Nie je ťažké samostatne identifikovať poruchy plniaceho ventilu práčky LG a oprava tohto modulu vlastnými rukami tiež nie je náročná, ak konáte metodicky podľa vopred naplánovaného plánu. Demontáž a výmena plniaceho ventilu svojpomocne sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
Poznámka! Pred položením stroja na bok vyberte práškovú kyvetu podľa pokynov v používateľskej príručke, pretože voda zostávajúca v kyvete sa môže vyliať na ovládaciu skrinku a poškodiť elektroniku.
Po odstránení vypúšťacieho čerpadla je najlepšie nechať ho skontrolovať a opraviť odborníkom. Len on môže konečne povedať, či čerpadlo naozaj skončilo, ak áno, potom musíte kúpiť a nainštalovať nové. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Najjednoduchšie je vymeniť tlakový spínač (snímač hladiny vody) práčky. Ak sa vám ho podarí správne rozobrať, výmena vlastnými rukami nebude náročná.
Poruchy ložísk sú otázkou času alebo výrobných chýb. Užívateľ môže tento proces ovplyvniť len intenzitou používania domáceho pomocníka. Poruchy ložísk sa musia okamžite opraviť, pretože ak sa tak nestane, voľne visiaca kladka môže poškodiť nádrž a potom budú opravy veľmi drahé. V tomto prípade návod na použitie nepomôže, treba sa buď obrátiť na odborníka, alebo si preštudovať odborné informácie.
Opravy ložísk je potrebné vykonávať veľmi opatrne, pomocou špeciálneho kladiva s bronzovou nárazovou časťou a tenkou kovovou tyčou. Ložisko je potrebné vytiahnuť údermi na jeho protiľahlé okraje. Najprv nasaďte tyč na jeden koniec ložiska a jemne na ňu fúknite kladivom, potom tyč presuňte na druhý koniec a opäť jemne fúknite. Postup sa musí opakovať, kým staré ložisko nevyskočí, potom je možné na jeho miesto vložiť nové ložisko.
Na záver poznamenávame, že sa môžete pokúsiť opraviť poruchy ktoréhokoľvek modulu práčky LG. Samozrejme, aj keď si preštudujete príslušné technické informácie a odborné rady, úspešná oprava nie je zaručená, ale rozhodne sa oplatí vyskúšať, najmä preto, že vo väčšine prípadov musíte riešiť typické poruchy. Ak niečo nefunguje, môžete si prečítať návod na opravu práčok.
VIDEO Všetko v živote sa raz pokazí, pretože niečo večné ešte nebolo vynájdené. Tento článok sa zameria na opravu práčky. V závislosti od výrobcu, prevádzkových podmienok a mnohých ďalších faktorov tento moment skôr či neskôr príde.
Zariadenie práčky.
Naša rodina má práčku LG, kúpili sme ju na odporúčanie viacerých odborníkov. Ukázalo sa však, že dokonalé obdobie práce spoločnosti LG nie je príliš dlhé, „obľúbená“ manželky pracovala o niečo viac ako 4 roky.
Po dokončení prania sa stroj zastavil.
Pri ďalšom umývaní niečo vo vnútri vystrelilo a všetko sa zastavilo.Pokusy o opätovné spustenie jednotky boli neúspešné. Po odpojení od všetkých komunikácií (napájanie, voda, kanalizácia) a odstránení zadného krytu bolo jasne viditeľné: voda cez ovládací otvor upchávky, vypúšťanie, spadla na konektor pripojenia motora - a niečo sa skratovalo. Nemal som žiadne skúsenosti s opravami moderných práčok a nakoniec sa dostavil taký „dobrý“ moment.
V prvom rade zazvonil elektromotor (je tu konektor na 10 pinov), všetko ukazovalo, že „motor žije“. Aby ste však videli túto časť auta, bolo potrebné ju úplne rozobrať. Ako som neskôr videl, motor je namontovaný medzi kryty vonkajšieho bubna.
V tomto režime sa práčka zastavila
Demontáž modulu práčky.
Pre ďalšiu demontáž je potrebné vypustiť vodu otvorením poklopu v spodnej časti. Vpravo je krátka tenká hadica so zátkou.
Po kontrole motora bolo potrebné ďalej skúmať elektrickú časť. Aby som to urobil, odstránil som horný kryt, vzadu je pripevnený dvoma skrutkami. Všetky vodiče boli navonok v dobrom stave, čo znamená, že bolo potrebné odstrániť modul (mozgy). Upevňuje sa na pravej strane pomocou západiek a na ľavej strane pomocou dvoch samorezných skrutiek, ktoré stoja pod nádobou na prací prášok. Na fotografii je modul odstránený.
Zdá sa, že modul je v perfektnom stave. Začal som to riešiť krok za krokom. Celá doska plošných spojov je z oboch strán vyplnená mäkkou zmesou.
Predný panel modulu práčky.
Tento spôsob riešenia problémov nepriniesol nič. Musel som otvoriť komp. Pokúsil som sa to urobiť z otvorenej, viditeľnej strany, ale uvedomil som si, že zdvihnúť dosku by bolo veľmi ťažké a pravdepodobne nemožné. Čítal som online fóra o tom, ako to urobiť. Ukazuje sa, že musíte urobiť pitvu zo strany displeja, vyrezať okná v plastu nožom alebo len spájkovačkou a pokračoval som:
Odstránim dosku displeja - je držaná západkami pozdĺž okrajov - a vyrezám okná na overenie v mieste, kde sa skúma obvod.
Otvorenie modulu práčky na opravu.
Musel som urobiť niekoľko okien. Okruhový úsek za úsekom tvrdohlavo viedol k procesoru. V ňom bola príčina nefunkčnosti modulu. Ďalšie opravy jednoducho nemali zmysel. Jednoduchšie je len kúpiť a vymeniť modul.
Opäť som „išiel“ na internet pre ceny modulov. Ukázalo sa, že sú celkom prijateľné (okolo 3 tisíc). To je o 60-70% lacnejšie ako oprava v servise. Obvolal som miestnych remeselníkov, na jednom mieste ponúkali použitý. (neopravené) za 2 200 rubľov a kúpil som ho. Obliekla som si ho a spustila krátke pranie (30 min.). Auto išlo opäť ako hodinky. No, sedel som neďaleko a nedovolil, aby sa voda opäť dostala na konektor.
Jednoznačne bolo treba vymeniť tesnenie a zároveň pozrieť aj ložiská (či sa do nich nedostala voda). Umývanie prebiehalo pri kontrole modulu s odstráneným krytom, čo znamená, že ho už nie je potrebné odstraňovať. Znovu vyberiem modul, odpojím všetky konektory a vodiče. Kladku odstránim odskrutkovaním skrutky v strede (závit je obyčajný - pravý). Pri sťahovaní opasku som sa pre každý prípad pozrel, ktorým smerom sú písmená napísané, aby som si ho aj nasadil.
Odstránenie kladky práčky.
Kladka sa odstráni bez námahy.
Odstránenie nakladacieho otvoru práčky.
Z prednej strany vyberte nakladací otvor. Pripevňuje sa pomocou dvoch skrutiek.
Odstráňte svorku zaisťujúcu gumové zvlnenie.
Potom musíte odstrániť svorku, ktorá drží veľké gumové tesniace zvlnenie.
Odstránime solenoidové ventily na prívod vody do práčky.
Odstráňte ventily prívodu vody. Sú pripevnené dvoma skrutkami k zadnej stene.
Odstránenie nádoby na čistiaci prostriedok.
Odstráňte nádobu na prášok a vhodné gumené hadičky.
Odstránenie horného predného rohu pre ľahšiu opravu.
Nezabudnite odstrániť hornú lištu (roh), pretože ňou nemôžete vytiahnuť bubon. Ďalej musíte odpojiť spodný držiak bubna, sú tam dva.
Spodná montáž bubna práčky.
Stlačením na vyčnievajúce antény sa dajú ľahko vytiahnuť z miesta pristátia.Tieto fúzy sú jasne viditeľné na obrázku. Takmer všetko, čo spája bubon s telom, sa zdá byť odpojené.
Horné pružiny držiace bubon práčky.
Teraz bubon visí len na pružinách. A je žiaduce urobiť ďalšiu fázu spoločne.
Bočné závažia bubna práčky.
Uchopením pružín vyberieme bubon z tela stroja. Ďalším krokom je odstránenie bremien, ako zhora, tak aj zboku. Pred vybratím bubna je lepšie odstrániť hornú (váha sa zníži).
Telo práčky s elektrickým rozvodom.
Z „práčky“ zostal jeden prípad. Z bubna sa odstránia závažia, potom odstránime poistný krúžok, ktorý drží tesniacu vlnu (bohužiaľ som to neodfotil).
Gumové tesniace zvlnenie a prídržný krúžok práčky.
Existuje fotografia, ale neskôr, na ktorej je jasne viditeľné zvlnenie a poistný krúžok.
Bubon práčky bez závažia.
A bubon, už bez nákladu, som vyniesol na dvor, počasie dovolilo. Ďalej je potrebné rozobrať horný bubon. Skladá sa z dvoch polovíc, ktoré sú spojené samoreznými skrutkami v kruhu. Tieto polovice sú hermeticky uzavreté, pretože počas prania je v tomto bubne voda.
Vo vnútri plastového bubna je ďalší bubon, alebo nerezová vaňa na bielizeň. Teraz môžete vidieť, prečo olejové tesnenie uniklo a v akom je stave.
Kryt bubna práčky s ložiskami a tesnením.
Fotografia jasne ukazuje, že počas prania sa žehliaci bubon odrel (prilepil) o upchávku a poškodil ju. Hneď musím povedať, že počas prania práčka vydávala tiché vŕzganie. Tomuto zvuku sme nevenovali pozornosť, najmä preto, že sa objavil na samom konci umývania.
Na kryte bubna sú praskliny.
Teraz bolo všetko jasné, bolo to trenie na vypchávke. Samotné tesnenie bolo odstránené zo sedadla bez akejkoľvek námahy. Po usporiadaní tohto detailu som videl, že na tomto kryte okolo upchávky sa začali objavovať praskliny, hoci sotva viditeľné, čo znamená, že je vysoká pravdepodobnosť, že proces bude pokračovať a potom bude prúdiť samotný bubon. Na fotke som tieto praskliny označil šípkami. Ložiská boli vo výbornom stave a nedostala sa do nich voda. Začal dávať nové olejové tesnenie, ale „nechcel“ sedieť vo svojom hniezde. Túto otázku žiaľ dizajnér nedokončil. A rozhodol som sa to prilepiť.
Zjemnenie vnútornej strany bubna a výmena upchávky.
Za týmto účelom som si kúpil tmel Dyson, ktorý nemá zo silikónov (zo skúseností) obdobu. Nalepil som žľazu na lepidlo a zároveň som lepidlom naplnil aj blízke dutiny. Urobil rovnaký postup na druhej strane.
Posilnenie vonkajšej strany bubna práčky.
Myslím, že to tejto časti dodá tuhosť. Zlepšila sa aj drenáž. Do otvoru som vložil hadičku vhodného priemeru a rovnakým lepidlom pripevnil na veko bubna.
Inštalácia drenáže z ovládacieho otvoru upchávky.
Pozrite sa, ako to dopadlo.
Potom som práčku opäť zložil v opačnom poradí.
VIDEO
Video (kliknutím prehráte).
A teraz to funguje, dokonca, zdá sa, o niečo tichšie. Oprava sa ukázala ako jednoduchá, stála ma 2 650 rubľov s lepidlom a výmenou tesnenia. V našich dielňach stojí jedna výmena olejového tesnenia alebo ložísk 3 500 rubľov a tiež som zmenil modul. Myslím si, že pre tých, ktorí chcú riskovať opravu svojej práčky sami, článok v tomto nejako pomôže. Na opravu potrebujete krížový skrutkovač, kľúče 10, 17 a túžbu. Veľa šťastia!
