Oprava stabilizačnej vzpery svojpomocne

Mnoho motoristov sa zaujíma o to, ako sa opravujú stabilizačné vzpery vlastnými rukami. Koniec koncov, výmena týchto častí je dosť drahá, je oveľa jednoduchšie opraviť túto súčasť zavesenia. Obnova stojanov bude oveľa lacnejšia, v niektorých prípadoch dokonca nemusíte kupovať spotrebný materiál. Navyše to môže urobiť každý vodič.

Na prevádzku je potrebný minimálny počet nástrojov. Metódy obnovy závisia od vlastností samotného stojana, alebo skôr od vlastností pripevnenia tejto časti k stabilizátoru a telu.

Oprava stabilizačnej vzpery svojpomocne má svoje vlastné charakteristiky. Závisia od toho, aký typ držiaka sa používa vo vašom modeli auta. Celkovo môžete nájsť 2 odrody tejto časti:

• guľové kĺby nachádza na väčšine moderných áut. Zlyhajú v dôsledku vývoja mazania, ako aj v dôsledku opotrebovania samotných pántov. Obnovenie takýchto detailov je dosť ťažké, v niektorých prípadoch jednoducho nemožné;
• priechodky. Tento typ pripojenia je oveľa menej bežný. S takýmito stojanmi však problémy vznikajú oveľa menej.

Nižšie sa pozrieme na oba typy stabilizačných vzpier.

Takéto stojany sa používajú oveľa menej často. Najčastejšie je takéto riešenie vidieť na Mercedese, BMW, ako aj na mnohých iných autách, ako sú lacné. Takéto stojany sú spoľahlivejšie, sú tiež lepšie udržiavateľné. Niektorí motoristi však dokazujú opak. Ak chcete opraviť takýto stojan, budete si musieť kúpiť nové puzdrá. Na tento účel sa odporúča použiť polyuretánové možnosti. Tým sa výrazne predĺži životnosť náhradného dielu.

Oprava sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• Musíte odstrániť stojany z auta. Na to budete musieť použiť špeciálny sťahovák. Potom nezabudnite skontrolovať stav hrotov stabilizátorov. Ak je na nich viditeľný veľký výkon, potom je najlepšie vymeniť celú tyč. V opačnom prípade dodané puzdrá opäť rýchlo zlyhajú;
• Odstránená podpera je upnutá vo zveráku. Nasaďte hlavu na rukáv a vyrazte ju kladivom. Zvyčajne to nevyžaduje veľa úsilia;
• Namažte nové puzdro olejom. Položili ho na miesto a pomocou tŕňa utĺkli;
• Výmenou oboch puzdier na podpere sa nainštaluje na miesto. Nezabudnite na zapínanie, pri každom modeli sa spôsob zapínania môže líšiť.

Vo všeobecnosti sú problémy s takýmito stojanmi oveľa menšie. Sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele. Miernou nevýhodou je menšia životnosť oproti guľovým čapom. Ľahko sa však menia, takže to nemožno nazvať nevýhodou.

Záver. Obnova držiaka stabilizátora výrazne zníži vaše náklady na opravu auta. Oprava stabilizačných vzpier svojpomocne nie je náročná. Musíte však vziať do úvahy niektoré funkcie. Najjednoduchší spôsob obnovenia stojanov s priechodkami. Varianty s guľovými kĺbmi sa obnovujú len na krátky čas.

Odpruženie je viaczložková zostava vozidla. Sada tohto prvku obsahuje stabilizátor, ktorý je zodpovedný za zníženie nakláňania a šmyku pri zákrutách a brzdení, ako aj za stabilitu vozidla v akejkoľvek situácii na ceste. Regály pôsobia ako stabilizačné prvky a preberajú značnú časť záťaže vďaka svojej širokej funkčnosti. Hlavnou úlohou týchto dielov je znížiť kývanie auta počas jazdy.Vzpery spájajú odpruženie s karosériou a vytvárajú jeden celok, prostredníctvom ktorého systém funguje.

Mnoho majiteľov automobilov sa zaujíma o otázku samoopravy a výmeny prvkov stabilizačnej vzpery. Faktom je, že úplná výmena takýchto prvkov stojí značné množstvo a opravy na čerpacích staniciach sú tiež drahým potešením. Nezávislá vysokokvalitná oprava regálov je lacný a krátky proces a znalosť trikov a nuancií umožní každému vodičovi vykonať súbor prác bez toho, aby bol ohrozený aktuálny stav vozidla.

Proces opravy sa v niektorých vlastnostiach líši v závislosti od typu upevnenia použitého v modeli auta. Podrobnosti sú dvoch typov:

• Guľové kĺby sú inštalované na významnej časti moderných automobilov. V dôsledku nedostatočného mazania a opotrebovania sa lámu. Obnovenie takýchto prvkov stabilizátora môže byť problematické a niekedy nemožné.
• Priechodky - tento typ možno nájsť oveľa menej často, ale počas prevádzky nie je toľko problémov.

Zvážte všetky stabilizačné vzpery a jemnosti ich vlastnej opravy.

Obnoviť ich, ako už bolo spomenuté, nie je jednoduché. Proces obnovy zvyčajne zahŕňa doplnenie množstva maziva v batožinovom priestore. Predpokladajú sa tieto akcie:

1. Odstránenie podpery. Kroky závisia od konkrétnej značky a modelu stroja, ako aj od jeho technických vlastností.
2. Definícia opotrebovania. Prstom treba pohnúť a určiť, ako ľahko sa zabezpečí jeho rotácia. Ak dôjde k prasknutiu, oprava je nemožná.
3. Obnova rozširujúceho sa krúžku, ktorý zaisťuje čižmu. Na tento účel sa odoberie trubica, ktorá je umiestnená vo zvislej polohe.
4. Podpera je vložená do rúrky prstom nadol. Potom sa pomocou klieští odstráni poistný krúžok.
5. Prašník sa zdvihne pomocou skrutkovača, ktorý sa potom zabalí a naplní kefou litolom.
6. Prašník, ktorý zakrýva pánt, sa má utesniť tenkým drôtom omotaným okolo prašníka.
7. Poistný krúžok je nasadený na pôvodné miesto, záves je testovaný na funkčnosť. Pohyb a pohyb prsta by mal byť ťažký.

Pozor! Časť, ktorá bola obnovená, má v porovnaní s chybnými prvkami kratší zdroj, takže počas prevádzky je dôležité vziať do úvahy, že na takýchto podperách môžete jazdiť po 1 000 km jazdy.

Takéto modely sa zvyčajne používajú na drahých strojoch, vyznačujú sa vhodnosťou na opravu.

Ak chcete opraviť stojan vlastnými rukami, budete musieť získať puzdrá, je lepšie uprednostniť polyuretánové možnosti. Tento prístup predĺži životnosť náhradného dielu.

Poradie práce je pomerne jednoduché:

1. Stabilizačné vzpery sa odstraňujú pomocou špeciálneho odnímateľného nástroja.
2. Skúmajú sa detaily a berie sa do úvahy skutočnosť, v akom stave sú hroty stabilizátora: v prípade výrazného väčšieho výkonu sa tyč úplne vymení.
3. Podpera, ktorá sa má odstrániť, je upnutá vo zveráku. Pomocou kladiva sa vyrazí hlava objímky. Zvyčajne táto fáza opravy stojana vlastnými rukami prebehne bez problémov.
4. Nové puzdro je namazané olejom a vložené na miesto starého dizajnu, upchaté. Hlavná vec je správne upevniť prvok, pretože každý model má iný spôsob pripevnenia.

Takéto prvky sa vyznačujú dlhou životnosťou, pretože sú vyrobené z vysoko kvalitného železa. Ich životnosť je však kratšia ako u guľových prvkov. Môžete ich však ľahko zmeniť, takže tento faktor sa nepovažuje za nevýhodu.

Vlastné vykonávanie reštaurátorských a opravárenských prác pomôže znížiť náklady každého vodiča spojené s opravami auta.Proces vykonávania operácií na vlastnú päsť je dosť komplikovaný, hlavná vec je, že regály sú opravené v súlade s odporúčaniami odborníkov. V procese vykonávania práce musíte brať do úvahy niektoré funkcie a nuansy. Oprava v prvom prípade - s guľovými kĺbmi - sa vykonáva na krátky čas.

Pozor! Sieť autoservisov za výhodné ceny. Kontrola geometrie kolies ZADARMO! Žiadne rady! Oprava v ten istý deň!

Stiahnuť/vytlačiť tému
Stiahnite si tému v rôznych formátoch alebo si pozrite verziu témy pre tlač.

Mnoho vodičov sa zaujíma o otázku, ako opraviť tyč stabilizátora automobilu vlastnými rukami. Stabilizačné vzpery môžete obnoviť bez pomoci dielní, bez toho, aby ste museli míňať ďalšie peniaze a poznať niekoľko nuancií na ich opravu. Ak sú úplne vymenené, je to zvyčajne veľmi drahé a nerentabilné, takže je lepšie obnoviť predné alebo zadné nosiče (trakcie) automobilu.

Stabilizačné vzpery plnia funkciu rozdeľovania pohybu celej karosérie stroja, bez nich by dochádzalo k silnému chveniu a kývaniu.Hlavnými príčinami ich zlyhania sú jamy, hrbole, hrubé zaobchádzanie, dočasné opotrebovanie. V týchto častiach je množstvo rozdielov, ktoré treba zvážiť pri vlastnej výmene vzpier tlmičov.

Montážna štruktúra je dvoch typov:

• Puzdrá - nachádzajú sa v drahých autách, je ľahké ich meniť, životnosť je kratšia. Existujú polyuretánové prvky, sú oveľa lepšie;
• Guľôčkové prvky stabilizátora - zvyčajne sa časom opotrebujú v dôsledku nedostatočného mazania, z času na čas je veľmi ťažké ich obnoviť.

Proces obnovy článkov stabilizátora sa dá ľahko naučiť a potom vykonať. V niektorých prípadoch stačí jednoducho vymeniť mazivo a diel vložiť na pôvodné miesto.

Kroky na odstránenie vzpery tlmiča a ich úplné obnovenie bez pomoci dielní:

1. Stojany sa odstraňujú pomocou špeciálneho nástroja odskrutkovaním upevňovacích prvkov držiaka stabilizátora.
2. Vykoná sa dôkladná kontrola dielov, analýza príčiny poruchy. Môžete pohnúť prstom, ak začujete chrumkanie, diel sa nedá opraviť. Skontrolujte stav hrotu.
3. Ďalej ho musíte upnúť zverákom, vziať kladivo, udrieť ho tak, aby hlava vyletela.
4. Potom je potrebné vyčistiť od starého oleja a mastnoty, utrieť handrou alebo špongiou.
5. Obnovte rozšírenie krúžku, ktorý drží topánku. Odstraňuje sa pomocou klieští.
6. Naplňte protiprachovú manžetu špeciálnym lubrikantom na olejovej báze a zabaľte ju.
7. Omotajte zapečatený drôt okolo topánky. Nainštalujte novú zástrčku.
8. Krúžok pevne priskrutkujte na pôvodné miesto, aby sa nehýbal.
9. Skontrolujte úspešnú obnovu A-stĺpikov alebo zadných prvkov prstom: mal by sa pohybovať a chodiť s ťažkosťami.
10. Je veľmi dôležité správne priskrutkovať zariadenie, vopred si preštudovať typ upevnenia.