Oprava strmeňa vaz 2109 svojpomocne

Oprava strmeňa VAZ 2109 môže byť potrebná, ak sa auto často stretáva s intenzívnym brzdením z rýchlostí nad sto kilometrov. Brzdová kvapalina môže jednoducho vrieť a zohrievať sa, keď sa doštičky otierajú o kotúče. Teplota môže dosiahnuť 600 stupňov, horšie to dopadne, ak sa dlho nevymieňa.

Na opravu je potrebné vybrať koleso z auta. Potom odstráňte tesnenie brzdovej hadice z držiaka na vzpere. Ďalej musíte uvoľniť hrot brzdovej hadičky na strmeni. Pomocou skrutkovača sa ohnú antény poistných podložiek a odskrutkujú sa dve skrutky zaisťujúce strmeň brzdy.

Potom sa pri oprave strmeňa odstránia skrutky VAZ 2109 a odstráni sa zostava brzdového strmeňa s valcom kolesa. Je potrebné odskrutkovať brzdový strmeň z hrotu, hrot brzdovej hadičky drží šesťhranný kľúč. Je potrebné si uvedomiť, že môže dôjsť k úniku brzdovej kvapaliny. Okrem toho by sa v prípade potreby mal vymeniť silne stlačený medený krúžok.

Ďalej sa strmeň upne do zveráka, odskrutkujú sa dve skrutky s vnútorným šesťhranom pripevňujúce brzdový valec k strmeňu. Potom sa brzdový valec kolesa odstráni zo strmeňa, odstráni sa poistný krúžok. Ďalej sa z brzdového valca odstráni prašník, vyberie sa piest. Tesniaci krúžok by sa mal odstrániť opatrne, aby sa nepoškodilo zrkadlo brzdového valca.

Odvzdušňovač bŕzd sa tiež vypne, ak je potrebné vymeniť brzdový valec kolesa. Ak sú na pracovnej ploche piestu známky poškodenia, potom je potrebné vymeniť brzdový valec. Je tiež žiaduce vymeniť manžety, ktoré sú vopred namazané čerstvou brzdovou kvapalinou. Potom je okraj prašníka inštalovaný v drážke piestu.

Ďalej pri oprave strmeňa VAZ 2109 sa zrkadlo brzdového valca a pracovný povrch piestu namazávajú čerstvou brzdovou kvapalinou. Piest je vložený do brzdového valca, je nainštalovaný poistný krúžok. Teraz musíte strmeň nainštalovať v opačnom poradí.

Vitajte!
Strmeň - v dôsledku toho sa auto zastaví a podrobnejšie povedané, v strmeni je brzdový piest a dve brzdové doštičky, vďaka čomu sa brzdí pri stlačení pedálu, ale niekedy sa ten istý piest zakysne alebo kliny, kvoli ktoremu spomalit koleso na ktorom je namontovany brzdovy strmen so zaseknutym piestom bud sa stale rozbehne a nic s tym nenarobis, alebo koleso prestane brzdit uplne a nakoniec mas len tri kolesa vľavo, ktoré zastaví auto v rýchlosti.

Poznámka!
Na opravu strmeňa a výmenu všetkých chybných súčiastok, ktoré sa v ňom nachádzajú, si budete musieť vziať so sebou: Základnú sadu kľúčov, šesťhran, ako aj skrutkovač, potrebujete ešte trochu novej brzdovej kvapaliny a bude potrebovať aj zverák, keďže práca s nimi ubehne oveľa rýchlejšie a jednoduchšie!

Zhrnutie:

Kde sa nachádza brzdový strmeň?
V aute deviatej rodiny sú len dva brzdové strmene a sú iba na predných kolesách auta, bude ťažké vidieť túto jednotku bez odstránenia kolesa, ak, samozrejme, nemáte kotúče, cez ktoré celý brzdový systém auta je dobre viditeľný, takže ak tam máte obyčajné vyrazené kotúče, tak najprv musíte z auta vybrať koleso a až potom uvidíte pred sebou brzdový strmeň, ktorý je kvôli prehľadnosti je na fotografii nižšie tiež označená šípkou.

Kedy treba strmeň opraviť?
Vo všeobecnosti platí, že v niektorých prípadoch je potrebné strmeň nielen opraviť, ale aj úplne vymeniť za nový, ale to len v prípade, ak sa zdeformoval nárazom o niečo, alebo je dokonca pokrytý hrdzou, ktorá časom ho koroduje a v dôsledku toho sa on a piest, v dôsledku ktorého dochádza k brzdeniu, môžu vo všeobecnosti zaseknúť.

No, musíte opraviť samotný strmeň, ak, ako už bolo spomenuté, piest je zaseknutý (v tomto prípade musíte vymeniť piest a brzdový strmeň bude opäť fungovať) a tiež je potrebné ho opraviť, ak je odvzdušňovač poškodená (to sa rieši výmenou odvzdušňovača za nový), lebo ak sa poškodí, tak po výmene brzdovej kvapaliny sa vám napríklad nepodarí odvzdušniť brzdy a ak sa vám nedajú odvzdušniť brzdy, tak tento strmeň nebude fungovať ani pre vás.

Poznámka!
Keď sa strmeň stane nepoužiteľným alebo zlyhá niektorá súčiastka v ňom, prvé čo sa stane je, že auto bude horšie spomaľovať alebo bude neustále spomaľovať napriek tomu, že nestlačíte brzdový pedál, takže ak máte auto malo také príznaky, že za to môže samotný strmeň a časti, ktoré sú v ňom namontované!

Demontáž:
1) Na úplnom začiatku operácie budete musieť z auta odstrániť samotný strmeň, aby ste najskôr skontrolovali jeho stav a po druhé, vymenili všetko, čo na ňom nefunguje. (Ako odstrániť strmeň nájdete v článku s názvom: „Výmena brzdového strmeňa za VAZ“).

Poznámka!
Pred odstránením tejto jednotky sa 100% uistite, že nefunguje, preto sa najprv pozrite na jej stav, prítomnosť chýb nie je povolená, potom môžete požiadať inú osobu (ak existuje), aby nastúpila do auta a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a v tomto okamihu budete musieť sledovať prácu samotného piestu, ktorý je vo vnútri strmeňa, bude sa musieť pohybovať, a preto sa brzdové doštičky (označené zelenými šípkami) budú musieť tesne obopínať brzdový kotúč označený modrými šípkami (mimochodom sa bude dať pozerať cez štrbinu v strmeni, čo je označené červenou šípkou na fotografii nižšie), a keď sa pedál uvoľní, určite budú mať aby sa uvoľnil a v dôsledku toho sa vzdialil od brzdového kotúča bez toho, aby sa mu bránilo v otáčaní!

2) Teraz, keď je strmeň odstránený, nainštalujte ho spolu s držiakom, ktorý je na ňom, do zveráka, presne rovnakým spôsobom, ako je znázornené na fotografii nižšie, a keď je strmeň brzdy upnutý šesťhranom, odskrutkujte dva šesťhrany skrutky, ktoré zaisťujú brzdový valec (vo vnútri tohto valca sa nachádza rovnaký piest, ktorý bol spomenutý vyššie) a po odskrutkovaní skrutiek potiahnutím samotného valca ho odpojte od držiaka brzdového strmeňa.

3) Potom, keď je brzdový valec demontovaný, vezmite ho do rúk a pomocou skrutkovača z neho vyberte poistný krúžok, ale až pri jeho demontáži dávajte pozor, aby ste neroztrhli ochranný kryt, ktorý je na pieste a valci (Je to označené aj šípkou), inak budete musieť puzdro vymeniť za nové.

Poznámka!
Keď je odstránený poistný krúžok, ktorý drží ochranný kryt, odstráňte skrutkovač nabok a pomocou rúk odstráňte ochranný kryt z valca!

4) Ďalej budete musieť vybrať piest z brzdového valca a ak je zdeformovaný alebo ak je na ňom hrdza, budete ho musieť vymeniť za nový, aj keď ak nie je dostatok hrdze, piest je stále možné leštiť, o tom, ako to urobiť, nájdete v článku s názvom: „Piesty brzdových valcov sú zaseknuté, čo mám robiť?“, v tomto článku, na ktorý je uvedený odkaz, bude sekcia, v ktorej budú dve videá, takže si budete musieť otvoriť druhé video, v ktorom bude ukázaná výborná metóda leštenia brzdových piestov.

Poznámka!
Takže sme vám už povedali, čo robiť, ak sa ukáže, že piest je hrdzavý, ale ani slovo nebolo povedané, ako tento piest z valca odstrániť, a preto sa odstráni veľmi jednoducho, na to potrebujete špeciálny nástroj, v ktorom dôjde k stlačenému vzduchu a s jeho pomocou, privádzaním stlačeného vzduchu cez otvor, kde je vložená brzdová hadička, vyberte piest z valca, pre prehľadnosť si pozrite video nižšie, ale iba vo videu je všetko urobené opatrnejšie, je nahradená tyč, aby piest nevyletel a nedeformoval sa, ale aj stlačený vzduch sa privádza cez brzdovú hadičku, takže piest prudko nevyletí, ale je trochu vytlačený, ale v skutočnosti to nemôžete urobiť toto všetko!

5) Potom opäť použite skrutkovač, a to jeho pomocou opatrne vypáčte a vyberte tesniaci krúžok z brzdového valca, ale pri jeho vyberaní sa snažte nepoškodiť zrkadlovú časť valca.

Poznámka!
Tento krúžok sa vo všeobecnosti odporúča vymeniť hneď po odstránení piestu, ale ak nemáte so sebou nový o-krúžok, pozrite sa na starý a ak na ňom nenájdete žiadne chyby, ako sú: Praskliny, opuchy, strata elastických krúžkov, potom tento tesniaci krúžok nemožno vymeniť za nový!

6) A nakoniec, ak potrebujete odstrániť odvzdušňovaciu zátku a nasadiť ju novú, potom ju jednoducho odskrutkujte pomocou kruhového kľúča a na jej miesto zabaľte novú.

Zhromaždenie:
Samotný brzdový strmeň sa montuje rovnakým spôsobom ako pri demontáži, ale iba pri montáži potrebujete vedieť niekoľko detailov, a to:

1. Pred montážou piestu do valca je potrebné najskôr nainštalovať nový o-krúžok do vnútra samotného valca na jeho miesto a pred montážou ho odporúčame namazať aj trochou novej brzdovej kvapaliny

2. Potom vyberte piest a budete ho musieť vložiť do vnútra valca, ale pred inštaláciou nainštalujte ochranný kryt v dvoch krokoch, aby ste to urobili, najskôr vložte okraj ochranného krytu do drážky na valci. samotný piest (pozri fotografiu 1) a potom namažte novým zrkadlom valca brzdovej kvapaliny a pracovným povrchom piestu, ponorte piest do samotného valca a potom vložte okraj ochranného krytu do drážky na tele brzdového valca (pozri fotografiu 2) a nakoniec nasaďte poistný krúžok tak, aby držal ochranný kryt.

3. Čo iné, ale toto sa už netýka strmeňa, ale vodiacich prstov, ktoré držia držiak strmeňa, takže predtým, ako oba vodiace prsty dáte späť na miesto, musíte ich namazať mazivom Uniol-1, alebo iným nebuď ako ona.

Poznámka!
Keď je strmeň nainštalovaný na svojom mieste, nezabudnite odvzdušniť brzdy na aute, inak auto veľmi zle spomalí, čo povedie k núdzovej situácii v budúcnosti, ako odvzdušniť brzdový systém nájdete v článku s názvom : „Odvzdušnenie bŕzd na autách VAZ“!

Dodatočný videoklip:
Ak chcete vizuálne vidieť, ako sa vymieňa brzdový valec, a zároveň si chcete vypočuť pár praktických rád, pozrite si nižšie uvedený videoklip, ktorý všetko podrobne zobrazuje:

Ak chcete opraviť alebo vymeniť brzdový strmeň predného kolesa na aute VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, postupujte takto:
1. Odstráňte príslušné koleso z vozidla.
2. Vyberte tesniaci prostriedok brzdovej hadičky z ramena na stojane.

3. Uvoľnite koniec brzdovej hadičky na strmeni.

4. Pomocou skrutkovača ohnite antény poistných podložiek a odskrutkujte dve skrutky brzdového strmeňa, pričom vodiace kolíky držte za šesťhrany pomocou druhého kľúča.
5. Vyberte skrutky a odstráňte podperu brzdy v spojení s valcom kolesa.

6. Držte koniec brzdovej hadičky za šesťhranný kľúč a odskrutkujte brzdový strmeň z hrotu. Buďte opatrní, brzdová kvapalina vyteká z brzdovej hadičky.Upozorňujeme, že na hrote je nainštalovaný medený tesniaci krúžok. Vymeňte silne stlačený medený krúžok.

7. Brzdový strmeň upnite do zveráka a odskrutkujte dve skrutky s vnútorným šesťhranom, ktoré pripevňujú brzdový valec k strmeňu. Odstráňte brzdový valec kolesa zo strmeňa.

8. Opatrne, aby ste neroztrhli čižmu, odstráňte poistný krúžok.

9. Odstráňte manžetu z brzdového valca

10. Po privedení stlačeného vzduchu cez otvory pre prívod brzdovej kvapaliny vyberte piest z brzdového valca.

11. Opatrne, aby ste nepoškodili zrkadlo brzdového valca, odstráňte gumený tesniaci krúžok.

12. Ak je potrebné vymeniť brzdový valec kolesa alebo samotný ventil, odskrutkujte odvzdušňovač bŕzd. 13. Starostlivo skontrolujte zrkadlo brzdového valca a pracovnú plochu piestu. Ak vykazujú známky opotrebovania, poškodenia alebo silnej korózie, je potrebné brzdový valec a piest vymeniť.
14. Vymeňte poškodené, opuchnuté alebo uvoľnené manžety. Manžetu sa odporúča vymeniť pri každej demontáži brzdového valca bez ohľadu na jeho stav.
15. Nainštalujte novú manžetu do drážky brzdového valca, pričom ste manžetu predtým namazali čerstvou brzdovou kvapalinou.

16. Vložte okraj pätky do drážky piestu.

17. Namažte zrkadlo brzdového valca a pracovnú plochu piestu čerstvou brzdovou kvapalinou. Vložte piest do brzdového valca a nainštalujte vonkajší okraj prašníka do drážky tela valca. Nainštalujte poistný krúžok.

18. Nainštalujte strmeň s brzdovým valcom kolesa na auto v opačnom poradí, ako pri demontáži. Pred inštaláciou vodiacich kolíkov ich namažte tukom UNIOL-1. Napumpujte brzdový systém na aute VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.

V tomto článku sa bude diskutovať o tom, ako je usporiadaný brzdový strmeň a ako ho vykonávať oprava strmeňa vlastnými rukami doma.

Keď vodič stlačí brzdový pedál, doštičky sa pritlačia ku kotúčom a tým sa auto zastaví. Ale bohužiaľ ešte neprišli s mechanizmami, ktoré by mohli zatiahnuť brzdové doštičky do pôvodnej polohy. Len nedržia pevne na diskoch. Často po dlhšej prevádzke brzdový mechanizmus získava určité poruchy, čo výrazne ovplyvňuje rýchle alebo nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek a kotúčov, zvýšenú hlučnosť a nepríjemný zápach. Podložky sa prehrievajú a strácajú priľnavosť. Jedným slovom sa brzdový systém vozidla stáva neúčinným.

Dôvodov, prečo sú takéto poruchy možné, v skutočnosti nie je toľko. Sú to buď poškodené vodidlá, po ktorých sa strmeň pohybuje, alebo nečistoty na pracovnej ploche, ktoré bránia voľnému pohybu podložiek.

No alebo samotný strmeň. O poslednej možnosti sa bude diskutovať v tomto materiáli:

-Malá oprava: v strmeni je ešte detail, ktorý prispieva k spätnému pohybu piestu po strate tlaku - ide o manžetu. Na jednej strane poskytuje tesnosť, na druhej strane je akousi pružinou. Štvorcový prierez, keď sa piest pohybuje, deformuje sa a potom má tendenciu nadobudnúť formu pokoja, pričom súčasne piest mierne ponorí do tela.

Časom sa elasticita manžety stráca, podložky zostávajú pritlačené k kotúčom, zvýšené trenie, prehrievanie a všetky ostatné slasti. Nie je to vždy zrejmé. Ako sa dá zistiť porucha?

V prvom rade sa zavesené koleso musí voľne otáčať, a to aj ihneď po stlačení a uvoľnení brzdového pedálu.

Brzdové kotúče nesmú vykazovať známky prehriatia.

vonkajšie a vnútorné podložky by nemali mať rozdiel v hrúbke

piest brzdového strmeňa by mala byť ľahko zapustená do tela.

Ak je dôvod na obavy, začneme hľadať problém. Najčastejšie sa vyskytuje v dôsledku poškodeného prašníka

ale aj keď je navonok neporušená, pozrite sa pod ňu

povrch piestu musí byť dokonale hladký, bez akýchkoľvek stôp hrdze alebo nečistôt.

VAG poskytuje opravnú súpravu pozostávajúcu z gumových pásov, existuje aj veľa analógov od výrobcov tretích strán

ale nie je na predaj piest. To však vôbec nie je problém, pokojne môžete použiť neoriginálne piesty, ktoré sú komerčne dostupné pre autá predchádzajúcich generácií.

A teraz o samotnom postupe opravy:

-nadvihnite auto a odskrutkujte koleso, otočte volantom do krajnej polohy

- Odstráňte prídržnú pružinu

-opatrne očistite povrch v blízkosti nástavca brzdovej hadičky

- opláchnite nejakým čistiacim prostriedkom, vyfúkajte vzduchom

- aby ste nestratili hladinu brzdovej kvapaliny, pritlačte brzdovú hadičku

- odskrutkujte dutú skrutku upevňujúcu hadicu,

- aby sa nečistoty nedostali dovnútra a kvapalina nezaplavila všetko okolo, urobte do otvoru jednoduchú skrutku so závitom 10 * 1,5

- odstráňte ochranné kryty na vodidlách

-Odskrutkujte vodiace lišty so 7 mm šesťhranom.

- piest je potrebné trochu utopiť, pri použití hrubého skrutkovača telo odsunieme od disku

-odstráňte strmeň, pomôžte si skrutkovačom (skrutkovačmi)

- jedna podložka môže zostať v držiaku, jedna je pripevnená pružinou k strmeňu

—zastavenie podpory v ruke. Odstráňte kryt pomocou plochého skrutkovača

-zázraky, ale aj pri vonkajšej pohode by mohla byť vlhkosť vo vnútri

- piest možno vybrať z puzdra tromi spôsobmi:

- bez toho, aby ste odpojili strmeň od hadičky, vyberte ho z kotúča a stlačte brzdový pedál, kým piest nevypadne. A hneď priškrtnite hadicu.

- upnite telo do zveráka a ťahajte piest veľkými „krokodílmi“, pričom súčasne robte kruhové pohyby

– ale najjednoduchší spôsob, ako ho odstrániť, je vzduchom. Nezabudnite však poskytnúť oporu, pre bezpečnosť vlastných častí tela.

-vypustite zvyšnú brzdovú kvapalinu, vyberte starú manžetu

- je potrebné dôkladne vyčistiť dosadaciu plochu ochranného krytu

- ako aj drážky pre manžetu

-pred montážou je potrebné všetko opäť opláchnuť (ELSA odporúča lieh, ale nie vnútri) a prefúknuť vzduchom.

- čistými (!) rukami nasadíme novú manžetu

- jemne ho namažte čerstvou brzdovou kvapalinou

-trochu t.zh. nalejte na povrch piestu (rovnaká ELSA na to poskytuje špeciálnu pastu)

- vložte piest do tela striktne vertikálne a jemne ho kývajte silou prstov a stlačte

- po utopení takmer do stredu sme nasadili ochranný kryt

- po uistení sa, že žuvačka nie je nikde zaseknutá, pritlačíme kryt na puzdro. Do nej je privarený drôtený krúžok, špeciálny tŕň pre rovnomerné uloženie zabezpečuje VAG

-ale dá sa aj bez toho, hlavná vec je rovnomerné úsilie

- piest úplne utopte a potom pomocou vzduchu vytlačte von a uistite sa, že čižma sedí rovnomerne, nie je nikde skrútená alebo roztrhnutá

- opäť úplne utopte piest a môžete pokračovať v montáži. Keďže sme sa však dostali k oprave a prevencii bŕzd, všetko sa musí robiť správne. Takže - odskrutkujte držiaky strmeňa

-a starostlivo očistite všetky povrchy, po ktorých sa podložky pohybujú

- uistite sa, že závit, do ktorého sú zaskrutkované vodidlá, nie je poškodený

*slabé miesto najnovšej generácie VW. Často, keď je vodidlo odskrutkované, nečistoty a hrdza vytvorené na vyčnievajúcej časti vytiahnu závity spolu s nimi.

- priskrutkujte držiak na miesto (pred opätovným použitím očistite skrutky, dotiahnite ich na 190 Nm ),

vložte blok a uistite sa, že sa nikde nezasekne

-vyčistite vodidlá od nečistôt. So stopami hrdze je lepšie ich úplne nahradiť.

-vložiť vnútornú podložku s pružinou do piestu, strmeň nasadiť na držiak, prstami (!) navnadiť vodidlá

uistite sa, že skrutka prešla cez závit a až potom ju dotiahnite (30 Nm)

- nasaďte uzávery, aby ste neskôr nezabudli, vložte pružinu

- je pripojená brzdová hadica brzdový strmeň dutou skrutkou a utesnená dvoma krúžkami.

- pokojne ich môžete nazvať jednorazové.

A dajú sa odstrániť iba pomocou nástroja.

- ale zároveň ich nie je možné nájsť v ETKE ako samostatnú časť. Môžete bezpečne dať krúžky z podobnej zostavy používanej v domácich automobiloch. Pokiaľ sa pred inštaláciou jemne nepohybujte tam a späť na jemnej koži

- pred montážou armatúru vyfúknuť

-a vyčistite spojovací povrch na hadici

- odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku a uvoľnite brzdovú hadičku

- väčšinou po takejto práci nie je potrebné čerpať okruh, stačí počkať, kým kvapalina vytečie z armatúry rovnomerne a bez bublín

- pre milovníkov ekológie môžete zavesiť fľašu a ovládať vzduch cez priehľadnú hadicu

-utiahnite skrutku (30Nm), sadnite si za volant a niekoľkými pohybmi pedálu spojte doštičky.

- umyte brzdovú kvapalinu a ostatné zvyšky a stopy po činnosti

-obzvlášť pozor na kryt kĺbu CV, guľový kĺb a kryty hrotov riadenia

Ak žiadne nie sú, pripevníme koleso, spustíme zdvihák. Otvorte kapotu a skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. V prípade potreby doplňte.

Urobte si skúšobnú jazdu. Ak pedál zlyhá pri prvom stlačení a po niekoľkých zdvihoch sa zvýši, zopakujte postup na odstránenie vzduchu.

Je tiež možné, že v dôsledku rozdielnej elasticity manžiet v starom a posunutom strmeni bude rozdiel v rýchlosti bŕzd. Preto je žiaduce vykonať prepážku na oboch stranách naraz.

Teraz si môžete užiť prevádzkyschopné brzdy.
Takže teraz ste sa naučili behať oprava predného a zadného brzdového strmeňa

Brzdový strmeň je dôležitým prvkom brzdového systému, od ktorého závisí účinnosť brzdenia. Strmeň tlačí brzdovú doštičku na brzdový kotúč, čo vedie k brzdeniu. Preto je správna činnosť strmeňa dôležitým faktorom bezpečnej jazdy.

Strmeň VAZ 2109 je pomerne zložitý komponent, je to celý brzdový systém. Tento systém obsahuje brzdový piest a doštičky. Ak to funguje správne, potom keď stlačíte brzdový pedál, tlak sa prenáša z brzdového potrubia na piesty. Strmeň privedie podložky ku kotúču a po vyvinutí tlaku ich z oboch strán stlačí.

Postupom času sa strmeň opotrebuje a má niekoľko problémov s rozbitím. V prvom rade je to scenár. Vŕzganie znamená prítomnosť trenia, ktoré nakoniec zničí mechanizmus. Keď už hovoríme o príčinách pískania, môžeme si všimnúť nesprávne nastavenie doštičiek, ako aj opotrebované disky.

Vo VAZ - 2109 sú brzdové strmene umiestnené na predných kolesách automobilu, takže budete musieť najskôr demontovať kolesá, aby ste ich mohli neskôr demontovať. predný strmeň VAZ-2109

Niekedy strmene nie sú opravené, ale vyžadujú si úplnú výmenu, napríklad v dôsledku deformácie alebo oxidácie. Strmeň musí byť opravený, ak jeho porucha spočíva v zaseknutí piestu. V tomto prípade môžete vymeniť piest, aby ste obnovili činnosť strmeňa. Dá sa opraviť aj pri poškodení armatúry, problém sa rieši aj inštaláciou novej jednotky. Kovanie je veľmi dôležitý komponent, bez jeho správnej činnosti nie je možné pumpovať brzdy, to znamená, že činnosť strmeňa bude nepoužiteľná.

Ak strmeň alebo susedné komponenty začnú zlyhávať, vodič by si mal všimnúť slabé brzdenie alebo neustále brzdenie vozidla aj bez stlačenia brzdového pedála. V takom prípade musíte strmeň okamžite diagnostikovať a problém vyriešiť opravou alebo výmenou.

Najprv sa musíte uistiť, že strmeň nefunguje správne diagnostikovaním jeho vzhľadu a stlačením brzdy, aby ste pochopili, či piest funguje v strmeni. Ak ste presvedčení o probléme, ktorý spočíva práve v strmeni, môžete pristúpiť k jeho demontáži.

Ako už bolo spomenuté, najprv musíte demontovať kolesá, potom uvidíte samotné strmene. Ďalej musíte odstrániť brzdovú hadicu z držiaka a dbať na to, aby sa brzdová kvapalina nerozliala.Potom je potrebné strmene demontovať, aby sa diagnostikoval ich stav. Demontáž sa vykonáva odskrutkovaním dvoch skrutiek pripevňujúcich mechanizmus k otočnému čapu.

Po odstránení musí byť jednotka nainštalovaná do zveráka a upnutá šesťhranom. Potom musíte odstrániť skrutky z brzdového valca, kde sa nachádza piest, a potom oddeliť držiak strmeňa a valec od seba.

Ďalej je potrebné odstrániť poistný krúžok z brzdového valca, pričom dávajte pozor na ochranný kryt - môže sa ľahko roztrhnúť. Po odstránení krúžku musíte vybrať valec z kufra. Potom bude potrebné vybrať piest z valca. Na to potrebujete špeciálne navrhnutý nástroj, ktorý dokáže privádzať stlačený vzduch do otvoru brzdovej hadičky. Pritom musíte pracovať opatrne, pretože piest môže náhle vyletieť

Po odstránení piestu ho musíte skontrolovať. Tu by ste si mali všimnúť buď deformáciu alebo hrdzu na jednotke. V prípade druhého, ak je hrdza prítomná v malom množstve, potom je možné piest vyleštiť.

Potom pomocou skrutkovača vyberte krúžok z valca, robte to opatrne, aby ste nepoškodili zrkadlo valca. Po odstránení je vhodné O-krúžok vymeniť, ale ak krúžok nie je zdeformovaný a stále elastický, výmene sa možno vyhnúť.

A nakoniec je oprava strmeňa VAZ 2109 dokončená výmenou odvzdušňovacej armatúry, tu ju musíte odstrániť pomocou kruhového kľúča a potom naskrutkovať novú armatúru.

Proces inštalácie je úplne rovnaký ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce podrobnosti:

• Pred inštaláciou piestu musíte do valca vložiť o-krúžok, ktorý je potrebné najskôr namazať brzdovou kvapalinou.
• Potom musíte po nasadení ochranného krytu umiestniť piest do valca. Na tento účel je potrebné zakliniť okraj krytu do otvoru na pieste, potom namazať zrkadlo a samotný piest brzdovou kvapalinou a potom ho nainštalovať do valca. Nakoniec na svoje miesto nasadíme poistný krúžok, aby sme zaistili kryt.

Po opätovnej inštalácii strmeňa nezabudnite odvzdušniť brzdy, inak nebudú brzdy správne fungovať a môže to viesť k núdzovej situácii!

Aby sme odstránili strmeň predného kolesa na autách VAZ 2109-2108, potrebujeme dosť nástroja, a to:

• kľúč na odskrutkovanie brzdových hadíc a hadičiek
• Zamierte na 19
• Rukoväť s račňou
• Golier s predĺžením

Pred pokračovaním v tejto oprave je potrebné zlomiť skrutky predného kolesa, potom zdvihnúť auto pomocou zdviháka a nakoniec odskrutkovať všetky skrutky a odstrániť koleso. Ďalej je najlepšie ihneď odskrutkovať brzdovú hadičku. Nie je to vždy možné urobiť obyčajným kľúčom, pretože sú dotiahnuté do svedomia. Ideálnou možnosťou by preto bolo špeciálne rozdelenie, ktoré je jasne znázornené na fotografii nižšie:

Aby brzdová kvapalina nevytekala z hadičky, je potrebné ju upevniť tak, aby jej spojka smerovala nahor. Potom môžete pristúpiť priamo k odskrutkovaniu montážnych skrutiek samotného strmeňa VAZ 2109-2108. Na závitové spoje vopred naneste penetračné mazivo, pomocou kľúča odtrhnite skrutky, ktoré sú na fotografii označené šípkami:

Potom je najlepšie použiť račňu, aby ste to urobili niekoľkokrát rýchlejšie:

Keď sú skrutky konečne odskrutkované, môžete strmeň odstrániť z brzdového kotúča, pretože ho nedrží nič iné:

Možno budete musieť trochu poklepať na dno kladivom (ak podložky zľahka držia strmeň), ale vo väčšine prípadov ide všetko celkom dobre aj bez neho. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Ak ste tento diel vymenili ako zostavu, budete musieť neskôr odvzdušniť brzdový systém, pretože hadica bola odpojená!

Zabrzdite auto pomocou parkovacej brzdy Lada Sputnik a nainštalujte brzdové tyče pod zadné kolesá. Zdvihnite a podoprite prednú časť. Odstráňte koleso.

Umyte a vysušte brzdový mechanizmus.

Ak sa chystáte vymeniť piest alebo O-krúžok, potom pre pohodlie odpojte valec kolesa od strmeňa.

Ak sú na pracovných plochách piestu a valca zárezy, známky opotrebovania a korózie, musia sa vymeniť.

Vodiace kolíky musia byť bez korózie a poškodenia. Musia sa voľne pohybovať v otvoroch v základni. V opačnom prípade vymeňte kolíky, ako aj roztrhnuté alebo uvoľnené ochranné kryty vodiacich kolíkov.

Vítam všetkých na webovej stránke Opravy VAZ. Dnes budeme hovoriť o ako maľovať strmene na VAZ 2108 doma, teda vlastnými rukami. V tomto článku uvidíte, ako správne rozobrať strmeň VAZ 2108, pripraviť ho na lakovanie a samozrejme, ako natrieť strmeň vlastnými rukami.

Na internete je veľa podobných fotoreportáží, v ktorých „blázni“ maľujú strmene priamo na auto, teda bez ich odstránenia či rozobratia. V mojom prípade je demontáž nielen pohodlnejšou možnosťou, ale aj nevyhnutnosťou, pretože nie je možné nainštalovať opravnú súpravu bez odstránenia strmeňa.

1. Súprava kľúčov (15, 17, 13, 8 a TORX 15-16);
2. Kefa na kov (alebo lepšie vŕtačka s takouto dýzou), brúsny papier;
3. Rozpúšťadlo, konvertor hrdze;
4. Tepelne odolná farba (farba podľa vášho výberu);
5. Súprava na opravu strmeňa pre VAZ 2108;
6. Veľa handier a papiera a lepiacej pásky.

1. Odstránime koleso alebo kolesá, potom opatrne demontujeme strmene. Môžete si dať jeden po druhom, ale odporúčam vám vziať ich všetky naraz, aby ste sa neskôr pri príprave nerozptyľovali. Pomocou TORX odskrutkujeme dve skrutky, potom oddelíme valec a držiak, potom vyberieme „prsty“. To je všetko, strmeň je rozobraný.

1. Keď sú strmene odstránené a rozložené, môžete ich začať čistiť. Vezmeme všetky diely a riadne ich umyjeme a očistíme od nečistôt.

1. Ďalej vezmeme kovovú kefu a začneme odstraňovať hrdzu a iné odolné nečistoty. Ak máte vŕtačku a vhodný nástavec, použite ho, urýchli a uľahčí proces. Po zrazení hlavných nečistôt a hrdze vŕtačkou s tryskou prejdeme po povrchu brúsnym papierom.

1. Ďalej pomocou konvertora hrdze spracujeme povrch strmeňov.

1. Keď je povrch strmeňov pripravený na lakovanie, je potrebné všetko odmastiť a utesniť miesta, ktoré nie je potrebné natierať. Používame na to maskovaciu pásku, kúsky papiera alebo staré vrecia.

Ďalej sa vo väčšine prípadov odporúča aplikovať vrstvu zeminy, avšak vzhľadom na skutočnosť, že zemina nie je tepelne stabilná, bolo rozhodnuté ju neaplikovať. Existuje názor, že základný náter časom napučí a odlupuje sa od zahrievania, takže som sa namiesto toho rozhodol naniesť ďalšiu vrstvu farby, ktorá bude pôsobiť ako základný náter.

1. Maľovanie posuvným meradlom. Diely zavesíme, nanesieme vrstvu farby, plechovku držíme vo vzdialenosti 20 cm.Dávame pozor, aby na nej neboli šmuhy a medzery. Striedavo teda nanášajte vrstvu po vrstve, pričom každú vrstvu nechajte riadne zaschnúť (+ - 30 minút).

Zhromažďujeme podperu. Nainštalujeme opravnú sadu, vymeníme prsty, gumičky atď. Prsty namažeme medeným mazivom.

Zariadenie brzdového systému predných kolies VAZ 2109: 1. Brzdová hadica. 2. Svorník upevnenia smerového prsta. 3. odvzdušňovací ventil. 4. Valec kolesa. 5. Skrutka upevnenia valca k podpere. 6. Upevňovacie skrutky základne.

Schéma hrudného systému VAZ 2109: 1. Valec kolesa. 2. Piest. 3. Základňa strmeňa. 4. Brzdový kotúč. 5. Brzdové doštičky. 6. Strmeň.

Pred začatím prác na výmene brzdových doštičiek na vozidle VAZ 2109 zabrzdite vozidlo parkovacou brzdou a nainštalujte brzdové tyče pod zadné kolesá. Zdvihnite a podoprite prednú časť auta a odstráňte kolesá

Cez otvor v tele brzdového strmeňa VAZ 2109 vizuálne skontrolujte stav doštičiek a odstráňte gumové tesnenie z držiaka spolu s hadicou

>

Ohnite jazýček poistnej podložky hornej skrutky vodiaceho čapu pomocou skrutkovača a odskrutkujte hornú skrutku vodiaceho čapu, pričom ho držte šesťhranným kľúčom

Otočte teleso strmeňa nadol okolo osi spodného čapu a vyberte brzdové doštičky

Nainštalujte nové brzdové doštičky. Uistite sa, že tlačné pružiny sú rovnobežné s horným okrajom brzdových doštičiek. Otočte teleso konzoly a utiahnite hornú skrutku vodiaceho čapu momentom 31-38 N m (3,1-3,8 kgf m), pričom ju držte šesťhranným kľúčom

Ohnite jazýček poistnej podložky pomocou skrutkovača. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem. Potom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili brzdové piesty do pracovnej polohy. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplňte. Tým je výmena predných brzdových doštičiek VAZ 2109 hotová.

Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte brzdovú hadicu od armatúry kolesa VAZ 2109.

Odskrutkujte spodnú skrutku vodiaceho čapu, držte ho šesťhranným kľúčom a zdvihnite strmeň a odskrutkujte hornú skrutku rovnakým spôsobom

Odstráňte brzdový strmeň VAZ 2109 s valcom kolesa zo základne a upnite strmeň do zveráka a odskrutkujte dve šesťhranné skrutky, ktoré pripevňujú valec k strmeňu

Odstráňte valec kolesa zo strmeňa a opatrne, aby ste neroztrhli ochranný kryt, odstráňte poistný krúžok a potom ochranný kryt - kryt brzdového piestu VAZ 2109

Pomocou stlačeného vzduchu cez spojku brzdovej hadice vyberte piest z valca

Opatrne, aby ste nepoškodili zrkadlo valca, odstráňte tesniaci krúžok a odskrutkujte odvzdušňovací ventil, ak je potrebné vymeniť valec kolesa alebo samotný ventil

Ak chcete vymeniť základňu strmeňa brzdového strmeňa, odstráňte dve skrutky, ktoré pripevňujú strmeň k čapu riadenia. Montáž a inštalácia brzdového strmeňa VAZ 2109 sa vykonáva v opačnom poradí. Pred opätovnou montážou namažte O-krúžok, piest a vŕtanie valca čerstvou brzdovou kvapalinou.

Pri inštalácii piestu do valca vložte okraj ochranného krytu do drážky na pieste, potom vložte piest do valca a vložte vonkajší okraj do drážky na tele valca. Nainštalujte poistný krúžok. Pred inštaláciou namažte vodiace kolíky mazivom UNIOL-1.

Ak chcete odstrániť brzdové kotúče z VAZ 2109, nastavte vozidlo na parkovaciu brzdu, zdvihnite a položte prednú časť vozidla na podpery a odstráňte kolesá.

Ohnite antény poistných podložiek dvoch skrutiek vodiacich kolíkov pomocou skrutkovača a odskrutkujte spodnú skrutku vodiaceho kolíka, držte ho šesťhranným kľúčom

Odstráňte strmeň s valcom kolesa zo základne a zdvihnite strmeň a odskrutkujte hornú montážnu skrutku rovnakým spôsobom

Zaveste strmeň s valcom kolesa na drôt z pružiny predného zavesenia. Zároveň sa uistite, že brzdová hadica nie je skrútená a nie je príliš tesná, potom odstráňte brzdové doštičky VAZ 2109. Zároveň označte doštičky, aby ste ich nainštalovali na pôvodné miesta

Odskrutkujte dva montážne čapy a vyberte brzdový kotúč Inštalácia predných kotúčov VAZ 2109 sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pred jazdou nezabudnite napumpovať brzdový systém stlačením brzdového pedálu 3-5 krát tak, aby piesty strmeňa VAZ 2109 sú v prevádzkovom stave.