Oprava racku Ss20 svojpomocne

Tlmiče sú akýmsi spotrebným artiklom na vašom aute. Navyše náklady na udržiavanie odpruženia v prevádzkovom stave sú nepriamo úmerné kvalite ciest. Majitelia áut neustále hľadajú spôsoby, ako ušetriť na opravách a údržbe svojho auta. Budeme hovoriť o svojpomocnej oprave a obnovení charakteristík vzpier tlmičov.

Typické poruchy tohto uzla sú známe každému:

• Odtlakovanie tesnenia drieku. Spôsobuje únik oleja z regálu. Môže kedykoľvek unikať. Charakteristiky sa menia až po úplnú stratu výkonu.
• Príliš voľný pohyb drieku v potrubí. V skutočnosti sa vzpera tlmiča zmení na vedenie pre pružinu zavesenia. Porucha súvisí s vnútornými ventilmi.
• Vôľa v kompresii alebo odraze. Súvisí s vývojom v tyči alebo valci. Následky sú podobné ako pri zlomených ventiloch. Tlmič v aute neplní svoju funkciu, klope, drnčí a vydáva ďalšie nepríjemné zvuky, čím je jazda v takomto aute nepríjemná a nebezpečná.
• Vonkajšie poškodenie – priehlbiny na tele, praskliny v oku. Ovplyvňujú podvozok ako celok a môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu.

Ak sa zistí akákoľvek porucha, je potrebné vybrať hrebeň a uvoľniť ho z pružiny. Demontáž sa vykonáva v garáži bez použitia špeciálneho náradia.

Niekedy sa majitelia cudzích automobilov, ktorí si všimnú, že ich stojany unikajú, sa obrátia na diagnostiku na čerpaciu stanicu, kde to skontrolujú na stánku.

V skutočnosti to nie je taká ľahká úloha. Pred vykonaním práce by ste si mali dôkladne preštudovať materiál a dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Najprv musíte zistiť, či máte alebo nemáte skladací tlmič. Monolitické telo nie je opraviteľné, otváranie pomocou mlynčeka a zaváranie je neprijateľné.

Video (kliknutím prehráte).

Ak je na mieste, kde vreteno vstupuje do potrubia, matica alebo poistný krúžok, je možné takúto vzperu tlmiča opraviť a opraviť.

• Kompresor na dodávku stlačeného vzduchu alebo pumpa na servis tlmičov bicyklov.
• Špeciálna armatúra pre vstrekovanie stlačeného vzduchu. Príklad montáže dúchadla
• Sťahovák poistných krúžkov.
• Krúžkové kľúče vhodného priemeru v závislosti od konštrukcie stojana.
• Pracovný stôl a výkonný zverák.

Pozor! Musíte sa postarať o bezpečnosť. Práca vyžaduje vysoký tlak, preto je potrebná ochrana očí a rúk.

1. Tlmič je pevne upevnený vo zveráku, poloha je vertikálna. Diel je potrebné dôkladne vyčistiť a miesto vstupu tyče vyfúkať stlačeným vzduchom. Je demontovaný - ochranný kryt stonky je odstránený. Pre pohodlie sa práca vykonáva vo zveráku
2. Potom sa na tyč nasadí zariadenie na vstrekovanie plynu. Pumpujeme plyn na požadovaný tlak. Pri tejto operácii je potrebné dávať pozor. Postup zvyšovania tlaku sa môže niekoľkokrát opakovať, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok nastavenia. Na kontrolu použite tlakomer. Metóda je vhodná pre stojany na plyn a plynový olej
3. Potom sa kmeňová žľaza namaže a na telo sa nasadí ochranný kryt.

Postup je možné vidieť na videu.

Existujú rôzne názory: ako naplniť tlmič do auta. Dusík, oxid uhličitý alebo len stlačený vzduch? V garáži je málo možností. Stlačený vzduch výkon príliš nezhorší, najmä preto, že ide o opravu, nie o stojan vyrobený vo výrobe.

1. Regál je potrebné úplne rozobrať a očistiť od nečistôt a starého oleja. Skontrolujte tesniace krúžky a stav vnútornej steny potrubia. Odstráňte kvapky a iné nečistoty zo všetkých mechanizmov stojana
2. Potom sa zostavená tyč v potrubí vloží do nádoby s olejom (druh kvapaliny zistíte z charakteristiky vášho tlmiča). Olej sa nasáva plynulým pohybom. Postup sa niekoľkokrát opakuje, kým nezmiznú vzduchové bubliny. Udržujte položku vertikálne. Na prácu s olejovými stojanmi nie je potrebné žiadne špeciálne vybavenie
3. Ak je stojan neoddeliteľný, môžete na spodok nainštalovať odvzdušňovač. Za týmto účelom stačí vyvŕtať otvor, naplniť stojan olejom a dotiahnuť skrutku na tmel alebo ho privariť. Týmto spôsobom majitelia domácich automobilov so solídnym počtom najazdených kilometrov obnovia výkon odpružených vzpier.