Podrobne: oprava práčky ardo fl105sx svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Moderné automatické práčky Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000 atď.) Sú typickými predstaviteľmi high-tech zariadení tohto typu, ktoré sú určené na uľahčenie domácej stránky nášho života.
Ale bez ohľadu na to, aká kvalitná by bola akákoľvek technika, skôr či neskôr majú používatelia problémy s jej používaním. To znamená, že stroj alebo niektoré jeho jednotlivé funkcie prestanú fungovať v štandardnom režime pre toto zariadenie. Úprimne povedané, väčšina porúch ACM sa vyskytuje v dôsledku zavinenia používateľov.
Obsluha stroja na pranie odevov v rozpore s jeho prevádzkovými podmienkami. Ale nech je to akokoľvek, práčka sa pokazila a je potrebné vykonať určité opatrenia na obnovenie prevádzky ACM. Povedzme, že tu nie je veľký výber. A sú len tri možné riešenia. A jeden z nich je celkom exotický. Takže! V prípade, že je vaša práčka Ardo, model Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 alebo akákoľvek iná, nefunkčná, môžete vykonať nasledujúce kroky:
Poškodenú jednotku vyhoďte na skládku a kúpte si novú.
Zavolajte profesionálneho špecialistu na opravu tohto typu zariadenia zo servisného strediska.
Opravte práčku Ardo Tl105S vlastnými rukami.
Nechajme prvé dve možnosti a pozrime sa bližšie na tému opravy práčky Ardo 800 vlastnými rukami, duchom bližšie k ľuďom, ktorí sú sebavedomí a majú rovnaké ruky (a hlavu).
Príklady 2 rôznych typov porúch pri oprave práčky Ardo Tl105S vlastnými rukami
Video (kliknutím prehráte).
Podľa štatistík asi 80 percent porúch AFM pripadá na mechanickú súčasť zariadenia. A len 20, pre takzvané elektronické mozgy práčky. Z tohto dôvodu boli ako príklad použité príručky o tom, ako opraviť automatickú práčku Ardo vlastnými rukami - elektronický riadiaci modul ACM (ECM) a ložiská z hnacieho hriadeľa bubna.
Vo všetkých automatických práčkach najnovších generácií je EMU zodpovedná za nasledujúce operácie:
Namáčanie špinavých vecí (bielizne).
Samotné umývanie v niekoľkých režimoch.
Oplachovanie.
Poskytuje kontrolu teploty a hladiny kvapaliny v ACM.
Vypúšťanie odpadu, špinavej vody a podobne.
V prípade poruchy tohto druhu by sa teda malo vykonať autodiagnostické testovanie ACM na identifikáciu konkrétnejšieho miesta alebo dielu (všetky stroje najnovších generácií sú vybavené touto funkciou). Po teste zariadenie zobrazí informácie s chybovým kódom, to znamená s uvedením typu a miesta poškodenia.
Pre modul Ardo je to kód F13 alebo F14. Problém s identifikáciou poruchy ložísk práčky je ešte jednoduchšie vyriešiť. Oznámi vám to hukot a podobné zvuky, ktoré sa ozývajú z bubna počas jeho prevádzky v režime prania alebo odstreďovania.
Predtým, ako si povieme o krokoch, ktoré by sa mali vykonať na opravu modulu práčky Ardo vlastnými rukami, budeme medzi nimi čo najviac rozlišovať. Ak teda ACM indikuje kód chyby - F13 alebo F14, môžete:
Skontrolujte a vymeňte poistku riadiaceho modulu.
Kompletne nahradiť celú HMÚ.
Zavolajte pánovi alebo odvezte auto do servisu.
Bohužiaľ neexistujú 4 možnosti, a to čiastočná oprava modulu s výmenou jeho jednotlivých častí pre neprofesionála v rádiovej elektronike - nie.Pripomíname, že dnešný AFM je počítačom riadené zariadenie a modul, jeho hlavná, hlavná a nákladná časť. Amatérska jazda na opravu EMU vlastnými rukami teda povedie iba ku konečnému a úplnému rozpadu práčky.Ale úplne vymeniť poškodený riadiaci modul je pre človeka so správne rastúcimi rukami úplne uskutočniteľná úloha. A deje sa to v tomto poradí:
Nachádzame a pozorne študujeme všetky dostupné informácie súvisiace s výmenou elektronického modulu práčky Ardo.
Chybnú jednotku odpojíme od napájania.
Uvoľníme upevňovacie prvky a odstránime horný panel ACM Ardo, aby sme poskytli prístup k ovládaciemu modulu.
Dosku plošných spojov uvoľníme z upevňovacích prvkov.
Odpojíme elektrické vodiče, ktoré k nemu vedú.
Odstránime dosku a nahradíme ju novou EMU.
Stroj vrátime (vyzdvihneme) do pôvodného technického stavu.
Robíme testovanie.
Po určení miesta možnej poruchy, štandardne ide o ložiská umiestnené na hriadeli bubna práčky, pristúpime k príprave opravy. Všimnite si, že samotná oprava je úplne jednoduchá, vyžaduje si však určitú výdrž. Z toho dôvodu, aby ste sa dostali k dielu, ktorý si vyžaduje výmenu, budete musieť rozobrať takmer celý stroj.
V prvom rade zakúpime nové ložiská a tesnenia, ktoré sú plne vhodné pre ACM vašej značky a modelu. Informácie o tom nájdete v technickom liste zariadenia. Po zakúpení potrebných náhradných dielov pripravíme nástroj, ktorý potrebujete na vykonanie opráv:
Otvorené kľúče a krabicové hlavy.
Phillips a rovné skrutkovače.
Mazanie VD - 40 alebo jeho analógy.
Kladivo.
Kovový kolík (tyč) malého prierezu, dlhý 30-40 centimetrov.
Kliešte.
Silikónový tmel.
Začíname s opravou práčky:
Uvoľníme upevňovacie prvky a odstránime panely stroja spôsobom popísaným v jeho návode na obsluhu a opravu. Účelom týchto akcií je získať prístup k nádrži práčky.
Po dosiahnutí nádrže ju odstránime, pričom sme predtým uvoľnili bubon od pripojení a elektrického vedenia.
Nádrž delíme na dve časti, v súvislosti s ktorými máme k dispozícii prístup do šachty.
Uvoľníme skrutku zaisťujúcu kladku.
Vyklepeme kladivom (úhľadne) priamo hriadeľ.
Opotrebované ložiská nachádzajúce sa v zadnej časti bubna vymieňame opatrným vyklepaním z montážneho otvoru.
Vymeňte tesnenia puzdier.
Jednotky a prvky ACM zostavujeme v opačnom poradí.
Zapojíme do elektriny a urobíme skúšobnú prevádzku zariadenia.
Pozeráme sa na zdroj energie a úroveň konštantných napätí (5 a 12 V) na jeho výstupoch. Ak na výstupe napájacieho zdroja nie je žiadne napätie, skontrolujte príslušné prvky - sieťový vypínač, sieťový filter, výkonový transformátor T1, usmerňovač (D11-D14), mikroobvod U1.
modul DMPU: Modely A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 atď.
Poruchy v module DMPU
otvorený odpor R51 (A, B); stabilizátor U3; zenerova dióda D24 (skrat); otvorený varistor VDR5.
Odstráňte remeň, odskrutkujte skrutky a vyberte motor. Na motore sú dve kefy, každá je upevnená dvoma skrutkami. Odskrutkujeme skrutky a odstránime kefy.
Skontrolujte napájaciu svorku motora z dosky a uzemňovací vodič.
Kontakty veľmi často oxidujú vlhkosťou a stroj z tohto dôvodu vykáže chybu.
Každá kefa je inštalovaná v držiaku kefy. Dá sa rozložiť na dve polovice. Venujte pozornosť tomu, ako veľmi kefka vyčnieva.
Táto veľkosť by mala byť aspoň 1 cm. Najlepšia možnosť je 1,5 cm. Potom všetko zmontujeme a nainštalujeme na miesto.
Po zaseknutí remenice odskrutkujte hornú upínaciu maticu hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek.
Ak upchávka nie je naplnená špecializovaným mazivom a nie je ním mazaná pri montáži, upchávka sa veľmi rýchlo opotrebuje, bez ohľadu na kvalitu, je to overené praxou.
S litolom, mazivom a inými mazivami sa neoplatí šetriť a improvizovať, zaobstarajte si lepšie špecializované mazivá, ktoré sa používajú na mazanie olejových tesnení.
Rozmery ložísk a tesnení Ardo:
To platí pre modernú techniku - od roku 2000 (modely AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Vďaka nemu môžete robiť diagnostiku (riadiaci modul DMPU):
Zatvoríme poklop (bez bielizne) Voľbu programov nastavíme na 30 ° C, kým nezacvakne Regulátor teploty je v polohe 0 ° C. Zapnite Bubon sa otáča rýchlosťou 250 ot./min. Ak chcete skontrolovať tlačidlá polovičná náplň, extra plákanie a iné, stlačte ich. Rýchlosť odstreďovania sa zvýši z 250 na maximum, ktoré poskytuje tento model. Ak nie sú k dispozícii ďalšie funkcie, stlačte tlačidlo odstreďovania.
Keď sa zistia poruchy, indikátory budú blikať.
E00 | E01 - Vypustiť. Vyčistite odtokový filter a odtokové potrubie. E02 – Voda netečie alebo neodteká správne. Odtoková hadica nemusí byť správne umiestnená. E03 – Voda z nádrže nevyteká a čas vypúšťania presiahol 3 minúty. F2 - Teplotný senzor. F4 – Zobrazí sa na displeji, ak nedochádza k odtoku vody. Možnou príčinou je vypúšťacie čerpadlo. F5 - Voda vytečie a okamžite sa naplní. Problémom býva vodný filter. F6 | F9 | F12 - Elektronický modul. F8 – Voda v nádrži prekročila dostupnú hladinu. Podozrivý ventil Aquastop. F13 | F14 – Kritický.
Poruchy sú pomerne zriedkavý jav, zvyčajne spojený s nesprávnou prevádzkou. Talianska technológia sa vyznačuje vysokou spracovateľnosťou a všestrannosťou.
Ako vykonať servisný test s doskou MINI-SEL:
Ovládacie panely sú rôzne
Kroky na prepnutie do overovacieho režimu sú znázornené na obrázkoch. – posuňte volič programov do polohy „6 hodín“. - stlačte tlačidlo 4 - VÝKONNÉ PRANIE a pridržte ho a stlačte tlačidlo SIEŤ. Potom by mal SM prejsť do testovacieho režimu.
S gombíkom na reguláciu teploty:
- otočte volič programu do polohy "6 hodín". – posuňte gombík na výber teploty do polohy „9 hodín“. - stlačte a podržte tlačidlo ENERGIE (na dobu aspoň 6 s), súčasne zapnite napájanie SM tlačidlom POWER.
Gombík v polohe 1 (autotest) - snímač teploty NTC (obvod snímača - pre prerušenie alebo skrat), tlakový spínač, displej (ak je), zámok dverí a hlavné funkčné tlačidlá na diaľkovom ovládači
2. Najprv sa otvorí prívodný ventil studenej vody, kým sa nevydá signál zo snímača tlaku vody. Plnenie vody prebieha cez priehradku dávkovača pre PREDBEŽNÉ.
3. Najprv sa zapne vykurovacie teleso a voda v nádrži sa zohreje na 60°C. Potom sa bubon CM začne otáčať v cyklickom režime rýchlosťou 45 otáčok za minútu (ako v režime prania).
4. Vypúšťacie čerpadlo (čerpadlo) je zapnuté. Zároveň sa bubon začne otáčať, akoby sa točil.
5. Do 10 s sa otvorí prívodný ventil teplej vody (ak ho tento model SM má). Súčasne sa začne otáčať bubon CM.
6. Zapne sa ventilátor a sušiaci ohrievač (pre modely so sušením)
Testovací režim sa ukončí vypnutím napájania pomocou tlačidla POWER.
Riešenia: 1. Je potrebné skontrolovať prítomnosť vody v prívode vody. Otrasné, ale veľmi často príčinou imaginárneho problému sú také smiešne veci.
2. Prívodná hadica je zalomená alebo upchatá. Vizuálne skontrolujeme absenciu zovretia. Odskrutkujeme hadicu z práčky, otvoríme kohútik a uvidíme, či voda prejde? Samozrejme treba dbať na to, aby voda nestiekla na podlahu. Ak voda nevyteká, zablokovanie nájdeme a odstránime. Po spustení ochrany bude potrebné vymeniť hadicu s únikovým ventilom za novú.
3. Sieťka vstupného filtra na zadnej strane práčky je vyčistená. Sieťka je celkom jemná a často zanesená hrdzou alebo inými čiastočkami z vodovodnej vody. Filter možno ľahko vybrať pomocou klieští a dôkladne vyčistiť.
4. Musíte sa uistiť, že plniaci ventil funguje. Nachádza sa hneď vedľa filtra. Ventil sa sprístupní po odstránení horného krytu práčky. Možno odišli alebo rozstrapkali vodiče jeho napájacieho zdroja. Na kontrolu výkonu samotného ventilu je možné vybrať a pripojiť k napätiu uvedenému na jeho tele. Malo by sa otvoriť. Ak to nefunguje, budete musieť vymeniť ventil za nový.
5. Problém môže byť spôsobený poruchou snímača hladiny vody. Alebo, inými slovami, tlakový spínač. Nájdete ho aj pod vrchným krytom. Vypadne celkom ľahko. Na tele práčky sa drží pomocou skrutiek alebo západiek. Skontrolujeme neporušenosť vodičov a ich pripojenie k snímaču. Zospodu k tlakovému spínaču prichádza rúrka. Môže byť upchatý. Najjednoduchším testom výkonu snímača po jeho odstránení je fúknutie do jeho trubice. Ak počujete kliknutie - s najväčšou pravdepodobnosťou funguje tlakový spínač. V opačnom prípade budete musieť prejsť na nový. Pri inštalácii nového je dôležité nezamieňať vodiče.
Bežné príčiny a riešenia: 1. Opäť o banálnosti - musíte sa uistiť, že kanalizačné potrubie nie je upchaté. Možno len auto nemá kam vypustiť vodu. To je samozrejme možné pri strojoch s trvalo pripojeným odtokom. Kontrolujeme aj vypúšťaciu hadicu práčky. Nesmie byť prehnutý ani skrútený. V zásade môžete odpojiť hadicu od kanalizácie a skontrolovať, či z nej pri vypúšťaní nevyteká voda? Ak vyjde, čistíme kanalizáciu. Ak nie, skontrolujte hadicu, či nie je upchatá. Problém stále existuje? Pozrime sa ďalej.
2. Odtokový filter je upchatý. Jednoduchá, ale najčastejšia príčina bez odtoku. Filter sa nachádza v spodnej časti práčky pod dvierkami alebo ozdobným panelom. Je to skrutková zátka zaskrutkovaná do tela stroja pozdĺž štandardného pravého závitu. V súlade s tým sa filter odskrutkuje proti smeru hodinových ručičiek. Nezabudnite pod práčku umiestniť podnos na zachytávanie stekajúcej vody. Po vybratí sa filter očistí od nečistôt. Budete musieť odstrániť prebytok a na mieste, kde bol filter nainštalovaný.Ďalej vykonajte opačný proces a skontrolujte odtok. Väčšinou to pomáha.
3. Zablokované alebo chybné vypúšťacie čerpadlo. Bežným problémom práčok Ardo je zablokovanie čerpadla v dôsledku vniknutia cudzích predmetov. Rôzne mince, gombíky a iné predmety ponechané vo vreckách vypraného oblečenia, ktoré sa dostanú do vypúšťacieho čerpadla, mu neumožňujú vykonávať svoje funkcie. Symptóm zablokovania fungujúceho čerpadla - v okamihu, keď je odtok zapnutý, čerpadlo bzučí, snaží sa vytlačiť vodu, ale nemôže. Ďalšia možnosť - čerpadlo sa stalo úplne nepoužiteľným. V každom prípade sa bude musieť odstrániť. V práčkach Ardo je veľmi jednoduchý prístup k vypúšťaciemu čerpadlu cez spodok práčky. Ich dno chýba alebo je prekryté ľahko odnímateľnou plastovou lištou. Auto stačí položiť na bok a prístup je otvorený. Pred odstránením môžete skontrolovať činnosť čerpadla pomocou multimetra. Ďalej sa uvoľní svorka gumovej rúrky a táto sa oddelí od čerpadla. Rovnaký postup pre vypúšťaciu hadicu. Napájacie vodiče sú odpojené. Zostáva odskrutkovať skrutky, ktoré držia čerpadlo, a vybrať ho. Správne čerpadlo je demontované. A z nej sú odstránené cudzie predmety. Chybný sa vymení za nový.
4. Nedostatok odtoku môže byť spôsobený nesprávnou činnosťou tlakového spínača. Jednoducho nemusí signalizovať riadiacemu modulu, aby sa vypustil. Čo je potrebné urobiť so snímačom hladiny vody, sme už zvážili vyššie.
2. Zriedkavou, ale možnou možnosťou poruchy je porucha snímača teploty. Kontroluje sa meraním odporu pri izbovej teplote a pri ohreve horúcou vodou. Nefunkčný snímač sa jednoducho vymení.
3. Je potrebné zabezpečiť, aby nedošlo k „prilepeniu“ skupiny kontaktov relé vykurovacieho telesa na riadiacom module.
