Oprava štartéra Tatra 815 svojpomocne

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 192
Číslo užívateľa: 26040
Online od: 25.03.2013

Má upozornenia:
(0%)

Dobrý deň !
Dnes boli dovezené 2 štartéry z TATRA na opravu. sťažnosti zákazníkov: topánka (horná na fotke s bendixom hore) po výmene relé vôbec netočí. práve pre túto čižmu sa pri výbuchu našla schéma s originálnymi číslami, no len tieto čísla sa dostávajú len od predajcov náhradných dielov TATRA. nie je nič skladom, vyberiem od BOSCH
s cigarou (na obrázku nižšie) je nemenej zaujímavé a nemenej náročné. nie sú o ňom vôbec žiadne informácie. Dodávam napájanie, výkon bendixu je 10-15 milimetrov, namiesto predpísaných 25-30.
Vážení kolegovia, kto sa stretol s podobným? kde si zohnal diely?
pre admina (text z fotky, nie reklama, len som našiel fotku, kde sú obaja spolu)

Priložený obrázok (kliknutím zväčšíte)

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 244
Číslo užívateľa: 27352
Online od: 27.09.2013

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Pro
Príspevky: 52
Číslo užívateľa: 5014
Online od: 14.05.2007

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 192
Číslo užívateľa: 26040
Online od: 25.03.2013

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 244
Číslo užívateľa: 27352
Online od: 27.09.2013

Má upozornenia:
(0%)

jin850, som rád, ak môžem s niečím pomôcť.

Nepočul som niečo o AVF štartéroch, pravdepodobne takto začína číslo a samotný magnetónový štartér.

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 244
Číslo užívateľa: 27352
Online od: 27.09.2013

Má upozornenia:
(0%)

Profil
Skupina: Pomocníci
Príspevkov: 192
Číslo užívateľa: 26040
Online od: 25.03.2013

Má upozornenia:
(0%)

sľúbil:
na foto zľava doprava - žiarovka z analógového Bosch, zadná z analógového štartéra Bosch, štartér Tatra bez zadného krytu a relé.
priemer žiarovky bosch je cca 125 mm a tatra má cca 150. (tieto 2 štartéry sú od toho istého klienta, doniesol ich neskôr) tá topánka z tatry z prvej várky mala 2 závery (skrutka M12 - “ +“, skrutka M6 - ovládanie „navíjača“, hmotnosť karosérie. Táto má všetko rovnaké, len „-“ je oddelene zobrazené vo forme skrutky M12) na fotografii so zváranou pneumatikou vo forme obrátenej otáznik. prvý boot (2-pin) relé CARGO 130282 pasuje na 100%, druhý nie. podla zapojenia je v principe vsetko jasne, treba len 10-12mm rozperku oka. medzi spodnou plošinou a zadnou časťou štartéra
S pozdravom, dúfam, že to niekomu pomôže

Priložený obrázok (kliknutím zväčšíte)

Kontrolka nabíjania po zapnutí spínača zapaľovania do 1. polohy nesvieti

Slabá batéria

Vymeňte jednu alebo obe poškodené batérie

Chybný spínač batérie

Vymeňte spínač batérie

Chybná žiarovka v kontrolke

Vymeňte žiarovku kontrolky

Chybný spínač zapaľovania

Vymeňte zapaľovaciu skrinku

Chybná poistka

Vymeňte poistku F11

Chybné relé obvodu „15“

Kontrolka nabíjania po naštartovaní motora nezhasne

Chybný regulátor napätia alternátora

Vymeňte regulátor napätia alternátora

Prasknutý plochý hnací remeň alternátora

Vymeňte hnací remeň alternátora za nový.

Kontrolka nabíjania zhasne až pri vyšších otáčkach motora

Vymeňte regulátor napätia

Zle napnutý hnací remeň alternátora

Správne napnite hnací remeň alternátora

Kontrolka nabíjania svieti, keď zapnete niekoľko elektrických spotrebičov

Zle napnutý hnací remeň alternátora

Správne napnite hnací remeň alternátora

Krátke a chybné kefy alternátora

Vymeňte držiak kefy za regulátor napätia alternátora

Po otočení spínača zapaľovania do 2. polohy výrazne znížiť jas

kontrolka dobíjania

a kontrolka mazania

Značne vybité autobatérie

Spustite motor s externým zdrojom prúdu (cez prepojovacie káble)

Vymeňte batérie

Nabíjajte batérie v nabíjacej stanici

Ahoj všetkým! Keďže téma spojky odišla, vložím svojich 5 kopejok. v prasiatku.
Pred mesiacom pri odchode na aplikáciu spojka zmizla, takže našťastie - dostal som sa na svoje územie, takže auto neprekážalo.

Začal som zisťovať - ​​čo a ako - prirodzene som odvzdušnil spojku - bez výsledku, vybral a otvoril CCGT - našlo sa pár roztrhnutých hydraulických manžiet a predná časť pneumatickej komory zanesená špinou kvôli nedostatku prašník. Manžety som vymenil, zmontoval a vyrobil zo starej detskej deky topánku „BAM“ (nenašiel som dobrú plachtu). Put-pumped - žiadny efekt. Ponáhľal som sa ku kamarátovi, zobral som od neho náhradný CCGT - vložil ho a napumpoval - bezvýsledne ... Vybral som CCGT bez odpojenia hadíc, skontroloval som ho - funguje ... Ale akosi je dosť slabý, zdalo sa mi)) - hlavná na vyčíňanie - nenašiel nič trestné.

Nie je potrebné nič robiť - musíte odstrániť spojku. Hneď ma napadlo odklepnúť motor - je to pohodlnejšie a jednoduchšie (mám UDS) - všetko som odviazal, potreboval som len žeriav, no na poslednú chvíľu som sa na radu kamaráta tatéra rozhodol jednoducho zdvihnúť zadnej časti motora. Prirodzene s pomocou bagra. Hodil som jednu skrutku na predné vankúše - aby som sa nepohol dopredu, zavesil som ju a bez problémov zdvihol o 15-20 cm.

Naše špeciálne technické centrum v Moskve ponúka cenovo výhodnú opravu štartérov Tatra. Na všetky práce poskytujeme dlhodobú záruku a opravy vykonávajú skúsení odborníci so špecializovaným vzdelaním.

Česká spoločnosť Tatra už jeden a pol storočia vyrába spoľahlivé a produktívne vozidlá: od železničnej dopravy a lietadiel až po nákladné autá, obľúbené po celom svete vrátane Ruska. Moderný výrobný program spoločnosti navyše spočíva vo výrobe nákladných automobilov, z ktorých viac ako 75 % smeruje na export.
Na území Ruskej federácie snáď neexistuje jediná výroba, ktorá by nezamestnávala výkonné, nenáročné a mimoriadne odolné nákladné autá tejto českej značky. Preto sa naša spoločnosť špecializuje na ich údržbu, a to na opravu štartérov Tatra.
Ak sa na nás obrátite, môžete sa spoľahnúť na svedomitý a profesionálny prístup odborníkov, ktorí sa v problematike dôkladne vyznajú a dokážu zrekonštruovať takmer všetky tatranské štartéry. Preventívna údržba a včasná oprava štartérov tatra (s výmenou všetkých chybných náhradných dielov za nové diely ideálne vhodné k agregátu) umožní majiteľom áut vyhnúť sa nákladom na nákup a montáž nového štartéra tatra. Pretože nami opravené a zrenovované štartéry pravidelne a bezchybne slúžia vozíku z roka na rok, ako nové.

Skúsenosti 12 rokov. Narodil sa v regióne Kaluga. Vzdelanie: Moskovská automobilová univerzita. Špecializácia "Autoelektrikár"

Skúsenosti 7 rokov. Narodený v Moskve. Vzdelanie: Moskovská automobilová vysoká škola 76. Špecializácia „Autoelektrikár“

Skúsenosti 7 rokov. Zrodilo sa územie Krasnodar. Vzdelanie Krasnodarská automobilová škola. Špecializácia "Automechanik"

Schéma nákladného auta TATRA 815. Schémy zapojenia a podrobný popis si môžete stiahnuť v archíve. Návod na obsluhu a opravu TATRA 815. Obsah:

3 Oleje a kvapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

4.2 Interiér kabíny auta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4

4.2.1 Slnečné clony. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

4.4.7.4 TEST zásuvka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-32

5.6 Po naštartovaní motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-12

6.1.2 Systém prívodu paliva do motora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-9

6.11 Nadstavba karosérie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-386,12

7 Podmienky prepravy a skladovania vozidiel . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1
7.1 Podmienky uskladnenia vozidiel TATRA. . . . . . . . . . . . . . .7-2
7.2 Preprava po železnici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-5
8 Zmena prevodového stupňa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-1
8.1 Radenie prevodových stupňov na vozidlách so štrnástimi rýchlosťami
Prevodovka značky TATRA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-2

Správa Ivanov Ivan02 » 16. júla 2015, 22:46

Správa hosť » 4. marec 2017, 14:35

Správa hosť » 4. marec 2017, 19:02

Správa RANGER » 5. marec 2017, 15:07

Správa hosť » 9. marec 2017, 08:26

Správa hosť » 11. marec 2017, 21:47

Správa hosť » 12. marec 2017, 03:26

Správa nutrilon » 17. marec 2017, 09:36

Správa RANGER » 17. marec 2017, 15:55

Štartér TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Štartér na nákladného auta TATRA T815. Štartér na Tatra Magneton Česká republika Magneton 24B, 8,0 KW. 11 zub

Napätie 24 voltov
Výkon Kw 8,0 kw
Počet zubov bendix 11

Štartér TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

Štartér na nákladného auta TATRA T 815

CS806, 111008
Magnetón 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6/24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 9187320N, 4108, 4108TG

1. Varovania a bezpečnostné opatrenia
Bezpečnosť vodiča a spolujazdca 4
Zádržné systémy pre cestujúcich 4
Bezpečnostné pásy 4
Bezpečnosť vodiča a spolujazdca 5
Všeobecné bezpečnostné pokyny 5
Špecifikácie 7
Identifikácia vozidla 8
Odznak vozidla 8
Identifikačné číslo vozidla VIN 8
ID podvozku 8
Sériové číslo motora 9
Technický popis vozidla 9
Motor 9
Spojka 9
Prevodovka 9
Vývodový hriadeľ z prevodovky 9
Predné nápravy 9
Zadné nápravy 9
Prevodka riadenia 9
Predné odpruženie 9
Zadné odpruženie 9
Súprava kolies 10
Nahustenie pneumatík 10
Brzdové systémy 10
Podvozok 10

5. Spojka Tatra 815
Zoznam porúch a riešení 135
Test spojky 136
Ovládanie hrúbky spojkového obloženia 137
Výmena kvapaliny v systéme pohonu spojky 137
Nastavenie pohonu spojky v kabíne vodiča 138
Kardanový hriadeľ 138
Hriadeľ spojky 139
Hlavný spojkový valec 140
Posilňovač spojky 141
Skriňa spojky 142

6. Prevodovka Tatra
Zoznam porúch a ich riešenia 150
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 151
Výmena oleja v prevodovke 151
H(N) / L(R) 152 Nastavenie sekundárneho radenia
Tesnenia hnacieho hriadeľa prevodovky 153
Ovládanie radenia 154
Prepínač prepínania 5. a 6. prevodového stupňa 157
Posilňovač radenia 157
Olejové čerpadlo 160
Horný kryt s hnacím hriadeľom 161
Prevodovka 162
Prídavná prevodovka 180
Zoznam porúch a riešení 181
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 182
Výmena oleja 183
Nastavenie radenia 183
Uzatvárací ventil 184
Olejové čerpadlo a ozubené kolesá zadného krytu 185
Hnací hriadeľ 187
Prídavná prevodovka 191

7. Nosič práce a diferenciál
Zoznam porúch a riešení 204
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 204
Ovládacie valce na zaraďovanie mechanizmov uzávierky diferenciálov a pohonu predných kolies 204
Predná nosná rúrka 206
Predné pripojenie 207
Zadná nosná rúrka 208
Zadný konektor 208
Stredový diferenciál 209
Medzinápravový diferenciál 213

8. Mostíky a prestupová skriňa Tatra
Mosty 222
Technické údaje 223
Zoznam porúch a riešení 223
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 224
Výmena oleja 225
Vôľa ložiska kolesa 225
Kráľovský špendlík 227
Kontrola a nastavenie vôle 231
Odstránenie a inštalácia kráľovského kolíka 233
Hnací hriadeľ 235
Systém hustenia pneumatík 238
Tesnenia hustenia pneumatík prednej nápravy 238
Nafukovacie tesnenia zadnej nápravy 239
Kryt hriadeľa 239
Predné nápravy 240
Zadné nápravy 247
Ložisko hnacieho hriadeľa v hriadeli nápravy 253
Nastavenie pletiva kužeľového ozubeného kolesa 254
Prevodovka 256
Rozdeľovacia skriňa prednej nápravy 256
Prevodovka zadnej nápravy 265

9.Riadenie Tatra 815
Zoznam porúch a riešení 277
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 277
Výmena oleja v systéme servoriadenia 277
Výmena filtračného prvku v systéme servoriadenia 278
Kontrola prehrávania 278
Kontrola a nastavenie geometrie kolies predných náprav 278
Kontrola dotiahnutia upevňovacích skrutiek ovládacích pák v blízkosti otočných čapov 281
Kormidlo 282
Spínač zapaľovania 282
Vretená so servo kĺbmi kormidla 282
Monoblok servoriadenia 285
Ovládacie tyče 287
Ovládacie tyče s kĺbmi 289
Dvojramenná ovládacia páka 290

10. Brzdový systém Tatra 815
Všeobecné informácie 294
Základné technické údaje brzdového a pneumatického systému 298
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 298
Zoznam porúch a riešení 298
Bezpečnostné pravidlá 300
Systém ABS 300
Diagnostika systému ABS 300
ABS 301 ventily
Senzory ABS 301
Kondenzačná nádrž 302
Sušič vzduchu 302
Skúška tesnosti a funkcia pneumatického systému 303
Centrálny obtokový ventil hustenia pneumatík 304
Redukčný ventil 305
Hlavný brzdový ventil 305
Pretlakový ventil 308
Regulátor zaťaženia 309
Ovládací ventil núdzovej a parkovacej brzdy 310
Ventil ručnej brzdy 311
Solenoidové pneumatické ventily 312
Obtokový ventil 313
Nastavovací ventil volantu 313
Spätné ventily 314
Polyamidové rúrky 314
Závesné riadiace ventily 315
Brzdový bubon a brzdové doštičky 315
Brzdové valce 316
Dištančné vložky do topánok PEROT 317
Prijímače 318

11. Odpruženie Tatra 815
Všeobecné informácie 320
Riadiace parametre 321
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje 321
Zoznam porúch a riešení 321
Šeky 322
Výmena gumených dorazov závesnej konzoly poloosi 323
Tlmiče 323
Vlnovcová pružina zadnej nápravy 324
Pružinový držiak vlnovca 326
Riadiaci ventil vzduchového odpruženia 326
Zámok pružiny, čapu a listovej pružiny 326
Listová pružina 327

12. Sedlo a rám
Sedlo 330
Rám 331
Kontrola a dotiahnutie upevňovacích matíc pripojenia rámu k podvozku 331
Nosný rám 332
Predný nárazník 334

13. Elektrická výzbroj Tatra 815
Generátor 336
Prídavný pomocný ohrievač 337
Zoznam porúch a riešení 339
Poistky 341
Zoznam umiestnení poistiek a diód 341
Zoznam umiestnení elektromagnetických relé 342
Označenie prvkov elektrických spotrebičov v schémach 343
Schémy zapojenia 353

Jedinečná séria autobookov - Oprava bez problémov. Oprava auta krok za krokom, viac ako 3000 farebných fotografií

Toto nákladné auto je mimoriadne obľúbené u ruských vodičov. Zaslúžená láska si dlhé roky užívala množstvo možností s rôznym usporiadaním kolies. Navrhovaná kniha, vydaná pred viac ako 10 rokmi, zohrala dôležitú úlohu v tom, že mnohým vodičom sa stále darí udržiavať svoju Tatru v prevádzkyschopnom stave, a to aj napriek tomu, že výroba áut bola ukončená v roku 2008.

Na opravu vozíka musíte použiť nástroje uvedené v publikácii - inak môže dôjsť k poruche stroja. Aj v návode na opravu Tatra T815-290N9T sú časti "poznámky" a "upozornenia" na poruchy.

Návod na opravu Tatra T815-290N9T na stiahnutie zadarmo

Dátum vydania: 12. 11. 2016

Hodnotenie majiteľa auta menom Osip: Nízka spotreba paliva, manévrovateľnosť,

Kategória: Podrobná príručka údržby auta

Charakteristika vozidla: Rozmery vozidla sú nasledovné, dĺžka karosérie - 3976, šírka - 1100, výška - 1848 mm. Rázvor náprav je 2268 mm. Svetlá výška 146 mm. Auto je vybavené hybridným pohonom. 4-valcový motor je vybavený systémom, ktorý zabezpečuje výstupný výkon motora. Na jeden valec sú 4 ventily. Priemer jedného valca je 79 mm, zdvih piesta je 75 mm.Kľukový hriadeľ motora a zrýchlenie na 8000 ot / min. Maximálny krútiaci moment sa udržiava do 4000 ot./min.

Zaslal admin: na žiadosť Agathonu

pôvodný názov: Tatra 815 štartér

Smiech v téme: Otvorenie ministerstva vnútra: Ak prestanete zaraďovať svojich zamestnancov do radov organizovaného zločinu, môžete skrátiť rady organizovaného zločinu o polovicu!

Nedochádza k správnemu vstupu ozubeného kolesa do krúžku zotrvačníka.

Štartér vôbec nefunguje.

1. Správne pripojte elektrické káble ku svorkám štartéra.

Postavte vozidlo na rovný povrch, zaraďte radiacu páku do neutrálnej polohy a urobte opatrenia, aby sa vozidlo nehýbalo.

Zabezpečte dostatočný priestor pred vozidlom na zdvihnutie kabíny.

Odstráňte všetky voľné predmety z kabíny.

Nakloňte kabínu do prednej polohy.

Vypnite prepínač "hmotnosti".

Ryža. 1.307 Demontáž krytu a výfukového potrubia

Ryža. 1.308 Montáž štartéra

Odstráňte predný pravý horný kryt 1

a výfukové potrubie 2.

Odpojte všetky káble 3 zo štartovacieho terminálu 1.

Odskrutkujte tri matice 2 spolu s pružinovými podložkami.

Predĺžte štartér 1 od pristátia v smere od zotrvačníka.

Skontrolujte a vyčistite kontaktné plochy štartéra.

Naneste tesniaci tmel na drážky štartéra.

Ryža. 1.309 Tesnenie štartéra

Pripojte štartér 1 pristátie v kľukovej skrini motora.

Priskrutkujte štartér ku kľukovej skrini tromi maticami

2 spolu s pružnými podložkami.

Pripojte všetky káble ku svorkovnici štartéra 1.

Ryža. 1.310 Montáž štartéra

Nainštalujte výfukové potrubie 2 a predný pravý horný kryt 1.

Zapnite prepínač "hmotnosti".

Spustite kabínu vozidla do pracovnej polohy.

Skontrolujte funkčnosť štartéra.

Ryža. 1.311 Inštalácia krytu a výfukového potrubia

Viete mi povedať, kde objednávate náhradné diely na Tatru?

Pokračujte v súloži v dobrom zmysle slova. Zmeňte operátora na statív.

Film je dobrý, samozrejme by som chcel vidieť ešte viac, ale ako ste pochopili filmy čisto na vlastných autách? Ale ešte počkám, zaujíma ma práve tatér

Niekomu sa môže zdať, že ide o hemoroidy, ale výmena, ako som si všimol, kríže na pohone nemajú super fit, ako napríklad na Urale alebo rovnakom UAZ, chcel by som vedieť, ako približne krížikov je dosť. Ak ho meníte každé dva roky, nie je príliš starý,

Tatra je vec, náš KAMAZ k tomu má ďaleko.

Kríže som narezal zváraním bez odstránenia náboja a kríže som vymenil na mieste. Tatranská naberačka. A tak medzitým je ťažké odskrutkovať maznicu?

Nie je jednoduchšie s brúskou odrezať ložiskové puzdro, aby sa dalo odstrániť z hriadeľa nápravy?

Načo sú tie handry na sedadlách?

Tatra je unikátne auto a kde neprejde, tam by iní nemali liezť!

Keď si spomeniete, koľko svinstva bolo s výmenou ložísk a krížov, už je to zlé

Tento článok je určený pre tých, ktorí chcú opraviť štartér vlastnými rukami. Na to potrebujeme: dva hrubé drôty, súpravu kľúčov a hláv.

Štartér hrá dôležitú úlohu pri štartovaní motora. Elektrická kotva, otáčajúca sa, prenáša rotačný moment na zotrvačník, čím uvádza do pohybu samotný motor.