefy;
brusivo rôzneho stupňa jemnosti;
lak na auto;
maskovacia páska atď.

Súpravy na opravu hlbokých triesok obsahujú zmesi na plnenie, základný náter a nástroje na prácu s nimi.

Autolak NEW CONCEPT 2K HS DIAMANT

Je potrebné určiť hĺbku poškodenia povlaku pri dobrom svetle pomocou lupy. Ak kov nie je viditeľný a základná vrstva farby nie je poškodená, potom je možné opravu vykonať bez lakovania:

pomocou špeciálnej ceruzky;
pomocou leštidla.

Na odstránenie nie veľmi hlbokých povrchových defektov sa používa "tekutá" ceruzka, jej účinná látka úplne vyplní poškodenie. Postup by sa mal vykonávať na dobre osvetlenom a vetranom mieste:

nezabudnite dôkladne umyť a vysušiť poškodenú oblasť, najlepšie celé auto;
odmastiť povrch;
naneste ceruzku pozdĺž poškodenia (2-3 vrstvy podľa potreby, ak opravujete čip, vložte bodku);
nechajte povrch vysušiť;
leštiť priehyby.

Odporúča sa ošetriť vrch leštidlom s pigmentom požadovanej farby, ak je povrch malý, potom ručne. Pigment ceruzky vyberajte opatrne, požiadajte predajcu, aby na niečom urobil test.

"Tekutá" ceruzka sa používa na odstránenie nie veľmi hlbokých povrchových defektov

Ďalšou metódou odstraňovania plytkých škrabancov je leštenie povrchu karosérie špeciálnymi zmesami - leštidlami. Malé množstvo pasty by sa malo naniesť na leštiacu dýzu brúsky alebo vŕtačky a vtierať do povrchu bez zapnutia zariadenia, po rovnomernom rozložení môžete nástroj zapnúť. Toto sa musí robiť veľmi opatrne, aby sa neodstránilo príliš veľa.

Tento proces si vyžaduje špeciálnu ochranu dýchacích ciest a pokožky. znamená.

Aby sa v budúcnosti zabránilo vzniku malých škrabancov, odborníci odporúčajú systematicky používať leštidlo na autá.

Ak je vaše auto jedinečnej farby alebo lakované v metalíze či chameleóne, zverte odstránenie aj drobných nedostatkov do rúk profesionálov. Doma je takmer nemožné vybrať správnu farbu alebo vykonať prácu bez poškodenia takéhoto povlaku.

Úlomky na laku vznikajú vplyvom zmesi prúdenia vzduchu s jemným abrazívom z povrchu vozovky. Čím väčšia je rýchlosť auta a veľkosť abrazíva (prach, piesok, štrk), tým hlbšie a intenzívnejšie sa trieska vytvorí. Väčšina čipov sa objavuje na kapote a predných blatníkoch auta. Odrezky farby sú zvyčajne veľké plochy, takže oprava ceruzkou neprichádza do úvahy. V mieste bodových triesok rýchlo začína proces korózie, preto je potrebné ich bezodkladne odstrániť.

Úlomky na laku vznikajú vplyvom zmesi prúdenia vzduchu s jemným abrazívom z povrchu vozovky

S malou hĺbkou môžete opraviť triesku na tele leštidlom s farebným pigmentom:

vyčistiť povrch;
odmastiť;
leštiť farebnou pastou;
naneste vrstvu ochranného laku.

Ak je hĺbka do vrstvy zeminy alebo kovu, je potrebné čip na aute retušovať.

Spolu s uvedeným poškodením sa na tele môže objaviť opuch farby. Aby ste zabránili hrdzaveniu a koróznym procesom, potrebujete:

otvorte injekčnú liekovku;
odstráňte starý náter (s abrazívom na celý náter);
odmastiť;
ak je hrdza, ošetrite antikoróznym základným náterom;
farba (niekoľkokrát, aby sa zarovnala so starou vrstvou).

Oprava čipov karosérie auta

Oprava hlbokého alebo širokého poškodenia tela bez lakovania nebude fungovať. Môžete namaľovať iba škrabanec, na to potrebujete:

umyte poškodenie a ošetrite odmasťovačom;
základný typ pôdy v závislosti od hĺbky poškodenia;
nakreslite poškodenie na oboch stranách maskovacou páskou;
naneste farbu tenkou kefou alebo z aerosólovej nádoby;
po zaschnutí vyleštite nástrojmi alebo ručne.

Za univerzálnu opravu sa považuje vyplnenie hlbokých poškodení odolným bezfarebným lakom. Pozor na zloženie laku, nemal by rozpúšťať farbu, keďže malá bodka sa môže zmeniť na škvrnu, podobne ako v „Current Time“ od Salvadora Dalího. Môžete si kúpiť bezfarebnú lakovú ceruzku, podstata práce s ňou je rovnaká ako pri farbení. Ak je v garáži aerosólový lak, môžete ho použiť po zakrytí poškodenia papierom alebo filmom. Po spracovaní musí byť vysušené miesto vyleštené.

Odstraňovanie škrabancov na aute

A úplne ženská metóda - lak na nechty, vhodný na drobné poškodenia a ako dočasný prostriedok. Môže obsahovať veľa rozpúšťadla, ktoré poškodí náter.

A máme kanál v I ndex.Zen

Prihláste sa na odber čerstvého obsahu hneď po jeho zverejnení!

čo je čip? Ako nezmysel, maličkosť. Ale kazí to vzhľad. Áno, a korózia len čaká v krídlach, aby začala rozsiahly útok na karosériu z malého odrazového mostíka. Čo robiť? Nalakovať celé auto alebo celú časť? Je to nákladné a nedáva to zmysel.

Čipy na karosérii stačí opraviť vlastnými rukami priamo v garáži alebo na ulici za priaznivých poveternostných podmienok (priame slnečné svetlo alebo dážď sú nežiaduce). Ako to urobiť v praxi, bude diskutované v článku.

Kde sa tento typ poškodenia najčastejšie vyskytuje? Spravidla na dvere, kapotu, predné blatníky a nárazník. Je to pochopiteľné, kamienky spod kolies auta vpredu, konáre, nečistoty zasiahnu predovšetkým tieto miesta, v dôsledku čoho sa tvoria triesky. Ak sú malé, má zmysel sa s nimi vysporiadať vlastnými rukami. Aký je algoritmus reštaurátorské práce?

- Vykonajte riešenie problémov. Inými slovami, posúdenie rozsahu poškodenia a odhad finančných prostriedkov na opravy (napríklad sa musíte okamžite rozhodnúť pre základný náter: je potrebný pre kov alebo farbu).
- Ak trieska alebo škrabanec neovplyvní prirodzenú vrstvu pôdy tela, špeciálna vosková ceruzka alebo leštenka vám pomôžu vyrovnať sa s týmto druhom problému. Metóda je účinná len vtedy, keď je poškodenie veľmi malé na ploche (merané v niekoľkých milimetroch). Malé čipy je možné vyrovnať pomocou špeciálnej súpravy, video ukazuje samotný proces:
Samozrejme, to nie je všetko, čo sa dá napísať o oprave čipov na karosérii vlastnými rukami. Existuje veľa nuancií, na ktoré motorista niekedy zabudne. V krátkosti si ich pripomeňme.

Maľované? Skvelé, teraz auto po oprave vlastnými rukami v garáži a nedotýkajte sa ho ani jeden deň. Nechajte náter stuhnúť bez cestnej špiny.

Dám vám malú radu. Keď sú povrchy vyrovnané hlavným tmelom, je potrebné miesto defektu vysušiť a navrch naniesť nitrotmel. Potom očistite kožou. Toto funguje oveľa lepšie.

Karoséria auta je diel, ktorý si vyžaduje starostlivosť a starostlivé zaobchádzanie. Neopatrná jazda, zlá kvalita vozovky a ďalšie faktory často spôsobujú defekty na laku auta.Vzhľad malých triesok na laku si vyžaduje opravu, pretože kazí vzhľad auta a spôsobuje ďalšie škody. Preto vodiči niekedy potrebujú informácie o tom, ako odstrániť triesky z karosérie.

Žiadny majiteľ auta nie je imúnny voči poškodeniu laku. Okrem neopatrnej jazdy sa čipy na aute objavujú z nasledujúcich dôvodov:
- nepriaznivé poveternostné podmienky - krupobitie, teplotné výkyvy;
- štrková cesta;
- hmyz narážajúci do auta v plnej rýchlosti;
- nedbanlivosť druhých, fyzické poškodenie;
- nesprávne umývanie auta.
Majiteľ auta si nevšimne tvorbu malých lakových triesok. Iba starostlivá prehliadka karosérie po výlete a vyčistenie auta od nečistôt pomáha nájsť prípadné závady. Ak sa zistia, je žiaduce čo najskôr opraviť telo. Ponechanie malých škôd bez dozoru je plné následkov.

Mikropoškodenia narúšajú celistvosť laku a stávajú sa dôvodom jeho ďalšej korózie a zväčšenie plochy defektu predraží opravy. Počas čakania situáciu zhorší začínajúce hrdzavenie karosérie. Poškodená farba nebude schopná zabrániť oxidácii kovu. V tomto prípade bude karoséria vyžadovať dlhú a nákladnú odbornú opravu.

Lak auta pozostáva zo základného náteru, farby a bezfarebného laku, ktorý slúži ako dodatočná ochrana. Niektoré farby už majú vo svojom zložení lak, takže nevyžadujú dodatočnú ochranu. Podľa hĺbky sú čipy na aute rozdelené na poškodenie:
- lak;
- lak a farba;
- lak, farba a základný náter.
Podľa typu defektov laku sa delia na:
- stopy po leštení;
- "pavučiny" - menšie poškodenie hornej vrstvy;
- vodné stopy - malé, ale viditeľné chyby na vrstve laku;
- jednotlivé malé škrabance;
- hlboké škrabance;
Oprava je potrebná, ak dôjde k poškodeniu každej vrstvy, a nie iba škrabancom, ktoré sa dostali na zem. Malé praskliny sa opravujú oveľa ľahšie.

Pred priamym pristúpením k oprave je potrebné nájsť všetky čipy na tele a posúdiť poškodenie. Za týmto účelom dôkladne skontrolujte auto, najmä v oblasti predného nárazníka, svetlometov a chladiča.

Ak chcete správne obnoviť auto, mali by ste posúdiť všeobecný stav, určiť, či je pôda poškodená. Ak poškodenie nie je príliš vážne, má zmysel začať ho opravovať sami pomocou špecializovaných nástrojov. Existujú nasledujúce spôsoby, ako obnoviť lak:
- obnova laku leštidlom;
- obnova farby štetcom;
- použitie aerosólovej nádoby;
- oprava ošúchaného laku auta s použitím laku.
Pred začatím náteru je potrebné dôkladne očistiť povrch od korózie. Poškodené miesto by sa malo očistiť od nečistôt. Pomocou brúsneho papiera na vyhladenie povrchu vytvorte základ pre náter.

Je prísne zakázané používať konvertor hrdze. Pri aplikácii sa na mieste korózie objaví škvrna aj po natretí.

Ďalej nasleduje aplikácia hlavného obnovovacieho náteru. Existujú rôzne spôsoby aplikácie, preto ich podrobnejšie zvážime nižšie.

Posledným krokom je brúsenie a leštenie povrchu. Brúsenie sa vykonáva papierom P2000 s použitím tvrdého podkladu a leštenie sa vykonáva leštiacou pastou a handričkou. Na vyhodnotenie výsledku je najvhodnejšie použiť vodu a uistiť sa, že sa rovnomerne rozleje po povrchu.

Táto metóda obnovy sa používa na odstránenie malých triesok na aute. Plytké poškodenie je po zaschnutí prekryté špeciálnou pastou proti poškriabaniu. To pomáha zastaviť ďalšiu koróziu a robiť triesky menej nápadné.Hlavnými výhodami sú jednoduché prevedenie a spoľahlivosť náteru. Medzi mínusy možno zaznamenať trvanie práce.

Niektorí majitelia automobilov uprednostňujú pravidelné leštenie celého tela. To vám umožní zbaviť sa jemných defektov v počiatočnom štádiu, zabrániť ďalšej korózii a aktualizovať vzhľad auta, čo mu dodáva lesk ako po lakovaní.

Pokrytie triesok leštiacou pastou bude viditeľné, ak:
- v prípade poškodenia veľkej plochy sa odtieň zmení na matný;
- s škrabancami veľkej hĺbky povlak neprinesie efektívny výsledok.
Táto metóda sa vzťahuje na podmienenú obnovu. Ceruzky sa najčastejšie používajú ako provizórna oprava čipov. Toto je najjednoduchší spôsob, ako opraviť čipy na karosérii auta vlastnými rukami. Predávajú sa tri typy obnovovacích ceruziek:
- vosk;
- gélový korektor;
- farbiaca ceruzka.
Vosková ceruzka - používa sa na odstránenie triesok akejkoľvek hĺbky. Vzhľadom a spôsobom aplikácie pripomína rúž. Zloženie látok takýchto ceruziek obsahuje inhibítor korózie, takže ide o spoľahlivú, no krátkodobú ochranu. Pri dočasných opravách naneste na povrch pastelku bez toho, aby ste ho očistili od korózie.

Gélový korektor - schopnosť zaobísť sa bez laku na obnovu laku. Kvapalina v takejto ceruzke má vysokú viskozitu a dlho tuhne. Po obnovení defektu takouto ceruzkou sa povrch vizuálne nelíši od ostatných oblastí.

Farbiaca ceruzka - fľaša farby, pripravená na použitie. Výborne sa hodí na zakrytie malých úlomkov na aute alebo ľahkého poškodenia. Mimoriadne citlivý na koróziu. Po použití sa odporúča povrch prelakovať a vyleštiť.

Ideálny nástroj na odstraňovanie veľkých triesok. Vyrába sa po vybrúsení a očistení miesta poškodenia od starej vrstvy laku. Pri správnom výbere farby sa tónované miesta nelíšia od zvyšku tela.

Farba v spreji vďaka rovnomernej aplikácii vydrží dlhšie ako farba ceruzkou. Ďalšou výhodou je schopnosť maľovať na ťažko dostupné miesta.

Okrem farby v sprejoch existuje autoprimer, ktorý je potrebný na lakovanie malých, ale hlbokých triesok. K dispozícii je aj akrylová farba, ktorá nevyžaduje lakovanie.

Lak je vrchná ochranná vrstva náteru. V prípade vážneho poškodenia otvorenie leštidlom nestačí. Po lokálnej oprave čipu je potrebné lakovanie.

Povrchová úprava lakom sa vykonáva po úplnom vysušení farby. Lak sa nanáša v niekoľkých tenkých vrstvách, kým povrch poškodeného miesta mierne nevyčnieva za úroveň vonkajšej časti laku. Potom sa nerovnosti upravia vyrovnaním povrchu brúsením.

Spustené defekty spôsobujú koróziu. Ak poškodenie dosiahne kov, je potrebná urgentná oprava čipu na karosérii auta.

Ak chcete odstrániť takúto chybu, mali by ste vyčistiť povrch okolo nej hrubým brúsnym papierom. Aby farba lepšie ležala, hranice oblasti, ktorá sa má obnoviť, by mali byť ploché. Po vyčistení povrch ošetrite základným náterom a počkajte, kým vrstva nezaschne.

Čip je vhodné opraviť farbou, ktorá obsahuje lak, pretože pri pretretí vrstvou farby bude viditeľné miesto, kde bola chyba odstránená.

Na odstránenie chýb na karosérii sa v predajniach automobilov predávajú špeciálne súpravy. Patria sem základný náter, farba a lak, ako aj kefy na nátery. Súprava na opravu čipu karosérie má širokú škálu farieb a umožňuje opraviť takmer akékoľvek defekty a škrabance.
Maľovanie. Pred nanesením farby na miesto opravy zakryte okolitý povrch časti karosérie fóliou alebo papierom a maskovacou páskou. Naneste farbu zo spreja v súlade s pokynmi. Ak na opravu škrabancov alebo triesok používate „ceruzku“, naneste farbu v dvoch alebo troch vrstvách. Výsledný prítok okamžite neodstraňujte.Nechajte farbu zaschnúť.

Po oprave triesky alebo škrabanca na karosérii a úplnom zaschnutí laku karosériu vyleštite na mieste opravy. Vzhľadom na to, že oblasť poškodenia je malá, leštenie karosérie je možné vykonať bez použitia zariadenia, t.j. manuálne.

Ak máte na karosérii príliš veľkú oblasť poškriabania, oprava sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude musieť vykonať na celej časti karosérie. Tu už jedna „ceruzka“ nestačí.

Rovnakým spôsobom sa opravujú plastové diely, len s tým rozdielom, že sa používajú plastové povrchové produkty.

V priebehu času, počas prevádzky, takmer za akýchkoľvek podmienok, sa na aute objavia menšie chyby v karosérii alebo nárazníkoch vo forme škrabancov a triesok. Tieto poškodenia laku nie sú nevýhodou len z estetického hľadiska, ale predstavujú aj praktické nebezpečenstvo pre karosériu auta. Preto je žiaduce čo najskôr odstrániť čipy, ktoré sa objavili. To ochráni karosériu auta pred škodlivými účinkami korózie. Niekedy dokonca aj malý čip, ktorý je pre ostatných takmer nepostrehnuteľný, ale keďže o ňom vie, neustále „reže“ vaše oko a spôsobuje neustále nepohodlie. je možné opravte si škrabance na aute sami? Áno, je to možné a nevyžaduje si to vysokú kvalifikáciu ani veľké finančné náklady.

Samozrejme, existuje najjednoduchšia možnosť - kontaktovať odborníkov. Takáto zdanlivo jednoduchá operácia sa však môže poriadne predražiť, prípadne bude kvalita, ako sa hovorí, ešte horšia, ako bola, teda ešte citeľnejšia. To sa tiež často stáva a potom musíte platiť znova a viac, aby ste napravili to, čo ste urobili. Voľba je na vás - ak máte peniaze a nechcete sa motať, potom je lepšie nešetriť peniaze, ale okamžite kontaktovať slušnú spoločnosť. Nasledujúci článok je určený pre tých, ktorí si chcú a môžu urobiť drobné opravy na svojom aute svojpomocne.

Pri veľkom množstve poškodenia nemá zmysel robiť bodovú opravu karosérie. V tomto prípade bude vaša kapota alebo nárazník skutočne pokrytý škvrnami alebo bodkami s mierne odlišnou farbou a samotný proces opravy škvŕn bude dosť dlhý a pracný. V tomto prípade je lepšie natrieť celú časť tela. Proces maľovania je pomerne zložitý, ale môžete to urobiť sami. Či to však bude lepšie a lacnejšie, je len na vás. Pretože to už bude vyžadovať špeciálne nástroje, materiály a zručnosti.

Ak sú čipy malé a nie je ich veľa a nedochádza k korózii kovu, môžete to celkom ľahko opraviť sami.

Na ochranu karosérie auta pred vplyvmi prostredia používajú výrobcovia viacvrstvovú ochranu, ktorá je kombináciou niekoľkých rôznych materiálov. Zosilnená štruktúra takéhoto povlaku je znázornená na obrázku. V moderných automobiloch je železo predbežne podrobené dodatočnej ochrane - galvanizácii. Hrúbka a kvalita sa môžu líšiť.

Preto pri začatí opravy možno rozlíšiť najmenej dva typy drobných poškodení laku auta:

ovplyvňujúce železo;
nedosiahlo železo.

Faktom je, že v každom z týchto prípadov by mala byť obnova laku správne vykonaná rôznymi spôsobmi. Ak sa poškodenie dotklo iba laku a farby, napríklad plytký škrabanec, stačí na jeho odstránenie miesto ošetriť leštidlom. V prípade, že by sa porušením laku ukázalo hlbšie, poškodené železo, oprava bude o niečo náročnejšia.

Existuje niekoľko rôznych prístupov, ako správne postupovať praskliny laku na autea každý z nich má svojich priaznivcov aj odporcov. V každom prípade sa však na miesto poškodenia nanáša farba, ktorá nad ňou tvorí akúsi kupolu a musí byť ošetrená leštidlom, aby sa dostala na všeobecnú úroveň existujúceho laku. Takto bude opravené miesto menej viditeľné. Viditeľnosť je najviac ovplyvnená presnosťou výberu farby.

Schopný odstrániť škrabance čipy na aute, ktoré ovplyvňujú iba povrch laku auta a nedosiahnu lak. Tieto výrobky majú často vo svojom zložení abrazívne látky, vďaka ktorým sa vrchná vrstva laku zotrie a povrch, vyrovnávajúci sa, sa opäť stáva údajne hladkým a lesklým.

Leštidlá sa vyberajú v závislosti od veľkosti škrabanca. S týmito nástrojmi by ste sa však nemali nechať uniesť, pretože vrstvu laku môžete úplne odstrániť.

Umožňujú vám odstrániť škrabance z auta, ktoré ovplyvňujú nielen lak, ale aj vrstvu laku. Tieto produkty vypĺňajú poškodený povrch, čím ho chránia pred koróziou.

Okrem výhod majú tieto výrobky významnú nevýhodu: po dlhšom pôsobení vody sa zmývajú a ak nemáte štandardnú farbu auta (čierna, biela alebo červená), ale napríklad svetlozelenú s kovový efekt, potom bude škrabanec stále viditeľný.

Odstraňuje najvážnejšie škrabance a triesky na aute, ktoré sa dostali až na kov alebo zem. Reštaurátorská ceruzka je tuba s autolakom a štetcom.

Farby sú zvyčajne prispôsobené farebnému kódu vozidla. Odstraňovač škrabancov je najspoľahlivejší nástroj, ktorý sme preverili, pretože farba sa nezmýva a chráni auto pred koróziou. Jedinou výhradou je, že v niektorých špecifických prípadoch je ťažké vybrať si nástroj, pretože nie všetky kódované autolaky sú ceruzkami. V takýchto prípadoch sa farby vyberajú vizuálne podľa katalógu s reálnymi farbami.

Ak je trieska veľmi malá, vezmite zápalku alebo špáradlo a na umyté a suché odštiepkované miesto naneste kvapku farby. Keď farba trochu stuhne, môžete ju vyhladiť malým štetcom. Lak sa vyberá podľa čísla auta u koloristov alebo podľa detailov auta (napríklad poklopy plynovej nádrže). Časom lak trochu vybledne, preto je vhodnejší spôsob výberu detailu auta.
Potrebujete k nemu aj trochu laku a tužidla.V správnom pomere zmiešajte farbu s lakom a tužidlom. Odtieň s malým okrajom. Po zaschnutí, aspoň deň, je vyleštený profesionálnou 3M politúrou, pred leštením ho môžete orezať dvojtisícovým brúsnym papierom.

V tomto prípade bude oprava čipu náročnejšia a časovo náročnejšia, keďže je potrebné odstrániť začaté procesy korózie a šírenia hrdze. K tomu je potrebné použiť tradičnú opravu karosérie, ktorá odstráni hrdzu a umožní lokálne prelakovať diel bez viditeľných rozdielov od zvyšku karosérie.

Na odstránenie takejto triesky budete potrebovať brúsny papier so zrnitosťou 600, 800 a 1000, prípadne tmel, základný náter a farbu, ako aj nástroje na ich aplikáciu, odmasťovacie rozpúšťadlo. Pracovný postup je v tomto prípade nasledovný:

Najprv je potrebné vyčistiť lokálny dekolt na aute s ohľadom na možné šírenie korózie pod lakom.
Hrdzu je potrebné vykefovať až na kov, potom povrch umyť a odmastiť. Miesta, kde bola odstránená korózia, by mali byť prednostne ošetrené základným náterom. Môžete použiť akrylový dvojzložkový základný náter zo spreja. Pre tieto práce bude potrebných niekoľko kvapiek. Na kov sa aplikuje tenká kefa alebo naostrená zápalka. Po 10-15 minútach je potrebné naniesť druhú vrstvu. Potom počkajú asi 2 hodiny, kým pôda úplne nevyschne, prípadne ju urýchli zahriatím.
V prípade potreby naneste tmel, nechajte zaschnúť a použite brúsny papier so zrnitosťou 600 a 800, aby ste splnili požiadavky.
Povrch opäť odmastíme a ak je to potrebné, nanesieme základný náter, ktorý následne zmyjeme 1000 brúsnym papierom a vodou.
Potom nasleduje finálne odmastenie a lakovanie časti karosérie alebo odštiepeného miesta.

Farba sa nanáša fixkou alebo štetcom – táto operácia si vyžaduje určitú starostlivosť.Farbu nie je vhodné nanášať v hrubej vrstve, lepšie je viackrát, ale tenko a presne. Najlepšie je pracovať v garáži alebo v tieni a nie „na priamom slnku“. Ak je plocha dostatočne veľká, možno použiť rozprašovač alebo sprej. Pri takomto lakovaní dávajte pozor, aby ste nenastriekali na iné časti auta. K tomu môžete použiť maskovaciu pásku a staré noviny. Po úplnom zaschnutí farby je možné vykonať leštenie.
Mnoho ľudí nanáša aj leštidlo na auto, pričom verí, že takýto krok zlepší vizuálnu kvalitu lakovania auta. Pod lakom je však prípadný rozdiel v laku výraznejší, preto je vhodné použiť lak len s dokonale zladeným lakom, prípadne ho nepoužívať na drobné lokálne opravy.

Podľa technológie Dr.ColorChip sa farby používané pri lokálnych opravách líšia zložením od tradičných opravných súprav, vyberaných podľa farebného kódu auta. Vzorec materiálov Dr ColorChip poskytuje možnosť rýchleho schnutia farby, bez použitia komôr a iných sušičiek. Ak chcete odstrániť prebytočnú farbu, Dr. Colorchip Sealac, ktorý sa nanesie na handričku a ručne sa leští až do úplného odstránenia prebytočnej farby, následne sa škvrny od roztoku SealAct zotrie utierkou z mikrovlákna.

Všetko, čo potrebujete, je zahrnuté. Celkom rýchlo a jednoducho - cenu emisie - zistite na internete. Recenzie - rôzne, často nespadajú do farby. Ak si vyberiete túto možnosť, prečítajte si viac na fórach.

Video (kliknutím prehráte).

Prirodzene, zo všetkých vyššie uvedených metód a prostriedkov na odstraňovanie triesok a škrabancov by ste nemali očakávať úplne dokonalý výsledok. Ale ak porovnáme pomer ceny a kvality a náklady na prácu, potom sú to dosť efektívne metódy a sú vo väčšine prípadov vhodné.