Oprava práčky indesit wiun 81 svojpomocne

Ak sa vám pokazí práčka značky Indesit, nie je potrebné okamžite volať majstra. V niektorých prípadoch môžete vykonať kvalitnú opravu sami.

V modernom svete je ťažké si predstaviť svoj život bez práčky. Všetci majitelia značky Indesit skôr či neskôr čelia špeciálnym problémom, ktoré je možné odstrániť vlastnými rukami. Zvážte najčastejšie príčiny porúch a spôsoby ich odstránenia.

Vzhľadom na špecifické konštrukčné vlastnosti existuje množstvo nedostatkov, ktoré sú u modelov tejto značky celkom bežné. Tie obsahujú:

• Rozbitie vykurovacieho telesa (TENA). V dôsledku chýbajúceho ochranného náteru proti vodnému kameňu sa pokryje vodným kameňom a v dôsledku toho stráca svoju výkonnosť.

• Vyhorenie sieťového filtra. Spravidla je potrebné po 3 rokoch prevádzky vymeniť za nový.

• Uzavretie riadiaceho bloku.

• Elektrina je jednou zo slabých stránok technológie, najmä snímač motora.

Pomerne často sú stroje vybavené plastovými časťami a v dôsledku vysokého opotrebovania majú tendenciu jednoducho praskať a drobiť sa. Napríklad v wiun 81 Pomerne často nemusí byť potrebná oprava, ale úplná výmena za nové.

Predtým, ako hovoríme o opravách, je dôležité venovať pozornosť možným chybovým kódom. Každý z nich vám umožní rýchlo určiť príčinu poruchy zariadenia.

Moderné vybavenie a zabudovaný autodiagnostický systém umožňujú zjednodušiť proces hľadania poruchy. Indesit je schopný rozpoznať len niekoľko z nich, no je veľmi dôležité vedieť, čo jednotlivé kódy znamenajú.

Chybu je možné zobraziť pomocou indikátorov alebo digitálneho monitora. Riešenia závisí priamo od samotného modelu.

• F-01 – skrat v obvode elektromotora. Dôvody môžu byť rôzne, ale najčastejšie je vlhkosť na samotnom motore alebo elektrickom obvode;

• F-02 - problém s tachogenerátorom, ktorý môže súvisieť s elektromotorom a riadiacim modulom;

• F-03 – snímač teploty. Môže sa objaviť v dôsledku poruchy snímača NTC, prerušeného obvodu alebo poruchy riadiacej dosky;

• F-04 - problém so snímačom hladiny vody. Stáva sa to, keď sa kontakty prilepia. Problém môžete vyriešiť iba inštaláciou nového náhradného dielu;

• F-05 – chyba vypúšťacieho čerpadla. Existuje niekoľko dôvodov: mechanické zablokovanie, porucha zariadenia, chyby v riadiacom obvode alebo hlavnom module;

• F-06 - problémy s ovládacím panelom. Tu sú zobrazené zlyhania tlačidiel. Tento kód je relevantný pre sériu AD;

• F-07 – znamená „prázdnu nádrž“, keď je plná. Je to spôsobené ochranným algoritmom techniky, keď je vykurovací článok zablokovaný. Dôvodom sú použité vodné ventily alebo upchaté filtre;

• F-08 – problém relé vykurovacieho telesa a snímača hladiny. Vyskytuje sa, keď sa kontakty relé prilepia, snímač zlyhá alebo sa preruší elektrický obvod;

• F-09 - EEPROM. Označuje prítomnosť problémov s nestálou pamäťou;

• F-10 – čas plnenia vody do nádrže bol prekročený a nezobrazuje sa signál „Vyprázdniť nádrž“;

• F-11 - problémy s vypúšťacím čerpadlom, ktoré môžu byť spôsobené otvoreným, prerušeným obvodom alebo modulom;

• F-12 – porucha signalizačného systému, spôsobená prerušeným obvodom;

• F-13 - sušiaci systém nereaguje;

• F-16 - zablokovanie bubna (vlastné pre zariadenia s vertikálnym typom nakladania bielizne);

• F-17 – nedochádza k blokovaniu poklopu;

• F-18 - v riadiacom module a motore nie je žiadny kontakt.

Poznanie významu kódov, ktoré sa objavujú na hodnotiacej tabuľke, môže ušetriť veľa času pri identifikácii problémov.

Doma si s jednoduchými poruchami poradí každý muž. Zvážte podrobne riešenie problémov, ktoré nie sú v Indesites ničím výnimočným.

Ak zlyhá, nebude možné bielizeň vyprať, vyžmýkať ani opláchnuť. Menšie príčiny sú upchatie. Za týmto účelom sa filter vyberie a očistí od všetkých druhov nečistôt. Demontáž sa vykonáva bez demontáže zariadenia. Zvláštnosť štruktúry závisí len od série.

Ak je príčina spôsobená zlomeným obežným kolesom, potom sa na jeho miesto nainštaluje nový náhradný diel. Je dôležité vykonať dôkladnú kontrolu pohyblivých častí konštrukcie. Ak sa na kladke a iných prvkoch zistia stopy opotrebovania, diely sa vymenia. Treba mať na pamäti, že správne vybrané náhradné diely budú schopné vrátiť zariadenie do pracovnej kapacity na dlhú dobu.

Problémy môžu byť spojené s uviaznutím cudzieho predmetu medzi nádržou a cievkou, slabým napnutím alebo preklzávaním remeňa, poruchami v elektronickom module.

Prvá vec, ktorá sa urobí, je rolovanie vo voľnom režime. Ak sa nehýbe, tak tam určite niečo uviazlo. Ak sa bubon otáča, potom stojí za to rozobrať stroj a skontrolovať stav pásu. Ak je to potrebné, musí sa dotiahnuť alebo vymeniť. V prípade problémov s motorom bude potrebná diagnostika. Potom sa musíte uchýliť k pomoci majstrov.

Výmena niektorých prvkov je celkom jednoduchá priamo doma. K tomu budete potrebovať náhradné diely a funkčnú spájkovačku. Zlyhaný kondenzátor alebo odpor môže byť určený testerom. Tyristorová jednotka sa kontroluje odporom, ktorého indikátory by nemali presiahnuť 20 V. Spúšť sa meria napätím vstupných kontaktov, ktoré nie sú vyššie ako 12 V. Spájkovanie sa vykonáva kolofóniou a spájkou s cínom a olovom.

Všetky môžu stratiť svoju účinnosť v dôsledku vibračných procesov počas prevádzky. Na výmenu sa uvoľní doska na vykonanie odspájkovania a spájkovania.

Táto časť techniky má nedostatočnú ochranu proti vlhkosti. Ak sa na kontaktoch vytvorí kondenzácia, systém prestane fungovať. To vedie k poruche riadiacej jednotky. Ak chcete odstrániť takúto poruchu, budete musieť stroj rozobrať a dosku vysušiť z vody. Ak sa potom problém nevyrieši, diagnostika by sa mala vykonať v servisnom stredisku.

Opotrebeniu v nich najčastejšie podliehajú kefy, navíjanie či lamely. Ak je model veľmi starý, kefy budú v hroznom stave a pri práci spôsobia iskry v motore. Ak ich chcete nahradiť, musíte si zakúpiť originálny produkt. Záležitosť je jednoduchá, ale vyžaduje si starostlivosť.

Ak je počas prevádzky motora viditeľný hluk alebo nedosahuje plný výkon, zahrieva sa, bzučí, znamená to problémy vo vinutí. Môžete to skontrolovať pomocou štandardného testera, ktorý by mal vykazovať rozdiel v hodnote maximálne 0,5 ohmu. V prípade poruchy by bolo najlepšou možnosťou hľadať rovnaký rotor alebo stator, v zriedkavých prípadoch nový motor.

S miernou delamináciou lamiel (nie viac ako 0,5 mm) ich drážka napraví situáciu. Ak sa úplne odlepil alebo zišiel, potom sa môžeme baviť o výmene motora.

Problém možno vidieť voľným okom. Ak je vrstva vodného kameňa hrubá, mala by sa vymeniť. Ak chcete vykonať túto operáciu, mali by ste dodržiavať nasledujúci algoritmus:

• Odskrutkujte upevňovacie prvky zo zadnej steny a odstráňte ju.

• Ďalej sa odstráni tesnenie a odstráni sa samotný diel.

• Inštalácia vykurovacieho telesa na rovnakom mieste.

• Konštrukciu zostavte v opačnom poradí.

Porucha tejto časti nie je nová, najmä pri verziách wisl 62 a wiun 102. To priamo súvisí s manželstvom na výrobnej linke.

K filtru sa dostanete odstránením horného panelu stroja. Samotný postup je taký jednoduchý, že nie je ťažké ho urobiť doma.Po odstránení starej prepäťovej ochrany je potrebné na jej miesto nainštalovať servisný náhradný diel a zostaviť konštrukciu v pôvodnej podobe.

Ak chcete vymeniť tento opotrebovaný diel, musíte si najskôr zakúpiť originálny náhradný diel. Ak to chcete urobiť, je najlepšie vziať zlomené ložisko so sebou do špecializovaného obchodu.

Pri výmene takéhoto prvku na modeloch wiun 81, wisl 103, wisl 105 potrebovať:

• Odstráňte horný kryt. Za týmto účelom sa upevňovacie prvky (samorezné skrutky) odskrutkujú zozadu pomocou skrutkovača Phillips.

• Po - zadný panel sa odstráni a odstráni.

• Odstráňte predný kryt. Tu sa oplatí byť mimoriadne opatrný. Najprv demontujeme zásobník na čistiaci prostriedok, potom sa odskrutkujú upevňovacie prvky panelu, potom sa odstráni gumová manžeta, odstránia sa skrutky prijímacieho poklopu a predná stena sa demontuje.

• Pri inštalácii ložiska odstráňte remene a pohon bubna a potom samotný bubon.

• Odstránenie rozpernej tyče a protizávažia.

• Odpojenie elektrických vodičov a uvoľnenie upevnenia pohyblivej časti cievky.

• Demontáž bubna: odstránenie svoriek, odstránenie tesniacich gumičiek, odstránenie cievky s pohyblivým mechanizmom.

• Montáž ložísk. V tomto prípade sa oplatí skontrolovať kvalitu tesniacej gumy. Možno by mali byť okamžite vymenené.

• Zariadenie odoberáme v opačnom poradí.

Pri inštalácii je dôležité sledovať prítomnosť nepotrebných častí.

Automatická práčka Indesit umožňuje malým chybám vyrovnať sa s opravami vlastnými rukami. V prípade vážnych porúch sa odporúča kontaktovať špecializované centrá, ktoré majú k dispozícii profesionálne vybavenie.

Práčky Indesit si získali popularitu vďaka svojej nízkej cene. Ale pre počiatočnú lacnosť si musíte priplatiť za opravy - spoľahlivosť značky je otázna.

Ale môžete opraviť práčku Indesit vlastnými rukami a odstrániť mnohé poruchy, ak máte základné znalosti mechaniky, elektrotechniky a elektroniky.

Najprv musíte určiť, aký druh poruchy nastal. Počiatočná diagnostika vám pomôže rozhodnúť, či je možné problém vyriešiť sami, alebo či stále musíte minúť peniaze na profesionálne opravy.

Správnym krokom by bolo najprv sa zoznámiť so schémou zariadenia práčky, aby ste mali predstavu, kde všetko je.

Niekedy na určenie príčiny zlyhania domácich spotrebičov stačí prečítať si návod na použitie, ktorý okrem iného obsahuje odporúčania na odstránenie porúch.

Prvým krokom je pozrieť sa na displej. Ak nie je možné dokončiť zadaný proces, práčka zobrazí na displeji špeciálne kódy.

Chybové kódy v prevádzke práčky sú uvedené v pokynoch, ktoré výrobca bez problémov pripojí k svojmu vlastnému produktu:

Pomocou veľmi užitočného multimetra je možné kontrolovať rôzne kontakty, rozvody, snímače. Zariadenie ukáže, či je všade napájanie.

Niekedy stačí počúvať zvuk vydávaný jednotkou. Keď práčka začne vŕzgať, vydávať nadmerný hluk a niekedy hrkotať, potom sú s najväčšou pravdepodobnosťou problémy s ložiskami alebo bubnom, je poškodené olejové tesnenie, sú oslabené upevňovacie prvky protizávažia a tlmiče sú zlé. stav.

Zavolať sprievodcu je jediným správnym riešením, keď:

• neuplynula záručná doba - pri dodržaní prevádzkového poriadku bude oprava bezplatná;
• z auta vychádzal zlovestný dym.

V iných prípadoch, ako sa hovorí, existujú možnosti. Ale vždy prvá etapa opravy začína odpojením chybného zariadenia od siete. Za nedbanlivosť elektrina určite a prísne potrestá. Nevyhnutné pravidlo domáceho majstra: nekonajte náhodne, použite pokyny.

Keď displej nehlási poruchu, nevyskytujú sa žiadne netesnosti, dym, zápach horenia, potom sa problém zvyčajne dá ľahko vyriešiť:

• Ak sa domáca práčovňa nezapne, najprv musíte skontrolovať, či je zástrčka pevne zasunutá do zásuvky.Niekedy sa práčka môže vypnúť v dôsledku prepätia. Tiež je potrebné sa uistiť, že na ovládacom paneli je správne nastavený prevádzkový režim;
• Keď voda nevstúpi do nádrže, odporúča sa znova stlačiť tlačidlo zodpovedné za zapnutie a vypnutie jednotky, uistite sa, že sú dvierka pevne zatvorené. Niekedy je chyba v nedostatočnom tlaku v prívode vody, možno bol kohútik jednoducho vypnutý, hadica bola poškodená. Príčina môže spočívať v zlyhaní programu aj riadiaceho systému. Odstránenie nastáva opakovaným prístupom k tlačidlu "Štart / Pauza";
• Keď odtok nefunguje najprv je potrebné skontrolovať filter - niekedy ho stačí vyčistiť.

A zdrojom desivého revu môže byť akýkoľvek predmet (napríklad minca), ktorý náhodou skončil v bubne.

Ide o pomerne častú poruchu, hoci deklarovaná životnosť vykurovacieho telesa je 10-15 rokov. Avšak početné umývanie vo veľmi horúcej a tvrdej vode, neustále preťažovanie nádrže a nekvalitné čistiace prostriedky robia zlý skutok.

Postupom času sa na vykurovacom telese z rôznych solí vytvorí akýsi „kožuch“. Z prehriatia zlyhá, už nie je možné ho obnoviť. Porucha ohrievača je indikovaná studeným poklopom pri zapnutom režime prania a samozrejme bielizňou, ktorá nebola vypraná v studenej vode.

Výmena poškodenej časti je celkom jednoduchá: výrobcovia umiestnili vykurovacie teleso tak, aby sa k nemu dalo ľahko dostať otvorením zadného krytu puzdra. Jedinou nepríjemnosťou je, že auto musí byť odpojené od všetkých komunikácií, aby sa dalo otočiť na pravú stranu na opravu. Vyhrievacie teleso je umiestnené pod remenicou bubna. Pri odpájaní a opätovnom vkladaní elektroinštalačnej dosky netreba zabúdať na starostlivosť.

Vyžaduje sa minimum nástrojov: pomerne plochý a kučeravý skrutkovač, kľúč s hlavou. Na kontrolu vykurovacieho telesa budete potrebovať aj multimeter alebo tester. Najrozumnejšie je kúpiť nový ohrievač originálny taliansky.

1. Odpojte jednotku od všetkých komunikácií.
2. Odskrutkujte skrutky po obvode krytu.
3. Ďalej pod nádržou musíte nájsť kontakty vykurovacieho telesa a pripojiť k nim sondy multimetra. Normálny odpor je 25-35 ohmov, ostatné indikátory indikujú poruchu.
4. Ďalšia operácia: odpojenie všetkých vodičov so svorkami, upevnenie ich polohy v pamäti.
5. Potom sa matica odskrutkuje na skrutke, ktorej koniec je umiestnený v strede základne ohrievača.
6. Aby sa skrutka dostala do otvoru, malo by sa na ňu jemne poklepať.
7. Zatlačte základňu vykurovacieho telesa smerom k sebe a uchopte ho plochým skrutkovačom.
8. Premiestnite snímač teploty z poškodenej časti na nové vykurovacie teleso.
9. Vyčistite sedadlo elektrického ohrievača od vytvorených nečistôt.
10. Vložte nový vykurovací článok na určené miesto a upevnite ho skrutkou.

Potom zostáva vrátiť vodiče do predchádzajúcej polohy, zavrieť zadný kryt stroja a obnoviť spojenie s komunikáciou.

Je to tiež pomerne častý problém. Čerpadlo je slabé miesto v automatických práčkach. Okrem upchatia, keď stačí vyčistiť hadicu a filter, môže dôjsť k zaseknutiu obežného kolesa. Nachádza sa za odtokovým filtrom, ktorý treba odskrutkovať a vybrať.

Ak chcete uložiť obežné koleso, musíte sa pokúsiť o rotáciu. Nemalo by byť príliš ľahké: v normálnom stave sa obežné koleso otáča s určitými oneskoreniami v dôsledku magnetu v cievke. Niekedy sa nite, vlasy, šnúrky a iné podobné nečistoty omotajú okolo obežného kolesa natoľko, že ho dokonca zablokujú. Všetky tieto prekážky musia byť odstránené.

Stáva sa, že plastové puzdro sa ukázalo byť deformované a začalo upínať čepele. Ak nie je možná výmena, čepele sa musia narezať nožom najviac o 2 mm a podložku je možné naďalej používať.

Ak sa potom práca neobnoví, potom je porucha významnejšia a vyžaduje si podrobnú kontrolu - čerpadlo bude potrebné rozobrať. Stroj je položený na bok, odskrutkujete skrutky upevňujúce čerpadlo k telu, odpojíte elektrické vodiče a 2 hadice.

V prípade potreby sa hadice čistia. Tester kontroluje vinutia motora, aby sa vylúčila možnosť zlomu. Zvyčajná hodnota odporu je tu 150-300 ohmov.

Bez spoliehania sa na pamäť stojí za zmienku orientácia čerpadla vzhľadom na motor. Potom je motor čerpadla odpojený od krytu, rotor je odstránený zo statora. Často sa vo vnútri všetko ukáže ako upchaté nečistotami, ktoré narúšajú rotáciu rotora. V takýchto prípadoch je potrebné dôkladné prepláchnutie.

Ložisko osi rotora je mazané litolom, upchávka je korigovaná. Následná montáž sa vykonáva pomocou tmelu, aby nedošlo k netesnostiam.

Ak budete postupovať podľa pokynov pre starostlivosť o vašu práčku a vyčistiť odtokovú hadicu každých 6 mesiacov, pravdepodobnosť poruchy odtokového systému sa mnohonásobne zníži.

Motor Indesit je dobre navrhnutý, spoľahlivý a odolný. Nič však nie je večné a v jednom nie príliš skvelom momente môže „srdce stroja“ zlyhať. Dôvodom môže byť nielen opotrebovanie mechanizmu, ale aj nadmerné preťaženie.

1. Najprv sa zo stroja odstránia vonkajšie panely, zvyčajne horná a zadná časť.
2. Odpojte napájacie vodiče.
3. Odstráňte remeň z kladky.
4. Odskrutkujte upevňovacie prvky, vyberte motor.

Po diagnostike sa urobí konečné rozhodnutie o oprave alebo výmene motora. Zvyčajne majú tendenciu k druhej možnosti - je ťažké obnoviť motor, je ľahšie ho úplne vymeniť. Inštalácia nového motora sa vykonáva v opačnom poradí.

Pred demontážou treba zostavu odfotiť, potom nebudú žiadne problémy s tým, kam ju priskrutkovať.

Keď sa vo fungujúcej práčke objavia nezvyčajné zvuky, najmä počas odstreďovania, a nie epizodické, ale postupne sa zvyšujúce zvuky, je to jasný signál o poruche ložísk, ktoré sú zodpovedné za ľahké otáčanie bubna.

Oprava vlastnými rukami v takejto situácii je možná, ale nemôžete to nazvať jednoduchou - potrebujete extrémnu starostlivosť, prísne dodržiavanie postupnosti operácií:

1. Odstráňte horný a zadný panel.
2. Odstráňte dávkovač, riadiacu jednotku.
3. Odskrutkujte svorku manžety, odstráňte samotnú manžetu a zariadenie na blokovanie poklopu.
4. Odstráňte prednú stenu a protizávažie.
5. Odstráňte rúrkový elektrický ohrievač a uložte do pamäte poradie pripojovacích vodičov.
6. Odpojte časti pripojené k bubnovej nádrži, demontujte hnací remeň a motor.
7. Vyberte nádrž, položte ju na rovné miesto s kladkou hore, potom odskrutkujte skrutku kladky, vyberte samotnú kladku.
8. Pomocou paličky (môžete použiť jednoduché kladivo a drevené tesnenie) utopte hriadeľ, rozviňte a rozdeľte nádrž na dve polovice.
9. Odstráňte ložisko pomocou špeciálneho sťahováka, demontujte staré tesnenia.
10. Po inštalácii nových tesnení zatlačte nové ložisko.

Montáž práčky sa vykonáva v opačnom poradí s prísnym poradím a operáciami. Aby sa zabránilo úniku nádrže, musia byť všetky švy utesnené.

Hlavnou vecou pri výmene ložiska je pozornosť a súlad s postupnosťou operácií.

Zaseknutý zámok poklopu môže spôsobiť aj ďalšiu nepríjemnosť – práčka sa prestane zapínať. Uzamykacie zariadenie je tiež vybavené kontaktmi a keď niečo bráni úplnému uzavretiu, elektrina nie je dodávaná do jednotiek jednotky.

Porucha je zvyčajne spôsobená nečistotami nahromadenými v zámku. Po jeho odstránení sa spravidla obnoví normálna prevádzka zariadenia.

A tlmič tlmí nadmerné vibrácie, ktoré sa v práčke objavujú. Toto je obzvlášť potrebné počas cyklu odstreďovania, keď má rotujúci bubon najvyššiu rýchlosť. Postupom času znižujú svoju účinnosť.

V dôsledku toho - nadmerné vibrácie, atypické zvuky, klepanie počas cyklu odstreďovania. Častou príčinou poruchy je opotrebovanie tesnenia oddeľujúceho piest a valec, ktoré sa ďalej deformujú.

Valec tlmiča obsahuje tyč pozostávajúcu z tyče a tesnenia ošetreného mazivom s vysokým trením. Vibrácie sú tlmené pohybom piestu.

Prudké zatlačenie nádrže spôsobí, že piest vbehne do valca, čím sa znížia vibrácie. Vo valci je aj pružina, ktorá vracia piest do pôvodnej polohy – nazýva sa to vratná pružina.

Aby ste sa dostali k tlmičom, budete musieť demontovať zadný panel (v niektorých verziách je možné odstrániť bočný alebo predný kryt). Po odskrutkovaní matice v spodnej časti tlmiča sa odpojí od tela. Rovnakým spôsobom sa časť uvoľní zhora. Nový tlmič je nainštalovaný namiesto predchádzajúceho a upevnený v opačnom poradí.

V najnovších modeloch sa namiesto tlmičov používajú tlmiče, kde bola vratná pružina nahradená celým pružinovým systémom, ktorý je namontovaný v hornej časti nádrže a poskytuje jej „odpruženú“ polohu. Táto konštrukcia je spoľahlivejšia, lepšie tlmí nežiaduce otrasy.

Ak chcete skontrolovať výkon tlmiča, musíte ho vybrať z tela odskrutkovaním skrutky v jeho spodnom segmente a pokúsiť sa naň zatlačiť tak, aby sa stlačil a potom uvoľnil mechanizmus. Ak je výsledok minimálny, zariadenie je v normálnom prevádzkovom stave. Keď piest ľahko zmení polohu, je potrebné vymeniť tlmič.

Z karosérie sa odstraňuje rovnakým spôsobom ako bežné tlmiče, aj keď v niektorých modeloch sú upevňovacie skrutky nahradené plastovými čapmi so západkami. Nainštalujte novú klapku obvyklým spôsobom - v opačnom poradí ako pri montáži.

Stáva sa, že prací prášok nechce opustiť podnos. Väčšinou sa to stane, keď sa tam naleje bez miery. Pri správnom dávkovaní problém zmizne.

Na vine môže byť aj slabý tlak vody. Stojí za to skúsiť vyčistiť filter na križovatke práčky s prívodnou hadicou.

Ďalšia možnosť: zvýšte tlak v kohútiku, ktorý dodáva vodu. Niekedy sa voda nemôže dostať do podnosu kvôli upchatému ventilu. Potom by ste mali vytiahnuť zásobník, nájsť ventil vo forme kľúča a starostlivo ho vyčistiť.

Toto sú najčastejšie príčiny nesprávneho správania sa čistiaceho prášku, s ktorými je ľahké sa vysporiadať bez pomoci remeselníkov. Zložitejším prípadom by bola porucha prívodného ventilu vody, kedy prášok vôbec neopustí podnos. Tu je potrebné vymeniť ventil. To isté možno povedať o solenoidovom ventile zodpovednom za plnenie kyvety vodou s čistiacimi prostriedkami.

Riadiaca jednotka v práčkach Indesit nemá spoľahlivú ochranu proti vlhkosti, v dôsledku toho sa kondenzát dostáva na kontakty, dochádza ku skratom, ktoré vyraďujú zariadenie z prevádzkyschopného stavu.

Oprava si vyžaduje jemnú diagnostiku v režime "Autotest", seriózne znalosti v rádiovom inžinierstve, virtuózne vlastníctvo spájkovačky, zručnosti pri manipulácii s mikroobvodmi, doskami, polovodičmi. To je zvyčajne doménou kvalifikovaných odborníkov.

Pre vzácnych odvážlivcov z armády domácich remeselníkov najvšeobecnejšie tipy:

• odstráňte kryt z riadiacej jednotky;
• extrahujte modul;
• skontrolujte chybné kontakty a pripojenia;
• spájkovanie poškodených častí;
• spájkujte podmienené prvky na ich miesto.

Ale nie každý zvládne elektroniku, preto odporúčame opustiť experimenty a obrátiť sa na profesionálov.

S praktickou aplikáciou tipov na opravu a výmenu náhradných dielov sa môžete zoznámiť sledovaním vzdelávacích videí.

Rýchla výmena vykurovacieho telesa v práčke Indesit:

Ako vymeniť ložisko sami: