Svojpomocná oprava štartéra Škoda Octavia Tour

1. Rukou skontrolujte ľahkosť pohybu spojky pohonu pozdĺž hriadeľa a ľahkosť otáčania ozubeného kolesa. Mal by sa otáčať proti smeru hodinových ručičiek bez námahy; šípky a s námahou - v opačnom smere.

2. Pripojte vodiče na "osvetlenie" "mínusovej" svorky batérie vybratej z auta s krytom štartéra. Pripojte druhý vodič jedným koncom k kladnej svorke batérie a druhým koncom k výstupu ovládacieho vodiča trakčného relé.

3. Odpojte vodič od riadiaceho výstupu trakčného relé a pomocou opleteného drôtu ho pripojte ku kontaktnej skrutke trakčného relé. Hnací hriadeľ štartéra by sa mal začať otáčať s frekvenciou vyššou ako 2000 min^-1. V opačnom prípade opravte štartér.
Budete potrebovať: kľúče "10", "13", kladivo, krížové a ploché skrutkovače, posuvné kliešte, autotester.

1. Odskrutkujte maticu upevnenia uzla drôtu kefy ku kontaktnej skrutke trakčného relé.

2. ... a odpojte svorku vodiča zostavy kefy od skrutky.

3. Z vonkajšej strany pohonu vyskrutkujte tri skrutky upevnenia trakčného relé ku skrini štartéra.

4. a odstráňte kryt trakčného relé.

5. Odstráňte kotvu trakčného relé z páky pohonu.

6. Vložte kotvu do puzdra trakčného relé. Skontrolujte ľahkosť pohybu kotvy.

7. Vyskrutkujte dve spojovacie skrutky.

8. Odskrutkujte dve skrutky upevnenia krytu ložiska.

jedenásť.. a prítlačné krúžky rotora.

12. Odstráňte kryt štartéra...

trinásť.. a odstráňte zostavu kefy.

14. Skontrolujte zostavu kefy. Skontrolujte výšku kief v držiaku kefy. Ak je ich výška menšia ako 7 mm, vymeňte kefy alebo zostavu kefy. Skontrolujte izolované držiaky pomocou ohmmetra, či nie sú skratované ku krytu. Odpor by mal smerovať k nekonečnu.

15. Odpojte stator a bočný kryt pohonu.

16. Demontujte rotor z planétového súkolesia.

17. Skontrolujte rotor. Na ozubenom kolese 3 a čapoch hriadeľa 4 rotora by nemali byť žiadne poškodenia (ryhy, otrepy). Na kolektore rotora 1 a na svorkách vinutia 2 by nemali byť žiadne známky horenia. Drobné popáleniny odstráňte handrou namočenou v benzíne a jemnozrnným brúsnym papierom.

18. Pomocou ohmmetra skontrolujte každé vinutie rotora, či nedošlo ku skratu s krytom rotora. Odpor by mal smerovať k nekonečnu. Ak nie, vymeňte rotor.

19. Odstráňte podperu ramena pohonu.

20. Demontujte pohon z krytu.

21. Oddeľte páku a spojku pohonu.

POZNÁMKA
Na drážke vidlice na páke pohonu štartéra by nemali byť žiadne praskliny ani známky výrazného opotrebovania.

22. Jemné páčenie skrutkovačom.

23. odstráňte ochranný kryt.

24. Nasuňte dorazový krúžok cez hnací hriadeľ pomocou tŕňa vhodnej veľkosti a kladiva.

26. a odstráňte poistný krúžok.

27. Odstráňte spojku z hnacieho hriadeľa.

28. a odstráňte obmedzovací krúžok zo spojky.

29. Skontrolujte spojku pohonu. Zuby a prevody by nemali byť výrazne opotrebované.

Ozubené koleso sa musí dať ľahko otáčať voči náboju spojky v smere otáčania rotora a nesmie sa otáčať v opačnom smere. Ak sú zuby ozubeného kolesa opotrebované alebo poškodené, alebo ak sa ozubené koleso otáča o 8 v oboch smeroch. vymeniť spojku.

31. odstráňte deflektor oleja z planétovej prevodovky.

32. Odstráňte tri satelitné prevody z náprav nosiča.

33. Odstráňte držiak z hnacieho hriadeľa.

34. ... a vzdialené zvonenia.

35. Odstráňte kryt planétovej prevodovky.

37. a odstráňte tri ložiská ozubeného kolesa.

38. Oddeľte ozubené koleso od krytu
39. Zmontujte štartér v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom treba vziať do úvahy nasledovné:
– namažte ozubené koleso hriadeľa rotora a časti planétového mechanizmu mazivom s obsahom kremíka;

POZOR
Spojka pohonu počas prevádzky Škody Octavia nepotrebuje mazanie, je však potrebné ju očistiť od nečistôt. Nepoužívajte čistiace prostriedky, ktoré môžu vymyť mastnotu zo spojky.

Ložiská (puzdrá), v ktorých sa otáča rotor štartéra, namažte motorovým olejom.

Na videu je jasne vidieť štartér automobilu Škoda Octavia, ktorý je potrebné z času na čas opraviť, teda demontovať, rozobrať, vyčistiť a premazať.

Veľa majiteľov áut jazdí do posledného, ​​až kým prestane fungovať štartér a až potom si začnú niečo myslieť.

Postupom času majitelia Škody Octavia (to platí aj pre Volkswagen, Audi, Seat) po naštartovaní motora počujú v oblasti štartéra zvláštny zvuk, štartér akoby pískal, to znamená, že sa hneď nevypol. po naštartovaní motora.

Môže za to hlavne puzdro štartéra, na Škode Octavia Tour áno VAG č. 035 911 213 B (vonkajší priemer =32,3mm, vnútorný priemer =28.47mm, dĺžka =11mm), analógový: Náklad 140850

Problém však môžete vyriešiť ešte jednoduchšie, vyberte štartér z motora a namažte, čo je na videu veľmi jasne viditeľné.

Ak máte nejaké otázky alebo doplnky, pokojne napíšte do komentárov.

Video servis štartéra Škoda Octavia

Video je zverejnené na stránke so súhlasom autora.

ps. odstránenie štartéra môže mať za následok hemoroidy. Neviem, ako je to na oktáve, ale na pasátoch / superboch je to stále tanec s tamburínou. Tu je odkaz na veľmi podrobný návod, štandardnú fotoreportáž o oprave.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1459/samostoyatelnyj-remont-startera-na-volkswagen-passat-b5-fotoinstrukciya/

Pri štartovaní auta začal štartér „cvakať“ pri štartovaní auta.
Možno zohral rolu chlad, ale ukázalo sa, že bendix, keď sa odpojí od zotrvačníka, sa začne pohybovať v objímke v kruhu a vytvára nepríjemný zvuk.
Na opravu bolo potrebné:
1) Rukáv 1 000 390 004
2) Hlava 13 mm
3) Hlava 18 mm
4) predlžovací kábel a račňa

Odstránime ochranu motora.
Štartér vyberieme (postup vynechávam).

Štartér je namontovaný na 2 čapoch (hlava na 18), navyše pred použitím varenia na 13 je potrebné odskrutkovať (aby neprekážalo) rúrku posilňovača riadenia z krabice, odskrutkovať jej montážnu konzolu zo spodného štartéra čap a odstráňte držiak s kabelážou z horného čapu štartéra .
Odstránime štartér, rozoberieme ho odskrutkovaním 2 dlhých závitových svorníkov a 3 torxových skrutiek na solenoidovom relé.

Oddeľte kryt od štartéra.

Olejové tesnenie nasledované puzdrom (povrch s okrúhlymi razníkmi)
Vytiahneme pečať.
Vytlačte staré puzdro. Vyšlo mi to super s 24 hlavou.
Nalisujeme novú objímku s rovnakou hlavou na 24. Pozor, kov objímky je mäkký!

Skvelé zariadenie! Hlavná vec nie je mlčať!
Všetko zbierame späť, nezabudni namazať, keďže sme liezli. Bendix v rukáve som sedel pevne bez vôle.
Zlý zvuk je preč.

PRIHLÁSIŤ SA NA ODBER KANÁLA.
Oprava štartéra
Škoda Octavia
Oprava štartéra v garáži bez jamy
Urob si svojpomocne generálna oprava štartéra
Mazanie štartéra doma
Demontáž štartéra Inštalácia štartéra.
Štartér Škoda Octavia
Škoda octavia

Peniaze Yandex - 41001718970079

V kontakte s-

Dobrý deň, presne ten istý motor, štartér sa párkrát roztočí a zastaví sa, druhýkrát sa roztočí svižne a naštartuje auto, je problém so štartérom alebo je niečo s elektrikárom?

PRIHLÁSIŤ SA NA ODBER KANÁLA.
Oprava štartéra
Škoda Octavia
Oprava štartéra v garáži bez jamy
Urob si svojpomocne generálna oprava štartéra
Mazanie štartéra doma
Demontáž štartéra Inštalácia štartéra.
Štartér Škoda Octavia
Škoda octavia

Peniaze Yandex - 41001718970079

V kontakte s-

Video Oprava štartéra Škoda Octavia kanál TEXaS TV

Pozor! Sieť autoservisov za výhodné ceny. Kontrola geometrie kolies ZADARMO! Žiadne rady! Oprava v ten istý deň!

Stiahnuť/vytlačiť tému
Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.

Oprava štartéra začína rovnakým spôsobom: demontážou, diagnostikou a v prípade potreby demontážou a riešením problémov. Všetky opotrebované alebo chybné diely by sa mali vymeniť.

Niekedy je potrebné opraviť nedostatky výrobcu (napríklad na Octavii Tour 1.6 iba výmena solenoidového relé Valeo za podobnú jednotku od Bosch umožňuje zbaviť sa jeho zamrznutia).

Poruchy štartéra sú sprevádzané:

• pískanie alebo brúsenie pri štartovaní motora,
• príliš pomalé otáčanie kľukového hriadeľa,
• rotácia kotvy „naprázdno“ (bez záberu so zotrvačníkom),
• kliknutia alebo úplná nefunkčnosť pri pokuse o naštartovanie spaľovacieho motora.

Pred odstránením jednotky je potrebné vylúčiť iné poruchy s podobnými príznakmi:

• skontrolujte nabitie batérie vozidla Škoda Octavia,
• skontrolujte elektrické vedenie
• utiahnite držiak "hmoty".

Najčastejšie poruchy sú spojené s opotrebovaním kief a poruchou jednosmernej spojky (bendix).

• Pre kontrolu kief je potrebné demontovať držiak umiestnený pod zadným krytom. Keď je výška grafitových zberačov prúdu menšia ako 7 mm, je jednoduchšie vymeniť celú zostavu kefy, než spájkovať každú časť samostatne.
• Výmena bendixu vyžaduje odstránenie pohonu a prídržných krúžkov. Ozubené koleso pracovnej spojky by nemalo mať viditeľné známky opotrebovania, ľahko sa otáčať v smere otáčania rotora a zastaviť pri pokuse o otočenie "proti pohybu".

Ak dôjde k mnohým poruchám a obnova bude trvať dlho, alebo ak zlyhal drahý náhradný diel, odporúčame vám zvážiť inštaláciu novej jednotky.

Pozývame Vás na opravu Vášho vozidla Škoda Octavia (A5, A7, Tour) v našom autoservise. Stačí nájsť na mape najbližšie a prísť! Vždy sa môžete spoľahnúť na kvalifikovanú opravu elektrického vybavenia vášho auta.

Web pre autá a opravy.

Škoda Octavia ťažko štartovať? Počujete hukot alebo pískanie spod kapoty? Zdá sa, že je čas začať. Predtým, ako pristúpite k jeho dôkladnej revízii, budete musieť vykonať demontáž.

• Po otvorení krytu odstráňte kryt batérie a odskrutkujte svorky.
• Uvoľnite upevňovaciu skrutku batérie. Predtým, ako to urobíte, odstráňte malé plastové kryty (dva hore, po stranách batérie a jeden dole v strede).
• Samotná batéria sa vyberie na stranu. Pod ním sú štyri skrutky, ktoré sa dajú odstrániť pomocou kľúča „13“.
• Teraz je štartér viditeľný. Odpojíme kábel smerujúci k relé navíjača zo spínača zapaľovania. Po zhodení uzáveru odstráňte kábel, ktorý vedie k „plusu“ batérie.
• Potom otočte podložku, ktorá je „prichytená“ maticou k skrutke, ktorá drží štartér. Tu je potrebná opatrnosť. Po vložení skrutkovača zatlačte doprava, aby ste uvoľnili časť kábla v hornej časti bloku. Po otvorení samotného držiaka ho posuňte tiež doprava a až potom bude možné vyliezť na maticu s trinástym kľúčom.
• Po odstránení ľavej strany kábla a držiaka odskrutkujte maticu na "cievke" pod krytom štartéra.
• Obe skrutky držiace štartér odskrutkujte hlavu "18". Všetko, už je po ruke.

Ako opraviť štartér Škoda Octavia vlastnými rukami - pozrite si inštruktážne video. Ak neexistuje žiadna osobitná dôvera, môžete časť odovzdať špecialistom, ale to sú už iné výdavky.

Dobrý deň, povedzte mi, prosím, koľko peňazí ste minuli na súpravu na opravu.

Čo môže byť príčinou bzučania štartéra po naštartovaní auta?
Vymenil relé, nepomohlo. Teraz hreším na bendix, možno je to chyba?
Auto vw golf 4 66kw tdi.

Bosch 1000500091 tesnenie hriadeľa Bendix . Bosch 1000390004 puzdro Bendix

Máte čísla dielov? Puzdrá, krúžok kefy, mazivo.

Čo sa týka čísiel dielov, tiež by bolo zaujímavé vedieť, keďže niektoré puzdrá sa na VW nepredávajú. Čo sa týka mazania, je lepšie použiť, samozrejme, nízku teplotu.

Mam ten isty problem,toci sa 2-3 sekundy a spadne bateria skoda 1,9 tdi.je podozrenie na skrat kotvy.nie si z kyjeva?

Šetrič obrazovky hovorí "Kryvyi Rih". Hneď na začiatku videa. Autor je zrejme odtiaľ.

dakujem za video! de zamolyav náhradné diely?

Prihlásil som sa na dlhú dobu, veľa som si vzal do služby pre seba, ale sú tu maličkosti, jedna z nich, ako sa tento štartér umyl?

Profilové technické stredisko v Moskve ponúka lacnú opravu štartérov Škoda Octavia (octavia), Superb (superb), Fabia (fabia), Favorit (favorit), Felicia (felicia), Forman (forman), 105, 120, 130. vykonať akúkoľvek opravu s poskytnutím Doživotnej záruky na všetky vykonané práce.Opravy vykonávajú vysokokvalifikovaní odborníci. Môžete si tiež kúpiť nový alebo repasovaný štartér Škoda alebo ho vymeniť za svoj chybný za cenu opravy.

Príznaky poruchy:

1. Najčastejšie pri štartovaní auta cvakne štartér alebo je úplne tichý. To znamená, že je potrebná výmena (relé navíjača).
2. Pri štartovaní auta štartér funguje, ale motor sa netočí. To znamená, že je potrebná výmena (bendix).

DEMONTÁŽ A INŠTALÁCIA JEDNOTiek VYKONÁVAME V NAŠICH SLUŽBÁCH

Štartéry Škoda (všetky skladom):

Oprava: zvyčajne do 1 hodiny za predpokladu demontáže jednotky z auta.V našej dielni môžete využiť aj službu demontáže a montáže jednotky. K dispozícii je veľká databáza náhradných dielov. (Ohyby, solenoidové relé, kotvy, statory, kefy, ložiská, puzdrá).

Kroky opravy:

1. Vaša jednotka sa kontroluje na diagnostickom stojane, napríklad činnosť elektrických a mechanických častí jednotky.
2. Ak je jednotka chybná, rozoberie sa, vykoná sa odstraňovanie porúch, čím sa identifikujú chybné komponenty.
3. Po odstránení poruchy sú oznámené náklady na opravu jednotky. Ak sa vám oprava nevypláca, môžete si u nás zakúpiť novú alebo renovovanú jednotku.

Cena opravy: stanovené po diagnostike jednotky.

Záruka na vykonanú prácu 8 mesiacov.

Naša spoločnosť ponúka svoje služby majiteľom áut značky Škoda: akékoľvek opravy štartérov na Škoda octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), favorit (favorit), felicia (felicia), forman (forman), 105, 120 je v našej kompetencii, 130. Ku každému klientovi pristupujeme opatrne a zodpovedne, svoju prácu robíme čo najrýchlejšie a najefektívnejšie. Samostatná oprava vozidiel Škoda Octavia (octavia), superb (superb), fabia (fabia), favorit (favorit), felicia (felicia), forman (forman), štartéry 105, 120, 130, ako aj diagnostika a oprava vozidiel Škoda generátor je takmer nemožná úloha už len preto, že tieto zložité reštaurátorské práce vyžadujú špeciálne vybavenie a nástroje. Nestrácajte čas pod kapotou vlastného auta: obráťte sa na kvalifikovaných odborníkov! Rýchlo a lacno vykonáme všetky potrebné práce súvisiace s diagnostikou porúch a ich odstránením. Naša spoločnosť disponuje rozsiahlym sortimentom nových komponentov pre štartéry a alternátory vyrábané lídrami svetového automobilového priemyslu. Môžete si kúpiť/predať elektrocentrálu Škoda Octavia, Superb, Fabia, Favorite, Felicia, Forman, 105, 120, 130.

Skúsenosti 12 rokov. Narodil sa v regióne Kaluga. Vzdelanie: Moskovská automobilová univerzita. Špecializácia "Autoelektrikár"

Skúsenosti 7 rokov. Narodený v Moskve. Vzdelanie: Moskovská automobilová vysoká škola 76. Špecializácia „Autoelektrikár“

Skúsenosti 7 rokov. Zrodilo sa územie Krasnodar. Vzdelanie Krasnodarská automobilová škola. Špecializácia "Automechanik"

Oprava štartéra začína rovnakým spôsobom: demontážou, diagnostikou a v prípade potreby demontážou a riešením problémov. Všetky opotrebované alebo chybné diely by sa mali vymeniť.

Niekedy je potrebné opraviť nedostatky výrobcu (napríklad na Octavii Tour 1.6 iba výmena solenoidového relé Valeo za podobnú jednotku od Bosch umožňuje zbaviť sa jeho zamrznutia).

Poruchy štartéra sú sprevádzané:

• pískanie alebo brúsenie pri štartovaní motora,
• príliš pomalé otáčanie kľukového hriadeľa,
• rotácia kotvy „naprázdno“ (bez záberu so zotrvačníkom),
• kliknutia alebo úplná nefunkčnosť pri pokuse o naštartovanie spaľovacieho motora.

Pred odstránením jednotky je potrebné vylúčiť iné poruchy s podobnými príznakmi:

• skontrolujte nabitie batérie vozidla Škoda Octavia,
• skontrolujte elektrické vedenie
• utiahnite držiak "hmoty".

Najčastejšie poruchy sú spojené s opotrebovaním kief a poruchou jednosmernej spojky (bendix).

• Pre kontrolu kief je potrebné demontovať držiak umiestnený pod zadným krytom. Keď je výška grafitových zberačov prúdu menšia ako 7 mm, je jednoduchšie vymeniť celú zostavu kefy, než spájkovať každú časť samostatne.
• Výmena bendixu vyžaduje odstránenie pohonu a prídržných krúžkov. Ozubené koleso pracovnej spojky by nemalo mať viditeľné známky opotrebovania, ľahko sa otáčať v smere otáčania rotora a zastaviť pri pokuse o otočenie "proti pohybu".

Ak dôjde k mnohým poruchám a obnova bude trvať dlho, alebo ak zlyhal drahý náhradný diel, odporúčame vám zvážiť inštaláciu novej jednotky.

Pozývame Vás na opravu Vášho vozidla Škoda Octavia (A5, A7, Tour) v našom autoservise. Stačí nájsť na mape najbližšie a prísť! Vždy sa môžete spoľahnúť na kvalifikovanú opravu elektrického vybavenia vášho auta.

Výmena a oprava štartéra na Škode Octavia A7 nie je náročná procedúra a mala by byť vykonaná viackrát, ak je to prvýkrát. Samozrejme, ak nie je kam ísť, tento článok vám pomôže zistiť, čo robiť, ako si vybrať náhradné diely a tiež ako odstrániť a opraviť štartér. Zvážte tiež dôvody zlyhania a odporúčania závodu a odborníkov.

Existuje veľa dôvodov, prečo štartér na Škode Octavia A7 nefunguje, ale uvádzame tie najzákladnejšie:

1. Vybitá batéria alebo oxidácia svoriek.
2. Poškodené trakčné relé.
3. Kefy sú zaseknuté.
4. Klinová kotva.
5. Zlom vinutia.
6. Pokazené štartovacie koleso.
7. Bendix sa zlomil.
8. Chybná spojka.
9. Opotrebenie ložísk.
10. Zlyhal stator.
11. Rozpad napájacích vodičov.
12. Opotrebované zuby zotrvačníka.

Výber samotného štartéra pre Škodu Octavia A7 je pomerne jednoduchý, ak poznáte katalógové číslo, ktoré bude napísané v tabuľke nižšie. Uvádzame aj zoznam analógov, ktoré sú vhodné pre toto auto.

V skutočnosti továreň neopravuje štartér a odporúča ich výmenu, ale môžete nájsť náhradné diely zo štartérov odstránených z podobných áut, ktoré mali nehodu alebo niečo podobné. Zvyčajne si elektrikári vyberajú tieto náhradné diely sami, pretože vedia, ktoré sú vhodné.

Proces výmeny štartéra za Škodu Octavia A7 je pomerne komplikovaná záležitosť, pretože je ťažké sa k nemu dostať. Preto krok za krokom zvážime, ako sa to robí.

1. Odstránime svorku.
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Presuňte kryt štartéra.
4. Odpojte kábel prichádzajúci z batérie.
5. Odskrutkujte horný uzáver.
6. Demontujte spodný držiak a demontujte štartér.

Oprava štartéra na Škode Octavia A7 je pomerne komplikovaná záležitosť a mali by ste prísne dodržiavať pokyny. Ihneď vám pripomíname, že všetky poškodené diely by ste mali vymeniť a po montáži skontrolujte funkčnosť dielu.

Len smola, podrobný návod neexistuje a preto ho zatiaľ nie je možné poskytnúť. Ako analóg si môžete vziať príručku na opravu štartéra A5, ale nemá zmysel, pretože pre štartér A7 ešte nie sú v predaji žiadne náhradné diely.

Samozrejme, výrobca neodporúča štartér rozoberať, tým menej ich opravovať. Podľa ich názoru by takéto náhradné diely na Škodu Octavia A7 mali byť vymenené, no napriek tomu náš človek tieto diely ľahko opraví.

Odborníci dospeli k záveru, že štartér by sa mal opraviť, pretože je to lacnejšie ako zakaždým inštalovať nový. Existujú však poruchy, ktoré sa nedajú opraviť.

Oprava a výmena štartéra za Škoda Octavia A7 je dosť problematická téma, pretože je ťažké sa k nemu dostať, ale je celkom možné ho opraviť sami, dokonca aj pre začiatočníka. Je to lacnejšie ako kúpa nového, a ešte viac, ak sa dá udržiavať.

PRIHLÁSIŤ SA NA ODBER KANÁLA. Oprava štartéra Škoda Octavia Oprava štartéra v garáži bez jamy Generálna oprava štartéra svojpomocne Premazanie štartéra doma.

Oprava štartéra Škoda Octavia Tour, A5 alebo A7 začína rovnako: demontážou, následnou diagnostikou a v prípade potreby aj demontážou a odstraňovaním porúch. Výmena kief, bendix na štartér Škoda Octavia.

PRIHLÁSIŤ SA NA ODBER KANÁLA.Oprava štartéra Škoda Octavia Oprava štartéra v garáži bez jamy Generálna oprava štartéra svojpomocne Mazanie štartéra doma Demontáž štartéra Inštalácia štartéra.

Po odstránení poruchy sú oznámené náklady na opravu jednotky. Dúfali, že vystačia s malým krviprelievaním a jednoducho minuli vodidlá bendixu a jeho puzdro. Pre zaujímavosť porovnávame stav hnacieho ozubeného kolesa, ktoré roztáča zotrvačník nového štartéra s ozubením starého. Zvážte tiež dôvody zlyhania a odporúčania závodu a odborníkov. Odnímame plastový držiak drôtu, to bolo najťažšie pri vyberaní štartéra!

Rukou skontrolujte ľahkosť pohybu spojky pohonu pozdĺž hriadeľa a ľahkosť otáčania ozubeného kolesa. Mal by sa otáčať proti smeru hodinových ručičiek bez námahy; šípky a s námahou - v opačnom smere. Ak trakčné relé funguje správne, budete počuť kliknutie a spojka pohonu sa vysunie.

V opačnom prípade je potrebné vymeniť trakčné relé. Odpojte kábel od riadiaceho výstupu trakčného relé a pripojte ho ku svorke trakčného relé pomocou opleteného drôtu. V opačnom prípade opravte štartér. Skontrolujte výšku kief v držiaku kefy. Skontrolujte izolované držiaky pomocou ohmmetra, či nie sú skratované ku krytu. Odpor by mal smerovať k nekonečnu. Drobné popáleniny odstráňte handrou namočenou v benzíne a jemnozrnným brúsnym papierom. Skontrolujte ohmmetrom každé vinutie rotora, či nedošlo ku skratu s krytom rotora.

Ak nie, vymeňte rotor. Oddeľte páku a spojku pohonu. Na drážke vidlice na páke pohonu štartéra by nemali byť žiadne praskliny ani známky výrazného opotrebovania. Nasuňte dorazový krúžok cez hnací hriadeľ pomocou tŕňa vhodnej veľkosti a kladiva.

Zuby a prevody by nemali byť výrazne opotrebované. Ozubené koleso sa musí dať ľahko otáčať voči náboju spojky v smere otáčania rotora a nesmie sa otáčať v opačnom smere.

Oddeľte ozubené koleso od krytu. Zmontujte štartér v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:. Nepoužívajte čistiace prostriedky, ktoré môžu vymyť mastnotu zo spojky.

Oprava štartéra Škoda Octavia. Získajte odkaz na aplikáciu cez SMS. Technológie opráv a údržby.